PT825117E

PT825117E - Processo de embalagem e equipamento para encher sacos de uma banda de sacos interligados

Info

Publication number: PT825117E
Application number: PT97306189T
Authority: PT
Inventors: Hershey Lerner
Original assignee: Automated Packaging Syst Inc
Priority date: 1996-08-16
Filing date: 1997-08-14
Publication date: 2001-04-30
Also published as: EP0825117A1; EP1008523A1; US6055796A; AR021361A2; AR022667A2; CA2287603A1; BR9704370A; AR009262A1; CA2213182A1; DE69703421D1; EP1008523B1; DE69722964T2; DE69703421T2; DE69722964D1; US5944424A; ATE197270T1; CA2287603C; CA2213182C; MX9706162A; DK0825117T3

Description

DESCRIÇÃO "PROCESSO DE EMBALAGEM, E EQUIPAMENTO PARA ENCHER SACOS DE UMA BANDA DE SACOS INTERLIGADOS" A presente invenção refere-se a equipamentos para embalagem e mais particularmente a um equipamento e processo de embalagem que são especialmente apropriados para encher sequencialmente sacos, de uma nova banda de sacos interligados lateralmente, com produtos relativamente volumosos e produtos líquidos.

Motivo da invenção A patente U.S. 4,969,310 emitida a 13 de Novembro de 1990, de Hershey et al, sob o título "Packaging Machine and Method" (Equipamento de Embalagem e Processo) (a patente SP) descreve um equipamento para embalagem que desfrutou de sucesso comercial. Uma das vantagens principais do equipamento da patente SP reside na nova correia transportadora para agarrar as abas erguidas de sacos de uma banda quando estes estão a ser transportados ao longo de um trajecto e registados na estação de enchimento. A firmeza com que as abas são agarradas tornam o equipamento muito apropriado para embalar produtos volumosos que são introduzidos nos sacos. Embora o equipamento da patente SP tenha sido um avanço em relação à técnica anterior, especialmente em termos da sua capacidade de agarrar as abas, mesmo maiores capacidades de agarrar abas que, se obtidas, seriam úteis para permitir a embalagem de produtos adicionais. Embora o equipamento tenha sido um avanço definido em relação à técnica, tal como para qualquer dimensão de saco, este possui uma pressão de enchimento máxima finita que pode suportar sem deslizamento. 1 O comprimento de um saco ao longo do trajecto é limitado, não sendo possível encher um saco enquanto se movimenta ao longo do trajecto e não se encontrando proporcionado o enchimento simultâneo de dois ou mais sacos.

Com o equipamento da patente SP existe um troço intermédio que inclui a estação de enchimento e um troço continuo que inclui uma estação de vedação. A produtividade do equipamento é inerentemente menor do a que pode ser alcançada com um troço de enchimento operando continuamente.

Um equipamento anterior proporciona aberturas rectangulares, encontrando-se as dimensões das aberturas rectangulares ambas longitudinalmente e transversalmente limitadas pela construção da banda de sacos a serem cheios, e por hastes guias utilizadas para transportar os sacos. A amplitude disponível a que o equipamento de embalagem pode ser ajustado para variar a configuração da abertura rectangular, era extremamente limitada porque exigia a substituição de hastes guia de instalação.

Tem sido observado um problema com os dispositivos vedantes da técnica anterior, tendo pares de correias opostas para transportar sacos através de uma estação de vedação. 0 problema é que muito frequente, devido ao peso dos produtos, ocorre o deslizamento dos sacos em relação às correias e algumas vezes da parte frontal dos sacos relativamente à parte traseira, resultando numa fraca qualidade de vedação. Alternativamente ou adicionalmente, é frequentemente necessário proporcionar um transportador ou outro suporte para sacos quando estes estão a ser transportados através da estação de vedação. É conhecido da patente US 4939310 proporcionar um equipamento de embalagem para encher sacos de uma banda de sacos ligados lateralmente, compreendendo: 2 a) uma estrutura em quadro, b) um dispositivo de alimentação e preparação de sacos suportado pela estrutura em quadro para puxar uma banda de sacos ligados lateralmente de um alimentador e fornecer a banda ao longo de uma entrada para um trajecto; c) compreendendo o dispositivo de alimentação e preparação: i) um par de correias transportadoras principais suportadas na estrutura em quadro e traçando uma secção da estação de enchimento do traj ecto; ii) a utilização de uma abertura de estrutura de separação e dobragem para separar e dobrar as abas dos sacos opostamente e respectivamente por cima das correias transportadoras principais (40, 41); d) um par de correias transportadoras adicionais estando cada uma associada a uma correia principal diferente para coagir com a correia principal associada para capturar tais abas entre as correias associadas; e) um par de conjuntos rotativos opostos de estruturas de polias suportados pela estrutura em quadro, coagindo cada um dos conjuntos com uma correia transportadora principal diferente e associada para movimentar as correias de relações intervaladas, próximas do dispositivo de preparação, através da estação de enchimento num relacionamento intervalado e voltando para um relacionamento 3 intervalado próximo a jusante da estação de enchimento; f) um separador de correia transportadora para separar e penetrar no espaço da correia transportadora, que se movimenta sequencialmente através da estação de enchimento para abrir os sacos em configurações poligonais, quando os sacos atravessam a estação de enchimento.

Sumário da invenção A presente invenção é caracterizada para além da divulgação exposta da US 4939310 por o separador de correia transportadora compreender um par de carris intervalados um em relação ao outro ao longo dos quais em utilização corre respectivamente uma correia transportadora principal (41) , correia transportadora adicional (48, 49) e aba capturada entre as mesmas .

Com o equipamento da presente invenção, os problemas descritos da técnica anterior e outros são ultrapassados e é obtida uma gama variada melhorada de dimensões de embalagem disponíveis. Na sua forma de realização preferida, o equipamento possui dois carros móveis independentes que se encontram selectivamente rigidamente interligados. Um desses carros suporta uma nova e melhorada secção de ensacamento, enquanto que o outro suporta um dispositivo vedante. O dispositivo vedante descrito é uma nova e melhorada estação de vedação. Dado que o equipamento possui dois carros separáveis, podem ser facilmente utilizados outros carros de fecho que suportam outros dispositivos de fecho tais como fitas de saco e agrafes.

Cada uma das secções encontra-se montada rotativa no seu carro, de tal modo que, uma vez acopladas, as duas sccçõcs podem ser rodadas juntas por um eixo horizontal para ensacamento do produto, por gravidade e/ou enchimento quando na vertical e por enchimento quando na horizontal. Vantajosamente, as duas secções podem também ser orientadas em qualquer de um conjunto de orientações angulares, entre a horizontal e a vertical.

