NO140369B - Kjoeretoeydekk med radialstamme. - Google Patents
Kjoeretoeydekk med radialstamme. Download PDFInfo
- Publication number
- NO140369B NO140369B NO750600A NO750600A NO140369B NO 140369 B NO140369 B NO 140369B NO 750600 A NO750600 A NO 750600A NO 750600 A NO750600 A NO 750600A NO 140369 B NO140369 B NO 140369B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- tube
- flask
- gas
- evacuation
- filling
- Prior art date
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 13
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 7
- 101100400378 Mus musculus Marveld2 gene Proteins 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 27
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N Argon Chemical compound [Ar] XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 235000008733 Citrus aurantifolia Nutrition 0.000 description 1
- CDBYLPFSWZWCQE-UHFFFAOYSA-L Sodium Carbonate Chemical compound [Na+].[Na+].[O-]C([O-])=O CDBYLPFSWZWCQE-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 235000011941 Tilia x europaea Nutrition 0.000 description 1
- 238000000137 annealing Methods 0.000 description 1
- 229910052786 argon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000004571 lime Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0018—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion not folded around the bead core, e.g. floating or down ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/0009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/0207—Carcasses comprising an interrupted ply, i.e. where the carcass ply does not continuously extend from bead to bead but is interrupted, e.g. at the belt area, into two or more portions of the same ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/12—Carcasses built-up with rubberised layers of discrete fibres or filaments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/14—Carcasses built-up with sheets, webs, or films of homogeneous material, e.g. synthetics, sheet metal, rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/26—Folded plies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/28—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers characterised by the belt or breaker dimensions or curvature relative to carcass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/72—Side-walls
- B29D2030/722—Reinforcing the sidewalls, e.g. by using filaments, fibers or additional reinforcing layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/72—Side-walls
- B29D2030/724—Stiffening the sidewalls, e.g. by using additional inserts, e.g. made of rubber, plastics or other materials
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10513—Tire reinforcement material characterized by short length fibers or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10855—Characterized by the carcass, carcass material, or physical arrangement of the carcass materials
- Y10T152/10864—Sidewall stiffening or reinforcing means other than main carcass plies or foldups thereof about beads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
Fremgangsmåte til fylling av en elektrisk glødelampe med gass og forsegling av kolben.
Foreliggende oppfinnelse angår fylling av elektriske lampekolber med en gass.
Selv om det er normal praksis å eva-kuere kolben for elektriske glødelamper
og deretter slippe inn fyllgassen i kolben, er det for noen lampetyper blitt foreslått å hoppe over evakueringstrinnet og tilføre gassen bare ved at denne fortrenger den luft som normalt finnes i kolben. For å kunne gjøre dette blir et metallrør, som fører fra en gasskilde, innført i det normale evakueringsrør som allerede er forseglet til kolben, hvoretter gassen fylles i slik at luften fortrenges fra kolben og til-lates å strømme ut gjennom den ringfor-mde passasje mellom gassrøret av metall og evakueringsrøret, hvoretter, etterat kolben er fylt, metallrøret trekkes ut av evaku-eringsrøret og evakueringsrøret forsegles. Nødvendigheten av å trekke ut gassrøret av metall fra evakueringsrøret før forseglingen foretas, fører til vanskeligheter når det gjelder det apparat som benyttes til ut-førelse av fyllingen og forseglingen av kolben.
Foreliggende oppfinnelse tar sikte på å unngå nødvendigheten av denne uttrek-ning av røret for derved å gjøre forseglingen av kolben lettere.
Fremgangsmåten til fylling av gass og forsegling av en kolbe for en elektrisk glødelampe, i henhold til oppfinnelsen, be-står i at det i kolben stikkes inn et glass-rør gjennom en evakueringsåpning som fører fra kolben, hvoretter gass innføres gjennom glassrøret for å fortrenge luften i kolben og for å fylle denne med gass, med påfølgende oppvarmning av glass-røret og kolben i området rundt åpningen for å gjøre materialet i kolben og evaku-eringsrøret plastisk for påfølgende defor-masjon av røret og kolbens tilstøtende partier, for derved å lukke både rør og åpning i kolben med gassen inne i denne.
