NO133746B - - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en trosseføring, spesi-elt en slepe-trosseføring ombord i et slepefartøy, omfattende parvis innbyrdes parallelt anordnede ruller som i. likhet med et rulleklyss er innrettet til å omslutte en trosse, hvor den øvre rulle, som

tjener som trossenedholder., er' svingbart lagret.

En -slik trosseføring-benyttes hensiktsmessig ombord i sl epef ar tøyer

i forbindelse med slepetrossevinsjene for å sikre rett utløping av trossen .fra vinsjen. Trosseføringen er anordnet omtrent midtskips i -hekken på siepef ar tøyet umi-ddelbart ved eller i skansekledningen..

I praktisk utførelse er det egentlig bare kjent faste pull er ti ignende. tapp-par på dekket eller enkle klyss med en øvre åpning for innlegging av trossen., idet denne øvre åpning eventuelt kan lukkes ved hjelp av en lask. I -tillegg til denne alminnelig kjente utforelse er det kjent en forbedret utgave som stort sett er beste-t for sterkere trosse-trekk-krefter og hvor innlegging og utløf-ting av trossen- i , henhv. fra før.ingen- er mulig også når trossen er belastet, hvilket ikke er mulig med den enkle vanlige utførelse. Denne forbedrede trossef øring. består av ire "tapper som er. anordnet på en knekt i høyde med skansekledningen og som ved hjelp av hydrauliske anordninger kan heves og senkes, samt en nedholderblokk som er anordne-., foran tappene og er utført med et ensidig åpent innsnitt hvor trossen kan gripe inn. To av tappene ligger nær hverandre og vi-rker, sammen med nedholderblokken, so:r. den egentlige trosseføring, merrs den tredje tapp er anordnet i avstand fra de øvrige og bare benyttes ved innlegging og utløfting av trosse".. -Det er herunder nødvendig med flere manøvreringer slik at det ikke er mulig hurtig å løfte trossen ut av føringen..Herved er det under visse omstendigheter også livsfarlige ulemper for siepef artøymannskapet-, noe som teller mer enn de omstendelige slepefartsymanøvreringer som er nødvendig for benyttelse av den nevnte trosseføring.

Videre er det kjent en trosseføring av den innledningsvis nevnte

art (jfr. US-PS 2.949.279), spesielt beregnet for strekking av kabler o.l. Denne kjente føring omfatter parvis innbyrdes parallelt anordnede ruller som i likhet med et rulleklyss er innrettet til å omslutte trossen eller kablen, hvor den øvre rulle er svingbart lagret om en akse som er vinkelrett på denne øvre rulle og parallell med "klyssplanet", hvorved den øvre rulle svinges i et plan parallelt med trossens eller kablens "hoved"-lengderet,ning. Ved hjelp av'den-svingbare rulle i henhold til denne kjente utførelse vil det ikke være mulig å bringe en trosse som står under sterkt strekk inn i føringen.

Foreliggende oppfinnelse går ut på en trosseføring av den innledningsvis nevnte art, hvor ulempene ved de tidligere kj<r>ente utførelser unngås. Dette er i henhold til oppfinnelsen oppnådd ved at i- det minste den øvre, trossenedholdende rulle er lagret for svingning i et plan i rett vinkel til lengderetningen for~ trossen og er utstyrt med en sving-drivanordning.

En slik trosseføring kan med fordel benyttes over alt hvor spesielt kraftige trosser skal løpe gjennom en allsidig omsluttende føring som imidlertid må kunne åpnes for innlegging og utløfting av trossen. Spesielt er det imidlertid fordelaktig å benytte den foreslåtte trosseføring ved hekken på et slepefartøy. Trosseføringen anordnes midtskips i nærheten- av skansekiedningen på en slik måte at de vertikale, dreieakser for det ene par ruller ligger i omtrent det samme tverrskipsplan mens dreieaksene for det annet par ruller er horisontale, idet dette sistnevnte rui1epar'utgjores av den nedre bærerulle og den øvre nedholderrulle. Hermed er en anordning av trosseføringen på et annet sted ved skansekledningen eller en frittstående anbringelse på vilkårlig sted på dekket eller, på en knekt ikke utelukket. Ved anordning av trossef øringen -,i nærheten av skansekledningen er det hensiktsmessig at den nedre bærerulle er anordnet aktenom rulleparet med vertikale akser mens den øvre nedholderrulle er anordnet forenom dette rullepar. Derved muliggjøres en konstruktiv utformning av trosseføringen, som spesielt lar seg tilpasse utformningen av fartøyet og dettes skansekledning. Når trosseføringen ikke skal benyttes skal rullene kunne svinges

