NO20120455A1

NO20120455A1 - Elektronisk enhet for låseanordning og låsesystem

Info

Publication number: NO20120455A1
Application number: NO20120455A
Authority: NO
Inventors: Lars Lundberg; Hakan Nordvall
Original assignee: Dormakaba Deutschland Gmbh
Priority date: 2011-05-19
Filing date: 2012-04-19
Publication date: 2012-11-20
Also published as: DK2525025T3; CN102787758A; EP3372760A1; EP2525025B1; DK3372760T3; US20120292925A1; EP2525025A2; CN102787758B; DE102011050495A1; EP2525025A3; EP3372760B1

Description

ELEKTRONISK ENHET FOR LÅS EAN ORDN I NG OG LASESYSTEM

Beskrivelse

Oppfinnelsen vedrører en elektronisk enhet for montering på en manuelt operert låseanordning, spesielt en manuelt operert innstikkslås. Oppfinnelsen vedrører også et låsesystem som er manuelt og elektronisk opererbart.

Kjent teknikk

Låseanordninger for bevegelige elementer som dører, vinduer eller lignende er vel kjent. Enkle låseanordninger, spesielt innstikkslåser, er ofte rent manuelt opererbare. Slike låseanordninger har en låsbolt eller en reile, spesielt en hakebolt, som stikker ut på mansjettplatesiden og som kan trekkes tilbake med en låsmandrel-operert mutter, Begrepet "innstikkslås" referer generelt til låseanordninger som er utformet til å kunne settes inn i en dør, spesielt i et rom ved kanten av døren. Innstikkslåser har typisk en eller flere fallelåser eller bolter som kan stikke ut fra låsen og danne inngrep med et sluttstykke eller en annen del av dørrammen, vindusrammen eller lignende når døren, vinduet eller lignende er lukket fallelåsene eller boltene holder døren eller vinduet lukket og må trekkes tilbake inn i låseanordningen for at døren, vinduet eller lignende skal kunne åpnes.

Det finnes en lang rekke forskjellige låseanordninger, spesielt innstikkslåser, på markedet. I tillegg er det også kjent rent manuelle låseanordninger, motoriserte låseanordninger eller elektromekaniske låseanordninger. Disse låseanordningene blir ofte operert av en elektromagnet som aktuerer en hendel som er montert på en side av låseanordningen og til hvilken det også er festet en rotasjonsmessig montert bolt. Når elektromagneten blir tilført energi, blir hendelen derved holdt i sin lukkede eller ulukkede posisjon.

Rent manuelt opererbare låseanordninger har et begrenset operasjonsområde. Låseanordninger som kan opereres manuelt og elektromekanisk er ofte meget komplekse og kostbare.

En hensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en elektronisk enhet som på en enkel og rimelig måte gjøre det mulig å utvide en rent manuelt opererbar låseanordningen, spesielt en innstikkslås, til et manuelt og elektromekanisk opererbart låsesystem. Videre er det ønskelig med et låsesystem som enkelt kan endre mellom en rent manuelt operert låseanordning og en manuelt og elektromekanisk operert låseanordning.

Tidligere nevnte hensikt blir oppnådd med en elektronisk enhet innbefattende aller trekkene i det selvstendige krav 1 så vel som et låsesystem med trekkene til det selvstendige krav 13. Fordeler, trekk, detaljer aspekter og virkninger med oppfinnelsen fremgår fra de uselvstendige kravene, beskrivelsen og figurene. Trekk og detaljer som er beskrevet i forbindelse med den elektroniske enheten gjelder så vel for låsesystem og omvendt.

Beskrivelse av oppfinnelsen

I henhold til et første aspekt ved foreliggende oppfinnelse blir problemet løst med en elektronisk enhet for montering på en manuelt operert låseanordning, spesiell en innstikkslås, for å tilveiebringe et manuelt og elektromekanisk opererbart låsesystem. Den elektroniske enheten innbefatter en motor, gearinnretninger som kan drives av motoren, hvor gearinnretningene er utformet til å koble motoren til og å operere en åpne- og lukkemekanisme til låseanordningen. Videre er det tilveiebragt tilkoblingsinnretninger for å tilkoble gearinnretningene til den elektroniske enheten med åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen og en kontrollenhet for drift av motoren til den elektroniske enheten. Gearinnretningene til den elektroniske enheten er bygget på en slik måte at under en manuell operasjon av låsesystemet, er motoren frakoblet fra åpne- og lukkemekanismen.

En slik elektronisk enhet gjør det på en enkel og rimelig måte mulig å utvide en rent manuelt opererbar låseanordning, spesielt en innstikkslås, til et manuelt og elektromekanisk operert låsesystem. En vanlig manuelt operert mekanisk låseanordning kan utvides ved å tilføre den elektroniske enheten til et manuelt og elektromekanisk opererbart låsesystem.