Ved denne fremgangsmåte blir glass-røret gjennom hvilket gassen fylles i kolben, forseglet på plass uten at det er nødvendig med noen relativ bevegelse mellom røret og kolben.
Forseglingsmetoden i henhold til oppfinnelsen kan anvendes enten med gløde-lamper som har et normalt evakuerings-rør stikkende inn i en stamme gjennom et sammenklemt parti der innføringslednin-gene som bærer filamentet er forseglet eller til såkalte sokkelløse lamper vanligvis av miniatyrtypen der forsegling av kolben fo-regår ved en utstikkende hals, som når den klemmes sammen for å lukke kolben, for-mes for å danne en anordning til under-støttelse av kolben i en passende holder. For at oppfinnelsen og dens utførelse lettere skal kunne forstås vil den i det i det følgende bli nærmere beskrevet under henvisning til tegningene der: fig. 1, 2 og 3 viser trinn i fabrikasjonen av en sokkelløs glødelampe der gassfylle-metoden i henhold til oppfinnelsen anvendes,
fig. 4 viser den sokkelløse lampe som man- ser på fig. 1—3, men sett i rett vinkel på disse figurer og
fig. 5 viser en måte hvorpå oppfinnel-
sen kan komme til anvendelse på normale glødelamper der filamentet bæres av det vanlige sammenklemte parti.
Det skal først vises til de utførelses-
former for oppfinnelsen som man ser på
fig. 1—4, og her inneholder en kolbe 1 med omtrent kuleform et filament 2 som skal varmes opp- til det lyser. Filamentet bæres av innføringstråder 3 som holdes i avstand fra hverandre ved at de er innleiret i en glassperle 4. Kolben 1 er av den vanlige type glass, nemlig soda/kalk-glass eller bly-
glass som anvendes i kolber for gløde-
lamper. Kolben er forsynt med en utad-
rettet åpning 5 med hals der forsegling av kolben foretas ved å klemme halsen sam-
men etterat den er blitt varmet opp, til en form som er hensiktsmessig til dannelse av et utstikkende halsparti 6, se fig. 4, for understøttelse av kolben i en passende holder.
For å kunne innføre en gassfylling, f.
eks. av argon i kolben holdes kolben hensiktsmessig i en stililng der den halsform-
ede åpning 5 er rettet nedad. Filamentet 2
med ledninger 3 innføres i kolben gjennom åpningen 5-, og gassen innføres deretter for å. fortrenge luften i kolben. For denne ope-
rasjon blir et glassrør 6', som er tilsluttet en gasskilde, innført i- halsen 5 slik at røret ligger mellom ledningene 3, idet røret 6' og halsen 5 overlapper hverandre som vist. Gass blir deretter tilført gjennom røret 6' og strømmer opp i det indre av kolben og fortrenger luften i denne på den måte som er antydet med pilene A. Luften som fortrenges fra kolben strømmer ut gjen-
nom halsåpningen 5- i passasjen som for-
trinsvis er ringformet mellom røret 6' og halsåpningen 5. Når tilstrekkelig gass er blitt innført og kolben er helt fylt med denne; blir halsåpningen oppvarmet ved hjelp av en gassflamme fra munnstykker som er antydet ved 7, idet oppvarmingen er rettet mot et parti der røret 6' og den halsformede åpning 5 overlapper hver-
andre. Etterat kolben og røret er blitt varmet opp til en temperatur som er tilstrekkelig til å gjøre dem plastiske, f. eks.
en, temperatur på rundt 580° C, blir halsen 5'. og- røret 6' deformert for å lukke og for-
segle både kolben med gassen og røret, idet tilførselen av gass i mellomtiden, opprett-
holdes inntil røret 6' endelig forsegles. En ordning for utførelse av deformasjonen av halsen og røret 6' er antydet på fig. 2 i
form av to kjever 8 som kan beveges, mot hverandre.
