Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie mocuja¬ ce szyny do poprzecznych lub podluznych podkla¬ dów oraz bezpodkladowych punktów podparcia szyn, zwlaszcza do drewnianych podkladów na¬ wierzchni kolei zelaznej. Urzadzenie to sklada sie z podkladowej wzglednie' uzebrowanej plytki przy¬ legajacej do powierzchni krycia szyny lub punktu podparcia szyny lub wspólpracujacych dwóch ply¬ tek podporowych, zakotwionych w podkladzie wzglednie punkcie podparcia szyny za pomoca wkretów lub podobnych elementów, na których wzglednie miedzy którymi elastycznie i ksztaltowo mocuje sie stope szyny za pomoca albo srub ha¬ kowych, lap zaciskowych i podkladek sprezystych albo za pomoca palaków sprezystych wzglednie obejm sprezystych.W tego rodzaju zamocowaniach szyn podkladowe wzglednie uzebrowane plytki wzglednie uzebrowa- ne plytki wsporcze sluza do tego, aby przenosic si¬ ly z szyny na podklad wzglednie punkt podparcia szyny i jednoczesnie ustalaja polozenie obu szyn wzgledem siebie tak, ze utrzymuje sie wymagana szerokosc toru dla zestawu kolowego pojazdów w kazdym miejscu toru.Podkladowe wzglednie uzebrowane plytki stano¬ wia wiec szczególnie istotna czesc skladowa zamo¬ cowania szyny, poniewaz przenosza one sily pozio¬ me z szyn na punkty podparcia szyn. Powoduje to uzyskanie zabezpieczenia podkladowych i uzebro- wanych plytek wzglednie uzebrowanych plytek 10 15 25 30 2 wsporczych przed przesunieciem wzgledem powie¬ rzchni krycia podkladu wzglednie powierzchni przylegania punktu podparcia szyny, zwlaszcza w kierunku poprzecznym do osi podluznej toru. Po¬ wierzchnia przylegania podkladowych wzglednie uzebrowanych plytek wzglednie uzebrowanych ply- tez wsporczych jest docisnieta za pomoca wkretów ze znacznym naciskiem powierzchniowym do po¬ wierzchni krycia podkladu wzglednie do punktu podparcia szyny, aby dzialajace na podkladowe wzglednie uzebrowane plytki lub uzebrowane plyt¬ ki wsporcze sily poziome moglyby byc przenoszo¬ ne bez przesuniecia jako sily tarcia na podklad poprzeczny wzglednie punkt podparcia szyn.Wymagania te powinno spelniac wprowadzenie zamocowania szyn, których podkladowe wzglednie uzebrowane plytki wzglednie uzebrowane plytki wsporcze sa zamocowane za pomoca wkretów do drewnianych podkladów, jednak nie spelniaja one tych wymagan w sposób zadowalajacy. Praktyka wykazala, ze najwieksze podkladowe wzglednie uzebrowane plytki lub uzebrowane plytki wspor¬ cze zamocowane sprezyscie do podkladu poprzecz¬ nego lub punktu podparcia szyny miedzy ich po¬ wierzchnia przylegania a powierzchnia przylegania punktu podparcia szyny nie uzyskuje sie zadnego lub tylko nieznaczny, a Wiec niedostateczny styk tarciowy, który przy dluzszym uzytkowaniu toru maleje coraz bardziej. Nalezy stwierdzic, ze w praktyce w nowo wybudowanym punkcie podpar- 131638131 638 s cia szyny przenoszace sily obciazenia toru zamoco¬ wane przez sily tarcia miedzy podkladowa wzgled¬ nie uzebrowana plytke lub uzebrowanych plytek wsporczych, uzyskuje sie tylko w bezposredniej bliskosci wkretów, wszystko jedno czy sa one na¬ prezane za pomoca podkladek sprezystych, czy nie.Dzialajace na poczatku jeszcze dosc skutecznie naprezenie wstepne miedzy podkladowymi Wzgled¬ nie uzebrowanymi plytkami lub uzebrowanymi plytkami wsporczymi a powierzchnia krycia pod¬ kladu wzglednie powierzchnia przylegania punktu podparcia szyny znacznie zmniejszaja sie juz po krótkim okresie spoczynku, poniewaz wskutek du¬ zych sil naprezajacych wystepuje odksztalcenie pla¬ styczne powierzchni krycia podkladu. Obok prze¬ suniecia podkladowych wzglednie uzebrowanych plytek wskutek dzialania sil poziomych i spowo¬ dowanej tym zmiany szerokosci toru, powstaje ko¬ lejna wada, polegajaca na tym, ze scianki otwo¬ rów plytek przylegaja do wkretów i obciazenie spowodowane przemieszczaniem szyn wywieraja naprezenia zginajace oddzialywujace na te wkrety co bardzo niekorzystnie wplywa na trwalosc ich osadzenia w podkladzie.Poniewaz obluzowanie podkladowych wzglednie uzebrowanych plytek lub uzebrowanych plytek wsporczych pociaga za soba zmniejszenie calkowi¬ tej stabilnosci toru, stosuje sie podkladki sprezyste., Poniewaz jednak maja one ograniczona sprezystosc, poza tym maja niekorzystna progresywna charak¬ terystyke, ich skutecznosc zmniejsza sie czesto juz przez stosunkowo nieznaczne odksztalcenie plastycz¬ ne powierzchni krycia podkladu. Równiez ze wzgle¬ du na ich niekorzystna charakterystyke tego ro¬ dzaju pierscienie sprezyste ulegaja zniszczeniu.Wykazano równiez, ze przy stosowaniu znanych zamocowan szyn w polaczeniu z drewnianymi pod¬ kladami, wokól wkretów powstaja znaczne nacis¬ ki powierzchniowe, przez co nastepuje plastyczno- -elastyczne odksztalcenie powierzchni krycia pod¬ kladu. Skutkiem tego znowu uzyskuje sie te wade, ze podkladowe Wzglednie uzebrowane plytki lub uzebrowane plytki wsporcze w ich srodkowej cze¬ sci wybrzuszaja sie do góry i odrywaja te plytki od powierzchni krycia podkladu.Przy przejezdzaniu przez podkladowe wzglednie uzebrowane plytki wystepuje uderzeniowe przy¬ gniatanie jej w wybrzuszonym srodkowym obsza¬ rze — tak zwane pompowanie. To zjawisko pro¬ wadzi naturalnie do stopniowego mechanicznego zniszczenia powierzchni krycia podkladu. Byly rów¬ niez podejmowane próby zahamowania tego zjawi¬ ska pompowania podkladowych wzglednie uzebro¬ wanych plytek, a mianowicie stosowano dla ply¬ tek ulozonych w obszarze rozjazdów grubosc 20 mm zamiast 16 mm. Ta kosztowna cecha zredukowala jednak niepozadany efekt pompowania jedynie nie¬ znacznie.W najczesciej stosowanych zamocowanych szyn stosunkowo sztywne polaczenie z podkladowymi wzglednie uzebrowanymi plytkami uzyskuje sie za pomoca srub hakowych, lap zaciskowych i pier¬ scieni sprezystych. Powstajaca przy przejezdzaniu toru tak zwana fala odrywajaca szyne przenosi sie na podkladowe wzglednie uzebrowane plytki. Stad 4 powstaja znane naprezenia skretne podkladowych i uzebrowanych plytek i podkladów poprzecznych w kierunku jazdy, skutkiem czego powstaja od¬ ksztalcenia plastyczne powierzchni krycia podkla- 5 du, co znów pociaga za soba obluzowanie na pod¬ kladzie poprzecznym.Prowadzono wprawdzie próby wyeliminowania tej wady przez stosowanie palaków sprezystych wzglednie obejm sprezystych zamiast srub hako- 10 wych, lap zaciskowych i podkladek sprezystych.Wówczas mozna wprawdzie zredukowac napreze¬ nia skretne, uzyskuje sie jednak niepozadane zmniejszenie odpornosci na skrecanie i przesuwa¬ nie, szczególnie istotnej dla stabilnosci toru. 15 Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad zna¬ nych rozwiazan i opracowanie urzadzenia mocuja¬ cego zapewniajacego nie tylko stale silowe zamo¬ cowanie podkladowych i uzebrowanych plytek do powierzchni przylegania punktu podparcia szyny, 20 lecz takze umozliwienie zmniejszenia tych plytek, gwarantujac funkcjonowanie tego urzadzenia bez uszkodzen i bez koniecznosci dozorowania co naj¬ mniej przez okres trwalosci drewnianych podkla¬ dów, wynoszacy zwykle 40—50 lat. 25 Cel ten osiagnieto dzieki temu, ze podkladowa wzglednie uzebrowana plytka lub uzebrowane plyt- iki podporowe torów i rozjazdów ma, wzglednie maja, wypuklosc skierowana do wewnatrz i do do¬ lu i jest, wzglednie sa, naprezone wstepnie po- 30 wierzchniowo W zakresie odksztalcen plastycznych za pomoca wkretów na powierzchni krycia pod¬ kladu wzglednie powierzchni przylegania punktu podparcia szyny.W zwiazku z ta cecha wystepuje wprawdzie 35 jeszcze nieznaczne, w zasadzie nie do usuniecia, elastyczne odksztalcenie powierzchni przylegania punktu podparcia szyny, jednak elastycznosc wlas¬ na podkladowych wzglednie uzebrowanych nlytek po¬ zwala na utrzymanie polaczenia silami tarcia tych 40 plytek z powierzchnia krycia podkladu lub po¬ wierzchnia przylegania punktu podparcia szyny równiez wtedy, gdy wystapi korozja miedzy plyt¬ kami a glówkami wkretów. Dzieki temu nie jest potrzebne dokrecanie wkretów w czasie calego 45 okresu uzytkowania drewnianych podkladów po^ przecznych.Zgodnie z korzystna cecha wynalazku wierzcho¬ lek wypuklosci podkladowej wzglednie uzebrowa- nej plytki lub uzebrowanych plytek wsporczych 50 lezy w osi symetrii tych plytek.Wypuklosc moze przebiegac równolegle, poprzecz¬ nie lub ukosnie wzgledem kierunku podluznego plytek i jest krzywoliniowa, korzystnie odpowiada lukowi kola, elipsy ewentualnie innej krzywej geo- 55 metrycznej. Wypuklosc te moga stanowic równiez przecinajace sie pod okreslonym katem proste.Podkladowe wzglednie uzebrowane plytki oraz uzebrowane plytki wsporcze moca byc wykonane w postaci odkuwki lub z walcowanego ksztaltow- go nika, przy czym wypuklosc uzyskuje sie przez ob¬ róbke plastyczna na zimno w matrycy. Moga to byc równiez czesci spawane, skladajace sie z pla¬ skiego korpusu z przyspawanymi zebrami.Korzystnie górna powierzchnia przylegania pod- gg kladowej wzglednie uzebrowahej plytki lub uzebro-5 131 638 6 -wanych plytek wsporczych maja szorstka powierz¬ chnie, korzystnie ryflowana, radelkowana, niecko- wana, zeberkowana ewentualnie piaskowana.Powierzchnia przylegania podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki lub uzebrowanych plytek 5 wsporczych sa korzystnie sklejone z powierzchnia krycia szyny wzglednie z punktem podparcia szyn- ny.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 M przedstawia szyne w przekroju poprzecznym z urzadzeniem mocujacym, przy czym z prawej stro¬ ny pokazano srube hakowa, stanowiaca element mocujacy w stanie nie zamontowanym do konca, natomiast z lewej strony pokazano calkowicie 15 skrecona srube hakowa, fig. 2 — szyne i urzadze¬ nie mocujace jak na fig. 1, w widoku z góry, fig. 3 — szyne i urzadzenie mocujace jak na fig. 1, w widoku z boku, fig. 4 — urzadzenie mocujace jak na fig. 1 z podkladowymi wzglednie uzeforowanymi 20 plytkami w widoku z przodu, fig. 5 — urzadzenie jak na fig. 4 w widoku z góry, fig. 6 — urzadze¬ nie jak na fig. 4 w widoku z boku, fig. 7 — inna postac wykonania urzadzenia mocujacego, w któ¬ rym zamiast podkladowych wzglednie uzebrowa- n : nych plytek zastosowano uzebrowane plytki wspor¬ cze, w widoku z przodu, fig. 8 — urzadzenie jak na fig. 7 w widoku z góry, fig. 9 — urzadzenie jak na fig. 7 w Widoku z boku.W budowie nawierzchni kolei zelaznej stosuje sie 3C czesto ukladanie urzadzen torowych na podsypce z tlucznia przy uzyciu poprzecznych podkladów 1.Jako podklady stosuje sie powierzchnie impregno¬ wane podklady drewniane, z drewna bukowego i debowego. Stosuje sie takze sosne i drewno tro- u pikalne.Poprzeczne podklady 1 ulozone w okreslonych odleglosciach od siebie sa polaczone z szynami 3 za pomoca urzadzenia mocujacego 2, sa zabezpie- . czone przed przechylaniem i stanowia razem sto- 4(J sunkowo sztywna rame. Kazde z urzadzen mocu¬ jacych 2 sklada sie z podkladowej wzglednie uze¬ browanej plytki 4, z kilku, korzystnie czterech wkretów 5 wkrecanych w podklad 1 oraz z czlo¬ nów sprezystych, sprzezonych z jednej strony z 4g podkladowa lub uzebrowana plytka 4 a z drugiej strony ze stopa szyny, które zgodnie z fig. 1 sta¬ nowia sruby hakowe 6, lapy