ned til under den øvre kant av skansekledningen slik at rullene

ikke hindrer bevegelse av trossen langs skansekledningen. Den nedre bærerulle er i en foretrukket utførelsesform anordnet med sin øvre omrisslinje omtrent i plan med overkanten på skansekledningen, hvorved denne rulte, hvis posisjon ikke endres, heller ikke utgjør noen hindring for siderettede trossebevegelser når trosseføringen ikke benyttes. For den konstruktive utformning av svingmekanismen f or.-rullene er- det foreslått en enkel og robust utførelse hvor de svin<g>bare. ruller er ensidig frittragende lagret på svir.garmer som igjen er 1-agret på svingtapper og er forbundet med svingdrivanordninger. En -kompakt konstruksjon -med -få bevegelige deler oppnås når svingarmene for .samtlige s vingbare rui Ter er anordnet på en felles svingtapp hvis akse er parallell med trossen;. Videre kan den øvre nedholderrulle være innrettet til å vippes i forhold til -sin_-svingarm. på tvers av trosser etni ngen, idet det for denne ytterligere vippebevegelse benyttes.en særskilt drivanordning. -Hermed -oppnås, når .trossen skal løftes -ut., at d-en øvre rulle med en gang stiller seg i en meget steil vinkel i forhold til vertikalen slik at trossen .under alle omstendigheter lett kan gli ut av føringen. Por samtlige svingdrivanordninger er det foreslått å benytte stempel-sylinderanordninger med hydraulisk eller pneumatisk påslag.

I en enkel -utførel sesf orm for oppfinnelsen er de to -siderull er med vertikale dreieakser _utf ormet med "fast-, dvs. ikke—svi ngbar understøttelse, og den nedre--bærerul 1 e er anordnet i en utsparing i skansekledningen som den nedre -avgrensning av denne utsparing, m-ens oversiden av trossef ør ingen--er anordnet i flukt med oversiden av skansekledningen og slik at utsparingen dekkes, hvorved trosseføringen er beskyttet av skansekledningen. Denne utførelsesform har bare noen få bevegelige deler med en eneste svingdri-vanordning for den øvre rulle som -virker som trossenedholder. For utiøfting av -trossen kan" det mellom siderullene være anordnet et hev- og senkbart stempel innrettet -til å. manøvreres sammen med sving-drivanordningen for den øvre rulle., -hvorved trossen kan løftes ut av føringen uten bruk av manuell kraft når den øvre rulle svinges bort. Den øvre omrisslinje av den øvre rulle er hensiktsmessig anordnet i høyde med eller noe høyere enn den øvre kant på skansekledningen, og ikke under -noen omstendigheter lavere enn denne. Denne sistnevnte trosseføringsutf ørels.e er spesielt fordelaktig når trossen skal løpe ned fra vinsjtrommelen, idet det oppnås en lav konstru!:s jonshøyde.

Oppfinnelsen skal nærmere beskrives under, henvisning til vedføyde tegning som skjematisk viser to utførelseseksempler. Fig. 1 og 2 viser et eksempel på anordningen av en trosseføring på et slepefartøy, sett i sideriss og grunnriss. Fig. 3,4 og 5 viser et utførelseseksempel på en trosseføring i. henhold- til oppfinnelsen, sett i frontoppriss, henhv. grunnriss, og s i d er iss.. Fig. 6, 7 og 8 viser et annet utførelseseksempel på en trosseføring i. henhold til oppfinnelsen, sett i frontriss, henhv. grunnriss og sideriss. Fig. 1 og 2 viser anordningen av en trosseføring på overdekket 1 på et slepefartøy. Føringen er anordnet omtrent midtskips ved hekken umiddelbart innenfor skansekledningen-2. Trosseføringen tjener som føring for en eller flere trosser 3 som løper fra tromlene 4 p# en eller flere vinsjer anordnet på dekket.1, Fio. ] .'og 2' viser i mindre målestokk utførelseseksemplet i henhold til fig. 3 — 5.

