NO122551B - - Google Patents

Description

Apparat for chargering ay materiale gjennom en_åpningrsoin |Apparatus for charging ay material through an_opening soin |

: f. i eks. den ovre åpning i:en ovn..... ; . , : f. in ex. the upper opening in: an oven..... ; . ,

Foreliggende oppfinnelse angår et apparat for chargering av en åpning som f. eks. den øvre ende av en ovn for varme-behandling av malm eller lignende, f. eks. en .ovn som angitt i patent nr. 94557. The present invention relates to an apparatus for charging an opening such as e.g. the upper end of a furnace for heat treatment of ore or the like, e.g. an oven as indicated in patent no. 94557.

Malmen som fortrinsvis anvendes som The ore that is mainly used as

utgangsmateriale, ved utførelsen av oppfinnelsen, består av et fint konsentrat av magnetitt (Fe.sO-t), til hvilket der er tilsatt en liten mengde finpulverisert brennstoff; det' ønskete sluttprodukt består av små kuleformete, partikler, i det. følgende kalt pellets, av passende størrelse og ensartet hårdhetsgrad av hematitt (Fe2C>3)., v- , Et øyemed for foreliggende oppfinnelse er-å; skaffe midler for fordeling av ny be-skikket;-malm jevnt over chargen som befinner; seg i .oynen.. ,,, starting material, in the execution of the invention, consists of a fine concentrate of magnetite (Fe.sO-t), to which is added a small amount of finely powdered fuel; the desired final product consists of small spherical particles in it. the following called pellets, of suitable size and uniform degree of hardness of hematite (Fe2C>3)., v- , An object of the present invention is-to; obtain funds for the distribution of newly prepared ore evenly over the charge that is located; in the eye.. ,,,

..; Et videre^øyemed er å skaffe midler ,for å i opprettholde .en jevn, og,kontinuerlig til-førsel av materiale til en åpning som f. eks. den øvre åpning i en ovn omfattende en kraftdrevet transportør innrettet til å beveges frem og tilbake over toppen ay åpningen., Det karakteristiske for apparatet ifølge . oppfinnelsen består i at transpor-tøren er innrettet til å motta materiale fra en.tfast stasjon over transportøren under sin frem- og tilbakegående. bevegelse og at transportørens hastighet automatisk varieres når retningen av dens frem-, og tilbakegående bevegelse endres slik at materialbelastningen per lengdeenhet ay trans-portøren forblir tilnærmet konstant gjennom hele dens bevegelse.' ..; A further aim is to provide means to maintain a steady and continuous supply of material to an opening such as, for example. the upper opening in an oven comprising a power driven conveyor arranged to move back and forth across the top and opening., The characteristic of the apparatus according to . the invention consists in the conveyor being arranged to receive material from a fixed station above the conveyor during its forward and backward movement. movement and that the conveyor's speed is automatically varied when the direction of its forward and backward movement changes so that the material load per unit length ay the conveyor remains approximately constant throughout its movement.'

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i. The invention shall be described in more detail in

det følgende i forbindelse med tegningene, hvor: the following in connection with the drawings, where:

Fig. 1 er et, .grunnriss som viser anordningen av en , skyttelvogn : i form .av et transportbelte, en fordelingsanordning, for, materialer som' ifylles oynen, og plater som deler opp den-øvre del av. ovnen. , ;. Fig'. 2. er et detaljsnitt efter linjen 2—2 på fig. 4 av drivanordningen for det tversgående bånd.. .. Fig. 3 .er et enderiss av- skyttelvognen-og viser, hvorledes fordelerinnretningen svinges -for å dirigere .de .nedfallende .pellets som, kommer fra det-tversgående, bånd. Fig, 4 er et detaljsnitt efter, linjen 4-^-4 på fig. 2. ,; . Fig. 5 ,er et sideriss a<y> skyttelvognen og det langsgående transportbånd. Fig. ' 6 er' et gunnriss i'forstørret "måle-stokk og ni e d delene f jernet, f ra hverandre' og viser fordeiingsinnretningen for apparatet som er vist på fig. 1. , Fig. 7 er . et detalj riss,, delvis i snitt,,og viser. anordningen' for endring av hastigheten med tilhørende, gear ved hjelp, av, hvilke hastigheten, av transportbåndene varieres i samsvar med hastigheten og retningen , ay^ .skyttelyognen! Fig. 8'er et sideriss ay/apparatet som på.fig. 6.. , , Fig. 9 ér et enderiss, av apparatet som er vigt på fig. 6 og 8. Fig., 10 er'.et skjematisk sideriss av en endret utførelsé av fordeiingsinnretningen som anvender en .drivanordriing åvparal-lellogramtypen. Fig. 1 is a floor plan showing the arrangement of a shuttle: in the form of a conveyor belt, a distribution device for materials that are filled into the eye, and plates that divide the upper part of. the oven. , ;. Fig'. 2. is a detailed section along the line 2-2 in fig. 4 of the drive device for the transverse belt.. .. Fig. 3 .is an end view of the shuttle carriage and shows how the distributor device is swung to direct the falling pellets coming from the transverse belt. Fig, 4 is a detailed section after, the line 4-^-4 in fig. 2. ,; . Fig. 5 is a side view of the shuttle carriage and the longitudinal conveyor belt. Fig. 6 is a plan view of the measuring stick enlarged and the nine parts removed from each other and shows the dispensing device for the apparatus shown in Fig. 1. Fig. 7 is a detail view. partly in section, and shows the device for changing the speed with associated gears by means of which the speed of the conveyor belts is varied in accordance with the speed and direction of the shuttle! Fig. 8 is a side view the apparatus shown in Fig. 6, Fig. 9 is an end view of the apparatus shown in Figs. 6 and 8. Fig. 10 is a schematic side view of a modified embodiment of the dispensing device which uses a drive device of the parallelogram type.

Tegningen viser en mekanisme som er spesielt egnet for fylling og jevn fordeling av malmpellets eller lignende i en ovn av den vertikale sjakttype med rektangulært tverrsnitt, og dessuten midler til å opprettholde tilstrekkelig adskillelse mellom sek-sjoner av de ifylte pellets for å sikre porøsi-tet av chargen. The drawing shows a mechanism which is particularly suitable for filling and evenly distributing ore pellets or the like in a furnace of the vertical shaft type with a rectangular cross-section, and also means for maintaining sufficient separation between sections of the filled pellets to ensure porosity of the charge.

I nærheten av ovnstoppen 32 og parallellt med denne er der lagret et par skinner 79, som danner et spor på hvilket der er montert en skyttelvogn 80, forsynt med hjul 81 på aksler 82, hvilken vogn er be-stemt til å beveges frem og tilbake under en stasjonær matetrakt 83. Akslene 82 er lagret i lageret 84, som bærer en langstrakt ramme 85 fremstilt av valsete stålelemen-ter, og utført med en til siden rettet ramme 86, som er festet ved sveisning eller lignende. Passende lagret på den langstrakte ramme 85, befinner der seg ved hver ende ruller 87 og 88 og videre er der anordnet mellom disse frittløpende ruller 89, hvilke ruller tilsammen bærer et renneformet transportbånd 90, forsynt med en innstil-lingsskrue 91 (se fig. 5). På den nevnte langsgående ramme 85 er der videre platt-former 92 og 93, som bærer en drivmotor 94 for transportbåndet, resp. en drivmotor 95 for vognen. På den til siden rettete ramme 86 er der lagret ruller 96 og 97 og mellomliggende frittløpende ruller 98, som bærer et transportbånd 99, som beveger seg på tvers av det førstnevnte transportbånd 90 og under dette. Den til siden rettete ramme 86 bærer videre en plattform 100 på hvilken der er anordnet en fordelermo-tor 101, samt sideplater 102, som ved hjelp av en tversgående aksel 103 dreibart bærer en fordelingsinnretning 104. In the vicinity of the furnace top 32 and parallel to this, a pair of rails 79 are stored, which form a track on which is mounted a shuttle carriage 80, provided with wheels 81 on axles 82, which carriage is intended to be moved back and forth under a stationary feed hopper 83. The shafts 82 are stored in the bearing 84, which carries an elongated frame 85 made of rolled steel elements, and made with a side-directed frame 86, which is fixed by welding or the like. Appropriately stored on the elongated frame 85, there are rollers 87 and 88 at each end, and between these are arranged free-running rollers 89, which rollers together carry a chute-shaped conveyor belt 90, provided with an adjustment screw 91 (see fig. 5 ). On the aforementioned longitudinal frame 85, there are further platforms 92 and 93, which carry a drive motor 94 for the conveyor belt, resp. a drive motor 95 for the carriage. On the side-directed frame 86 there are stored rollers 96 and 97 and intermediate free-running rollers 98, which carry a conveyor belt 99, which moves across the first-mentioned conveyor belt 90 and below it. The side-directed frame 86 further carries a platform 100 on which a distribution motor 101 is arranged, as well as side plates 102, which rotatably support a distribution device 104 by means of a transverse shaft 103.