zaciskowe 6' i pod¬ kladki sprezyste 6''. Zamiast srub hakowych 6, lap zaciskowych 6' i podkladek sprezystych 6" mozna gQ takze w postaci czlonów sprezystych zastosowac palaki sprezyste lub obejmy sprezyste, sprzezone ze stopaszyny. A Dolna strona stopy szyny miedzy dwoma zebra¬ mi 7 podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki 4 gg nie opiera sie bezposrednio na jej górnej stronie, - lecz zwykle jest tu umieszczona przekladka 8.Na figurze 1 z lewej strony pokazano zastoso¬ wana w postaci czlonu sprezystego srube hako¬ wa 6, w stanie calkowicie zmontowanym, przy 6fl -czym lapa zaciskowa 6' przylega do stopy szyny, tworzac czlon dociskowy, natomiast nakretka wspólpracujaca ze sruba hakowa 6 jest zabezpie¬ czona przed odkreceniem sie za pomoca podkladki ^sprezystej6''. & Z prawej strony na fig. 1 pokazano srube hako¬ wa 6, z nakretka, lapa zaciskowa 6' i podkladka sprezysta 6" w stanie nie zmontowanym do konca.Dla skutecznosci dzialania urzadzenia mocujace¬ go 2 szczególnie istotne jest to, aby powierzchnia 9 przylegania podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki 4 calkowicie i stale stykala sie z powierz¬ chnia 10 krycia podkladu. Dla osiagniecia tego ce¬ lu, jak to uwidocznione na fig. 4 i 6, zastosowano podkladowa wzglednie uzebrowana plytke 4 z co najmniej dwiema naprzeciwleglymi krawedziami granicznymi, w tym przypadku podluznymi krawe¬ dziami ograniczajacymi 4', sklepiona do wewnatrz i do dolu.W przykladzie wykonania podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki 4 zgodnie z fig. 4—6 wypuklosc 11 biegnie w plaszczyznie poprzecznej tak, ze jego wierzcholek 12 zbiega sie z podluzna osia symetrii 13 podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki 4.W innych przypadkach mozna jednak wykonac wypuklosc 11 w plaszczyznie równoleglej do kie¬ runku podluznego podkladowej wzglednie uzebro¬ wanej plytki 4 tak, ze wierzcholek 12 tej wypuklo¬ sci bedzie zbiegal sie z poprzeczna osia symetrii 14.Na koniec korzystne jest takze, gdy wypuklosc 11 biegnie po przekatnej podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki 4, tworzac sferyczna powierz¬ chnie, majaca tylko jeden punkt wierzcholkowy na przecieciu sie podluznej osi symetrii 13 i poprzecz¬ nej osi symetrii 14.Wypuklosc 11 powierzchni 9 przylegania podkla¬ dowej wzglednie uzebrowanej plytki 4 moze miec przebieg krzywoliniowy, na przyklad moze to byc luk kola lub elipsy, lub innej krzywej geometrycz¬ nej. Moga to jednak takze byc dwie proste zbiega¬ jace sie pod pewnym okreslonym katem.Podkladowe wzglednie uzebrowane plytki 4 zgod¬ nie z fig. 4—6 mozna wytwarzac z walcowanych ksztaltowników, lecz moze to byc równiez czesc od- kuwana, odlewana lub spawana. Szczególnie korzy¬ stne jest najpierw walcowanie lub prasowanie pól¬ fabrykatów plytek 4, a nastepnie ksztaltowanie wypuklosci 11 na zimno w matrycy.Istotne jest to, ze podkladowe wzglednie uzebro¬ wane plytki 4 majace wypuklosc 11 sa elastycznie naprezane za pomoca czterech osadzonych ze sto¬ sunkowo duzym luzem przez otwory, zwlaszcza otwory owalne 15, wkretów 5 lub podobnych, dzie¬ ki czemu mozna docisnac cala powierzchnie 9 przy¬ legania do powierzchni 10 krycia podkladu. Przez odpowiednie sciagniecie wkretami 5 lub podobnymi elementami uzyskuje sie okreslony nacisk powierz¬ chniowy miedzy powierzchnia 9 przylegania pod¬ kladowej wzglednie uzebrowanej plytki 4 a po¬ wierzchnia 10 krycia podkladu, który uwzglednia sie nastepnie przy przenoszeniu z szyny 3 sil po¬ ziomych dzialajacych na podkladowe wzglednie uzebrowane plytki 4. Zwiekszenie naprezen uzysku¬ je sie dzieki wypuklosci 11 (fig. 4), które zwieksza¬ ja sie jeszcze w zaleznosci od jakosci materialu, wymiarów plytek i ksztaltu tej wypuklosci. Na podstawie prób stwierdzono, ze najkorzystniejszy jest ksztalt zakrzywiony.Przez zastosowanie zakrzywionej powierzchni podkladowych wzglednie uzebrowanych plytek 47 131638 8 uzyskuje sie to, ze w czasie uzytkowania drewnia¬ nych podkladów, okolo 40—50 lat, utrzymuje sie elastyczne naprezenia miedzy podkladowymi wzgle¬ dnie uzebrowanymi plytkami 4 a powierzchnia 10 -krycia podkladu i naprezenia kotwiace w obsza¬ rze zeber 7 pomimo zewnetrznego, statycznego i dynamicznego ciezaru kól, bez przekraczania do¬ puszczalnych naprezen zastosowanych na podklady materialów, jak drewna i innych.Przez zastosowana konstrukcje i naprezenie pod¬ kladowych wzglednie uzebrowanych plytek 4 mo¬ ga byc wyeliminowane stosowane dotychczas pod¬ kladki sprezyste pod lbami wkretów 5. Elastycznie naprezona podkladowa wzglednie uzebrowana plyt¬ ka spelnia funkcje zabezpieczenia polaczenia zam¬ knietego silowo miedzy nia a powierzchnia krycia podkladu, znacznie lepiej niz tego rodzaju podklad¬ ki sprezyste. Podkladki sprezyste maja bardzo krótka, niekorzystna, progresywna charakterystyke, przez co juz przy nieznacznych elastycznych i pla¬ stycznych odksztalceniach powierzchni 10 krycia szyny znacznie spadaja naprezenia. Dlatego tez wy¬ pukle plytki podkladowe spelniaja to zadanie znacznie lepiej, majac korzystniejsza charakterysty¬ ke liniowa. Fig. 7—0 przedstawiaja odmienny kon¬ strukcyjnie przyklad wykonania urzadzenia mocu¬ jacego szyny.Zamiast jednoczesciowej podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki 4 do zamocowania szyny uzyto tutaj dwóch tak zwanych uzebrowanych plytek wsporczych 17. Obie te plytki sa umieszczone obok siebie w pewnej odleglosci tak, ze w wolnej prze¬ strzeni mozna umiescic stope szyny 3 na przeklad¬ ce 18.Konstrukcja obu uzebrowanych