PL185183B1 - Maszyna do bocznego wyrównywania wyrobów cegielnianych i ogniotrwałych, zwłaszcza do kalibrowania kształtek budowlanych - Google Patents

Abstract

1 . M aszyna do bocznego wyrównywania wyrobów cegielnianych i ogniotrw alych, zwlaszcza do kalibrowania ksztaltek budowlanych, której szerokosc transportu i/lub wym iar kalibracyjny zm ieniaja sie w wiekszym zakresie, przy czym przew idziano wlasny system transportow y maszyny, który transportuje obrabiane przedm ioty po bocznym ustawieniu, uchw ycone pom iedzy dolnym urza- dzeniem transportow ym a górnym urzadzeniem przytrzy- mujacym, oraz unieruchom ione w pionie w ustawionym polozeniu, przez co najm niej jedno stanowisko w yrów- nywania; urzadzenie przenosnikow e jest na szerokosci przynajmniej dw udzielne i ma niosace przedm ioty me- chanizm y petlowe, które sa przem ieszczane poprzecznie do kierunku transportu i sa przy tym mocowane przestaw- nie na róznych szerokosciach podparcia; urzadzenie przy- trzym ujace jest ustaw iane w pionowym odstepie od urza- dzenia transportow ego zgodnie z zadanym wymiarem wysokosci przedm iotu oraz dziala z dociskiem na wyrów- nywany lub kalibrow any przedm iot; wszystkie elem enty transportowe dzialajace na transportow any material sa napedzane w tym samym kierunku transportu; a stanow i- sko wyrów nywania lub kazde stanowisko wyrównywania ma obok w lasnego system u transportow ego m aszyny przynajmniej po jednej stronie, zwlaszcza po obu stronach i przy tym przeciw legle zbiezne napedzane urzadzenie wyrównujace przem ieszczane bocznie (w odniesieniu do kierunku transportu) do polozenia zadanego zaleznego od kalibrowanego wym iaru, znam ienna tym, z e . . . Fig. 1 PL PL PL

Description

Wynalazek dotyczy maszyny do bocznego wyrównywania wyrobów cegielnianych i ogniotrwałych, zwłaszcza do kalibrowania kształtek budowlanych, według przedznamiennej części zastrz. 1.

Tego rodzaju maszyna jest znana z niemieckiego wzoru użytkowego nr DE 296 11 728 U1. Za pomocą takiej maszyny można szlifować cegły lub półwyroby o całkiem różnych szerokościach na żądany wymiar, co byłoby możliwe w dość niewielkim zakresie przy zastosowaniu jednego przenośnika taśmowego o stałej szerokości (porównaj str. 3 ust.). Istnieje jeszcze przy tym wada polegająca na tym, że własny system transportowy maszyny ulega zużyciu, jest stosunkowo głośny i wymaga dużych nakładów na konserwację. Razem daje to konstrukcję o częstych przestojach i o nieekonomicznej koncepcji. Pomimo znacznego kosztu przy prowadzeniu łańcuchowym istnieje szkodliwy luz, co znacznie pogarsza jakość pracy maszyn.

Zadaniem wynalazku jest opracowanie ulepszonej maszyny, która daje się ustawiać na różne wymiary kalibracji i której własny system transportowy jest wykonany bez zużywania się i prowadzony bez luzów, wymaga niewielkiej konserwacji oraz pracuje cicho i transportuje obrabiane kształtki budowlane itp. po obu stronach drogi transportowej dokładnie synchronicznie i bez przewracania tych kształtek.

Według wynalazku rozwiązano to przez maszynę posiadającą cechy podane w zastrz. 1. Charakteryzuje się ona prostą budową, trwałym wykonaniem, dokładnym transportowaniem przedmiotów oraz cichą pracą własnego systemu transportowego maszyny.