Den elektroniske enheten kan festes til en standard manuelt operert låseanordning, spesielt i en standard innstikkslås. Den elektroniske enheten kan festes til en manuelt operert låseanordning ved bruk av enkle festeinnretninger som skruer eller lignende. For eksempel kan en fremre tilkoblingsskrue og en hylsemutter løsnes og fjernes. Etter dette kan et øvre eller nedre dekklokk kan være tatt bort fra respektivt låseanordningen og låsanordningslegemet. Den elektroniske enheten kan føres inn på innsiden av låsanordningslegemet ved samme posisjon som dekklokket var plassert. Etter innsetting av den elektroniske enheten i låseanordningen kan den fremre tilkoblingsskruen og hylsemutteren monteres igjen. Med andre ord kan den elektroniske enheten erstattet det øvre eller nedre dekklokket til en manuelt operert låseanordning. Tilføyelsen av den elektroniske enheten til den manuelt opererte låseanordningen tilveiebringer et låsesystem som kan opereres både manuelt og elektromekanisk.

Gearinnretningene til den elektroniske innretningen blir operert med en motor eller motorenhet. Gearinnretningene er utformet til å koble motoren til en åpne- og lukkemekanisme til låseanordningen. Gearinnretningene kan derfor innbefatte et par gearelementer som samvirker med hverandre. Motoren er i stand til å bevege minst et av gearelementene. Disse motordrevne gearelementene eller - elementet overfører bevegelsene til minst et ytterligere gearelement, som opererer åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen. Tilkoblingsinnretningene til den elektroniske enheten er utformet på en slik måte at de kan tilkoble gearinnretningene til den elektroniske enheten med åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen. Med andre ord kan tilkoblingsinnretningene fiksere en av gearinnretningene til åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen, slik at en bevegelse indusert av motoren kan overføres til låseanordningens åpne- og lukkemekanisme. Motoren til den elektroniske enheten blir operert med en kontrollenhet til den elektroniske enheten. Kontrollenheten kan være plassert inne i den elektroniske enheten, spesielt inn i et hus til den elektroniske enheten. Alternativt til dette kan kontrollenheten være en ekstern enhet, som er plassert separat fra den elektroniske enheten. Motoren og kontrollenheten respektiv, er drevet av en strømtilførsel. Denne strømtilførselen kan for eksempel være en elektrisk strøm fra et strømnett eller elektrisk strøm fra et batteri.

Fordelaktig er gearinnretningene til den elektroniske enheten bygget på en slik måte at under en manuell operasjon av låsesystemet, er motoren frakoblet fra åpne- og lukkemekanismen. Med andre ord, under manuell operasjon av låseanordningen er motoren til låseanordningen frikoblet fra gearinnretningene og gearmekanismen respektivt. Dette betyr at motoren til den elektroniske enheten ikke er aktivert og tilført energi under en manuell bruk av låseanordningen. Motoren til låseanordningen blir ikke dreid ved dreining av låseanordningen, spesielt innstikkslåsen, med en nøkkel eller en fingerdreielås. Det å tilføye en elektronisk enhet til en manuelt operert låseanordning utvider funksjonaliteten til låseanordningen og låsesystemene respektivt. Med andre ord vil tilføyelse av den elektroniske enheten til en manuelt operert låseanordning tilveiebringe et låsesystem som kan opereres både manuelt og elektromekanisk.

Etter innsetting av den elektroniske enheten i huset til en manuelt operert låseanordning og tilkobling av gearinnretningene til den elektroniske enheten til åpne- og lukkemekanismen til den manuelt opererte låseanordningen, dannes det et manifold låsesystem.

1 henhold til en foretrukket utførelsesform av oppfinnelsen er det tilveiebragt en elektronisk innretning hvor gearinnretningene til den elektroniske enheten innbefatter et første gearelement som kan drives av en motor og et andre gearelement som kan sammenkobles åpne- og lukkemekanismen, hvilke gearelementer er utformet på en slik måte at de kan sammenkoblbare ved to koblingsposisjoner som er adskilt av en forutbestemt avstand langs den relative bevegelsen til det første og andre gearelementet. En slik elektronisk enhet gjør det mulig at under en manuell operasjon av låsesystemet, er motoren frakoblet fra åpne- og lukkemekanismen. Under en elektromekanisk operasjon av den elektroniske enheten beveger motoren det første gearelementet. Det første gearelementet kan kobles ved to koblingsposisjoner til det andre gearelementet. Det første gearelementet kan beveges til koblingsposisjonene av motoren. Dette kan gjøres direkte eller indirekte. Med andre ord kan det første gearelementet være koblet direkte til motoren eller indirekte til motoren. I det andre tilfellet kan et ytterligere gearelement, som en rotor, være anordnet mellom det første gearelementet og det andre gearelementet. Når det første gearelementet kommer i kontakt med det andre gearelementet ved den første koblingsposisjonen og fremdeles blir beveget av motoren, blir det andre gearelementet beveget i en første retning. Når det første gearelementet kommer i kontakt med det andre gearelementet ved den andre koblingsposisjonen og fremdeles blir beveget av motoren, blir det andre gearelementet beveget i en andre retning, spesielt motsatt til den første retningen. Ved å bevege det andre gearelementet beveges også åpne- og lukkemekanismen. Derved kan et låseelement, som en reile eller fallelås, beveges mellom en låsende posisjon og en ikke-låsende posisjon. Kontrollenheten muliggjør at låsing og ikke-låsing av låseelementet til låsesystemet kan kontrolleres uten manuell operasjon av låseanordningen.

