PT106229A

PT106229A - Sistema de segurança de gancho de carga sempre aberto

Info

Publication number: PT106229A
Application number: PT106229A
Authority: PT
Inventors: Eduardo Manuel Dos Santos
Original assignee: Martinho & Santos Unipessoal Lda
Priority date: 2012-03-27
Filing date: 2012-03-27
Publication date: 2013-09-27
Also published as: PT106229B

Abstract

O PRESENTE INVENTO RESPEITA A UM SISTEMA DE SEGURANÇA PARA GANCHO DE CARGA, COMPOSTO POR UM PRATO DE SUPORTE DA CÂMARA DE ALOJAMENTO, UMA MOLA DE ABERTURA E FECHO DA PATILHA, UMA CÂMARA DE ALOJAMENTO E PRATO DE APOIO DA MOLA DE DESCOMPRESSÃO, UMA PALA DE PROTEÇÃO DA DOBRADIÇA DE CHARNEIRA, UM CONJUNTO DE OLHAIS E VEIO MÓVEL DA CÂMARA DE ALOJAMENTO DA MOLA, UMA BARRA DE LIGAÇÃO DA CHARNEIRA E CONJUNTO DE OLHAIS E VEIO MÓVEL DA PATILHA DE FECHO DA BOCA DO GANCHO. ESTE SISTEMA DE SEGURANÇA PARA GANCHO DE CARGA É UM SISTEMA DE SEGURANÇA SEMPRE ABERTO, QUANDO EM POSIÇÃO DE DESCANSO, SENDO O SISTEMA DE SEGURANÇA DO GANCHO ATIVADO PELA PRÓPRIA MANOBRA DE CARGA.

Description

Descrição

Sistema de segurança de gancho de carga sempre aberto

Campo da Invenção 0 presente invento diz respeito a um sistema de segurança para gancho de carga.

Esta entidade permite que o sistema de segurança esteja em posição sempre aberto quanto em posição de carga (antes da elevação da carga). Técnica Anterior

Até ao presente momento, todos os sistemas de segurança de gancho de carga que se conhecem apresentam um sistema de segurança sempre fechado, quando em posição de descanso e de carga, funcionando o referido sistema manualmente.

Como exemplo dos vários sistemas existentes encontramos as seguintes patentes: JP2001206670, SU680974, WO2009093074, CN202038810 e US4948190. Porém em todas estas patentes o sistema de segurança é um sistema sempre fechado, apesar de o mecanismo ser distinto em todas as patentes, nenhuma delas resolve o problema técnico em questão.

Problema técnico

Esta invenção surgiu com a necessidade de encontrar uma solução de operacionalidade do sistema, uma vez que, num sistema de segurança sempre fechado a patilha de segurança, tem que ser manuseada manualmente. 0 principal problema técnico que esta invenção pretende colmatar, surge quando em alguns casos a carga (nomeadamente contentores) tem uma altura de cerca de dois metros, bem como uma largura de cerca de um metro e meio. 1

Nestes casos os utilizadores (manobradores da carga) têm que fazer uma "ginástica" com pouca segurança para poderem enlaçar o ponto de içamento da carga, seja este uma pega ou uma argola, com o gancho de carga. Isto porque o sistema de segurança do gancho de carga, convencional, funciona com a patilha de segurança em modo sempre fechado.

No caso especifico de utilização de um gancho de carga para manuseamento de um contentor do lixo, acontece que, o utilizador tem que segurar o gancho, pressionar a patilha para a sua abertura e em seguida enganchar a carga, soltando a patilha para que ela encerre. A altura de alguma carga e a sua largura tornam este exercício difícil e arriscado, pelo que a maior parte das vezes se opta por retirar a patilha de segurança do gancho, poupando algum trabalho mas não garantindo a segurança aquando da elevação da carga, isto porque, a ausência dessa patilha pode causar com que a carga, ao ser sacudida possa desenganchar e cair, causando ou podendo causar algum tipo de acidente gravoso.

Nesta situação operam sempre dois utilizadores, o motorista/manobrador e o colaborador/auxiliar externo ao veículo.

Ademais, após o vazamento do contentor, há que fazer todo o trabalho inverso, o que coloca por vezes o colaborador em risco de queda ao soltar o gancho. 0 presente invento vem alterar a necessidade de operarem dois elementos no vazamento dos contentores e aumenta o nível de segurança ao ser executado este tipo de serviço, tornando também muito mais rápido o mesmo.

Vantagens da invenção A presente invenção é uma solução para a elevação e abaixamento de uma carga, em dupla segurança, ou seja, segurança em sentido físico (da carga) e humano. 2

Quanto ao sentido humano, o presente invento permite o manejamento da colocação do gancho no ponto de elevação da carga, seja este uma pega ou uma argola, sem o auxilio de qualquer indivíduo. Assim, não existe a necessidade de se encontrar fisicamente presente no local onde a carga vai ser elevada e recolocada.

Numa situação em que é necessária elevação da carga para um camião, por exemplo, numa situação de recolha de lixo, o sistema de segurança desenvolvido, aplicado num gancho de carga, significa que após o enlace, do gancho, no ponto de elevação da carga (pega ou argola), pode ser manobrado apenas pelo motorista do camião, sem auxílio de qualquer outro colaborador no exterior.

