NO344240B1 - Møbelsokkel - Google Patents

Description

Den foreliggende søknaden vedrører en møbelsokkel som med jevne mellomrom har behov for å flyttes fra et sted til et annet, og et møbel omfattende et slikt møbel.

Det kan ofte være ønskelig å flytte på et møbel. Hvis møbelet er tungt og/eller stort og uhåndterlig for en person, vil det fort bli en omstendelig prosess å få gjort dette. En del møbler har derfor blitt anordnet med hjul for å lette prosessen med å flytte møbelet.

Fra publikasjonen US 2014/0190294 A1 er det kjent et understell for en parasoll som er utstyrt med fire hjul som kan heves og senkes. Innretningen for å heve og senke hjulene omfatter en pedal som er festet til en tverrstang som i hver ende er koblet til et stag, som er anordnet i respektive føringselementer, med en komplisert mekanisme som omgjør en rotasjonsbevegelse av tverrstangen, forårsaket av at en person tråkker ned pedalen, omgjøres til lineære bevegelser for stagene. Hvert stag omfatter videre en tapp som er fjærbelastet anordnet i staget og rager ned fra staget. Hvert stag omfatter videre en roterbar plate som er anordnet med styreelementer og forskjellige vertikale nivåer for tappen for å guide tappens bevegelser idet stagene beveges fram og tilbake. Denne innretningen er komplisert og omstendelig å produsere. I og med at mekanismen omfatter mange deler som beveger seg relativt til hverandre, er sjansen betydelig økt for at den vil fungere dårligere ved at en av de bevegelige delene fort kan sette seg fast eller kjører seg fast. Sjansen for at mekanismen går i stykker etter hvert er også mye større når den består av mange bevegelige deler.

Videre er det fra US 2017/0114563 A1 kjent et understell for en parasoll med hjul som kan heves og senkes. Denne publikasjonen viser eller beskriver ingen form for dempeinnretning for å dempe parasollens bevegelse når understellet senkes ned mot underlaget som parasollen står på.

Hensikten med den foreliggende oppfinnelsen er derfor å tilveiebringe en innretning som kan benyttes på møbler, spesielt tunge og/uhåndterlige møbler, for å gjøre det enkelt å flytte på møbelet.

Det har også vært en hensikt å tilveiebringe innretningen med enkle tekniske løsninger som reduserer mulighetene for at det skal oppstå teknisk svikt ved innretningen.

Det har videre vært en hensikt å oppnå en kontrollert bevegelse av møbelsokkelen og møbelet, spesielt når møbelet er tungt.

Disse hensiktene oppnås med en møbelsokkel som definert i krav 1 og et møbel som definert i krav 12. Ytterligere utførelsesformer av møbelsokkelen og møbelet er definert i de uselvstendige kravene 2-11 og 13-14.

Det er således tilveiebrakt en møbelsokkel omfattende en rammestruktur og en aktuatorinnretning som er roterbart opplagret i rammestrukturen om en rotasjonsakse. Møbelsokkelen omfatter videre et flertall hjulenheter som er bevegbart festet til rammestrukturen mellom en øvre posisjon og en nedre posisjon i forhold til rammestrukturen. Hjulenhetene er koblet til aktuatorinnretningen for bevegelse av hjulenhetene mellom den øvre og nedre posisjonen. Møbelsokkelen omfatter også en låsemekanisme for å låse hjulenhetene i hjulenhetenes nedre posisjon, hvilken låsemekanisme omfatter en styrepinne som rager ut fra aktuatorinnretningen og er festet til aktuatorinnretningen svingbart relativt til aktuatorinnretningen. Møbelsokkelen omfatter videre en styreinnretning som styrer styrepinnens bevegelse når aktuatorinnretningen roteres for bevegelse av hjulenhetene mellom hjulenhetenes øvre og nedre posisjoner.

Ettersom møbelet kan være tungt, kan det bli vanskelig, og kanskje umulig i enkelte tilfeller, å kontrollere møbelsokkelens bevegelse nedover idet hjulenhetene beveges fra sine nedre posisjoner til sine øvre posisjoner. Det er derfor en risiko for at møbelsokkelen og møbelet treffer underlaget hardt og skades. Møbelsokkelen omfatter derfor videre en dempeinnretning for demping av møbelsokkelens, og møbelets, bevegelse i det hjulene beveger seg fra sine respektive nedre posisjoner til sine respektive øvre posisjoner.

Hjulenhetene er fortrinnsvis roterbart festet til møbelsokkelens rammestruktur, for eksempel ved hjelp av en hengselinnretning eller eventuelt en annen type innretning som gir hjulenhetene mulighet for roterbart feste til rammestrukturen.

Hjulenhetene er fortrinnsvis mekanisk koblet til aktuatorinnretningen. Hver hjulenhet kan være forbundet med aktuatorinnretningen med minst et strekkstag slik at en rotasjon av aktuatorinnretningen vil bevege hjulenhetene mellom den nedre posisjonen hvor hjulenhetene rager ut i underkant av rammestrukturen, og den øvre posisjonen hvor hjulenhetene er trukket opp i rammestrukturen. I en utførelsesform kan det anvendes et første stag og et andre stag for hver hjulenhet, hvor det første staget og det andre staget er forbundet via en mellomaksling.

Aktuatorinnretningen kan omfatte stang som er opplagret i rammestrukturen slik at stangen er roterbar, for eksempel ved at stangen er opplagret ved hjelp av egnete lagre.

Aktuatorinnretningen omfatter fortrinnsvis også et aktuatorelement for rotasjon av aktuatorinnretningen. Aktuatorinnretningen omfatter fortrinnsvis videre et aktuatorelement som er avtakbart koblet til aktuatorinnretningen. Aktuatorelementet kan dermed tas av når det ikke er behov for å flytte på møbelet som møbelsokkelen er en del av.

Styrepinnen er fortrinnsvis svingbart montert til aktuatorinnretningen i et plan som i hovedsak er parallelt med aktuatorinnretningens rotasjonsakse.

Aktuatorinnretningen kan være utformet med et eller flere hull i langsgående aksial retning som kan være helt eller delvis gjennomgående. Alternativt kan aktuatorinnretningen være kompakt utformet, dvs. at aktuatorinnretningen er utformet uten hull i dens langsgående aksiale retning.

Aktuatorinnretningen omfatter videre fortrinnsvis en gjennomgående festeåpning som styrepinnen er svingbart montert i. Fortrinnsvis har festeåpningen en avlang form med den største utstrekningen, dvs. den lengste diameteren, i aktuatorinnretningens aksiale retning. Det betyr at festeåpningen ikke er sirkulært utformet, men at festeåpningen har en radial utstrekning i aktuatorinnretningens aksiale lengderetning som er større enn festeåpningens radiale utstrekning i en retning perpendikulært på aktuatorinnretningens aksiale retning.

Videre har festeåpningen fortrinnsvis enn større utstrekning i aktuatorinnretningens aksiale retning på den siden av aktuatorinnretningen som vender mot styreinnretningen enn på den motsatte siden av aktuatorinnretningen.

