NO327693B1 - Device for burglar-proofing of doors and windows. - Google Patents

Abstract

An anti-burglary safety device for doors and windows, comprises a stay arm (103) and a safety bracket (105) adapted for mounting on one and the other of an openable wing part (101) and a stationary main frame part (102) of the door or window, respectively, the safety bracket (105) being formed with a dovetailed cut-out (108) for accommodation of the stay arm (103) to permit opening of the wing part (110) within a ventilation range. By means of a narrowed section (114) adjacent one end the stay arm (103) may be disengaged from the cut-out (108) in the safety bracket (105) by turning in a pivotal connection (116) with of a mounting bracket (104) from a first position, in which it projects substantially aligned with the mounting bracket (104) through the safety bracket (105) and a second position disengaged from the safety bracket (105). <??>A locking arm (117) is pivotally connected (118) at one end with the narrowed section (114) of the stay arm (103) for pivotal movement from a locking position, in which it overlaps the narrowed section (114), to an inoperative position, in which it is moved away from the narrowed section (114), the locking arm (117) being provided with engagement means (121) for engagement with the mounting bracket (105) to prevent pivotal movement of the locking arm (117) in the first position of the stay arm (103). <IMAGE>

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en innbruddssikringsinnretning for dører og vinduer omfattende en bærearm og en sikkerhetsbrakett for montering på en og den andre av en vingedel som kan åpnes, og en stasjonær hovedrammedel av døren eller vinduet. The present invention relates to an anti-burglary device for doors and windows comprising a support arm and a safety bracket for mounting on one and the other of a wing part that can be opened, and a stationary main frame part of the door or window.

Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen sikkerhetsinnretninger beregnet på å sørge for sikker beskyttelse mot uautorisert tilgang til en bygning gjennom et vindu eller en dør som kan åpnes, for eksempel en terrasse- eller balkongdør, hvis vingedel har blitt snudd til en ventileringsposisjon med en liten åpning, som i seg selv ikke er stor nok til at en potensiell inntrenger kan få tilgang. More specifically, the invention relates to security devices intended to provide safe protection against unauthorized access to a building through a window or door that can be opened, for example a patio or balcony door, the wing part of which has been turned to a ventilation position with a small opening, which itself is not large enough for a potential intruder to gain access.

I kjent teknikk er flere konstruksjoner og utforminger av slike sikkerhetsinnretninger foreslått. In the prior art, several constructions and designs of such safety devices have been proposed.

IUS-A-2 000 191 er stagarmen til vingede len av en dør forsynt med en nøkke loperert lås av den såkalte "Segal"-typen utformet med åpne løkker, som hver kan gripe inn i dørlåsens boltelement for å holde stagarmen mot bevegelse. Denne løsningen vil følgelig lide under den iboende begrensning at den bare kan anvendes i forbindelse med en dørlås av en bestemt type og må opereres av en nøkkel for å aktiveres og frigjøres. IUS-A-2 000 191 is the stay arm of a winged lintel of a door provided with a key loped lock of the so-called "Segal" type designed with open loops, each of which can engage the bolt element of the door lock to hold the stay arm against movement. This solution will therefore suffer from the inherent limitation that it can only be used in connection with a door lock of a certain type and must be operated by a key to be activated and released.

FR-A-2 814 193 fremviser et glidende feste av et sikkerhetselement til et konvensjonelt vindusstagelement med en krokende for inngrep med et konvensjonelt øye. Sikkerhets-elementet som hovedsakelig er utformet med en lineær styrekanal for stagelementet, er forsynt ved en ende med en pinnelignende nese som kan gripe inn med krokenden av stagelementet etter at krokenden har blitt posisjonert i øyet. Avhengig av klemmeeffekten på nesen mot krokenden av stagarmen, kan denne innretningen enten være vanskelig å aktivere og frigjøre, eller ikke være i stand til å sørge for et akseptabelt sikkerhetsnivå. FR-A-2 814 193 discloses a sliding attachment of a safety element to a conventional window sill element with a hook end for engagement with a conventional eye. The safety element, which is mainly designed with a linear guide channel for the rod element, is provided at one end with a stick-like nose which can engage with the hook end of the rod element after the hook end has been positioned in the eye. Depending on the clamping effect of the nose against the hook end of the strut arm, this device may either be difficult to activate and release, or may not be able to provide an acceptable level of safety.

