NO823567L - Fremgangsmaate og anordning ved oppvarming av forbrenningsluft og brennstoff i varmeanlegg - Google Patents
Fremgangsmaate og anordning ved oppvarming av forbrenningsluft og brennstoff i varmeanleggInfo
- Publication number
- NO823567L NO823567L NO823567A NO823567A NO823567L NO 823567 L NO823567 L NO 823567L NO 823567 A NO823567 A NO 823567A NO 823567 A NO823567 A NO 823567A NO 823567 L NO823567 L NO 823567L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- air
- nozzle
- combustion
- fuel
- chamber
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 71
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 41
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims description 22
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 13
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 7
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 6
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 2
- 101100537937 Caenorhabditis elegans arc-1 gene Proteins 0.000 description 1
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 1
- 235000009781 Myrtillocactus geometrizans Nutrition 0.000 description 1
- 240000009125 Myrtillocactus geometrizans Species 0.000 description 1
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000010802 sludge Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
- F23C7/02—Disposition of air supply not passing through burner
- F23C7/06—Disposition of air supply not passing through burner for heating the incoming air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
- F23D11/40—Mixing tubes or chambers; Burner heads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Air Supply (AREA)
- Direct Air Heating By Heater Or Combustion Gas (AREA)
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
- Control Of Combustion (AREA)
Description
i i Fo! religgende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte ved opI p-vai rming av forbrenningsluft og brennstoff for forbrenning I av flytende, gassformige eller støvformige brennstoffer eller 1 blandinger av disse i en brenner for oppvarmingsanlegg, ved hvilken en luftstrøm som strømmer til med en første strøn-ningsretning først tilføres en varmemengde som stammer fra 'kjelerommet til oppvarmningsanlegget, derpå snus strømnings-'retningen og luftstrømmen tilføres en varmemengde som stam-. . me! r fra en brenneranordning, derpå snus strømningsisetningIen'> noi k en gang og den oppvarmede forbrenningsluft dannes mediI brennstoffet i kjelens forbrenningsrom.
,Det er funnet at en del av brennstoffet ved vanlige brennere , ! - i •forlater forbrenningsrommet i bare kracket eller bare delIvis eller til og med helt uforbrennt tilstand. Det er denne dél ^hviilken som følge av for store brennstoffpartikler eller I :6g1 så som følge av det for høye antennelsespunkt ikke kan'!reagere tilstrekkelig raskt med forbrenningsluften i løpet
av den korte oppholdstiden i forbrenningsrommet, slik atj denne delen går ut av flammen før den har nådd de nødvendige!
..tilstandsbetingelser for sin forbrenning. '
I1
i i For å unngå denne ulempe kan man ifølge teknikkens stand, 'arbeide med et tilsvarende stort luftoverskudd for dermed
å1holde oksygeninnholdet i flammegassene. frem mot flammens endepunkt så høyt som mulig. I j
i<i>' Ulempen med en drift som arbeider med stort luftoverskudd er! imidlertid at foruten en betydelig mengde oksygen som ikke
tar del i forbrenningen føres en unødvendig stor mengde nit-| rogen gjennom forbrenningsrommet og oppvarmes til flammer
temperatur. Dette reduserer åpenbart forbrenningens virknings-grad. Følgelig går derfor også en betydelig del av forbren-ningsvarmen tapt som følbar varme med avgassen gjennom pipa.
i;Det er tidligere forsøkt å motvirke de ovenfor nevnte ulem-per ved én forvarming av brennstoffet og/eller forbrennings-! 'luften.