W maszynie według wynalazku elementy przenośnikowe własnego systemu transportowego maszyny są utworzone z giętkich taśm o obiegu zamkniętym, które swym odcinkiem powodującym przenoszenie są prowadzone dokładnie w sposób wymuszony w obszarze narzędzi wyrównujących miarodajnym dla jakości gotowego wyrobu zarówno w położeniu bocznym jak i w kierunku pionowym oraz dzięki profilowi paska zębatego są napędzane bez poślizgu i zapewniają synchroniczną pracę poszczególnych przenośników taśmowych urządzenia transportowego, przez co uzyskuje się dokładny pod względem położenia, pozbawiony luzu ruch wyrównywanych cegieł, półwyrobów cegielnianych itp. przez stanowisko lub stanowiska wyrównywania.

Własny system transportowy maszyny powoduje poprawne mocowanie przedmiotów z funkcjonalnie stabilnymi pod względem położenia, tzn. mającymi niezmienne położenie względne, miejscami podparcia.

Wynalazek jest dokładniej opisany na podstawie rysunku, na którym fig. 1 przedstawia szlifierkę do kształtek budowlanych schematycznie w widoku z boku z unieruchomionymi pomiędzy urządzeniem transportowym a urządzeniem dociskowym przedmiotami transportowanymi poprzez boczne stanowiska wyrównywania (kształtki budowlane itp.), fig. 2 - tę samą maszynę w przekroju pionowym wzdłuż linii A-A z fig. 1 przez własny system transportowy maszyny, a fig. 3 przedstawia wycinek B z fig. 2 z przenośnika taśmowego z rolką centrującą (częściowo wycięta) .

Maszyna według wynalazku do bocznego wyrównywania wyrobów cegielnianych i ogniotrwałych, zwłaszcza do kalibrowania kształtek budowlanych 1 (lub półfabrykatów kształtek budowlanych), których szerokość transportowa i/lub wymiar kalibracyjny zmienia się w dużym zakresie, może być wykonana jako szlifierka i/lub frezarka. Szczególnie korzystne rozwiązanie wyrównującej szlifierki cegielnianej umożliwia przy dwupasmowym wspieraniu obiektów ustawienie wymiarów kalibracyjnych (szerokości szlifowania) w zakresie 200-500 mm.

185 183

Oczywiście maszyna według wynalazku może być wykonana również do większych szerokości roboczych, przykładowo do 800 mm.

Zastosowano własny system transportowy 2 maszyny, który chwyta obiekty 1 przeznaczone do obróbki, takie jak płaskie cegły, półfabrykaty płaskich cegieł itp., w ustawieniu bocznym pomiędzy dolnym urządzeniem transportowym 2a a górnym urządzeniem przytrzymującym 2b oraz transportuje w ustawionym położeniu, zamocowane w pionie, przez przynajmniej jedno stanowisko 3 wyrównywania.

Urządzenie transportowe 2a jest na szerokości przynajmniej dwuczęściowe i ma przenoszący obiekty opasany mechanizm 4, który jest zamocowany z możliwością przemieszczania poprzecznie do kierunku transportu i przy tym z ustawianiem na różne szerokości podparcia.

Urządzenie przytrzymujące 2b ma co najmniej jeden obiegający jako element transportowy mechanizm opasany 5, który jest ustawiany w pionowym odstępie od urządzenia transportowego 2a zgodnie z wartością zadaną wysokości obiektu oraz działa z dociskiem na wyrównywany lub kalibrowany obiekt 1.

Wszystkie elementy transportowe mające wpływ na transportowany materiał są przewidziane jako transportujące w tym samym kierunku, a przynajmniej niektóre napędzają „urządzenie przenośnikowe 2a”.