I en kjent sikkerhetsinnretning kommersialisert av søkeren, som er billig og enkel å håndtere, anvende og vedlikeholde, er sikkerhetsbraketten utformet med en duehaleformet utskjæring med en avsmalet åpning og en forstørrelse som gir plass til stagarmen for å være langsgående forskyvbar i forstørrelsen for å tillate åpning av vingedelen innenfor et ventilasjonsområde begrenset av et stoppelement tilveiebrakt ved en ende av stagarmen. Ved siden av dens andre ende har stagarmen en avsmalet seksjon som tillater passasje av nevnte seksjon gjennom den avsmalede åpningen av utskjæringen i sikkerhetsbraketten. Ved den andre enden er stagarmen dreibart forbundet med et fremspringende lagerelement av en monteringsbrakett tilpasset for å festes til en av vingene og hovedrammedelene for å tillate en dreibar bevegelse av stagarmen fra en første posisjon, hvor den rager frem fra monteringsbraketten, og hovedsakelig på linje med denne gjennom forstørrelsen av utskjæringen i sikkerhetsbraketten og en andre posisjon hovedsakelig ved rette vinkler til den første posisjonen, ved passasje av den avsmalede seksjonen av stagarmen gjennom den trange åpningen av utskjæringen av sikkerhetsbraketten. In a known safety device commercialized by the applicant, which is cheap and easy to handle, use and maintain, the safety bracket is designed with a dovetail cut-out with a tapered opening and an enlargement which allows the stay arm to be longitudinally displaceable in the enlargement to allow opening of the wing section within a ventilation area limited by a stop member provided at one end of the strut arm. Adjacent to its other end, the stay arm has a tapered section which allows the passage of said section through the tapered opening of the cutout in the safety bracket. At the other end, the strut arm is pivotally connected to a projecting bearing member of a mounting bracket adapted to be attached to one of the wings and main frame members to permit pivotal movement of the strut arm from a first position, where it projects from the mounting bracket, and substantially in line with this through the enlargement of the cutout in the safety bracket and a second position substantially at right angles to the first position, by passage of the tapered section of the strut arm through the narrow opening of the cutout of the safety bracket.

På grunn av tilveiebringelsen av den avsmalede seksjonen, som er den eneste delen av stagarmen som kan passere gjennom den trange åpningen av utskjæringen i sikkerhetsbraketten, ved siden av den dreibare forbindelsen av stagarmen med monteringsbraketten, vil bevegelse av stagarmen fra den første åpne posisjonen til den andre posisjonen, hvor vingedelen av vinduet eller døren frigjøres for åpning utenfor ventilasjonsområdet, bare være mulig med vingedelen svært nær dens lukkede posisjon i forhold til hovedrammedelen. Likevel har praktisk erfaring vist at, grunnet det faktum at for enkel funksjon med tanke på inngrep med og frigjøring fra sikkerhetsbraketten, må den trange seksjonen av stagarmen ha en viss minimumslengde. Det er ikke helt umulig å bruke stagarmen ved å sette inn et stivt eller halvstivt verktøy gjennom et litt åpent vindu eller en dør for å skyve stagarmen i retning av frigjøring fra sikkerhetsbraketten, hvorved bevegelse av stagarmen til den andre posisjonen kan muliggjøres ved å bevege vingedelen i lukket retning fra lett åpen posisjon, der verktøy har blitt introdusert. Den risikoen kan selvfølgelig øke, hvis beslagene og sikkerhetsbrakettene av denne sikkerhetsinnretningen, som vanligvis er solgt direkte til huseiere for selvinstallasjon, ikke er posisjonert på og festet til vingen og hovedrammedelene av vinduet med den nøyaktighet som er anbefalt av produsenten. Due to the provision of the tapered section, which is the only part of the strut arm that can pass through the narrow opening of the cutout in the safety bracket, adjacent to the pivoting connection of the strut arm with the mounting bracket, movement of the strut arm from the first open position to the the second position, where the wing part of the window or door is released for opening outside the ventilation area, only be possible with the wing part very close to its closed position relative to the main frame part. Nevertheless, practical experience has shown that, due to the fact that for ease of operation in terms of engagement with and release from the safety bracket, the narrow section of the stay arm must have a certain minimum length. It is not entirely impossible to use the strut arm by inserting a rigid or semi-rigid tool through a slightly open window or door to push the strut arm in the direction of release from the safety bracket, thereby enabling movement of the strut arm to the second position by moving the wing part in the closed direction from the slightly open position, where tools have been introduced. Of course, that risk can increase if the fittings and safety brackets of this safety device, which are usually sold directly to homeowners for self-installation, are not positioned on and attached to the sash and main frame parts of the window with the accuracy recommended by the manufacturer.

På denne bakgrunn er det en hensikt med oppfinnelsen å tilveiebringe en forbedret løsning i forhold til sistnevnte kjente teknikk, gjennom hvilken uautorisert tilgang gjennom et noe åpent vindu eller dør vil bli umulig uten fullstendig å ødelegge sikkerhetsinnretningen. On this background, it is an aim of the invention to provide an improved solution compared to the latter known technique, through which unauthorized access through a somewhat open window or door will become impossible without completely destroying the security device.