Hvis aktuatorinnretningen er utformet uten hull i aksial retning som strekker seg forbi festeåpningen, er festeåpningen er fortrinnsvis også utformet med jevne og rette sideflater gjennom aktuatorinnretningen med en avtagende avstand mellom motstående sider i festeåpningens aksialretning fra åpningen av festeåpningen som vender styreinnretningen og mot åpningen av festeåpningen på motsatt side av aktuatorinnretningen i forhold til styreinnretningen. Det betyr at festeåpningen da vil ha en avlang konisk form (med en avkappet topp) i et vertikalt aksialt snitt gjennom aktuatorinnretningen når festeåpningens lengdeakse ligger horisontalt. Styrepinnen kan være svingbart opplagret i den ene eller i begge de to åpningene på festeåpningen.

Som nevnt over, kan aktuatorinnretningen være helt eller delvis hult utformet hvor aktuatorinnretningen i det minste er utformet med et hull som strekker seg fra en ende av aktuatorinnretningen og i det miste forbi festeåpningen. Den gjennomgående festeåpningen for styrepinnen i aktuatorinnretning som beskrevet over, omfatter da i praksis to avlange hull i aktuatorinnretningens aksiale retning, ett avlangt hull som strekker fra utsiden av aktuatorinnretningens utside som vender mot styreinnretningen og inn til det aksiale hullet i aktuatorinnretningen, og et hull som strekker seg fra utsiden av den motsatte siden av aktuatorinnretning i forhold til styreinnretningen og inn til det aksiale hullet i aktuatorinnretningen.

Det avlange hullet i aktuatorinnretningen som vender mot styreinnretningen har fortrinnsvis en større utstrekning i aktuatorinnretningens aksiale retningen enn det avlange hullet i aktuatorinnretningen på motsatt side av aktuatorinnretningen i forhold til styreinnretningen, på en tilsvarende måte som forklart over. Styrepinnen er svingbart opplagret i minst ett av de to hullene, men er fortrinnsvis svingbart opplagret i begge hullene.

Styrepinnen er derfor svingbar om en akse som danner en vinkel med aktuatorinnretningens rotasjonsakse som i det minste er større enn 0 grader, og som fortrinnsvis er om lag 90 grader.

Låsemekanismen omfatter fortrinnsvis en fjærinnretning som er anordnet i festeåpningen og som søker å bringe styrepinnen til en utgangsposisjon.

Fjærinnretningen kan være todelt hvor hver av delene av fjærinnretningen strekker seg fra aktuatorinnretningen, og utover langs styrepinnen i hver sin retning fra aktuatorinnretningen til henholdsvis et styrepinnehode på styrepinnen i den ene enden av styrepinnen og en justeringsskrue som er anordnet på styrepinnen på motsatt side av aktuatorinnretningen. De to fjærinnretningene ligger fortrinnsvis an mot aktuatorinnretningen og mot styrepinnehodet og justeringsmutteren, men kan alternativt være festet til aktuatorinnretningen og/eller styrepinnehodet og/eller justeringsmutteren.

Fjærinnretningen kan alternativt strekke seg mellom et først endeparti av styrepinnen hvor den ligger an mot hodet på styrepinnen, og justeringsskruen som er anordnet på styrepinnen, fortrinnsvis i nærheten av det andre endepartiet til styrepinnen slik at fjærinnretningen strekker seg gjennom festeåpningen.

Fjærinnretningen vil altså påføre styrepinnen en kraft som søker å føre styrepinnen tilbake til styrepinnens likevektsposisjon når styrepinnen beveges ut fra likevektsposisjonen. Styrepinnen er fjærbelastet i begge svingeretninger om likevektsposisjonen, dvs. at styrepinnen i all hovedsak svinger frem og tilbake i et plan og beveges opp og ned i det aktuatorinnretningen gis en rotasjonsbevegelse. Likevektsposisjonen er altså den posisjonen som styrepinnen vil plassere seg i når den ikke er påført ytre krefter fra fjærinnretningen og styreinnretningen.

Styreinnretningen omfatter fortrinnsvis også et første styreelement som er anordnet med et låseparti. Når styrepinnen går i inngrep med låseposisjonen, låses styrepinnen for videre bevegelse. Dermed låses hjulenhetene i sine respektive nedre posisjoner.

Styreinnretningen omfatter videre fortrinnsvis et element for å sikre at styrepinnen føres inn i inngrep med låsepartiet når aktuatorinnretningen roteres for å bevege hjulenhetene til deres nedre posisjoner.

Styreinnretningens første styreelement og andre styreelement er fortrinnsvis fast festet til rammestrukturen. Alternativt kan det første styreelementet og det andre styreelementet være festet til et plateelement hvor plateelementet er festet til rammestrukturen. Et ytterligere alternativ er utforme det første styreelementet, det andre styreelementet og plateelementet i en integrert enhet som er festet til rammestrukturen.

I en utførelsesform av møbelsokkelen er dempeinnretningen fortrinnsvis festet til aktuatorinnretningen og til rammestrukturen. Dempemekanismen kan eksempelvis omfatte en stempel/sylinder-demper for tilveiebringelse av dempeeffekten.

Dempemekanismen omfatter fortrinnsvis en dempeinnretning omfattende et stempelelement som er anordnet i en sylinderdel som er festet til rammestrukturen, hvor stempelelementet er forbundet til aktuatorinnretningen med minst én vaier.

Dempeinnretningen kan også omfatte en festedel som er festet til stempelelementet, og to vaiere som begge er festet til festedelen og aktuatorinnretningen og som løper over respektive vaiertrinser som er festet til den første dempeinnretningen, fortrinnsvis til et opplagringselement eller til sylinderdelen, eller eventuelt til rammestrukturen.

Det er videre tilveiebragt et møbel som er bevegbart over en overflate, hvor møbelet omfatter en møbelsokkel som beskrevet over.

Møbelet og møbelsokkelen kan være separate deler, dvs. de er utformet som separate deler og deretter montert sammen.

Alternativ kan møbelsokkelen være en integrert del av møbelet, dvs. at møbelet er utformet med en integrert sokkeldel i underkant hvor hjulenheter, aktuatorinnretningen og mekanismen som forbinder aktuatorinnretningen og hjulenhetene, låsemekanismen og eventuelt dempemekanismen er anordnet.

Som nevnt over, ettersom møbelet kan være tungt, kan det bli vanskelig, og kanskje umulig i enkelte tilfeller, å kontrollere møbelsokkelens bevegelse nedover idet hjulenhetene beveges fra sine nedre posisjoner til sine øvre posisjoner. Det er derfor en risiko for at møbelsokkelen og møbelet treffer underlaget hardt og skades.

Det er således tilveiebragt en møbelsokkel omfattende en rammestruktur og en aktuatorinnretning som er roterbart opplagret i rammestrukturen om en rotasjonsakse. Møbelsokkelen omfatter videre et flertall hjulenheter som er bevegbart festet til rammestrukturen mellom en øvre posisjon og en nedre posisjon i forhold til rammestrukturen. Hjulenhetene er koblet til aktuatorinnretningen for bevegelse av hjulenhetene mellom den øvre og nedre posisjonen. Møbelsokkelen omfatter videre en dempemekanisme for å dempe møbelsokkelens bevegelse idet hjulenhetene beveger seg fra sine respektive nedre posisjoner til sine respektive øvre posisjoner.

