PL230336B1 - Wagon for carriage of loose materials - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest wagon do przewozu materiałów sypkich, który można opróżnić poprzez obrócenie i wysypanie.The subject of the invention is a wagon for transporting loose materials, which can be emptied by turning it over and pouring it out.

Kontener znany z polskiego opisu patentowego nr PL203107 przystosowany jest do transportu samochodowego, kolejowego i morskiego. Kontener charakteryzuje się tym, że dolna ściana kontenera z każdego końca zawiera co najmniej dwa dodatkowe gniazda ryglowe, współpracujące z odpowiednimi trzpieniami ryglowymi kolejowego środka transportującego.The container known from the Polish patent description No. PL203107 is adapted to road, rail and sea transport. The container is characterized in that the bottom wall of the container at each end comprises at least two additional locking bolts cooperating with the respective locking bolts of the railway transport means.

Kontener do przewozu produktów, zwłaszcza w formie sypkiej, znany z polskiego zgłoszenia patentowego nr P.399872, zawiera podłogę, dwie ściany boczne, ścianę przednią, ścianę tylną w postaci odchylanej w pionie klapy oraz ruchomy sztywny dach. Klapa składa się z ramy, zbudowanej z dwóch belek bocznych oraz łączącej je trwale belki dolnej. Każda z belek bocznych posiada umieszczone na swoich górnych końcach zawiasy, łączące wahliwie ramę ze ścianami bocznymi. Ponadto, zawiasy połączone są ze sobą rozłącznie belką górną, zaś wypełnienie ramy stanowi para uchylnych drzwi zamontowana do belek bocznych. Klapa przytrzymywana jest w pozycji zamkniętej przez zamknięcie klapy, które zamontowane jest w podłodze. Drzwi wyposażone są w znajdujące się w ich dolnej części otwory, przesłonięte klapami odciążającymi.A container for transporting products, especially in loose form, known from the Polish patent application No. P.399872, includes a floor, two side walls, a front wall, a rear wall in the form of a vertically tilting flap and a movable rigid roof. The flap consists of a frame made of two side beams and a bottom beam that permanently connects them. Each of the side beams has hinges at its upper ends which pivot the frame to the side walls. Moreover, the hinges are detachably connected to each other with the upper beam, and the filling of the frame is a pair of hinged doors mounted to the side beams. The damper is held in the closed position by the damper closure, which is mounted in the floor. The doors are equipped with openings in their lower part, covered with relief flaps.

Z europejskiego opisu patentowego nr EP1690809 znany jest pojemnik do transportu materiałów sypkich, który można opróżnić szczególnie poprzez obrócenie i wysypanie, posiadający dno, dwie ściany czołowe i dwie ściany boczne z przynajmniej czterema odcinkami wzajemnie stycznymi, otwarty lub przykryty dającą otworzyć się lub usunąć pokrywą, przy czym spośród odcinków położony najniżej jest w stosunku do pionu pochylony i przebiega na zewnątrz, kolejny odcinek przebiega w pozycji pionowej, przynajmniej w znacznym stopniu, kolejny odcinek jest w stosunku do osi pionowej pochylony i przebiega do wewnątrz, a najwyższy odcinek również przebiega w znacznym stopniu w pionie. Kontur przekroju wagonu w części położonej najwyżej i najniżej odpowiada w znacznym stopniu wymiarom pojemników w kształcie prostopadłościanu określonym w normach, a w części środkowej jest dopasowany, lub przynajmniej zbliżony do przekroju i wymiarów wagonów kolejowych, przy czym szerokość pojemnika pomiędzy najwyższymi odcinkami ścian bocznych odpowiada szerokości pomiędzy najniższymi końcami pochylonych odcinków przebiegających na zewnątrz.EP1690809 discloses a container for transporting loose materials, which can be emptied especially by turning and pouring, having a bottom, two end walls and two side walls with at least four mutually tangential sections, open or covered with a lid that can be opened or removed, among the sections, the lowest one is inclined in relation to the vertical and runs outwards, the next section runs vertically, at least to a large extent, the next section is inclined in relation to the vertical axis and runs inwards, and the highest section also runs significantly vertical degree. The cross-sectional contour of the wagon in the uppermost and lowest part largely corresponds to the dimensions of the cuboid-shaped containers specified in the standards, and in the middle part it matches or at least approximates the cross-section and dimensions of the railway wagons, the width of the container between the highest sections of the side walls corresponds to the width between the lowest ends of the sloping sections extending outwards.