Gearelementene er utformet på en slik måte at de kan tilkobles i to koblingsposisjoner. De to koblingsposisjonene er i en forutbestemt avstand fra hverandre i den relative bevegelsen til de første og andre gearelementet. Den forutbestemte avstanden kan være linjær eller buet, spesielt sirkulær.

Gearinnretningene til den elektroniske enheten er bygget på en slik måte at dersom det første gearelementet ikke er i kontakt med det andre gearelementet ved koblingsposisjonen, kan låsesystemet opereres manuelt uten aktivering eller påvirkning av motoren til den elektroniske enheten. Dette kan gjøres, siden etter at bevegelsen av låseelementet er utført, stanser den elektroniske enheten motoren og det første gearelementet blir beveget til en fri posisjon, hvor det ikke har noen kontakt med det andre gearelementet. Spesielt blir det første gearelementet beveget til i nærheten av den andre koblingsposisjonen. Den forutbestemte avstanden er lik eller større en større enn avstandensom åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen beveges under bevegelsen mellom den låsende posisjonen og den ikke-låsende posisjonen til låseelementet. Dette muliggjør at det første gearelementet kan plasseres av motoren slik at det ikke forhindrer bevegelsen av det andre gearelementet og derved bevegelsen av åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen. Under en manuell operasjon av låsesystemet er motoren frakoblet fra åpne- og lukkemekanismen. Med andre ord, under manuell operasjon av låseanordningen er motoren til låseanordningen frigjort fra det andre gearelementet. Dette betyr at motoren til den elektroniske enheten ikke aktiveres eller påvirkes av en manuell bruk av låseanordningen. Motoren til låseanordningen kan ikke Dreies ved dreining av låseanordningen, spesielt innstikkslåsen, av en nøkkel eller fingerdreieknast.

En elektronisk enhet kan være fordelaktig, ved hvilket det første gearelementet til den elektroniske enheten er bevegelig roterbart eller linjært i forhold til det andre gearelementet. Motoren kan medføre en roterbar eller linjær bevegelse av det første gearelementet. Motoren kan for eksempel være en linjærmotor. Alternativt kan motoren være en roterende motor. Dersom motoren er en linjærmotor, blir det første gearelementet beveget langs en linjær retning. Dersom motoren er en roterende motor vil det første gearelementet bli beveget i en sirkulær retning. 1 henhold til en ytterligere foretrukket utførelsesform av oppfinnelsen er det tilveiebragt en elektronisk enhet som er kjennetegnet ved at den forutbestemte avstanden er lik eller større enn en operasjonsavstand til åpne-og lukkemekanismen. Dette muliggjør at motoren til den elektroniske enheten ikke blir aktivert eller påvirket av en manuell bruk av låseanordningen. Motoren til låseanordningen blir ikke dreid ved dreining av låseanordningen, spesielt en innstikkslås, med en nøkkel eller en fingerdreieknast. For å oppnås dette overfører motoren det første gearelementet i en slik posisjon, at under en manuell bevegelse av åpne- og lukkemekanismen, kommer det andre gearelementet ikke i kontakt med det første gearelementet og aktiverer derved ikke motoren.

Montering av den elektroniske enheten på en manuelt operert låseanordning utvider funksjonaliteten henholdsvis til låseanordningen og låsesystemet. Med andre ord vil montering av den elektroniske enheten på en manuelt operert låseanordning tilveiebringe et låsesystem som kan opereres både manuelt og elektromekanisk.

Videre er det foretrukket med en elektronisk enhet som er kjennetegnet ved at gearinnretningene innbefatter en rotor og en aktiveringstapp som er festet til rotoren. Aktiveringstappen definerer spesielt det første gearelementet. Gearinnretningene innbefatter videre et gearhjul, som spesielt definerer det andre gearelementet, roterbart montert på rotoren. Aktiveringstappen kan opereres av motoren og gearhjulet kan kobles til åpne- og lukkemekanismen. Aktiveringstappen og gearhjulet er utformet på en slik måte at de kan kobles ved to koblingsposisjoner som er adskilt en forutbestemt avstand fra hverandre langs den relative bevegelsen til aktiveringstappen og gearhjulet. Rotoren kan drives av motoren til den elektroniske enheten. Aktiveringstappen festet ved rotoren. Fordelaktig er aktiveringstappen anordnet rettvinklet til rotorens rotasjonsakse. Aktiveringstappen kan være anordnet radielt til rotoren. Gearhjulet er roterbart montert ved rotoren. Gearhjulet står i operasjonell kobling til åpne- og lukkemekanismen. Aktiveringstappen kan beveges fritt mellom de to koblingsposisjonene. Koblingsposisjonene er definert som posisjonene hvor aktiveringstappen kommer i kontakt med gearhjulet. Med andre ord treffer aktiveringstappen gearhjulet ved to punkter. Dette betyr at når aktiveringstappen treffer gearhjulet ved en første koblingsposisjon og fremdeles blir beveget av motoren, vil gearhjulet bli beveget i en første retning. Derved beveger gearhjulet åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen i en første retning. Når aktiveringstappen treffer gearhjulet ved den andre koblingsposisjonen og fremdeles blir beveget av motoren, blir gearhjulet beveget i en andre retning, spesielt motsatt til den første retningen. Ved å bevege gearhjulet blir også åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen beveget. En bevegelse av åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen medfører en bevegelse av låseelementet, som en bolt eller reile, mellom en låsende posisjon og en ikke-låsende posisjon.