plytek wspor¬ czych 17 jest identyczna, sa one jedynie obrócone o 180°. Kazda uzebrowana plytka wsporcza 17 z ze¬ brami 19 Wspólpracuje ze srubami hakowymi 6, la¬ pami zaciskowymi 6' i pierscieniami sprezystymi 6". które stanowia srodek naprezajacy dzialajacy tak samo, jak opisano w przypadku zastosowania podkladowych wzglednie uzebrowanych plytek 4.Równiez tutaj jako srodek naprezajacy mozna za¬ stosowac palajki sprezyste i obejmy sprezyste.Równiez uzebrowane plytki wsporcze 17 maja w nienaprezonym stanie jak to pokazano na lewej polowie fig. 9 — wypuklosc 20, zawarta miedzy naprzeciwleglymi krawedziami 17', skierowana do wewnatrz i do dolu, przy czym jej wierzcholek 21 znajduje sie na osi symetrii 22 kazdej uzebrowanej plytki wsporczej 17.Wkrety 5 wspólpracuja z uzebrowanymi plytkami wsporczymi 17 poprzez wybrania 23, wykonane przy ich poprzecznych krawedziach ograniczaja¬ cych 17', pochylone wzgledem osi podluznej szyny, które sluza do korekty polozenia. Uzebrowane plyt¬ ki wsporcze 17 daja sie naprezac takze w kierunku poprzecznym wzgledem stopy szyny oraz przez sciagniecie wkretami 5 zostaja one ustalone silowo dzieki naprezeniu spowodowanemu wypukloscia 20, jak to pokazano na prawej polowie fig. 9.Na koniec nalezy jeszcze wspomniec, ze korzy¬ stne jest wykonanie specjalnej obróbki powierz¬ chni 9 przylegania. Powierzchnia ta moze byc ry- flowana, radelkowana, nieckowata, zeberkowana ewentualnie piaskowana. Cecha ta nie podwyzsza: wspólczynnika tarcia, lecz daje mechaniczne zaze¬ bienie z powierzchnia 10 krycia podkladu.Dodatkowo mozliwe jest takze sklejenie podklad- 5 owej wzglednie uzebrowanej plytki 4 lub uzebro¬ wanych plytek wsporczych 17 z powierzchnia 10 krycia podkladu. Jest to szczególnie korzystne, gdy stosuje sie podklady z miekkiego drewna, na przy¬ klad sosny. W tym przypadku nalezy zastosowac jednak podkladowe wzglednie uzebrowane plytki 4 lub uzebrowane plytki wsporcze z nieznacznie po¬ wiekszona powierzchnia 9 przylegania. Klejenie elastycznie naprezonych plytek do punktów pod¬ parcia jest szczególnie uzyteczne przy nawierzchni bez podsypki, wzglednie przy podkladach betono¬ wych. Lacznie z opisanymi podkladowymi wzgled¬ nie uzebrowanymi plytkami 4 i uzebrowanymi plytkami wsporczymi powinny byc stosowane wkrety 5, wyposazone w kolnierz przy powierzchni przylegania tych plytek, aby wyeliminowac wcho¬ dzenie tych wkretów w górna powierzchnie tych plytek.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie mocujace szyny do poprzecznych lub podluznych podkladów oraz bezpodkladowych punktów podparcia szyn, zwlaszcza do drewnia¬ nych podkladów nawierzchni kolei zelaznej, skla¬ dajace sie z podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki przylegajacej do powierzchni krycia szyny lub punktu podparcia szyny lub wspólpracujacych dwóch plytek podporowych, zakotwionych w pod¬ kladzie wzglednie punkcie podparcia szyny, za po¬ moca wkretów lub podobnych elementów, na któ¬ rych elastycznie i ksztaltowo mocuje sie stope szy¬ ny za pomoca srub hakowych, lap zaciskowych i podkladek sprezystych albo za pomoca palaków sprezystych wzglednie obejm sprezystych, znamien¬ ne tym, ze podkladowa wzglednie uzebrowana plyt¬ ka (4) lub uzebrowane plytki podporowe (17) torów i rozjazdów ma, wzglednie maja, wypuklosc (11, 20 skierowana do wewnatrz i do dolu i jest, wzgled¬ nie sa, naprezone wstepnie powierzchniowo w za¬ kresie odksztalcen plastycznych za pomoca wkre¬ tów (5) na powierzchni (10) krycia podkladu wzgle¬ dnie powierzchni przylegania punktu podparcia szyny. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wierzcholek (12, 21) wypuklosci (11, 20) lezy w osi symetrii (13, 14, 22) podkladowej wzglednie uze¬ browanej plytki (4) lub uzebrowanych plytek wsporczych (17). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze wypuklosc (11, 20) przebiega równolegle do kie¬ runku podluznego podkladowej wzglednie uzebro¬ wanej plytki (4) lub uzebrowanych plytek wspor¬ czych (17). 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze wypuklosc (11) przebiega równolegle do kierun¬ ku poprzecznego podkladowej wzglednie uzebrowa¬ nej plytki (4). 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze wypuklosc (11) przebiega w kierunku po prze¬ katnej podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki 15 20 25 30 35 40 45 50 15 CO131 $ ^4) i tworzy korzystnie powierzchnie sferyczna. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 3 albo 4 albo 5, znamienne tym, ze wypuklosc (11, 20) podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki (4) lub uzebrowanych plytek wsporczych (17) jest krzywoliniowa, korzy- s stmie odpowiada lukowi kola lub elipsy ewentual¬ nie innej krzywej geometrycznej. 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 3 albo 4 albo 5, znamienne tym, ze wypuklosc (11, 20) tworza prze¬ cinajace sie pod okreslonym katem proste. 1C 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze podkladowa wzglednie uzebrowana plytka (4) lub uzebrowane plytki wsporcze (17) sa wykonane .z walcowanego ksztaltownika. 9. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, 15 .ie podkladowa wzglednie uzebrowana plytka (4) .lub uzebrowane plytki wsporcze (17) sa wykonane *w postaci odkuwki. 10. Urzadzenie wedlug zastrz. 8 albo 9, znamien¬ ne tym, ze podkladowa wzglednie uzebrowana 2o -plytka (4) lub uzebrowane plytki wsporcze (17) ma¬ ja wypuklosc (11, 20) wykonana przez obróbke pla¬ styczna na zimno w matrycy. 15 5 7 7 5 FIG. 2 10 11. