NL9500092A - Method for connecting a first and a second tube, and assembly and bicycle frame provided with at least one tubes which are connected to one another with the aid of such a method, and bicycle provided with a bicycle frame of this nature - Google Patents

Method for connecting a first and a second tube, and assembly and bicycle frame provided with at least one tubes which are connected to one another with the aid of such a method, and bicycle provided with a bicycle frame of this nature Download PDF

Info

Publication number
NL9500092A
NL9500092A NL9500092A NL9500092A NL9500092A NL 9500092 A NL9500092 A NL 9500092A NL 9500092 A NL9500092 A NL 9500092A NL 9500092 A NL9500092 A NL 9500092A NL 9500092 A NL9500092 A NL 9500092A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
tube
wall
edge
opening
tubes
Prior art date
Application number
NL9500092A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Johannes Gerardus Janssen
Henricus Wilhelmus Franssen
Original Assignee
Henricus Wilhelmus Franssen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Henricus Wilhelmus Franssen filed Critical Henricus Wilhelmus Franssen
Priority to NL9500092A priority Critical patent/NL9500092A/en
Publication of NL9500092A publication Critical patent/NL9500092A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D39/00—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
    • B21D39/04—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of tubes with tubes; of tubes with rods
    • B21D39/044—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of tubes with tubes; of tubes with rods perpendicular
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/18—Joints between frame members
    • B62K19/20—Joints between frame members welded, soldered, or brazed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Method for connecting a first and a second tube, in which an end of the first tube is connected to an outside wall of the second tube, by forming an opening in the second tube, providing the end of the first tube with a tapered section which extends from an edge which is arranged on the first tube and is complementary to that wall of the second tube which delimits the opening, after which the tapered section is fitted into the opening so that it bears against the wall which delimits the opening, until the edge of the first tube bears against the outer wall of the second tube. The invention also relates to an assembly and a bicycle frame provided with at least two tubes which are connected to one another with the aid of a method of this nature. The invention also relates to a bicycle provided with a bicycle frame of this nature.

Description

Korte aanduiding: Werkwijze voor het verbinden van een eerste en tweede buis, alsmede samenstel en rijwielframe voorzien van ten minste twee buizen die onderling zijn verbonden met behulp van een dergelijke werkwijze, alsmede rijwiel voorzien van een dergelijk rijwielframe.Short designation: Method for connecting a first and second tube, as well as assembly and bicycle frame provided with at least two tubes which are mutually connected by means of such a method, as well as bicycle provided with such a bicycle frame.

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het verbinden van een eerste en tweede buis, waarbij een uiteinde van de eerste buis wordt verbonden met een buitenwand van de tweede buis.The invention relates to a method for connecting a first and second tube, wherein an end of the first tube is connected to an outer wall of the second tube.

De uitvinding heeft verder betrekking op een samenstel en een rijwielframe voorzien van ten minste twee buizen die onderling zijn verbonden met behulp van en dergelijke werkwijze. De uitvinding heeft eveneens betrekking op een rijwiel voorzien van een dergel i jk rijwiel frame.The invention further relates to an assembly and a bicycle frame provided with at least two tubes which are mutually connected by means of such a method. The invention also relates to a bicycle provided with such a bicycle frame.

Bij de fabricage van rijwiel frames zijn tot nu toe twee wezenlijk verschillende werkwijzen bekend voor het onderling verbinden van twee buizen die onder een hoek met elkaar moeten worden verbonden zodanig dat een uiteinde van een eerste buis is verbonden met een buitenwand van de tweede buis.In the manufacture of bicycle frames, two essentially different methods are hitherto known for interconnecting two tubes to be joined at an angle such that one end of a first tube is connected to an outer wall of the second tube.

Bij de eerste bekende werkwijze wordt een koppelstuk toegepast dat in de vakwereld "LUG" wordt genoemd, waarbij het koppelstuk enerzijds aan de buitenwand van de tweede buis wordt gelast of gesoldeerd en anderzijds een buisvormige koker omvat waarin het uiteinde van de eerste buis wordt geschoven en vervolgens aan de koker wordt gelast of gesoldeerd.In the first known method, a coupling piece is used which is called "LUG" in the art, in which the coupling piece is welded or soldered on the one hand on the outer wall of the second tube and on the other hand comprises a tubular tube into which the end of the first tube is slid and is then welded or soldered to the tube.