For eksempel etter at bevegelsen av låseelementet til en låsende posisjon er ferdig, stanser kontrollenheten motoren og aktiveringstappen blir beveget til en fri posisjon, hvor den ikke har noen kontakt med det andre gearelementet. Spesielt blir det første gearelementet beveget i nærheten av den andre koblingsposisjonen. Den forutbestemte avstanden er lik eller større enn avstanden som åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen beveger seg under bevegelsen mellom den låsende posisjonen og den ikke-låsende posisjonen til låseelementet. Dette muliggjør at det første gearelementet kan plasseres av motoren slik at det ikke forhindrer bevegelse av det andre gearelementet og derved bevegelsen av åpne- og lukkemekanismen til låseanordningen. Under en manuell operasjon av låsesystemet blir motoren frakoblet fra åpne- og lukkemekanismen til låsemekanismen. Med andre or, ved manuell operasjon av låseanordningen er motoren til låseanordningen frikoblet fra det andre gearelementet. Dette betyr at motoren til den elektroniske enheten ikke aktiveres og påvirkes av manuell bruk av låseanordningen. Motoren til låseanordningen kan ikke dreies ved dreining av låseanordningen, spesielt innstikkslåsen, med en nøkkel eller fingerdreieknast. Derved kan ikke motoren stanse bevegelsen til låseanordningen når låsesystemet opereres manuelt.

Som allerede nevnt, kan det også være fordelaktig dersom en elektronisk enhet er kjennetegnet ved at gearinnretningene er utformet på en slik måte at de overfører en linjær bevegelse eller en rotasjonsbevegelse til motoren til en linjær bevegelse av koblingsinnretningene.

Det er også mulig i henhold til en foretrukket utførelsesform av foreliggende oppfinnelse at gearinnretningene til en elektronisk enhet innbefatter en gearstang som er operativt forbundet med gearhjulet, hvor koblingsinnretningene er festet til gearstangen. Dette betyr at gearstangen er forbindelse med gearhjulet på en side og i forbindelse med åpne- og lukkemekanismen på den andre siden. Koblingsinnretningene for festing av gearelementene til åpne- og lukkemekanismen er fortrinnsvis anordnet ved gearstangen. En bevegelse av gearstangen initiert av motoren kan overføres direkte til åpne- og lukkemekanismen, spesielt en gearstang eller utvekslingsoppsats, på låseanordningen.

En foretrukket elektronisk enhet er kjennetegnet ved at gearinnretningene innbefatter minst to gearelementer og kontrollenheten er utformet på en slik måte at den opererer motoren til å bevege minst et gearelement, spesielt det første gearelementet, til en nøytral posisjon for å frakoble motoren fra åpne- og lukkemekanismen. Dette betyr at kontrollenheten er utformet slik at den kan kontrollere motoren til å bringe det første gearelementet, spesielt aktiveringstappen, i en mekanisk fri eller upåvirket posisjon. I denne posisjonen er bevegelsen av det andre gearelementet, spesielt gearhjulet, fri. Dette betyr at mens åpne- og lukkemekanismen og derved det andre gearelementet blir beveget manuelt er det første gearelementet plassert på et slikt sted hvor det ikke kommer i kontakt med det andre gearelementet. Kun ved å operere det første gearelementet med motoren og en bevegelse av det første gearelementet i retning til en av koblingsposisjonene, kan det første gearelementet påvirke bevegelsen til låseelementet i låsesystemet igjen.

t henhold til en ytterligere utførelsesform av foreliggende oppfinnelse er den elektroniske anordningen kjennetegnet ved at det er tilveiebragt en sensorenhet for å føle operasjonen til åpne- og lukkemekanismen for at kontrollenheten skal kunne frakoble motoren fra åpne- og lukkemekanismen etter at operasjonen er ferdig. Sensorenheten kan innbefatte et eller flere sensorelementer. Sensorenheten føler operasjonen til åpne- og lukkemekanismen eller til låseelementet. Sensorenheten er derfor i stand til å frakoble motoren fra åpne- og lukkemekanismen etter at operasjonen er ferdig. Med andre ord, dersom sensoren detekterer at åpne- og lukkemekanismen og derved låseelementet, spesielt en reile eller krok, til låsesystemet har nådd den låsende posisjonen, blir det gitt et signal til kontrollenheten, slik at kontrollenheten kan kontrollere motoren for å frakoble det første gearelementet, spesielt aktiveringstappen, og derved motoren fra det andre gearelementet, spesielt gearhjulet, og fra åpne- og lukkemekanismen. Dette muliggjør at en manuell operasjon ev åpne- og lukkemekanismen til låsesystemet ikke innvirker eller påvirker motoren til den elektroniske enheten. Derimot, på den annen side, kan åpne- og lukkemekanismen drives av den elektroniske enheten dersom dette er ønskelig.