Uma caracteristica principal da presente invenção é que a secção de enchimento abre os sacos em configurações rectangulares. As dimensões transversais e longitudinais de tais aberturas para qualquer dimensão de saco são relativamente e facilmente ajustáveis numa gama alargada. 0 equipamento pode funcionar tanto de um modo continuo como intermitente, por configuração do operador. Ambas as secções funcionam do mesmo modo.

Um dispositivo novo e melhorado para agarrar abas erguidas de sacos, quando estes são transportados através da secção de enchimento, utiliza correias transportadoras de um tipo descrito com maior pormenor na patente europeia EP-A-0 825 116 actualmente registada, de Hershey Lerner, com o titulo Plastic Transport System (a patente Belt) . 0 acto de agarrar é obtido por coacção das abas erguidas dos sacos e correias sem par de modo que não são necessários ou utilizados dispositivos de aperto de correia. Um par de correias transportadoras principais encontram-se proporcionadas em lados opostos de um trajecto da banda. Na realização preferida, cada correia principal possui uma superfície de contacto com bordos erguidos, com uma reentrância receptora de abas, localizada centralmente, na transversal, de preferência de configuração com corte transversal arqueado. Um par de correias transportadoras de abas, de corte transversal circular, encontram-se inseridas respectivamente nas reentrâncias da correia transportadora principal para forçar as abas dos sacos para dentro das reentrâncias e fixar as abas. 5

No essencial, não existe qualquer limite para o comprimento da estação de enchimento, podendo vários sacos abertos ser transportados actualmente através da estação de enchimento. Com um equipamento a funcionar numa base contínua e um fornecimento sincronizado de produto, este encontra-se passível de transferir um conjunto de produtos para um mesmo número de sacos conforme os sacos e os produtos transportados na correia transportadora avançam através da estação de enchimento. Outra vantagem de uma estação de enchimento alongada é que se pode posicionar uma série de alimentadores de vibrador ao longo da estação, eliminando deste modo a necessidade de um transportador de alimentação.

Podem ser alcançados velocidades extremamente elevadas de embalagem. Por exemplo, é possível encher e vedar 130 sacos de 25.4 cm (10 polegadas) por minuto. As velocidades alcançadas são superiores àquelas alcançadas com virtualmente todos, se não todos, os equipamentos da técnica anterior, incluindo os denominados equipamentos de "formar e encher".

Uma outra característica da invenção é um equipamento novo e melhorado para quebrar interligações frangíveis entre lados contíguos de sacos seguidos. Assumindo que o equipamento esteja no seu modo horizontal de alimentação por gravidade, este dispositivo compreende uma correia que se encontra proporcionada próxima de polias intervaladas, as quais são rotativas pelos seus respectivos eixos. A correia possui pinos de projecção. As polias de correia são rodadas para movimentar a correia em sincronismo com o posicionamento de uma banda de sacos que estão a ser fornecidos, fazendo com que um dos pinos quebre as interligações frangíveis de cada vez que um conjunto de tais interligações é alinhado longitudinalmente com a correia.

Outra característica é um novo e melhorado dispositivo para ajustar a largura da estação de enchimento variando o 6 intervalo entre os pares das correias transportadoras principais e de abas. Es Le ajuste, o qual é infinito entre limites máximos e mínimos, acoplado à nova e melhorada banda de sacos, disponibiliza uma grande variedade de dimensões transversais e longitudinais de aberturas de saco rectangulares para qualquer banda de sacos interligados, com a mesma dimensão.

Quando os sacos cheios saem da estação de enchimento, a aba lateral anterior é avançada e a aba lateral posterior de cada saco é retardada, para colocar as superfícies internas dos troços superiores de cada saco, de volta para a superfície, para orientação por toque da superfície para vedação. São empregues jactos de ar directos opostos que são eficazes para restabelecer a orientação de superfície para superfície.

Numa saída da secção de ensacamento do equipamento, as correias transportadoras principais sobrepõem-se às correias de saída, as quais por sua vez se sobrepõem às correias transportadoras da secção de fecho. Quando os sacos são transferidos para as correias da secção de fecho, uma faca rotativa corta os sacos, próximo da sua parte superior, de modo a que os troços das abas que foram transportados pelas correias transportadoras principais são retirados, tornando-se em restos recicláveis. A altura do cortador relativamente ao dispositivo vedante a quente é ajustável.

De modo a impedir um aquecimento excessivo dos sacos que passam através da estação de vedação e das correias da secção de vedação, a fonte de aquecimento para efectuar as vedações é afastada dos sacos cheios e das correias quando o equipamento é parado, e movimentada para um local próximo dos sacos quando os sacos se encontram em movimento.

Quando os sacos cheios passam através da estação de vedação, uma série de elementos de pressão alinhados longitudinalmente, sobrepostos e inclinados individualmentc, 7 actuam contra uma das correias transportadoras da estação de vedação. Esles elementos de pressão inclinam aquela correia contra os sacos e por consequência contra a outra correia para por sua vez inclinar a outra correia contra um elemento de apoio para manter pressão na parte superior dos sacos quando eles são transportados através da estação de vedação. Vantajosamente, ao contrário de um equipamento anterior de construção semelhante, são utilizadas molas em espiral individuais para inclinar os elementos de pressão.

As correias utilizadas na estação de vedação são correias especiais que são substancialmente eficazes para impedir qualquer deslizamento dos sacos devido ao peso do produto. As correias são também eficazes para resistir ao movimento longitudinal correspondente da parte anterior e posterior de cada saco. Um processo para impedir este deslizamento correspondente é o de proporcionar correias que possuem na correia superfícies onduladas de engrenar, interligando o enrugamento de cada correia ao enrugamento da outra para produzir um aperto em serpentina da parte anterior e posterior de cada saco. Adicionalmente, as correias preferidas são de poliuretano reforçado a metal para proporcionar uma resistência melhorada à tensão da correia. Pode ser aplicada uma mistura de cola e pó de pedra às superfícies das correias do dispositivo de vedação, para adicionalmente impedir o deslizamento do saco. É aplicada uma camada de uretano por cima da cola e pó de pedra para completar os melhoramentos.

As correias transportadoras da secção do dispositivo de vedação são controladas por um motor passo-a-passo através de um accionador positivo, de modo que o motor passo-a-passo do dispositivo vedante em sincronismo com o motor passo-a-passo do ensacador mantenham a velocidade de alimentação da correia transportadora e dos sacos que são uniformes a toda a extensão do trajecto do saco. 8

As abas dos sacos, que se projectam da correia transportadora da estação de vedação, são aquecidas por um dispositivo vedante de tubo de aquecimento contíguo, tendo uma abertura alongada contígua ao trajecto da aba do saco. 0 ar aquecido e a radiação que emana deste efeito do dispositivo vedante veda a quente as abas erguidas para terminar uma série de embalagens.

