NO132442B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO132442B
NO132442B NO4792/72A NO479272A NO132442B NO 132442 B NO132442 B NO 132442B NO 4792/72 A NO4792/72 A NO 4792/72A NO 479272 A NO479272 A NO 479272A NO 132442 B NO132442 B NO 132442B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
containers
emptying
period
gas
container
Prior art date
Application number
NO4792/72A
Other languages
Norwegian (no)
Other versions
NO132442C (en
Inventor
R Becker
Original Assignee
Linde Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Linde Ag filed Critical Linde Ag
Publication of NO132442B publication Critical patent/NO132442B/no
Publication of NO132442C publication Critical patent/NO132442C/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0192Propulsion of the fluid by using a working fluid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

Oppfinnelsen angår en fremgangsmåte for trinnvis tøm-ming av et antall lagringsbeholdere for flytendegjort gass, som står Under lagringstrykk, f.eks. i et tankskip, ved å føre inn komprimert, fassformet lagringsmedium eller inert gass i beholderne, samt en anordning for utførelse av fremgangsmåten. The invention relates to a method for gradually emptying a number of storage containers for liquefied gas, which are under storage pressure, e.g. in a tanker, by introducing compressed, barrel-shaped storage medium or inert gas into the containers, as well as a device for carrying out the method.

For tømming av lagringsbeholdere for flytendegjort gass er det kjent å frembringe et overtrykk inne i alle beholderne, f.eks. ved å føre inn komprimert gassformet lagringsmedium, for derved å trykke ut flytendegjort gass fra beholderne. Størrelsen av det overtrykk som må frembringes, er_i dette tilfelle avhengig av den spesi-fikke vekt av den flytendegjorte gass som skal transporteres, av høyden av gassbeholderne og av det påkrevede tilførselstrykk til pumpene som skal transportere den flytendegjorte gass i land. Som regel beloper det overtrykk som må frembringes, seg til noen ato. Ved slutten av tbmmeoperasjonen står da alle beholderne under det overtrykk som var nbdvendig til transport av den flytendegjorte gass. For emptying storage containers for liquefied gas, it is known to produce an overpressure inside all the containers, e.g. by introducing compressed gaseous storage medium, thereby pressing out liquefied gas from the containers. The size of the excess pressure that must be produced is, in this case, dependent on the specific weight of the liquefied gas to be transported, on the height of the gas containers and on the required supply pressure to the pumps that will transport the liquefied gas ashore. As a rule, the excess pressure that must be produced amounts to a few ato. At the end of the tanking operation, all the containers are then under the overpressure that was necessary to transport the liquefied gas.

Særlig ved tomming av store tankskip for flytendegjort gass og bestående av et antall lagringsbeholdere har denne kjente fremgangsmåte imidlertid vist seg å ha store ulemper, da på grunn av de bnskede korte liggetider for skipene det i alle beholdere etter tommingen foreliggende overtrykk ikke hurtig nok kan avgis til land, slik at det forholdsvis store gassinnhold i beholderne må forbrukes under skipets returfart. Dette betyr imidlertid et betydelig tap av utnyttbar frakt. However, particularly when emptying large tankers for liquefied gas and consisting of a number of storage containers, this known method has been shown to have major disadvantages, as due to the required short lay times for the ships, the overpressure present in all containers after emptying cannot be released quickly enough to shore, so that the relatively large gas content in the containers must be consumed during the ship's return voyage. However, this means a significant loss of usable freight.

Således blir det f.eks. i en metantanker som består av Thus, it becomes e.g. in a methane tank consisting of

et antall beholdere for flytendegjort gass, og som ble tomt under et overtrykk på 2 ato, stående igjen 7,3 Nm gassformet metan pr. kubikkmeter lasterom. Da en kubikkmeter flytende metan gir 586 Nm^ gassformet metan, betyr dette et tap av utnyttbart fraktrom på ca. a number of containers for liquefied gas, which were emptied under an overpressure of 2 ato, leaving 7.3 Nm of gaseous methane per cubic meters of cargo space. As one cubic meter of liquid methane yields 586 Nm^ of gaseous methane, this means a loss of usable cargo space of approx.