Da transportbåndene 90 og 99 skal drives med konstant hastighetsforhold, drives de hensiktsmessig av en elektrisk motor 94, innrettet til å løpe med konstant hastighet, hvilken motor er forbundet med båndet ved hjelp av en kobling 105, en inngående aksel 106 og en utgående aksel 107 for et reduksjonsgear 108, kjedehjul 109, kjede 110 og kjedehjul 111, anordnet på en endespindel 112 på rullen 88 for det langsgående bånd, og derefter fra den motsatte spindel 113 på rullen 88 gjennom et kjedehjul 114, en kjede 115, kjedehjul 116, aksel 117, koniske tannhjul 118 og 119, aksel 120, kjedehjul 121 og kjede 122 til kjedehjulet 123 på spindelen 124 for den bakre rull 96 som driver det tversgående bånd 99. Som vist på fig. 4 er tannhjulene 118 og 119, akslen 120 og kjedehjulet 121 anordnet i gearbokshuset 125. As the conveyor belts 90 and 99 are to be operated at a constant speed ratio, they are suitably driven by an electric motor 94, arranged to run at a constant speed, which motor is connected to the belt by means of a coupling 105, an input shaft 106 and an output shaft 107 for a reduction gear 108, sprocket 109, chain 110 and sprocket 111, arranged on an end spindle 112 of the roller 88 for the longitudinal band, and then from the opposite spindle 113 of the roller 88 through a sprocket 114, a chain 115, sprocket 116, shaft 117, bevel gears 118 and 119, shaft 120, sprocket 121 and chain 122 to the sprocket 123 on the spindle 124 for the rear roller 96 which drives the transverse belt 99. As shown in fig. 4, the gears 118 and 119, the shaft 120 and the sprocket 121 are arranged in the gearbox housing 125.

Skyttelvognen 80 er innrettet til å beveges fremover og bakover på skinnene 79 ved hjelp av motoren 95, gjennom koblin-gen 126, en vanlig reduksjonsutveksling 127, dobbelt kjedehjul 128, kjede 129 og kjedehjul 130 og akslen 82 for et hjul 81. The shuttle 80 is arranged to move forwards and backwards on the rails 79 by means of the motor 95, through the clutch 126, a common reduction gear 127, double sprocket 128, chain 129 and sprocket 130 and the axle 82 for a wheel 81.

Det er viktig å være oppmerksom på at ved bruk av den frem- og tilbake beve-gete skyttelvogn 80 vil en ensartet båndmatning som trenges for jevn fylling av materialet i ovnen ikke oppnås med transportbånd som løper med konstant hastighet It is important to be aware that when using the reciprocating shuttle carriage 80, a uniform belt feed that is needed for uniform filling of the material in the furnace will not be achieved with a conveyor belt running at a constant speed

eller fast drift, idet der trenges midler for or permanent operation, as funds are needed for this