Det er også mulig at i henhold til foreliggende oppfinnelse i en utførelsesform at den elektroniske enheten er kjennetegnet ved at koblingsinnretningene er utformet til å tilveiebringe form- og/eller friksjonslåsing mellom gearinnretningene og åpne- og lukkemekanismen. Fordelaktig er koblingsinnretningene til en elektronisk enhet henhold til oppfinnelsen holdeinnretninger, spesielt en koblingsfjær. Dette gjør det mulig å etablere en enkel fiksering mellom gearelementene til den elektroniske enheten og åpne-og lukkemekanismen til låseanordningen etter fiksering, spesielt innsetting, av den elektroniske enheten ved eller i låseanordningen. Ved å tilføre elektronikken til låseanordningen, tilveiebringes det et system som kan opereres på begge måter, rent manuelt og elektromekanisk.

Det kan være en fordel dersom et elektronisk system i henhold til foreliggende oppfinnelse er kjennetegnet ved at kontrollenheten er forbundet med en strømtilførsel. Strømtilførselen kan for eksempel være et strømnett eller et batteri. Aktiveringen av motoren av kontrollenheten kan gjøres med trådoverføring eller trådløst.

Et ytterligere aspekt ved foreliggende oppfinnelse er et låsesystem innbefattende en manuelt operert låseanordning og en elektronisk enhet med de trekk som fremgår av det første aspektet ved oppfinnelsen. Et slikt låsesystem gjør det mulig å gjøre bruk av de samme fordelene som allerede er beskrevet over med hensyn til den elektroniske enheten i henhold til oppfinnelsen.

Videre er det foretrukket med et låsesystem som er kjennetegnet ved at det er tilveiebragt et låsesystem som er selektivt opererbart av den manuelt opererte låseanordningen eller den elektroniske enheten. Dette betyr at om nødvendig, kan låsesystemet opereres manuelt med en nøkkel eller en klinke, spesielt et håndtak, som et dørhåndtak, eller låsesystemet kan opereres elektromekanisk med kontrollenheten til en elektronisk enhet. Operasjonen ved hjelp av den elektroniske enheten har den fordelen at låsesystemet kan fjernkontrolleres. Spesielt kan låsingen eller ikke-låsingen av låsesystemet kontrolleres ved forutbestemte tidspunkt.

Et låsesystem kan innbefatte et eller flere låseelementer, så som reiler, hakebolter eller låsebolter. Videre kan en låseanordning ha to eller flere gearinnretninger og to eller flere åpne- og lukkemekanismen De to eller flere gearinnretningene kan være drevet an en eller flere motorer. Låsesystemet kan også være enhver type låsesystem. Fordelaktig er låsesystemet en innstikkslås. Innstikkslåsen kan være anordnet i en dør, et vindu eller lignende.

Foretrukne utførelsesformer av oppfinnelsen.

Oppfinnelsen vil bli ytterligere beskrevet i forbindelse med de medfølgende tegningene, som skjematisk viser: Fig. 1 et snitt av en øvre del av et låsesystem som er konstruert i henhold til det oppfinneriske konstruksjonsprinsippet, hvor låseelementet til låsesystemet er i den låsende posisjonen; Fig. 2 viser gearinnretningene til den elektroniske enheten til låsesystemet i henhold til fig. 1, som er utformet i henhold til det oppfinneriske konstruksjonsprinsippet; Fig. 3 er et snitt som viser den øvre delen av låsesystemet i henhold til fig. 1, hvor låseelementet til låsesystemet er i den ikke-låsende posisjonen; Fig. 4 viser gearinnretningene til den elektroniske enheten til låsesystemet i henhold til fig. 1; Fig. 5-10 viser forskjellige posisjoner til gearelementene til gearinnretningene til den elektroniske enheten til et låsesystem, som er konstruert i henhold til det oppfinneriske konstruksjonsprinsippet; Fig. 11 viser en elektronisk enhet som er konstruert i henhold til det oppfinneriske konstruksjonsprinsippet; Fig. 12-13 viser den elektroniske enheten i henhold til fig. 11 som er innsatt i en låseanordning for å danne et låsesystem: Fig. 14-15 viser sideriss av et låsesystem; Fig. 16 viser en del av gearinnretningene til den elektroniske enheten ved begynnelsen av fikseringen av åpne- og lukkemekanismen til en låseanordning; Fig. 17 viser delen til gearinnretningene til den elektroniske enheten i henhold til fig. 16 under fikseringen til åpne- og lukkemekanismen til en låseanordning, og Fig. 18 er en forstørret representasjon av en del av gearinnretningene til en elektronisk enhet.

Elementer med samme funksjon og driftsmodus er gitt samme henvisningstall i fig. 1 til 18.