Ifølge oppfinnelsen oppnås denne hensikten ved hjelp av en According to the invention, this purpose is achieved by means of a

innbruddssikringsinnretning ifølge søkerens ovenfor nevnte kjente utforming, som angitt i innledende krav, som er karakterisert ved at en låsearm er dreibart forbundet til en ende med den avsmalede seksjonen av stagarmen ved en avstand fra den dreibare forbindelsen av stagarmen med monteringsbraketten, for å tillate dreibar bevegelse av låsearmen fra en låst posisjon, hvor den overlapper nevnte avsmalede seksjon for å forhindre passasje av denne gjennom den trange åpningen av utskjæringen inn i sikkerhetsbraketten til en ikke-operativ posisjon, hvor den beveges bort fra den trange seksjonen for å tillate nevnte passering, idet låsearmen er forsynt med inngrepsmidler intrusion prevention device according to the applicant's above-mentioned known design, as set forth in the preamble, which is characterized in that a locking arm is rotatably connected at one end to the tapered section of the strut arm at a distance from the pivotable connection of the strut arm with the mounting bracket, to allow rotatable movement of the locking arm from a locked position, where it overlaps said tapered section to prevent its passage through the narrow opening of the cut-out into the safety bracket to a non-operative position, where it is moved away from the narrow section to allow said passage, the locking arm is provided with means of engagement

for inngrep med det fremspringende lagerelementet av monteringsbraketten for å forhindre nevnte dreibare bevegelse av låsearmen i nevnte første posisjon av stagarmen. for engaging the projecting bearing member of the mounting bracket to prevent said pivotable movement of the locking arm in said first position of the strut arm.

Foretrukne og fordelaktige utførelser av sikkerhetsinnretningen ifølge oppfinnelsen er angitt i de uselvstendige krav. Preferred and advantageous embodiments of the safety device according to the invention are indicated in the independent claims.

I det følgende vil oppfinnelsen bli forklart i nærmere detalj med referanse til vedlagte tegninger hvor; In what follows, the invention will be explained in more detail with reference to the attached drawings where;

figur 1 og 2 viser to varianter av sikkerhetsinnretningen ifølge søkerens kjente utforming, figures 1 and 2 show two variants of the safety device according to the applicant's known design,

figur 3 er et sideriss av stagarmen i figurene 1 og 2 i en løsnet posisjon frigjort fra sikkerhetsbraketten, figure 3 is a side view of the strut arm in figures 1 and 2 in a detached position freed from the safety bracket,

figur 4 er en skjematisk plantegning av sikkerhetsbraketten av en innretning som vist i figurene 1 og 2, figure 4 is a schematic floor plan of the safety bracket of a device as shown in figures 1 and 2,

figurene 5 og 6 er perspektivtegninger av en foretrukket utførelse av en sikkerhetsinnretning ifølge oppfinnelsen, henholdsvis i dens aktiverte sikkerhetsposisjon og en frigjort posisjon, og figures 5 and 6 are perspective drawings of a preferred embodiment of a safety device according to the invention, respectively in its activated safety position and a released position, and

figurene 7 - 9 er sideriss av stagarmen med dens monteringsbrakett i sikkerhetsinnretningen i figurene 5 og 6. figures 7 - 9 are side views of the strut arm with its mounting bracket in the safety device in figures 5 and 6.

Figur 1 viser søkerens kjente sikkerhetsinnretning i en versjon hovedsakelig beregnet for et vindu eller en dør med en vinge og hovedrammedeler 1 og 2 typisk oppbygd av tre-, plast- eller aluminiumsprofiler, hvor vinduet eller døren åpnes ved å dreie vingedelen 1 i retning utover fra hovedrammedelen 2. Figure 1 shows the applicant's known safety device in a version mainly intended for a window or a door with a wing and main frame parts 1 and 2 typically made up of wood, plastic or aluminum profiles, where the window or door is opened by turning the wing part 1 outwards from the main frame part 2.

Bestanddelene av sikkerhetsinnretningen er typisk laget av metall slik som stål eller aluminium, men kan alternativt lages ved sprøytestøping av et hardt, muligens forsterket plastmateriale, og omfatter en stagarm 3 i forbindelse med en monteringsbrakett 4, som er sikkert festet til en flate av vingedelen 1 parallelt med glasslaget, og en vinklet sikkerhetsbrakett 5 med ben 6 og 7 ved rette vinkler til hverandre, idet en av dem er sikkert festet til en flate av hovedrammedeler 2 hovedsakelig ved rette vinkler mot glasslaget av vingedelen 1. The components of the safety device are typically made of metal such as steel or aluminium, but can alternatively be made by injection molding of a hard, possibly reinforced plastic material, and comprise a stay arm 3 in connection with a mounting bracket 4, which is securely attached to a surface of the wing part 1 parallel to the glass layer, and an angled safety bracket 5 with legs 6 and 7 at right angles to each other, one of them being securely attached to a surface of the main frame parts 2 mainly at right angles to the glass layer of the wing part 1.