1 : i
I ■ li I Ved kjente anordninger for dette formål føres forbrennings-<!>ii"l' u1 ften gjennom rørspiral som oppvarmes umiddelbart ved bfien-neslammen. Likevel bevirker denne rørspiral en betydelig strømningsmotstand mot luftstrømmen som går gjennom den, hvilket fører til at en tilsvarende sterkere luftvifte er ;nødvendig.
i I
l 1
jDertil forstyrrer slike rørspiraler strømningen av flamme-
'-! I
igassene ved sin profilering som går på tvers av flammeret-;ningen, slik at. man får et øket støynivå i brenneren i til-|légg til en dårligere forbrenning. På grunn av turbulensen :til flammegassene som går rundt disse rørene oppstår avleir-inger av smuss, spesielt sot, som åpenbart forsemrer varme-, overføringen.
iVed kjente anordninger forvarmes brennstoffet, f.eks. fyr-lingsoljen, ved anvendelse av ytterligere energi, normalt elektrisk, energi. Denne oppvarming utføres enten med vanlige!:varmemotstander med temperaturfølere for regulering av tem- |
! I
peratur eller ved temperaturmotstander med. positiv tempera-turkoeffisient, ved hvilke en temperaturavhengig varmestrøm !
"'-li
.innstiller seg. |
<!>j I Dermed kreves ytterligere energi hvilket reduserer den totalje' ■virkningsgraden til et slikt fyringsanlegg. Videre forelig-ger ved disse anordninger den fare at koblingskonta-kter blir'
'. J •'
hengende og følgelig inntrer enten en overoppheting av brenn-
i I stoffet eller brennstoffet oppvarmes overhodét ikke fordi<1>varmeanordmngen svikter. Følgelig forsynes brenneren som |
■er innstilt pa o forvarmet brennstoff med kaldt brennstoff 1 som i 'helt åpenbart ikke kan forbrennes optimalt. ; I . Fra DOS 2358187 er det kjent en anordning på oljebrennere, ;spesielt for varmtvannsoppvarminger, som er slik formet at .de innledningsvis beskrevne fremgangsmåtetrinn kan utfør■ ei s iI med denne. Bortsett fra at brennstoffet ikke kan forvarmes ved denne anordning kan man med denne heller ikke oppnå én<1>! jtii lstrekkelig luftoppvarming eller en tilfredsstillende gi jenI-<!>nomblanding av forbrenningsluften med brennstoffet.. j
1L' uftoppvarmeren har form av en oppad konisk utryddet kjel1e.
-■-! i Ved luftforvarmingen økes luftens strømningshastighet med
ca. 2,5 ganger, hvorved det er fare for at flammen brytes- 7
i I
Ved den koniske utvidelsen av kjelen reduseres flammetverr-j snI ittet og har praktisk talt ikke kontakt med forbrenningjs-rpmmets vegg. Derved oppvarmes heller ikke luften som strøm-'rnér gjennom det innvendige ringrommet som omgir forbrennings-i '- r-oi mmet lenger tilstrekkelig. Videre forsinkes den nødvendI igei„ -■ roi tasjonen til flammen av kjelens traktformige åpni■ng og dermed reduseres gjennomblandingseffekten. Dertil er det om-ii . 1 ;råi det hvori luften fra det indre ringrommet bøyes og rette\sjmot dysen og dreieskiven forholdsvis stor. Følgen er atjen I [ti' lsvarende stor kaldere luftmengde suges med og blandes! !med-den forvarmede luft og derved igjen nøytraliserer en storIdel av foroppvarmingen.
ili .. iI
,DOS 2643293 beskriver en oljebrenner, ved hvilken forbren-i ! i "ningsluft tilføres under trykk og likeledes føres i motsatt [retning gjennom to konsentriske ringrom. Den noe forvarmede; i lui fta strømmer gjennom en ringspaltedyse i det vesentlige I |<jI>' jaksialt inn i forbrenningsrommet og omgir brenneflammen med ! jen luftmantel. Ved en slik anordning er ikke bare oppvarm- I
i i iingen av luften tilstrekkelig, men det skjer heller ingen virveldannelse i f orbrenningsrommet som er nødvendig- for j en gjennomblanding og en dermed stadig god brennytelse.