Każde stanowisko 3 wyrównywania ma oprócz własnego systemu transportowego 2 maszyny przynajmniej po jednej stronie, a zwłaszcza po obu stronach i przy tym usytuowane zbieżnie naprzeciw siebie, napędzane urządzenie wyrównujące ruchome bocznie (w stosunku do kierunku transportu T) do zależnego od wymiaru kalibracji położenia zadanego, które to urządzenie może być utworzone z głowicy szlifierskiej 3a (napędzanej przez własny napęd 3b), z tarczy ściernej, taśmy ściernej lub głowicy frezarskiej.

Wynalazek charakteryzuje się tym, że przenoszące obiekty mechanizmy pętlowe urządzenia transportowego 2a są utworzone z przenośnika taśmowego 4 wykonanego jako tak zwana taśma siłowa ze zbrojonego, giętkiego materiału, który to przenośnik taśmowy na tylnej stronie w przekroju taśmy ma w środkowym obszarze co najmniej jeden profil klinowy 6 i na obu pasach bocznych profil 7 paska zębatego, rolki napędowe 8 przenośnika taśmowego przynajmniej w obu obszarach bocznych są wykonane jako rolki paska zębatego i poprzez oś 9 są sztywno sprzężone obiegowo, przy czym w górny odcinek przenośnika taśmowego przynajmniej w obszarze stanowiska wyrównywania lub stanowisk wyrównywania 3 wchodzą rolki 10 o profilu klinowym (jako rolki centrujące), które w celu powodującego ustawianie siłowego sprzężenia bocznych powierzchni klinowych są ułożyskowane pod działaniem sprężyny, a boczne profile 7 paska zębatego w odcinku górnym przebiegają po listwach ślizgowych 11.

Rolki napędowe 8 obu przenośników taśmowych urządzenia transportowego 2a są sprzężone sztywno obiegowo. Może to być zrealizowane przez mechaniczny wał (np. wał klinowy, korzystnie wał klinowy na kulki) lub przez tak zwany wał elektryczny (np. synchronicznie przełączana przekładnia równobieżna). Przedstawiono rozwiązanie mechaniczne, przy czym wał napędowy i łączący jest oznaczony przez 9.

Urządzenie przytrzymujące 2b ma współpracujący z wyrównującym/kalibrującym modułem 1 przenośnik taśmowy, zwłaszcza tak zwaną taśmę siłową, która po stronie tylnej jest wyposażona w przebiegające wzdłużnie rowki klinowe. W odcinku przytrzymywania przynajmniej w obszarze stanowiska wyrównywania lub stanowisk wyrównywania 3 wchodzą centrujące, podparte sprężyście rolki 10 o profilu klinowym, a oba obszary boczne mogą przebiegać po stanowiących łożyska oporowe listwach ślizgowych.

Przenośniki taśmowe urządzenia transportowego 2a i urządzenia przytrzymującego 2b mają na powierzchni współpracującej z modułem 1 elastyczne pasy wzdłużne 12, które działają jako zderzaki. Przechodzą one przez osłonę 13 taśmy.

Oba przenośniki taśmowe dwudzielnego na szerokości urządzenia transportowego 2a są umieszczone każde przy sąsiednim stole maszyny i na skutek tego są ustawiane przez przestawianie stołu maszyny na potrzebny wymiar podparcia.