Hjulenhetene er fortrinnsvis roterbart festet til møbelsokkelens rammestruktur, for eksempel ved hjelp av en hengselinnretning eller eventuelt en annen type innretning som gir hjulenhetene mulighet for roterbart feste til rammestrukturen.

Hjulenhetene er fortrinnsvis mekanisk koblet til aktuatorinnretningen. Hver hjulenhet kan være forbundet med aktuatorinnretningen med minst et strekkstag slik at en rotasjon av aktuatorinnretningen vil bevege hjulenhetene mellom den nedre posisjonen hvor hjulenhetene rager ut i underkant av rammestrukturen, og den øvre posisjonen hvor hjulenhetene er trukket opp i rammestrukturen. I en utførelsesform kan det anvendes et første stag og et andre stag for hver hjulenhet, hvor det første staget og det andre staget er forbundet via en mellomaksling.

Aktuatorinnretningen kan omfatte stang som er opplagret i rammestrukturen slik at stangen er roterbar, for eksempel ved at stangen er opplagret ved hjelp av egnete lagre. Aktuatorinnretningen omfatter fortrinnsvis også et aktuatorelement for rotasjon av aktuatorinnretningen. Aktuatorinnretningen omfatter fortrinnsvis videre et aktuatorelement som er avtakbart koblet til aktuatorinnretningen.

Aktuatorelementet kan dermed tas av når det ikke er behov for å flytte på møbelet som møbelsokkelen er en del av.

I en utførelsesform av møbelsokkelen er dempeinnretningen fortrinnsvis festet til aktuatorinnretningen og til rammestrukturen. Dempemekanismen kan eksempelvis omfatte en stempel/sylinder-demper for tilveiebringelse av dempeeffekten.

Dempemekanismen omfatter fortrinnsvis en dempeinnretning omfattende et stempelelement som er anordnet i en sylinderdel som er festet til rammestrukturen, hvor stempelelementet er forbundet til aktuatorinnretningen med minst én vaier.

Dempeinnretningen kan også omfatte en festedel som er festet til stempelelementet, og to vaiere som begge er festet til festedelen og aktuatorinnretningen og som løper over respektive vaiertrinser som er festet til den første dempeinnretningen, fortrinnsvis til et opplagringselement eller til sylinderdelen, eller eventuelt til rammestrukturen.

Møbelsokkelen omfatter fortrinnsvis en låsemekanisme for å låse hjulenhetene i hjulenhetenes nedre posisjon, hvilken låsemekanisme omfatter en styrepinne som rager ut fra aktuatorinnretningen og er festet til aktuatorinnretningen svingbart relativt til aktuatorinnretningen. Fortrinnsvis omfatter møbelsokkel omfatter videre også en styreinnretning som styrer styrepinnens bevegelse når aktuatorinnretningen roteres for bevegelse av hjulenhetene mellom hjulenhetenes øvre og nedre posisjoner.

Aktuatorinnretningen er fortrinnsvis roterbar om en rotasjonsakse som sammenfaller med aktuatorinnretningens akse i lengderetningen. Styrepinnen er fortrinnsvis svingbart montert til aktuatorinnretningen i et plan som i hovedsak er parallelt med aktuatorinnretningens rotasjonsakse.

Aktuatorinnretningen kan være utformet med et eller flere hull i langsgående aksial retning som kan være helt eller delvis gjennomgående. Alternativt kan aktuatorinnretningen være kompakt utformet, dvs. at aktuatorinnretningen er utformet uten hull i dens langsgående aksiale retning.

Aktuatorinnretningen omfatter videre fortrinnsvis en gjennomgående festeåpning som styrepinnen er svingbart montert i. Fortrinnsvis har festeåpningen en avlang form med den største utstrekningen, dvs. den lengste diameteren, i aktuatorinnretningens aksiale retning. Det betyr at festeåpningen ikke er sirkulært utformet, men at festeåpningen har en radial utstrekning i aktuatorinnretningens aksiale lengderetning som er større enn festeåpningens radiale utstrekning i en retning perpendikulært på aktuatorinnretningens aksiale retning.

Videre har festeåpningen fortrinnsvis enn større utstrekning i aktuatorinnretningens aksiale retning på den siden av aktuatorinnretningen som vender mot styreinnretningen enn på den motsatte siden av aktuatorinnretningen.

Hvis aktuatorinnretningen er utformet uten hull i aksial retning som strekker seg forbi festeåpningen, er festeåpningen er fortrinnsvis også utformet med jevne og rette sideflater gjennom aktuatorinnretningen med en avtagende avstand mellom motstående sider i festeåpningens aksialretning fra åpningen av festeåpningen som vender styreinnretningen og mot åpningen av festeåpningen på motsatt side av aktuatorinnretningen i forhold til styreinnretningen. Det betyr at festeåpningen da vil ha en avlang konisk form (med en avkappet topp) i et vertikalt aksialt snitt gjennom aktuatorinnretningen når festeåpningens lengdeakse ligger horisontalt. Styrepinnen kan være svingbart opplagret i den ene eller i begge de to åpningene på festeåpningen.

Som nevnt over, kan aktuatorinnretningen være helt eller delvis hult utformet hvor aktuatorinnretningen i det minste er utformet med et hull som strekker seg fra en ende av aktuatorinnretningen og i det miste forbi festeåpningen. Den gjennomgående festeåpningen for styrepinnen i aktuatorinnretning som beskrevet over, omfatter da i praksis to avlange hull i aktuatorinnretningens aksiale retning, ett avlangt hull som strekker fra utsiden av aktuatorinnretningens utside som vender mot styreinnretningen og inn til det aksiale hullet i aktuatorinnretningen, og et hull som strekker seg fra utsiden av den motsatte siden av aktuatorinnretning i forhold til styreinnretningen og inn til det aksiale hullet i aktuatorinnretningen.

Det avlange hullet i aktuatorinnretningen som vender mot styreinnretningen har fortrinnsvis en større utstrekning i aktuatorinnretningens aksiale retningen enn det avlange hullet i aktuatorinnretningen på motsatt side av aktuatorinnretningen i forhold til styreinnretningen, på en tilsvarende måte som forklart over. Styrepinnen er svingbart opplagret i minst ett av de to hullene, men er fortrinnsvis svingbart opplagret i begge hullene.

Styrepinnen er derfor svingbar om en akse som danner en vinkel med aktuatorinnretningens rotasjonsakse som i det minste er større enn 0 grader, og som fortrinnsvis er om lag 90 grader.

Låsemekanismen omfatter fortrinnsvis en fjærinnretning som er anordnet i festeåpningen og som søker å bringe styrepinnen til en utgangsposisjon.

Fjærinnretningen kan være todelt hvor hver av delene av fjærinnretningen strekker seg fra aktuatorinnretningen, og utover langs styrepinnen i hver sin retning fra aktuatorinnretningen til henholdsvis et styrepinnehode på styrepinnen i den ene enden av styrepinnen og en justeringsskrue som er anordnet på styrepinnen på motsatt side av aktuatorinnretningen. De to fjærinnretningene ligger fortrinnsvis an mot aktuatorinnretningen og mot styrepinnehodet og justeringsmutteren, men kan alternativt være festet til aktuatorinnretningen og/eller styrepinnehodet og/eller justeringsmutteren.