å variere båndhastigheten for å kompen-sere bevegelsen av vognen. Hvis det f. eks. antas at den stasjonære matetrakt 83 avgir materiale med konstant hastighet til et transportbånd 90 som drives med konstant hastighet og mater materialet fra venstre mot høyre, vil båndet lades med jevn ladning per meter når vognen likeledes beveger seg fra venstre mot høyre, se fig. 1 og 5. Når vognen står stille, vil båndet likeledes lades med jevn midlere ladning per meter. Når vognen beveger seg fra høyre mot venstre, vil båndet meddeles en ensartet, men større ladning per meter. Som resultat av denne forskjellige ladning av båndet ville overflaten av fyllingen i ovnen tilnærmet anta den form som er antydet med den nedre stiplete linje A på fig. 5, hvilket i til-felle av en ovn med to sjakter som illustrert vil være særlig uheldig, idet venstre ovns-sjakt til stadighet vil motta mere materiale enn høyre sjakt. Den ønskete fyl-lingslinje er antydet med den øvre stiplede linje B. to vary the belt speed to compensate for the movement of the carriage. If it e.g. assuming that the stationary feed hopper 83 delivers material at a constant speed to a conveyor belt 90 which is driven at a constant speed and feeds the material from left to right, the belt will be charged with a uniform charge per meter when the carriage likewise moves from left to right, see fig. 1 and 5. When the trolley is stationary, the belt will likewise be charged with a uniform average charge per metre. When the carriage moves from right to left, the belt will be given a uniform but larger charge per metre. As a result of this different loading of the belt, the surface of the filling in the furnace would approximately assume the shape indicated by the lower dashed line A in fig. 5, which in the case of a furnace with two shafts as illustrated will be particularly unfortunate, as the left furnace shaft will constantly receive more material than the right shaft. The desired filling line is indicated by the upper dashed line B.

Hastigheten av transportbåndet 90 i forhold til den stasjonære matetrakt 83 er en funksjon av hastigheten og bevegelses-retningen for skyttelvognen 80. F. eks. hvis vognen 80 beveger seg fra høyre mot venstre med en hastighet av 4,6 m per minutt, må båndhastigheten i forhold til skyttelvognen økes med 4,6 m per minutt for å opprettholde en ensartet båndhastighet f. eks. på 66 m per minutt i forhold til den faststående matesjakt 83; hvis vognen ikke beveger seg, kreves ingen endring i båndhastigheten, men hvis vognen beveger seg fra venstre mot høyre med en hastighet av 4,6 m per minutt, må båndhastigheten i forhold til skyttelvognen forminskes med 4,6 m per minutt. The speed of the conveyor belt 90 in relation to the stationary feed hopper 83 is a function of the speed and direction of movement of the shuttle carriage 80. F.g. if the carriage 80 moves from right to left at a speed of 4.6 m per minute, the belt speed relative to the shuttle carriage must be increased by 4.6 m per minute to maintain a uniform belt speed e.g. of 66 m per minute in relation to the fixed feed chute 83; if the carriage is not moving, no change in belt speed is required, but if the carriage is moving from left to right at a speed of 4.6 m per minute, the belt speed relative to the shuttle carriage must be reduced by 4.6 m per minute.

