NO336650B1 - Lifting device for attaching a lifting loop to a lifeboat, a lifeboat and a method - Google Patents
Lifting device for attaching a lifting loop to a lifeboat, a lifeboat and a method Download PDFInfo
- Publication number
- NO336650B1 NO336650B1 NO20121208A NO20121208A NO336650B1 NO 336650 B1 NO336650 B1 NO 336650B1 NO 20121208 A NO20121208 A NO 20121208A NO 20121208 A NO20121208 A NO 20121208A NO 336650 B1 NO336650 B1 NO 336650B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- lifting sling
- guide
- locking device
- lifting
- lifeboat
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 9
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B23/00—Equipment for handling lifeboats or the like
- B63B23/40—Use of lowering or hoisting gear
- B63B23/58—Use of lowering or hoisting gear with tackle engaging or release gear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for tilknytning av en livbåt til en løfteslynge (1). Oppfinnelsen omfatter et første innfestingselement (5a) og et andre innfestingselement (5b) motstående det første innfestingselementet; en første styreforankring (7) fastgjort til det første innfestingselementet (5a), hvor den første styreforankringen (7) innbefatter et første styreområde (17) for å styre løfteslyngen (1) i en retning vekk fra det første innfestingselementet (5a) og en første mottakerfordypning (14); en andre styreforankring (8) fastgjort til det andre innfestingselementet (5b), hvor den andre styreforankringen (8) innbefatter et andre styreområde (18) for å styre løfteslyngen (1) i en retning vekk fra det andre innfestingselementet (5b) og en andre mottakerfordypning (13); et løfteslynge-låseorgan (9) dreibart anordnet på den andre styreforankringen slik at låseorganet kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet (9) er anbragt i den første mottakerfordypningen (14) og i den andre mottakerfordypningen (13), og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen (7), hvorved nevnte løfteslynge (2) kan bli tilknyttet anordningen i nevnte første posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9) og bli frigjort fra anordningen når løfteslyngen er avlastet i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9). En livbåt og en fremgangsmåte er også beskrevet.The present invention relates to a device for connecting a lifeboat to a lifting loop (1). The invention comprises a first fastening element (5a) and a second fastening element (5b) opposite the first fastening element; a first guide anchor (7) attached to the first fastener (5a), wherein the first guide anchor (7) includes a first guide area (17) for guiding the lifting loop (1) in a direction away from the first fastener (5a) and a first receiver recess (14); a second guide anchor (8) attached to the second fastener (5b), the second guide anchor (8) including a second guide area (18) for guiding the lifting loop (1) in a direction away from the second fastener (5b) and a second receiver recess (13); a lifting loop locking means (9) pivotally arranged on the second guide anchor so that the locking means can rotate between a first position where the locking means (9) is arranged in the first receiver recess (14) and in the second receiver recess (13), and a second position away from the first guide anchor (7), whereby said lifting loop (2) may be associated with said device in said first position for said lifting loop locking means (9) and being released from said device when said lifting loop is relieved in said second position for said lifting locking means (9). ). A lifeboat and method are also described.
Description
Foreliggende oppfinnelse vedrører en ettpunktsløftetilknytning og en frigjøringsmekanisme for en ettpunktsløfteslynge, spesielt for løfting av livbåter. Spesielt vedrører oppfinnelsen en tilknytningsanordning for livbåt, en livbåt, en slyngemottaker og en fremgangsmåte for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt. Oppfinnelsen kan være like anvendelig med redningsfartøy som løftes eller settes ut fra land eller på et moderfartøy. The present invention relates to a one-point lifting attachment and a release mechanism for a one-point lifting sling, especially for lifting lifeboats. In particular, the invention relates to a connection device for a lifeboat, a lifeboat, a sling receiver and a method for connecting a lifting sling to a lifeboat. The invention can be equally applicable with rescue vessels that are lifted or launched from shore or on a mother vessel.
