NO163273B - PROCEDURE AND APPARATUS FOR TIPPING THE LOADING PLAN ON TRAILERS. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen omfatter framgangsmåte og anordning for tipp av lasteplan på tilhenger, f.eks. en personbiltilhenger. The invention includes a method and device for tipping the loading platform on a trailer, e.g. a car trailer.

Det finnes allerede flere tilhengere med mulighet for tipping av lasteplanet. Vanligst er de typer der overhenget bak tippakselen er tilnærmet like stort eller mindre enn høyden fra bakken og opp til tippakselen. Med disse tilhengere kan man oppnå tilfredsstillende tippvinkel. Det finnes også tippsystem for tilhengere med langt overheng. Disse vil imidlertid ha den ulempe at tippvinkelen blir svært liten. There are already several trailers with the possibility of tipping the loading platform. Most common are the types where the overhang behind the tipping axle is approximately the same size or less than the height from the ground up to the tipping axle. With these trailers, a satisfactory tipping angle can be achieved. There is also a tipping system for trailers with long overhangs. However, these will have the disadvantage that the tipping angle will be very small.

Videre er de tippsystemer vi kjenner idaag laget slik at tilhengeren vanskelig kan kjøres med når hengerplanet står i tipposisjon. Furthermore, the tipping systems we know today are designed so that the trailer is difficult to drive with when the trailer plane is in the tipping position.

Den foreliggende oppfinnelse vil tilføre markedet et tippsystem som kan'gi stor tippvinkel til hengere med overheng flere ganger avstan-den fra hengselen til underlaget. Eksempel på slike tilhengere er personbilhengere med relativt stor planlengde. Hensynet til trekk-krokbelastningen gjør at overhengene på slike tilhengere må være store for å kunne utjevne belastningen tilfredsstillende. The present invention will add to the market a tipping system which can give a large tipping angle to trailers with an overhang several times the distance from the hinge to the ground. Examples of such trailers are passenger car trailers with a relatively large plan length. Consideration of the drawbar load means that the overhangs on such trailers must be large in order to equalize the load satisfactorily.

Det er videre viktig å kunne kjøre forover, og endog rygge, med planet i opptippet stilling. Dette er muliggort ved hjelp av et rullesystem i hengerens bakkant. It is also important to be able to drive forward, and even reverse, with the plane in the tipped position. This is made possible by means of a roller system at the rear of the trailer.

Tippanordningen ifølge oppfinnelsen kan på en enkel måte påmonteres tilhengere som fra før ikke har tippinnretning, eller like enkelt tilpasses tilhengere med andre tippsystemer. The tipping device according to the invention can be easily fitted to trailers which previously did not have a tipping device, or just as easily adapted to trailers with other tipping systems.

Med foreliggende oppfinnelse kan man lett oppnå tippvinkler på 60° eller mer. Av den grunn vil de fleste typer last gli av. With the present invention, tipping angles of 60° or more can easily be achieved. For that reason, most types of cargo will slip.

Forannevnte tippsystem oppnås ved hjelp av et todelt rammesystem som ekspanderer ved hjelp av en kraftinnrenting, f.eks. en hydraulisk sylinder,og et rullesystem, f.eks. hjul, montert i hengerplanets bakkant. The above-mentioned tipping system is achieved by means of a two-part frame system which expands by means of a power injection, e.g. a hydraulic cylinder, and a roller system, e.g. wheels, mounted in the rear edge of the suspension plane.

En utførelsesform for oppfinnelsen er vist på tegningene. An embodiment of the invention is shown in the drawings.

Figur 1; Tilhenger med tippsystemet. Heltrukne streker betyr tran-sportstilling, også angitt som utgangspunkt for pos I. Punkterte streker i opptippet stilling, også angitt som pos Figure 1; Trailer with tipping system. Solid lines mean transport position, also indicated as starting point for pos I. Dotted lines in tipped position, also indicated as pos

II. II.

Figur 2: Skisse av tippramme og kraftenhet. De punkterte strekene viser opptippet stilling, pos II. Støtteanordningen vises også. Figure 2: Sketch of tipping frame and power unit. The dotted lines show the tipped-up position, pos II. The support device is also shown.

Figur 3: Perspektivskisse av en boggitilhenger med tippsystem. Figure 3: Perspective sketch of a bogie trailer with tipping system.

De to snetrale komponentgruppene er: The two central component groups are:

1. Selve tippsystemet som består av en løfteramme 2 montert på et drag 1. Mellom løfterammen og draget er det montert en kraftenhet 4, f.eks. en hydraulisk sylinder, som skal øke vinkelen mellom løfte-rammen og draget. Se spesielt figurene 1 og 2. 2. Foran på draget er det montert en støtteanordning 7, f.eks. et hjul montert på en kraftig arm, som skal holde trekkrokbelastningen innenfor lovlige rammer. Se figurene 1 og 2. 3. En rulleinnretning 6 montert i planets bakkant skal gjøre det mulig å tippe hengeren når bilen står i ro, og for øvrig gjøre det mulig å flytte bilen med tilhengeren i tipposisjon, pos II. 1. The tipping system itself, which consists of a lifting frame 2 mounted on a drag 1. Between the lifting frame and the drag, a power unit 4 is mounted, e.g. a hydraulic cylinder, which will increase the angle between the lifting frame and the drawbar. See especially figures 1 and 2. 2. A support device 7 is mounted in front of the pull, e.g. a wheel mounted on a strong arm, which must keep the towbar load within legal limits. See figures 1 and 2. 3. A roller device 6 mounted in the rear edge of the plane should make it possible to tip the trailer when the car is at rest, and otherwise make it possible to move the car with the trailer in the tipped position, pos II.