En ensartet båndhastighet i forhold til matetrakten 83, og som følge herav av mat-ningshastigheten som oppnåes ved hjelp av båndene 90 og 99 til ovnen, opprettholdes uavhengig av hastigheten og bevegelsesret-ningen for skyttelvognen 80 ved hjelp av det store utvendige tannhjul 131, som er utført i ett (f. eks. ved sveising eller lignende) med det ytre hus 132 for reduksjonsgearet 108 (fig. 7). Det nevnte reduksjonsgear 108 er av den på en aksel mon-terte type som f. eks. vist i U. S. patent nr. 2 116 166 og har et rundt ytre hus konsentrisk med den inngående og den utgående aksel, henholdsvis 106 og 107. Huset for et slikt reduksjonsgear bremses i alminnelighet i sin rotasjon ved hjelp av bremsearmer. Tannhjulet 131 står i inngrep med drevet 133 på akslen 134 som er lagret i lageret 135 og 136 og bærer et kjedehjul 137, som ved hjelp av en kjede 138 er forbundet med det dobbelte kjedehjul 128. Tannhjulet 131 og drevet 133 kommer således i stedet for en bremsearm når skyttelvognen 80 står stille, og øker eller forminsker hastigheten av den utgående aksel 107 i samsvar med retningen og hastigheten av vognen når vognen beveger seg. Selv om vognen drives med vari-erende hastighet i øyemed å oppnå et spesielt irregulært fyllingsmønster i ovnen, vil den beskrevne innretning opprettholde en ensartet båndmatning. A uniform belt speed in relation to the feed hopper 83, and consequently of the feed speed achieved by means of the belts 90 and 99 to the furnace, is maintained independently of the speed and direction of movement of the shuttle carriage 80 by means of the large external gear 131, which is made in one (e.g. by welding or the like) with the outer housing 132 for the reduction gear 108 (Fig. 7). The aforementioned reduction gear 108 is of the axle-mounted type such as e.g. shown in U.S. Patent No. 2,116,166 and has a round outer housing concentric with the input and output shafts, 106 and 107 respectively. The housing of such a reduction gear is generally braked in its rotation by means of brake arms. The gear 131 engages with the drive 133 on the shaft 134 which is stored in the bearings 135 and 136 and carries a chain wheel 137, which is connected by means of a chain 138 to the double chain wheel 128. The gear 131 and the drive 133 thus replace a brake arm when the shuttle carriage 80 is stationary, and increases or decreases the speed of the output shaft 107 in accordance with the direction and speed of the carriage as the carriage moves. Even if the carriage is driven at varying speed in order to achieve a particularly irregular filling pattern in the oven, the described device will maintain a uniform belt feed.

Det er selvfølgelig nødvendig å sørge for en koordinering mellom hastigheten av de forskjellige kjedehjul og utvekslinger og hastighetsreduksjonsgear. Hvis således vognen drives med en motor 95, som løper med en hastighet av 720 omdreininger per minutt, vil et reduksjonsgear 177 med et utvekslingsforhold 72 : 1 gi en hastighet på 10 omdreininger per minutt av det dobbelte kjedehjul 128. Med et forhold på 2 : 1 mellom kjedehj ulene 128 og 130, som er forbundet med kjeden 129, vil der meddeles hjulet 81 en akselhastighet på 5 omdreininger per minutt, svarende til en hastighet av vognen på 4,6 m/min. hvis hjulet 81 har en omkrets på 0.91 m. It is, of course, necessary to ensure coordination between the speeds of the various sprockets and ratios and speed reduction gears. Thus, if the carriage is driven by an engine 95, running at a speed of 720 revolutions per minute, a reduction gear 177 with a transmission ratio of 72 : 1 will give a speed of 10 revolutions per minute of the double sprocket 128. With a ratio of 2 : 1 between the chain wheels 128 and 130, which are connected to the chain 129, the wheel 81 will be given an axle speed of 5 revolutions per minute, corresponding to a speed of the carriage of 4.6 m/min. if the wheel 81 has a circumference of 0.91 m.

En drivrulle 88 med en omkrets på 0.91 som drives med et reduksjonsgear 108 med et utvekslingsforhold på 10 : 1 ved hjelp av en motor 94, som løper med en hastighet av 720 omdreininger per minutt vil gi en båndhastighet av 66 m/min. A drive roller 88 with a circumference of 0.91 driven by a reduction gear 108 with a gear ratio of 10:1 by means of a motor 94 running at a speed of 720 revolutions per minute will give a belt speed of 66 m/min.