Kjevene 8 er fortrinsvis formet slik at
de frembringer den ønskede form på stam-
men 6. På denne måte fremstilles en sok-
kelløs lampe hvis fotrør eller hals 6 kan settes direkte inn i en holder for • under-støttelse av lampen.
Anvendelse av oppfinnelsen på en van-
lig lampe som vist på fig. 5, vil nu bli be-
skrevet. På fig. 5 har lampen et innad-
rettet fotrør 10 som ender r. en. sammen-klemning 11 gjennom hvilken ledningene 3 til det ikke viste filament er forseglet,
og dette fotrør er forsynt med et evaku-er ingsrør 12 gj ennom. hvilket gassfyIlingen innføres, i kolben. Under fylleoperasjonen holdes lampen i maskinens gripeanordning ved hjelp av evakueringsrøret 12 som for-
trinsvis er rettet nedad. I evakuerings-
røret stikker så gassfyllerøret 6' inn, og luften i kolben fortrenges av den gass som nu. fylles. Gassfyllerøret 6' settes så langt inn i evakueringsrøret at dets øvre ende stikker gjennom åpningen 13 der evaku-eringsrøret er festet i fotrøret 10; Ved-hjelp av denne anordning blir gassfyllingen. inn-
ført direkte i kolben og den luft som for-
trenges fra denne strømmer gjennom den ringformede passasje mellom fyllerøret 6!
og evakueringsrøret 12. Deretter varmes evakueringsrøret og fyllerøret, opp og; for-
segling av de to rør til hverandre kan fore-
gå ved at kolben trekkes ut og bort fra*, de ikke oppvarmede nedre partier av de- to rør, mens disse rør varmes opp ved et meir lomliggende punkt for å tilveiebringe en sammensnevring av de deler av r.ørene: som er blitt myke og plastiske på grunn, av flammene, hvorved rørene forsegles sam-
men på normal måte i en spiss: Denne spiss bør ligge så tett som mulig, inntil den nedre ende av kolben for å stikke så lite som mulig ut fra denne. Forseglingen av de to rør kan gjøres lettere ved hjelp av samvirkende kjever som føres i, kontakt med røret om dette er ønskelig.
I en utførelse som. er et alternativ til
den som er vist på fig. 5, kan evakuerings-
røret stikke sentralt gjennom det sam> menklemte parti IT som. er blitt formet av kjever med spor beregnet på å. la røret stå
åpent for at fyllerøret skal kunne stikke inn i kolben.
Claims (2)
1. Fremgangsmåte til. fylling, av gass i glasskolben for en elektrisk, glødelampe,
der gassen drives inn i kolben for å drive luften ut av denne, gjennom et fyllerør som stikker gjennom en evakueringsåpning for lampekolben, karakterisert v e d at fyllerøret er utført av glass og at det etter fyllingen holdes på plass i evaku-eringsåpningen og varmes opp sammen med det område av kolben som ligger rundt åpningen for å mykne røret, slik at det deretter kan deformeres sammen med det nevnte område av kolben på en slik måte at rør og lampekolbe forsegles.