Fjærinnretningen kan alternativt strekke seg mellom et først endeparti av styrepinnen hvor den ligger an mot hodet på styrepinnen, og justeringsskruen som er anordnet på styrepinnen, fortrinnsvis i nærheten av det andre endepartiet til styrepinnen slik at fjærinnretningen strekker seg gjennom festeåpningen.

Styrepinnen er derfor svingbar om en akse som danner en vinkel med aktuatorinnretningens rotasjonsakse som i det minste er større enn 0 grader, og som fortrinnsvis er om lag 90 grader.

Fjærinnretningen vil altså påføre styrepinnen en kraft som søker å føre styrepinnen tilbake til styrepinnens likevektsposisjon når styrepinnen beveges ut fra likevektsposisjonen. Styrepinnen er fjærbelastet i begge svingeretninger om likevektsposisjonen, dvs. at styrepinnen i all hovedsak svinger frem og tilbake i et plan og beveges opp og ned i det aktuatorinnretningen gis en rotasjonsbevegelse. Likevektsposisjonen er altså den posisjonen som styrepinnen vil plassere seg i når den ikke er påført ytre krefter fra fjærinnretningen og styreinnretningen.

Styreinnretningen omfatter fortrinnsvis også et første styreelement som er anordnet med et låseparti. Når styrepinnen går i inngrep med låseposisjonen, låses styrepinnen for videre bevegelse. Dermed låses hjulenhetene i sine respektive nedre posisjoner.

Styreinnretningen omfatter videre fortrinnsvis et element for å sikre at styrepinnen føres inn i inngrep med låsepartiet når aktuatorinnretningen roteres for å bevege hjulenhetene til deres nedre posisjoner.

Styreinnretningens første styreelement og andre styreelement er fortrinnsvis fast festet til rammestrukturen. Alternativt kan det første styreelementet og det andre styreelementet være festet til et plateelement hvor plateelementet er festet til rammestrukturen. Et ytterligere alternativ er utforme det første styreelementet, det andre styreelementet og plateelementet i en integrert enhet som er festet til rammestrukturen.

Det er videre tilveiebragt et møbel som er bevegbart over en overflate, hvor møbelet omfatter en møbelsokkel som beskrevet over.

Møbelet og møbelsokkelen kan være separate deler, dvs. de er utformet som separate deler og deretter montert sammen.

Alternativ kan møbelsokkelen være en integrert del av møbelet, dvs. at møbelet er utformet med en integrert sokkeldel i underkant hvor hjulenheter, aktuatorinnretningen og mekanismen som forbinder aktuatorinnretningen og hjulenhetene, dempemekanismen og eventuelt låsemekanismen er anordnet.

Andre trekk og fordeler ved oppfinnelsen vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse av ikke-begrensende, foretrukkede utførelsesformer av den foreliggende oppfinnelsen, med henvisning til figurene, hvor

Figur 1 viser et møbel anordnet på en møbelsokkel i henhold til den foreliggende oppfinnelsen.

Figur 2 viser en utførelsesform av en møbelsokkel i henhold til den foreliggende oppfinnelsen.

Figur 3 viser hjulenhetene til en møbelsokkel i en nedre posisjon.

Figur 4 viser hjulenhetene til en møbelsokkel i en øvre posisjon.

Figur 5 viser en utførelsesform av møbelsokkelen anordnet med en låsemekanisme.

Figur 6 viser en forstørret del av figur 5 som inkluderer låsemekanismen.

Figur 7 viser styreinnretningen til låsemekanismen.

Figur 8a-d viser styrepinnens bevegelse relativt til styreinnretningens styreelementer når aktuatorinnretningen aktueres to ganger.

Figur 9 viser en utførelsesform av møbelsokkelen anordnet med en låsemekanisme og en dempemekanisme.

Figur 10 viser en forstørret del av figur 9 som inkluderer låsemekanismen og dempemekanismen.

Figur 11 viser låsemekanismen og dempemekanismen på figurene 9 og 10 sett fra siden.

Figur 12 viser låsemekanismen og dempemekanismen på figurene 9-11 sett ovenfra.

Figur 13 viser en utførelsesform av møbelsokkelen anordnet med en dempemekanisme.

Figur 14 viser en forstørret del av figur 13 som inkluderer dempemekanismen.

Figur 15 viser en utførelsesform av møbelsokkelen anordnet med en alternativ utførelse av dempemekanismen.

Figur 16 viser en forstørret del av figur 15 som inkluderer den alternative dempemekanismen.

Figur 17 viser en utførelsesform av møbelsokkelen anordnet med låsemekanismen og den alternative utførelsen av dempemekanismen.

Figur 18 viser en forstørret del av figur 17 som inkluderer låsemekanismen og den alternative dempemekanismen.

I det etterfølgende vil det bli beskrevet litt forskjellige varianter av den foreliggende møbelsokkelen. De forskjellige variantene er imidlertid i stor grad like og de samme henvisningstallene er brukt på alle figurene for de samme tekniske trekkene som er like.

Med henvisning til figurene og spesielt figurene 2-4, er det på figur 1 vist et møbel 100 som er anordnet med en møbelsokkel 10 i underkant som antydet på den øverste figuren. Møbelsokkelen kan være en separat del som monteres til møbelet, slik som antydet på figur 1, eller den kan være utformet som en integrert del av møbelet 100. Møbelet er et møbel som det er et behov for, eller et ønske om, å flytte over et underlag. Møbelet er typisk forholdsvis tungt og/eller vanskelig å håndtere for en person og er derfor forsynt med hjul for forflytning av møbelet. Møbelet kan for eksempel være en kjøkkenøy, et skap, en benk eller en annen type møbel som man ønsker å forflytte over et underlag og hvor man ønsker et stabilt møbel som samtidig kan forflyttes og kunne holde hjulene skjult når møbelet står i ønsket posisjon.

Som vist på figurene, er møbelsokkelen 10 anordnet med en aktuatorinnretning 33 som er roterbart opplagret, for eksempel ved hjelp av egnete lagerinnretninger, så som et kulelager (ikke vist på figurene) i en rammestruktur 12. Rammestrukturen 12 omfatter en frontvegg 13, en bakvegg 14, en første sidevegg 15 og en andre sidevegg 16 som sammen utgjør en ytre ramme av møbelsokkelen 10.

Rammestrukturen 12 er videre anordnet med nødvendige interne vegger, blant annet for å tilveiebringe nødvendig stivhet på rammestrukturen og for å kunne montere nødvendige innretninger til rammestrukturen. På figur 2 er det vist at rammestrukturen kan omfatte første delevegg 18 som strekker seg mellom de to sideveggene 15, 16, en andre delevegg 19 og en tredje delevegg som begge strekker seg mellom den første deleveggen 18 og frontveggen 13, og en fjerde delevegg 21 som strekker seg mellom den andre deleveggen 19 og den tredje deleveggen 20.

Aktuatorinnretningen 33 kan, som antydet på figurene, være utformet som en aksling som er roterbart opplagret i frontveggen 13 og i en festeåpning 82 i den fjerde deleveggen 21. Den andre, tredje og fjerde deleveggen 19, 20, 21 og frontveggen 13 avgrenser dermed et aktuatorrom hvor det er anordnet en låsemekanisme 46 og/eller en dempemekanisme 61.