I<\>i I Ikke med noen av de kjente anordninger oppnås en tilfreds^'
! I i-1 stillende utnyttelse av brennstoffene, spesielt ikke med 'mindreverdige typer, og en i høy grad fullstendig forbren-|ning kan ikke opprettholdes vedvarende. ' i i ' 1 Foreliggende oppfinnelses oppgave er å skaffe en fremgangsmåte og en tilsvarende anordning for gjennomføring av frem-jgangsmåten som muliggjør en bedre brennstoffutnyttelse også i jay mindreverdige brennstoffer som går dårligere å forgasse.
i 'i i • i Denne oppgave løses ved en fremgangsmåte av den innledningsvis nevnte art ved at før inntreden av den tilstrømmende, j
.i I oppvarmede forbrenningsluft i forbrenningsrommet føres denne
i over overflatene til en dyse som stikker inn i forbrennings-I
rommet og et avsnitt av dysestolpen og dermed videre oppvarmes av det tilstrømmende, her elektrisk forvarmede - brennstoff gjennom dysestolpen. En egnet anordning for gjen-nomføring av fremgangsmåten består av en brenner ved hviLken djet er anordnet en dyseanordning med dyse, dysestolpe og tenningselektroder samt to tilgrensende aksialt gående kon-l| I i sentriske ringrom for lufttilførsel i et kjelerom, hvorunder. Idet innvendige ringrom omgir et forbrenningsrom,'det ytre
•il. • iri1 ngrommet har et luftinntak i det endeområdet som venderi ;mot dyseanordningen og ved motsatte ende står i forbindelse jmed det innvendige ringrommet, som igjen munner i forbren-iningsrommet nær dyseanordningen og som er særpreget ved åt I et avsnitt av den elektrisk oppvarmede dysestolpe som bærer jdysen stikker inn i et område av forbrenningsrommet som ut-;gjør et høytemperaturkammer, mens det avsnitt av dysestolpen som vender vekk fra dysen er omgitt av et lavtemperaturkkm-jmer som er anordnet i et luftforkammer som er koblet etter
! ;en ! luftvifte.
i I j Hensiktsmessige utførelsesformer fremgår av underkravenej. i II ■ T i .! Ved fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen har forbrennings- ! ; luften og brennstoffet ved sammenføringen i forbrenningsj-I rommet allerede tilsvarende temperaturer, slik at de komplekse operasjonene i flammen påskyndes. Brennstoffet kan for- ] i brennes fullstendig i flammen under den oppholdstid som står'til rådighet. Da den oppvarmede forbrenningsluften strømmer J i inn i det forvarmede brennstoffet som kommer ut fra dysen, i .il . i ! skjer en virveldannelse og derved en god gjennomblandinglI i som begunstiger forbrenningen. En fordemningsring som erj , I anordnet i forbrenningsrommet bevirker videre en komprimer- i !ing av brennstoff-luftblandingen, hvorved oppholdstiden økes
■ og hvilket likeledes bidrar til fullstendigere forbrenning. I Ved siden av den bedre og raskere oppnåelse av brennstoff-iluftblandingen oppnås en reduksjon av de flytende brenn-j j i stoffers viskositet og dermed en bedre forstøvning på dysen.! jDerved unngås vanskeligheter under forbrenningsoperasjonen I som kommer av variasjoner i brennstoffkvaliteten, spesielt ]
'veI d drift med fyringsolje. På - d- enne måte kan også fyrings,-oljer med høyere viskositet forbrennes uten tilsatsanordninger, henholdsvis uten anvendelse av særskilte spesialbrennere , ~"
Oppfinnelsen anskueliggjøres nærmere ved et utførelseseksem-pel hvor det i tegningen er vist et skjematisk lengdesnitt.
iAnleggets kjelerom 21 er bare antydet og dets kjelevegg 5 er dej lvis vist i snitt. Videre hoveddeler er dysestolp»en 15 med"" dysen 10 samt to tenningselektroder 16, som tilsammen kan jbetegnes som dyseanordning. Utenfor kjelen er det anordnet
■en luftvifte 1, som er forbundet med et likeledes utenfor 'kjelen anordnet luftforkammer 2 som grenser umiddelbart til<!>kjeleveggen 5.
