NO147510B - Fortoeyningsanordning. - Google Patents
Fortoeyningsanordning. Download PDFInfo
- Publication number
- NO147510B NO147510B NO790666A NO790666A NO147510B NO 147510 B NO147510 B NO 147510B NO 790666 A NO790666 A NO 790666A NO 790666 A NO790666 A NO 790666A NO 147510 B NO147510 B NO 147510B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- arm
- anchor
- mooring device
- horizontal
- weight
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
- B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Revetment (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
- Compositions Of Oxide Ceramics (AREA)
- Battery Electrode And Active Subsutance (AREA)
Description
Oppfinnelsen vedrører en fortøyningsanordning, innbefattende et oppdriftslegeme som i det minste delvist rager opp over vannflaten og er forbundet med et anker på havbunnen ved hjelp av en vektbelastet forbindelsesdel som innbefatter en arm, som er tilknyttet ankeret om en horisontal svingeakse,
og strekker seg skrått oppover fra ankeret, samt innbefatter en strekkdel som er tilknyttet armens øvre ende om en horisontal svingeakse, hvilken strekkdel går rett oppover, idet en medium- ledning strekker seg langs forbindelsesdelen. En slik fortøyningsanordning er eksempelvis kjent i fra fransk patentskrift nr. 2 159 703.
For fortøyning av et fartøy til en fortøyningsanordning kreves seks frihetsgrader. Den kjente fortøyningsanordning har to frihetsgrader i form av en horisontal og en vertikal svingeakse ved ankeret, og har en frihetsgrad i form av en horisontal svingeakse i forbindelsen mellom armen og strekkdelen. Som følge herav trenger medium-ledningen en svivel ved ankeret, hvilken svivel er vanskelig tilgjengelig for vedlikehold, særlig på større dyp. Videre er den horisontale akse mellom armens øvre ende og den nedre ende av strekkdelen kraftig belastet og kan lett overbelastes når fartøyet ved en svingebevegelse rundt fortøyningsanordningen utøver en trekkraft i en tverretning.
I den kjente anordning er oppdriftslegemet stivt forbundet med strekkdelens øvre ende og har således ingen frihetsgrad i forhold til strekkdelen. De nødvendige ytterligere frihetsgrader forefinnes i fortøyningskabelforbindelsen mellom ski-pet og oppdriftslegemet, og i dette kjente fortøyningsarran-gement er fluidumledningen mellom oppdriftslegemet og fartøyet i form av en slange. Denne slange overbelastes kraftig dersom fartøyet svinger rundt fortøyningsarrangementet.
Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe
en mer enkel fortøyningsanordning hvor man unngår de foran-nevnte ■ulemper.
Ifølge oppfinnelsen oppnås dette ved at en fortøyningsan-ordning som nevnt innledningsvis er utført slik at forbindelsen med ankeret er utelukkende svingbar om en horisontal akse, og ved at den horisontale svingeforbindelsen mellom armen og strekkdelen tilveiebringes av et universalledd med to horisontale svingeakser, samtidig som strekkdelens øvre ende er tilknyttet oppdriftslegemet om tre svingeakser som går perpendikulært på hverandre.
Som følge av at man ved ankeret bare har en horisontal svingeakse, kan armen bare svinge i et plan perpendikulært på
denne akse. Denne arm har fortrinnsvis form av en trapes-ranraie som er tilknyttet ankeret med sin største grunnlinje.
På denne måten oppnår man en sterk konstruksjon, som er istand til å ta opp tverrbelastninger som forekommer når fartøyet svinger rundt.
Bruk av bare en svingeakse gjør det mulig å unngå en svivel ved ankeret. Det er tilstrekkelig å benytte en fleksibel slange.
Et universalledd mellom armens øvr.e ende og en nedre ende
av strekkdelen hindrer overbelastning på dette sted, sam-' tidig som det muliggjøres bruk av en slange i mediuxr.ledningen forbi dette svingested.