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze podkladowa wizglednie uzebrowana plytka (4) lub uzebrowane plytki wsporcze (17) sa wykonane w postaci czesci odlewanej. " 12. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze podkladowa wzglednie uzebrowana plytka (4) lub uzebrowane plytki wsporcze (17) sa wykonane w postaci konstrukcji spawanej, skladajacej sie z plaskiego korpusu z przyspawanymi zebrami. 13. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze powierzchnia <9) przylegania podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki (4) lub uzebrowa¬ nych plytek wsporczych (17) maja szorstka górna powierzchnie, korzystnie ryflowana, radelkowana, nieckowana, zeberkowana ewentualnie piaskowana. 14. Urzadzenie wedlug zastrz. 13, znamienne tym, ze powierzchnia (9) przylegania podkladowej wzglednie uzebrowanej plytki (4) lub uzebrowanych plytek wsporczych (17) sa sklejone z powierzchnia (10) krycia szyny wzglednie z punktem podparcia szyny. 10 4 1 FIG.3131 638 5 7 7 5 FIG.5 7 .5 4 9 7 5 ,5 19 20 21 5 19 FIG.9 PZGraf. Koszalin A-218 80 A-4 Cena 100 zl PLThe subject of the invention is a device for fastening rails to transverse or longitudinal sleepers and to the underside support points of rails, in particular to wooden sleepers on a railroad surface. This device consists of a relatively ribbed backing plate adjacent to the rail covering surface or the rail support point, or two cooperating support plates, anchored in the sleeper or the rail support point by means of screws or similar elements, on which relatively flexibly and the feet of the rail are fixed in shape with either hooks, clamps and spring washers, or with spring clips or spring clamps. In this type of rail fastening, backing plates or ribbed support plates or ribbed support plates are used to carry the rails. they move from the rail to the base or the support point of the rail and at the same time fix the position of the two rails with respect to each other so that the required track gauge for the wheelset of vehicles is maintained at each point of the track. The base relatively ribbed plates are therefore a particularly important component of the rail fastening because they carry horizontal forces from the rails to the rail support points. This results in the protection of the underlay and toothed plates or ribbed support plates against displacement with respect to the covering surface of the sleeper or the contact surface of the rail support point, in particular in the direction transverse to the longitudinal axis of the track. The contact surface of the relatively ribbed backing plates or the ribbed support plates is pressed by screws with considerable surface pressure against the underlay covering surface or the rail support point, so that the relatively ribbed backing plates or ribbed ribbed support plates acting on could be transferred without displacement as a frictional force to the transverse sleeper or the support point of the rails. These requirements should be fulfilled by the introduction of rail fasteners, the base or ribbed plates or ribbed support plates of which are fastened with screws to the sleepers, but do not meet these requirements satisfactorily. Practice has shown that the largest relatively ribbed backing plates or ribbed support plates fastened by spring to the transverse sleeper or rail support point between their support surface and the rail support point, no or only slight contact is obtained, and therefore insufficient contact friction, which decreases more and more with longer use of the track. It should be stated that, in practice, in the newly built support point, the rail bodies transferring the track load forces fixed by the frictional forces between the base plate or the ribbed plate or the ribbed support plates are obtained only in the immediate vicinity of the screws, whatever they are pre-stressed at the beginning with the help of elastic washers or not. The pre-stressing between the baseplate or ribbed plates or ribbed support plates is still quite effective at the beginning and the covering surface of the base or the contact area of the rail support point is significantly reduced after a short time period of dormancy, because due to high tensile forces occurs plastic deformation of the covering surface of the primer. In addition to the displacement of the underlying relatively ribbed plates due to the action of horizontal forces and the resulting change in the track width, a further disadvantage arises in that the hole walls of the plates stick to the screws and the load caused by the movement of the rails exert bending stresses on these screws, which has a very negative effect on the durability of their seating in the substrate. Since loosening of the relatively ribbed baseplates or ribbed support plates causes a reduction in the overall track stability, spring washers are used, because, however, they have a limited disadvantage, otherwise Due to their progressive characteristics, their effectiveness is often reduced by a relatively slight plastic deformation of the covering surface of the primer. Also due to their unfavorable characteristics of this type, elastic rings are destroyed. It has also been shown that when using the known fastened rails in combination with wooden sleepers, considerable surface pressure arises around the screws, resulting in plasticity - elastic deformation of the undercoat covering surface. As a result, the disadvantage is again obtained that the relatively