NO116405B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO116405B
NO116405B NO15680065A NO15680065A NO116405B NO 116405 B NO116405 B NO 116405B NO 15680065 A NO15680065 A NO 15680065A NO 15680065 A NO15680065 A NO 15680065A NO 116405 B NO116405 B NO 116405B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
crankcase
columns
stand
openings
parts
Prior art date
Application number
NO15680065A
Other languages
English (en)
Inventor
Helge Salbu
Original Assignee
Helge Salbu
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Helge Salbu filed Critical Helge Salbu
Priority to NO15680065A priority Critical patent/NO116405B/no
Publication of NO116405B publication Critical patent/NO116405B/no

Links

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Stativ for dobbeltakslede forbrenningsmotorer med motløpende stempler.
Foreliggende oppfinnelse vedrører et
sveiset stativ for dobbeltakslede forbrenningsmotorer med motløpende stempler
omfattende for flere sylindre felles øvre
resp. nedre veivhusdeler og disse forbindende, mellom sylindrene anbrakte bæren-de deler. I et slikt stativ inntrer store bøy-nings- og vridningspåkjenninger så vel i
høyde- som i lengderetning, i det siste til-fellet spesielt da langsetter veivhusdelenes
langsgående ytterkanter, til hvilke krefter
der må tas hensyn ved utforming av stativet. For maskinens drift fordres videre
at forskjellige media, f. eks. smøreolje, kjø-levæske o. 1. skal kunne fordeles til de forskjellige sylinderpartier resp. samles opp i
disse og avledes til et felles samlingssted.
Det medfører visse vanskeligheter å føre
spesielle fordelingsrør for disse media
gjennom maskinen samt å feste disse til
stativets forskjellige deler slik at de ikke
er i veien eller skades ved eventuell de-montering av maskinens øvrige deler. Iføl-ge oppfinnelsen er begge de nevnte hoved-synspunkter tatt tilbørlig hensyn til ved at
i stativet inngående forsterkningselement
er utformet til fordelingsrør for de media
som er nødvendige for maskinens drift.
På vedlagte tegning vises som eksempel oppfinnelsen tilpasset for en forbren-ningsmotor med motløpende stempler. Fig. 1 er et tverrsnitt av stativet mellom to sylindere. Fig. 2 er en detalj i planet II—II i fig.
1, sett i maskinens lengderetning, og
fig. 3 viser i større målestokk en detalj av det nedre høyre hjørne av stativet
i fig. 1.
Stativet består i det vesentlige av bæ-rende deler, kolonnene 1 og 2, anbrakt
mellom de forskjellige sylindere og dels av
disse forbindende, for flere sylindre felles veivhusdeler 3 og 4. Disse veivhusdeler sr satt sammen av horisontale langsgående bjelker 5 resp. 6 og en traulignende del omfattende en bunn 7 og to sider 8 og 9.
Sideplatene støter til de langsgående bjelkers underside i en spiss vinkel og er sveiset til disse. Ytterligere er der i stativet flere forstivninger og forsterkninger som ikke har noen forbindelse med oppfinnelsen og som derfor nå ikke beskrives eller omtales nærmere.
I den del av stativet hvor trauets sidevegger møter de langsgående bjelker inntrer meget store påkjenninger, og for å forsterke disse deler innsettes mellom resp. bjelke og nærliggende trauside en for flere sylindre felles renneformet platestrimmel 10, som sveises fast til nevnte deler. Av disse tre deler, bjelken, trausiden og plate-strimmelen, dannes nå i hvert ytterhjørne av stativets veivhus et langsgående styrkeforband som inneslutter en langsgående kanal med triangulært tverrsnitt. Av disse kan i det minste den ene utnyttes for fordeling av et for maskinens drift nødven-dig medium, f. eks. smøreolje, kjølevæske eller noe lignende.
Denne kanal strekker seg langs hele stativet. I de tilfelle da dette av størrelses-hensyn oppdeles i mindre enheter, går ka-nalen gjennom en slik enhet, hvorpå dens deler på en passende måte forbindes for derpå, f. eks. ved en av stativets endestyk-ker å tilkobles en tilførselsledning. Ved hver sylinder anordnes en med tilkoblings-flens 11 forsynt avløpsåpning. I fig. 1 vises hvorledes to av kanalene som her anvendes for fordeling av smøreolje, er forbundet med de faste rammelagerdelene gjennom røret 12. De øvrige kan på passende måte tilkobles andre steder i motoren hvor det behøves smøreolje, f. eks. for kjøling av stemplene.
Ved stativet er der som tidligere nevnt, mellom de forskjellige sylindre kolonner 1 og 2, som danner styrkeforband i vertikal-retningen. Kolonnene er hule og i deres øvre resp. nedre ender er det inngjenget korte bolter 13, som anvendes for å trekke til rammelageroverfallene. Ifølge en ytterligere utvikling av oppfinnelsen ved dette slag av motorer er de to veivhusdelene satt i forbindelse med hverandre ved disse hule kolonnene, slik at avløpsoljen fra lager-smøringen og eventuelt også fra stempel-kjølingen samt øvrig utlekkende smøreolje kan transporteres fra den øvre til den nedre veivhusdelen.
I kolonnene opptas dels øvre slisser 14, gjennom hvilke olje fra det øvre veivhus kan komme inn i kolonnene, og dels undre slisser 15, anbrakt umiddelbart overfor de undre rammelagerbolter 13, gjennom hvilke smøreoljen fra kolonnene kan renne ut i det undre veivhuset, i hvis bunndel den på vanlig måte oppsamles og bortledes.
Den øvre veivhusdelen, som til forskjell fra den undre ikke er forbundet med noe underlag, må betraktes som den svakere del, og bør derfor forsynes med ekstra forsterkninger. For å muliggjøre en effektiv drenering av denne veivhusdel er slissens i kolonnene anordnet under delens bunn-plate og i samband hermed er slik som dobbeltveggede konsoller 16 utførte forsterkninger av stativet anordnet for å føre oljen fra trauet til kolonnene. Denne detalj er vist i fig. 2 som er et lengdesnitt gjennom, den ene kolonne, der hvor denne pas-serer gjennom den øvre veivhusdel.
Ovenfor viste og beskrevne oppfinnelse skal kun betraktes som et eksempel på oppfinnelsen, hvis detaljer kan varieres på mange måter innenfor rammen av etter-følgende påstander. Kanaler i forskjellige deler av stativet kan således anvendes for å føre forskjellige media og det er ikke nødvendig at man i alle tilfeller anvender begge de langsgående kanaler i en veivhus-halvpart resp. samtlige kolonner for for-delingsøyemed.