2. Fremgangsmåte til fylling av gass i
og forsegling av glasskolben for en elek
trisk glødelampe som angitt i påstand 1, og der filamentet bæres av ledninger som strekker seg gjennom et innadrettet fot-rør hvortil evakueringsrøret er forseglet, karakterisert ved at glassrøret, som er tilsluttet en gasskilde, innføres i evaku-eringsrøret gjennom en åpning i fotrøret der evakueringsrøret er festet.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7406958A FR2261888B1 (no) | 1974-02-26 | 1974-02-26 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO750600L NO750600L (no) | 1975-08-27 |
NO140369B true NO140369B (no) | 1979-05-14 |
NO140369C NO140369C (no) | 1979-08-22 |
Family
ID=9135626
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO750600A NO140369C (no) | 1974-02-26 | 1975-02-21 | Kjoeretoeydekk med radialstamme. |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4067372A (no) |
JP (1) | JPS50152403A (no) |
AT (1) | AT340253B (no) |
BE (1) | BE826014A (no) |
CA (1) | CA1001936A (no) |
CH (1) | CH591965A5 (no) |
DE (1) | DE2508360A1 (no) |
FR (1) | FR2261888B1 (no) |
GB (1) | GB1495588A (no) |
IT (1) | IT1030222B (no) |
NO (1) | NO140369C (no) |
SE (1) | SE415336B (no) |
Families Citing this family (74)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2535008A1 (de) * | 1975-08-06 | 1977-02-24 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugluftreifen |
FR2358282A1 (fr) * | 1976-07-12 | 1978-02-10 | Michelin & Cie | Perfectionnements aux enveloppes de pneumatiques |
NL169054C (nl) * | 1976-08-02 | 1982-06-01 | Michelin & Cie | Luchtband voor vrachtvoertuigen voor het vervoer van grote en zware lasten in terreinen buiten de verharde wegen. |
US5164029A (en) * | 1976-11-22 | 1992-11-17 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Radial tire for high load with excellent vibration damping performance |
FR2397296A1 (fr) * | 1977-07-11 | 1979-02-09 | Kleber Colombes | Enveloppe de pneumatique |
JPS5427104A (en) * | 1977-08-01 | 1979-03-01 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Run-flat tire for use in two-wheel car |
DE2836352A1 (de) * | 1978-08-19 | 1980-03-06 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugluftreifen |
JPS5529650A (en) | 1978-08-22 | 1980-03-03 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | Run flat tire for motorcycle |
JPS5559005A (en) * | 1978-10-30 | 1980-05-02 | Bridgestone Corp | Air-filled safety tire |
IT1112231B (it) * | 1979-04-10 | 1986-01-13 | Pirelli | Perfezionamento ai pneumatici radiali provvisti di struttura di irrigidimento nei fianchi |
JPS5718503A (en) * | 1980-07-08 | 1982-01-30 | Bridgestone Corp | Pneumatic radial tire excellent in stability of steering |
US4609023A (en) * | 1984-12-19 | 1986-09-02 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire with sidewall insert |
JPH06442B2 (ja) * | 1985-06-05 | 1994-01-05 | 横浜ゴム株式会社 | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
JPS61287804A (ja) * | 1985-06-17 | 1986-12-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JPS6288601A (ja) * | 1985-10-14 | 1987-04-23 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 自動二輪車用タイヤ |
GB8607889D0 (en) * | 1986-04-01 | 1986-05-08 | Sp Tyres Uk Ltd | Radial tyre for vehicles |
JPH0253612A (ja) * | 1988-05-30 | 1990-02-22 | Bridgestone Corp | 不整地重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
JPH02147417A (ja) * | 1988-11-30 | 1990-06-06 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入り安全タイヤ |
JP2556915B2 (ja) * | 1989-12-22 | 1996-11-27 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
