PL203335B1 - Anti-recession composition and the method of its manufacture - Google Patents

Anti-recession composition and the method of its manufacture

Info

Publication number
PL203335B1
PL203335B1 PL352533A PL35253302A PL203335B1 PL 203335 B1 PL203335 B1 PL 203335B1 PL 352533 A PL352533 A PL 352533A PL 35253302 A PL35253302 A PL 35253302A PL 203335 B1 PL203335 B1 PL 203335B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
recession
detergent
composition
salts
carrier oil
Prior art date
Application number
PL352533A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL352533A1 (en
Inventor
Jadwiga Głąb
Andrzej Kulczycki
Marina Kardasz-Zielińska
Wojciech Gurgacz
Roman Paszyński
Stanisław Bartuś
Jan Węgrzyn
Stanisław Król
Józef Bućko
Paweł Szeregowicz
Original Assignee
Inst Paliw I En Odnawialnej
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inst Paliw I En Odnawialnej filed Critical Inst Paliw I En Odnawialnej
Priority to PL352533A priority Critical patent/PL203335B1/en
Publication of PL352533A1 publication Critical patent/PL352533A1/en
Publication of PL203335B1 publication Critical patent/PL203335B1/en

Links

Landscapes

  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest kompozycja przeciwrecesyjna przeznaczona do stosowania w benzynach silnikowych oraz sposób wytwarzania kompozycji przeciwrecesvjnej.The present invention relates to an anti-recession composition intended for use in motor gasolines and a method of producing an anti-recession composition.

Istnieje cała gama dodatków uszlachetniających do benzyn. Są to indywidualne związki chemiczne lub ich mieszaniny o określonym składzie, zmieniające i uszlachetniające właściwości użytkowe benzyn. Między innymi do benzyn wprowadza się dodatki detergencyjne i dodatki przeciwzużyciowe.There is a whole range of gasoline improvers. These are individual chemical compounds or their mixtures with a specific composition, changing and improving the functional properties of gasolines. Among other things, detergent and anti-wear additives are introduced into gasolines.

Dodatki detergencyjne powodują utrzymanie w czystości silnika, a w szczególności układu dolotowego i zaworów dolotowych, obniżając poziom osadzania się zanieczyszczeń na elementach silnika.Detergent additives keep the engine clean, in particular the intake system and intake valves, reducing the deposition of dirt on the engine components.

Dodatki przeciwrecesyjne stosowane są w celu ochrony gniazd zaworów wylotowych przed recesją, tj. szybkim zużywaniem prowadzącym do rozszczelnienia zaworu. Silniki starszej generacji wyposażone były w gniazda zaworowe wykonane z materiału nieodpornego na recesję. Gniazda te smarowane byty jednak przez związki ołowiu, zawarte w benzynach ołowiowych, dzięki czemu problem recesji nie występował. Wyeliminowanie z rynku paliw benzyn ołowiowych i zastąpienie ich bezołowiowymi spowodowało problemy w eksploatacji starych samochodów.Anti-recession additives are used to protect outlet valve seats against recession, i.e. rapid wear leading to valve leakage. The older generation engines were equipped with valve seats made of a material not resistant to recession. However, these sockets were lubricated by lead compounds contained in leaded gasolines, thanks to which the problem of recession did not occur. Eliminating leaded petrol from the fuel market and replacing them with unleaded caused problems in the operation of old cars.

W celu umożliwienia eksploatowania starych samochodów do cz ęści benzyn bezołowiowych wprowadzane są dodatki przeciwrecesyjne. Znane i dostępne na rynku dodatki przeciwrecesyjne są solami kwasów organicznych i metali I grupy układu okresowego. Najczęściej stosowanymi dodatkami przeciwrecesyjnymi są nafteniany lub maleiniany potasu.In order to enable the exploitation of old cars, anti-recession additives are introduced to some unleaded petrol. Known and commercially available anti-recession additives are salts of organic acids and metals of the 1st group of the periodic table. The most commonly used anti-recession additives are potassium naphthates or maleates.