Fig. 1 viser et snitt av en øvre del av et låsesystem 30, som er konstruert i henhold til det oppfinneriske konstruksjonsprisnippet, hvor låseelementet 22 til låsesystemet 30 er i den låsende posisjonen. Den elektroniske enheten 1 er anordnet ved åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20. Den elektroniske enheten 1 er tilført til den manuelt opererbare låseanordningen 20 for å bygge et manifold låsesystem 30. Den elektroniske enheten 1 er derfor festet til den manuelt opererbare låseanordningen 20. Spesielt kan den elektroniske enheten 1 settes inn i en øvre del av den manuelt opererbare låseanordningen 20. For å koble sammen den elektroniske enheten 1 operasjonelt til den manuelt opererbare låseanordningen 20 er det forbundet gearelementer 3,4, 5, 6 til den elektroniske enheten 1 med åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20. tilkoblingen gjøres med koblingsinnretninger 7 festet på ert gearelement 6 til gearinnretningene 3,4, 5, 6, se fig. 2. Koblingsinnretningene 7 er et fjærelement, som sammenlåses med åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20. Åpne- og lukkemekanismen 21 innbefatter også et par gearelementer. Åpne- og lukkemekanismen 21 er forbundet med låseelementet 22, her i form av en krokbolt. Ved en bevegelse av åpne- og lukkemekanismen 21 kan låseelementet 22 bringes i en låsende posisjon, vist i fig. 1, og til en ikke-låsende posisjon, vist i fig. 3. i den låsende posisjonen til låseelementet 22 i henhold til fig. 1, er gearelementene 3,4, 5,6 anordnet på en annen måte i forhold til hverandre, enn i en ikke-låsende posisjon. Dette er vist i fig. 2 og 4.

Den elektroniske enheten 1 er bygget for montering i en manuelt operert låseanordning 20, spesiell en innstikkslås, for å tilveiebringe et manuelt og elektronisk opererbart låsesystem 30. Den elektroniske enheten 1 innbefatter en motor 2 og gearinnretninger 3,4, 5,6 som kan opereres med motoren 2. Gearinnretningene 3,4, 5, 6 er utformet til å tilkoble motoren 2 og til å operere åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20. Koblingsinnretningene 7 er nødvendige for tilkobling av gearinnretningene 3,4, 5, 6 til den elektroniske enheten 1 med åpne- og lukkemekanismen 21. Videre er det tilveiebragt en kontrollenhet 8 for drift av motoren 2 til den elektroniske enheten 1. Kontrollenheten 8 kan være anordnet inne i den elektroniske enheten 1, spesielt inn i et hus til den elektroniske enheten 1, eller den kan være anordnet utenfor den elektroniske enheten 1. Gearinnretningene 3,4,5, 6 er bygget på en slik måte at under manuell operasjon av låsesystemet 30, er motoren 2 frakoblet fra åpne- og lukkemekanismen 21.

En slik elektronisk enhet 1 gjør det på en enkelt og rimelig måte mulig å utvide en rent manuelt opererbar låseanordning 20, spesielt en innstikkslås, til et manuelt og elektromekanisk operert låsesystem 30.

Gearinnretningene 3,4, 5,6 til den elektroniske enheten 1 er bygget på en slik måte at dersom det første gearelementet 4, som fortrinnsvis er en aktiveringstapp, ikke er i kontakt med det andre gearelementet, som fortrinnsvis er et gearhjul, ved en koblingsposisjon, kan låsesystemet 30 opereres manuelt uten å aktivere og påvirke motoren 2 til den elektroniske enheten 1. Gearelementene 3,4,5,6 er utformet på en slik måte at de er sammenkoblbare ved to koblingsposisjoner. De to koblingsposisjonene har en innbyrdes forutbestemt avstand 9 langs den relative bevegelsen til det første og andre gearelementet 4,5. Den forutbestemte avstanden kan være linjær eller sirkulær.

Gearinnretningene 3,4, 5,6 til den elektroniske enheten 1 blir operert av en motor 2 eller motorenhet. Gearinnretningene 3,4,5, 6 er utformet til å koble motoren 2 til en åpne- og lukkemekanisme 21 til låseanordningen 20. Derfor kan gearinnretningene 3,4, 5,6 innbefatte et par gearelementer som samvirker med hverandre. Motoren 2 er i stand til å bevege minst et av gearelementene 4. Dette motordrevne gearelementet 4 overfører bevegelsen til minst et ytterligere gearelement 5, som operer åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20. Koblingsinnretningene 7 fikserer minst en av gearinnretningene 6 til åpne-og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20, slik at bevegelsen indusert av motoren 2 kan overføres til åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20. Motoren 2 til den elektroniske enheten 1 blir operert av kontrollenheten 8 til den elektroniske enheten 1.