Een nadeel van deze werkwijze is dat een relatief duur en zwaar koppelstuk nodig is.A drawback of this method is that a relatively expensive and heavy coupling piece is required.

Bij een tweede bekende werkwijze wordt aan de eerste buis een rand gevormd zodanig dat de rand tegen de buitenwand van de tweede buis past. De buizen worden vervolgens aan elkaar gelast of gesoldeerd op de overgang tussen de rand van de eerste buis en de buitenwand van de tweede buis. Een bezwaar van deze werkwijze is dat de nauwkeurigheid van de fabricage van de rand bepalend is voorde stevigheid van de uiteindelijk verbinding tussen de buizen. Indien de rand onnauwkeurig is vervaardigd is solderen nauwelijks mogelijk aangezien dan het vloeibaar soldeer door de te grote openingen tussen de rand van de eerste buis en de buitenkant van de tweede buis wegstroomt en geen verbinding vormt tussen de buizen. Lassen levert ook een onvoldoende stevige verbinding op indien de rand niet nauwkeurig op de buitenwand past. Bij beide bevestigingstechnieken, lassen en solderen, is de stevigheid van de koppeling van de buizen geheel afhankelijk van de kwaliteit van de las- of soldeerverbinding.In a second known method, an edge is formed on the first tube such that the edge fits against the outer wall of the second tube. The tubes are then welded or soldered together at the transition between the edge of the first tube and the outer wall of the second tube. A drawback of this method is that the accuracy of the manufacture of the edge determines the strength of the final connection between the tubes. If the edge is manufactured inaccurately, soldering is hardly possible since the liquid solder flows out through the too large openings between the edge of the first tube and the outside of the second tube and does not form a connection between the tubes. Welding also produces an insufficiently firm connection if the edge does not fit precisely on the outer wall. With both fixing techniques, welding and soldering, the strength of the coupling of the pipes depends entirely on the quality of the welding or soldering connection.

De uitvinding beoogt een werkwijze te verschaffen waarmee een stevige verbinding tussen twee buizen wordt verkregen zonder het gebruik van zogenaamde "LUGS".The object of the invention is to provide a method by which a firm connection between two pipes is obtained without the use of so-called "LUGS".

Dit doel wordt bij de werkwijze volgens de uitvinding bereikt doordat in de tweede buis een opening wordt aangebracht, het uiteinde van de eerste buis wordt voorzien van een verjongd gedeelte dat zich uitstrekt vanaf een aan de eerste buis, complementair aan de, de opening begrenzende wand van de tweede buis, aangebrachte rand, waarna het verjongde gedeelte aanliggend tegen de de opening begrenzende wand in de opening wordt gestoken, totdat de rand van de eerste buis aanligt tegen de buitenwand van de tweede buis.This object is achieved in the method according to the invention in that an opening is arranged in the second tube, the end of the first tube being provided with a tapered portion which extends from a wall bounding the opening, complementary to the wall bounding the opening of the second tube, provided edge, after which the rejuvenated portion is inserted into the opening abutting the wall bounding the opening, until the edge of the first tube abuts against the outer wall of the second tube.

De eerste buis wordt met behulp van de werkwijze volgens de uitvinding zowel op als in de tweede buis bevestigd. De stevigheid van de verbinding tussen de buizen wordt niet alleen verkregen door de bevestiging van de eerste buis met de tweede buis maar tevens door de in elkaar geschoven buizen.The first tube is mounted on and in the second tube using the method according to the invention. The strength of the connection between the tubes is obtained not only by the attachment of the first tube to the second tube, but also by the tubes which have been pushed together.

Een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat het in een doorgang van de tweede buis uitstekende gedeelte van het verjongde gedeelte van de eerste buis wordt verwijderd.An embodiment of the method according to the invention is characterized in that the portion of the rejuvenated portion of the first tube protruding in a passage of the second tube is removed.

Hierdoor is de doorgang van de tweede buis vrij voor het inbrengen van draden en of andere te monteren onderdelen.As a result, the passage of the second tube is free for the insertion of wires and or other parts to be mounted.