1,25 1.25

Til grunn for oppfinnelsen ligger den oppgave betydelig The invention is based on a significant task

å redusere dette kostbare fraktromtap i et tankskip for flytendegjort gass uten derved å forsinke det tidsmessige forlbp av tommingen sammenlignet med teknikkens stand. to reduce this costly cargo space loss in a tanker for liquefied gas without thereby delaying the temporal progress of the emptying compared to the state of the art.

Denne oppgave loses ved at i en forste tommeperiode tommes en forste del av beholderne, at i en andr^ tommeperiode blir det nå gassformede innhold av beholdernes forste del suget ut, komprimert og tilfort en andre del av beholderne for deres tomming pg at denne t%- igangsmåte eventuelt gjentas med y.terlig«2re tommeperioder inntil -ie beholdere er tomt og bare d<?-- siste del av beholderne i den siste This task is solved by the fact that in a first emptying period a first part of the containers is emptied, that in a second emptying period the now gaseous contents of the first part of the containers are sucked out, compressed and supplied to a second part of the containers for their emptying because this t% - the procedure is possibly repeated with additional empty periods until the containers are empty and only the last part of the containers in the last

.ommeperiode står under overtrykk. .omme period is under pressure.

Dette forlbp av fremgangsmåten ifblge oppfinnelsen ved tomming av et antall lagringsbeholdere for flytendegjort gass gjor det mulig på en fordelaktig måte å senke overtrykket i allerede tomte beholdere under tommingen av andre beholdere ned til lagringstrykk, slik at til slutt gjenstår bare den siste del av beholderne som horer til en siste tommeperiode, under overtrykk. Således oppnås imidlertid en betydelig reduksjon av den gassmengde som gjenstår i fraktrommet og utlastningen av det utnyttbare fraktrom i et tankskip for flytendegjort gass blir betydelig forbedret. This stage of the method according to the invention when emptying a number of storage containers for liquefied gas makes it possible in an advantageous way to lower the excess pressure in already empty containers during the emptying of other containers down to storage pressure, so that in the end only the last part of the containers remains which belonging to a last inch period, under overpressure. Thus, however, a significant reduction of the amount of gas remaining in the cargo space is achieved and the utilization of the usable cargo space in a tanker for liquefied gas is significantly improved.

En ytterligere stor fordel ved fremgangsmåten ifolge oppfinnelsen ligger i at det til tomming av alle lagringsbeholderne nå kreves en vesentlig mindre gassmengde, fordi gassmengder som var nodvendige i forutgående tommeperiode, suksessivt kan anvendes for ytterligere tbmmeperioder. A further great advantage of the method according to the invention lies in the fact that a significantly smaller amount of gas is now required for emptying all the storage containers, because gas amounts which were necessary in the previous emptying period can be successively used for further emptying periods.

En minimalisering av disse til tomming nodvendige gassmengder oppnås ved at ifolge et ytterligere trekk ved fremgangsmåten i samsvar med oppfinnelsen blir antallet av beholdere som horer- til de forskjellige tommeperioder, fastlagt på en slik måte at den forste del av beholderne i den fbrste tommeperiode akkurat er i stand til å oppta en slik gassmengde under overtrykk som noyaktig tilsvarer den gassmengde som gjenstår under overtrykk i siste del av beholderne i den siste tommeperiode pluss i alle andre beholdere under lagringstrykk. Et slikt fremgangsmåtetrinn gjor det mulig at det til tomming av alle beholdere bare blir påkrevet med den gassmengde som er nbdvendig til tomming av den forste del av beholderne i den fbrste tommeperiode, slik at på grunn av dette reduseres den under returtransport av skipet i beholderne gjenværende gassmengde nettopp til denne fbrste delmengde. A minimization of these quantities of gas required for emptying is achieved by, according to a further feature of the method in accordance with the invention, the number of containers belonging to the different emptying periods is determined in such a way that the first part of the containers in the first emptying period is exactly capable of holding such a quantity of gas under overpressure which exactly corresponds to the quantity of gas remaining under overpressure in the last part of the containers during the last emptying period plus in all other containers under storage pressure. Such a method step makes it possible for the emptying of all containers to require only the amount of gas that is necessary for emptying the first part of the containers in the first emptying period, so that due to this, it is reduced during the return transport of the ship in the containers remaining gas quantity precisely to this first sub-quantity.