Esta dispensa do colaborador surge porque a patilha de segurança do gancho foi invertida, quero dizer, passa a trabalhar de sempre fechada para sempre aberta.

Este mecanismo ao evitar o manuseamento por terceiros junto do ponto de carga, diminui o risco de acidentes.

Quanto à segurança em sentido físico esta significa que após o enlace do gancho no ponto de elevação da carga, dá-se início ao processo de elevação da carga (por exemplo um contentor), sendo que o gancho de carga ao entrar em tensão, devido ao peso, vai fechar sozinho a patilha de segurança. 0 que permite que a carga seja elevada em segurança, pois o sistema passou de sempre aberto para sempre fechado. Desta forma, a carga pode ser despejada sem o perigo de queda da carga (por exemplo um contentor).

Numa situação em que é necessária elevação da carga para um camião, por exemplo, numa situação de recolha de lixo, todo o processo é efetuado apenas pelo motorista. 3

Ora, a grande novidade deste invento é o facto de o sistema de segurança, aplicado num gancho de carga, apresentar uma solução contrária à existente, pois a patilha de segurança passa a estar em sistema sempre aberto, contrário ao existente sistema de sempre fechado, otimizando o tempo de laboração e alargando a área de segurança humana.

Figuras A figura 1 é uma representação do invento em posição de descanso. A figura 2 é uma representação do invento quanto em carga. A figura 3 é uma representação dos vários componentes do invento.

Sumário da Invenção A presente invenção consiste num sistema de segurança de um gancho de carga, o qual se caracteriza por um sistema sempre aberto, quando em posição de descanso.

Este sistema de segurança de gancho de carga tem como objetivo automatizar o funcionamento do mesmo, fazendo com que o gancho seja acionado no sistema de segurança pela elevação da própria carga.

Acontece que é a própria manobra da carga que faz atuar o sistema de segurança do gancho, ao fechá-lo com a elevação do peso e abri-lo com a entrega na posição de berço do contentor. A patilha de segurança é ativada pelos movimentos de elevação e abaixamento das cargas. 0 presente invento tem como principais componentes o prato de suporte da câmara de alojamento (1); mola de abertura e fecho da patilha (2); câmara de alojamento e prato de apoio da mola de descompressão (3); pala de proteção da dobradiça de charneira (4); conjunto de olhais e veio móvel da câmara de alojamento da mola (5); barra de ligação da charneira 4 (6); conjunto de olhais e veio móvel da patilha de fecho da boca do gancho (7).

Descrição Pormenorizada da Invenção 0 sistema de segurança de gancho de carga em questão tem como forma preferencial a seguinte forma de utilização: no inicio da utilização do invento, ou seja, sem carga, a mola de abertura e fecho da patilha (2) descomprime contra a base da câmara de alojamento e prato de apoio da mola de descompressão (3), fazendo com que os conjuntos de olhais e veio móvel da câmara de alojamento da mola (5), bem como o conjunto de olhais e veio móvel da patilha de fecho da boca do gancho (7) da dobradiça de charneira descomprimam e abram assim a patilha de segurança.

Sucede que, ao ser colocada a carga no gancho e no movimento de elevação é acionada a mola de abertura e fecho da patilha (2) através da base da câmara de alojamento e prato de apoio da mola de descompressão (3) comprimindo-a e deslocando o gancho, a qual movimenta os olhais e veio móvel da câmara de alojamento da mola (5) e conjunto de olhais e veio móvel da patilha de fecho da boca do gancho (7) fechando a patilha automaticamente.

Olhao, 27 de Março de 2013 5

Claims

Re ivindi cações Ia - Sistema de segurança para gancho de carga, caracterizado por compreender: - um prato de suporte da câmara de alojamento (1); - uma mola de abertura e fecho da patilha (2); - uma câmara de alojamento e prato de apoio da mola de descompressão (3); - uma pala de proteção da dobradiça de charneira (4); - um conjunto de olhais e veio móvel da câmara de alojamento da mola (5); - uma barra de ligação da charneira (6); e - conjunto de olhais e veio móvel da patilha de fecho da boca do gancho (7). 2a - Sistema de segurança para gancho de carga de acordo com a reivindicação anterior, caracterizado por ser um sistema de segurança sempre aberto. 3a - Sistema de segurança para gancho de carga de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado por quando em posição de ausência de carga a mola de abertura e fecho da patilha (2) descomprimir contra a base da câmara de alojamento e prato de apoio da mola de descompressão (3), fazendo com que os conjuntos de olhais e veio móvel da câmara de alojamento da mola (5) , bem como o conjunto de olhais e veio móvel da patilha de fecho da boca do gancho (7) da dobradiça de charneira descomprimam e abram a patilha de segurança. 4a - Sistema de segurança para gancho de carga de acordo com as reivindicações 1 a 3, caracterizado por, quando em posição de carga e no momento de elevação da carga, ser acionada a mola de abertura e fecho da patilha (2) através da base da câmara de alojamento e prato de apoio da mola de 1 descompressão (3) comprimindo-a e deslocando o gancho, a qual movimenta os olhais e veio móvel da câmara de alojamento da mola (5), bem como o conjunto de olhais e veio móvel da patilha de fecho da boca do gancho (7) fechando a patilha de segurança automaticamente. Olhao, 27 de Março de 2013 2