'. i I Inn.i kjelerommet 21 stikker tre blikksylindere, nemlig en 'ytre sylinder 6, en midtre sylinder 7 og indre sylinder 8. ji Dein ytre sylinderen 6 står ut fra en forbindelsesflens 4 som ,er forbundet med kjeleveggen 5. Den ende som vender fra for-' ' • den I i ibindelsesflensen 4 av den ytre sylinder 6 går over i en bue-1 ;form 22, som forbinder den ytre sylinders 6 yttervegg medj
iden indre sylinders 8 yttervegg. Den midtre sylinder 7 står ut i fra forbindelsesflensen 4 og ender i en avstand under buen 22, slik at det dannes et gjennomløp for den gjennom-strømmende forbrenningsluft mellom ringrommet 23 som inne- ■ I sluttes mellom den ytre og midtre sylinder 6 og 7 og ringI -<1>• ', i
irommet 24 som innesluttes mellom den midtre og indre sylin- i der 7 og 8. J 1 - ■ i i i Den indre sylinder 8 danner flammerøret som omgir forbreh-i li ningsrommet 9. Den går ut fra buen 22 mot forbindelsesflen-sene 4 og ender i en avstand fra denne, slik at det blir igjen et gjennomløp for forbrenningsluften fra det innvendige ringrom 24 i forbrenningsrommet 9. i i<!>i |Véd denne anordning omformes forbrenningsliiften på i og for j |seg kjent måte. i Hensiktsmessig er en fordemningsring 25 anordnet på forlpind-
i ' I elsespunktet mellom buen 22 og den indre sylinder 8, hviljken er buet vekk fra forbrenningskammeret 9 og innover. Umiddelbart over dysen 10 er det anordnet en luftforbrenningsski ve~ 12 som holdes av en støtte- og sentreringsring 11 for dyse-sitolpen 15.
Ved fordemningsringen 25 utøves et trykk på luft-brennstDff blandingen i forbrenningsrommet 9, hvorved denne blanding komprimeres og forbrenningen derav begunstiges.
Dyseanordningen er stukket gjennom forbindelsesflensen 4 slik at en del av dysestolpen 15 ved dysen 10 og en del av tenningselektrodene 16 stikker inn i forbrenningsrommet 9. Brjennstoff suges til gjennom en brennstoff pumpe 20 gjennom enj sugeledning 2 6 og transporteres over en trykkledning 2|7 gjennom et spiralspor 29 i dysestolpen 15 hvor det forvarmes elektrisk. For dette formål er det anordnet en strømledning 18 som er koblet til en elektrisk-elektronisk kontrollanor!d-ning 19, fra hvilken videre en høyspenningsledning 17 fører til de to tenningselektroder 16.
Luftviften 1 munner i et luftforkammer 2 som er anordnet méllom luftviften 1 og forbindelsesflensen 4 og som gjennom étj luftinntak 3 i forbindelsesflensen 4 forbinder det ytre ringrom 23 med den konsentriske sylinder.