US5225457A (en) * | 1990-06-05 | 1993-07-06 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Reinforced polymer matrix and product containing micro and macro reinforcement |
DE4020531A1 (de) * | 1990-06-28 | 1992-01-02 | Continental Ag | Fahrzeugluftreifen |
DE69212041T2 (de) * | 1991-04-04 | 1996-11-07 | Bridgestone Firestone Inc | Kautschukmischung für Reifen mit hohem Elastizitätsmodul und geringer Hysterese |
US5217549A (en) * | 1991-04-04 | 1993-06-08 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Pneumatic safety tire |
US5361820A (en) * | 1991-09-30 | 1994-11-08 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic radial tire |
US5464899A (en) * | 1992-12-30 | 1995-11-07 | Bridgestone Corporation | High modulus low hysteresis rubber compound for pneumatic tires |
JP2788715B2 (ja) * | 1994-12-27 | 1998-08-20 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP3638664B2 (ja) * | 1995-05-23 | 2005-04-13 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
US5795416A (en) * | 1996-08-02 | 1998-08-18 | Michelin Recherche Et Technique | Run-flat tire having partial carcass layers |
WO1998054011A1 (fr) * | 1997-05-26 | 1998-12-03 | Bridgestone Corporation | Pneumatique de securite |
US5871602A (en) * | 1997-05-29 | 1999-02-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire with carcass turn up ends under belt structure |
US5871600A (en) * | 1997-05-29 | 1999-02-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Runflat tire with different modulus or elongation carcass cords |
US6209604B1 (en) | 1997-12-22 | 2001-04-03 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire for passenger cars with sidewall portions having a rubber reinforcing layer and a rubber-filament fiber composite |
US6598634B1 (en) | 1998-04-08 | 2003-07-29 | Bridgestone Corporation | Cured tire including encapsulated high modulus composite |
US6148885A (en) * | 1998-07-21 | 2000-11-21 | Bridgestone/Firestone Research, Inc. | Pneumatic tire with band element |
ES2267297T3 (es) * | 1998-12-17 | 2007-03-01 | Bridgestone Corporation | Cubierta neumatica. |
US6763866B1 (en) | 1999-02-03 | 2004-07-20 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Reinforced wedge-insert construction for extended mobility tires |
JP4394292B2 (ja) * | 1999-02-03 | 2010-01-06 | ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー | 可動性が拡張されたタイヤ用の補強ウェッジインサート構造 |
EP1181160B1 (en) * | 2000-03-31 | 2005-08-10 | Pirelli Pneumatici Societa' Per Azioni | Self-supporting tyre for vehicles, and method for manufacturing the same |
FI113026B (fi) | 2000-04-05 | 2004-02-27 | Nokian Renkaat Oyj | Ajoneuvon vyörengas |
JP2001287282A (ja) * | 2000-04-07 | 2001-10-16 | Bridgestone Corp | タイヤの製造方法及びタイヤ |
DE60138599D1 (de) * | 2000-10-30 | 2009-06-18 | Sumitomo Rubber Ind | Verfahren zum Herstellen der Seitenwände von Fahrzeugreifen |
FR2824295A1 (fr) * | 2001-05-03 | 2002-11-08 | Michelin Soc Tech | Armature de sommet pour pneumatique de genie-civil |
WO2002096676A1 (fr) * | 2001-05-29 | 2002-12-05 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd | Pneu et procede de fabrication |
WO2003037657A1 (fr) * | 2001-10-29 | 2003-05-08 | Societe De Technologie Michelin | Pneumatique avec demi-carcasses doubles et renforts de sommet abaisses |
EP1461215B1 (fr) * | 2001-10-29 | 2007-03-07 | Société de Technologie Michelin | Pneumatique avec demi-carcasses doubles et zone sommet adaptee |
US20030081532A1 (en) * | 2001-10-30 | 2003-05-01 | Gibson Gary A. | Supplementary energy sources for atomic resolution storage memory devices |