Znane są benzyny bezołowiowe zawierające w/w dodatki. W polskich zgłoszeniach patentowych P-311046. P-335147, P-327267 opisane są benzyny bezołowiowe zawierające potasowe dodatki przeciwrecesyjne oraz pakiet dodatków detergencyjnych, pozwalający na utrzymanie układu dolotowego silnika w czystości.Unleaded gasolines containing the above-mentioned additives are known. In Polish patent applications P-311046. P-335147, P-327267 describe unleaded gasolines containing potassium anti-recession additives and a package of detergent additives, allowing to keep the engine intake system clean.

Problemem w przypadku benzyn zawierających zarówno dodatek detergencyjny, jak i przeciwzużyciowy jest konieczność zwiększenia ilości dodawanego do benzyny pakietu detergencyjnego, gdyż sole metali I grupy, zwłaszcza najczęściej stosowane w praktyce sole potasu, ograniczają efektywność jego działania.The problem in the case of gasolines containing both detergent and anti-wear additive is the need to increase the amount of detergent package added to gasoline, because group I metal salts, especially potassium salts most commonly used in practice, limit its effectiveness.

Wiadomo, że dodatek przeciwrecesyjny składać musi się z dwóch komponentów: soli kwasu organicznego i metalu I grupy układu okresowego oraz oleju nośnikowego. Ten ostatni odpowiedzialny jest za „doniesienie” metalu do powierzchni gniazda zaworu wylotowego. Jako olej nośnikowy stosowane są syntetyczne polietery. Handlowe dodatki przeciwrecesyjne zawierają zwykle równe ilości soli metalu i oleju nośnikowego.It is known that an anti-recession additive must consist of two components: an organic acid and metal salt of the 1st group of the periodic table and a carrier oil. The latter is responsible for "reporting" the metal to the surface of the outlet valve seat. Synthetic polyethers are used as the carrier oil. Commercial anti-recession additives usually contain equal amounts of metal salt and carrier oil.

Również pakiety detergencyjne zawierają w swym składzie olej nośnikowy, także typu polieteru. Zadaniem oleju nośnikowego jest tu doprowadzenie składników pakietu do powierzchni elementów silnika. Pakiet detergencyjny składa się ze środka myjącego, środka przeciwkorozyjnego, deemulsyfikatora, stabilizatora oraz zwykle około 50% oleju nośnikowego typu polieteru.The detergent packages also contain carrier oil, also of the polyether type. The task of the carrier oil here is to bring the components of the package to the surface of the engine components. The detergent package consists of a cleanser, an anti-corrosive agent, a demulsifier, a stabilizer, and typically about 50% of a polyether type carrier oil.

Dodawanie do benzyny pakietu detergencyjnego i dodatku przeciwrecesyjnego prowadzi w rezultacie do wprowadzenia do benzyny dwukrotnie takiego samego lub podobnego oleju nośnikowego.The addition of the detergent package and the anti-recession additive to the gasoline results in the incorporation of twice the same or a similar carrier oil into the gasoline.

Celem wynalazku było opracowanie kompozycji przeciwrecesyjnej, której stosowanie nie będzie wiązało się z koniecznością wprowadzenia do benzyny oleju nośnikowego i nie będzie powodowało obniżenia efektywności działania pakietu detergencyjnego.The aim of the invention was to develop an anti-recession composition, the use of which would not require the addition of a carrier oil to gasoline and would not reduce the effectiveness of the detergent package.

Kompozycja przeciwrecesyjna według wynalazku zawierająca sól lub sole kwasów organicznych i metali I grupy układu okresowego, korzystnie sole kwasów naftenowych i potasu oraz środek nośnikowy, charakteryzuje się tym. że jako środek nośnikowy zawiera dodatek detergencyjny zawierający w swym składzie olej nośnikowy typu polieteru w ilości od 1% do 70% wagowych, przy czym stosunek soli metali do dodatku detergencyjnego wynosi od 1 : 2 do 1 : 20.The anti-recession composition according to the invention, containing a salt or salts of organic acids and metals of Group I of the Periodic Table, preferably salts of naphthenic acids and potassium, and a carrier agent, is characterized by this. that, as the carrier medium, it comprises a detergent additive comprising a polyether type carrier oil in an amount of from 1% to 70% by weight, the metal salt to detergent additive ratio being from 1: 2 to 1:20.