De forskjellige posisjonene til gearelementene 3,4, 5,6 til gearinnretningene til den elektroniske enheten 1 i forhold til hverandre, er beskrevet i fig. 5 til 10. Gearinnretningene 3,4, 5,6til den elektroniske enheten 1 innbefatter en rotor 3 og en aktiveringstapp 4 som er festet til rotoren 3. Aktiveringstappen 4 definerer det første gearelementet. Gearinnretningene 3,4, 5,6 innbefatter vider et gearhjul 5, som spesielt definerer det andre gearelementet, roterbart montert til rotoren 3. Aktiveringstappen 4 blir operert av motoren 2 og gearhjulet 5 er sammenkoblbart med åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20 Aktiveringstappen 4 og gearhjulet 5 er utformet på en slik måte at de er sammenkoblbare ved to koblingsposisjoner med en forutbestemt innbyrdes avstand 9 langs den relative bevegelsen til aktiveringstappen 4 og gearhjulet 5. Rotoren 3 kan være drevet av motoren 2 til den elektroniske enheten 1. Aktiveringstappen 4 er festet til rotoren 2. Spesielt er aktiveringstappen 4 anordnet rettvinklet til rotorens 2 rotasjonsakse. Gearhjulet 5 er roterbart montert til rotoren 3. Gearhjulet 5 står i operasjonelle forbindelse med åpne- og lukkemekanismen 21. Aktiveringstappen 4 kan beveges roterbart av motoren 2. Aktiveringstappen 4 kan beveges fritt mellom de to koblingsposisjonene. Koblingsposisjonene er definert som de posisjonene hvor aktiveringstappen 4 kommer i kontakt med gearhjulet 5. med andre ord kan aktiveringstappen 4 treffe gearhjulet 5 ved to punkter. Når aktiveringstappen 4 treffer gearhjulet 5 ved en første koblingsposisjon og fremdeles beveges av motoren 2, blir gearhjulet 5 beveget i en første retning. I fig. 5, står aktiveringstappen 4 ikke i kontakt med gearhjulet 5. E fig. 6 er aktiveringstappen 4 ytterligere rotert og treffer gearhjulet 5 ved en første koblingsposisjon. Dersom aktiveringstappen 4 fremdeles beveges, beveger gearhjulet 5 gearstangen 6 og derved åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20. Dette er vist i fig. 7.1 fig. 8 er bevegelsen til åpne- og lukkemekanismen 21 til låseanordningen 20 og derved bevegelsen til låseelementet 22 til låseanordningen 20 ferdig.

En sensorenhet, som ikke er beskrevet i figurene, er tilveiebragt for å føle operasjonen til åpne- og lukkemekanismen 21 eller bevegelsen til låseelementet 22 for å muliggjøre at kontrollenheten 8 kan frakoble motoren 2 fra åpne- og lukkemekanismen 21 etter at operasjonen er ferdig, med andre ord etter at bevegelsen til låseelementet 22 til låseanordningen 20 er ferdig. Sensorenheten detekterer at åpne- og lukkemekanismen 21 og derved låseelementet 22, spesielt en krokbolt eller reile, til låsesystemet 30 har nådd den låsende posisjonen. Deretter sender sensoren et signal til kontrollenheten 8, slik at kontrollenheten 8 kan kontrollere motoren 2 til å frakoble aktiveringstappen 4 og motoren 2 fra gearhjulet 5 og derved fra åpne- og lukkemekanismen 21. Dette er vist i fig. 9 og 10. Dette muliggjør at en manuell operasjon av åpne- og lukkemekanismen 21 til låsesystemet 30 ikke har noen påvirkning og påvirker motoren 2 til den elektroniske enheten 1. Fig. 11 viser skjematisk en elektronisk enhet 1, som er konstruert i henhold til det oppfinneriske konstruksjonsprinsippet. I fig. 12 og 13 er den elektroniske enheten i henhold til fig. 11 satt inn i en låseanordning 20 for å bygge et låsesystem 30. Fig. 14-15 viser skjematiske sideriss av låsesystemet 30 i henhold til oppfinnelsen.

I fig. 16 er gearstangen 6 til gearinnretningene til den elektroniske enheten 1 vist ved begynnelsen av fikseringen til åpne- og lukkemekanismen 21 til en låseanordning 20. Fig. 17 viser gearstangen 6 til gearinnretningene til den elektroniske enheten 1 i henhold til fig. 16 under fikseringen til åpne- og lukkemekanismen 21 til en låseanordning 20. Ved gearstangen 6 til gearinnretningene, er det koblingsinnretningen, her et reileelement. Reileelementet 7 glir på et motlåsende element 10 til åpne- og lukkemekanismen 21 og blir derved skjøvet tilbake av motlåselementet 10. Ved enden av fikseringen vil låseelementet 7 sneppe bak motlåselementet 10 og fiksere gearstangen 6 til gearinnretningen med åpne- og lukkemekanismen 21.

Fig. 18 viser skjematisk en forstørret fremvisning av noen gearelementer 3,4, 5 til gearinnretningen til den elektronisk enhet 1. videre, i fig. 18, er det vist den forutbestemte avstanden hvilken aktiveringstappen 4 må dekke mellom de to koblingsposisjonene. Koblingsposisjonene er de stedene hvor aktiveringstappen 4 treffer mot gearhjulet 5. Den definerte avstanden 9 er lik eller større enn avstanden som åpne- og lukkemekanismen 21 må dekke ved bevegelse mellom sine to endeposisjoner.

