NO783596L - Ledeinnretning for veier. - Google Patents

Ledeinnretning for veier.

Info

Publication number
NO783596L
NO783596L NO783596A NO783596A NO783596L NO 783596 L NO783596 L NO 783596L NO 783596 A NO783596 A NO 783596A NO 783596 A NO783596 A NO 783596A NO 783596 L NO783596 L NO 783596L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
guide
plank section
section
adjacent
plank
Prior art date
Application number
NO783596A
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Plomer
Johann Prinz
Original Assignee
Krems Huette Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krems Huette Gmbh filed Critical Krems Huette Gmbh
Publication of NO783596L publication Critical patent/NO783596L/no

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/048Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage with obstructing members moving in a translatory motion, e.g. vertical lift barriers, sliding gates
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/12Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes and having means for providing occasional passage, e.g. for emergency vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)
  • Sewage (AREA)

Description

Ledeinnretning for veier
Oppfinnelsen angår en ledeinnretning for veier, hvilken innretning er dannet av en rekke ledeplankeavsnitt som ved sine innbyrdes tilstøtende ender er understøttet av en felles stender, idet minst ett plankeavsnitt er forskyvbart på ruller i/området for et tilgrensende ledeplankeavsnitt.
Ved kjente ledeinnretninger for trafikkerte veier er fremstillingen av gjennomganger eller passasjer i midtstriper på motorveier og liknende steder bare mulig på omstendelig måte eller rred store konstruktive omkostninger. Enkelte ledeplanker og eventuelt stendere må demonteres, og de demonterte deler må transporteres bort. Det er også kjent demonterbare ledeplankeavsnitt med ruller som er lagret ved disses ender. Disse kan løftes opp på et fast, tilgrensende ledeplankeavsnitt og innskyves på dette, slik at det ved siden av passasjen blir liggende flere ledeplankeavsnitt over hverandre. Også ved sådanne vei-ledeinnretninger kan gjennomganger bare fremstilles på omstendelig måte. Dessuten tar fremstillingen av en gjennomgang så lang tid at en kjørebaneveksling av innsatskjøretøyer knapt kommer på tale.
Andre kjente ledeinnretninger for veier oppviser for eksempel skranke- eller grindliknende avsnitt som riktignok på enkel måte kan svinges eller løftes opp, men disse har imidler-tid for liten styrke ved sammenstøt med kjøretøyer og den ytterligere ulempe med store omkostninger ved fremstillingen.
Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en ledeinnretning for veier ved hvilken en gjennomgang kan fremstilles på enkel måte.
Dette formål oppnås ved en vei-ledeinnretning av den innledningsvis angitte art ved at det i et område hvor de to ledeplankeavsnitt overlapper hverandre, på ett av de to ledeplankeavsnitt er anordnet minst én løperull og på det andre ledeplanke avsnitt er anordnet minst én føringsskinne, idet løperullen, ved forflytning i samme nivå av ett av de to ledeplankeavsnitt, løper på hhv. mot føringsskinnen. Ved innretningen ifølge oppfinnelsen kan således det forskyvbare ledeplankeavsnitt på enkel måte og uten oppløfting forflyttes i området for det tilgrensende ledeplankeavsnitt .
Ifølge en foretrukket utførelsesform er det anordnet to forskyvbare ledeplankeavsnitt som er forflyttbare i motsatte retninger i området for det respektive tilgrensende ledeplankeavsnitt.
Ved en særlig fordelaktig utførelse er det på det forflyttbare plankeavsnitt, fortrinnsvis på den ende av dette som ligger overfor løperullen, kjørbart anordnet minst ett løpe-hjul omtrent i nivå med underlaget.
Det ledeplankeavsnitt som grenser til det forflyttbare ledeplankeavsnitt, oppviser hensiktsmessig også minst ett løpehjul som er anordnet 'på den ende som ligger motsatt av det første ledeplankeavsnitt, og som er kjørbart anordnet i nivå med underlaget, og stenderen mellom det forflyttbare ledeplankeavsnitt og det tilgrensende ledeplankeavsnitt er demonterbar på
i og for seg kjent måte. Ved denne utførelsesform kan det forflyttbare ledeplankeavsnitt, i den. tilstand hvor det er innført i området for det tilgrensende ledeplankeavsnitt, i fellesskap med sistnevnte kjøres til et sted hvor det er plass, f.eks. på