Ved løfting av livbåter er det vanlig å anvende en form for løftekrok på en vaier tilknyttet en vinsj. Kroken hektes inn på en passende sjakkel, et løfteøye eller et løfteøre på livbåten. Vanligvis anvendes to vaiere og to tilknytningspunkter for å hindre rotasjon av livbåten i et horisontalplan når livbåten løftes. When lifting lifeboats, it is common to use a form of lifting hook on a cable connected to a winch. The hook is hooked onto a suitable shackle, a lifting eye or a lifting eye on the lifeboat. Usually two cables and two attachment points are used to prevent rotation of the lifeboat in a horizontal plane when the lifeboat is lifted.
Det finnes imidlertid eksempler på ettpunktsløfting av livbåter, som vist for eksempel i US 4,522,144, som beskriver ettpunktsløfting av en frittfall livbåt. There are, however, examples of one-point lifting of lifeboats, as shown for example in US 4,522,144, which describes one-point lifting of a free-falling lifeboat.
Frittfall livbåter blir vanligvis løftet opp til en utsettingsrampe eller en annen form for utløsermekanisme med en vinsj tilknyttet en installasjon eller et fartøy hvor livbåter er påkrevet. Typiske eksempler på slike installasjoner eller fartøy er olje- og gassrelaterte offshoreplattformer, sjøgående fartøyer etc. Livbåter blir typisk også sjøsatt med vinsjen for øvelses- og vedlikeholdsformål. Free-fall lifeboats are usually lifted up to a launching ramp or other type of release mechanism with a winch attached to an installation or vessel where lifeboats are required. Typical examples of such installations or vessels are oil and gas-related offshore platforms, seagoing vessels etc. Lifeboats are typically also launched with the winch for training and maintenance purposes.
I forbindelse med de ovennevnte løfte- og sjøsettingsoperasjoner reiser det seg flere håndterings- og sikkerhetsspørsmål ettersom tilknytning og frigjøring av båten til og fra vaieren må skje fra båten, muligens i grov sjø. Båten kan være en båt med en tomvekt på mer enn 10 tonn, og slike båter krever tungt løfteutstyr som kan oppnå betydelig bevegelsesmengde og som vil kunne utgjøre en trussel for personale og utstyr. Videre har prosessen med løsgjøring og tilknytning av kroker ofte krevet en person på båtdekket for å betjene en utløsermekanisme eller for å feste kroken. Denne personen utsettes for den potensielle risikoen forbundet med en svingende krok, mens han forsøker å betjene en tentativt sviktsikker mekanisme på kroken. In connection with the above-mentioned lifting and launching operations, several handling and safety issues arise as connection and release of the boat to and from the cable must be done from the boat, possibly in rough seas. The boat can be a boat with an empty weight of more than 10 tonnes, and such boats require heavy lifting equipment which can achieve a significant amount of movement and which could pose a threat to personnel and equipment. Furthermore, the process of releasing and attaching hooks has often required a person on the boat deck to operate a release mechanism or to attach the hook. This person is exposed to the potential risk associated with a swinging hook while attempting to operate a tentatively fail-safe mechanism on the hook.
Det er et formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en sikrere og enklere tilknytningsmekanisme for tilknytning av en løfteslynge til en båt. It is an object of the present invention to provide a safer and simpler connection mechanism for connecting a lifting sling to a boat.
Foreliggende oppfinnelse vedrører en tilknytningsanordning for livbåt. Anordningen innbefatter en løfteslyngemottaker for å motta slyngen. Løfteslyngen er en slynge som er vanlig å anvende for løfteformål, typisk laget av et flettet syntetisk tau eller et kunststoffbånd. Løfteslyngen blir typisk koblet til en løfteblokk på en kran/vinsj med en krok eller sjakkel. Foreliggende oppfinnelse krever at slyngen danner en løkke i enden for tilknytning til livbåten. The present invention relates to a connection device for a lifeboat. The device includes a lifting sling receiver for receiving the sling. The lifting sling is a sling that is commonly used for lifting purposes, typically made of a braided synthetic rope or a plastic band. The lifting sling is typically connected to a lifting block on a crane/winch with a hook or shackle. The present invention requires that the sling forms a loop at the end for connection to the lifeboat.