Aktuatorinnretningen 33 er anordnet med et avtakbart aktuatorelement 34 som antydet på figurene. Aktuatorinnretningen 33 og aktuatorelementet 34 kan være anordnet med korresponderende utformete tannelementer slik aktuatorelementet 34 enkelt kan settes på enden av aktuatorinnretningen 33. Aktuatorelementet 34 kan ha form som en pedal slik at en person kan tråkke på aktuatorelementet og dermed rotere aktuatorinnretningen 33.

I hvert hjørne av rammestrukturen 12 er en hjulenhet 76, 77, 78, 79 roterbart festet til rammestrukturen 12, for eksempel ved hjelp av en hengselinnretning 28, slik hjulenhetene 76, 77, 78, 79 kan gis en rotasjonsbevegelse relativt til rammestrukturen 12.

Hjulenhetene 76, 77, 78, 79 er likt utformet, og omfatter et plateelement 25 som er roterbart festet til den første sideveggen 15 eller den andre sideveggen 16 ved hjelp av en hengselinnretning 28. Hjulenhetene 76, 77, 78, 79 omfatter videre et hjulelement 29 som er roterbart opplagret til en støttedel 30. Støttedelen 30 er roterbart festet til undersiden av platedelen 25 ved hjelp av en svivelinnretning 31 slik støttedelen 30 med hjulelementet 29 er roterbare om en akse som står hovedsakelig vertikalt på plateelementet 25. Ved å rotere plateelementet 25 kan hjulet 29 beveges mellom en nedre posisjon, hvor hjulet 29 stikker ut av rammestrukturen 12 og er i kontakt med underlaget slik at møbelet kan trilles over underlaget, og en øvre posisjon hvor hjulet 29 er løftet opp og befinner seg på innsiden av rammestrukturen 12, dvs. at møbelet 100 vil stå på underlaget, for eksempel et gulv.

I rammestrukturen 12 er det videre anordnet en første mellomaksling 40 og en andre mellomaksling 41 som begge er roterbart opplagret i rammestrukturen 12 og strekker seg fra frontveggen 13 til bakveggen 14.

På aktuatorinnretningen 33 er det anordnet et første koblingselement 37. På den første mellomakslingen 40 og den andre mellomakslingen 41 er det anordnet et andre koblingselement 42. Mellom det første koblingselementet 37 og hvert av de to andre koblingselementene 42 er det anordnet et første stag 38 som begge er roterbart koblet til både det første koblingselementet 37 og det andre koblingselementet 42. Det første staget 38 føres gjennom slisseåpninger 39 i henholdsvis den andre deleveggen 19 og den tredje deleveggen 20 som antydet på figurene.

Videre er det mellom respektive andre koblingselementer 42 på den første og andre mellomakslingen 40, 41, og plateelementet 25 til respektive hjulenheter 76, 78 anordnet et andre stag 44 hvor begge de andre stagene 44 er roterbart festet til både respektive plateelementer 25 og respektive andre koblingselementer 42 på den første og andre mellomakslingen 40, 41.

Videre er det festet et andre koblingselement 43 på den første mellomakslingen 40 og den andre mellomakslingen 41 nær rammestrukturens bakvegg 14 og hjulenhetene 77, 79. Mellom respektive tredje koblingselementer 43 på den første og andre mellomakslingen 40, 41, og plateelementet 25 til respektive hjulenheter 77, 79, er det også anordnet et andre stag 44 hvor begge de andre stagene 44 er roterbart festet til både respektive plateelementer 25 og respektive tredje koblingselementer 43 på den første og andre mellomakslingen 40, 41.

Når hjulenhetene 76, 77, 78, 79 befinner seg i sine respektive øvre posisjoner, som vist på figur 4, og aktuatorinnretningen 33 roteres, ved at en person tråkker ned aktuatorelementet 34, vil dermed plateelementene 25 trekkes ned og rammestrukturen 12 løftes opp mens hjulenhetenes hjul 29 hviler på underlaget. Hjulenhetene 76, 77, 78, 79 befinner seg dermed i sine nedre posisjoner som vist på figur 3, og møbelet 100 kan trilles over underlaget.

Hvis aktuatorinnretningen 33 slippes når hjulenhetene 76, 77, 78, 79 er sine nedre posisjoner, vil vekten av møbelet 100 forårsake at hjulelementene tvinges tilbake til sine øvre posisjoner. For å unngå dette, er møbelsokkelen 10 fortrinnsvis anordnet med en låsemekanisme 46 som vil låse aktuatorinnretningen 33 i sin posisjon idet hjulenhetene 76, 77, 78, 79 når sine nedre posisjoner, og som vil frigjøre aktuatorinnretningen 33 ved et nytt trykk på aktuatorelementet 34 slik at møbelsokkelen 12 kan senkes ned på underlaget og hjulenhetene beveges til sine øvre posisjoner på grunn av møbelets vekt.

Møbelsokkelen 10 anordnet med en låsemekanisme 46 er vist på en rekke figurer, blant annet figur 5. Låsemekanismen er vist i mer detalj på figurene 6-7 og låsemekanismens virkemåte er vist på figurene 8a-8d.

Låsemekanismen 46 omfatter en styrepinne 47 omfattende et styrepinnehode 83 som er anordnet i den ene enden av styrepinnen 47, og en festemutter 52 som er anordnet i nærheten av den andre enden av styrepinnen 47. Låsemekanismen 46 omfatter videre en fjærinnretning 50, som fortrinnsvis er to-delt og således omfatter to fjærinnretningsdeler. Fjærinnretningen 50 kan alternativt være utformet i en enkelt fjærinnretningsdel som strekker seg gjennom en gjennomgående festeåpning 51 i aktuatorinnretningen 33. Fjærinnretningen 50 omslutter styrepinnen 47 og ligger an mot styrepinnehodet 83 og festemutteren 52.

Hvis fjærinnretningen 50 er to-delt, ligger de to fjærinnretningsdelene fortrinnsvis også an mot aktuatorinnretningen 33, dvs. at de to fjærinnretningsdelene strekker seg mellom og ligger an mot henholdsvis aktuatorinnretningen 33 og festemutteren 52 og aktuatorinnretningen 33 og styrepinnehodet 83.

Hvis fjærinnretningen 50 ikke er to-delt, vil den strekke seg igjennom festeåpningen 51 og ligge an mot styrepinnehodet 83 og festemutteren 52. Fjærinnretningen kan eventuelt festes til aktuatorinnretningen 33 i festeåpningen 51 om det skulle være ønskelig.

Styrepinnen 47 strekker seg gjennom og er anordnet i festeåpningen 51 i aktuatorinnretningen 33 som antydet på figurene. Festeåpningen 51 er gjennomgående og har en avlang form i aktuatorinnretningens 33 langsgående, aksiale retning.

Fortrinnsvis har festeåpningen 51 en avlang form med den største utstrekningen, dvs. den lengste diameteren, i aktuatorinnretningens 33 aksiale retning. Det betyr at festeåpningen 51 ikke er sirkulært utformet, men at festeåpningen 51 har en radial utstrekning i aktuatorinnretningens aksiale lengderetning som er større enn festeåpningens 51 radiale utstrekningen i en retning perpendikulært på aktuatorinnretningens 33 aksiale retning.

