NO119494B - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- NO119494B NO119494B NO161897A NO16189766A NO119494B NO 119494 B NO119494 B NO 119494B NO 161897 A NO161897 A NO 161897A NO 16189766 A NO16189766 A NO 16189766A NO 119494 B NO119494 B NO 119494B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- support
- support part
- backrest
- locking
- support body
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 11
- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 6
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- 229920005830 Polyurethane Foam Polymers 0.000 description 1
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 239000002649 leather substitute Substances 0.000 description 1
- 239000011496 polyurethane foam Substances 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/841—Tiltable characterised by their locking devices
- B60N2/847—Tiltable characterised by their locking devices with stepwise positioning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/841—Tiltable characterised by their locking devices
- B60N2/844—Release mechanisms, e.g. buttons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/882—Head-rests detachable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/891—Head-rests with the head-rest being comma-shaped in side view
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Bedding Items (AREA)
Description
Nakkestøtte.
Foreliggende oppfinnelse angår en nakkestøtte til an-
bringelse på overkanten av ryggen av et sittemøbel, særlig et automobilsete.
Selv om oppfinnelsens gjenstand i særlig grad er beregnet
for anvendelse på automobilseter, er oppfinnelsen ikke begrenset til dette, idet det innenfor oppfinnelsens ramme vil være mulig å utforme nakkestøtten slik at den også kan anbringes på andre slags stoler,
uansett om noen av de fordeler som er oppnådd ved nakkestøtten ifølge oppfinnelsen i særlig grad er knyttet til dens anvendelse i motor-kj øretøyer.
En del forskjellige nakkestøtter for motorkjøretøyer er
kjent. De fleste av disse er i form av et med et trekk forsynt støtte-
legeme som på en eller annen måte er innrettet til å bli fastgjort på overkanten av setets rygglene. Da høyden av rygglenet er forskjellig i forskjellige motorkjøretøyer og da menneskene også er av forskjellig høyde, vil det si at en nakkestøtte med et støttelegeme av en bestemt form som er anbrakt på rygglenet av setet i et motor-kjøretøy av et bestemt fabrikat bare vil gi riktig støtte for passasjerer av en bestemt høyde, men vil være ubekvem for passasjerer av en høyde som avviker herfra, og ved anbringelse av den samme nakke-støtte i et annet motorkjøretøy hvis rygglene har en annen høyde,
vil det være passasjerer av en annen høyde for hvem nakkestøtten passer.
Man har foreslått å råde bot på d'enne ulempe ved å utforme nakkestøtten innstillbar i høyderetningen ved hjelp av bære-skinner med forskyvbare beslag og spennskruer. Det kjennes videre nakkestøtter som innstilles ved at de kan svinges i forhold til rygglenet. For alle disse kjente innstillbare nakkestøtter gjelder det imidlertid at innstillingsmekanismene og de dertil hørende betjeningsorganer har fremspringene og utstikkende deler som i tilfelle av kollisjon eller en hård oppbremsning i vesentlig grad øker risikoen for alvorlige kvestelser av passasjererne.
Nakkestøtten ifølge oppfinnelsen er av den art som har
en bæredel beregnet på å kunne monteres på rygglenet, en av en pute omsluttet støttedel som på bæredelen er montert svingbart om en akse, hvilken akse i bæredelens monterte tilstand vil ligge hovedsakelig parallelt med rygglenets overkant, samt med et mellom den svingbare støttedel og bæredelen anbrakt utløsbart låssystem innrettet til sammenlåsning av bæredelen og støttedelen i forskjellig innbyrdes stillinger. Ved en slik utforming av bæredelen er støttelegemet altså vippbart anbrakt i nærheten av sin underkant i forhold til rygglenets overkant. Ved å gi det legeme som danner støttedelen et passende profil, f.eks. eggformet, kan man uten innstilling av støttelegemet i høyderetningen oppnå at det ved forskjellige vinkelinnstillinger i forhold til rygglenet fås en økt tilpasningsmulighet til rygglener av forskjellig høyde og til personer av forskjellig størrelse. En forholdsvis høy person vil finne nakkestøtten bekvem når den er vippet helt eller nesten helt tilbake og er i flukt med rygglenet, mens derimot en mindre person vil finne nakkestøtten bekvem når den er vippet litt mer forover.