Foreliggende oppfinnelse inkluderer en anordning for tilknytning av en livbåt til en løfteslynge. Anordningen omfatter et første innfestingselement og et andre innfestingselement motstående det første innfestingselementet. Det første og det andre innfestingselementet kan være én sammenhengende del med en åpning for linjeføring i en sliss i dekket. En første styreforankring er fastgjort til det første innfestingselementet, hvor den første styreforankringen innbefatter et første styreområde for å styre løfteslyngen i en retning vekk fra det første innfestingselementet og en første mottakerfordypning. En andre styreforankring er fastgjort til det andre innfestingselementet. Den andre styreforankringen innbefatter et andre styreområde for å styre løfteslyngen i en retning vekk fra det andre innfestingselementet og en andre mottakerfordypning. Et låseorgan for en løfteslynge er dreibart anordnet på den andre styreforankringen slik at låseorganet kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet er anbragt i den første mottakerfordypningen og i den andre mottakerfordypningen, og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen, hvorved nevnte løfteslynge kan bli tilknyttet anordningen i nevnte første posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan og bli frigjort fra anordningen når løfteslyngen er avlastet i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan. The present invention includes a device for attaching a lifeboat to a lifting sling. The device comprises a first fastening element and a second fastening element opposite the first fastening element. The first and second fastening elements can be one continuous part with an opening for routing in a slot in the tire. A first guide anchor is attached to the first attachment element, where the first guide anchor includes a first guide area for guiding the lifting sling in a direction away from the first attachment element and a first receiver recess. A second steering anchorage is attached to the second fastening element. The second guide anchorage includes a second guide area for guiding the lifting sling in a direction away from the second attachment element and a second receiver recess. A locking member for a lifting sling is rotatably arranged on the second guide anchorage so that the locking member can rotate between a first position where the locking member is placed in the first receiver recess and in the second receiver recess, and a second position away from the first guide anchorage, whereby said lifting sling can be associated with the device in said first position for said lifting sling locking device and be released from the device when the lifting sling is relieved in said second position for said lifting sling locking device.
Anordningen kan videre innbefatte et forspenningselement, som belaster nevnte løfteslynge-låseorgan mot nevnte første posisjon anbragt i den første mottakerfordypningen og i den andre mottakerfordypningen. The device can further include a biasing element, which loads said lifting loop locking device towards said first position placed in the first receiver recess and in the second receiver recess.
Anordningen kan videre innbefatte et tilknytningsparti for tilknytning av et utløserorgan til nevnte løfteslynge-låseorgan og for å bevege nevnte løfteslynge-låseorgan mot en kraft påført av forspenningselementet mot nevnte andre posisjon vekk fra nevnte første styreforankring, hvorved nevnte løfteslynge kan bli frigjort fra anordningen i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan. The device can further include a connection part for connecting a release device to said lifting sling locking device and for moving said lifting sling locking device against a force applied by the biasing element towards said second position away from said first guide anchorage, whereby said lifting sling can be released from the device in said second position for said lifting sling locking device.
Utløserorganet kan være et håndtak. The release means can be a handle.
Forspenningselementet kan inkludere en gassylinder dreibart innfestet i en festebrakett fast forbundet med det andre innfestingselementet og i en forspenningsarm fast forbundet med løfteslynge-låseorganet. The biasing element can include a gas cylinder rotatably fixed in a fastening bracket fixedly connected to the second fastening element and in a biasing arm fixedly connected to the lifting sling locking means.
En hengselaksel kan dreibart knytte løfteslynge-låseorganet til nevnte andre styreforankring. A hinge shaft can rotatably connect the lifting sling locking device to said second steering anchorage.
Den andre styreforankringen kan være tilpasset for å avlaste hengselakselen når låseorganet er anbragt i den andre mottakerfordypningen. The second guide anchorage can be adapted to relieve the hinge shaft when the locking member is placed in the second receiver recess.