Korzystnie jest, jeżeli dodatek detergencyjny stanowiący środek nośnikowy składa się ze środka myjącego, środka przeciwkorozyjnego, deemulsyfikatora, stabilizatora oraz oleju nośnikowego.Preferably, the detergent carrier additive comprises a washing agent, an anti-corrosive agent, a demulsifier, a stabilizer and a carrier oil.

Sposób wytwarzania kompozycji przeciwrecesyjnej według wynalazku charakteryzuje się tym, że sól lub sole kwasów organicznych z metalami I grupy układu okresowego miesza się z dodatkiem detergencyjnym zawierającym w swym składzie olej nośnikowy typu polieteru w ilości od 1% do 70% wagowych w temperaturze od 30°C do 70°C, w stosunku od 1 : 2 do 1 : 20.The method of producing an anti-recession composition according to the invention is characterized in that the salt or salts of organic acids with metals of group I of the periodic table are mixed with a detergent additive containing a polyether-type carrier oil in an amount of 1% to 70% by weight at a temperature of 30 ° C. up to 70 ° C in a ratio of 1: 2 to 1:20.

Rozwiązanie według wynalazku eliminuje konieczność dwukrotnego dodawania do benzyn oleju nośnikowego: z dodatkiem przeciwrecesyjnym i z pakietem detergencyjnym. Olej nośnikówThe solution according to the invention eliminates the need to add carrier oil to gasolines twice: with an anti-recession additive and with a detergent package. Carrier oil

PL 203 335 B1 zawarty w pakiecie detergencyjnym pełni rolę nośnika także dla soli metali, mających działanie przeciwzużyciowe. Przeprowadzone badania wykazały, że dodanie soli metali bezpośrednio do benzyny zawierającej dodatek detergencyjny nie pozwoliło na uzyskanie pozytywnego efektu zahamowania recesji gniazd zaworowych, mimo, iż w benzynie był już obecny olej nośnikowy. Dopiero uprzednie zmieszanie soli metali z pakietem detergencyjnym pozwoliło na wykorzystanie oleju nośnikowego zawartego w pakiecie detergencyjnym do uaktywnienia soli metali jako środka przeciwrecesyjnego.The detergent contained in the detergent package also acts as a carrier for metal salts having anti-wear properties. The conducted research showed that adding metal salts directly to gasoline containing a detergent additive did not allow to obtain a positive effect of stopping the valve seat recession, even though the carrier oil was already present in the gasoline. Only prior mixing of the metal salts with the detergent pack was it possible to use the carrier oil contained in the detergent pack to activate the metal salts as an anti-recession agent.

Jednocześnie okazało się. że tak przygotowana kompozycja zwiększa efektywność działania pakietu detergencyjnego, mimo, że w benzynie obecne są sole metali I grupy, szczególnie potasu, z zasady obniżające jego skuteczność. W efekcie, skutkiem wynalazku jest nie tylko zmniejszenie w benzynie ilości oleju nośnikowego, ale także podwyższenie skuteczności działania dodatku detergencyjnego, co w konsekwencji pozwala również na zmniejszenie jego ilości.At the same time it turned out. that the composition prepared in this way increases the effectiveness of the detergent package, despite the fact that the gasoline contains Group I metal salts, especially potassium, which generally reduce its effectiveness. As a result, the invention has the effect of not only reducing the amount of carrier oil in gasoline, but also increasing the effectiveness of the detergent additive, which consequently also allows its amount to be reduced.

Rozwiązanie według wynalazku zostało bliżej przedstawione w przykładach wykonania.The solution according to the invention is presented in more detail in the examples of implementation.

P r z y k ł a d 1P r z k ł a d 1

Do benzyny bezołowiowej 95 handlowej, zawierającej 500 mg/kg pakietu detergencyjnego dodano naftenian potasu w ilości 60 mg/kg, co daje 6 mg/kg potasu w benzynie i osobno uzupełniającą ilość pakietu detergencyjnego w ilości 160 mg/kg. Tak przygotowaną benzynę zbadano w teście na stanowisku z silnikiem Polonez, określając efektywność działania dodatku przeciwrecesyjnego. Wyniki testu prowadzonego według procedury RCS/F/001/94 przedstawiono na wykresie 1 i w tabeli 1.To unleaded gasoline 95 commercial, containing 500 mg / kg of the detergent package, potassium naphthenate was added in an amount of 60 mg / kg, which gives 6 mg / kg of potassium in gasoline, and a separate amount of the detergent package of 160 mg / kg. The gasoline prepared in this way was tested on a stand with a Polonez engine, determining the effectiveness of the anti-recession additive. The results of the test carried out according to the RCS / F / 001/94 procedure are shown in Figure 1 and Table 1.