ribbed backing plates or ribbed support plates in their central part bulge upwards and detach these plates from the undercoat covering. When passing through the relatively ribbed backing plates there is an impact crushing on it. bulging middle area - so-called pumping. This phenomenon naturally leads to a gradual mechanical destruction of the covering surface of the primer. Attempts have also been made to inhibit this phenomenon of pumping of relatively spiked backing plates, namely that the plates located in the area of the junctions had a thickness of 20 mm instead of 16 mm. This costly feature, however, reduced the undesirable pumping effect only slightly. In the most commonly used fixed rails, a relatively rigid connection to the baseplate relatively ribbed plates is achieved by means of hook bolts, clamps and spring rings. The so-called rail break-off wave that arises when passing the track is transferred to the underlying or ribbed plates. Thus, the known torsional stresses of the underlay and ribbed plates and transverse sleepers in the direction of travel arise, as a result of which plastic deformations of the undercoat covering surface 5 arise, which again entails loosening on the transverse ground. Although attempts have been made to eliminate this defect by the use of elastic piles or elastic clamps instead of hook bolts, clamping lugs and spring washers. In this case, although the torsional stresses can be reduced, an undesirable reduction in torsional and sliding resistance is obtained, which is especially important for track stability. The object of the invention is to eliminate the disadvantages of known solutions and to develop a fastening device which provides not only a permanent force-fastening of the backing and ribbed plates to the contact surface of the rail support point, but also to enable the reduction of these plates, guaranteeing the functioning of the device without damage and without the need for maintenance, at least for the service life of the wooden sleepers, which is usually 40-50 years. 25 This objective is achieved by the fact that the backing relatively ribbed plate or the ribbed support plates of the tracks and turnouts have, or have an inward and downward convexity, and is, or are, surface pretensioned to deformation. plastic by means of screws on the support surface or the support surface of the rail support point. As a result of this feature, there is still a slight, essentially irremovable, elastic deformation of the support surface of the rail support point, but elasticity inherent in the relatively ribbed support The plate makes it possible to maintain the frictional connection of these plates to the covering surface of the sleeper or the interface of the support point of the rail, even when corrosion occurs between the plates and the screw heads. As a result, it is not necessary to tighten the screws throughout the service life of the transverse timber. According to an advantageous feature of the invention, the top of the convexity of the base plate or ribbed support plates 50 lies in the symmetry axis of these plates. transversely or obliquely with respect to the longitudinal direction of the plates and is curvilinear, preferably corresponding to the arc of a circle, ellipse, or other geometric curve. The convexity may also be straight lines intersecting at a certain angle. The relatively ribbed base plates and ribbed support plates may be forged or made of a rolled form head, the convexity being obtained by cold working in a die. They may also be welded parts, consisting of a flat body with welded ribs. Preferably, the upper abutment surface of a flat or ribbed plate or a rib-5 131 638 6-fold supporting plate has a rough surface, preferably grooved, knurled. The contact surface of the underlay or ribbed plate or ribbed support plates are preferably glued to the rail covering surface or the rail support point. The subject of the invention is shown in the example of the embodiment in the drawing in which Fig. 1M shows the rails in cross section with a fastening device, the right side shows the hook bolt as the fastening element in the unassembled state, while the left side shows a completely twisted hook bolt, Fig. 2 shows the rails and a fastening device as in Fig. 1, top view, Fig. 3 - rails and a fastening device as in Fig. 1, in a side view, Fig. 4 - a fastening device as in Fig. 1 with backing relatively molded plates in front view, Fig. 5 - a device as in Fig. 4 in top view, Fig. 6 - device as in Fig. 4 in a side view, Fig. 7 - another embodiment of the fastening device, in which, instead of the base or ribbed plates, ribbed support plates are used, in the front view, Fig. 8 - device as in fig. 7 in top view, fig. 9 - device as in fig. 7 in side view. In the construction of the railway pavement, 3C is often used to lay track devices on a ballast bedding with the use of transverse sleepers 1 .As the primers, impregnated surfaces are made of wood, beech and oak wood. Pine and rock trout wood are also used. Transverse sleepers 1 arranged at certain distances from each other are connected to the rails 3 by means of a fastening device 2, they are secured. They are connected before tilting and together form a total of 4 (J quite rigid frame. Each of the fastening devices 2 consists of a baseplate relatively toothed plate 4, several, preferably four, screws 5 screwed into the base 1 and of spring elements. interconnected on one side with 4g a backplate