M
I luftforkammeret 2 er det anordnet en beskyttelseshette 13,
i
som omgir den del av dysestolpen 15 som stikker inn i luft.-forkammeret 2 og den tilsvarende del av tenningselektrodehe 13. Beskyttelseshetten 13 er festet på forbindelsesflensen
4 og har luftinngangsåpningen 14 på bunnen, gjennom hvilke en: del av f orbrenningsluf ten som transporteres inn i lufti-forkammeret 2 kan gå inn i den innvendige del av beskyttelseshetten 13. Rommet som er omgitt av beskyttelseshetten 13 er
i i et1 lavtemperaturkammer 2a som virker som tempereringskammeir. Det området av forbindelsesflensen 4 som dekker lavtemperaturkammeret 2a er hele veien anordnet grensende til tenningsj-élektrodene 16 og dysestolpen 15 med luftutgangsåpninger j 28', gjennom hvilke luften fra lavtemperaturkammeret_ 2a_ kommer
Lnn i rommet, som omgir de deler av dysestolper 15 og tenj-lingselektrodéne 16 som stikker inn i brennkammeret 9. Dette rommet danner et høytemperaturkammer 9a, i hvilket luften fraT laytemperaturkammeret 2a som virker tempererende blandes ned den sterkt oppvarmede luft fra det indre ringrom 24. Den del a!vden kalde f orbrenningsluf t som transporteres inn i lavj<->tI emj peraturkammeret 2a fra luftviften 1 strømmer over dyseI- If stolpen 15 og tenningselektrodene 16 og forhindrer en til-latelig høy oppvarming av oppbygningsdelene og brennstoffet. Derved unngås at brennstoffet som strømmer inn under trykk oppvarmes for høyt, og går ut av dysen 10 allerede i damp-eller gassform.
vHoijfvtedemne. n1 gdsetrn ømamv er f ofrbørrest nnginjgensnluom f teln uftsoim nntrtaaknespt or3 tteriel s daev t ylutjrfte-
i I i ringrom 23, hvor den forvarmes av kjelevarmen. Den ytre sylinder 6 virker herunder som varmevekselflate. På buen 22 snus luftstrømmen, slik at forbrenningsluften nå strømmer i mot-vs; iaal i rtmt e resotm ninsg tamgmjeer nnofm ra deft lamimndern e i rifongrrborm enn24 inghvsror ommdeen t o9p. ptHaerrii',I
virker den indre sylinder 8 som varmevekselflate. Fra det, j i1 n! dre ringrom 24 føres forbrenningsluften som har en megei t ji høy temperatur under ny omvendelse av strømningsretningem over 1 i ! i overflaten av dysen 10 og over den del av dysestolpen 15 som | 1 I i-i stikker.inn i forbrenningsrommet og kommer sammen med det. opp-vai rmede brennstoff fra dysen 10 i forbrenningskammeret 9.j i i Før forbrenningsluften kommer sammen med brennstoffet somi kommer ut fra dysen 10 støter forbrenningsluften på luftfordem- i ningsskiven 12 som bevirker en virveldannelse og derved en i blanding av luft og brennstoff. Fordemningsringen 15 som ; j forsnevrer forbrenningsrommets 9 tverrsnitt forsterker denne f virkning.<!>i
''<1>li ii i i • : Ved en tilsvarende konstruksjon kan dysestolpen 15 og dysen lo! tilpasses det foreliggende brennstoff. Dessuten kan brjenn-j stoffets slutt-temperatur innstilles på den spesifikke opti-malverdi for det foreliggende brennstoff ved variasjon av
i ■ ■ overflatedimensjonene til dysestolpen 15 som omstrømmes av forbrenningsluften. __ _ |
Under oppstartingsfasen oppvarmes forbrenningsluften som i—I I i strømmer gjennom det ytre ringrommet 23 og det indre ringrom-j met 24 ikke eller ikke tilstrekkelig. Dermed ville heller ikke brennstoffet bli tilstrekkelig oppvarmet. For å greie denj kalde startfasen, altså tidsrommet inntil brenneren har fått driftstemperatur, anordnes en ytterligere elektrisk dysestolpe-bppvarming. Dette er en elektrisk varmepatron (ikke vist) inn-
ksoajbtt les i duyt seetsttoer lpaen t d1e5n , fsoam sti samtote tsbertneninng ertteiml pkerjaentutr e<berr><ennn>ådedre.