Festeåpningen har fortrinnsvis enn større utstrekning i aktuatorinnretningens 33 aksiale retning på den siden av aktuatorinnretningen 33 som vender mot styreinnretningen 53 enn på den motsatte siden av aktuatorinnretningen 33.

Hvis aktuatorinnretningen 33 er utformet uten et hull i aksial retning som strekker seg forbi festeåpningen 51, er festeåpningen 51 er fortrinnsvis utformet med jevne og rette sideflater gjennom aktuatorinnretningen 33 med en avtagende avstand mellom motstående sider i festeåpningens 33 aksialretning fra åpningen av festeåpningen 51 som vender styreinnretningen 53 og mot åpningen av festeåpningen 51 på motsatt side av aktuatorinnretningen 33 i forhold til styreinnretningen 53. Det betyr at festeåpningen da vil ha en avlang konisk form (med en avkappet topp) i et vertikalt aksialt snitt gjennom aktuatorinnretningen 33 når festeåpningens 51 lengdeakse ligger horisontalt. Styrepinnen 47 kan være svingbart opplagret i den ene eller i begge de to åpningene på festeåpningen 51.

Som nevnt over, kan aktuatorinnretningen 33 være helt eller delvis hult utformet hvor aktuatorinnretningen 33 i det minste er utformet med et hull som strekker seg fra en ende av aktuatorinnretningen 33 og i det miste forbi festeåpningen 51. Den gjennomgående festeåpningen 51 for styrepinnen 47 i aktuatorinnretning 33 omfatter da i praksis to avlange hull i aktuatorinnretningens 33 aksiale retning, ett avlangt hull som strekker fra utsiden av aktuatorinnretningens 33 utside som vender mot styreinnretningen 53 og inn til det aksiale hullet i aktuatorinnretningen 33, og et hull som strekker seg fra utsiden av den motsatte siden av aktuatorinnretning 33 i forhold til styreinnretningen 53 og inn til det aksiale hullet i aktuatorinnretningen 33.

Det avlange hullet i aktuatorinnretningen 33 som vender mot styreinnretningen 53 har fortrinnsvis en større utstrekning i aktuatorinnretningens 33 aksiale retningen enn det avlange hullet i aktuatorinnretningen 33 på motsatt side av aktuatorinnretningen 33 i forhold til styreinnretningen 53. Styrepinnen 47 er svingbart opplagret i minst ett av de to hullene, men er fortrinnsvis svingbart opplagret i begge hullene.

Styrepinnen 47 er montert i festeåpningen 51 slik at styrepinnen 47 er svingbar om en akse som fortrinnsvis står 90 grader på aktuatorinnretningens 33 rotasjonsakse (som i all hovedsak sammenfaller med aktuatorinnretningens langsgående akse) og i et plan som i all hovedsak er parallelt med aktuatorinnretningens 33 rotasjonsakse.

Fjærinnretningen 50 som er anordnet rundt styrepinnen 47 bidrar til at styrepinnen 47 vil bli påført en kraft fra fjærinnretningen 50 så fort styrepinnen 50 beveges ut av sin likevektsposisjon som søker å bringe styrepinnen 47 tilbake til likevektsposisjonen.

Styrepinnen 47 kan således roteres (eller vippes) opp og ned ved at aktuatorinnretningen 33 roteres, og svinges fram og tilbake om sin likevektsposisjon om en akse som står hovedsakelig 90 grader på aktuatorinnretningens 33 rotasjonsakse.

Låseinnretningen 46 omfatter videre en styreinnretning 53 som innrettet for å styre styrepinnen 47 når aktuatorinnretningen 33 roteres, og låse styrepinnen 47 for videre bevegelse når den befinner seg i en posisjon hvor hjulenhetene 76, 77, 78, 79 beveges mot og befinner seg i deres respektive nedre posisjoner.

Styreinnretningen er vist i detalj på figur 7 og omfatter et første styreelement 54 og et andre styreelement 56. Det første styreelementet 54 kan festes til rammestrukturen 12, i dette tilfellet den tredje deleveggen 20 som vist på figurene, med skruer eller bolter som føres gjennom festehullene 55. Det andre styreelementet 56 kan på tilsvarende måte festes til rammestrukturen 12, i dette tilfellet den tredje deleveggen 20, med skruer eller bolter som føres gjennom festehullene 57. Et alternativ vil være å anvende en plate som det førest og andre styreelementet 54, 56 festes til, og feste platen til rammestrukturen 12. Et ytterligere annet alternativ ville være å utforme platen og de to styreelementene 54, 56 i en enkelt del som festes på rammestrukturen 12.

Avstanden mellom aktuatorinnretningen 33 og styreinnretningen 53 settes slik at styrepinnen 47 kan bevege seg rundt det første styreelementet 54 i en bane som kan være omtrent som den som er antydet med den stiplede linjen på figur 7, og guides av det første styreelementet 54 og det andre styreelementet 56 idet styrepinnen 47 beveges rundt det første styreelementet 54.

Festeåpningen 51 er fortrinnsvis anordnet i posisjon i aktuatorinnretningen 33 slik at styrepinnen 47 som er anordnet i festeåpningen 51, peker mot et område avgrenset av en vertikal linje gjennom punktet F og en vertikal linje gjennom punktet I (se figur 7) når styrepinnen 47 befinner seg i sin likevektsposisjon. Videre er festeåpningen 51 innrettet slik at når hjulenhetene 76, 77, 78, 79 befinner seg i sine respektive øvre posisjoner, dvs. at møbelsokkelen hviler på underlaget, vil styrepinnen 47 ligge på oversiden av overflaten AB på det første styreelementet 54.

Med henvisning til figurene 8a-8d og 7 kan låsemekanismens virkemåte nå forklares. Styrepinnens 47 utgangsposisjon er vist på figur 8a hvor styrepinnen ligger an mot overflaten AB på det første styreelementet 54. Denne overflaten skrår nedover slik at når aktuatorinnretningen roteres i retning Q, som antydet på rotasjonsretningspilen 84, for å bevege hjulenhetene 76, 77, 78, 79 fra sine respektive øvre posisjoner til sine respektive nedre posisjoner, dvs. at møbelsokkelen 10 og møbelet 100 heves fra underlaget det står på, vil styrepinnen 47 tvinges til å bevege seg nedover. Siden overflaten AB er skrå, vil styrepinnen samtidig svinges ut av sin likevektsposisjon. Etter at styrepinnen 47 har beveget seg langs overflaten AB, vil den bevege seg langs overflaten BC inntil den når ytterpunktet for svingebevegelsen litt før punkt C. Ved videre rotasjon av aktuatorinnretningen 33, vil styrepinnen begynne å svinge tilbake mot likevektsposisjonen pga. fjærkraften fra fjærinnretningen 50 og når styrepinnen roteres så langt ned at den befinner seg under punkt C, vil den svinge tilbake mot likevektsposisjonen og bevege seg inn i et låseparti 60 på det første styreelementet 54 som dannes av overflaten CDEF. Låsepartiet 60 har en konveks kurveform og er på figurene vist med en generelt vid, opp-ned-innrettet U-form. For å sikre at styrepinnen ledes inn låsepartiet 60 og at den ikke hopper over låsepartiet, er det andre styreelementet 56 anordnet med et oppadstående parti PQ som låsepinne kan støte mot og deretter ledes opp i låsepartiet 60.