or ribbed plate 4 and on the other side with the foot of the rail, which, according to Fig. 1, are hook bolts 6, clamp lugs 6 'and spring washers 6 ". Instead of hook bolts 6, clamping clamps 6 'and spring washers 6 "can also be used in the form of spring elements, elastic clamps or clamps coupled with the foot of the machine. And the bottom side of the rail foot between two ribs 7 of the base plate or ribbed plate 4 g does not rest directly on its on the upper side, but usually a spacer 8 is provided here. FIG. 1 on the left shows a hook bolt 6 used in the form of an elastic element, fully assembled, with a 6-pin clamp. The hexagon 6 'abuts the foot of the rail, forming a pressure member, while the nut cooperating with the hook bolt 6 is secured against unscrewing by means of an elastic washer 6 ". The right-hand side of Fig. 1 shows a hook bolt 6 with a nut, clamping lug 6 'and spring washer 6 "in the unassembled state. It is particularly important for the effective operation of the fastening device 2 that the surface 9 adherence of the relatively ribbed backing plate 4 completely and permanently in contact with the undercoat covering 10. To achieve this, as shown in Figs. 4 and 6, a relatively ribbed backing plate 4 with at least two opposite boundary edges was used. in this case, the longitudinal bounding edges 4 ', arched inwards and downwards. In the example of a relatively ribbed backplate 4 according to Figs. 4-6, the convexity 11 extends in the transverse plane such that its top 12 coincides with the longitudinal axis symmetry 13 of the relatively ribbed plate 4. In other cases, however, it is possible to make a convexity 11 in a plane parallel to the longitudinal direction of the plate finally, it is also preferable that the convexity 11 runs along the diagonal of the relatively ribbed backing plate 4 to form a spherical surface having a symmetrical axis 14. only one vertex at the intersection of the longitudinal axis of symmetry 13 and the transverse axis of symmetry 14. The convexity 11 of the abutment surface 9 of the underlayment relatively ribbed plate 4 may have a curvilinear course, for example it may be a gap of a circle or an ellipse, or another geometric curve. May. However, it may also be two straight lines converging at a certain angle. The underlying relatively ribbed plates 4 according to Figs. 4-6 may be produced from rolled shapes, but it may also be a forged, cast or welded portion. It is particularly advantageous to first roll or press the plate semi-products 4 and then cold-form the convexity 11 in the die. It is essential that the relatively toothed backing plates 4 having a convex 11 are flexibly tensioned by means of four seated tables. a relatively large amount of play through the holes, in particular oval holes 15, screws 5 or the like, so that the entire surface 9 can be pressed against the covering surface 10 of the undercoat. By appropriate tightening with screws 5 or the like, a certain surface pressure is obtained between the contact surface 9 of the base or ribbed plate 4 and the base cover 10, which is then taken into account when transferring the horizontal forces from the rail 3 acting on the underlayment. relatively ribbed plates 4. The tensions are increased by the relief 11 (Fig. 4), which increases further depending on the quality of the material, the dimensions of the plates and the shape of the relief. On the basis of tests, it was found that the curved shape is the most advantageous. By using curved backing surfaces or ribbed tiles 47 131638 8, it is achieved that during the use of wooden sleepers, about 40-50 years, elastic stresses between the backs and relative with ribbed plates 4 and the surface 10 - covering of the sleeper and the anchoring stress in the area of the ribs 7 despite the external, static and dynamic weight of the wheels, without exceeding the permissible stresses applied to the sleepers, materials such as wood and other materials. By the construction used and the tension of the foundation resilient washers under the heads of screws 5, used so far, can be eliminated. An elasticly tensioned backing or relatively ribbed plate performs the function of securing the tight connection between it and the covering surface of the undercoat, much better than this type of primer. ¬ and resilient. The resilient washers have a very short, unfavorable, progressive characteristic, so that even with slight elastic and plastic deformations of the rail covering surface, the stresses are significantly reduced. Therefore, the convex backing plates do this much better, having more favorable linear characteristics. Figures 7-0 show a structurally different embodiment of a rail fastening device. Instead of a simultaneous base or ribbed plate 4, two so-called ribbed support plates 17 are used here. Both these plates are placed next to each other at a distance so that that in the free space it is possible to place the foot of the rail 3 on the spacer 18. The construction of the two ribbed support plates 17 is identical, they are only turned by 180 °. Each ribbed support plate 17 with ribs 19 Works with hook bolts 6, clamps 6 'and tensions 6 ", which provide a tensioning device that acts the same as described for the use of backing or ribbed plates 4. Also here as The tensioning means can be used spring piles and spring clamps. Also the ribbed support plates 17 have unstressed condition as shown in the left half of Fig. 9 - a convex 20, contained between