Et konstant tidsmessig forlbp av tbmmeprosessen som av transporttekniske grunner er meget viktig, sikres ved hjelp av like transportmengder pr. tidsenhet i alle tdrameperioder. Da imidlertid det antall beholdere som er tilordnet de forskjellige tbmmeperioder, ikke er konstant, (som regel er antallet beholdere som ligger til grunn for den fbrste tommeperiode stbrst), ligger det en konstruktiv konsekvens for utfbrelse av dette fremgangsmåtetrinn i forskjellig store tverrsnitt av transportledninger for flytendegjort gass fra beholdere som horer til forskjellige tbmmeperioder, idet tverrsnit-tene for transport ledningene for disse beholdere må bkes med avtagende antall beholdere pr. tommeperiode. A constant temporal progression of the tbmming process, which is very important for transport technical reasons, is ensured by means of equal transport quantities per unit of time in all tdrama periods. Since, however, the number of containers assigned to the different emptying periods is not constant (as a rule, the number of containers that form the basis of the first emptying period is the first), there is a constructive consequence for carrying out this method step in different cross-sections of transport lines for liquefied gas from containers belonging to different tbmme periods, as the cross-sections for transport lines for these containers must be bent with decreasing number of containers per empty period.

på tegningen er vist et skjematisk eksempel på en anordning til utfbrelse av fremgangsmåten. the drawing shows a schematic example of a device for carrying out the method.

I det viste utfbrelsesek9empel skal et tankskip for flytende metan og omfattende et antall lagringsbeholdere tommes i fire tbmmeperioder. De forskjellige tbmmeperioder er markert med A, B, C In the design example shown, a tanker for liquid methane and comprising a number of storage containers is to be emptied in four loading periods. The different tbmme periods are marked with A, B, C

og D. Til hver tommeperiode horer et antall lagringsbeholdere som i dette eksempel for enkelhets skyld er sammenfattet i hvert tilfelle til beholderne 1, 2, 3 og 4. Volumene av beholderne 1, 2, 3 og 4 er avvikende definert, hvilket skal forklares nærmere i forbindelse med et senere angitt talleksempel. and D. A number of storage containers belong to each empty period, which in this example, for the sake of simplicity, are combined in each case into containers 1, 2, 3 and 4. The volumes of containers 1, 2, 3 and 4 are differently defined, which will be explained in more detail in connection with a numerical example specified later.

Under tommingen blir forst i en fbrste tommeperiode (A) beholderen 1 tomt. Fra en kompressor 5 blir i dette tilfelle gassformet lagringsmedium suget inn over ledningene 6 og 7 fra en eks-pans jonsbeholder 8, komprimert og gjennom ledningen 9' samt gasstil-fbrselsledningen 9 for beholderen 1 trykket inn i denne. Ventilene 10, 11, 12, 13 og 14 er åpne, mens alle andre ventiler 15 til 26 er stengt. Ved hjelp av det overtrykk som nå foreligger i beholderen 1, blir den flytendegjorte gass trykket inn i ekspansjonsbeholderen 8 både gjennom instrumentledningen 27 og ledningen 28 samt også gjennom transportledningen 29 og ledningen 30. Til ledningen 28 er koblet en "trykk-kontrollinnretning (PC)" 43a som gir impulsen til stengning av de med hverandre koblede ventiler 13 og 14 straks væskespeilet i beholderen 1 synker under nivået a. I dette tilfelle trenger gass inn i ledningene 27 og 28, slik at trykket foran ventilen .14» som bare har en liten gjennomgang, stiger og etter oppnåelse av en bestemt verdi som registreres av PC, stenger begge ventilene 14 og 13. During emptying, only in a first emptying period (A) does container 1 become empty. In this case, from a compressor 5, gaseous storage medium is sucked in via the lines 6 and 7 from an expansion container 8, compressed and through the line 9' and the gas supply line 9 for the container 1 pressed into it. Valves 10, 11, 12, 13 and 14 are open, while all other valves 15 to 26 are closed. With the help of the excess pressure that now exists in the container 1, the liquefied gas is pressed into the expansion container 8 both through the instrument line 27 and the line 28 as well as through the transport line 29 and the line 30. A "pressure control device (PC) is connected to the line 28 " 43a which gives the impulse to close the interconnected valves 13 and 14 as soon as the liquid level in the container 1 drops below the level a. In this case, gas penetrates into the lines 27 and 28, so that the pressure in front of the valve .14", which only has a small passage, rises and after reaching a certain value which is recorded by the PC, both valves 14 and 13 close.