For å forhindre frigjøring fra vindusprofilene etter ferdig installasjon kan monterings-og sikkerhetsbrakettene, som anbefalt av produsenten, festes til deres respektive deler av vinduet eller døren ved enveisskruer, som etter stramming bare kan fjernes ved ødeleggende fjerning av de omgivende delene av vingen og hovedrammeprofilene. To prevent detachment from the window profiles after completion of installation, the mounting and safety brackets, as recommended by the manufacturer, can be attached to their respective parts of the window or door by one-way screws, which, after tightening, can only be removed by destructive removal of the surrounding parts of the sash and main frame profiles.

Som vist i figur 4 er det ytre benet 7 av sikkerhetsbraketten 5 utformet med en duehaleformet utskjæring 8 med en avsmalet åpning 9 og en forstørrelse eller utvidelse 10 for tilpasning av stagarmen 3, slik at stagarmen vil være langsgående forskyvbar gjennom utvidelsen 10 for å tillate åpning av vingedelen 1 i forhold til hovedrammedelen 2 innenfor et ventileringsområde begrenset av en bøyd endedel 11 som danner et stoppelement ved en ende av stagarmen 3. As shown in Figure 4, the outer leg 7 of the safety bracket 5 is designed with a dovetail cut-out 8 with a tapered opening 9 and an enlargement or extension 10 to accommodate the stay arm 3, so that the stay arm will be longitudinally displaceable through the extension 10 to allow opening of the wing part 1 in relation to the main frame part 2 within a ventilation area limited by a bent end part 11 which forms a stop element at one end of the strut arm 3.

Over hoveddelen av lengden har stagarmen 3 et generelt sirkulært tverrsnitt, og utvidelsen 10 av utskjæringen 8 i sikkerhetsbraketten 5 har et tverrsnitt som tillater lett glidende forskyvning av stagarmen 3 gjennom utvidelsen. Over the main part of its length, the stay arm 3 has a generally circular cross-section, and the extension 10 of the cut-out 8 in the safety bracket 5 has a cross-section which allows easy sliding displacement of the stay arm 3 through the extension.

Som det videre fremkommer av figur 4 kan utvidelsen ha en hovedsakelig lineær nedre kant 12 som kan gripes inn i av et hvilket som helst antall innsnitt 12a vist i figur 3 som danner diskrete lokale inngrepspunkt distribuert langs lengden av stagarmen 3, hvorved den langsgående posisjonen av stagarmen 3 kan justeres til et antall ventilasjonsposi-sjoner innenfor ventilasjonsområdet. Det vil imidlertid ses at inngrepsinnretningene tilveiebrakt av sikkerhetsbraketten og stagarmen kan ha mange ulike former. As further appears from Figure 4, the extension may have a substantially linear lower edge 12 which can be engaged by any number of notches 12a shown in Figure 3 which form discrete local engagement points distributed along the length of the stay arm 3, whereby the longitudinal position of the strut arm 3 can be adjusted to a number of ventilation positions within the ventilation area. However, it will be seen that the engagement devices provided by the safety bracket and the strut arm can have many different forms.

I sin andre ende fjerntliggende fra den bøyde endedelen 11 er stagarmen 3 dreibart forbundet med et lagerelement 13 ragende ut fra monteringsbraketten 4. Mer detaljert er stagarmen 3 utformet i denne enden med en relativt kort avsmalning, for eksempel en relativt flat brikke lignende seksjon 14 som har en bredde mindre enn bredden til den avsmalede åpningen 9 av utskjæringen 8 i sikkerhetsbraketten 5. Lagerelementet 13 som rager frem fra monteringsbraketten 4 er forgrenet med armer 15, mellom hvilke den avsmalede seksjonen 14 av stagelementet 3 innfelles for dreibar bevegelse plant vinkelrett til planet av tegningen av dreieakse 16 forsynt med en aksling eller et pinneelement som ikke er vist. At its other end remote from the bent end part 11, the stay arm 3 is rotatably connected to a bearing element 13 projecting from the mounting bracket 4. In more detail, the stay arm 3 is designed at this end with a relatively short taper, for example a relatively flat chip-like section 14 which has a width less than the width of the tapered opening 9 of the cut-out 8 in the safety bracket 5. The bearing element 13 projecting from the mounting bracket 4 is branched with arms 15, between which the tapered section 14 of the rod element 3 is inserted for rotatable movement perpendicular to the plane of the drawing of pivot axis 16 provided with a shaft or pin element which is not shown.