Ved ytterligere å utforme den faststående bæredel med
en med den svingbare bæredel forbundet del som er forskyvbar i den faststående del i skrå retning mot rygglenets forside, oppnås en ytterligere økning av tilpasningsmulighetene.
Oppfinnelsen har til formål å tilveiebringe en slik innstillbar nakkestøtte som er slik utformet at innstillingsmeka-nismen ikke byr på noen faremomenter i tilfelle av kollisjoner eller hårde oppbremsingen.
Det som kjennetegner nakkestøtten er at låsesystemet og fortrinsvis også betjeningsorganer for dette er. anbrakt inne i puten. En slik anbringelse av låsesystemet har ikke bare den ovenfor omtalte sikkerhetsmessige betydning, men det forhold at låsesystemet kommer til å ligge skjult fører også til at nakkestøtten i henhold til oppfinnelsen kan gis et mer tiltalende utseende enn de kjente nakkestøtter av den art det her er tale om.
Por å unngå at den del av bæredelen som er anbrakt innvendig i støttelegemet skal kunne føles utvendig på dette eller skal kunne trenge gjennom støttelegemet og gi anledning til beskadi-gelser ved kollisjon under anvendelse av nakkestøtten i et motor-kjøretøy, kan den svingbare del av bæredelen helt eller delvis være omgitt av elastisk materiale eller støttelegemet kan ha en mot rygglenets forside vendt lag av forholdsvis bløtt materiale og en innvendig kjerne av materiale som er mindre bløtt, men stadig elastisk.
Oppfinnelsen forklares i det følgende nærmere i forbindelse med tegningen der: Fig. 1 viser en nakkestøtte ifølge oppfinnelsen med bæredelen vist med fullt opptrukne linjer og støttelegemet med stiplede linjer,
fig. 2 viser et lengdesnitt gjennom en del av bæremeka-nismen,
fig. 3 viser et perspektivriss av en del av bæremeka-nismens svingbare del,
fig. 4 viser et tverrsnitt gjennom støttelegemet ved en utførelsesform for dette,
fig. 5 viser et tverrsnitt gjennom støttelegemet ved
en annen utførelsesform,
fig. 6 viser et snitt i likhet med fig. 2 gjennom en endret utførelsesform for sperremekanismen og
fig. 7 viser et perspektivriss av den faststående del av
bæredelen ved en endret utførelsesform for denne.
I fig. 1 betegner 10 et støttelegeme av en nakkestøtte,
i form av et puteliknende legeme, f.eks. av et skumliknende materiale, såsom en passende skumplast. Dette støttelegeme er av i hovedsaken sylindrisk form, men kan ha et tverrsnitt som er ovalt eller eggformig.
Støttelegemet 10 er anbrakt på overkanten av rygglenet 12 på en stol, f.eks. setet i et motorkjøretøy, i en slik stilling at den nederste kant av støttelegemet 10 ligger an mot eller er i nærheten av rygglenets overkant.
Støttelegemet er anbrakt på en bærestol som ved den viste utførelsesform består av et par fjærbøyler 28 og 30, beregnet på å bli anbrakt på rygglenet hovedsakelig ikke forskyvbart i forhold til samme, og en i forhold til rygglenet svingbar ramme 14, som er innrettet til å bli opptatt i støttelegemet og som er svingbar i forhold til den faststående del omkring en aksel 22, som ligger i nærheten av og er parallell med oversiden av rygglenet 12.
Den svingbare bæredel 14 er ved den viste utførelsesform en U-formet bøyle med en midtdel 16 som strekker seg parallelt med akselen 22 og med to på samme hovedsakelig vinkelrett anbrakte grener 18 og 20, ved hjelp av hvilke delen 14 er lagret på akselen 22. Akselen 22 er lagret i bøssinger 24 og 26 på den faststående del 28, 30, således at delen 14 og dermed støttelegemet kan svinge i forhold til rygglenets overkant omkring akselen 22.