Da en økning av båndhastigheten på 4,6 m/min vil kreve en omdreiningsøkning av 5 omdreininger/min. ved den utgående aksel 107 i reduksjonsgearet 108 og en omdreining av huset 132 vil frembringe bare en minus 1/10 eller 9/10 omdreininger av den nevnte utgående aksel 107 må gearet 131 meddele huset 5,56 omdreininger/min. Dette oppnås ved passende valg av forholdet mellom kjedehjulet 137 og det dobbelte kjedehjul 128 (1.12 : 1) som er forbundet ved hjelp av kjeden 138, og mellom tannhjulet 131 og drevet 133 (2:1). As an increase in belt speed of 4.6 m/min will require a revolution increase of 5 revolutions/min. at the output shaft 107 in the reduction gear 108 and one revolution of the housing 132 will produce only a minus 1/10 or 9/10 revolutions of the aforementioned output shaft 107, the gear 131 must inform the housing 5.56 revolutions/min. This is achieved by appropriate selection of the ratio between the sprocket 137 and the double sprocket 128 (1.12:1) which is connected by means of the chain 138, and between the sprocket 131 and the drive 133 (2:1).

Den vippende godsfordeler 104 omfat-ter to rektangulære metallplater 139, fortrinsvis av rustfritt stål eller lignende, hvilke plater danner skrå ledeflater for pelletene tilsammen i form av en omvendt V, som er sammensveiset over triangelfor-mete sideplater 140 og avstivet ved hjelp av vertikale stivere 141 og bunnstivere 142, som likeledes er fastsveiset. De triangelfor-mete sideplater 140 er fastklinket eller svei-set til de nedre ender av opprettstående vippelagerarmer 143, utført med lågere 144 av flenstypen og derover liggende distanse-stykker 147, som en tversgående aksel 103 strekker seg gjennom med sine gjengete ender 145, festet ved hjelp av muttere 148 og låsmuttere 149 til avsluttende sideplater 102. De øvre ender av armene 143 er forbundet med hverandre ved hjelp av en strekkstang 150 utført med gjengete ender 151 med muttere 152 og låsmuttere 153. Motoren 101, som driver fyllingsfordeleren er av typen med et reduksjonsgearhode med en hastighet av 11 omdreininger/min. og driver gjennom en eksentrisk arm 154 for-bindelsesstenger 155 og 156 som er innstill-bart forbundet ved hjelp av en strekkfisk 157 og forbindelsesplaten 158 med et lager 159, som strekkstangen 150 er dreibart lagret i. The tilting goods distributor 104 comprises two rectangular metal plates 139, preferably of stainless steel or the like, which plates form inclined guide surfaces for the pellets together in the form of an inverted V, which are welded together over triangular side plates 140 and stiffened by means of vertical struts 141 and bottom struts 142, which are likewise welded. The triangular side plates 140 are riveted or welded to the lower ends of the upright rocker arms 143, made with flange-type bearings 144 and overlying spacers 147, through which a transverse shaft 103 extends with its threaded ends 145, attached by means of nuts 148 and lock nuts 149 to closing side plates 102. The upper ends of the arms 143 are connected to each other by means of a tension rod 150 made with threaded ends 151 with nuts 152 and lock nuts 153. The motor 101, which drives the filling distributor is of the type with a reduction gear head with a speed of 11 revolutions/min. and drives through an eccentric arm 154 connecting rods 155 and 156 which are adjustably connected by means of a tie rod 157 and the connecting plate 158 with a bearing 159, in which the tie rod 150 is rotatably supported.