T a b e l a 1T a b e l a 1

Paliwo Fuel Czas Time „Recesja” [mm] "Recession" [mm] Zawór 1 Valve 1 Zawór 2 Valve 2 Zawór 3 Valve 3 Zawór 4 Valve 4 Średnia Average 0 0 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa Unleaded petrol Commercial 95 5 5 0,130 0.130 0,120 0.120 0,110 0.110 0,060 0.060 0,105 0.105 10 10 0,240 0.240 0,220 0.220 0,200 0.200 0,110 0.110 0,190 0.190 15 15 0,320 0.320 0,300 0.300 0,280 0.280 0,120 0.120 0,255 0.255 20 twenty 0,500 0.500 0,480 0.480 0,380 0.380 0,240 0.240 0,400 0.400 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa + 60 mg/kg naftenianu potasu + 160mg/kg pakietu detergencyjnego Unleaded petrol 95 commercial + 60 mg / kg potassium naphthenate + 160 mg / kg detergent package 25 25 0,680 0.680 0,620 0.620 0,540 0.540 0,350 0.350 0,530 0.530 30 thirty 0,800 0.800 0,740 0.740 0,790 0.790 0,380 0.380 0,670 0.670 35 35 1,020 1.020 0,880 0.880 0,970 0.970 0,500 0.500 0,843 0.843 40 40 1,150 1,150 1,100 1,100 1,040 1.040 0,680 0.680 0,990 0.990 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa Unleaded petrol Commercial 95 45 45 1.200 1.200 1,180 1.180 1,170 1,170 0,760 0.760 1,070 1.070 50 50 1,290 1,290 1,220 1,220 1,300 1,300 0,820 0.820 1,170 1,170 55 55 1,520 1.520 1,480 1.480 1,500 1,500 1,000 1,000 1,370 1.370 60 60 1,640 1.640 1,580 1.580 1,600 1,600 1,100 1,100 1,480 1.480

PL 203 335 B1PL 203 335 B1

Wvkres 1Under 1

Jak pokazano w tabeli 1 i na wykresie 1 naftenian potasu wprowadzony do gotowej benzyny bezołowiowej, zawierającej pakiet detergencyjny w ilości 660 mg/kg. zawierający olej nośnikowy, nie zatrzymał recesji gniazd zaworowych.As shown in Table 1 and Graph 1, potassium naphthenate incorporated into finished unleaded gasoline containing a detergent package of 660 mg / kg. containing carrier oil, it did not stop the valve seat recession.

Benzynę bezołowiową przygotowaną jak wyżej zbadano w teście na stanowisku wyposażonym w silnik Opel Kadet wedł ug procedury CEC F-04-A-87. Wyniki badania efektywno ści dział ania pakietu detergencyjnego w obecności naftenianu potasu przedstawiono w tabeli 2.Unleaded gasoline prepared as above was tested on a stand equipped with an Opel Kadet engine according to the CEC F-04-A-87 procedure. The results of the effectiveness test of the detergent package in the presence of potassium naphthenate are presented in Table 2.

T a b e l a 2T a b e l a 2

Nr Zaworu No Valve Masa zaworu i osadów (g) Valve and sediment weight (g) Benzyna bezołowiowa 95 handlowa + 60 mg/kg naftenianu potasu + 160 mg/kg pakietu detergencyjnego Commercial 95 lead-free gasoline + 60 mg / kg potassium naphthenate + 160 mg / kg detergent package 1 1 po badaniu after the examination 52,2152 52.2152 średnia masa osadów 16,7 mg mean mass of sludge 16.7 mg przed badaniem before the test 52,1904 52, 1904 osady settlements 0,0248 0.0248 2 2 po badaniu after the examination 52,0633 52.0633 przed badaniem before the test 52,0458 52.0458 osady settlements 0,0175 0.0175 3 3 po badaniu after the examination 52,2947 52.2947 przed badaniem before the test 52,2821 52.2821 osady settlements 0,0126 0.0126 4 4 po badaniu after the examination 52,2149 52.2149 przed badaniem before the test 52,2027 52.2027 osady settlements 0,0122 0.0122

Jak widać pakiet detergencyjny jest efektywny w utrzymaniu układu dolotowego silnika w czystości.As you can see, the detergent package is effective in keeping the engine's intake system clean.