Oppfinnelsen inkluderer videre en livbåt med et dekk med en innvendig overflate og en utvendig overflate og med en sliss i dekket som skaper en åpning i dekket, minst én dekksforsterkning på innsiden av dekket, et første innfestingselement og et andre innfestingselement fastgjort til den minst ene dekksforsterkningen på innsiden av dekket. En første styreforankring er fastgjort til det første innfestingselementet. Den første styreforankringen innbefatter et første styreområde for å styre en løfteslynge i en retning vekk fra det første innfestingselementet og en første mottakerfordypning. En andre styreforankring er fastgjort til det andre innfestingselementet. Den andre styreforankringen innbefatter et andre styreområde for å styre løfteslyngen i en retning vekk fra det andre innfestingselementet og en andre mottakerfordypning. Et løfteslynge-låseorgan er dreibart anordnet på den andre styreforankringen slik at låseorganet kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet er anbragt i den første mottakerfordypningen og i den andre mottakerfordypningen, og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen. Løfteslyngen kan bli tilknyttet anordningen i nevnte første posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan og bli frigjort fra anordningen når løfteslyngen er avlastet i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan. The invention further includes a lifeboat with a deck having an inner surface and an outer surface and having a slot in the deck that creates an opening in the deck, at least one deck reinforcement on the inside of the deck, a first attachment member and a second attachment member attached to the at least one deck reinforcement on the inside of the tire. A first steering anchorage is attached to the first fastening element. The first guide anchor includes a first guide area for guiding a lifting sling in a direction away from the first attachment element and a first receiver recess. A second steering anchorage is attached to the second fastening element. The second guide anchorage includes a second guide area for guiding the lifting sling in a direction away from the second attachment element and a second receiver recess. A lifting loop locking device is rotatably arranged on the second guide anchorage so that the locking device can rotate between a first position where the locking device is placed in the first receiver recess and in the second receiver recess, and a second position away from the first guide anchorage. The lifting sling can be connected to the device in said first position for said lifting sling locking device and be released from the device when the lifting sling is relieved in said second position for said lifting sling locking device.
Slissen i dekket kan inkludere en langsgående styretrakt for å gjøre det lettere å tre løfteslyngen gjennom dekks-slissen. The slot in the deck may include a longitudinal guide funnel to make it easier to thread the lifting sling through the deck slot.
Løfteslynge-låseorganet kan videre innbefatte et tilknytningsparti for tilknytning av et utløserorgan og for å bevege nevnte løfteslynge-låseorgan fra en innside av nevnte livbåt mot en kraft påført av et forspenningselement mot nevnte andre posisjon vekk fra nevnte første styreforankring, hvorved nevnte løfteslynge kan frigjøres i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan. The lifting sling locking device can further include a connection part for connecting a release device and for moving said lifting sling locking device from an inside of said lifeboat against a force applied by a biasing element towards said second position away from said first steering anchorage, whereby said lifting sling can be released in said second position for said lifting sling locking device.
Oppfinnelsen inkluderer videre en fremgangsmåte for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt med en anordning beskrevet over, der fremgangsmåten inkluderer å senke løfteslyngen med en styreline festet til løfteslyngen, delvis ned mot livbåten, tre styrelinen gjennom i hvert fall en sliss i dekket, trekke styrelinen gjennom dekks-slissen, for med det å trekke løfteslyngen gjennom nevnte dekks-sliss, bevege nevnte løfteslynge-låseorgan til den frigjorte posisjonen, tre nevnte løfteslynge over nevnte løfteslynge-låseorgan, og løse ut nevnte løfteslynge-låseorgan. The invention further includes a method for connecting a lifting sling to a lifeboat with a device described above, where the method includes lowering the lifting sling with a guide line attached to the lifting sling, partially down towards the lifeboat, threading the guide line through at least one slot in the deck, pulling the guide line through the deck slot, in order to pull the lifting sling through said deck slot, move said lifting sling locking device to the released position, thread said lifting sling over said lifting sling locking device, and release said lifting sling locking device.