Fig. 10 viser en alternativ utførelse av godsfordeleren 161, ved hvilken den om-vendte V-form er bibeholdt, men i stedet for å svinge i en bue beveges fyllingsfordeleren her horisontalt ved hjelp av en driv-mekanisme i form av en parallellogramme-kanisme omfattende en roterende kamskive 162, en forbindelsesstang 163, en vippearm 164 og en horisontal arm 165, samt en opphengningsarm 166, som tilsammen meddeler fyllingsfordeleren 161 en tilnærmet rettlinjet frem- og tilbakegående bevegelse. Vippearmen 164 og oppheng-ningsarmen 166 er dreibart lagret ved faste punkter 167 og 168 på en ramme som bærer båndet 99. Funksjonen av fyllingsfordeleren ifølge hver av de nevnte utførelser er å fordele pelletene og lette oppnåelsen av en jevn materialfordeling. Det resulterende chargeringsmønster vil i stedet for en en-kelt skarp rygg hvor alle de fine og brudte pellets er konsentrert, være praktisk talt flat som vist på fig. 10, bare med to slake avrundete forhøyninger som forløper tilnærmet parallellt med vippeaksen 55 i den nedre del av ovnen. Fig. 10 shows an alternative embodiment of the goods distributor 161, in which the inverted V-shape is retained, but instead of swinging in an arc, the filling distributor is moved here horizontally by means of a drive mechanism in the form of a parallelogram mechanism comprising a rotating cam disc 162, a connecting rod 163, a rocker arm 164 and a horizontal arm 165, as well as a suspension arm 166, which together impart to the filling distributor 161 an approximately rectilinear reciprocating movement. The rocker arm 164 and suspension arm 166 are rotatably supported at fixed points 167 and 168 on a frame carrying the belt 99. The function of the filling distributor according to each of the aforementioned embodiments is to distribute the pellets and facilitate the achievement of an even material distribution. The resulting charging pattern, instead of a single sharp ridge where all the fine and broken pellets are concentrated, will be practically flat as shown in fig. 10, only with two gently rounded elevations which run approximately parallel to the tilting axis 55 in the lower part of the oven.

En passende adskillelse av de ifylte pellets kan oppnås ved hjelp av vertikale skilleplater.! 169. som'.vist .'På;fig.!<l:og 3<og A suitable separation of the filled pellets can be achieved by means of vertical separator plates.! 169. as'.shown .'On;fig.!<l:and 3<and

som strekker seg med jevne.mellomrom tilnærmet jtyers^Vjer^ovnssjakten 32 med.sine which extends with regular intervals approximately jtyers^Vjer^ovnsshkaten 32 with.sine

overkanter, i .niya.med overflaten av chargen, og, opphengt |ved hjelp av stenger 170 upper edges, in .niya.with the surface of the charge, and, suspended |by means of rods 170

og 171-med 'de;. nedre,.ender av stengene and 171-with 'they;. lower,.ends of the rods

fastsveisetr;til skilleplatene 169 jOg.de . øvre welded to the separating plates 169 jOg.de . upper

ender.fastsveiset til,deler. 172i og173 av den ends.welded to,parts. 172i and 173 of it

øvre-iovnskonstruksjon..•>•. , upper-oven construction..•>•. ,

Claims (1)