Przykład ten dowodzi, że w przypadku wprowadzania do benzyny oddzielnie pakietu detergencyjnego i naftenianu potasu, olej nośnikowy jest związany tylko z pakietem detergencyjnym, który jest efektywny, nie jest natomiast związany z naftenianem potasu, który nie jest efektywny.This example proves that when the detergent pack and the potassium naphthenate are introduced separately into the gasoline, the carrier oil is associated only with the detergent pack which is effective, but not with the potassium naphthenate which is not effective.

PL 203 335 B1PL 203 335 B1

P r z y k ł a d 2P r z k ł a d 2

Przygotowanie kompozyji przeciwrecesyjnej według wynalazku.Preparation of the anti-recession composition according to the invention.

Zmieszano naftenian potasu i pakiet detergencyjny w proporcji 3 : 8 i mieszano w temperaturzePotassium naphthenate and the detergent pack are mixed in a 3: 8 ratio and mixed at temperature

50°C przez 2 godz. Po tym czasie tak przygotowaną kompozycję rozpuszczono w benzynie bezołowiowej 95 handlowej, zawierającej 500 mg/kg pakietu detergencyjnego. W otrzymanej benzynie zawartość potasu wynosiła 6 mg/kg. Przygotowaną benzynę poddano testom na recesję gniazd zaworowych według procedury RCS/F/001/94 i czystość układu dolotowego na silniku Opel Kadet według procedury CEC F-04-A-87. Wyniki testów przedstawiono na wykresie 2 i w tabelach 3 i 4.50 ° C for 2 hours After this time, the composition prepared in this way was dissolved in commercial unleaded gasoline, containing 500 mg / kg of the detergent package. The potassium content in the obtained gasoline was 6 mg / kg. The prepared gasoline was tested for valve seat recession according to the RCS / F / 001/94 procedure and the cleanliness of the intake system on an Opel Kadet engine according to the CEC F-04-A-87 procedure. The test results are shown in Figure 2 and Tables 3 and 4.

Wvkres 2.Wvkres 2.

T a b e l a 3T a b e l a 3

Paliwo Fuel Czas Time „Recesja” [mm] "Recession" [mm] Zawór 1 Valve 1 Zawór 2 Valve 2 Zawór 3 Valve 3 Zawór 4 Valve 4 Średnia Average 0 0 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa Unleaded petrol Commercial 95 5 5 0,032 0.032 0,053 0.053 0,074 0.074 0,022 0.022 0,045 0.045 10 10 0,064 0.064 0,102 0.102 0,113 0.113 0,096 0.096 0,094 0.094 15 15 0,102 0.102 0,143 0.143 0,165 0.165 0,112 0.112 0,131 0.131 20 twenty 0,133 0.133 0,161 0.161 0,183 0.183 0,131 0.131 0,152 0.152 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa + 220 mg/kg kompozycji przeciwrecesyjnej Unleaded petrol 95 commercial + 220 mg / kg of anti-recession composition 25 25 0,140 0.140 0,169 0.169 0,190 0.190 0,138 0.138 0,159 0.159 30 thirty 0,145 0.145 0,176 0.176 0,198 0.198 0,149 0.149 0,167 0.167 35 35 0,148 0.148 0,184 0.184 0,205 0.205 0,154 0.154 0,173 0.173 40 40 0,154 0.154 0,190 0.190 0,210 0.210 0,160 0.160 0,179 0.179 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa Unleaded petrol Commercial 95 45 45 0,198 0.198 0,222 0.222 0,231 0.231 0,185 0.185 0,209 0.209 50 50 0,218 0.218 0,242 0.242 0,250 0.250 0,200 0.200 0,227 0.227 55 55 0,240 0.240 0,270 0.270 0,277 0.277 0,228 0.228 0,253 0.253 60 60 0,268 0.268 0,288 0.288 0,296 0.296 0,248 0.248 0,275 0.275