For låsing av delen 14 i forhold til delen 28, 30 i et antall forskjellige stillinger, er der mellom den faststående del 28, 30 og den svingbare del 14 anbrakt en mekanisme med komplementære sperreorganer, som ved den i fig. 1 viste utførelsesform består av et bueformet platestykke 32, som er anbrakt på bøssingen 26 og i hvilket der er anbrakt et antall hull hvori en tapp 34 på delens 14 ene gren 18 kan gripe inn. Bøylen 14 kan være av fjærende materiale således at tappen 34 kan bringes ut av inngrep med ett av hullene ved forskyvning av grenen 18 i retning bort fra den bueformede platedel 32. For dette formål kan, som vist i fig. 2, bøssingen 26 være hul og forsynt med en forskyvbar tapp 36 som med anslag 38, som er forskyvbart i en sliss 40 i den forøvrig hule aksel 22, kan bringes til å bøye delen 18 ved at en knapp 42 på enden av tappen 36 trykkes inn mot bøssingen 26. Når deretter knappen frigis etter dreining av delen 14, vil de to deler påny komme i låseinngrep i en annen stilling av støttelegemet i forhold til rygglenet på grunn av elas-tisiteten av materialet i delen 14.
Som det vil forstås av ovenstående og som det fremgår
av tegningen, er den svingbare del 14 såvel som sperremekanismen fullstendig innleiret i støttelegemet 10. Tappen 36 og knappen 42 kan også være helt innleiret i støttelegemet idet det vil være mulig, på grunn av støttelegemets elastisitet, bare å trykke utvendig på støttelegemet for utløsning av mekanismen.
Støttelegemet kan, som nevnt, være utformet av passende skummateriale og vil være omgitt av et ikke vist hylster av tekstil, kunstlær eller annet passende materiale som er forsynt med en glidelås som kan lukkes langs den spalte i selve støttelegemet gjennom hvilket den svingbare del 14 er innført i dette.
Selve støttelegemet kan f.eks. bestå av polyuretanskum
og ha en gjennomsnittsdiameter på f.eks. 25-30 cm, slik at det i en hvilken som helst stilling av støttelegemet vil være en avstand på ca. 12-15 cm inn til tverrdelen 16. Dette vil i de fleste tilfelle være tilstrekkelig til at man ikke kan føle metalldelene gjennom selve puten.
Hvis puten er fremstilt av meget bløtt materiale vil det kunne være hensiktsmessig, som vist i fig. 3, å omgi delen 16 med et rør 17 av passende bløtt materiale, f.eks. en slange av gummi eller plast. Herved økes også sikkerheten mot at den innvendige metallkonstruksjon skal kunne forvolde skade ved kollisjon når nakkestøtten anvendes i et motorkjøretøy.
Samtidig med den i fig. 3 viste foranstaltning, eller i stedet for denne, kan som vist i fig. 4, selve støttelegemet bestå av en utvendig del 10A av forholdsvis bløtt materiale og en innvendig del 10B av noe mindre bløtt materiale.
Da den bløte del utelukkende tjener bekvemmelighetshensyn, kan man også utforme støttelegemet på den i fig. 5 viste måte, hvor hele den bakerste del er i form av et legeme av skummateriale av forholdsvis stor tetthet 10D, mens der på forsiden er lagt en plate 10E av høyporøst materiale, som kan ha en forlengelse 10F som strekker seg nedenfor støttelegemet som helhet. I fig. 5 er ennvidere det ytre hylster vist og betegnet med 50. Ved den i fig. 5 viste utførelsesform har hylsteret en ramme 52 for opptagelse av platens 10E forlengelse 10F. Ennvidere er i fig. 5 den for lukking av
hylsteret viste glidelås betegnet med 54.
I stedet for den i fig. 2 viste manuelt utløsbare sperre-mekanisme kan det, som vist i fig. 6, anvendes en sperremekanismé med en låsekule 56, som ved hjelp av en bladfjær 58 holdes presset mot hullene i den bueformede platedel 32.