'ir./c:l-vj;.Frem-,,pg, tilbakegående. apparat for'ir./c:l-vj;.Forward-,,pg, retrograde. device for chargering f av materiale dnn i en; åpning, som,f.- eks. den -øyre åpning 1 en ovn, karak-teriserte vedrat, det -omfatter ,,en kjørebane (■79)/i,nærheten;.aV; åpningen, en vogn (86 j bevegelig,/jinnnrettet på kjørebanen, for, frem- og.tilbakegående bevegelse i forhold til.-åpningen, idet vognen bærer to trans-p.ortør,erf((.90; 99,), slik;at, .den første trans-portør (90) er innrettet,,for ■ å beveges .i kjørebanens retning og^for.,å; motta. mateT rialet .fraben; fast, stasjon over., transportø-re.nu og-„ levere -: materialet ...til ..-.den annen transportør (99) sorr^er; anbragt på , tyers av. iden jførste transportør, ,og csom ideretter avleverer materialet til^åpningen, idet -hastigheten til 'transportørene (90, 99.) er var riabel .!■ .overensstemmelse med hastigheten ogt-retningen av lyognenS;.bevegelse, under dennes frem- og tilbakegående bevegelse, slik.,,at.( materialbelastningen .pr. lengdeenhet,.ay transportøren ■ forblir tilnærmet konstant ,gjennom, hele dennes, f rem- bg tilbakegående bevegelse. i ,2., Apparat.som angitt.i påstand 1, karakterisert ved '.at. det. om f;attér et V-f or<m>et avbøyningsorgan (104). som, er ,opphengt i et par .dreibart lagrete,, oppretts.tående ar-, mer (143),],sliki at ,de.t befinner, seg under transportørens (99), utløpsende, hvilke ar-mer.er innrettet til å'beveges frem-og tilbake- for å meddele .avbø<y>nin<g>sor<g>anet ,en ylppebevegelse: (fig.; 3)...., c 3.r ;Apparat som angitt i, påstand 1, karakterisert ., vedi • en parall.ellogram-formet opphengningsmekanisme (1.62—5) sying-bart ■. lagret ■ på .transportøren;!, slik at det over:eni kamskive (162) meddeles.en frem-ogitilbakegående bevegelse-og et. omvendt V-f ormets aybøyningsorgan; (161) ;festet til opphengningsmekanismen, slik at det befinner seg under-transportørens :(99) ut7 løpsende (fig. 10). ;..; 4.<iApparat som angitt.i,hvilken som helst tay påstandene !—3, hvor,, vognen;(8.0) drives av en. motor (95), karakterisert ved at ,der ,er anordnet en-anordning omfattende en motor , (94) og en på en aksel montert;, reduksjonsutveksling (108) .innrettet ;-for. drift ,av-; de, to,..transportbånd synkront, i forhold tU hverandre,. hvilken reduksjonsutveksling rJ har ;e_t, sirkelformet ytre. hus .(132) og .et tannhjul (131) montert på utsiden av huset konsentrisk med reduksjonsutyekslingens aksel,, og at et tannhjulsdrev , (133) står. i inngrep med tannhjulet (131) og er i.drivfbrbindelse méd imotoren. (95X;for drift av vognen med den følge ..at; .transportbåndets (90) hastighet |kan reguleres slik .at det'oppnås, ensartet teller konstant.- båndhastighet .uavhengig av iskyttelsvognéns frem- . og-, tilbakegående bevegelse......,charging f of material dnn in a; opening, as, for example the -right opening 1 an oven, characterized wooden, it -includes,,a roadway (■79)/in,the vicinity;.aV; the opening, a carriage (86 j movable,/jin aligned on the carriageway, for, forward and.backward movement in relation to.-the opening, the carriage carrying two trans-p.orteur,erf((.90; 99,), such that the first conveyor (90) is arranged to move in the direction of the carriageway and to receive the material from the fixed station above the conveyor and deliver the material to the second conveyor (99) placed on the first conveyor, which immediately delivers the material to the opening, the speed of the conveyors (90, 99.) is var riable .!■ .agreement with the speed and direction of the lyognenS;.movement, during its reciprocating movement, so.,,that.( the material load .per. unit length,.ay the conveyor ■ remains approximately constant throughout its entire, f rem-bg backward movement. in ,2., Apparatus.as indicated.in claim 1, characterized by '.at. the. om f;attér a V-f or<m>et deflection means (104). which, is, suspended in a pair of rotatably mounted upright arms (143) such that they are located under the conveyor's (99) outlet, which arms are arranged to be moved forward and back- in order to communicate the bowing motion: (fig.; 3)...., c 3.r ;Apparatus as stated in, claim 1, characterized ., vedi • a parallelogram-shaped suspension mechanism (1.62-5) sewing-bart ■. stored ■ on the .conveyor;!, so that over:one cam disc (162) is communicated.a forward-reverse movement-and a. inverted V-shaped aybender; (161) ;attached to the suspension mechanism, so that it is located at the outlet end of the sub-conveyor :(99 (fig. 10). ;..; 4.<iApparatus as stated.in,any tay the statements !—3, where,, the cart;(8.0) is driven by a. motor (95), characterized in that a device comprising a motor (94) and a reduction gear (108) mounted on an axle is arranged for operation of-; the, two,..conveyor belts synchronously, in relation to each other,. which reduction exchange rJ has ;e_t, circular exterior. housing (132) and a gear wheel (131) mounted on the outside of the housing concentrically with the shaft of the reduction gear, and that a gear drive (133) stands. in engagement with the gear wheel (131) and is in drive connection with the motor. (95X; for operation of the carriage with the following ..that; .the speed of the conveyor belt (90) |can be regulated so that it is achieved, uniform count constant.- belt speed .independent of the forward and backward movement of the shuttle carriage.. ....,