Istota rozwiązania według wynalazku polega na tym, że wagon ma platformę i zdejmowalny pojemnik zawierający dwie ściany boczne, dwie ściany czołowe i podłogę, przy czym platforma ma umieszczone w narożach cztery elementy zaczepowe, którym odpowiadają cztery elementy zaczepowe w pojemniku, natomiast w podłodze znajduje się wzdłużne zagłębienie, usytuowane pomiędzy wózkami i zewnętrznym ostojnicami.The essence of the solution according to the invention is that the wagon has a platform and a removable container containing two side walls, two end walls and a floor, the platform having four hooking elements in the corners, which correspond to four hooking elements in the container, while the floor is provided with two hooking elements. longitudinal cavity between the carriages and the outer solebars.

Wagon według wynalazku ma na platformie zamocowany zdejmowalny pojemnik do transportu materiałów sypkich, który można opróżnić poprzez obrócenie i wysypanie. Zaletą wagonu jest zwiększona pojemność przy zachowaniu przepisów kolejowych regulujących maksymalne jego wymiary.The wagon according to the invention has a removable container for transporting loose materials mounted on the platform, which can be emptied by turning and dumping. The advantage of the wagon is the increased capacity while maintaining railway regulations regulating its maximum dimensions.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wagon do przewozu materiałów sypkich, a fig. 2 - wagon z podłogą zawierającą zagłębienie pomiędzy zewnętrznymi ostojnicami i wózkami.The subject of the invention in an exemplary embodiment is shown in the drawing, in which fig. 1 shows a wagon for transporting loose materials, and fig. 2 - a wagon with a floor containing a cavity between the outer solebars and trolleys.

PrzykładExample

Wagon do przewozu materiałów sypkich ma platformę 1 i zdejmowalny pojemnik 2. Platforma 1 posiada umieszczone w narożach ostoi cztery elementy zaczepowe 3, w których zamocowane są elementy zaczepowe 7 zdejmowalnego pojemnika 2. Zdejmowalny pojemnik 2 ma podłogę 4 z zagłębieniem 8 wykonanym wzdłuż platformy 1 pomiędzy wózkami i zewnętrznymi ostojnicami 10, oraz dwie ściany boczne 5 i dwie ściany czołowe 6The wagon for transporting loose materials has a platform 1 and a removable container 2. The platform 1 has four hooking elements 3 in the corners of the bunk, in which the hooking elements 7 of the removable container 2 are attached. The removable container 2 has a floor 4 with a recess 8 made along the platform 1 between trolleys and external solebars 10, and two side walls 5 and two end walls 6

Claims (1)

Zastrzeżenie patentowePatent claim 1. Wagon do przewozu materiałów sypkich, który ma platformę (1) i zdejmowalny pojemnik (2) zawierający dwie ściany boczne (5), dwie ściany czołowe (6) i podłogę (4), przy czym platforma (1) ma umieszczone w narożach cztery elementy zaczepowe (3), którym odpowiadają cztery elementy zaczepowe (7) w pojemniku (2), znamienny tym, że w podłodze (4) znajduje się wzdłużne zagłębienie (8), usytuowane pomiędzy wózkami i zewnętrznymi ostojnicami (10).1. A wagon for the transport of bulk materials that has a platform (1) and a removable container (2) containing two side walls (5), two end walls (6) and a floor (4), the platform (1) having at the corners four catch elements (3), which correspond to four catch elements (7) in the container (2), characterized in that in the floor (4) there is a longitudinal recess (8) between the carriages and the outer solebars (10).