En liten væskemengde antydet ved nivået a blir'stående igjen i alle beholderne for å holde disse kalde også under skipets returfart. A small amount of liquid indicated at level a is left in all the containers to keep them cold also during the ship's return voyage.

Etter tbmming av beholderen 1, hvilket registreres ved at ventilene 13 og 14 stenges, blir nå manuelt eller automatisk ventilene 11 og 12 stengt og ventilene 15, 17, 21 pg 22 blir åpnet. I en andre After filling the container 1, which is registered by the valves 13 and 14 being closed, the valves 11 and 12 are now manually or automatically closed and the valves 15, 17, 21 and 22 are opened. In a second

tommeperiode (B) blir nå gass som står under overtrykk fra beholderen empty period (B) now becomes gas under overpressure from the container

1 av kompressoren 5 suget inn gjennom ledningene 9 og 31, komprimert 1 of the compressor 5 sucked in through the lines 9 and 31, compressed

og overledningéne 9', 32' og gasstilf brc ;>lsledningen 32 tilfort beholderen 2. Flytende metan strbmmer nå fra denne beholder gjennom ledningene 33 og 28 samt ledningene 34 og 30 inn i ekspansjonsbeholderen 8, : itil nivået a er nådd også i denne beholder. I dette byeblikk sten-jes ventilene 21 og 22 ved hjelp av PC 43b samt ventilen 17, mens and the overhead lines 9', 32' and the gas supply line 32 supply the container 2. Liquid methane now flows from this container through the lines 33 and 28 as well as the lines 34 and 30 into the expansion container 8, until level a is also reached in this container . At this time, valves 21 and 22 are blocked by means of PC 43b as well as valve 17, while

ventilene 16, 19, 23 og 24 åpnes. valves 16, 19, 23 and 24 are opened.

I den nå innledede tredje tommeperiode (C) blir ved hjelp av kompressoren 5 både gass som gjenstår under lite overtrykk fra beholderen 1 og gass under normalt overtrykk fra beholderen 2 suget inn In the now initiated third emptying period (C), with the help of the compressor 5, both gas remaining under low overpressure from container 1 and gas under normal overpressure from container 2 are sucked in

gjennom ledningene 31, 9 og 32, komprimert og gjennom ledningene 9', through the wires 31, 9 and 32, compressed and through the wires 9',

32', 35' og 35 tilfort den tredje beholder 3, slik at også denne tommes til nivået a gjennom ledningene 36 og 28 samt 37 og 30. Etter stengning av ventilene 23, 24 ved hjelp av PC 43c og ventilen 19 og etter åpning av ventilene 18, 20, 26 og 25 innledes nå den fjerde tommeperiode (D). 32', 35' and 35 supply the third container 3, so that this is also emptied to level a through lines 36 and 28 as well as 37 and 30. After closing the valves 23, 24 by means of PC 43c and valve 19 and after opening valves 18, 20, 26 and 25 now begin the fourth empty period (D).

Gass blir av kompressoren 5 suget inn gjennom ledningen Gas is sucked in by the compressor 5 through the line

31, 35, 32 og eventuelt også 9, komprimert og tilfort den fjerde be- 31, 35, 32 and possibly also 9, compressed and added to the fourth be-

holder 4 gjennom ledningene 9', 32', 35<1>> 38' og 38. Flytende metan unnviker over ledningene 39 og 28 samt 40 og 30 til ekspansjonsbeholderen 8, inntil nivået a blir registrert også i beholderen 4 ved hjelp av PC 43d og ventilene 26 og 25 stenges. holder 4 through lines 9', 32', 35<1>> 38' and 38. Liquid methane escapes over lines 39 and 28 as well as 40 and 30 to the expansion vessel 8, until the level a is also registered in the vessel 4 by means of PC 43d and valves 26 and 25 are closed.