I versjonen vist i figur 2, som hovedsakelig er beregnet til et vindu eller en dør, som åpnes ved innoverbevegelse av vingedelen 1' i forhold til hovedrammedelen 2', er ho-vedawiket fra versjonen i figur 1 at stagarmen 3' med dens monteringsbrakett 4' og sikkerhetsbrakett 5' har blitt reversert slik at monteringsbraketten 4' og sikkerhetsbraketten 5' er festet til flatene av hovedrammedelen 2' og vingedelen 1', lokalisert henholdsvis i et felles plan parallelt med glasslaget av vingedelen 1'. På grunn av denne geometriske forskjellen er bena 6' og 7' til sikkerhetsbraketten 5' parallell til, men atskilt fra hverandre. I andre aspekter er versjonen vist i figur 2 lik versjonen vist i figur 1. In the version shown in figure 2, which is mainly intended for a window or a door, which is opened by inward movement of the wing part 1' in relation to the main frame part 2', the main difference from the version in figure 1 is that the strut arm 3' with its mounting bracket 4 ' and safety bracket 5' have been reversed so that the mounting bracket 4' and the safety bracket 5' are attached to the surfaces of the main frame part 2' and the wing part 1', located respectively in a common plane parallel to the glass layer of the wing part 1'. Because of this geometric difference, the legs 6' and 7' of the safety bracket 5' are parallel to, but separated from, each other. In other aspects, the version shown in Figure 2 is similar to the version shown in Figure 1.

Idet den avsmalede endeseksjonen 14 som er den eneste delen av stagarmen 3 som kan passere gjennom den avsmalede åpningen 9 av utskjæringen 8 i sikkerhetsbraketten 5 som er tilveiebrakt ved siden av dreieforbindelsen av stagarmen 3 med det fremspringende lagerelementet 13, vil en lett se at bare med den avsmalede seksjon 14 posisjonert i utvidelsen 10 av sikkerhetsbraketten 5, dvs. med vingedelen 1 i en posisjon svært nær dens lukkede posisjon i forhold til hovedrammedelen 2, kan stagarmen 3 frigjøres fra rommet i utvidelsen 10 av utskjæringen 8 i sikkerhetsbraketten 5, for å tillate frigjøring av stagarmen 3 fra sikkerhetsbraketten 5 ved å snu stagarmen 3 til stående, i hovedsak vertikal posisjon vist i figur 3, hvor stagarmen 3 kan holdes i et holdeelement 17 festet til hovedrammedelen 2 eller vingedelen 1 ifølge den aktuelle versjonen. Since the tapered end section 14 which is the only part of the strut arm 3 which can pass through the tapered opening 9 of the cutout 8 in the safety bracket 5 which is provided adjacent to the pivot connection of the strut arm 3 with the projecting bearing member 13, it will be readily seen that only with the tapered section 14 positioned in the extension 10 of the safety bracket 5, i.e. with the wing member 1 in a position very close to its closed position relative to the main frame member 2, the strut arm 3 can be released from the space in the extension 10 by the cutout 8 in the safety bracket 5, to allow releasing the strut arm 3 from the safety bracket 5 by turning the strut arm 3 to the upright, essentially vertical position shown in Figure 3, where the strut arm 3 can be held in a holding element 17 attached to the main frame part 2 or the wing part 1 according to the relevant version.

I faktisk bruk av sikkerhetsinnretningen vist i figurene 1 og 2, har det imidlertid fremkommet at det ikke er helt umulig å oppnå tilgang gjennom et vindu litt åpnet i en ventilasjonsposisjon, ved introdusering av et tynt fint instrument mellom vingedelen 1 og hovedrammen 2 for å ta tak i stagarmen til sikkerhetsinnretningen, som deretter ved å skyve vingedelen innover, kan frigjøres fra sikkerhetsbraketten og derved tillate vingedelen å åpnes tilstrekkelig for en inntrenger. In actual use of the safety device shown in Figures 1 and 2, however, it has been found that it is not entirely impossible to gain access through a window slightly opened in a ventilation position, by introducing a thin fine instrument between the wing part 1 and the main frame 2 to take catch the strut arm of the safety device, which then, by pushing the wing part inwards, can be released from the safety bracket and thereby allow the wing part to be opened sufficiently for an intruder.

For å eliminere denne risikoen, tilveiebringer sikkerhetsinnretningen ifølge oppfinnelsen, hvor en foretrukket utførelse er vist i figurene 5 til 9, en aktiv låsing av stagarmen 103 i dens operative første posisjon ved hjelp av en låsearm 117, som i en låst posisjon som vist i figur 5 overlapper den avsmalede seksjonen 114 av stagarmen 103 på begge sider og dermed forhindrer passasje av den avsmalede seksjon 114 gjennom den avsmalede åpning 109 av sikkerhetsbraketten 108. In order to eliminate this risk, the safety device according to the invention, a preferred embodiment of which is shown in Figures 5 to 9, provides an active locking of the strut arm 103 in its operative first position by means of a locking arm 117, which in a locked position as shown in Figure 5 overlaps the tapered section 114 of the stay arm 103 on both sides and thus prevents passage of the tapered section 114 through the tapered opening 109 of the safety bracket 108.

