NO982943L - Ship - Google Patents

Ship

Info

Publication number
NO982943L
NO982943L NO982943A NO982943A NO982943L NO 982943 L NO982943 L NO 982943L NO 982943 A NO982943 A NO 982943A NO 982943 A NO982943 A NO 982943A NO 982943 L NO982943 L NO 982943L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
transom
plane
base plane
structural
line
Prior art date
Application number
NO982943A
Other languages
Norwegian (no)
Other versions
NO982943D0 (en
Inventor
Roar R Ramde
Original Assignee
Petroleum Geo Services As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US08/579,332 external-priority patent/US5711239A/en
Application filed by Petroleum Geo Services As filed Critical Petroleum Geo Services As
Priority to NO982943A priority Critical patent/NO982943L/en
Publication of NO982943D0 publication Critical patent/NO982943D0/en
Publication of NO982943L publication Critical patent/NO982943L/en

Links

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

Et skip av deplasement-typen med spiss baug og akterspeil, en langsgående lengde på L, og hvor det er dannet et basisplan og et konstruksjonsvannlinje- plan, omfatter: i det vesentlige sinus- formede vannlinjer; en overflate som strekker seg fra akterspeilet ved konstruksjonsvannlinje-planet til basis- planet ved omkring L/2 og danner en vinkel mellom: basisplanet og en skrå flate, hvor den skrå flate er definert av: en linje ved skjæringen mellom akterspeilet og konstruksjonsvannlinje-planet og et punkt beliggende på overflaten ved omkring 0,2 L fra akterspeilet, og en første propell som er festet til skipet slik at skrog- kjølvannet gjennom den første propell er mindre enn 0,50. Et skip av deplasement- typen med et akterspeil, en langsgående lengde på L og hvor det er dannet et basisplan og et konstruksjonsvannlinje- plan, omfatter: i det vesentlige sinus- formede vannlinjer; og en overflate som strekker seg fra akterspeilet ved konstruksjonsvannlinje-planet til basis- planet ved omkring L/2 og definerer en vinkel mellom: basisplanet og en skrå fla- te, hvor den skrå flate er definert ved: en linje ved skjæringen mellom akterspei- let og konstruksjonsvannlinje-planet og et punkt beliggende på overflaten ved omkring 0,2 L fra akterspeilet; en første propell som er festet til skipets overflate nær et første hjørne av akterspeilet; og en annen propell som er festet til skipets overfla- te nær et annet hjørne av akterspeilet. Et skip av deplasement-typen med spiss baug og akterspeil, en langsgående lengde på L, og hvor det er dannet et basisplan og et konstruksjonsvannlinje-speil, omfatter: i det vesentlige sinusformede vannlinjer; og en overflate som strekker seg fra akter- speilet ved konstruksjonsvannlinje-planet til basisplanet ved omkring L/2 og bestem- mer en vinkel mellom basisplanet og en skrå flate, hvor den skrå flate er defi- nert ved: en linje ved skjæringen mellom akterspeilet og konstruksjonsvannlinje- planet og et punkt beliggende på overfla- ten ved omkring 0,2 L fra akterspeilet, og en første propel-i hvor en akse for den første propell er hovedsakelig parallell med skipets basisplan.A displacement-type ship with pointed bow and transom, a longitudinal length of L, and where a base plane and a structural waterline plane are formed, comprise: substantially sinusoidal water lines; a surface extending from the transom at the structural waterline plane to the base plane at about L / 2 and forming an angle between: the base plane and an inclined surface, the inclined surface being defined by: a line at the intersection of the transom and the structural waterline plane and a point located on the surface at about 0.2 L from the transom, and a first propeller attached to the ship so that the hull wake through the first propeller is less than 0.50. A displacement-type ship with a transom, a longitudinal length of L and where a base plane and a structural water-line plane are formed, comprise: substantially sinusoidal water lines; and a surface extending from the transom at the structural waterline plane to the base plane at about L / 2 and defining an angle between: the base plane and an inclined surface, wherein the inclined surface is defined by: a line at the intersection of the transom. light and structural water line plane and a point located on the surface at about 0.2 L from the transom; a first propeller attached to the surface of the ship near a first corner of the transom; and another propeller attached to the surface of the ship near another corner of the transom. A displacement-type ship with pointed bow and transom, a longitudinal length of L, and where a base plane and a structural water-line mirror are formed, comprises: substantially sinusoidal water lines; and a surface extending from the transom at the structural waterline plane to the base plane at about L / 2 and determining an angle between the base plane and an inclined surface, the inclined surface being defined by: a line at the intersection of the transom. and the structural water line plane and a point located on the surface at about 0.2 L from the transom, and a first propeller in which an axis of the first propeller is substantially parallel to the ship's base plane.

NO982943A 1995-12-27 1998-06-24 Ship NO982943L (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO982943A NO982943L (en) 1995-12-27 1998-06-24 Ship

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/579,332 US5711239A (en) 1994-04-21 1995-12-27 Propeller configuration for sinusoidal waterline ships
PCT/NO1996/000305 WO1997024254A1 (en) 1995-12-27 1996-12-23 Propeller configuration for sinusoidal waterline ships
NO982943A NO982943L (en) 1995-12-27 1998-06-24 Ship

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO982943D0 NO982943D0 (en) 1998-06-24
NO982943L true NO982943L (en) 1998-07-30

Family

ID=26648864

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO982943A NO982943L (en) 1995-12-27 1998-06-24 Ship

Country Status (1)

Country Link
NO (1) NO982943L (en)

Also Published As

Publication number Publication date
NO982943D0 (en) 1998-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR9811571A (en) Vessel
RU95105892A (en) Ship's hull
Uithof et al. A systematic comparison of the influence of the Hull Vane®, interceptors, trim wedges, and ballasting on the performace of the 50m AMECRC series# 13 patrol vessel
ID27344A (en) FLAT FOR SHIP WITH MONO-THREE-CATAMARAN ARCHITECTURE
GB2340793A (en) Water going vessel hull and method for hull design
NO982943L (en) Ship
US4008674A (en) Catamaran vessel
US4086863A (en) Ocean-going catamaran
GB2324277A (en) Production vessel with sinusoidal waterline hull
SE9601836L (en) Boat hulls and vessels with such hulls
FI103568B1 (en) boat Hull
GB2001014A (en) Ships' hulls
JPH03186496A (en) Submerged ship hull for high speed ship
GB2357998A (en) Sea-going vessel and hull for sea-going vessel
RU93043823A (en) FAST SHIP WITH AIR CAVE
DK371589A (en) SAILBOAT
SU1221028A1 (en) Ship
GB2219973A (en) Stabilising a water borne craft
FR2341480A1 (en) Sailing boat hull lift device - has inclined lateral floats with aerofoil cross section mounted at bow and stern
RU2091267C1 (en) Ship's hull
Iwasaki et al. Studies on relationship between water surface behind stern and stern end form of fine ships
NO983704L (en) Ship
SU1766779A1 (en) Ship gas-and-water-jet propeller
GR880100382A (en) Arrangement for the reduction of the frug of the propulsion in vessels
RU2081021C1 (en) Ship with divided hull

Legal Events

Date Code Title Description
FC2A Withdrawal, rejection or dismissal of laid open patent application