opposite edges 17 ', facing inwards and downwards, whereby its top 21 is located on the axis of symmetry 22 of each ribbed support plate 17. The screws 5 cooperate with the ribbed support plates 17 through recesses 23 made at their transverse stop edges 17 ', inclined about the axis of the longitudinal rail, which serve to correct the position. The ribbed support plates 17 can also be stretched transversely to the rail foot. and by tightening with the screws 5 they are firmly fixed by the stress caused by the protuberance 20 as shown in the right half of FIG. 9. Finally, it should be mentioned that it is advantageous to perform a special treatment of the abutment surface 9. The surface may be grooved, knurled, trough-shaped, ribbed or sandblasted. This feature does not increase the coefficient of friction, but gives a mechanical mesh with the undercoat covering surface 10. In addition, it is also possible to glue a backing or ribbed plate 4 or a ribbed support plate 17 to the undercoat covering surface 10. This is especially advantageous when using softwood backings such as pine. In this case, however, backing or ribbed plates 4 or ribbed support plates with a slightly enlarged contact surface 9 should be used. The gluing of the elastically stressed tiles to the support points is particularly useful for paved surfaces without ballast, or for concrete sleepers. In conjunction with the described backing or ribbed plates 4 and ribbed support plates, screws 5 should be used, provided with a flange at the mating surface of these plates, in order to prevent the screws from penetrating the upper surface of these plates. Patent claims 1. Device for fixing the rails. transverse or longitudinal sleepers and underside support points for rails, in particular for wooden sleepers for railroad pavements, consisting of a relatively ribbed backing plate adjacent to the rail covering surface or the rail support point or the cooperating two support blocks in relation to the support blocks, rail support point by means of screws or the like, on which the rail feet are elastically and shapedly fastened by means of hook bolts, clamps and spring washers or by means of elastic piles or elastic clamps, characterized by the fact that with the undercoat or the tooth the ribbed plate (4) or the ribbed support plates (17) of the track and turnout have, or have a convexity (11, 20 facing inwards and downwards, and are, or are, under surface pretension in the range of plastic deformation) by means of the screws (5) on the underlay covering surface (10) or the support surface of the rail. 2. Device according to claim A method according to claim 1, characterized in that the tip (12, 21) of the convexity (11, 20) lies in the axis of symmetry (13, 14, 22) of the backing relatively ribbed plate (4) or the ribbed support plates (17). 3. Device according to claim 2. The method according to claim 2, characterized in that the protrusion (11, 20) runs parallel to the longitudinal direction of the backing or ribbed plate (4) or the ribbed support plates (17). 4. Device according to claim 2. The apparatus of claim 2, characterized in that the protuberance (11) runs parallel to the transverse direction of the backing or ribbed plate (4). 5. Device according to claim 2. A method according to claim 2, characterized in that the protuberance (11) runs in the direction of the diagonal backing or ribbed plate (CO131-4) and preferably forms a spherical surface. 6. Device according to claim 3. The method according to any of the claims 3 or 4 or 5, characterized in that the convexity (11, 20) of the backing or ribbed plate (4) or the ribbed support plates (17) is curvilinear, the advantage being the arc of a circle or ellipse, possibly another geometric curve. 7. Device according to claim According to any of the claims 3, 4 or 5, characterized in that the protuberance (11, 20) forms straight lines intersecting at a certain angle. 1C 8. A device according to claims A device according to claim 2, characterized in that the backing relatively ribbed plate (4) or the ribbed support plates (17) are made of a rolled form. 9. Device according to claim The method of claim 2, characterized in that the underside relatively ribbed plate (4) or the ribbed support plates (17) are made * in the form of a forging. 10. Device according to claim The method according to claim 8 or 9, characterized in that the backing relatively ribbed 2-plate (4) or ribbed support plates (17) has a small protrusion (11, 20) made by cold plastic working in a die. 15 5 7 7 5 FIG. A device according to claim 2 10. 2. A method as claimed in claim 2, characterized in that the base plate (4) or the ribbed support plates (17) are made in the form of a cast part. Device according to claim 2, characterized in that the relatively ribbed base plate (4) or the ribbed support plates (17) are made of a welded structure, consisting of a flat body with welded ribs. Device according to claim 13, characterized in that the contact surface <9) of the backing or ribbed plate (4) or the ribbed support plates (17) has a rough upper surface, preferably grooved, knurled, not vaulted, ribbed or sand-blasted. characterized in that the abutment surface (9) of the backing or ribbed plate (4) or the ribbed support plates (17) is glued to the rail covering surface (10) relative to the rail support point. 3131 638 5 7 7 5 FIG. .5 7 .5 4 9 7 5, 5 19 20 21 5 19 FIG. 9 PZGraf. Koszalin A-218 80 A-4 Price PLN 100 PL