Når låsepinnen befinner seg i låsepartiet 60, vil rotasjonen av aktuatorinnretningen 33 i retningen Q, dvs. den nedadrettede bevegelsen til aktuatorelementet 34, være fullført. Når en person nå fjerner kraften på aktuatorelementet 34, vil vekten av møbelsokkelen 10 og møbelet 100 prøve å tvinge hjulenhetene 76, 77, 78, 79 tilbake til sine respektive øvre posisjoner. Dette er bare mulig ved å rotere aktuatorinnretningen 33 i retningen R som antydet på figurene, dvs. at styrepinnen må beveges oppover. Styrepinnen 47 befinner seg imidlertid i låsepartiet 60 og hindrer derfor at aktuatorinnretningen 33 kan rotere. Hjulenhetene 76, 77, 78, 79 er dermed låst i sine nedre posisjoner og møbelet 100 kan trilles over underlaget til ønsket posisjon.

Når møbelet 100 befinner seg i ønsket posisjon og man ønsker å la møbelet stå på møbelsokkelen 10 på underlaget, vil aktuatorelementet 34 igjen presses ned av en bruker slik at aktuatorelementet 33 roteres. Da vil styrepinnen 47 bevege seg langs overflaten EF fordi fjærkraften på styrepinnen fremdeles søker å bevege styrepinnen mot likevektsposisjonen som befinner seg mellom punktene F og I som forklart over. Overflaten QR på det andre styreelementet 56 fungerer som en ekstra føring som leder styrepinnen 47 i riktig retning (mot høyre på figurene). Når styrepinnen passerer punktet F på det første styreelementet 54, vil styrepinnen 47 bevege seg mot likevektsposisjonen mellom F og I. Når møbelsokkelen senkes ned videre, dvs. at aktuatorinnretningen 33 roteres i retning R, vil styrepinnen 47 tvinges til å følge overflaten FGHI og dermed svinges ut av sin likevektsposisjon igjen inntil styrepinnen passerer det ytterste punktet på overflaten IA hvor fjærkraften som virker på styrepinnen igjen vil bevege styrepinnen 47 mot likevektsposisjonen. Når møbelsokkelen er senket ned på underlaget, vil styrepinnen 47 igjen befinne seg langs overflaten AB i likevektsposisjonen i området mellom en vertikal linje gjennom F og en vertikal linje gjennom I.

I de tilfeller hvor møbelet er tungt, kan det være ønskelig å dempe bevegelsen nedover idet hjulelementene 76, 77, 78, 79 beveges fra sine respektive nedre posisjoner til sine respektive øvre posisjoner. Møbelsokkelen 10 kan derfor anordnes med en dempemekanisme 61 som demper denne bevegelsen.

Flere utgaver av en dempemekanisme 61 skal beskrives med henvisning spesielt til figurene 6 som 9-12 og 15-18, men en dempemekanisme er også vist i flere andre figurer.

På figurene 9-12 er det vist en dempeinnretning 61 med en første dempeinnretning 62. Den første dempeinnretningen 62 omfatter en sylinderdel 63 som er montert til rammestrukturen 12 og/eller et opplagringselement 66 som er montert til rammestrukturen 12, for eksempel til den tredje deleveggen 20 som antydet på figurene.

I sylinderdelen 63 er det anordnet et stempelelement 64 som er bevegelig i sylinderdelen 63. Sylinderdelen 63 og stempelelementet 64 danner sammen en konvensjonell dempeinnretning som ikke vil bli ytterligere forklart her. En festedel 65 er montert til stempelelementet 64 på utsiden av sylinderdelen 63, fortrinnsvis på enden av stempelelementet 64.

Videre omfatter dempemekanismen 61 to vaiertrinser 67 som er montert til opplagringselementet 66 eller rammestrukturen 12. En første vaier 68 og en andre vaier 69 er videre festet til festedelen 65 i den ene enden, ført gjennom respektive vaieråpninger 70 og over respektive vaiertrinser 67 og deretter ført tilbake gjennom respektive vaieråpninger 70 til aktuatorelementet 33 hvor den første vaieren 68 og den andre vaieren 69 er festet. Vaieren festes til aktuatorinnretningen 33 slik at vaierne 68, 69 trekkes mot og rulles opp på aktuatorinnretningen 33 idet hjulenhetene 76, 77, 78, 79 beveges fra sine respektive nedre posisjoner til sine respektive øvre posisjoner, dvs. at møbelet senkes ned og at aktuatorinnretningen roteres i retningen R som forklart over.

Når vaierne trekkes mot aktuatorinnretningen 33, vil også stempelelementet 64 trykkes inn i sylinderdelen 63 og dermed dempe aktuatorinnretningens 33 rotasjonsbevegelse og dermed hjulelementenes 76, 77, 78, 79 bevegelse fra deres nedre posisjoner til deres øvre posisjoner. Dermed oppnås det en dempet og myk bevegelse av møbelet når det senkes ned på underlaget.

Som vist på figurene er vaiertrinsene 67 montert på opplagringselementet 66, men de kan selvsagt monteres direkte på rammestrukturen 12, både på samme side av den tredje deleveggen 20 som opplagringselementet 66 eller på motsatt side av den tredje deleveggen hvis det er plass til det.

På figurene 15-18 er det vist en alternativ utførelse av en dempemekanisme 61 med en andre dempeinnretning 71. Dempeinnretningen 71 omfatter en sylinderdel 72 som er montert til rammestrukturen 12, for eksempel den tredje deleveggen som antydet på figurene. I sylinderdelen 72 er det anordnet et stempelelement 73 som er bevegbart anordnet i sylinderdelen. Sylinderdelen 72 og stempelelementet 73 danner sammen en konvensjonell stempel/sylinder-dempeinnretning som ikke vil bli ytterligere forklart her.

Til stempelelementet 73 er det festet en vaier 74 som strekker seg til og er festet til aktuatorinnretningen 33 på en slik måte at når aktuatorinnretningen 33 roteres i en retning R og hjulelementene 76, 77, 78, 79 beveges fra deres respektive nedre posisjoner til sine respektive øvre posisjoner, og møbelet 100 dermed senkes ned på underlaget som forklart over, vil vaieren trekkes mot og rulles opp på aktuatorinnretningen 33. Dermed trekkes stempelelementet 73 ut av sylinderdelen 72 og det oppnås en dempeeffekt i det møbelet 100 senkes ned på underlaget.

Det kan nevnes at stempel/sylinder-demperne er forskjellig innrettet i de to utførelsene som er forklart over. I den første dempeinnretningen 62 oppnås dempeeffekten når stempelelementet 64 skyves inn i sylinderdelen 63, mens i den andre dempeinnretningen 71 oppnås dempeeffekten når stempelelementet 73 trekkes ut av sylinderdelen 72.

Det skal videre nevnes at den foreliggende møbelsokkelen kan omfatte forskjellige konfigurasjoner av låsemekanismen 64 og dempemekanisme 71.