Oppfinnelsens virkemåte skal forklares nedenfor: The operation of the invention shall be explained below:

Tipp av hengeren starter ved at man plasserer tilhengeren i en høve-lig tipposisjon, dvs. at hengeren er koblet til bilen. Kraftenheten 4. f.eks. en hydraulisk sylinder aktiveres ved hjelp av en pumpe. Pumpen drives gjerne ved direkte strømuttak fra bilen eller fra en egen akkumulator som lades med strøm fra bilen. Når sylinderen eks-panderes aksielt, vil vinkelen mellom løfterammen 2 og draget 1 øke. Dette fører til at tilhengeren har begynt å tippe gjennom fase 1. Tippingen i fase 1, dvs. første dreining i vertikalplanet skjer med dreieakse sammenfallende med bakerste hjulaksling. For enkelaks-lete tilhengere vil det si at dreieaksen er sammenfallende med den ene akslingen. Under denne fasen, eller senest ved starten av neste fase, vil en støtteanordning (7) i fremste ende av draget felles ned til bakken i den hensikt å avlaste krokbelastningen, som må holdes innenfor lovlige verdier iht kjøretøysforskrifter og/eller fabrikan-tenes forskrifter. Støtteanordningen, f.eks. et hjul montert på kraftig gaffel, skal ligge mot bakken nærmest mulig loddlinja fra kulefestet på trekkroken. Dette vil gjøre at hjulet styrer best mulig etter bilen. Tipping i fase 2 skjer ved at tilhengerplanets bakkant med den påmonterte rulleinnretningen (6) ligger mot bakken. Lastens tyngdepunkt ligger nå mellom rulleinnretningen 6 og trekk-festet fremst på draget 1. Det er dette som skaper den høye belastningen på trekkroken, og som må avlastes vha. støtteanordningen 7. Etter som tippingen i fase 2 skrider fram vil hjulet/hjulene løftes stadig mer fra bakken. Flytting av tilhengeren nødvendiggjør derfor en rulleinnretninng 6 i bakkant av tilhengeren. Tipping of the trailer starts by placing the trailer in a suitable tipping position, i.e. that the trailer is connected to the car. The power unit 4. e.g. a hydraulic cylinder is activated by means of a pump. The pump is usually powered by a direct power outlet from the car or from a separate accumulator that is charged with electricity from the car. When the cylinder is expanded axially, the angle between the lifting frame 2 and the drag 1 will increase. This means that the trailer has started tipping through phase 1. The tipping in phase 1, i.e. the first turn in the vertical plane, occurs with the axis of rotation coinciding with the rear wheel axle. For single-axle trailers, this means that the axis of rotation coincides with one axle. During this phase, or at the latest at the start of the next phase, a support device (7) at the front end of the drawbar will be lowered to the ground in order to relieve the hook load, which must be kept within legal values according to vehicle regulations and/or the manufacturer's regulations. The support device, e.g. a wheel mounted on a heavy-duty fork must lie against the ground as close as possible to the plumb line from the ball mount on the towbar. This will ensure that the wheel steers as best as possible after the car. Tipping in phase 2 occurs when the rear edge of the trailer plane with the mounted roller device (6) lies against the ground. The load's center of gravity is now between the roller device 6 and the towing attachment at the front of the drawbar 1. This is what creates the high load on the towing hook, which must be relieved by the support device 7. As the tipping in phase 2 progresses, the wheel(s) will be lifted more and more off the ground. Moving the trailer therefore necessitates a roller device 6 at the rear of the trailer.

Ved nedfelling av planet som operasjonene i omvendt rekkefølge. When laying down the plane as the operations in reverse order.

Claims (3)

1. Fremgangsmåte for tipping av lasteplan (5) på tilhengere under anvendelse av en hydraulisk løftesylinder (4) montert mellom hengerens trekkbom (1) og en løfteramme (2) anbrakt under planet, karakterisert ved at ved tipping av planet dreies dette gjennom to faser idet planet i en første fase dreies i verti-kalretningen om en akse sammenfallende med bakre hjulgangs aksel til en rulleinnretning (6) anbrakt på planets bakkant treffer underlaget og i en annen fase dreies videre med nevnte rulleinnretning som ak-se, til en ønsket vinkel med horisontalplanet er oppnådd.1. Procedure for tipping the loading plane (5) on trailers using a hydraulic lifting cylinder (4) mounted between the trailer's towing boom (1) and a lifting frame (2) placed under the plane, characterized by the fact that when tipping the plane, this is rotated through two phases as the plane in a first phase is turned in the vertical direction about an axis coinciding with the rear axle until a rolling device (6) placed on the rear edge of the plane hits the ground and in another phase it is turned further with said rolling device as axis, until a desired angle with the horizontal plane is achieved. 2. Anordning for utførelse av fremgangsmåten ifølge krav 1, karakterisert ved en rulleinnrenting (6) anbrakt fritt dreibart på planet ved dets bakre kant.2. Device for carrying out the method according to claim 1, characterized by a roller cleaning device (6) placed freely rotatably on the plane at its rear edge. 3. Anordning for utførelse av fremgangsmåten ifølge krav 1, karakterisert ved et nedfellbart støttehjul (7) som i og for seg kjent anbrakt på dragets fremre ende for understøttelse av hengeren under tipping av planet.3. Device for carrying out the method according to claim 1, characterized by a fold-down support wheel (7) which in and of itself is known to be placed on the front end of the drag to support the trailer during tipping of the plane.