PL 203 335 B1PL 203 335 B1

T a b e l a 4T a b e l a 4

Opel Kadett - przykład nr 2Opel Kadett - example no.2

Nr Zaworu No Valve Masa zaworu i osadów (g) Valve and sediment weight (g) Benzyna bezołowiowa 95 handlowa + 220 mg/kg kompozycji przeciwrecesyjnej Unleaded petrol 95 commercial + 220 mg / kg of anti-recession composition 1 1 po badaniu after the examination 53,1365 53.1365 średnia masa osadów 13,6 mg mean mass of sludge 13.6 mg przed badaniem before the test 53,1208 53.1208 osady settlements 0,0157 0.0157 2 2 po badaniu after the examination 52,8266 52.8266 przed badaniem before the test 52,8139 52.8139 osady settlements 0,0127 0.0127 3 3 po badaniu after the examination 53,3165 53.3165 przed badaniem before the test 53,3037 53.3037 osady settlements 0,0128 0.0128 4 4 po badaniu after the examination 53,4282 53.4282 przed badaniem before the test 53,4149 53.4149 osady settlements 0,0133 0.0133

Jak tego dowodzą wyniki badań zebrane na wykresie 2 i w tabelach 3 i 4 przygotowanie kompozycji naftenianu potasu i pakietu detergencyjnego według wynalazku pozwoliło związać olej nośnikowy zawarty w pakiecie detergencyjnym nie tylko ze składnikami tego pakietu, ale również z naftenianem potasu. Co więcej, kompozycja ta jest bardziej efektywna w utrzymywaniu układu dolotowego silnika w czystości, pomimo, ż e ilość pakietu detergencyjnego w benzynie jest taka sama, jak w przykładzie 1. Efektem tego jest skuteczne zahamowanie recesji gniazd zaworowych i zwiększenie efektywności działania pakietu detergencyjnego.As evidenced by the test results summarized in Figure 2 and in Tables 3 and 4, the preparation of the potassium naphthenate composition and the detergent package according to the invention allowed to bind the carrier oil contained in the detergent package not only with the components of the package, but also with the potassium naphthenate. Moreover, this composition is more effective in keeping the engine intake system clean, although the amount of the detergent package in gasoline is the same as in Example 1. The effect is to effectively inhibit valve seat recession and increase the efficiency of the detergent package.

P r z y k ł a d 3P r z k ł a d 3

Przygotowano dodatek przeciwrecesyjny poprzez zmieszanie równych ilości naftenianu potasu i oleju nośnikowego typu polieteru. Tak przygotowany dodatek w iloś ci 120 mg/kg wprowadzono do benzyny bezołowiowej 95 zawierającej 660 mg/kg pakietu detergencyjnego,. Otrzymano benzynę o zawartości potasu 6 mg/kg. Benzynę tę poddano badaniom w testach silnikowych według procedur RCS /F/001/94 i CEC F-04-A-87. Wyniki badań przedstawiono na wykresie 3 i w tabelach 5 i 6.An anti-recession additive was prepared by mixing equal amounts of potassium naphthenate and polyether type carrier oil. The thus prepared additive in the amount of 120 mg / kg was introduced into 95 lead-free gasoline containing 660 mg / kg of the detergent package. Gasoline with a potassium content of 6 mg / kg was obtained. The gasoline was tested in engine tests according to the RCS / F / 001/94 and CEC F-04-A-87 procedures. The test results are presented in Figure 3 and in Tables 5 and 6.

Wykres 3.Chart 3.