•I I * i Denne patronens varmeytelse er slik dimensjonert at brennstoffet heller ikke kan overhetes hvis temperaturkontrollen
svikter.
i i
M .Brenneren ifølge oppfinnelsen muliggjør en meget kompakt konstruksjon av luft-og brennstoff-forvarmeren, slik at deres dimensjoner ikke avviker vesentlig fra dimensjonene til van-li åg1 e brennere. Derved er innbygning i vanlige og beståend!<e>forbrenningsrom mulig på et senere tidspunkt.
Ved tallrike forsøk av en praktisk utførelse er det målt at
i motsetning til de tidligere kjente forvarmingsprosesser "1 \> 1Ii arbeider brenneren med et sottall på 0 ved en CO -andél ij
! I
avgassen y> 14% og en ikke lenger målbar andel av uforbrente hydrokarboner.
<:>i ' i ' i Etter oppstarting av brenneren med varmeolje EL (ekstra lett)j oppnåddes etter få minutter en lufttemperatur på ca. 500°C. Derunder var ol jetemperaturen ved dysen 130 C. \ed oppstarting av' den kalde brenner var flammen først lysende gul, og etter ' at den ovenfor angitte driftstemperatur var nådd, ble den blå.
Flammestøyen ble tydelig mindre enn ved kald brenner, henholds-j i
vis som ved sammenlignbare brennere som arbeider uten for-
i varming.
; 1 i i I
i i ■ ...!Dai en fotocelle som arbeider i det synlige lysområdet, hvilken som kjent tjener til å bryte oljetilførselen ved slukning) av flammen ikke reagerer på den blå flamme, overvåkes flammen enten med en fotocelle som reagerer på infrarødstrålingenj til
fljammen som svinger med frekvens 12-15 eller med en ionisasjonsføler.
Claims (6)
1. Fremgangsmåte ved oppvarming av forbrenningsluft og brennstoff for forbrenning av flytende, gassformig eller støv-f <p> rmige brennstoffer eller blandinger av disse i en bren:ier for oppvarmingsanlegg, ved hvilket den tilstrømmende luft-strøm i en første strømningsretning først tilføres en varme-
.mengde som stammer fra kjelerommet til varmingsanlegget, dferetter snur strømningsretningen og luftstrømmen -bilføres en varmemengde som stammer fra en brennerinnretning, derpå nok en gang snur i strømningsretningen og den oppvarmede forbrenningsluft blandes med brennstoffet i et forbrenniigs-rom, karakterisert ved at før inngang av den tilstrømmende oppvarmede forbrenningsluft i forbrennLngs-rommet føres denne over overflatene til en dyse som stikker im i forbrenningsrommet og et avsnitt av dysestolpen og oppvarmes derved av brennstoffet som strømmer gjennom dyse-jskolpen og her oppvarmes elektrisk.
i
2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert
-ved at en andel av forbrenningsluften føres langs de i del av dysestolpen som befinner seg utenfor forbrenningsrommet og til tenningselektrodene for antenning.
3. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at brennstoffet ved oppstarting av oppvarmingsanleg-gets kjele oppvarmes så lenge ved ekstern oppvarming at det når sin driftstemperatur i brennerens forbrenningsovn.
4. Brenner ved utførelse av fremgangsmåten ifølge krav 1, ved hvilken det er anordnet en dyseanordning med dyser,
dysestolpe og tenningselektroder samt i kjelerommet to tilgrensende, aksialt gående, konsentriske ringrom for luft-tilførsel, hvorunder det innvendige ringrom omgir et forbrenningsrom, det ytre ringrom på den ende som vender mot. dyseanordningsområdet har et luftinntak og ved den motsatte 'ende står i forbindelse med det innvendige ringrom som igjen ■mku^a nn-er— r a i -kf-oter- be r-re~n-ni—ins ge sror mmt et vn-ær e-dd—ysaeta-noert—dnavinsgn-ei-net-t, —av—den—' J ^elektrisk oppvarmede dysestolpe (15) som bærer dysen (10) stikker inn i et område som danner et høytemperaturkammer (9a) av forbrenningsrommet (9), mens den del av dysestolpen (15) som vender vekk fra dysen (10a) er omgitt av et lav-temperatur kammer (2a), som er anordnet i et luftforkammer (2) som er koblet etter en luftvifte (1).