Dado que as secções do equipamento se encontram ambas em modo contínuo ou intermitente durante o funcionamento do equipamento, os sacos seguidos que passam através da secção de fecho são sobrepostos em vez de intervalados. Esta sobreposição melhora a eficiência da vedação e vida da correia transportadora do dispositivo vedante.

Uma banda que realiza a presente invenção é um tubo alongado, achatado, termoplástico, tendo lados anteriores e posteriores que traçam as partes anteriores e posteriores de um conjunto de sacos frangíveis interligados lado a lado. 0 tubo compreende um troço superior alongado que se encontra fendido para formar abas para serem colocadas por cima e depois fixadas nas correias transportadoras principais. 0 troço superior encontra-se interligado aos sacos pela parte anterior e posterior, longitudinalmente, sem-fim, cujas linhas de fraqueza se encontram separadas de cada aba lateral em direcção ao centro de cada saco para a extensão necessária para alcançar as aberturas rectangulares desejadas. A invenção compreende também um processo de embalagem que inclui agarrar por aperto os troços erguidos das abas anteriores e posteriores entre as correias transportadoras principais e abas. As correias transportadoras são então separadas quando elas passam através de uma estação de enchimento, puxando as aberturas dos sacos para configurações rectangulares quando os troços da parte superior dos sacos são separados do troço superior. Após o enchimento do saco, os troços superiores das superfícies internas do caco 9 retornam para engrenagem em contraforte, um troço da secção da aba é aparado dos sacos, sendo os sacos vedados ou de outro modo fechados para completar a embalagem.

De acordo com o mesmo, os objectivos da presente invenção são o de proporcionar um equipamento novo e melhorado de embalagem, materiais de embalagem e processos de formar embalagens.

As figuras representam

Figura 1 vista de topo da planta do equipamento de acordo com a presente invenção; Figura 2 vista parcial de topo da secção de ensacamento do equipamento da figura 1 e, numa escala ampliada, em relação à figura 1; Figura 3 vista parcial elevada da secção de ensacamento tal como visto do plano considerado pela linha 3-3 da figura 1; Figura 4 vista parcial em perspectiva, apresentando uma realização para aplanar os sacos; Figuras 5 e 6 vistas parciais ampliadas dos planos considerados respectivamente pelas linhas 5-5 e 6-6 da figura 4 apresentando as correias transportadoras principais e de abas, juntamente com um troço superior parcial do saco quando as abas do saco são dobradas por cima das correias transportadoras principais e depois capturadas nas reentrâncias das correias transportadoras principais; 10

Figura 7 vista parcial ampliada do dispositivo de ajuste do intervalo da correia transportadora quando observado do plano considerado pelas linhas 7-7 da figura 2;

Figura 8 vista de topo de um troço do equipamento quando observado do plano considerado pela linha 8-8 da figura 1, apresentando um transportador de suporte de saco por debaixo das secções de enchimento e vedação·.

Figura 9 vista de topo da secção para vedação numa escala ampliada em relação à figura 8;

Figura 10 vista de topo do dispositivo de manutenção de orientação angular numa escala ampliada em relação a outro dos desenhos e quando observado do plano considerado pela linha 10-10 da figura 8;

Figura 11 vista parcial ampliada do dispositivo de posicionamento do dispositivo vedante e um transportador de suporte de sacos quando observado do plano considerado pelas linhas 11-11 da figura 9;

Figura 12 vista parcial de uma guia de banda quando vista do plano considerado pela linha 12-12 da figura 3;

Figura 13 vista parcial da guilhotina de abas vista do plano considerado pela linha 13-13 da figura 3;

Figura 14 vista da planta ampliada de um elemento de aplicação de força e uma vista parcial da planta das correias do dispositivo vedante;

Figura 15 vista parcial ampliada da planta de um local de transferência entre as secções de ensacamento e as 11 secções de fecho, compreendendo uma faca para aparar a parte superior dos sacos cheios, antes do fecho;

Figura 16 vista parcial ampliada adicional da estrutura da figura 15 vista do plano considerado pela linha 16-16 da figura 15;

Figura 17 ainda uma vista ampliada adicional da faca e do seu dispositivo de ajuste em altura visto do plano considerado pela linha 17-17 da figura 16;

Figura 18 vista da planta de um dispositivo vedante alternativo e preferido para a secção de fecho; e

Figura 19 vista de topo do dispositivo vedante da figura 18.

Descrição pormenorizada da forma de realização preferida I. Equipamento global

Em relação às figuras 1 e 2, é providenciada uma banda de sacos ligados lateralmente 25. A banda é alimentada de um alimentador apresentado esquematicamente em 16 para uma secção de ensacamento 17. A secção de ensacamento 17 encontra-se ligada separadamente a uma estação de vedação 19. As posições de ensacamento e de vedação compreendem respectivamente carros com rodas de suporte 20, 21. Os carros de suporte 20, 21 compreendem respectivamente quadros de suporte para suportar dispositivos de ensacamento e de vedação.

Nos desenhos, os dispositivos de ensacamento e vedação são apresentados na sua orientação vertical para enchimento por gravidade. O equipamento será descrito numa tal orientação que seja reconhecido que, tal como descrito 12 pormenorizadamente no parágrafo IV, o mecanismo pode ser posicionado numa orientação horizontal e em outras orientações angulares. II. Banda A banda é um tubo em plástico achatado alongado, formado tipicamente de polietileno. 0 tubo inclui um troço superior 23 para alimentar ao longo de um mandril 24, figura 2. 0 troço superior 23 encontra-se ligado à parte superior de uma banda de sacos 25 ligados lateralmente por linhas anteriores e posteriores de fraqueza na forma de perfurações 27, 28. As ligações frangiveis 30 ligam abas laterais de sacos contíguos, figuras 3 e 4. Cada saco 25 inclui uma parte anterior 31 e uma parte posterior 32 interligadas na base 33 por uma dobra ou um dispositivo vedante escolhido. As vedações laterais contíguas às interligações 30 traçam os lados dos sacos 25. As partes anteriores e posteriores 31, 32 dos sacos encontram-se respectivamente ligadas ao troço superior 23 pelas linhas de fraqueza 27, 28, de modo a que o troço superior 23, quando a banda se encontra achatada, é em si, essencialmente um tubo. III. Secção de ensacamento 17 A. Troço de alimentação e preparação de sacos 35 A banda é alimentada do alimentador 16 para um troço de alimentação e preparação 35 da secção de ensacamento 17. A alimentação é sobre um mandril 24, passando por um dispositivo de fender (slitter) 36, fiqura 1. 0 dispositivo de fender (slitter) 36 separa o troço superior 23 em abas opostas anteriores e posteriores. A alimentação através do troço de alimentação e preparação de sacos 35 é provocada por um par de correias transportadoras 40, 41 sem fim, que rodam em 3entido opooto, ouportada3 por conjuntos de polias 42, 43 13 que rodam em sentido oposto. As correias transportadoras principais 40, 41 sao controladas por um motor passo a passo 44, figura 2, através de polias denteadas 42T, 43T dos conjuntos 42, 43. As outras polias 42S, 43S encontram-se inclinadas por molas para colocar as correias transportadoras sob tensão.