Claims (4)

1. Sveiset stativ for dobbeltakslede forbrenningsmotorer med motløpende stempler omfattende for flere sylindre felles øvre resp. nedre veivhusdeler og disse forbindende, mellom sylindrene anbrakte bær-ende deler, karakterisert ved at i stativet inngående styrkeforband er utformet som fordelingskanaler for media nødvendige for maskinens drift, f. eks. smøreolje,
2. Stativ som angitt i påstand 1, der de to veivhus bæres av mellom motor-sylindrene anbrakte kolonner, karakterisert ved at kolonnene er hule og ved på passende anordnede åpninger (14, 15) i si-deveggene står i forbindelse med det øvre resp. det undre veivhus på en slik måte at smøreolje som samles i det øvre veivhus' bunndel kan overføres til det undre veivhuset.
3. Stativ som angitt i påstand 2, karakterisert ved at åpningene (14, 15) i kolonnene er anordnet like under bunndelen (7) i det øvre veivhus, som likeledes er forsynt med åpninger ved kolonnene, og at slik som dobbeltveggede konsoller (16) utførte forsterkninger av stativet er anordnet mellom bunndelen og kolonnene, idet åpningene i bunndelen resp. i kolonnene kommer til å stå i forbindelse med hverandre gjennom kanaler i konsollene.
4. Stativ som angitt i påstand 1, karakterisert ved at hver av veivhusdelene om-fatter stort sett horisontale ytre, langsgående bjelker (5, 6) og med disse forenede, i spiss vinkel mot bjelkene stående plater (8, 9) som utgjør sidevegger i veivhuset, samt at bjelker og sideplater er forbundet ved forsterkningsorgan i form av vinkelen motstilte platestrimler (10) som strekker seg i veivhusets lengderetning og sammen med førstnevnte deler avgrenser en kanal, som i det minste ved veivhusets ene lang-side er felles for flere sylindre, og på passende steder er forsynt med tilløps- resp. avløpsåpninger, f. eks. for smøreolje. i „ , ,
NO15680065A 1965-02-16 1965-02-16 NO116405B (no)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO15680065A NO116405B (no) 1965-02-16 1965-02-16

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO15680065A NO116405B (no) 1965-02-16 1965-02-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO116405B true NO116405B (no) 1969-03-17

Family

ID=19909122

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO15680065A NO116405B (no) 1965-02-16 1965-02-16

Country Status (1)

Country Link
NO (1) NO116405B (no)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993004910A1 (en) * 1991-09-09 1993-03-18 Svein Olsen Boat hull

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993004910A1 (en) * 1991-09-09 1993-03-18 Svein Olsen Boat hull

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4050862A (en) Multi-plunger reciprocating pump
NO170803B (no) Analogifremgangsmaate for fremstilling av terapeutisk aktive 3-desmetyl-mevalonsyrederivater samt forbindelser til bruk ved fremgangsmaaten
EP1761689B1 (de) Brennkraftmaschine mit druckumlaufschmierung nach dem trockensumpfprinzip
US3783620A (en) Synchronizer for hydraulic cylinders
NO773908L (no) Fundamentramme for aggregat bestaaende av forbrenningsmotor og generator
MXPA97000265A (en) Monoblock for an internal combustion motor of multipillar cylinders
NO116405B (no)
US2056622A (en) Multicylinder reciprocating piston machine
US2504973A (en) Engine exhaust chamber construction
NO121712B (no)
US3528397A (en) Welded cylinder and crankshaft housing
EP2084374B1 (de) Brennkraftmaschine mit einem zylinderkurbelgehäuse und einer v-förmigen zylinderanordnung
US3977385A (en) Internal combustion engines with straight line reinforcing members between cylinder heads and main bearings
NO145874B (no) Stoetteanordning for en tank med bunn fremsilt av en rekke utad konvekse segmenter
NO124139B (no)
EP0632190B1 (de) Brennkraftmaschine mit zwei Zylinderreihen
FI57168B (fi) Vevhus foer en foerbraenningsmotor eller liknande
US2173086A (en) Hydraulic press
FI68449B (fi) Kolvmaskin och foerfarande foer framstaellning av dess lagerstaellen
US2246857A (en) Engine frame construction
US2789553A (en) Frame for dual shaft internal combustion engines of the opposed piston type
US2012778A (en) Twin cylinder steam engine
NO117028B (no)
US2323209A (en) Internal combustion engine construction
DE623100C (de) Umbau einer mehrzylindrigen Schiffskolbendampfmaschine