På figurene 1-4, 9-12 og 17-18 er det vist utførelsesformer av den foreliggende møbelsokkelen som omfatter både en låsemekanisme 64 og en dempemekanisme 61.

På figurene 1-4, 9-12 og 17-18 er det vist utførelsesformer av den foreliggende møbelsokkelen 10 som omfatter både en låsemekanisme 64 og en dempemekanisme 61.

På figurene 1-4 og 9-12 er det vist en utførelsesform av møbelsokkelen 10 som omfatter låsemekanismen 64 og den første dempeinnretningen 62.

På figurene 17-18 er det vist en utførelsesform av møbelsokkelen 10 som omfatter låsemekanismen 64 og den andre dempeinnretningen 71.

På figurene 5-6 er det vist en utførelsesform av møbelsokkelen 10 som omfatter kun låsemekanismen 64.

På figurene 13-16 er det vist en utførelsesform av møbelsokkelen 10 som omfatter kun en dempemekanisme 61.

På figurene 13-14 er det vist en utførelsesform av møbelsokkelen 10 som omfatter kun den første dempeinnretningen 62.

På figurene 15-16 er det vist en utførelsesform av møbelsokkelen 10 som omfatter kun den andre dempeinnretningen 71.

Den foreliggende møbelsokkelen som har blitt beskrevet heri, kan selvfølgelig anvendes sammen med eller integreres i alle forskjellige typer møbler, men kan også anvendes med eller integreres sammen med andre typer innretninger som man ønsker vekselvis å forflytte over et underlag og ha stående stødig på underlaget. For eksempel kan møbelsokkelen anvendes sammen med verkstedmaskiner og andre maskiner, arbeidsbord, verktøykasser sykehussenger, operasjonsbord og annet utstyr som det er ønskelig eller man trenger å bevege over et underlag.

Oppfinnelsen har nå blitt beskrevet med henvisning til en ikke-begrensende utførelsesform av oppfinnelsen. En fagmann på området vil imidlertid forstå at oppfinnelsen, slik den er forklart over og vist på figurene, kan modifiseres og at endringer kan gjøres innenfor omfanget til oppfinnelsen som definert i

patentkravene.

Claims (14)

PATENTKRAV

1. En møbelsokkel (10) for et møbel, hvilken møbelsokkel omfatter en rammestruktur (12) og en aktuatorinnretning (33) som er roterbart opplagret i rammestrukturen om en rotasjonsakse, hvilken møbelsokkel (10) videre omfatter et flertall hjulenheter (76, 77, 78, 79) som er bevegbart festet til rammestrukturen (12) mellom en øvre posisjon og en nedre posisjon i forhold til rammestrukturen (12), hvilke hjulenheter (76, 77, 78, 79) er koblet til aktuatorinnretningen (33) for bevegelse av hjulenhetene (76, 77, 78, 79) mellom den øvre og nedre posisjonen, hvor møbelsokkelen (10) omfatter en låsemekanisme (46) for å låse hjulenhetene (76, 77, 78, 79) i hjulenhetenes nedre posisjon, hvilken låsemekanisme (46) omfatter en styrepinne (47) som rager ut fra aktuatorinnretningen (33) og er festet til aktuatorinnretningen (33) svingbart relativt til aktuatorinnretningen (33), hvilken møbelsokkel (10) videre omfatter en styreinnretning (53) som styrer styrepinnens (46) bevegelse når aktuatorinnretningen (33) roteres for bevegelse av hjulenhetene (76, 77, 78, 79) mellom hjulenhetenes øvre og nedre posisjoner,

k a r a k t e r i s e r t v e d at møbelsokkelen (10) videre omfatter en dempemekanisme (61) for demping av møbelsokkelens, og møbelets, bevegelse i det hjulenhetene (76, 77, 78, 79) beveger seg fra sine respektive nedre posisjoner til sine respektive øvre posisjoner.

2. Møbelsokkel i henhold til krav 1,

k a r a k t e r i s e r t v e d at aktuatorinnretningen (33) er roterbar om en rotasjonsakse som sammenfaller med aktuatorinnretningens (33) akse i lengderetningen.

3. Møbelsokkel i henhold til krav 1 eller 2

k a r a k t e r i s e r t v e d at styrepinnen (47) er svingbart montert til aktuatorinnretningen (33) i et plan som i hovedsak er parallelt med aktuatorinnretningens (33) rotasjonsakse.

4. Møbelsokkel i henhold til et av kravene 1-3,

k a r a k t e r i s e r t v e d at aktuatorinnretningen (33) omfatter en gjennomgående festeåpning (51) som styrepinnen (47) er svingbart montert i.

5. Møbelsokkel i henhold til krav 4,

k a r a k t e r i s e r t v e d at låsemekanismen (46) omfatter en fjærinnretning (50) som er anordnet mot festeåpningen (51) og som søker å bringe styrepinnen (47) til en utgangsposisjon.

6. Møbelsokkel i henhold til et av kravene 1-5,

k a r a k t e r i s e r t v e d at styreinnretningen (53) omfatter et første styreelement (54) som er anordnet med et låseparti (60), og at styrepinnen (47) låses for videre bevegelse når den går i inngrep med låsepartiet (60) hvorved hjulenhetene (76, 77, 78, 79) låses i sine respektive nedre posisjoner.

7. Møbelsokkel i henhold til et av kravene 1-6,

k a r a k t e r i s e r t v e d at styreinnretningen (53) videre omfatter et andre styreelement (56) for å sikre at styrepinnen (47) føres inn i inngrep med låsepartiet når aktuatorinnretningen roteres for å bevege hjulenhetene til deres nedre posisjoner.

8 Møbelsokkel i henhold til et av kravene 1-7,

k a r a k t e r i s e r t v e d at dempemekanismen (61) er festet til aktuatorinnretningen (33) og til rammestrukturen (12).

9 Møbelsokkel i henhold til krav 8,

k a r a k t e r i s e r t v e d at dempemekanismen (61) omfatter en stempel/sylinder-demper for tilveiebringelse av dempeeffekten.

10 Møbelsokkel i henhold til et av krav 8 eller 9,

k a r a k t e r i s e r t v e d at dempemekanismen (61) omfatter en dempeinnretning (62, 71) omfattende et stempelelement (64, 73) som er anordnet i en sylinderdel (63, 72) som er festet til rammestrukturen (12), hvilket stempelelement (64,73) er forbudet til aktuatorinnretningen (33) med minst én vaier (68, 69, 74) eller et stivt stag (74).

11 Møbelsokkel i henhold til krav 10,

k a r a k t e r i s e r t v e d at dempeinnretningen (61) omfatter en festedel (65) som er festet til stempelelementet (62) og en første vaier (68) og en andre vaier (69) som begge er festet til festedelen (65) og aktuatorinnretningen (33) og som løper over respektive vaiertrinser (67) som festet til dempeinnretningen (61).

12 Et møbel (100) som er bevegbart over en overflate, hvilket møbel omfatter en møbelsokkel (10) i henhold til et av kravene 1-11.

13 Møbel i henhold til krav 12,

k a r a k t e r i s e r t v e d at møbelet (100) og møbelsokkelen (10) er separate deler.

14 Møbel i henhold til krav 12,

k a r a k t e r i s e r t v e d at møbelsokkelen (10) er en integrert del av møbelet (100).