Na figura 3 encontra-se proporcionada e apresentada uma guilhotina 45. Para visibilidade da ilustração, foram omitidos o dispositivo de fender (slitter) e a guilhotina da figura 1. A guilhotina encontra-se posicionada a curta distância a montante de um carne de rolos 46. Quando as abas são arrastadas para diante pelas correias transportadoras principais 41, 42, as abas 38, 39 são respectivamente dobradas por cima das superfícies de engrenagem superior do saco 41S, 42S, das correias transportadoras principais sob acção da guilhotina 45 tal como ilustrado na figura 5.

Assim que as abas tiverem sido dobradas por cima das partes superiores das correias transportadoras principais 41, 42, o came de rolos 46 pressiona as correias transportadoras sem fim das abas e de aperto 48, 4 9 em direcção a reentrâncias complementares 51, 52 respectivamente nas correias transportadoras principais 41, 40. Deste modo, as reentrâncias 51, 52 funcionam como superfícies de aperto de saco que são complementares às correias transportadoras 48, 49. Mais especificamente, as correias transportadoras são circulares no seu corte transversal, enquanto que as reentrâncias 51, 52 são segmentos de circulo, com um pouco mais do que 180° em extensão. O engrenar das correias de aperto para dentro das reentrâncias aprisiona as abas 38, 39 entre as correias de aperto e as reentrâncias. O aperto das abas fixa firmemente as abas entre os pares de correia de coacção de tal modo, que as abas, com base na sua coacção com as correias transportadoras, são capazes de resistir a forças substanciais de enchimento quando os produtos são forçados para dentro dos sacos na estação de enchimento 60. Oa troço3 14 das correias de aperto que não se encontram nas reentrâncias 51, 52 encontram-se proporcionados em redor de um conjunto de polias de correia transportadora de abas 50.

Um dispositivo separador dos lados de saco 53 encontra-se proporcionado numa estação de quebra da ligação dos sacos. O dispositivo separador 53 compreende uma correia transportadora sem fim 54 a qual se encontra proporcionada em redor de um par de polias intervaladas 55 para proporcionar pequenas distancias, as quais, tal como apresentado na figura 3, são verticais. As polias 55 são controladas por um motor 57, figura 2. Quando a correia é guiada, os pinos de quebra 58 que se projectam da correia 54 passam entre lados contíguos de sacos para quebrar as interligações frangíveis 30. Deste modo, quando os sacos saem do troço de alimentação e preparação de sacos 35, eles são separados um do outro mas mantêm-se ligados às abas 38, 39. B. Estação de enchimento 60 A estação de enchimento 60 compreende um par de separadores paralelos de correias 61, 62. Os separadores de correia transportadora são imagens espelhadas um do outro. Tal como é visível na figura 7, os separadores de correia transportadora compreendem respectivamente canais 63, 64. Os canais 63, 64 guiam respectivamente as correias transportadoras principais 40, 41, em qualquer dos lados da estação de enchimento 60. Quando as correias transportadoras 40, 41 se encontram nos canais 63, 64, tal como é visível na figura 7, os sacos 25 são esticados entre as correias numa configuração de abertura superior rectangular.

Na figura 3 encontra-se compreendido um esquema apresentando um funil de fornecimento 66. Tal como sugerido por esta figura, os produtos a serem embalados são depositados através da3 aberturas rcctangularco do saco de cada vez que um 3aco é registado pelo funil de fornecimento na estação de enchimento. É providenciado um dispositivo de ajuste de espaço. Este dispositivo compreende um par intervalado de parafusos de ajuste 68, 69, figura 2. Os parafusos de ajuste 68, 69 encontram-se respectivamente apoiados centralmente por chumaceiras 70, 71. Os parafusos possuem troços roscados em oposição, em qualquer dos lados das suas chumaceiras, os quais engatam roscando nos separadores de correia 61, 62. A rotação de uma manivela 72 provoca a rotação do parafuso de ajuste 69. O parafuso 69 encontra-se ligado ao parafuso 70 através das correias transportadoras ou correntes 73, que actuam para transmitir forças de rotação de modo que quando a manivela 72 é operada, os parafusos 68, 69 são igualmente movimentados para conduzir os separadores igualmente num relacionamento espacial ajustado, mas mesmo assim paralelo.

Quando os separadores são ajustados móveis em direcção a, e afastando-se um do outro, as polias inclinadas por mola 42S, 43S, mantêm a tensão nas correias transportadoras principais 40, 41 embora permitindo um movimento relativo de pequenas distancias das correias que passam através dos canais separadores 63, 64. De modo semelhante, as polias, inclinadas por mola 50S, da correia transportadora de abas, mantêm a tensão nas correias de aperto 48, 49. As polias inclinadas por mola de ambos os conjuntos são as polias à direita tal como se pode ver na figura 2, isto é, as polias da extremidade da entrada no troço de alimentação e preparação de sacos 35.

Os conjuntos de polias de transportes principais 42, 43 compreendem duas polias de tensão 75, 76 a jusante da estação de enchimento 60. As polias de tensão 75, 76 encontram-se relativamente intervaladas próximas para retornar as correias transportadoras principais 40, 41 num relacionamento 16 substancialmente sobreposto, seguindo a saída da estação de enchimento 60. C. Tensionamento dos sacos

Quando os sacos cheios saem da estação de enchimento, é desejável voltar os troços superiores das faces anteriores e posteriores dos sacos para sobreposição.

Este tensionamento dos sacos agora cheios quando eles saem da estação de enchimento é obtido com jactos de ar de injectores 110, 112 os quais assopram respectivamente contra as abas anteriores e posteriores do saco, colocando deste modo em tensão os sacos da sua orientação rectangular para um relacionamento sobreposto de face anterior para posterior quando as correias transportadoras retornam para sobreposição. D. Local de transferência

Após os sacos cheios terem saído da estação de enchimento 60 e a face anterior e posterior de cada saco ter sido colocada em sobreposição, os sacos cheios são transferidos para a secção de fecho 19 no local de transferência 114. As correias transportadoras de saída 115, 116 estão por debaixo das correias transportadoras principais 40, 41 num extremo de saída da secção de ensacamento 7. Os sacos cheios são transferidos das correias transportadoras principais para as correias transportadoras de saída. As correias transportadoras de saída por sua vez transferem os sacos cheios para as correias da secção de fecho 118, 119.