Nakkestøtten ifølge oppfinnelsen vil ved en passende størrelse av støttelegemet eller puten og et passende eggformig profil av samme, kunne tilpasses slik at den kan anvendes for forskjellig høyde på rygglenet innenfor visse grenser og være bekvem for personer av forskjellig høyde innenfor visse grenser. Ved å inn-rette størrelsen og profilet av puten slik at den anbrakt på et rygglene av en bestemt høyde og svingt halvt frem gir bekvem støtte for personer av en viss størrelse, vil den svingt tilbake gi bekvem støtte for personer som er større, og svingt mer frem kunne gi bekvem støtte for mindre personer.
En ytterligere økning av tilpasningsmulighetene kan oppnås ved, slik som vist i fig. 7, å forsyne den faststående bæredel 28 med en del 60, som har hovedsakelig samme form som den del av den faststående bøyle som ligger omkring rygglenet, men som er forskyvbar i skrå retning mot rygglenets forside. Ved at bøssingen 24 for opptagelse av akselen 22 er anbrakt på den øverste."1, ende av den forskyvbare del 60, vil derved også høyden av støttelegemet over rygglenets overkant kunne innstilles.
Det er mulig å utforme en slik mekanisme forholdsvis enkelt ved at det på den bakerste del av bøylen 28 er anbrakt et par føringsstykker 62 og 64, i hvilke den forskyvbare del 60 er styrt. Delen 60 kan her ha et antall hull 66 for inngrp med en kulelås med en kule som presses innover mot delen 60 ved hjelp av en ikke vist fjær, på tilsvarende måte som vist ved fjæren 58 i fig. 6.
En spesiell forbedret mulighet for å tilpasse nakkestøtten for høyere personer oppnås ved at selve støttelegemet, når dets høyde over rygglenets overkant økes, ikke bare forskyves oppover, men også litt fremover, hvilket bidrar til å øke bekvemmeligheten.
Oppfinnelsen er ikke begrenset til de ovenfor beskrevne og på tegningen viste utførelsesformer. Det vil forstås at i stedet for å utforme den faste del med bøyler for anbringelse utenpå et rygglene, kan den faste del bestå av rør eller stenger som er innrettet for nedskyvning i rør i rygglenet. Det vil ennvidere forstås at utløsningskanppen 42 ved den i fig. 2 viste utførelsesform kan utformes som en forholdsvis stor knapps av bløtt materiale, slik at utløsningen kan foregå sikkert bare ved trykk utenpå støtte-legemets overtrekk.
Claims (5)
- Nakkestøtte til anbringelse på overkanten av rygglenet av et sittemøbel, særlig et automobilsete, med en bæredel som er beregnet på å kunne monteres på rygglenet, en av en pute omsluttet støttedel, som på bæredelen er montert svingbart om en akse, hvilken akse i bæredelens monterte tilstand ligger hovedsakelig parallelt med rygglenets overkant, samt med et mellom den svingbare støttedel og bæredelen anbrakt utløslig låssystem innrettet til sammenlåsning av bæredelen og støttedelen i forskjellige innbyrdes stillinger, karakterisert ved at låssystemet (32, 34 eller 32, 56, 58) og fortrinsvis også betjeningsorganer for dette, er anbrakt inne i puten (10).
- 2. Nakkestøtte som angitt i krav 1, karakterisert v e d at låssystemet (32, 34) inneholder et ettergivende organ som er forbundet med et manuelt betjeningsorgan (42) til utløsning av låseforbindelsene.
- 3. Nakkestøtte som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at låssystemet består av en på den ene av de innbyrdes svingbare deler (28, 30 og 14) anbrakt plateformet del (32) med sperremidler til valgfritt inngrep med et komplementært, elastisk ettergivende sperreorgan (34 eller 56) på den annen del, og som er forbundet med betjeningsorganet (42) som er anbrakt ved putens ene ende.
- 4. Nakkestøtte som angitt i krav 3, karakterisert v e d at betjeningsorganet (42) er innrettet til å bli påvirket ved trykk på eller ved putens ene endeflate.