Trosseføringene i. det. eksempel som er vist i fig. 3 —5 består av fire ruller 5, 6, 7 og 8 som, når sett i f rontoppriss .(fig..3), har utseende av- et i og for seg kj-ent rulleklyss. Av fig. 4 og 5 fremgår det at rullene har parvis, innbyrdes parallelle- dreieakser, idet dreieaksene for det ene par ruller danner en rett vinkel med dreieaksene for det annet par rutler.- De to sideruller 5 og 6 samt den øvre rulle 7 er frittragende og fritt dreibart.1 å<g>ret ensidig på svingarmer 9, 10 og 11 som igjen er s-vingbart lagret på. en. felles tapp 12 som er anordnet under og parallelt med- selve trossen. Svingarmene 9 - 11, som er utført tilsvarende vinkel-1enker, er videre forbundet med hver sin stempel -syl inderanordning .13, henhv.-14 og 15 som bevirker svingebevegelsen av rullene. Lagringen av-den øvre rulle 7 kan videre vippes på den tilhørende svingarm 11, idet det herfor benyttes en ytterligere stempel-sylinderanordning. 16. Samtlige svingdrivanordninger er utelatt fra fig. 4 og 5 av hensyn til oversikten. Den nedre tversliggende rulle 8 har sin øvre omrisslinje omtrent i høyde med overkanten av skansekledningen 2 .og tjener som bærerulle. Fig. 4 og 5 viser videre at den nedre rull-e 8 er anordnet aktenom de to sideruller 5 og 6 mens den øvre rulle 7 ligger forenom de to sideruller. I fig. 3 er det strekpunktert vist hvordan rul-Lene 5, ^6 og 7 kan svinges ned under overkanten på skansekledningen.

Sammenlignet med fig. 3-5 viser fig. 6 - 8 en sterkt forenklet utførelse hvor de to sideruller 5 -og 6 er faststående, dvs. har fast posisjon.. Den nedre rulle 8 sitter i en utsparing i skansekledningen 2. og danner den nedre avgrensning av utsparingen. Bare den -øvre rulle 7 er svingbart lagret på en svingarm 11 som kan svinges ved hjelp av en stempel—sylinderanordning 15. Den utsvingede posisjon er vist strekpunktert i fig. 8. For å lette utkastingen av trossen fra trosseføringen er det mellom de to sideruller 5 og 6 anordnet et hev- og senkbart stempel 17 hvis bevegelse er

kontrollert sammen med bevegelsen av svingarmen 11.

Fig. 8 antyder videre at overkanten av trosseføringen i dette utførelseseksempel ligger i -fLukt med overflaten av skansekledningen 2 .

Claims (4)

1. Trosseføring, spesielt slepetrosseføring ombord i et slepefartøy, omfattende parvis innbyrdes parallelt anordnede ruller (5, -8-) som i likhet med et rulleklyss er innrettet til å orr.slutce er. trosse \ jJ .hvor en øvre rulle -(7), som tjener som trossenedholder, er svingbart lagret, karakterisert ved at i det minste den -øvre, trossenedholdende rulle (7) er lagret for svingning i et pian i rett vinkel til lengderetningen for trossen (3) og .er utstyrt med en svingdrivanordning (15).

2. Trosseføring som angitt i krav 1, karakterisert ved at de svingbare ruller (5-70 er ensidig frittragende lagret på svingarmer (9-11) som sitter på en svingtapp og er forbundet med en svingdrivanordning.

3. Trosseføring som angitt i krav 2, karakterisert ved at den øvre rulle (7) er vippbart lagret på sin.svingarm (11).

4. Trosseføring som angitt i krav 1-3, karakterisert ved at en stempelanordning (17) kan heves og senkes mellom de to sideruller (5,6).