EP1465947A4 (en) * | 2001-12-13 | 2005-11-30 | Exxonmobil Chem Patents Inc | THERMOPLASTIC VULCANISATS FOR TIRES FOR FLAT ROLLING |
US20060128907A1 (en) * | 2002-12-12 | 2006-06-15 | Yu Thomas C | Process for making a thermoplastic vulcanizates |
JP3977817B2 (ja) * | 2004-03-16 | 2007-09-19 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP4567482B2 (ja) * | 2005-02-14 | 2010-10-20 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
US20100024960A1 (en) * | 2005-09-01 | 2010-02-04 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Body ply and insert assembly method |
FR2995252B1 (fr) * | 2012-09-11 | 2014-08-29 | Michelin & Cie | Pneumatique comportant une armature de flanc supplementaire. |
US9254409B2 (en) | 2013-03-14 | 2016-02-09 | Icon Health & Fitness, Inc. | Strength training apparatus with flywheel and related methods |
US9403047B2 (en) | 2013-12-26 | 2016-08-02 | Icon Health & Fitness, Inc. | Magnetic resistance mechanism in a cable machine |
US10433612B2 (en) | 2014-03-10 | 2019-10-08 | Icon Health & Fitness, Inc. | Pressure sensor to quantify work |
US10426989B2 (en) | 2014-06-09 | 2019-10-01 | Icon Health & Fitness, Inc. | Cable system incorporated into a treadmill |
US10258828B2 (en) | 2015-01-16 | 2019-04-16 | Icon Health & Fitness, Inc. | Controls for an exercise device |
US10953305B2 (en) | 2015-08-26 | 2021-03-23 | Icon Health & Fitness, Inc. | Strength exercise mechanisms |
US10272317B2 (en) | 2016-03-18 | 2019-04-30 | Icon Health & Fitness, Inc. | Lighted pace feature in a treadmill |
US10561894B2 (en) | 2016-03-18 | 2020-02-18 | Icon Health & Fitness, Inc. | Treadmill with removable supports |
US10493349B2 (en) | 2016-03-18 | 2019-12-03 | Icon Health & Fitness, Inc. | Display on exercise device |
US10293211B2 (en) | 2016-03-18 | 2019-05-21 | Icon Health & Fitness, Inc. | Coordinated weight selection |
US10625137B2 (en) | 2016-03-18 | 2020-04-21 | Icon Health & Fitness, Inc. | Coordinated displays in an exercise device |
US10252109B2 (en) | 2016-05-13 | 2019-04-09 | Icon Health & Fitness, Inc. | Weight platform treadmill |
US10441844B2 (en) | 2016-07-01 | 2019-10-15 | Icon Health & Fitness, Inc. | Cooling systems and methods for exercise equipment |
US10471299B2 (en) | 2016-07-01 | 2019-11-12 | Icon Health & Fitness, Inc. | Systems and methods for cooling internal exercise equipment components |
US10500473B2 (en) | 2016-10-10 | 2019-12-10 | Icon Health & Fitness, Inc. | Console positioning |
US10376736B2 (en) | 2016-10-12 | 2019-08-13 | Icon Health & Fitness, Inc. | Cooling an exercise device during a dive motor runway condition |
TWI646997B (zh) | 2016-11-01 | 2019-01-11 | 美商愛康運動與健康公司 | 用於控制台定位的距離感測器 |
US10661114B2 (en) | 2016-11-01 | 2020-05-26 | Icon Health & Fitness, Inc. | Body weight lift mechanism on treadmill |
TWI680782B (zh) | 2016-12-05 | 2020-01-01 | 美商愛康運動與健康公司 | 於操作期間抵銷跑步機的平台之重量 |
TWI782424B (zh) | 2017-08-16 | 2022-11-01 | 美商愛康有限公司 | 用於抗馬達中之軸向衝擊載荷的系統 |
US10729965B2 (en) | 2017-12-22 | 2020-08-04 | Icon Health & Fitness, Inc. | Audible belt guide in a treadmill |
JP2022531133A (ja) | 2019-04-29 | 2022-07-06 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤの側壁支持体 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3192984A (en) * | 1958-01-15 | 1965-07-06 | Michelin & Cie | Pneumatic tire |
LU38594A1 (no) * | 1959-05-12 | |||
NL129169C (no) * | 1963-05-04 | Michelin & Cie | ||
NL133483C (no) * | 1964-12-22 | Michelin & Cie | ||
DE1605616A1 (de) * | 1966-06-15 | 1971-03-11 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugluftreifen |
FR1490674A (fr) * | 1966-06-21 | 1967-08-04 | Michelin & Cie | Perfectionnements aux enveloppes de pneumatiques |