Kompressorens 5 sugetrykk holdes ved hjelp av en ikke vist regulator under alle tbmmeperiodene på lagringstrykket for det flytende metan som vanligvis ligger ved 1 ata, altså tilnærmet atmos-fær etrykk. The suction pressure of the compressor 5 is maintained by means of a regulator, not shown, during all periods of storage at the storage pressure for the liquid methane, which is usually at 1 ata, i.e. approximately atmospheric pressure.

Etter avsluttet tbmmeprosess står således bare beholderen 4 under overtrykk, mens alle de andre beholdere befinner seg under lagringstrykk. After completion of the filling process, only container 4 is therefore under overpressure, while all the other containers are under storage pressure.

Endelig skal bemerkes at gjennom ledningen 42 transporteres flytende metan til land, mens gjennom ledningen 7 kan gassformet metan leveres til land eller tas ut derfra. Pumper som er nodvendige for dette formål, er ikke vist i eksemplet på tegningen. Finally, it should be noted that through line 42 liquid methane is transported to land, while through line 7 gaseous methane can be delivered to land or taken out from there. Pumps necessary for this purpose are not shown in the example of the drawing.

En sikkerhetsventil 4l beskytter beholderen 8 mot overtrykk. A safety valve 4l protects the container 8 against overpressure.

Ved hjelp av et talleksempel skal den ovenfor"beskrevne fremgangsmåte forklares nærmere ennå en gang^ spesielt med tanke på fordelingen av beholdervolumene på de enkelte tbmmeperioder. With the help of a numerical example, the above-described method will be explained in more detail once more, especially with regard to the distribution of the container volumes over the individual tbmme periods.

Det totale lagringsvolum for de fire beholdere 1, 2, 3, 4 belbper seg til 10 5 m 3. Lagringstrykket for det flytende metan antas å være 1 ata, lagringstemperaturen 112 K. Til tomming anvendes et overtrykk på 2 ato. The total storage volume for the four containers 1, 2, 3, 4 amounts to 10 5 m 3. The storage pressure for the liquid methane is assumed to be 1 ata, the storage temperature 112 K. An overpressure of 2 ata is used for emptying.

Forst skal nå beregnes det volum av gassmengden under nor-malbetingelser som er påkrevet for å tomme alle beholdere, idet det First, the volume of the amount of gas under normal conditions that is required to empty all containers must be calculated, since

antas at den siste tommeperiode omfatter 12,3 % av hele beholdervolu-met, dvs. 12.300 m . it is assumed that the last emptying period comprises 12.3% of the entire container volume, i.e. 12,300 m .

Etter tommingen befinner seg altså i alle beholdere en gassmengde under et trykk på 1 ata og ved en temperatur på 112 K. After emptying, all containers therefore contain a quantity of gas under a pressure of 1 ata and at a temperature of 112 K.

Dette gir 10^ x -^-3 = 2,44 x 10^ Nm^. Hertil adderes nå volumet av en ytterligere gassmengde som befinner seg i beholderen 4 som horer til den siste tommeperiode og under et trykk som er forhbyet med 2 ata. Dette tilleggsvolum beregnes som folger This gives 10^ x -^-3 = 2.44 x 10^ Nm^. To this is now added the volume of a further amount of gas which is in the container 4 which belongs to the last empty period and under a pressure which is increased by 2 ata. This additional volume is calculated as follows

}qI x 2>44 x 10^ x 2 ata = 6 x 10^ Nm^. Således blir volumet for den totale gassmengde nbdvendig for tomming 3,04 x 10 5 Nm 3. }qI x 2>44 x 10^ x 2 ata = 6 x 10^ Nm^. Thus the volume for the total amount of gas required for emptying becomes 3.04 x 10 5 Nm 3.

Sammenlignet hermed vill'! o;?t vel en tomming i samsvar Compared to this wild'! o;?t well an inch in accordance

med teknikkens stand kreves et gassvolum på o 7,32 x 10 5 NmJ3. with the state of the art, a gas volume of o 7.32 x 10 5 NmJ3 is required.