Em relação às figuras 15-17, uma faca rotativa 120 encontra-se posicionada a uma distância curta a jusante das correias transportadoras de saída. A faca encontra-sc montada rotativa 17 num tubo de suporte roscado externamente 121. 0 tubo por sua vez encontra-se ligado enroscado a um troço do quadro K para suporte da faca. Um fecho de ajuste 123 encontra-se suportado deslizante pelo troço do quadro K. Quando o fecho 123 se encontra na. posição apresentada em linhas continuas na figura 17, engrena numa de várias reentrâncias R no perímetro do tubo de suporte 121 para fixar a faca numa posição de altura ajustada. Quando o fecho 123 é deslizado para a secção da linha a ponteado da figura 17, o tubo 121 pode ser rodado para ajustar o posicionamento vertical da faca 120. A faca 120 é controlada por um motor 122 para cortar os troços 38, 39 das abas do saco, deixando somente peças de fecho dos troços da aba para fecho, na realização descrita, por vedação a quente. Os restos podados de plástico 124, figura 8, dos troços das abas cortadas são retirados do equipamento com um dispositivo convencional, não apresentado, e posteriormente reciclados. IV. Secção de fecho 19

Tal como é visível na figura 1, o novo e melhorado dispositivo vedante compreende vários elementos de aplicação de força, independentemente móveis 125. Um dos elementos de força encontra-se apresentado numa escala ampliada na figura 14. Os elementos de força 125 engatam deslizando na superfície externa de uma pista 126 de engate do saco do transportador 119. As molas 128 inclinam os elementos 125 para apertar as faces anteriores e posteriores do saco unindo-as contra uma pista de coacção 130 da correia transportadora 118. Um apoio 132 engrena deslizando a pista de coacção 130 para resistir à força inclinada por mola dos elementos de aplicação 125.

Um motor passo a passo 134, figura 1, encontra-se ligado a corroías transportadoras da secção dc fecho 118, 119 para

funcionarem em sincronismo com o motor passo a passo 44 da secção de ensacamento, tanto intermitentemente como continuamente.

Tal como é mais visível nas figuras 9 e 11, é providenciado um tubo de aquecimento 135. Um elemento de aquecimento 136, figura 11, encontra-se posicionado dentro do tubo para proporcionar calor para fundir abas de saco erguidas quando o tubo de aquecimento 135 se encontra na secção apresentada em linhas contínuas da figura 9. A transferência de calor para as abas é efectuada por radiação e convecção através de uma fenda alongada 135S no fundo do tubo. 0 tubo de aquecimento encontra-se ligado a um par de suportes 137, 138. Quando os sacos 25 se encontram na vertical, o tubo de aquecimento 135 encontra-se suspenso pelos suportes 137, 138. Os suportes por sua vez encontram-se articuladamente ligados e suportados por um par de manivelas 140, 142. As manivelas 140, 142 encontram-se articuladamente suportadas pelo troço de um quadro do carro 21 do dispositivo vedante. As manivelas 140, 142 encontram-se interligadas por uma haste 144 a qual por sua vez é controlada por um cilindro de ar 145. O cilindro de ar 145 é interposto entre o quadro do carro e a haste 144. O movimento de vaivém do cilindro de ar tem como resultado mover o tubo de aquecimento entre a sua posição de vedação apresentada em linhas contínuas e uma posição de armazenamento apresentada a ponteado, figura 9. Quando as correias transportadoras 118, 119 se encontram a funcionar para transportar sacos através da secção de fecho, o dispositivo vedante encontra-se em baixo, sendo que se o equipamento for parado, o dispositivo vedante é deslocado para a sua posição de armazenamento ou a ponteado da figura 9.

Tal como é mais visível na figura 14, a pista contígua 126, 130 das correias transportadoras 118, 119 possuem superfícies que se encontram onduladas e adaptáveis uma à outra. Estas 19 ondulações e possibilidade de adaptação uma à outra proporcionam ambas um aperto melhorado do saco e poder de suporte e resistência para o movimento longitudinal relativo dos cursos assim como as faces anteriores e posteriores do saco. A potência de aperto e suporte das correias é adicionalmente melhorada cobrindo as correias transportadoras com uma cola e mistura de areia com cimento e aplicando uma camada de poliuretano por cima da mistura de areia com cimento para melhorar adicionalmente o aperto de atrito das correias nos sacos a serem transportados. Os efeitos combinados das ondulações da correia e cobertura impedem substancialmente o deslizamento dos sacos devido ao peso dos mesmos. V. Interligação das secções e ajustes A. Interligação das secções

As secções de ensacamento e fecho 17, 19 encontram-se fisicamente interligadas quando em utilização. Na realização descrita, esta interligação inclui um par de barras de fecho 150. As barras de fecho que se encontram posicionadas amovíveis nas aberturas 151, 152 formadas nas saliências 154, 155, projectam-se respectivamente dos quadros das posições de ensacamento e fecho 17, 19. B. Posicionamento angular

Tal como considerado, as secções de ensacamento e fecho são ajustáveis para orientar na horizontal e vertical assim como para orientações angulares entre a horizontal e vertical. A secção de ensacamento 17 encontra-se suportada rotativa num par de moentes, um dos quais se encontra assinalado com 157 na figura 3. Tal como é mais visível nas figuras 8 e 9, a secção do dispositivo vedante 19, encontra se suportada 20

rotativo no carro 21 por moentes intervalados 170, 172. Os moentes 157, 170 e 172 encontram-se alinhados axialmente. O moente da extremidade 170, para a esquerda tal como observado nas figuras 8 e 9, encontra-se associado a um suporte de posição angular. 0 suporte inclui uma placa de abertura 174 fixa e formando parte do quadro do carro 21, figura 10. A placa 174 compreende um conjunto de aberturas 175 intervaladas a intervalos de 15° para proporcionar ajustes angulares em passos de 15° entre as orientações horizontal e vertical do equipamento. Cada uma das aberturas 175 pode ser selectivamente alinhada com uma abertura na placa 176 da secção para vedação. Um pino na forma de um perno 178 projecta-se através de aberturas alinhadas para fixar a secção do dispositivo vedante e a secção interligada do ensacador numa orientação angular seleccionada. VI. Correia transportadora de suporte