en bygningsplass. Gjennomgangen kan således gjøres meget lang.
Ved den sistnevnte utførelsesform oppviser løpe-hjulet for det ledeplankeavsnitt som grenser til det forflyttbare ledeplankeavsnitt, hensiktsmessig en i et horisontalplan svingbar akse.
Ved en hensiktsmessig utførelse er det på et tverrsteg, som er anordnet ved en ende av det forflyttbare ledeplankeavsnitt som overlapper det tilgrensende ledeplankeavsnitt, lagret to løperuller som løper på en respektiv føringsskinne av det tilgrensende ledeplankeavsnitt. De to føringsskinner .er her med fordel fribærende utformet mellom tverrprofiler som er anordnet ved enden av det tilgrensende ledeplankeavsnitt.'
Ved en annen utførelse oppviser det forflyttbare ledeplankeavsnitt ved en ende oventil og nedentil sideveis innragende flenser, idet det på de øvre flenser er lagret to løpe-ruller med horisontal akse og på de nedre flenser er lagret to løperuller med vertikal akse, hvilke løperuller løper i U-formede føringsskinner som er anordnet på siden av det tilgrensende ledeplankeavsnitt.
Ved en ytterligere utførelsesform oppviser det ledeplankeavsnitt som grenser til det forflyttbare ledeplankeavsnitt, løperullen ved den ende som vender.mot det. første ledeplankeavsnitt, og oppviser minst ett løperullpar ved sin motsatte ende, idet det forflyttbare ledeplankeavsnitts føringsskinne rager ut frem til rommet mellom løperullparets ruller. Herved er det på
det forflyttbare ledeplankeavsnitt med fordel festet to førings-skiner i form av konsollbjelker som strekker seg tilnærmet over ledeplankeavsnittets dobbelte lengde, idet for disses føring er anordnet en løperull og et løperullpar på det tilgrensende ledeplankeavsnitt.
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende
i forbindelse med utførelseseksempler under henvisning til tegnin-gene, der fig. 1 viser et frontriss av en vei-ledeinnretning ifølge oppfinnelsen i lukket tilstand, fig. 2 viser denne ledeinnretning sett ovenfra, fig. 3 viser ledeinnretningen ifølge fig. 1
i åpnet tilstand, fig. 4 viser ledeinnretningen ifølge fig. 3
sett ovenfra, fig. 5 viser et snitt etter linjen V - V på fig.
2, fig. 6 viser et snitt etter linjen VI - VI på fig. 3, fig. 7 viser et snitt etter linjen VII - VII på fig. 3, fig. 8 viser et snitt etter linjen VIII - VIII på fig. 3, fig. 9 viser en vei-ledeinnretning med to felles forflyttbare ledeplankeavsnitt sett ovenfra, fig. 10 viser et liknende snitt som på fig. 6 av en ytterligere utførelsesform av en vei-ledeinnretning, fig. 11 viser en ytterligere utførelsesform av en vei-ledeinnretning i lukket tilstand sett ovenfra, fig. 12 viser et snitt etter linjen XII - XII på fig. 11, fig. 13 viser den på fig. 11 viste ledeinnretning sett ovenfra, men i åpen tilstand, og fig. 14 viser et snitt etter linjen XIV - XIV på fig. 13.
På fig. 1 - 4 er vist en vei-ledeinnretning som er dannet av to i motsatte retninger forflyttbare ledeplankeavsnitt 1, 1', et respektivt tilgrensende ledeplankeavsnitt 2, 2' (bare det til det venstre ledeplankeavsnitt 1 tilgrensende ledeplankeavsnitt 2 er vist, det til det høyre ledeplankeavsnitt 1' til-'grensende ledeplankeavsnitt 2' er speilsymmetrisk utformet og derfor .utelatt), og et respektivt til disse tilsluttende, fast ledeplankeavsnitt 3, 3' (det høyre ledeplankeavsnitt 3' er også utelatt). De forflyttbare ledeplankeavsnitt 1, 1' er avstøttet eller understøttet ved hjelp av en felles stolpe eller stender 4, avsnittene 1, 2 er understøttet av en felles stender 5, og avsnittene 2, 3 er understøttet av en felles stender 6.
Det forflyttbare ledeplankeavsnitt 1 oppviser i området for det tilgrensende ledeplankeavsnitt 2, dvs. ved den ende som overlapper sistnevnte avsnitt, to løperuller 7 som er lagret på et tverrsteg 8 av det forflyttbare ledeplankeavsnitt 1. Ved den andre ende av det av en dobbeltledeplanke dannede, forflyttbare ledeplankeavsnitt 1 er anordnet et tverrsteg 9.
Hver løperull 7 løper på en styre- eller føringsskinne 10 på
det tilstøtende ledeplankeavsnitt 2. De to -føringsskinner 10 er fribærende eller utkragende utformet mellom tverrprofiler 11, 12 som er anordnet ved en respektiv ende av ledeplankeavsnittet 2.