I de enkelte tbmmeperioder tommes nå fblgende beholder-volumer: In the individual tanking periods, the following container volumes are now emptied:

1 .i-tønmieper iode: 1 .i-tønmieper iodine:

3,04 x 10<5> x x -i- = 4,15 x 10^ m<3> tankinnhold. 3.04 x 10<5> x x -i- = 4.15 x 10^ m<3> tank contents.

2 . tømme per iode: 2. drain per iodine:

2/3 derav, da det av den i beholderen under 3 ata foreliggende gassmengde bare står til disposisjon for den annen tommeperiode den del som svarer til et trykk på 2 ata. Det blir fblgelig i den annen tenneperiode transportert 2,77 x 10 m flytende metan. 2/3 of this, as the quantity of gas present in the container below 3 ata is only available for the second empty period the part that corresponds to a pressure of 2 ata. In the second ignition period, 2.77 x 10 m of liquid methane is probably transported.

3. tommeperiode: 3rd inch period:

2/3 av det i den annen tommeperiode transporterte metan = 2/3 of the methane transported in the second empty period =

1,85 x 10^ m<3>. 1.85 x 10^ m<3>.

4. tommeperiode: 4th inch period:

4 3 4 3

2/3 av den tredje tommeperiode = 1,23 x 10 m . 2/3 of the third inch period = 1.23 x 10 m.

Summen av den mengde flytendegjort gass som er transportert i alle fire tbmmeperioder, blir såo ledes 10 5 m 3. The sum of the amount of liquefied gas that has been transported in all four tbmme periods is therefore 10 5 m 3.

For at en mest mulig jevn metanmengde pr. tidsenhet kan transporteres må de beholdere som horer til de senere tbmmeperioder, tommes hurtigere. Dette oppnås ved å oke tverrsnittet av transport-ledningene for disse beholdere. In order for the most even possible amount of methane per time unit can be transported, the containers belonging to the later tbmme periods must be emptied more quickly. This is achieved by increasing the cross-section of the transport lines for these containers.

Fremgangsmåten lar seg også utfore med inert gass, f.eks. nitrogen. The method can also be carried out with inert gas, e.g. nitrogen.

Claims (5)

1. Fremgangsmåte ved trinnvis tomming av et antall lagringsbeholdere for flytendegjort gass som står under lagringstrykk, f.eks. på et tankskip, ved å fore inn komprimert gassformet lagringsmedium eller inert gass i beholderne i suksessive perioder, karakterisert ved at i den forste tommeperiode tommes en forste del av beholderne, at i den annen tommeperiode blir det nå gassformede innhold av beholdernes forste del suget ut, komprimert og tilfort en annen del av beholderne for deres tomming og at denne fremgangsmåte eventuelt gjentas med ytterligere tbmmeperioder inntil alle beholdere er tomt og bare den siste del av beholderne i den siste tommeperiode står under overtrykk.1. Procedure for stepwise emptying of a number of storage containers for liquefied gas that are under storage pressure, e.g. on a tanker, by introducing compressed gaseous storage medium or inert gas into the containers in successive periods, characterized in that in the first emptying period a first part of the containers is emptied, that in the second emptying period the now gaseous contents of the first part of the containers are sucked out , compressed and supplied another part of the containers for their emptying and that this procedure is possibly repeated with further emptying periods until all containers are empty and only the last part of the containers in the last emptying period is under overpressure. 2. Fremgangsmåte ifolge krav 1,karakterisert ved at den forste del av beholderne i den forste tommeperiode omfatter så mange beholdere at den gassmengde som inneholdes under overtrykk i disse, er lik den gassmengde som inneholdes under overtrykk i den siste del av beholderne i siste tommeperiode pluss den i de resterende beholdere under lagringstrykk inneholdte gassmengde.2. Method according to claim 1, characterized in that the first part of the containers in the first emptying period includes so many containers that the amount of gas contained under overpressure in them is equal to the amount of gas contained under overpressure in the last part of the containers in the last emptying period plus the amount of gas contained in the remaining containers under storage pressure. 3. Anordning til utfbrelse av fremgangsmåten ifolge et av kravene 1 og 2,karakterisert ved at hver beholder på i og for seg kjent måte har ledninger for gasstilfbrsel (9, 32, 35,3. Device for carrying out the method according to one of claims 1 and 2, characterized in that each container has lines for gas supply (9, 32, 35, 38), transport av væske (29, 34, 37, 40) og instrumentledninger (27,38), transport of liquid (29, 34, 37, 40) and instrument lines (27, 33, 36, 39), idet alle de beholdere som horer til en tommeperiode, med sine gasstilfbrselsledninger (9) er styrbart, fortrinnsvis automatisk styrbart tilkoplet både inngangen og utgangen av minst én kompressor (5)•33, 36, 39), as all the containers that belong to an empty period, with its gas supply lines (9) is controllably, preferably automatically controllably connected to both the input and the output of at least one compressor (5)• 4. Anordning ifolge krav 3, karakterisert ved at gasstilfbrselsledningene for alle beholdere er tilkoplet kompressorens utgang og bare de som horer til en siste tommeperiode (D), er styrbart, fortrinnsvis automatisk styrbart tilkoplet kompressorens (5) inngang.4. Device according to claim 3, characterized in that the gas supply lines for all containers are connected to the compressor's output and only those belonging to a last empty period (D) are controllable, preferably automatically controllable, connected to the compressor's (5) input. 5. Anordning ifolge krav 3, karakterisert ved at beholdernes ledninger for væsketransport og instrumenter i hver tommeperiode er styrbart, fortrinnsvis automatisk styrbart forbundet med en ekspansjonsbeholder og at ekspansjonsbeholderens (8) damprom står styrbart i forbindelse med kompressorens inngang.5. Device according to claim 3, characterized in that the container's lines for liquid transport and instruments in each empty period are controllable, preferably automatically controllable connected to an expansion container and that the expansion container's (8) vapor space is controllable in connection with the compressor's input.
NO4792/72A 1971-12-29 1972-12-28 NO132442C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2165388A DE2165388C2 (en) 1971-12-29 1971-12-29 Hold method and device for emptying Flussiggasspeicherbe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO132442B true NO132442B (en) 1975-08-04
NO132442C NO132442C (en) 1976-03-10