Kort beskrivelse av en utførelsesform av oppfinnelsen med støtte i de vedlagte figurene: Figur 1 er et tverrsnitt gjennom et dekk på en frittfall livbåt med et perspektivriss av en tilknytningsanordning for livbåt ifølge oppfinnelsen; Figur 2 er et andre perspektivriss sett undenfra /fra innsiden av frittfall-livbåten av livbåt-tilknytningsanordningen ifølge oppfinnelsen; Figur 3 svarer til figur 2, og viser anordningen mer detaljert; Figur 4 er et tverrsnitt gjennom et livbåtdekk, og viser hvordan anordningen ifølge oppfinnelsen installeres inne i en frittfall livbåt; og Figur 5 er et perspektivriss av en frittfall livbåt med en tilknytningsanordning for livbåt ifølge foreliggende oppfinnelse. Figur 1 er et tverrsnitt gjennom dekket 2 til en frittfall livbåt med et perspektivriss av en livbåt-tilknytningsanordning ifølge oppfinnelsen. Anordningen kan frigjøre en løfteslynge 2 når løfteslyngen er avlastet. Det er ikke mulig å utilsiktet frigjøre løfteslyngen 2 fra anordningen når løfteslyngen er under last. Livbåt-tilknytningsanordningen anvendes fortrinnsvis for ettpunktsløfting. Brief description of an embodiment of the invention with support in the attached figures: Figure 1 is a cross-section through a deck on a free-falling lifeboat with a perspective view of a connection device for a lifeboat according to the invention; Figure 2 is a second perspective view seen from below/from inside the free-fall lifeboat of the lifeboat attachment device according to the invention; Figure 3 corresponds to Figure 2, and shows the device in more detail; Figure 4 is a cross-section through a lifeboat deck, and shows how the device according to the invention is installed inside a free-falling lifeboat; and Figure 5 is a perspective view of a free-fall lifeboat with a connection device for a lifeboat according to the present invention. Figure 1 is a cross-section through the deck 2 of a free-fall lifeboat with a perspective view of a lifeboat connection device according to the invention. The device can release a lifting sling 2 when the lifting sling is relieved. It is not possible to inadvertently release the lifting sling 2 from the device when the lifting sling is under load. The lifeboat connection device is preferably used for single-point lifting.
Sammenstillingen ifølge oppfinnelsen kan også bli anvendt for å løfte lette redningsfartøy opp på et moderfartøy. The assembly according to the invention can also be used to lift light rescue vessels onto a mother vessel.
Livbåten har et dekk 2 med dekksforsterkninger 4 på hver side av en en sliss 3 i dekket, som skaper en åpning gjennom dekket 2. Et første innfestingselement (5a) og et andre innfestingselement (5b) motstående det første innfestingselementet er festet til dekksforsterkningene 4. To dekksforsterkninger 4 er vist, og ett innfestingselement er festet til hver av dekksforsterkningene 4. En første styreforankring 7 er fastgjort til det første innfestingselementet 5a. Den første styreforankringen 7 har et første styreområde for å styre løfteslyngen 1 i en retning vekk fra det første innfestingselementet og mot midten av dekks-slissen 3. Den første styreforankringen 7 innbefatter en første mottakerfordypning for å motta et løfteslynge-låseorgan. En andre styreforankring 8 er fastgjort til det andre innfestingselementet 5b, motstående den første styreforankringen 7. Den andre styreforankringen 8 har et andre styreområde for å styre løfteslyngen 1 i en retning vekk fra det andre innfestingselementet 5b og mot midten av dekks-slissen 3. Løfteslynge-låseorganet 9 er dreibart anordnet på den andre styreforankringen 8 slik at låseorganet 9 kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet 9 er anbragt i den første mottakerfordypningen og i den andre mottakerfordypningen, og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen 7. Løfteslyngen 2 er tilknyttet anordningen i posisjonen til løfteslynge-låseorganet 9 vist på figur 1. En frigjort posisjon for løfteslynge-låseorganet 9 er ikke vist. Figur 1 viser videre et forspenningselement i form av en gassfjær forspent mot en utstrukket posisjon. Figur 2 er et andre perspektivriss sett undenfra/fra innsiden av frittfall-livbåten av livbåt-tilknytningsanordningen ifølge oppfinnelsen. Den innvendige overflaten av dekket 2 er vist med dekksforsterkninger 4 på hver side av dekks-slissen 3. Figur 2 viser også en lukket posisjon for anordningen med en løfteslynge 1 ført gjennom dekks-slissen 3 til anordningen på innsiden av livbåten, under dekket 2. Den første styreforankringen 7, den andre styreforankringen 8 og låseorganet 9 som strekker seg mellom forankringene 7, 8 danner de primære holdeelementene for løfteslyngen 2, og løfteslyngen 2 