I en ende er låsearmen 117 dreibart forbundet ved hjelp av en dreiepinne 118 med den avsmalede seksjonen 114 av stagarmen i en avstand fra dreieforbindelsen til stagarmen 103 med monteringsbraketten 104, som vil tillate dreiebevegelse av låsearm 117 bort fra dens låste posisjon, men som vist i figur 6 bare etter 90 °C dreining av stagarmen 103 i en retning motsatt av dreieretningen av stagarmen krevd for frigjøring fra sikkerhetsbraketten 105. At one end, the locking arm 117 is pivotally connected by a pivot pin 118 to the tapered section 114 of the stay arm at a distance from the pivot connection of the stay arm 103 with the mounting bracket 104, which will allow pivoting movement of the lock arm 117 away from its locked position, but as shown in figure 6 only after 90 °C rotation of the stay arm 103 in a direction opposite to the direction of rotation of the stay arm required for release from the safety bracket 105.

Som en best kan se i figur 6, er låsearmen 117 et kort, hovedsakelig sylinderisk element som passer stagarmens (103) sirkulære tverrsnitt. For å gi plass til dreieforbindelsen med stagarmens (103) avsmalede seksjon 114, og for å gi plass til den avsmalede seksjon 114 i låseposisjonen, er en slisse 119 utformet gjennom lengden av låsearmen 117. Ved dens dreieforbindelse med den avsmalede seksjonen 114 er låsearmen 117 krysset av slissen 119, hvorved slissen over den gjenværende lengden av låsearmen 117 kan strekke seg til en dybde omkring 60 til 70 % av låsearmens diameter. For sammenflettet linjert tilpasning i slissen 119 i låseposisjonen vist i figur 5, kan stagarmens (103) avsmalede seksjon 114 bli utformet på sin øvre side med en fordypning 120. As can best be seen in figure 6, the locking arm 117 is a short, mainly cylindrical element that fits the circular cross-section of the stay arm (103). To accommodate the pivoting connection with the tapered section 114 of the stay arm (103), and to accommodate the tapered section 114 in the locked position, a slot 119 is formed through the length of the locking arm 117. At its pivotal connection with the tapered section 114, the locking arm 117 the intersection of the slot 119, whereby the slot over the remaining length of the locking arm 117 can extend to a depth of about 60 to 70% of the locking arm's diameter. For interlocking linear fit in the slot 119 in the locking position shown in Figure 5, the tapered section 114 of the stay arm (103) can be designed on its upper side with a recess 120.

I stagarmens (103) første operative posisjon vist i figur 5 er låsearmen 117 blokkert mot dreining i forhold til stagarmen 103 ved hjelp av et låseinngrep mellom inngrepsinnretningene tilveiebrakt av låsearmen og monteringsbrakettens (104) fremspringende lagerelement 113. In the strut arm's (103) first operative position shown in figure 5, the locking arm 117 is blocked against rotation in relation to the strut arm 103 by means of a locking engagement between the engagement devices provided by the locking arm and the mounting bracket's (104) projecting bearing element 113.

Som vist i figurene 7 til 8 omfatter inngrepsinnretningene for låsing av låsearmen 117 i stagarmen 103 første operative posisjon i den illustrerte utførelse, låsearmens (117) hovedsakelig sirkulære sammenpassende endeflater 121 og 122 på den ene side, og det fremspringende lagerelementets (113) gaffelformede armer 115 på den andre side, idet nevnte endeflater har et felles senter ved dreieaksen 116 for dreibar forbindelse mellom stagarmen 103 og lagerelementet 113. Det vil imidlertid bli forstått at andre former for inngrepsinnretninger lett kan forutses av en fagmann på området. As shown in Figures 7 to 8, the engaging means for locking the locking arm 117 in the strut arm 103 first operative position in the illustrated embodiment comprise the substantially circular mating end surfaces 121 and 122 of the locking arm (117) on one side, and the forked arms of the projecting bearing member (113) 115 on the other side, said end surfaces having a common center at the axis of rotation 116 for rotatable connection between the strut arm 103 and the bearing element 113. However, it will be understood that other forms of engagement devices can easily be foreseen by a person skilled in the field.

Dreining av stagarmen 103 fra posisjonen vist i figur 5 og 7 til posisjonen vist i figur 8, som er nødvendig for frigjøring av låsearmen, vil ikke være mulig i stagarmens første operative posisjon, hvor enten stagarmens deler i seg selv, med den avsmalede seksjon 114 overlappet av låsearmen 117 eller monteringsbrakettens (104) fremspringende lagerelement 113 vil være posisjonert i utvidelsen 110 av utskjæringen 108 i sikkerhetsbraketten 105, og ingen passasje av låsearmen 117 som overlapper den avsmalede seksjonen 114 gjennom den avsmalede åpningen 109 av utskjæringen 108 vil være mulig. Turning the strut arm 103 from the position shown in Figures 5 and 7 to the position shown in Figure 8, which is necessary for releasing the locking arm, will not be possible in the first operative position of the strut arm, where either the parts of the strut arm itself, with the tapered section 114 overlapped by the locking arm 117 or the mounting bracket (104) projecting bearing member 113 will be positioned in the extension 110 of the cutout 108 in the safety bracket 105, and no passage of the locking arm 117 overlapping the tapered section 114 through the tapered opening 109 of the cutout 108 will be possible.