Liste over henvisningstall

Claims

1. Elektronisk enhet (1) for montering på en manuelt opererbart låseanordning (20), spesielt en innstikkslås, for tilveiebringelse av et manuelt og elektronisk opererbar låsesystem (30), hvilken elektroniske enhet (1) innbefatter en motor (2), gearinnretninger (3,4, 5, 6) som kan opereres av motoren (2), hvilke gearinnretninger (3,4, 5,6) er utformet til å koble motoren (2) til og til å operere en åpne- og lukkemekanisme (21) til låseanordningen (20), koblingsinnretninger (7) for tilkobling av gearinnretningene (3,4,5, 6) med åpne- og lukkemekanismen (21), en kontrollenhet (8) for operasjon av motoren, hvorved gearinnretningene (3,4, 5, 6) er bygget på en slik måte at under en manuell operasjon av låsesystem (30), er motoren (2) frakoblet fra åpne- og lukkemekanismen (21).

2. Elektronisk enhet (1) i henhold til krav 1, karakterisert vedat gearinnretningene (3,4, 5, 6) innbefatter et første gearelement (4) opererbart av motoren (2) og et andre gearelement (5) sammenkoblbart med åpne- og lukkemekanismen (21), hvilke gearelementer er utformet på en slik måte at de er sammenkoblbare ved to koblingsposisjoner med forutbestemt innbyrdes avstand (9) langs den relative bevegelsen til den første og andre gearelementet (4, 5).

3. Elektronisk enhet (1) i henhold til krav 2, karakterisert vedat det første gearelementet (4) er bevegelig roterbart eller linjært i forhold til det andre gearelementet (5).

4. Elektronisk enhet (1) i henhold til krav 1 eller 2, karakterisert vedat den forutbestemte avstanden (9) er lik eller større enn en operasjonsavstand til åpne- og lukkemekanismen fortbestemt avstand (21).

5. Elektronisk enhet (1) i henhold til hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat gearinnretningene (3,4, 5, 6) innbefatter en rotor (3) en aktiveringstapp (4) som er festet til rotoren (3), hvilken aktiveringstapp (4) spesielt definerer det første gearelementet, et gearhjul (5), som spesiell definerer det andre gearelementet, roterbart montert il rotoren (3), hvilken aktiveringstapp (4) er opererbar av motoren (2) og gearhjulet (5) er sammenkoblbart med åpne- og lukkemekanismen (21), hvilken aktiveringstapp (4) og gearhjul (5) er utformet på en slik måte at de er sammenkoblbare i to posisjoner med en forutbestemt innbyrdes avstand (9) langs den relative bevegelsen til aktiveringstappen (4) og gearhjulet (5).

6. Elektronisk enhet (1) i henhold til hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat gearinnretningene (3,4, 5, 6) er utformet på en slik måte at de overfører en linjær bevegelse eller en rotasjonsbevegelse til motoren (2) til en linjær bevegelse til koblingsinnretningene (7).

7. Elektronisk enhet (1) i henhold til hvilket som helst av de foregående kravene 5 til 6,karakterisert vedat gearinnretningene (3,4, 5,

6) innbefatter en gearstang (6) som er operativt forbundet med gearhjulet (5), hvorved koblingsinnretningen (7) er festet til gearstangen (6).

8. Elektronisk enhet (1) i henhold til hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat gearinnretningene (3,4, 5, 6) innbefatter minst to gearelementer (4, 5) og kontrollenheten (8) er utformet på en slik måte at den opererer motoren (2) til å bevege minst et gearelement (4), spesielt det første gearelementet, til en nøytral posisjon for å frakoble motoren (2) fra åpne- og lukkemekanismen.

9. Elektronisk enhet (1) i henhold til hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat det er tilveiebragt en sensorenhet (10) for å føle operasjonen til åpne- og lukkemekanismen (21) for å muliggjøre at kontrollenheten (8) frakobler motoren (2) fra åpne- og lukkemekanismen (21) etter at operasjonen er ferdig.

10. Elektronisk enhet (1) i henhold til hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat koblingsinnretningene (7) er utformet til å tilveiebringe form- og/eller friksjonslåsing mellom gearinnretningene (3,4, 5, 6) og åpne- og lukkemekanismen (21).

11. Elektronisk enhet (1) i henhold til hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat koblingsinnretningene (7) er låseinnretninger, spesielt en koblingsfjær.

12. Elektronisk enhet (1) i henhold til hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat kontrollenheten (8) er tilkoblet til en strømforsyning.

13. Låsesystem (30) innbefattende en manuelt opererbar låseanordning (20) og en elektronisk enhet (1) med trekk i henhold til hvilket som helst av de foregående krav.

14. Låsesystem (30) i henhold til krav 13, karakterisert vedat et låseelement (22) er tilveiebragt til å være selektivt opererbart av den manuelt opererbare låseanordningen (20) eller den elektroniske enheten (1).

15. Låsesystem (30) i henhold til hvilket som helst av de foregående kravene 13 eller 14,karakterisert vedat låsesystemet (30) er en innstikkslås.