PL 203 335 B1PL 203 335 B1

T a b e l a 5T a b e l a 5

Czas Time „Recesja” [mm] "Recession" [mm] Zawór 1 Valve 1 Zawór 2 Valve 2 Zawór 3 Valve 3 Zawór 4 Valve 4 Średnia Average 0 0 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa Unleaded petrol Commercial 95 5 5 0,025 0.025 0,018 0.018 0,020 0.020 0,030 0.030 0,023 0.023 10 10 0,055 0.055 0,032 0.032 0,041 0.041 0,055 0.055 0,046 0.046 15 15 0,072 0.072 0,046 0.046 0,058 0.058 0,074 0.074 0,063 0.063 20 twenty 0,095 0.095 0,078 0.078 0,070 0.070 0,091 0.091 0,084 0.084 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa + 160 mg/kg pakietu detergencyjnego + 120 mgkg naftenianu potasu i oleju nośnikowego Unleaded petrol 95 commercial + 160 mg / kg detergent package + 120 mg kg potassium naphthenate and carrier oil 25 25 0,098 0.098 0,078 0.078 0,070 0.070 0,093 0.093 0,085 0.085 30 thirty 0,100 0.100 0,080 0.080 0,071 0.071 0,095 0.095 0,087 0.087 35 35 0,102 0.102 0,081 0.081 0,072 0.072 0,098 0.098 0,088 0.088 40 40 0,105 0.105 0,081 0.081 0,075 0.075 0,098 0.098 0,090 0.090 Benzyna bezołowiowa 95 handlowa Unleaded petrol Commercial 95 45 45 0,135 0.135 0,091 0.091 0,082 0.082 0,110 0.110 0,104 0.104 50 50 0,155 0.155 0,112 0.112 0,118 0.118 0,149 0.149 0,133 0.133 55 55 0,182 0.182 0,132 0.132 0,140 0.140 0,183 0.183 0,160 0.160 60 60 0,204 0.204 0,154 0.154 0,162 0.162 0,201 0.201 0,180 0.180

T a b e l a 6T a b e l a 6

Opel Kadett - przykład nr 3Opel Kadett - example no.3

Nr Zaworu No Valve Masa zaworu i osadów (g) Valve and sediment weight (g) Benzyna bezołowiowa 95 handlowa + 160 mg/kg pakietu detergencyjnego + 120 mg/kg naftenianu potasu i oleju nośnikowego Commercial 95 lead-free petrol + 160 mg / kg detergent package + 120 mg / kg potassium naphthenate and carrier oil 1 1 po badaniu after the examination 53,7284 53.7284 Średnia masa osadów 16,3 mg Average mass of sludge 16.3 mg przed badaniem before the test 53,7111 53.7111 osady settlements 0,0173 0.0173 2 2 po badaniu after the examination 53,4648 53.4648 przed badaniem before the test 53,4505 53.4505 osady settlements 0,0143 0.0143 3 3 po badaniu after the examination 53,5625 53.5625 przed badaniem before the test 53,5455 53.5455 osady settlements 0,0170 0.0170 4 4 po badaniu after the examination 52,3262 52.3262 przed badaniem before the test 52,3094 52.3094 osady settlements 0,0168 0.0168

Jak to przedstawiono na wykresie 3 i w tabeli 5 zmieszanie naftenianu potasu z olejem nośnikowym i następnie wprowadzenie tak przygotowanego dodatku do benzyny pozwala tak skutecznie zahamować recesję gniazd zaworowych, jak przedstawiona w przykładzie 2 kompozycja według wynalazku. Stwierdzono jednak, że efektywność działania pakietu detergencyjnego jest tu mniejsza niż w przykładzie 2.As shown in Figure 3 and Table 5, mixing potassium naphthenate with a carrier oil and then incorporating the thus prepared additive into the gasoline is so effective in inhibiting the valve seat recession as in Example 2 of the inventive composition. However, it has been found that the performance of the detergent package is lower than in Example 2.

Claims (4)