FR1522420A (fr) * | 1967-03-14 | 1968-04-26 | Uniroyal Englebert France | Perfectionnement aux carcasses radiales pour enveloppes de pneumatiques |
LU62689A1 (no) * | 1970-03-01 | 1971-10-13 | ||
US3904463A (en) * | 1972-02-03 | 1975-09-09 | Michelin & Cie | Radial tire with additional sidewall reinforcement |
DE2234657A1 (de) * | 1972-07-14 | 1974-01-24 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugluftreifen |
JPS5249603B2 (no) * | 1972-11-13 | 1977-12-19 |
-
1974
- 1974-02-26 FR FR7406958A patent/FR2261888B1/fr not_active Expired
-
1975
- 1975-02-21 NO NO750600A patent/NO140369C/no unknown
- 1975-02-25 SE SE7502119A patent/SE415336B/xx unknown
- 1975-02-25 IT IT67488/75A patent/IT1030222B/it active
- 1975-02-25 CH CH235075A patent/CH591965A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1975-02-25 AT AT144075A patent/AT340253B/de not_active IP Right Cessation
- 1975-02-26 BE BE153771A patent/BE826014A/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-02-26 US US05/553,117 patent/US4067372A/en not_active Expired - Lifetime
- 1975-02-26 DE DE19752508360 patent/DE2508360A1/de not_active Withdrawn
- 1975-02-26 CA CA220,958A patent/CA1001936A/fr not_active Expired
- 1975-02-26 GB GB8112/75A patent/GB1495588A/en not_active Expired
- 1975-02-26 JP JP50023764A patent/JPS50152403A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2261888B1 (no) | 1976-12-10 |
GB1495588A (en) | 1977-12-21 |
SE415336B (sv) | 1980-09-29 |
CH591965A5 (no) | 1977-10-14 |
DE2508360A1 (de) | 1975-08-28 |
JPS50152403A (no) | 1975-12-08 |
US4067372A (en) | 1978-01-10 |
BE826014A (fr) | 1975-08-26 |
IT1030222B (it) | 1979-03-30 |
AU7859675A (en) | 1976-08-26 |
NO750600L (no) | 1975-08-27 |
ATA144075A (de) | 1977-03-15 |
AT340253B (de) | 1977-12-12 |
CA1001936A (fr) | 1976-12-21 |
NO140369C (no) | 1979-08-22 |
SE7502119L (no) | 1975-08-27 |
FR2261888A1 (no) | 1975-09-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO140369B (no) | Kjoeretoeydekk med radialstamme. | |
US2914371A (en) | Method of making miniature lamps | |
US1461155A (en) | Method of and apparatus for manufacturing incandescent lamps | |
JPH1055787A (ja) | ハロゲン電球の製造方法 | |
US1945769A (en) | Method of sealing off | |
US2201694A (en) | Method and apparatus for manufacturing electric lamps and similar articles | |
US2197527A (en) | Machine and method for sealing vitreous vessels | |
GB512665A (en) | Improvements in and relating to electric lamps or the like | |
US2272927A (en) | Method of tubulating | |
US2573553A (en) | Overlapping header for radio tubes | |
GB242303A (en) | Process and machine for the manufacture of incandescent lamps, thermionic valves and like apparatus | |
US3188162A (en) | Method of making flash lamps | |
GB405525A (en) | Improvements in or relating to methods of reclaiming the bulbs of burned-out electric lamps | |
US2956372A (en) | Tipping-off method | |
US1423956A (en) | Tipless incandescent lamp and similar article | |
US1640226A (en) | Tipless lamp and method of making same | |
US1977638A (en) | Manufacture of lamp stems | |
US1423957A (en) | Stem-making machine | |
US1701541A (en) | Construction of incandescent lamps | |
US1491436A (en) | Incandescent lamp and similar article | |
GB404566A (en) | Process for sealing off vessels containing gases | |
US516800A (en) | Chusetts | |
US1697780A (en) | Process for manufacturing incandescent lamps | |
US1716912A (en) | Incandescent electric lamp and process of producing the same | |
US810466A (en) | Process of making incandescent lamps. |