Een andere uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat het verjongde gedeelte en de rand door middel van omvormen aan de eerste buis worden aangebracht.Another embodiment of the method according to the invention is characterized in that the rejuvenated part and the edge are applied to the first tube by means of deformation.

Op deze wijze wordt uit een rechte buis eenvoudig de eerste buis gevormd.In this way the first tube is simply formed from a straight tube.

Een verdere uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat het verjongde gedeelte aan de eerste buis wordt gevormd doordat een hulpbuis in de eerste buis wordt bevestigd, waarbij hulpbuis zich uitstrekt voorbij de rand van de eerste buis.A further embodiment of the method according to the invention is characterized in that the rejuvenated portion on the first tube is formed by attaching an auxiliary tube in the first tube, auxiliary tube extending beyond the edge of the first tube.

Bij deze werkwijze wordt de rand door omvormen of een verspanende techniek in de eerste buis aangebracht. Vervolgens wordt de hulpbuis in de eerste buis geschoven en in de eerste buis bevestigd bijvoorbeeld door puntlassen. De hulpbuis vormt het verjongde gedeelte van de eerste buis. De benodigde omvormkrachten zijn kleiner dan bij de hierboven genoemde werkwijze maar daarentegen is een extra bewerking nodig voor het inbrengen en bevestigen van de hulpbuis.In this method, the edge is applied to the first tube by deformation or a machining technique. The auxiliary tube is then slid into the first tube and secured in the first tube, for example by spot welding. The auxiliary tube forms the rejuvenated part of the first tube. The required transforming forces are smaller than in the above-mentioned method, but on the other hand an additional operation is required for insertion and fixing of the auxiliary tube.

De uitvinding zal aan de hand van de tekening nader worden toegelicht, waarin:The invention will be explained in more detail with reference to the drawing, in which:

Fig. 1 een buisverbinding tussen twee buizen volgens de werkwijze van de uitvinding toont in een niet-samengestelde toestand,Fig. 1 shows a pipe connection between two pipes according to the method of the invention in an unassembled state,

Fig. 2 de in Fig. 1 weergegeven buisverbinding toont in een samengestelde toestand.Fig. 2 the in FIG. 1 shows the pipe connection shown in an assembled condition.

In de figuren zijn overeenkomende onderdelen voorzien van een zelfde verwijzingscijfer.Corresponding parts are provided with the same reference numerals in the figures.