Dermed kan dreining av stagarmen 103 til posisjonen vist i figurene 8 og 9 for frigjøring av låsearmen bare være mulig i vingedelens (101) fullt lukkede posisjon i forhold til hovedrammedelen 102, hvor monteringsbrakettens (104) lagerelement 113 er posisjonert i sikkerhetsbraketten, hvor stagarmen som en helhet er på utsiden av sikkerhetsbraketten. I denne lukkede posisjonen av vingedelen vil det åpenbart ikke være mulig å ta tak i stagarmen ved å introdusere et stivt instrument fra utsiden av vinduet eller døra. Thus, turning the strut arm 103 to the position shown in figures 8 and 9 to release the locking arm can only be possible in the fully closed position of the wing part (101) in relation to the main frame part 102, where the bearing element 113 of the mounting bracket (104) is positioned in the safety bracket, where the strut arm as a whole is on the outside of the safety bracket. In this closed position of the sash part, it will obviously not be possible to grasp the strut arm by introducing a rigid instrument from the outside of the window or door.

For å gi plass til endeflaten 121 ved å dreie låsearmen 117 sammen med stagarmen 103 til posisjonen vist i figur 8, kan det fremspringende lagerelementets (113) gaffelformede armer 115 være utformet ved sin nedre side hovedsakelig med en sirkulær fordypning 123 med et senter ved dreieaksen for dreiepinnen 118. In order to accommodate the end surface 121 by rotating the locking arm 117 together with the stay arm 103 to the position shown in Figure 8, the protruding bearing member (113) fork-shaped arms 115 may be designed at its lower side with a substantially circular recess 123 with a center at the axis of rotation for the pivot pin 118.

Claims (7)