Enquanto que normalmente não existe necessidade para suporte da base dos sacos 25 conforme eles passam através da secção de ensacamento 17, pode ser todavia proporcionada uma correia transportadora de suporte convencional 160, veja figura 3. Mais frequentemente, será proporcionada uma correia transportadora 162 sob a secção de fecho 19. Em qualquer dos casos, encontram-se proporcionados dispositivos 164 apropriados para colocar as correias transportadoras 160, 162 na posição apropriada para suportar o peso de sacos cheios a serem processados em embalagens. VTT. Forma de realização preferida do dispositivo vedante

Em relação às figuras 187 e 19, é descrita a forma de realização preferida do dispositivo vedante para o dispositivo de fecho. O dispositivo vedante compreende um cano de distribuição de ar 180 para receber ar de um 21 compressor 182. Num protótipo experimental, foi utilizado um compressor de pressão variável de 8.5 metros cúbicos (300 pès cúbicos) por minuto para determinar o fluxo de ar e pressões optimizados. 0 cano de distribuição 180 possui três pares de orifícios de descarga 184, 185, 186 proporcionados opostos. Cada orifício de descarga encontra-se ligado a um de seis tubos flexíveis associados 188. Os tubos por sua vez encontram-se ligados a pares de unidades de dispositivos vedantes 190, 191, 192 em forma de T, proporcionados opostos para ligá-los respectivamente aos orifícios de descarga 184, 185, 186. As unidades dos dispositivos vedantes em forma de T, compreendem respectivamente pernas tubulares 190L, 191L, 192L que se estendem verticalmente para baixo das suas respectivas ligações para os tubos flexíveis 188, para as secções horizontais do orifício de descarga de ar 190H, 191H, 192H.

As secções dos orifícios de descarga são tubos cilíndricos, intervalados próximos um do outro, alinhados axialmente, que definem colectivamente um par de dispositivos de aquecimento proporcionados em lados opostos de um plano vertical imaginário através do trajecto do saco cheio.

Cada secção horizontal dos orifícios de descarga compreende uma fenda alongada para direccionar o fluxo de ar originado por um compressor 182 para as abas erguidas do saco a ser vedado. Cada uma das pernas 191, 192 da unidade do dispositivo vedante acolhe um elemento de aquecimento associado de um tipo normalmente utilizado numa torradeira. Deste modo o ar que fluí através das unidades 191, 192 em forma de T, é aquecido, vedando o ar aquecido que escapa, as abas erguidas do saco. 0 ar que fluí através das unidades 190 não é aquecido, mas de preferência proporciona ar refrescante para acelerar a solidificação das vedações a serem formadas.

As unidades do dispositivo vedante 190, 191, 192, em forma de T encontram-oe respectivamente ligadas à haste 144 para 22 aumentar e diminuir durante a actuação do cilindro de ar 145 do mesmo modo e para o mesmo efeito tal como descrito com a realização das figuras 8 e 9.

Uma caracteristica adicional única das realizações das figuras 18 e 19 é um dispositivo de ajuste vertical assinalado geralmente com 194. 0 ajuste vertical 194 permite o ajuste da inclinação das secções horizontais das unidades 190-192 em forma de T, de tal modo que o orifício de descarga da 191H se encontra mais baixo do que aquele da 192H. Esta inclinação para baixo do dispositivo de aquecimento na direcção do trajecto do saco assegura uma localização optimizada do ar quente a ser assoprado no plástico. A localização encontra-se optimizada porque quando o plástico derrete, descai, descendo a localização optimizada para a direcção do ar quente. Adicionalmente, o ar de arrefecimento da unidade 190 é direccionado para um novo rebordo formado. VIII._Operaçao

Os carros 20, 21 encontram-se independentemente rodados para uma localização desejada. Os dois são depois fisicamente interligados por inserção das barras de fecho 150 nas aberturas 151, 152.

Assumindo que o ensacador e dispositivo vedante se encontram numa orientação vertical, as alturas relativas do ensacador e correias transportadoras da secção de fecho encontram-se ajustados de acordo com a altura da faca 120. Se tiver que ser ajustada a orientação angular dos equipamentos, o(s) perno(s) 178 é (são) retirado(s) e a seccão do ensacador e dispositivo vedante são rodados pelo seu eixo dos moentes 157, 170, 172 para uma orientação desejada. Seguindo esta rotação, o(s) perno(s) é(são) reinserido(s) para fixar o dispositivo na sua orientação angular desejada. 23

De seguida, uma banda 15 de sacos 25 é alimentada através do ensacador e dispositivo vedante, sacudindo os dois. 0 intervalo transversal das correias transportadoras principais 40, 41 é ajustado rodando a manivela 72 até que a estação de enchimento 60 tenha a dimensão transversal desejada. É colocado um controlo, não apresentado, para proporcionar uma velocidade de alimentação desejada e uma operação contínua ou intermitente. Assumindo a operação contínua, a velocidade de alimentação pode ser de 130 sacos de 24,5 com (dez polegadas) por minuto.

Uma vez que o equipamento esteja em funcionamento, a secção superior 21 da banda 15 é alimentada ao longo do mandril 24 e cortada pelo dispositivo de fender (slitter) 36. Isto forma as abas 38, 39 as quais são dobradas por cima das correias transportadoras principais 41, 42 pela acção da guilhotina 45. As correias transportadoras de aperto das abas 48, 49 descendem das poleias 50S elevadas e inclinadas por mola, tal como apresentado na figura 3. A carne de rolos 4 6 engrena as correias de aperto 48, 49 respectivamente nas reentrâncias 51, 52 da correia transportadora para proporcionar um suporte muito positivo e firme para os sacos conforme eles são adicionalmente processados. Quando as ligações laterais seguidas 30 dos sacos são registadas com o separador de lado de saco 53, o motor 55 é operado para controlar a correia 54 e faz com que os pinos de quebra 58 rompam as ligações laterais 30.

Conforme os cursos contíguos das correias transportadoras 41, 42 progridem a jusante do troço de alimentação e preparação de sacos 35, as correias são separadas sob acção dos separadores 61, 62 de correia. Conforme as correias são separadas, as abas 38, 39 fazem com que as faces anteriores e posteriores 31, 32 contíguas à aba anterior de cada saco, se separem das abas 38, 39 rasgando um comprimento suficiente das perfurações entre os mesmos para permitir à aba anterior tornar-3e o ponto central à distancia de uma extremidade à 24

outra de um saco entre as correias, conforme os sacos passam longitudinalmente através da estação de enchimento 60. De modo semelhante, as perfurações contíguas à aba posterior são rasgadas quando a parte posterior do saco é separada até que o saco obtenha uma abertura totalmente rectangular tal como apresentado em particular na figura 4.