sentreres på låseorganet 9 og i dekks-slissen 3 av styreforankringene. Forspenningsgassfjæren 6 holder låseorganet 9 i en normalt lukket posisjon. Figur 3 svarer til figur 2, og viser anordningen mer detaljert. Tilsvarende som figur 1 og figur 2 viser figur 3 den lukkede posisjonen til anordningen hvor løfteslyngen 2 omgir låseorganet 9. Låseorganet 9 er anbragt i en første mottakerfordypning 14 og en andre mottakerfordypning 13 henholdsvis i den første styreforankringen 7 og den andre styreforankringen 8. Mottakerfordypningene 13, 14 er typisk U-formet og låseorganet 9 er typisk sylindrisk. Elementene er typisk tilvirket med toleranser tilstrekkelig til å fordele kreftene mellom komponentene uten å risikere fastkiling. De første og andre styreforankringene 7, 8 har henholdsvis et første og et andre styreområde 17, 18, for å lede løfteslyngen 2 mot midten mellom styreforankringene 7, 8 i dekks-slissen 3. De første og andre styreområdene befinner seg ved enden av styreforankringene motstående innfestingselementene og kan være dannet som kjeglestubber, som halvkuler, med konkave overflater eller en hvilken som helst annen passende, styrende form som vil sentere løfteslyngen 2. The lifeboat has a deck 2 with deck reinforcements 4 on each side of a slot 3 in the deck, which creates an opening through the deck 2. A first fixing element (5a) and a second fixing element (5b) opposite the first fixing element are attached to the deck reinforcements 4. Two tire reinforcements 4 are shown, and one fastening element is attached to each of the tire reinforcements 4. A first steering anchorage 7 is attached to the first fastening element 5a. The first guide anchor 7 has a first guide area for guiding the lifting sling 1 in a direction away from the first fastening element and towards the center of the tire slot 3. The first guide anchor 7 includes a first receiving recess for receiving a lifting sling locking means. A second guide anchor 8 is attached to the second fixing element 5b, opposite the first guide anchor 7. The second guide anchor 8 has a second guide area for guiding the lifting sling 1 in a direction away from the second fixing element 5b and towards the center of the deck slot 3. Lifting sling -the locking member 9 is rotatably arranged on the second guide anchor 8 so that the locking member 9 can rotate between a first position where the locking member 9 is placed in the first receiver recess and in the second receiver recess, and a second position away from the first guide anchor 7. The lifting sling 2 is associated with the device in the position of the lifting sling locking device 9 shown in Figure 1. A released position for the lifting sling locking device 9 is not shown. Figure 1 further shows a biasing element in the form of a gas spring biased towards an extended position. Figure 2 is a second perspective view seen from below/from the inside of the free-fall lifeboat of the lifeboat attachment device according to the invention. The inner surface of the deck 2 is shown with deck reinforcements 4 on either side of the deck slot 3. Figure 2 also shows a closed position for the device with a lifting sling 1 passed through the deck slot 3 to the device on the inside of the lifeboat, under the deck 2. The first guide anchor 7, the second guide anchor 8 and the locking member 9 which extends between the anchors 7, 8 form the primary holding elements for the lifting sling 2, and the lifting sling 2 is centered on the locking member 9 and in the deck slot 3 of the guide anchors. The biasing gas spring 6 holds the locking member 9 in a normally closed position. Figure 3 corresponds to Figure 2, and shows the device in more detail. Similar to Figure 1 and Figure 2, Figure 3 shows the closed position of the device where the lifting sling 2 surrounds the locking member 9. The locking member 9 is placed in a first receiver recess 14 and a second receiver recess 13 respectively in the first steering anchorage 7 and the second steering anchorage 8. The receiver recesses 13 , 14 is typically U-shaped and the locking member 9 is typically cylindrical. The elements are typically manufactured with tolerances sufficient to distribute the forces between the components without risking wedging. The first and second guide anchors 7, 8 respectively have a first and a second guide area 17, 18, to guide the lifting sling 2 towards the middle between the guide anchors 7, 8 in the deck slot 3. The first and second guide areas are located at the end of the guide anchors opposite the attachment elements and may be formed as truncated cones, as hemispheres, with concave surfaces or any other suitable guiding shape which will center the lifting sling 2.