Claims (8)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Maszyna do bocznego wyrównywania wyrobów cegielnianych i ogniotrwałych, zwłaszcza do kalibrowania kształtek budowlanych, której szerokość transportu i/lub wymiar kalibracyjny zmieniają się w większym zakresie, przy czym przewidziano własny system transportowy maszyny, który transportuje obrabiane przedmioty po bocznym ustawieniu, uchwycone pomiędzy dolnym urządzeniem transportowym a górnym urządzeniem przytrzymującym, oraz unieruchomione w pionie w ustawionym położeniu, przez co najmniej jedno stanowisko wyrównywania; urządzenie przenośnikowe jest na szerokości przynajmniej dwudzielne i ma niosące przedmioty mechanizmy pętlowe, które są przemieszczane poprzecznie do kierunku transportu i są przy tym mocowane przestawnie na różnych szerokościach podparcia; urządzenie przytrzymujące jest ustawiane w pionowym odstępie od urządzenia transportowego zgodnie z zadanym wymiarem wysokości przedmiotu oraz działa z dociskiem na wyrównywany lub kalibrowany przedmiot; wszystkie elementy transportowe działające na transportowany materiał są napędzane w tym samym kierunku transportu; a stanowisko wyrównywania lub każde stanowisko wyrównywania ma obok własnego systemu transportowego maszyny przynajmniej po jednej stronie, zwłaszcza po obu stronach i przy tym przeciwległe zbieżne napędzane urządzenie wyrównujące przemieszczane bocznie (w odniesieniu do kierunku transportu) do położenia zadanego zależnego od kalibrowanego wymiaru, znamienna tym, że przenoszące przedmioty mechanizmy pętlowe urządzenia transportowego (2a) są utworzone każdy z przenośnika taśmowego (4) wykonanego jako tak zwana taśma siłowa ze zbrojonego, giętkiego materiału, który to przenośnik taśmowy na stronie tylnej w przekroju taśmy ma w środkowym obszarze co najmniej jeden profil klinowy (6), a na obu bocznych pasach profil (7) paska zębatego, a rolki napędowe (8) przenośnika taśmowego są utworzone przez rolki paska zębatego i są sprzężone sztywno obiegowo, przy czym w górny odcinek przenośnika taśmowego przynajmniej w obszarze stanowiska wyrównywania lub stanowisk wyrównywania (3) wchodzą rolki (10) o profilu klinowym jako rolki centrujące, które w celu ustawiającego boczne powierzchnie klinowe połączenia siłowego są ułożyskowane pod działaniem sprężyny, oraz boczne profile (7) pasków zębatych poruszają się w obszarze górnego odcinka na listwach ślizgowych (11).
2. 2. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że przenośniki taśmowe (4) urządzenia transportowego (2a) po tylnej stronie na połowie szerokości mają żebro (6b) paska klinowego graniczące z dwoma klinowymi rowkami (6a).
3. 3. Maszyna według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że grzbiet profilu paska zębatego i profilu paska klinowego przenośnika taśmowego (4) leży na wspólnej linii.
4. 4. Maszyna według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienna tym, że przenosząca przedmioty powierzchnia pasa lub taśmy każdego przenośnika taśmowego (4) jest wyposażona w co najmniej jeden sprężysty pas (12).
5. 5. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że każdy przenośnik taśmowy (4) wraz z sąsiadującym z nim urządzeniem wyrównującym (3a i 4b) jest zamocowany przestawnie bocznie na określony wymiar szerokości.
6. 6. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że przenośniki taśmowe (4) są prowadzone przez tunelową osłonę (13) taśmy.
7. 7. Maszyna według zastrz. 1 albo 6, znamienna tym, że przestawne w pionie urządzenie przytrzymujące (2b) jest jako całość umieszczone z resorowaniem, zwłaszcza zamocowane na przestawnym w pionie względem kadłuba (14) maszyny zamocowaniu (16) resorowanym za pomocą amortyzatorów (15) hydraulicznych lub pneumatycznych.
8. 8. Maszyna według zastrz. 7, znamienna tym, że urządzenie przytrzymujące (2b) ma element transportowy (5), który jest złożony z przenośnika taśmowego, zwłaszcza tak zwanej

   185 183 taśmy siłowej, z przebiegającymi wzdłużnie po stronie tylnej rowkami klinowymi, przy czym odcinek przytrzymujący w przekroju poprzecznym swym obszarem środkowym przebiega na centrujących, ułożyskowanych sprężynowo rolkach (17) o profilu klinowym, przewidzianych przynajmniej w obszarze stanowiska wyrównywania (3), a swymi obszarami bocznymi przebiega po listwach ślizgowych (9) stanowiących łożysko oporowe.