De resterende tre frihetsgrader befinner seg tett ved eller over vannflaten, ved forbindelsen med oppdriftslegemet.
Dette oppdriftslegemet kan være en fortøyningsbøye, hvor til et fartøy kan fortøyes, eller kan være et fortøyningsarrange-ment i form av eksempelvis et fartøy, forsynt med en forover-ragende arm, hvortil uriversa!leddet med de tre rotasjonssakser er tilknyttet.
Når fortøyningsarrangementet er slik at fartøyet eller bøyen må kunne svinge 360° r vil det på dette sted være nødvendig med en svivel, men denne svivel kan anordnes over vannflaten og er således lett tilgjengelig for vedlikehold .
Når selve fartøyet har en begrenset frihetsgrad med for-ankringskabler vil det bare kunne svinge om den øvre ende av strekkdelen over en relativ liten vinkel, og i så til-felle behøver ikke mediumledningen ha en svivel. Man kan altså her isteden benytte en fleksibel slange forbi dette sted.
Ifølge oppfinnelsen kan fordelaktig vekten utformes av et legeme som bærer svingeforbindelsene mellom armens øvre ende og strekkdelens nedre ende. På denne måte utnytter man på en effektiv måte plassen i kardangleddet.
ifølge en annen utførelse kan strekkdelen fordelaktig være i form av en fagverksøyle med en vekt ved den nedre enden.
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser et skjematisk sideriss av en utførelse av
anordningen ifølge oppfinnelsen,
fig. 2 viser et sideriss av en annen utførelse og
fig. 3 viser et grunnriss av en halvpart av den utførelse
som er vist i fig. 1.
I fig. 1 er det vist et flytende legeme 1 i form av et fartøy som kan sammenlignes med det fartøy som er kjent i fra US-patentskrift nr. 3 335 690. Fartøyet har en utoverragende del 2 og i denne utoverragende del 2 er en mellom-del 3 dreibart opplagret om en vertikal akse.
Mellomdelen 3 bærer et kardangledd 4 hvortil det er knyttet et åk 5. Åket 5 er ved hjelp av kjettinger 6 tilknyttet et åk 7 i et kardangledd 8, hvor også en vekt 9 er anordnet.
Vekten er tilknyttet ytterenden av en arm 10. Armen 10 er ved 11 tilknyttet et anker 11, med svingemulighet om en horisontal akse.
En ledning 13 er anordnet langs armen 10. Denne- ledning er tilknyttet en ledning 15 i ankeret 11 ved hjelp av en slange 14, og er tilknyttet en ledning 17 mellom åkene 5 og 7 ved hjelp av en slange 16. Slangen 16 tjener således til over-spenning av kardangleddet 8. Ledningen 17 er øverst tilknyttet en slange 18 som overspenner kardangleddet 4 og er tilknyttet et rør som går inn i en svivel 19.
I steden for en arm som vist, er det mulig å bruke mer enn en arm tilknyttet samme anker.
Fig. 3 viser en mulig utførelse av armen 10 i form .av en trapesramme. Den største grunnlinjen går igjennom aksen 11 og er tilknyttet ankeret 12.
i
Fig. 2 viser en annen utførelse av strekkdelen. I steden for kjettinger 6, benyttes et fagverk 20 med en vekt 21 i den nedre delen. Under denne er det kardangledd for tilknytning til armen 10. Søylens øvre ende utgjør en del av den ikke viste kardangforbindelse 4.
Claims (4)
1. Fortøyningsanordning innbefattende et oppdriftslegeme som i det minste delvis rager opp over vannflaten, og er forbundet med et anker på havbunnen ved hjelp av en vektbelastet forbindelsesdel som innbefatter en arm (10) som er tilknyttet ankeret (12) om en horisontal svingeakse(11) og strekker seg skrått oppover fra ankeret,samt innbefatter en strekkdel (6,20) som er tilknyttet armens (10) øvre ende om minst en horisontal svingeakse (8), hvilken strekkdel går rett oppover, idet en medium-ledning (13,17) strekker seg langs forbindelsesdelen, karakterisert ved a t forbindelsen med ankeret utelukkende er svingbar om en horisontal akse (11) og at den horisontale svingefor-bindelse mellom armen (10) og strekkdelen (6,20) tilveiebringes ved hjelp av et universalledd (8) med to horisontale svingeakser, samt ved at den øvre enden av strekkdelen er tilknyttet oppdriftslegemet om tre svingeakser (3,4) som går perpendikulært på hverandre.
2. Fortøyningsanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at armen (10) har form av en trapesramme hvis største grunnlinje er tilknyttet ankeret (12).
3. Fortøyningsanordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at vekten utgjøres av et legeme (9,21) som innbefatter svingeaksene i universalleddet mellom armens (10) øvre ende og strekkdelens (6,20) nedre ende.
4. Fortøyningsanordning ifølge krav 1, 2 eller 3, karakterisert ved at strekkdelen (20) er en fag-verksøyle med vekten(21) ved sin nedre ende.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NLAANVRAGE7802200,A NL184605C (nl) | 1978-02-28 | 1978-02-28 | Afmeerinrichting voor een lichaam met drijfvermogen. |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO790666L NO790666L (no) | 1979-08-29 |
NO147510B true NO147510B (no) | 1983-01-17 |
NO147510C NO147510C (no) | 1983-04-27 |
Family
ID=19830414
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO790666A NO147510C (no) | 1978-02-28 | 1979-02-27 | Fortoeyningsanordning. |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4262620A (no) |
JP (1) | JPS54126390A (no) |
FR (1) | FR2418146A1 (no) |
GB (1) | GB2014928B (no) |
IT (1) | IT1112191B (no) |
NL (1) | NL184605C (no) |
NO (1) | NO147510C (no) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4650431A (en) * | 1979-03-28 | 1987-03-17 | Amtel, Inc | Quick disconnect storage production terminal |
FR2463887A2 (fr) * | 1979-08-23 | 1981-02-27 | Doris Dev Richesse Sous Marine | Dispositif d'amarrage et de raccordement d'une conduite sous-marine et procede utilisant ledit dispositif |
NL8100936A (nl) * | 1981-02-26 | 1982-09-16 | Single Buoy Moorings | Afmeersysteem. |
NL8202334A (nl) * | 1982-06-09 | 1982-08-02 | Single Buoy Moorings | Inrichting voor het op de plaats houden van een lichaam met drijfvermogen ten opzichte van een ander lichaam. |
EP0096119B2 (en) * | 1982-06-11 | 1992-07-22 | Bluewater Terminal Systems N.V. | A rigid arm single point mooring system for vessels |
IT1208125B (it) * | 1983-03-14 | 1989-06-06 | Tecnomare Spa | Sistema di attracco di navicisterna a struttura fissa. |
US4530302A (en) * | 1983-03-25 | 1985-07-23 | Sofec, Inc. | Submerged single point mooring apparatus |
NL188841C (nl) * | 1983-05-03 | 1992-10-16 | Single Buoy Moorings | Afmeerinrichting. |
IT1195638B (it) * | 1983-08-12 | 1988-10-19 | Tecnomare Spa | Sistema perfezionato di attracco di navi ad una struttura fissa |
US4699191A (en) * | 1985-06-21 | 1987-10-13 | Amtel, Inc | Hose coupling mechanism |
US4708178A (en) * | 1985-06-21 | 1987-11-24 | Amtel, Inc. | Fluid coupling system |
GB9221542D0 (en) * | 1992-10-14 | 1992-11-25 | Bluewater Terminal System Nv | Single point mooring terminals |
NO345396B1 (en) | 2018-07-10 | 2021-01-18 | Apl Tech As | A system for quick release of mooring and loading and unloading lines between a loading and unloading station at sea and a vessel |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB977272A (en) * | 1961-03-18 | 1964-12-02 | Imodco Internat Ltd | Improvements in or relating to mooring devices |