- 5. Nakkestøtte som angitt i et hvilket som helst av kravene 1-4, der puten har form av et langstrakt legeme av ettergivende materiale, karakterisert ved .at den har en fra peri-ferien til omkring midten utgående spalte til opptagelse av den svingbare støttedel.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB9409/65A GB1139504A (en) | 1965-03-05 | 1965-03-05 | Head rest, especially for motor car seats |
GB4406865 | 1965-10-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO119494B true NO119494B (no) | 1970-05-25 |
Family
ID=26242918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO161897A NO119494B (no) | 1965-03-05 | 1966-03-01 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3328082A (no) |
BE (1) | BE677340A (no) |
CH (1) | CH457753A (no) |
DE (1) | DE1529604A1 (no) |
DK (1) | DK111152B (no) |
GB (1) | GB1139504A (no) |
NL (1) | NL6602887A (no) |
NO (1) | NO119494B (no) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3387886A (en) * | 1966-11-23 | 1968-06-11 | Broadway Mfg Company | Automobile headrest |
DE1555868A1 (de) * | 1967-03-04 | 1969-07-24 | Herzer Fa Kurt | Kopf-und Nackenstutze fuer Fahrzeugsitze mit Verstelleinrichtung |
US3403938A (en) * | 1967-03-17 | 1968-10-01 | Gen Motors Corp | Fore and aft adjustable headrest |
US3507538A (en) * | 1967-12-04 | 1970-04-21 | Hylan B Stoller | Headrest |
DE1779181B1 (de) * | 1968-07-16 | 1972-03-09 | Happich Gmbh Gebr | Kopf und nackenstuetze fuer sitze |
DE1780300C3 (de) * | 1968-08-28 | 1979-01-25 | Recaro Gmbh & Co, 7000 Stuttgart | Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze |
GB1599639A (en) * | 1977-03-25 | 1981-10-07 | Talbot Motor | Head/neck supports for vehicle seats |
JPS54127762A (en) * | 1978-03-24 | 1979-10-03 | Aisin Seiki | Frontttoorear direction adjuster for safety pillow of automobile |
US4674797A (en) * | 1986-03-25 | 1987-06-23 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Angular position adjustable headrest |
US5354403A (en) * | 1992-10-15 | 1994-10-11 | Kenneth Stier | Method and apparatus for applying ornaments to a web of material |
DE9312100U1 (de) * | 1993-08-13 | 1994-12-15 | Hagus C. Luchtenberg Gmbh & Co Kg, 42719 Solingen | Kopfstützvorrichtung für Autositze |
ZA993372B (en) * | 1999-05-17 | 2000-01-26 | Trevor Albertus Ambrose | Headrest for a seat. |
FR2972398B1 (fr) * | 2011-03-08 | 2013-10-25 | Renault Sa | Appui-tete de siege recyclable |
US10011058B2 (en) * | 2011-11-28 | 2018-07-03 | Ford Global Technologies, Llc | Dual firmness head restraint |
US9283878B2 (en) * | 2013-05-01 | 2016-03-15 | Ipnos Technologies Llc | Supporting devices to enhance user comfort in a seated position |
US9375091B1 (en) * | 2014-02-19 | 2016-06-28 | Scott E. Baker | Portable adjustable headrest |
US9873361B2 (en) | 2014-04-17 | 2018-01-23 | Ipnos Technologies Llc | Supporting devices to enhance user comfort in a seated position |
FR3045524B1 (fr) * | 2015-12-22 | 2018-02-02 | Cera Tsc | Appui-tete de siege de vehicule automobile |
CN108382279B (zh) * | 2018-03-20 | 2023-07-21 | 广汽零部件有限公司 | 一种插销式座椅头枕四向调节机构 |
CN110115670A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-08-13 | 上海品兴医疗设备有限公司 | 一种轻便式诊疗平台的头板角度调节机构 |