5. Brenner ifølge krav 4, karakterisert ved at luftforkammeret (2) er anordnet utenfor^kjele-rD mmet (21) og strekker seg mellom en forbindelsesflens (4)
forbundet med en kjelevegg (5) som avslutter kjelerommet (j21), luftviften (1) anordnet med avstand fra denne og til-ordnet luf tf orkammeret (2), en beskyttelseshette (13). er
"~vaktkl(jniLuia9momfalfmrtdmt)deeuee, nn rktreeonelt t øg t i(1npg i d)s((. 2åe2daeplat ur an) ) fnrioutnonsm g tfgetost åerhtr ar vykv arav ii (mt s l2muf 8ffmaoeo) tvrrerkd besbasmt loiimum nniedtnd(rmnne2eegiul)lt nanss, gnene hgses(vbmr f s2uåile). pned li n knnseohseim n neøst on gym oeotlmmr ue(vgmg4fepiti) (nr 1r eider4nlr enal). r attavvouuamtg ttrk oeksemmht ta(mpvyp3mrelie). urt sreafarittentu-eutrdr--
det ytre ringrom (23).
6. Brenner ifølge krav 4, karakterisert ved at forbrenningsrommets (9). tverrsnitt på sin ende som vender fra dysen (10). er innsnevret ved en fordemningsring (25) .
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH713381 | 1981-11-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO823567L true NO823567L (no) | 1983-05-09 |
Family
ID=4320474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO823567A NO823567L (no) | 1981-11-06 | 1982-10-26 | Fremgangsmaate og anordning ved oppvarming av forbrenningsluft og brennstoff i varmeanlegg |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0078876A1 (no) |
JP (1) | JPS5879657A (no) |
DE (2) | DE3202938A1 (no) |
NO (1) | NO823567L (no) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH059487Y2 (no) * | 1985-06-04 | 1993-03-09 | ||
JPS62657A (ja) * | 1985-06-27 | 1987-01-06 | Isuzu Motors Ltd | 燃焼器 |
DE19900025A1 (de) * | 1999-01-02 | 2000-07-06 | Abb Research Ltd | Brennerhaube |
DE10333115A1 (de) * | 2003-07-21 | 2005-03-03 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Brenneranordnung für ein Fahrzeugheizgerät |
DE102010028736B4 (de) * | 2010-05-07 | 2020-12-03 | Eberspächer Climate Control Systems GmbH | Brennstoffversorgungssystem, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffversorgungssystems |
DE102010046733B4 (de) * | 2010-09-28 | 2012-08-02 | Robert Bosch Gmbh | Ölvormischbrenner |
DE102010050058B4 (de) * | 2010-10-29 | 2012-05-24 | Robert Bosch Gmbh | Luftwärmetauscher |
AT515221A1 (de) * | 2013-12-16 | 2015-07-15 | Vaillant Group Austria Gmbh | Brennersystem für ein Kraft-Wärme-Kopplungssystem mit externer Verbrennung |
DE102016113222A1 (de) * | 2016-07-18 | 2018-01-18 | Webasto SE | Brenner und Fahrzeugheizgerät |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH114844A (de) * | 1924-10-23 | 1926-07-01 | Sulzer Ag | Olbrenner mit umlaufendem Zerstäuber. |
US2120387A (en) * | 1933-03-14 | 1938-06-14 | Bargeboer Adolf | Device for burning atomized liquid fuel |