Ved den ende av det forflyttbare ledeplankeavsnitt 1 som ligger motsatt av løperullene 7, er et par løpehjul 13 kjørbart anordnet tilnærmet i nivå med underlaget (eller hevet noe fra underlaget slik som vist på fig. 1). Løpehjulene 13 er lagret på et med tverrsteget 9 forbundet stativ 14 (fig. 8).
Ved den ende av ledeplankeavsnittet 2 som ligger motsatt av det forflyttbare ledeplankeavsnitt 1, oppviser dette likeledes et par løpehjul som her er betegnet med 15. Løpe-hjulene 15 er lagret på et med tverrprofilen 12 forbundet stativ 16 (fig. 5).. Stativets 16 loddrette støtter er i sitt nedre område dreibart utformet om sin egen akse, slik at en svingning av løpehjulene 15 er mulig.
Ledeplankene i de enkelte avsnitt 1, 2, 3 er ved sine innbyrdes tilstøtende ender sammenført slik at de overlapper hverandre, idet forbindelsen av avsnittene er sikret ved hjelp av innstikksbolter 17.
Den på fig. 1-8 viste vei-ledeinnretning kan
åpnes på følgende måte:
Først fjernes de fire innstikksbolter 17 som til-veiebringer forbindelsen mellom ledeplankeavsnittene 1 og 1<1>hhv.
1 og 2. Deretter blir ledeplankeavsnittet 1, som med løperullene
7 ligger an på ledeplankeavsnittets 2 føringsskinne 10, idet dets høyre ende hviler på de på underlaget kjørende løpehjul 13. Ved en forenklet utførelse er det eventuelt mulig å sløyfe løpehjulene 13, idet den ved den høyre ende av det forflyttbare ledeplankeavsnitt 1 belastende vekt da riktignok må bæres av betjeningsper-sonen.
Deretter demonteres stenderen 4 idet denne trekkes ut av den i underlaget nedsenkede hylse 18.
Det speilsymmetrisk utformede, høyre ledeplankeavsnitt 1' blir på liknende måte forflyttet mot høyre, hvorved en gjennomgang eller passasje er tilveiebrakt mellom ledeplankeavsnittene 2 og 2' (sistnevnte er utelatt på tegningen).
Gjennomgangen'kan forstørres ytterligere ved at man også demonterer stenderen 5 og fjerner de på fig. 2 til venstre viste innstikksbolter 17 som utgjør forbindelsen mellom ledeplankeavsnittene 2 og 3, hvoretter - slik som anskueliggjort på fig. 9 - de i hverandre iinnskjøvne ledeplankeavsnitt 1, 2 i fellesskap kan kjøres på løpehjulene 13 og 15 til et sted hvor det er plass. De svingbare løpehjul 15 muliggjør kjøring i den ønskede retning.
Den på fig. 10 viste utførelsesform av vei-ledeinnretningen ifølge oppfinnelsen er først og fremst forskjellig fra utførelsen ifølge fig. 1-9 ved at det ved den venstre ende av det forflyttbare ledeplankeavsnitt 1" i det øvre område er anordnet to løperuller 7' med horisontal akse, og i det nedre område er anordnet to løperuller 7" med vertikal akse. Disse løpe-ruller 7', 7" løper i U-formede føringsskinner 10' hhv. 10" som er anordnet umiddelbart på siden av det tilgrensende ledeplankeavsnitt 2". Løperullene 7', 7" er lagret på sideveis innragende flenser av det forflyttbare ledeplankeavsnitt 1".
Den på fig. 11 - 14 viste utførelsesform av en vei-ledeinnretning er ytterligere forskjellig fra utførelsen ifølge fig. 1-9. Løperullene 7'" er her ikke lagret på det forflyttbare ledeplankeavsnitt 1'" hhv. 1"", men på den mot dette vendende ende av ledeplankeavsnittet 2'". Ved den motsatte ende av dette er lagret to løperullpar 7"". Det forflyttbare ledeplankeavsnitt l<1>" hhv. 1"" oppviser to føringsskinner 10'" som har tilnærmet den dobbelte lengde av ledeplankeavsnittet 1'" og rager ut frem til området mellom løperullparets 7"" ruller. Føringsskinnene 10'" er utformet som konsollbjelker med en vinkel-profil og er festet til tverrstegene 8'" og 9'" på de to ledeplanker som danner et ledeplankeavsnitt 1'". Mellom tverrstegene 8'" og 9'" og også utenfor disse er føringsskinnene 10'" fribærende eller utkragende. Mot hver føringsskinne 10'" ligger det an en løperull 7'" og et løperullpar 7"".
En gjennomgang kan tilveiebringes i den på fig.
11 - 14 viste vei-ledeinnretning ved å fjerne de fire innstikksbolter 17'" som sikrer innstikksforbindelsen mellom ledeplankeavsnittene l<1>" og 1"" og mellom ledeplankeavsnittene 1'" og 2'". Heretter kan da de forflyttbare ledeplankeavsnitt 1'" og 1"" forflyttes mot høyre hhv. mot venstre. Etter demontering av stenderen 4'", som på samme måte som ifølge fig. 1 og 3 kan trekkes opp fra en i underlaget nedsenket hylse (ikke vist), er det tilveiebrakt en gjennomgang med en lengde som er tilnærmet lik to ledeplankeavsnitt.