De seguida é inserido um produto dentro do saco rectangular tal como indicado esquematicamente na figura 3. Enquanto que a apresentação esquemática é o de fechos discretos, deverá ser reconhecido que este dispositivo e sistema são apropriados para embalar líquidos e produtos volumosos os quais têm que ser colocados num saco, tais como collants e artigos rectangulares, tais como esponjas domésticas.

Após o produto ter sido inserido, os cursos contíguos das correias transportadoras principais são colocados de volta juntos, sendo as partes superiores do saco cheio separadas longitudinalmente do trajecto por correntes de ar opostas de injectores 110, 112.

Tal como é visível na figura 3, um dos conjuntos de polias 50E da correia de abas, encontra-se afastado da correia transportadora principal e rotativo pelo eixo angular. Apresentado com maior pormenor, quando o equipamento se encontra numa orientação de enchimento vertical, as polias 50E encontram-se acima da correia transportadora principal, de tal modo que as correias transportadoras são puxadas das reentrâncias 51, 52.

Os sacos agora' cheios passam através da posição de transferência para a correia transportadora de saída 115, 116 e deste modo para as correias transportadoras 118, 119 da estação de vedação. Nesta conjuntura, os restos 124 são separados dos sacos cheios por acção da faca 120. Conforme os sacos avançam através da secção de vedação, o tubo aquecedor 135 c mantido na 3ua posição rebaixada e de traço continuo 25 das figuras 8, 9 e 11. Se o equipamento funcionar no seu modo intermitente, o cilindro 14b encontra-se a ritmo e em coordenação com os arranques e paragens do equipamento operado intermitentemente para deslocar o tubo de aquecimento 135 entre a sua posição de vedação a linha contínua e a sua posição de armazenamento apresentada a ponteado, na figura 9.