Forspenningsgassfjæren 6 er dreibart tilknyttet mellom en brakett 16 på det andre innfestingselementet 5b og en forspenningsarm 12 på låseorganet 9 for å forspenne låseorganet 9 mot lukket posisjon. Låseorganet 9 er dreibart i hengselakselen 10 fastgjort til innfestingselementet gjennom hengselører 11. Et kontaktparti 20 for kontakt med løfteslyngen 2 på låseorganet 9 kan være sylindrisk eller konkavt. En tilknytning 19 for et utløserorgan er anbragt på låseorganet 9 på en side motsatt av hengselakselen 10. Utløserorganet kan være i form av et passende håndtak, en vaier for fjernutløsning, kan være koblet til en form for drevet aktuator etc. The biasing gas spring 6 is rotatably connected between a bracket 16 on the second fixing element 5b and a biasing arm 12 on the locking member 9 to bias the locking member 9 towards the closed position. The locking member 9 is rotatable in the hinge shaft 10 attached to the fastening element through hinge lugs 11. A contact part 20 for contact with the lifting sling 2 on the locking member 9 can be cylindrical or concave. A connection 19 for a release means is placed on the locking means 9 on a side opposite the hinge shaft 10. The release means can be in the form of a suitable handle, a wire for remote release, can be connected to some form of driven actuator, etc.
Hengselakselen 10 avlastes av den andre styreforankringen 8 når låseorganet er i den lukkede posisjonen ettersom hengselakselen ikke er dimensjonert for å bære lasten fra livbåten. Figur 4 viser et tverrsnitt gjennom en livbåt med en anordning ifølge oppfinnelsen. Et lokk 21 er vist i lukket posisjon for å illustrere lokket 21. Lokket kan imidlertid åpenbart ikke være lukket når løfteslyngen 1 er tilknyttet til anordningen. Dekket 2 innbefatter en dekks-sliss 3 med langsgående styretraktformede sidekanter 22, en første styreforankring 7 med et første halvkuleformet styreområde 17, en andre styreforankring 8 med et andre halvkuleformet styreområde 18, en forspenningsarm 12, en forspenningsgassfjær 6 og en forspenningselementbrakett 16. Figur 5 viser en livbåt 24 med et dekk 2 og en anordning ifølge oppfinnelsen hengende fra en løfteslynge 1 festet til en løfteblokk 23 i en kran eller vinsj. Et lokk 21 er vist i åpen posisjon for å blottlegge løfteanordningen. Slissen i dekket er dimensjonert for å muliggjøre en skråstilt posisjon for livbåten når den løftes. The hinge shaft 10 is relieved by the second steering anchorage 8 when the locking member is in the closed position, as the hinge shaft is not dimensioned to carry the load from the lifeboat. Figure 4 shows a cross-section through a lifeboat with a device according to the invention. A lid 21 is shown in the closed position to illustrate the lid 21. However, the lid obviously cannot be closed when the lifting sling 1 is connected to the device. The tire 2 includes a tire slot 3 with longitudinal guide funnel-shaped side edges 22, a first guide anchorage 7 with a first hemispherical guide area 17, a second guide anchorage 8 with a second hemispherical guide area 18, a biasing arm 12, a biasing gas spring 6 and a biasing element bracket 16. Figure 5 shows a lifeboat 24 with a deck 2 and a device according to the invention hanging from a lifting sling 1 attached to a lifting block 23 in a crane or winch. A lid 21 is shown in the open position to expose the lifting device. The slot in the deck is dimensioned to enable an inclined position for the lifeboat when it is lifted.