EP4010224B1 (en) * | 2019-08-07 | 2023-07-19 | Volvo Truck Corporation | A headrest for a vehicle seat |
CN111923796B (zh) * | 2020-08-19 | 2022-04-26 | 镇江艺高儿童用品有限公司 | 一种用于儿童座椅的头靠调节装置及其控制方法 |
US11849858B1 (en) * | 2022-06-02 | 2023-12-26 | Sunflow, Inc. | Pillow |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1930867A (en) * | 1931-12-01 | 1933-10-17 | West Robert | Chair head rest |
US2765840A (en) * | 1955-01-10 | 1956-10-09 | Coachcraft Ltd | Headrest |
US2990008A (en) * | 1958-12-22 | 1961-06-27 | Jack M Bien | Head and back rest |
US3029107A (en) * | 1960-05-19 | 1962-04-10 | Arthur P Martin | Headrest |
US3062586A (en) * | 1960-07-13 | 1962-11-06 | Thomas B Rowland | Head and neck rest |
US3140559A (en) * | 1961-07-31 | 1964-07-14 | Hamilton Mfg Co | Drafting table |
US3101217A (en) * | 1961-11-30 | 1963-08-20 | Requa Roy | Resilient cushion unit |
US3205005A (en) * | 1964-08-10 | 1965-09-07 | Brown Ray | Energy-absorbing headrest for motor vehicle seats |
US3226159A (en) * | 1965-03-10 | 1965-12-28 | Market Forge Company | Head and neck rest for automobile seat backs |
-
1965
- 1965-03-05 GB GB9409/65A patent/GB1139504A/en not_active Expired
-
1966
- 1966-02-28 DE DE19661529604 patent/DE1529604A1/de active Pending
- 1966-03-01 NO NO161897A patent/NO119494B/no unknown
- 1966-03-03 US US531403A patent/US3328082A/en not_active Expired - Lifetime
- 1966-03-03 CH CH307966A patent/CH457753A/de unknown
- 1966-03-03 DK DK110466AA patent/DK111152B/da unknown
- 1966-03-04 NL NL6602887A patent/NL6602887A/xx unknown
- 1966-03-04 BE BE677340D patent/BE677340A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL6602887A (no) | 1966-09-06 |
DK111152B (da) | 1968-06-17 |
US3328082A (en) | 1967-06-27 |
DE1529604A1 (de) | 1970-03-19 |
BE677340A (no) | 1966-07-18 |
CH457753A (de) | 1968-06-15 |
GB1139504A (en) | 1969-01-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO119494B (no) | ||
US7568765B2 (en) | Chair | |
US7213884B2 (en) | Vehicle seat with headrest comprising nuchal and lateral supports | |
US6494531B1 (en) | Vehicle seat for reversible occupant travel | |
US9616789B2 (en) | Seat headrest | |
CN108528284B (zh) | 用于仰卧式机动车辆座椅总成的座椅靠背举升机构 | |
US3984888A (en) | Adjustable floating chair | |
NO309709B1 (no) | Sete, spesielt for kjöretöy | |
ES2915844T3 (es) | Asiento infantil para un automóvil | |
CN108528293B (zh) | 用于仰卧式机动车辆座椅总成的机构 | |
US3632165A (en) | Auxiliary car seat | |
WO2006120029A1 (en) | Amusement device seat assembly | |
US3029107A (en) | Headrest | |
JP2005518887A (ja) | 調整可能なレッグレストを備えた車両シート | |
NO821747L (no) | Barnesete for personbil | |
US3366417A (en) | Headrest assembly for vehicle seat back | |
US10604046B2 (en) | Occupant support device for a seat | |
US10434905B2 (en) | Collapsible lift mechanism for H-point lift | |
GB2415616A (en) | Vehicle seat assembly including a backrest mounted pivotal headrest for support of the side of a head of an occupant of the assembly | |
US20190008280A1 (en) | Anchored Pilo for Head Support | |
CN110913964B (zh) | 包括腿部锁定装置的游乐设备座椅组件 | |
US20080246322A1 (en) | Seat for Vehicles | |
EP2902273B1 (en) | Passenger seat for vehicles | |
CN218246405U (zh) | 一种可调式椅子 | |
CN108068663A (zh) | 一种汽车四六分座椅 |