US3572408A (en) * | 1968-04-29 | 1971-03-23 | Exxon Research Engineering Co | Combined ship mooring and loading-unloading device |
US3834432A (en) * | 1969-09-11 | 1974-09-10 | Subsea Equipment Ass Ltd | Transfer system for suboceanic oil production |
FR2159703A5 (no) * | 1971-11-09 | 1973-06-22 | Emh | |
NL156984B (nl) * | 1972-03-10 | 1978-06-15 | Single Buoy Moorings | Leiding tussen een vast op de bodem van de zee aangebrachte buisleiding en een drijvend lichaam. |
NL166654C (nl) * | 1975-03-10 | 1981-09-15 | Single Buoy Moorings | Afmeerinrichting. |
-
1978
- 1978-02-28 NL NLAANVRAGE7802200,A patent/NL184605C/xx not_active IP Right Cessation
-
1979
- 1979-02-23 US US06/014,481 patent/US4262620A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-02-26 IT IT20522/79A patent/IT1112191B/it active
- 1979-02-27 NO NO790666A patent/NO147510C/no unknown
- 1979-02-28 JP JP2329379A patent/JPS54126390A/ja active Pending
- 1979-02-28 FR FR7905259A patent/FR2418146A1/fr active Granted
- 1979-02-28 GB GB7907065A patent/GB2014928B/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2418146B1 (no) | 1984-06-15 |
NL184605B (nl) | 1989-04-17 |
NO147510C (no) | 1983-04-27 |
NL7802200A (nl) | 1979-08-30 |
US4262620A (en) | 1981-04-21 |
GB2014928A (en) | 1979-09-05 |
GB2014928B (en) | 1982-05-12 |
IT1112191B (it) | 1986-01-13 |
NL184605C (nl) | 1989-09-18 |
JPS54126390A (en) | 1979-10-01 |
FR2418146A1 (fr) | 1979-09-21 |
NO790666L (no) | 1979-08-29 |
IT7920522A0 (it) | 1979-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4351260A (en) | Arrangement for mooring a floating body such as a ship | |
NO147510B (no) | Fortoeyningsanordning. | |
US4262380A (en) | Buoy including a mooring device | |
NO154993B (no) | Fortoeyningssystem. | |
NO141510B (no) | Ettpunkts fortoeynings- og lastoverfoeringssystem for tankskip | |
AU624056B2 (en) | Offshore loading system | |
NO335807B1 (no) | Innretning for øvre forbindelse mellom to fluidførende undervannsrørledninger. | |
NO336100B1 (no) | Overføringssystem for hydrokarbonfluider | |
NO323427B1 (no) | Lastearrangement | |
US5816183A (en) | Submerged CALM buoy | |
US20050145154A1 (en) | Mooring apparatus | |
NO176395B (no) | Neddykket, svivelopplagret föringstrinseinnretning | |
US5931602A (en) | Device for oil production at great depths at sea | |
EP0079404B1 (en) | A single point mooring buoy with rigid arm | |
NO171957B (no) | Innretning, saasom en arbeidsplattform, som er forankret ved hjelp av strekkstag og er forsynt med en anordning for fortoeyning av et fartoey | |
NO160295B (no) | Anordning for permanent fortoeyning av tankskip til en faststaaende soeylekonstruksjon. | |
GB2328197A (en) | Fluid transfer system | |
NO137376B (no) | Fort¦yningsutstyr for skip. | |
NO135649B (no) | ||
US3257986A (en) | Marine towing warpable thrust coupling | |
US4441448A (en) | Controlled mooring | |
EP0134596A1 (en) | Mooring buoy | |
NO150931B (no) | Fremgangsmaate for legging av en undervanns roerledning over hindringer | |
NO340759B1 (no) | Fortøyningssystem og fremgangsmåte for fortøyning av et fartøy ved bruk av sammenkoplede nedsenkede bøyer | |
NO136243B (no) |