Fig. 1 toont een eerste en tweede, cilindrische, metalen buis 1 en 2 die met elkaar worden verbonden volgens de werkwijze volgens de uitvinding. In de buitenwand 3 van de tweede buis 2 wordt een in de richting van de pijl PI gezien, cirkel vormige opening 4 aangebracht met een diameter d en onder een hoek a die afhankelijk is van de hoek waaronder de eerste met de tweede buis moet worden bevestigd. De wand 5 van de opening 4 heeft een vorm die afhankelijk is van de diameters d en D2 van resp. de opening 4 en de tweede buis 2 en de hoek Οί. De opening 4 wordt met behulp van een mal in de buitenwand 3 van de tweede buis 2 gestanst. Om ongewenst vervormen van de buitenwand 3 rond de opening 4 te voorkomen wordt de buis 2 tijdelijk inwendig verstevigd. Een uiteinde 6 van de oorspronkelijke rechte cilindrische buis 1 met een diameter Dl is met behulp van een hydraulische pers zodanig omgevormd dat een rand 7 en een van de rand 7 uitstrekkend verjongd gedeelte 8 met een diameter d aan de buis 1 is aangebracht. De vorm van de rand 7 is complementair aan de vorm van de de opening 4 begrenzende wand 5. Vervolgens wordt het verjongde gedeelte 8 in de door de pijl PI aangegeven richting nagenoeg spelingsloos in de opening 4 geschoven waarbij de wand 9 van het verjongde gedeelte 8 tegenover de wand 5 van de opening 4 ligt. De eerste buis 1 wordt in de richting van de pijl PI verplaatst totdat de rand 7 tegen de buitenwand 3 van de tweede buis 2 aanligt. Dit is in Fig. 2 weergegeven. Vervolgens worden de eerste en tweede buis 1, 2 aan elkaar gelast of gesoldeerd. Bij solderen zal zowel tussen de rand 7 en de buitenwand 3 als tussen de wanden 5 en 9 soldeer vloeien. De stevigheid van de buiskoppeling 10 wordt bepaald door de bevestiging maar tevens door de spelingsloze samenwerking van de wand 5 van de tweede buis 2 met de wand 9 van het verjongde gedeelte 8 van de eerste buis.Fig. 1 shows a first and second cylindrical metal tube 1 and 2 connected together according to the method according to the invention. In the outer wall 3 of the second tube 2, a circle-shaped opening 4, viewed in the direction of the arrow P1, is provided with a diameter d and at an angle α depending on the angle at which the first is to be fastened with the second tube . The wall 5 of the opening 4 has a shape which depends on the diameters d and D2 of resp. the opening 4 and the second tube 2 and the angle Οί. The opening 4 is punched into the outer wall 3 of the second tube 2 by means of a jig. To prevent undesired deformation of the outer wall 3 around the opening 4, the tube 2 is temporarily reinforced internally. One end 6 of the original straight cylindrical tube 1 with a diameter D1 is converted by means of a hydraulic press such that an edge 7 and a portion 8 tapering from the edge 7 with a diameter d is arranged on the tube 1. The shape of the edge 7 is complementary to the shape of the wall 5 bounding the opening 4. Subsequently, the rejuvenated part 8 is slid into the opening 4 in the direction indicated by the arrow P1 almost without play, the wall 9 of the rejuvenated part 8 opposite the wall 5 of the opening 4. The first tube 1 is moved in the direction of the arrow P1 until the edge 7 abuts the outer wall 3 of the second tube 2. This is shown in FIG. 2 is shown. Then, the first and second tubes 1, 2 are welded or soldered together. When soldering, solder will flow both between the edge 7 and the outer wall 3 and between the walls 5 and 9. The strength of the pipe coupling 10 is determined by the fixing, but also by the play-free cooperation of the wall 5 of the second pipe 2 with the wall 9 of the rejuvenated part 8 of the first pipe.

Indien gewenst wordt vervolgens het in de doorgang 11 van de tweede buis 2 gelegen deel van het verjongde gedeelte 8 met een behulp van een verspanende of omvormende bewerking verwijderd, zodat de doorgang 11 vrij is voor het monteren van onderdelen in de tweede buis 2.If desired, the part of the rejuvenated portion 8 located in the passage 11 of the second tube 2 is then removed by means of a machining or converting operation, so that the passage 11 is free for mounting parts in the second tube 2.

Het verjongde gedeelte kan worden gevormd door een in de buis 1 geschoven hulpbuis die door middel van bijvoorbeeld puntlassen met de eerste buis is bevestigd.The rejuvenated part can be formed by an auxiliary tube slid into the tube 1, which is fastened to the first tube by means of, for example, spot welding.

Het is ook mogelijk om aan het verjongde gedeelte 8 reeds een profiel aan te brengen zodanig dat wanneer de eerste buis in de tweede buis is geschoven de doorgang 11 meteen vrij is terwijl de wand 9 van het verjongde gedeelte 8 over de gehele wand 5 van de opening 4 tegen de wand 5 aanligt.It is also possible to already apply a profile to the rejuvenated part 8 such that when the first tube is pushed into the second tube, the passage 11 is immediately clear, while the wall 9 of the rejuvenated part 8 extends over the entire wall 5 of the opening 4 rests against wall 5.

Een in Fig. 2 weergegeven buisverbinding kan worden toegepast bij rijwielframes maar eveneens voor het koppelen van andere buizen waarbij een stevige verbinding wordt gewenst.One in fig. 2 tube connection shown can be used with bicycle frames, but also for coupling other tubes where a firm connection is desired.