Claims (10)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20121208A NO336650B1 (en) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | Lifting device for attaching a lifting loop to a lifeboat, a lifeboat and a method |
| PCT/NO2013/050173 WO2014062065A1 (en) | 2012-10-17 | 2013-10-16 | Lifting apparatus for attaching a lifting sling to a life boat, a lifeboat and a method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20121208A NO336650B1 (en) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | Lifting device for attaching a lifting loop to a lifeboat, a lifeboat and a method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20121208A1 NO20121208A1 (en) | 2014-04-18 |
| NO336650B1 true NO336650B1 (en) | 2015-10-12 |
Family
ID=50488528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20121208A NO336650B1 (en) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | Lifting device for attaching a lifting loop to a lifeboat, a lifeboat and a method |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NO (1) | NO336650B1 (en) |
| WO (1) | WO2014062065A1 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB108628A (en) * | 1916-12-18 | 1917-08-16 | George Torrie | Improvements in or relating to Boat-disengaging Gear. |
| NO840763L (en) * | 1984-02-29 | 1985-08-30 | Mjoelner Ind A S | DEVICE AT LIVBAATKROK |
-
2012
- 2012-10-17 NO NO20121208A patent/NO336650B1/en unknown
-
2013
- 2013-10-16 WO PCT/NO2013/050173 patent/WO2014062065A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO20121208A1 (en) | 2014-04-18 |
| WO2014062065A1 (en) | 2014-04-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9340261B2 (en) | Anchor line tensioning method | |
| KR102548742B1 (en) | midline tensioner | |
| EP3472037B1 (en) | Emergency vessel towing system and method | |
| RU2641560C2 (en) | Built-in mechanical decoupler | |
| EP3251943B1 (en) | Mooring pulley tensioning system | |
| NO743639L (en) | ||
| US7412941B2 (en) | Lifeboat disengagement system | |
| EP2338784B1 (en) | Lifeboat hoisting and lowering apparatus provided with a fall preventing device | |
| AU2008201744A1 (en) | Lifting device suitable for submersibles | |
| EP3615412A1 (en) | Mooring apparatus | |
| NO318955B1 (en) | Device by a tow pin for guiding a cable on a vessel | |
| US20180086421A1 (en) | Biased fairlead clump weight | |
| KR101301628B1 (en) | A release hook device for ship | |
| NO336650B1 (en) | Lifting device for attaching a lifting loop to a lifeboat, a lifeboat and a method | |
| US4348043A (en) | Disengaging apparatus | |
| US9902470B1 (en) | Lifeboat launching arrangement | |
| RU2019142425A (en) | DEVICE INSURANCE STRAP FOR CARGO TRANSPORTATION | |
| US10358190B2 (en) | Lifeboat release and retrieval system (LRRS) | |
| EP3154852B1 (en) | A tensile overload protection system for offloading systems | |
| EP1777152B1 (en) | Quick release, remote and retrievable mooring arrangement | |
| WO2017126972A1 (en) | Means concerning hook | |
| NO336080B1 (en) | Vessels and method for underwater towing of heavy loads | |
| US20190276284A1 (en) | Cable tensioning device | |
| US20230331361A1 (en) | Lock apparatus | |
| NO335859B1 (en) | Device for safe handling of anchor plates |