FR1148255A (fr) * | 1955-04-29 | 1957-12-05 | Bataafsche Petroleum | Dispositif de combustion |
AT243406B (de) * | 1962-09-26 | 1965-11-10 | Robert Volkert Fa | Zerstäubungsölbrenner |
DE2056450A1 (de) * | 1970-11-17 | 1972-05-18 | Hoffmann K | Kontaktlose Umgebungs-Einflüsse erfassende Allölaufheizungs-Vorrichtung |
GB1425122A (en) * | 1973-04-10 | 1976-02-18 | Zink Co John | Comubstion apparatus |
DE2358187A1 (de) * | 1973-11-22 | 1975-05-28 | Ernst Schweppe | Vorrichtung an oelbrennern, insbesondere fuer warmwasserheizungen |
DE2643293A1 (de) * | 1976-09-25 | 1978-03-30 | Herbert Ahlgrimm | Oelbrenner |
DE2946028A1 (de) * | 1979-07-09 | 1981-01-29 | Blueray Systems Inc | Geblaesebrenner zum verbrennen fluessiger kohlenwasserstoffe |
DE2943289C2 (de) * | 1979-10-26 | 1983-08-18 | Peter 7300 Esslingen Witkowski | Brenner für flüssige und/oder gasförmige Brennstoffe, insbesondere für industrielle Öfen |
-
1982
- 1982-01-29 DE DE19823202938 patent/DE3202938A1/de not_active Withdrawn
- 1982-02-05 DE DE19828203062U patent/DE8203062U1/de not_active Expired
- 1982-04-24 EP EP82103501A patent/EP0078876A1/de not_active Withdrawn
- 1982-10-08 JP JP57176465A patent/JPS5879657A/ja active Pending
- 1982-10-26 NO NO823567A patent/NO823567L/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5879657A (ja) | 1983-05-13 |
EP0078876A1 (de) | 1983-05-18 |
DE8203062U1 (de) | 1982-08-12 |
DE3202938A1 (de) | 1983-05-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101065667B1 (ko) | 촉매 또는 고온 옥시던트 없이 비화염 연소를 실현하기 위한 방법 및 장치 | |
US20040058290A1 (en) | Self-sustaining premixed pilot burner for liquid fuels | |
WO1980000484A1 (en) | Unit for combustion of process exhaust gas and production of hot air | |
CN104121581B (zh) | 一种高效低NOx管式加热炉低浓度富氧燃烧***及燃烧器 | |
US10458646B2 (en) | Low NOx, high efficiency, high temperature, staged recirculating burner and radiant tube combustion system | |
NO823567L (no) | Fremgangsmaate og anordning ved oppvarming av forbrenningsluft og brennstoff i varmeanlegg | |
JPS61259009A (ja) | 自由火炎バ−ナ | |
US4218211A (en) | Energy recovery system | |
CN208170380U (zh) | 中低热值燃气蓄热式辐射管燃烧器 | |
CN106524149A (zh) | 一种鼓抽式自预热燃烧平面加热器 | |
US1333229A (en) | Water-heater | |
JPS59142315A (ja) | 液体燃料用のガス化バ−ナ | |
CN108397770A (zh) | 中低热值燃气蓄热式辐射管燃气燃烧器 | |
CN205535805U (zh) | 一种立式自然循环冷凝锅炉用燃烧器 | |
JPH07158875A (ja) | ガス給湯器 | |
JPS5928167Y2 (ja) | 加熱装置 | |
CN220648241U (zh) | 一种轻质燃油的汽化炉头 | |
KR200275166Y1 (ko) | 버너장치 | |
US1560367A (en) | Production of radiant heat | |
SU169057A1 (ru) | Способ термической подготовки пылевидного топлива перед сжиганием | |
JPS632728Y2 (no) | ||
JPS5928168Y2 (ja) | 加熱装置 | |
US3861856A (en) | Convection heater for fluids | |
US1892757A (en) | Fluid fuel burner for domestic heating purposes | |
JPS602425Y2 (ja) | 液体燃料燃焼装置 |