Family

ID=5829626

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO132442D NO132442L (en) 1971-12-29
NO4792/72A NO132442C (en) 1971-12-29 1972-12-28

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO132442D NO132442L (en) 1971-12-29

Country Status (10)

Country Link
US (1) US3831811A (en)
JP (1) JPS4873811A (en)
BR (1) BR7209271D0 (en)
DE (1) DE2165388C2 (en)
ES (1) ES409835A1 (en)
FR (1) FR2169869B1 (en)
GB (1) GB1390283A (en)
IT (1) IT986872B (en)
NL (1) NL7217816A (en)
NO (2) NO132442C (en)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS584237B2 (en) * 1978-01-17 1983-01-25 日立造船株式会社 Liquefied gas unloading method
NO148481C (en) * 1980-07-08 1983-10-19 Moss Rosenberg Verft As PROCEDURE FOR TRANSPORTING OIL AND GAS UNDER HIGH PRESSURE IN TANKER ON BOARD OF A SHIP
DE3109064C2 (en) * 1981-03-10 1983-02-24 Klaus Dr. 8029 Sauerlach Söchting Dosing method and device for the controllable delivery of oxygen and liquids in biologically used systems
US4784765A (en) * 1986-05-02 1988-11-15 Merrill Cohen Aquarium oxygenator
US5360139A (en) * 1993-01-22 1994-11-01 Hydra Rig, Inc. Liquified natural gas fueling facility
TW446800B (en) 1998-12-18 2001-07-21 Exxon Production Research Co Process for unloading pressurized liquefied natural gas from containers
MY115510A (en) * 1998-12-18 2003-06-30 Exxon Production Research Co Method for displacing pressurized liquefied gas from containers
US6112528A (en) * 1998-12-18 2000-09-05 Exxonmobil Upstream Research Company Process for unloading pressurized liquefied natural gas from containers
US6237347B1 (en) * 1999-03-31 2001-05-29 Exxonmobil Upstream Research Company Method for loading pressurized liquefied natural gas into containers
NO317823B1 (en) * 2001-06-19 2004-12-13 Navion Asa Installations and methods for the cover gas protection of tanks and associated installations on board a tanker
DE20205786U1 (en) * 2002-04-13 2002-08-14 VTG-Lehnkering Reederei GmbH, 47119 Duisburg System for unloading gas tankers
JP2005532899A (en) * 2002-07-12 2005-11-04 ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド Method and apparatus for minimizing fractional distillation of moving fluid blends
FR2844337B1 (en) * 2002-09-06 2005-12-30 Inst Francais Du Petrole SYSTEM AND METHOD FOR TRANSPORTING COMPRESSED NATURAL GAS
US6722399B1 (en) 2002-10-29 2004-04-20 Transcanada Pipelines Services, Ltd. System and method for unloading compressed gas
NO330732B1 (en) * 2003-12-16 2011-06-27 Sargas As Combined storage for natural gas and CO2
US7470411B2 (en) * 2005-01-13 2008-12-30 General Electric Company Vaporization system
WO2008109006A2 (en) * 2007-03-02 2008-09-12 Enersea Transport Llc Storing, transporting and handling compressed fluids
CN104075103B (en) * 2014-07-15 2016-08-24 中船黄埔文冲船舶有限公司 A kind of fuel adding method of LNG fuels and energy boats and ships
GB2528461B (en) * 2014-07-22 2018-01-10 Macdonald John Tanker gas displacement apparatus and method
WO2020014595A1 (en) * 2018-07-12 2020-01-16 Magna International Inc. Non-circular pressure vessel