Lisboa, 9 de Janeiro de 2001

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Claims

REIVINDICAÇÕES 1. Equipamento de embalagem para encher sacos de uma banda de sacos ligados lateralmente, compreendendo: a) uma estrutura em quadro (17); b) um dispositivo de alimentação e preparação de sacos (16) suportado pela estrutura em quadro para puxar uma banda de sacos, ligados lateralmente, de um alimentador e fornecer a banda ao longo de uma entrada para um trajecto; c) compreendendo o dispositivo de alimentação e preparação (16): i) um par de correias transportadoras principais (40, 41) suportadas na estrutura em quadro e traçando uma secção da estação de enchimento (60) do trajecto; ii) a utilização de uma estrutura de separação e de dobragem (45, 46) para separar e dobrar em sentidos opostos as abas dos sacos e respectivamente por cima das correias transportadoras principais (40, 41) ; d) um par de correias transportadoras adicionais (48, 49) estando cada uma associada a uma correia principal (40, 41) diferente para agir em simultâneo com a correia principal associada para capturar tais abas entre as correias associadas; e) um par de conjuntos rotativos opostos de estruturas de polias (43, 50) suportados pela estrutura em quadro, agindo em simultâneo com cada um dos conjuntos com uma correia transportadora principal diferente e associada, 1 para movimentar as correias de um relacionamento Intervalado estreito próximo do dispositivo de preparação, através da estação de enchimento num relacionamento intervalado espaçado e voltando para um relacionamento intervalado estreito a jusante da estação de enchimento; f) um separador de correia transportadora (61, 62) para separar e espaçar as extensões da correia transportadora, à medida que essas extensões da correia se movimentam sequencialmente através da estação de enchimento para abrir os sacos em configurações poligonais quando os sacos atravessam a estação de enchimento, caracterizado por o separador de correia transportadora afastados um do outro (61, 62) compreender um par de carris (61, 62: fig.2, fig.7) ao longo dos quais em utilização, corre uma correia transportadora principal (40, 41) respectiva, uma correia transportadora adicional (48, 49) e abas dos sacos capturadas entre as correias.
2. Equipamento de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as configurações poligonais serem configurações substancialmente rectangulares.
3. Equipamento de acordo com a reivindicação 1 ou 2 compreendendo adicionalmente um dispositivo de fender (slitter) (36) formando parte do dispositivo de fornecimento e preparação e posicionado ao longo do trajecto a montante da estrutura de separação.
4. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 3, compreendendo adicionalmente um par de transportadores opostos de saída (115, 116) para agarrar sacos cheios quando eles passam de um troço do trajecto delineado pelas correias transportadoras principais e conforme os oacos cheios são separados de uma banda de abas. 2
5. Equipamento de acordo com a reivindicação 4 em que cada um dos transportadores de saída se encontra num relacionamento sobreposto com uma das correias transportadoras principais (40, 41) associadas.
6. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações anteriores em que os separadores de correias compreendem um par intervalado de guias alongadas de engate de correia (61, 62) e um dispositivo de ajuste de intervalo (68, 69, 70, 71, 72, 79) ligado às guias de modo a ser operável.
7. Equipamento de acordo com a reivindicação 6 em que as guias são canais alongados.
8. Equipamento de acordo com as reivindicações 6 ou 7 em que o dispositivo de ajuste de espaço compreende um par de parafusos alongados (68, 69) tendo cada um, um par de troços roscados em sentidos opostos com um troço de cada parafuso enroscando com a rosca numa guia e o outro troço de cada parafuso enroscando com a rosca na outra guia, sendo que durante a rotação dos parafusos, as guias são selectivamente móveis em direcção a, e afastando-se uma da outra.
9. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações anteriores em que os componentes assinalados de (b) a (f) se encontram montados rotativos como uma unidade para ajustar a orientação da estação de enchimento.
10. Equipamento de acordo com a reivindicação 9 em que um mecanismo de fixação de posição (170) se encontra interposto entre a estrutura do quadro e a unidade.
11. Equipamento de acordo com a reivindicação 10 em que o mecanismo de fixação de posição compreende um par de 3 placas com aberturas (174, 176) articuladas para a rotação relativa e um pino (178) para projecção através de um par de aberturas selectivamente alinhadas.
12. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, em que a estrutura de separação e dobra compreende um par de guilhotinas (45) de dobra de abas para dobrar as abas separadas (38, 39) em direcção oposta e respectivamente por cima das correias de transporte principais.
13. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, em que as correias transportadoras principais (4 0, 41) possuem reentrâncias (51, 52) e em que as correias transportadoras adicionais (48, 49) se encontram cada uma associada a uma correia transportadora principal diferente para colocação na reentrância da correia principal associada (40, 41) para capturar tais abas nas reentrâncias e deste modo fixar as abas nas reentrâncias, sendo um mecanismo de came (46) suportado pelo quadro e posicionado para empurrar as correias que prendem as abas para as suas reentrâncias respectivas e associadas.
14. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, em que as configurações poligonais são rectângulos.
15. Equipamento de acordo com a reivindicação 1, compreendendo adicionalmente uma estrutura de quadro de suporte de fecho (21) que suporta um mecanismo de fecho (118, 119); um mecanismo de interligação (150, 151, 512) tendo um troço suportado por uma das referidas estruturas de quadro (20) e estrutura de quadro de fecho (21); e uma outra secção (troço) suportada pela outra das mencionadas estruturas de quadro (20) e estrutura de quadro de fecho (21); tendo os troços uma posição interligada fixando as estruturas (20, 21) ao mecanismo dc ensacamento e fecho 4 posicionado de modo a agir em simultâneo para encher e vedar sacos para formar embalagens; e, tendo os troços uma posição desligada permitindo o movimento independente das estruturas (20, 21) .
16. Equipamento de acordo com a reivindicação 15 em que o troço de fecho compreende um equipamento de vedação a quente.
17. Equipamento de acordo com as reivindicações 15 ou 16, em que as estruturas do quadro (20, 21) são carros de suporte com rodas.
18. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações 15 a 17 em que o dispositivo de ensacamento e fecho se encontram montados rotativamente nas estruturas (20, 21) e móveis entre posições relativamente direitas e anguladas.
19. Equipamento de acordo com a reivindicação 18 em que a posição angulada é uma posição horizontal.
20. Equipamento de acordo com a reivindicação 18 em que a posição relativamente direita é uma posição vertical.
21. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações 18 a 20 em que o mecanismo de fecho e o ensacador são móveis pelo menos para uma posição intermediária entre as posições relativamente direitas e anguladas.
22. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações 15 a 21 em que um arranjo de fixação da posição (174, 176, 178) é interposto entre uma das estruturas de quadro (20, 21) e um dos mecanismos de ensacamento e fecho escolhidos, suportado por uma estrutura de quadro. 5
23. Combinação do equipamento da reivindicação 22 em que um arranjo de fixação da posição inclui um par de placas com aberturas (174, 176) articuladas para a rotação relativa e um pino (178) para projecção através de um par de aberturas de placa (175) alinhadas selectivamente.
24. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 23, compreendendo adicionalmente um dispositivo (53) para quebrar ligações laterais frangiveis entre lados de sacos contíguos na banda, compreendendo: a) uma correia sem fim (54); b) uma estrutura adicional suportando a correia sem fim (54) compreendendo um accionador (57) para avançar a correia sem fim (54) ao longo de um caminho quando um conjunto de tais ligações frangiveis se encontra posicionado num local em que tais ligações se encontram quebradas; e, c) pelo menos um dispositivo (58) para quebrar as ligações projectando-se para fora da correia sem fim (54) .
25. Equipamento de acordo com a reivindicação 24 em que existem vários de tais dispositivos para quebrar as ligações (58) sendo cada um, um pino alongado.
26. Equipamento de acordo com a reivindicação 24 em que um meio de sincronização se encontra ligado operável ao accionador para sincronizar o avanço da correia com o posicionamento desta ligação no local.
27. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 26 compreendendo adicionalmente um dispositivo vedante para vedar sacos de plástico cheios, para formar embalagens, compreendendo: a) a estrutura de quadro de fecho (21); 6 b) um par de correias opostas de transportador (118, 119) suportado pela estrutura de fecho (21) e tendo extensões complementares de vedação (126), estabelecendo um trajecto para sacos cheios através de uma estação de vedação; c) um aquecedor (135, 136) suportado pela estrutura de fecho (21) e posicionado contíguo ao caminho, sendo o aquecedor adaptado para fundir pares de abas de sacos que se projectam das extensões complementares com cada par fundido de abas sendo uma vedação para o saco cheio; caracterizado por: d) as correias, do transportador (118, 119), opostas, compreenderem meios de prevenção de deslizamento para impedir o movimento longitudinal relativo das faces anterior e posterior do saco quando estas se movem ao longo do caminho.
28. Equipamento de acordo com a reivindicação 27 em que um suporte de aquecedor (137, 138) se encontra interposto entre a estrutura de fecho (21) e o aquecedor para mover o aquecedor entre uma posição de vedação próxima do caminho e uma posição de armazenamento afastada do caminho.
29. Equipamento de acordo com a reivindicação 28 em que existe um accionador de transportador e um controlo (145) ligado ao accionador de transportador e o suporte de aquecedor para fazer com que o suporte coloque o aquecedor na sua posição de vedação quando o accionador de correia transportadora se encontra a funcionar para mover sacos ao longo do caminho e para fazer com que o suporte desloque o aquecedor para a sua posição de armazenamento, quando a operação do accionador de correia transportadora é interrompida. 7
30. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações 27 a 2 9 em que os meios de prevenção de deslizamento das correias compreendem ondulações de interligação.
31. Equipamento de acordo com qualquer das reivindicações 27 a 30 em que os meios de prevenção de deslizamento compreendem adicionalmente um material abrasivo fixado às superfícies de contacto com os sacos, das correias.
32. Separador de sacos para utilização na estação de enchimento de um equipamento de ensacamento do tipo em que uma corrente (15) de sacos ligados lateralmente (25) são cheios sequencialmente na estação de enchimento (60), caracterizado por o separador de sacos compreender; a) um par intervalado de elementos alongados (61, 62) definindo as guias de suporte de correia para suportar e posicionar as correias de transporte de sacos (40, 41) ao longo de um trajecto através da estação de enchimento; b) mecanismo de ajuste de espaço de elemento (68, 69) ligado aos referidos elementos para ajustar o relacionamento espacial dos elementos dentro de uma gama de ajuste; c) guias rectilíneas e paralelas e suficientemente alongadas ao longo de um percurso para manter secções de tais correias de transporte num relacionamento intervalado paralelo, permitindo deste modo o suporte simultâneo de vários sacos abertos e passíveis de serem cheios na estação de enchimento.
33. Reparadores de acordo com a reivindicação 32, em que o mecanismo compreende um par de parafusos (68, 69) tendo cada um troços terminais opostos roscados em direcções opostas, ligados respectivamente roscados aos elementos em que a rotação dos referidos parafusos em uma direcção 8 irá mover os elementos afastando-os, sendo que a rotação na outra direcção irá uni-los.
34. Separador de acordo com a reivindicação 33, compreendendo adicionalmente um transmissor (73) de força de rotação interligando os parafusos.
35. Separador de acordo com a reivindicação 34, em que o transmissor é um membro sem fim.
36. Separador de acordo com qualquer das reivindicações 32 a 35 em que os elementos são canais.
37. Separador de acordo com qualquer das reivindicações 32 a 36 em que o dispositivo de ajuste proporciona um ajuste infinito dentro de uma gama de ajuste finito. Lisboa, 9 de Janeiro de 2001

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