1. Innretning for innbruddssikring av dører og vinduer, omfattende en stagarm (103) og en sikkerhetsbrakett (105) tilpasset for montering på henholdsvis den ene og den andre av en vingedel (101) som kan åpnes, og en stasjonær hovedrammedel (102) av døren eller vinduet, hvor sikkerhetsinnretningen (105) er utformet med en duehaleformet utskjæring (108) som har en avsmalet åpning (109) og en utvidelse (110) for mottakelse av stagarmen (103) langsgående forskyvbar inne i utvidelsen (110) for å tillate åpning av nevnte vingedel (101) innenfor et ventilasjonsområde begrenset av et stoppelement (111) tilveiebrakt ved en ende av stagarmen (103), stagarmen (103) har tilgrensende sin andre ende en avsmalet seksjon (114) som tillater passasje av nevnte seksjon gjennom utskjæringens (108) avsmalede åpning (109) i sikkerhetsbraketten (105), og er dreibart forbundet (116) ved nevnte andre ende med et fremspringende lagerelement (113) av en monteringsbrakett (104) tilpasset for å festes til nevnte ene vinge og hovedrammedelene (101,102) for å tillate en dreibar bevegelse av stagarmen (103) fra en første posisjon, hvor den rager frem fra monteringsbraketten (104) og hovedsakelig på linje med denne gjennom utvidelsen (110) av utskjæringen (108) i sikkerhetsbraketten (105) og en andre posisjon hovedsakelig ved rette vinkler til nevnte første posisjon ved passasje av nevnte avsmalede seksjon (114) av stagarmen (103) gjennom den avsmalede åpningen (109) av utskjæringen (108) i sikkerhetsbraketten (105), karakterisert ved at en låsearm (117) er dreibart forbundet (118) ved en ende med stagarmens (103) avsmalede seksjon (114) ved en avstand fra den dreibare forbindelsen til stagarmen (103) med monteringsbraketten (104) for å tillate dreibar bevegelse av låsearmen (117) fra en låseposisjon, hvor den overlapper nevnte avsmalede seksjon (114) for å forhindre passasje av denne gjennom den avsmalede åpningen (109) av utskjæringen (108) i sikkerhetsbraketten (105), til en ikke-operativ posisjon hvor den er forflyttet fra den avsmalede seksjonen (114) for å tillate nevnte passasje, låsearmen (117) er forsynt med inngrepsinnretninger (121) for inngrep med monteringsbrakettens (105) fremspringende lagerelement (113) for å forhindre nevnte dreiebevegelse av låsearmen (117) i nevnte første posisjon av stagarmen (103).1. Device for burglary protection of doors and windows, comprising a stay arm (103) and a safety bracket (105) adapted for mounting on one and the other, respectively, of a wing part (101) which can be opened, and a stationary main frame part (102) of the door or window, wherein the safety device (105) is formed with a dovetail cutout (108) having a tapered opening (109) and an extension (110) for receiving the strut arm (103) longitudinally displaceable within the extension (110) to allow opening of said wing part (101) within a ventilation area limited by a stop element (111) provided at one end of the strut arm (103), the strut arm (103) having adjacent its other end a tapered section (114) which allows the passage of said section through the cut-out (108) tapered opening (109) in the safety bracket (105), and is rotatably connected (116) at said other end with a projecting bearing element (113) of a mounting bracket (104) adapted to be attached to said e ne wing and the main frame members (101,102) to allow pivotable movement of the stay arm (103) from a first position, where it projects from the mounting bracket (104) and substantially in line therewith through the extension (110) of the cut-out (108) in the safety bracket (105) and a second position substantially at right angles to said first position upon passage of said tapered section (114) of the strut arm (103) through the tapered opening (109) of the cutout (108) in the safety bracket (105), characterized in that a locking arm (117) is rotatably connected (118) at one end to the tapered section (114) of the stay arm (103) at a distance from the pivotable connection of the stay arm (103) with the mounting bracket (104) to permit pivotal movement of the locking arm (117) from a locking position, where it overlaps said tapered section (114) to prevent its passage through the tapered opening (109) of the cutout (108) in the safety bracket (105), to a non-operative position where it is moved from the tapered section (114) to allow said passage, the locking arm (117) is provided with engagement means (121) for engagement with the mounting bracket (105) projecting bearing member (113) to prevent said turning movement of the locking arm (117) in said first position of the strut arm (103). 2. Sikkerhetsinnretning ifølge krav 1, karakterisert ved at låsearmens (117) inngrepsinnretninger omfatter en endeflate (121) som passer en inngrepsflate (122) tilveiebrakt ved en endekant av monteringsbrakettens (104) fremspringende lagerelement (113).2. Safety device according to claim 1, characterized in that the locking arm's (117) engagement devices comprise an end surface (121) which fits an engagement surface (122) provided at an end edge of the mounting bracket's (104) projecting bearing element (113). 3. Sikkerhetsinnretning ifølge krav 2, karakterisert ved at låsearmens (117) endeflate (121) og nevnte inngrepsflate (122) av nevnte fremspringende lagerelement (113) er hovedsakelig sirkulære med et felles senter ved dreieakse (116) for dreieforbindelsen mellom stagarmen (103) og nevnte lagerelement (113).3. Safety device according to claim 2, characterized in that the end surface (121) of the locking arm (117) and said engagement surface (122) of said protruding bearing element (113) are mainly circular with a common center at the pivot axis (116) for the pivoting connection between the stay arm (103) and said bearing element (113). 4. Sikkerhetsinnretning ifølge krav 3, karakterisert ved at en side av nevnte fremspringende lagerelement (113) er utformet med en hovedsakelig sirkulær fordypning (123) som har sitt senter ved dreieaksen (116) for den dreibare forbindelsen mellom låsearm (117) og stagarm (103).4. Safety device according to claim 3, characterized in that one side of said projecting bearing element (113) is designed with a mainly circular recess (123) which has its center at the axis of rotation (116) for the rotatable connection between locking arm (117) and stay arm (103). 5. Sikkerhetsinnretning ifølge et av kravene 1-4, karakterisert ved at monteringsbraketten (4) for stagarmen (3) og sikkerhetsbraketten (5) er tilpasset for forbindelse med vingedelen som kan åpnes (1) og hovedrammedelen (2) av døren eller vinduet, sikkerhetsbraketten (5) omfatter et ringformet brakettelement med første og andre bein (6, 7) hovedsakelig rettvinklet på hverandre.5. Safety device according to one of claims 1-4, characterized in that the mounting bracket (4) for the stay arm (3) and the safety bracket (5) is adapted for connection with the wing part that can be opened (1) and the main frame part (2) of the door or window, the safety bracket (5) comprises an annular bracket element with first and other bones (6, 7) mainly at right angles to each other. 6. Sikkerhetsinnretning ifølge ethvert av kravene 1-4, karakterisert ved at monteringsbraketten (4') for stagarmen (3') og sikkerhetsbraketten (5) er tilpasset for forbindelse med hovedrammedelen (2) og vingedelen (1') som kan åpnes av døra eller vinduet, idet sikkerhetsbraketten (5') omfatter hovedsakelig parallelle ben (6', 7').6. Safety device according to any of claims 1-4, characterized in that the mounting bracket (4') for the stay arm (3') and the safety bracket (5) are adapted for connection with the main frame part (2) and the wing part (1') which can be opened by the door or window, the safety bracket (5') comprising mainly parallel legs (6', 7'). 7. Sikkerhetsinnretning ifølge ethvert av kravene 1 til 6, karakterisert ved at et holdeelement (17) er tilveiebrakt for å sikres til de samme nevnte vinge- og rammedeler (1,2) som monteringsbraketten (4) for å holde nevnte stagarm (3) i nevnte andre posisjon for å tillate åpning av vingedelen (1) forbi nevnte begrensede ventilasjonsområde.7. Safety device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that a holding element (17) is provided to be secured to the same mentioned wing and frame parts (1,2) as the mounting bracket (4) to hold said stay arm (3) in said second position to allow opening of the wing part ( 1) past the aforementioned restricted ventilation area.