Claims (10)

1. Ledeinnretning for veier, hvilken innretning er dannet av en rekke ledeplankeavsnitt som ved sine innbyrdes til-støtende" - ender er understø ttet av en felles stender, idet minst ett ledeplankeavsnitt er forskyvbart på ruller i området for et tilgrensende ledeplankeavsnitt, karakterisert ved at det i et område hvor de to ledeplankeavsnitt (1, 2; 1'", 2'") overlapper hverandre, på ett av de to ledeplankeavsnitt (1; 2'") er anordnet minst én løperull (7; 7'") og på det andre ledeplankeavsnitt (2; 1'") er anordnet minst én føringsskinne (10; 10'"), idet løperullen (7; 7'"), ved forflytning i samme nivå av ett (1; 1'") av de to ledeplankeavsnitt, løper på hhv. mot føringsskinnen (10; 10'").
2. Ledeinnretning ifølge krav 1, karakterisert ved at det er anordnet to forskyvbare ledeplankeavsnitt (1, 1'; 1'", 1"") som er forflyttbare i motsatte retninger i området for det tilgrensende ledeplankeavsnitt (2; 2'") (fig.
1 - 14) .
3. Ledeinnretning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at det på det forflyttbare ledeplankeavsnitt (1), fortrinnsvis ved den ende av dette som ligger motsatt av løperullen (7), er kjø rbart anordnet minst ett løpehjul (13) tilnærmet i nivå med underlaget (fig. 1 - 10).
4. Ledeinnretning ifølge krav 3, karakterisert ved at det til det forflyttbare ledeplankeavsnitt (1) tilgrensende ledeplankeavsnitt (2) ved den ende av dette som ligger motsatt av det første ledeplankeavsnitt (1), likeledes oppviser minst ett løpehjul (15) som er kjørbart anordnet i nivå med underlaget, og at stenderen (5) mellom det forflyttbare ledeplankeavsnitt (1) og det tilgrensende ledeplankeavsnitt (2) er demonterbar på i og for seg kjent måte.
5. Ledeinnretning ifølge krav 4, karakterisert ved at løpehjulet (15) på de^Vf^Lyttbare ledeplankeavsnitt (1) tilgrensende ledeplankeavsnitt (2) oppviser en i et horisontalplan svingbar akse.
6. Ledeinnretning ifølge ett av de foregående krav, karakterisert ved at det på et tverrsteg (8), som er anordnet på en ende av det forflyttbare ledeplankeavsnitt (1) som-^ overlapper det tilgrensende ledeplankeavsnitt (2) , er lagret to løperuller (7) som løper på en respektiv fø ringsskinne (10) av det tilgrensende ledeplankeavsnitt (2) (fig. 1 - 10).
7 .L edeinnretning ifølge krav 6, karakterisert ved at de to føringsskinner (10) er utkragende utformet mellom tverrprofiler (11, 12) som er anordnet ved respektive ender av det tilgrensende ledeplankeavsnitt (2).
8. Ledeinnretning ifølge ett av de foregående krav, karakterisert ved at det forflyttbare ledeplankeavsnitt (1") ved den ene ende oventil og nedentil oppviser sideveis innragende flenser, idet det på de øvre flenser er lagret to løperuller (7 <1> ) med horisontal akse og det på de nedre flenser er lagret . to løperuller (7") med vertikal akse, hvilke løperuller (7") løper i U-formede føringsskiner (IO <1> , 10") som er anordnet på siden av det tilgrensende ledeplankeavsnitt (2") (fig. 10).
9. Ledeinnretning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at det til det forflyttbare ledeplankeavsnitt (1'") tilgrensende ledeplankeavsnitt (2'") på den ende som vender mot det første ledeplankeavsnitt oppviser løperullen (7'"), og på sin motsatte ende oppviser minst ett løperullpar (7'"), idet føringsskinnen (10'") på det forflyttbare ledeplankeavsnitt (1'") rager ut frem til området mellom løperullparets (7"") ruller (fig. 11 - 14).
10. Ledeinnretning ifølge krav 9, karakterisert ved at det på det forflyttbare ledeplankeavsnitt (1'")- er festet to f øringsskinner (10'") i form av konsollb jelker som strekker seg tilnærmet over den doble lengde av ledeplankeavsnittet, idet det for disses føring er anordnet henholdsvis en løperull (7'") og et lø perullpar (7"") på det tilgrensende ledeplankeavsnitt (2'").
NO783596A 1977-10-25 1978-10-24 Ledeinnretning for veier. NO783596L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT761177A AT352171B (de) 1977-10-25 1977-10-25 Strassenleitvorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO783596L true NO783596L (no) 1979-04-26