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2215386A (en) * 1937-03-01 1940-09-17 Bownass Kenneth Arnold Dispensing of beer
US2542855A (en) * 1946-05-25 1951-02-20 Glenn L Martin Co Paint supply system

Also Published As

Publication number Publication date
NO132442L (en) 1900-01-01
IT986872B (en) 1975-01-30
GB1390283A (en) 1975-04-09
FR2169869A1 (en) 1973-09-14
US3831811A (en) 1974-08-27
FR2169869B1 (en) 1977-02-25
DE2165388A1 (en) 1973-04-12
BR7209271D0 (en) 1973-09-13
NO132442C (en) 1976-03-10
DE2165388C2 (en) 1973-10-31
DE2165388B1 (en) 1973-04-12
NL7217816A (en) 1973-07-03
ES409835A1 (en) 1977-04-16
JPS4873811A (en) 1973-10-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO132442B (en)
NO20093272A1 (en) LNG fuel tank system for at least one gas propulsion engine
TW459116B (en) Method for displacing pressurized liquefied gas from containers
US12012883B2 (en) Systems and methods for backhaul transportation of liquefied gas and CO2 using liquefied gas carriers
US4880040A (en) Liquid petroleum confinement system
ZA200104278B (en) Process for unloading pressurized LNG from containers.
CA2718312A1 (en) Lng carrier having an lng loading and unloading system
GB1363737A (en) Low-loss closed-loop supply system for transferring liquid gas from a large container to a small container
GB843333A (en) Improvements in transporting liquefied hydrocarbon gases
GB970869A (en) Improvements relating to containers for liquefied gas
NO323121B1 (en) Method and apparatus for securing a vessel&#39;s cargo area against overpressure
US11014445B2 (en) Pressurized liquid fuel tank system and vehicle including same
NL6700548A (en)
US2972873A (en) System for loading and unloading liquefied gases from tankers
US2897658A (en) Method and apparatus for unloading cold low temperature boiling liquids from storage reservoir
US4936343A (en) Carbon dioxide fill manifold
FR1577030A (en)
US20150027136A1 (en) Storage and Dispensing System for a Liquid Cryogen
BR202016025797U2 (en) MOBILE NATURAL GAS STATION CONVERTING NATURAL LIQUID GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS TO SUPPLY CONSUMERS SERVED BY VIRTUAL GASODUTE
US20050005831A1 (en) Shipboard system for transportation of natural gas in zeolites
US3867818A (en) Method and apparatus for cryogenic tank warm-up
US1777040A (en) Process and apparatus for the liquefaction of gases
CN208655063U (en) A kind of LNG receiving station storage process Simulation system of lunar rover
GB2543501A (en) Handling liquefied natural gas
NO163752B (en) PROCEDURE FOR EMPLOYING GAS FILLED CONTAINERS AND DEVICE FOR THIS.