Zastrzeżenia patentowePatent claims 1. Kompozycja przeciwrecesyjna do benzyn zawierająca sól lub sole kwasów organicznych i metali I grupy układu okresowego, korzystnie sole kwasów naftenowych i potasu oraz środek nośnikowy, znamienna tym, że jako środek nośnikowy zawiera dodatek detergencyjny zawierający w swym składzie olej nośnikowy typu polieteru w ilości od 1% do 70% wagowych, przy czym stosunek soli kwasów i metali do dodatku detergencyjnego wynosi od 1 : 2 do 1 : 20.An anti-recession composition for gasoline containing salt or salts of organic acids and metals of the 1st group of the periodic table, preferably the salts of naphthenic acids and potassium, and a carrier agent, characterized in that the carrier agent contains a detergent additive containing a polyether-type carrier oil in an amount from 1% to 70% by weight, wherein the ratio of the acid and metal salts to the detergent additive is from 1: 2 to 1:20. 2. Kompozycja według zastrz. 1, znamienna tym, że dodatek detergencyjny stanowiący środek nośnikowy składa się ze środka myjącego, środka przeciwkorozyjnego, deemulsyfikatora, stabilizatora oraz oleju nośnikowego.2. A composition according to claim 1 The carrier according to claim 1, wherein the detergent carrier additive consists of a washing agent, an anti-corrosive agent, a demulsifier, a stabilizer and a carrier oil. 3. Sposób wytwarzania kompozycji przeciwrecesyjnej zawierającej sól lub sole kwasów organicznych i metali I grupy układu okresowego, korzystnie sole kwasów naftenowych i potasu, znamienny tym, że sól lub sole kwasów organicznych z metalami I grupy układu okresowego miesza się z dodatkiem detergencyjnym zawierającym w swym składzie olej nośnikowy typu polieteru w ilości od 1% do 70% wagowych w temperaturze od 30°C do 70°C, w stosunku od 1 : 2 do 1 : 20.The method of producing an anti-recession composition containing a salt or salts of organic acids and metals of the 1st group of the periodic table, preferably the salts of naphthenic acids and potassium, characterized in that the salt or salts of organic acids with metals of the 1st group of the periodic table are mixed with a detergent additive containing in its composition a polyether type carrier oil in an amount of 1% to 70% by weight at a temperature of 30 ° C to 70 ° C in a ratio of 1: 2 to 1:20. 4. Sposób według zastrz. 3, znamienny tym, że jako dodatek detergencyjny stosuje się dodatek składający się ze środka myjącego, środka przeciwkorozyjnego, deemulsyfikatora, stabilizatora oraz oleju nośnikowego.4. The method according to p. The process of claim 3, wherein the detergent additive is an additive consisting of a washing agent, an anticorrosive agent, a demulsifier, a stabilizer and a carrier oil.
PL352533A 2002-02-28 2002-02-28 Anti-recession composition and the method of its manufacture PL203335B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL352533A PL203335B1 (en) 2002-02-28 2002-02-28 Anti-recession composition and the method of its manufacture

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL352533A PL203335B1 (en) 2002-02-28 2002-02-28 Anti-recession composition and the method of its manufacture

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL352533A1 PL352533A1 (en) 2003-09-08
PL203335B1 true PL203335B1 (en) 2009-09-30

Family

ID=29775953

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL352533A PL203335B1 (en) 2002-02-28 2002-02-28 Anti-recession composition and the method of its manufacture

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL203335B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
PL352533A1 (en) 2003-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6277158B1 (en) Additive concentrate for fuel compositions
KR100533490B1 (en) Additives for fuel compositions to reduce formation of combustion chamber deposits
EP0947576B1 (en) Fuel composition containing an amine compound and an ester
EP1357170B9 (en) Friction modifier additives for fuel compositions and methods of use thereof
JP3903443B2 (en) Method for producing iron phosphate conversion surface
KR100598442B1 (en) Friction modifier alkoxyamine salts of carboxylic acids as additives for fuel compositions and methods of use thereof
CZ198594A3 (en) Additives for lead-free petrols and fuels containing such additives
US20050126073A1 (en) Lubricity additives for low sulfur hydrocarbon fuels
EP1287098A1 (en) Use of additives for improved engine operation
EP1731591B1 (en) Use in a fuel composition of an alkylene oxide-adducted hydrocarbyl amide having reduced amine by-products.
JPH01268791A (en) Corrosion inhibiting composition in fuel system, and its use and production
CN108699464A (en) Method for reducing iron rot
JP2009503194A (en) Fuel and lubricant additives and methods for improving fuel economy and vehicle emissions
US3247110A (en) Fuel oil and lubricating oil compositions containing metal salts of the mono-amidesof tetrapropenyl succinic acid
JP5371168B2 (en) Method for improving low temperature solution properties of gasoline friction modifier
CN111133080B (en) Method for controlling deposits
AU773552B2 (en) Fuel additive for the prevention of valve seat recession
PL203335B1 (en) Anti-recession composition and the method of its manufacture
US3707361A (en) Gasoline compositions
US11332682B2 (en) Methods for reducing oxidation
JP2757174B2 (en) Fuel composition containing organic molybdenum complex
EP3921394B1 (en) Fuel composition with lubricity additives
US3527583A (en) Motor fuel multipurpose agents
US3223496A (en) Light stabilized hydrocarbon fuel