Family

ID=3597797

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO783596A NO783596L (no) 1977-10-25 1978-10-24 Ledeinnretning for veier.

Country Status (6)

Country Link
AT (1) AT352171B (no)
CH (1) CH631506A5 (no)
DE (1) DE2838637A1 (no)
IT (1) IT1106013B (no)
NO (1) NO783596L (no)
SE (1) SE425984B (no)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3639745A1 (de) * 1986-11-21 1988-06-01 Sps Schutzplanken Gmbh Passive schutzeinrichtung fuer verkehrswege, insbesondere fuer strassenbaustellen
NO178003C (no) * 1990-01-18 1996-01-03 Roads Corp Flyttbar barriere
US5211503A (en) * 1991-04-24 1993-05-18 Energy Absorptions Systems, Inc. Barrier gate for longitudinal highway barrier
FR2721044B1 (fr) * 1994-06-10 1996-08-30 Colas Sa Tronçon ouvrant d'un dispositif de retenue routier.
IT1313516B1 (it) * 1999-06-01 2002-07-24 Natale Mirafiori Barriera stradale telescopica a trascinamento manuale o meccanico
FR2795439B1 (fr) * 1999-06-24 2001-09-07 D R Equipement Dispositif coulissant d'ouverture pour glissiere de securite
FR2872834A1 (fr) * 2004-07-06 2006-01-13 Profiles Du Ct Soc Par Actions Dispositif de montage coulissant d'au moins une lisse de glissiere de securite

Also Published As

Publication number Publication date
IT1106013B (it) 1985-11-11
AT352171B (de) 1979-09-10
CH631506A5 (en) 1982-08-13
SE7811059L (sv) 1979-04-26
ATA761177A (de) 1979-02-15
SE425984B (sv) 1982-11-29
IT7851195A0 (it) 1978-09-22
DE2838637A1 (de) 1979-04-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101025088A (zh) 新型自移式巷道超前支护支架
NO783596L (no) Ledeinnretning for veier.
CN107268969A (zh) 一种用于高空作业的施工架结构
CN105971307A (zh) 框架式钢结构的组合式斜立柱的临时支撑装置及施工方法
US4074789A (en) Mobile rolling support system for scaffolding used in building construction
US1722038A (en) Form for use in constructing monolithic sewers and the like
US3443647A (en) Slant hole well drilling apparatus
US2283049A (en) Derrick
CN104060813B (zh) 大跨度钢梁框架连接式平台的施工装置及施工方法
CN217638747U (zh) 一种高铁声屏障维护平台
CN108316124B (zh) 一种迷彩型大跨度自动化快速伸展的应急桥
CN106087763B (zh) 一种过隧型双主梁轮胎式铁路t梁架桥机及架桥方法
CN205421330U (zh) 一种用于拱顶地下结构工程施工的模板支撑体系
CN105887922A (zh) 一种桁架支撑装置及利用其进行内衬墙施工的方法
CN117266930B (zh) 一种水利隧洞施工涌水封堵装置
RU2258794C1 (ru) Передвижные стеллажи для накопления и выдачи скважинных труб и насосных штанг
SU80519A1 (ru) Опалубка дл бетонировани туннелей
US800455A (en) Folding awning.
CN211446609U (zh) 一种钢混梁架桥机
CN216040737U (zh) 一种变宽挂篮
CN220117705U (zh) 免拆装脚手架
CN215145934U (zh) 一种隧洞内圆断面自行走式可拆卸作业平台
CN215632163U (zh) 一种用于建筑深基坑开挖的安全防护装置
RU2021526C1 (ru) Механизированная комплектная безразгрузочная крепь
CN216921662U (zh) 折臂式可移动围挡