Claims (9)

1. Werkwijze voor het verbinden van een eerste en tweede buis, waarbij een uiteinde van de eerste buis wordt verbonden met een buitenwand van de tweede buis, met het kenmerk, dat in de tweede buis een opening wordt aangebracht, het uiteinde van de eerste buis wordt voorzien van een verjongd gedeelte dat zich uitstrekt vanaf een aan de eerste buis, complementair aan de, de opening begrenzende wand van de tweede buis, aangebrachte rand, waarna het verjongde gedeelte aanliggend tegen de, de opening begrenzende wand in de opening wordt gestoken, totdat de rand van de eerste buis aanligt tegen de buitenwand van de tweede buis.Method for connecting a first and second tube, wherein one end of the first tube is connected to an outer wall of the second tube, characterized in that an opening is provided in the second tube, the end of the first tube is provided with a tapered portion extending from an edge provided on the first tube, complementary to the wall defining the opening of the second tube, after which the tapered portion is inserted into the opening abutting the wall delimiting the opening, until the edge of the first tube rests against the outer wall of the second tube. 2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het in een doorgang van de tweede buis uitstekende gedeelte van het verjongde gedeelte van de eerste buis wordt verwijderd.Method according to claim 1, characterized in that the portion of the rejuvenated portion of the first tube projecting into a passage of the second tube is removed. 3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de buizen rond de rand aan elkaar worden gelast.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the tubes are welded together around the edge. 4. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat soldeer wordt aangebracht tussen het verjongde gedeelte en de, de opening begrenzende wand alsmede tussen de rand en de buitenwand.Method according to claim 1 or 2, characterized in that solder is applied between the rejuvenated part and the wall bounding the opening, as well as between the edge and the outer wall. 5. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het verjongde gedeelte en de rand door middel van omvormen aan de eerste buis worden aangebracht.Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the rejuvenated part and the edge are applied to the first tube by means of deformation. 6. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies 1-4, met het kenmerk, dat het verjongde gedeelte aan de eerste buis wordt gevormd doordat een hulpbuis in de eerste buis wordt bevestigd, waarbij de hulpbuis zich uitstrekt tot voorbij de rand van de eerste buis.A method according to any one of the preceding claims 1-4, characterized in that the tapered portion is formed on the first tube by attaching an auxiliary tube in the first tube, the auxiliary tube extending beyond the edge of the first tube. 7. Samenstel voorzien van ten minste twee buizen die onderling zijn verbonden met behulp van de werkwijze volgens een der voorgaande conclusies.Assembly provided with at least two tubes which are mutually connected by means of the method according to one of the preceding claims. 8. Rijwielframe voorzien van ten minste twee buizen die onderling zijn verbonden met behulp van de werkwijze volgens een der voorgaande conclusies.Bicycle frame provided with at least two tubes which are mutually connected by means of the method according to any one of the preceding claims. 9. Rijwiel voorzien van een rijwiel frame volgens concl usie 8.9. Bicycle provided with a bicycle frame according to claim 8.
NL9500092A 1995-01-19 1995-01-19 Method for connecting a first and a second tube, and assembly and bicycle frame provided with at least one tubes which are connected to one another with the aid of such a method, and bicycle provided with a bicycle frame of this nature NL9500092A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9500092A NL9500092A (en) 1995-01-19 1995-01-19 Method for connecting a first and a second tube, and assembly and bicycle frame provided with at least one tubes which are connected to one another with the aid of such a method, and bicycle provided with a bicycle frame of this nature

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9500092 1995-01-19
NL9500092A NL9500092A (en) 1995-01-19 1995-01-19 Method for connecting a first and a second tube, and assembly and bicycle frame provided with at least one tubes which are connected to one another with the aid of such a method, and bicycle provided with a bicycle frame of this nature

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL9500092A true NL9500092A (en) 1996-09-02

Family

ID=19865467

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL9500092A NL9500092A (en) 1995-01-19 1995-01-19 Method for connecting a first and a second tube, and assembly and bicycle frame provided with at least one tubes which are connected to one another with the aid of such a method, and bicycle provided with a bicycle frame of this nature

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL9500092A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003021113A1 (en) * 2001-08-31 2003-03-13 Sheffield Hallam University Jointing techniques

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB110065A (en) * 1916-12-19 1917-10-11 Quasi Arc Co Ltd Improvements relating to the Formation of Joints in Iron and Steel Piping.
US2846241A (en) * 1953-08-24 1958-08-05 Gen Motors Corp Pipe end to pipe side joint
GB983352A (en) * 1962-09-20 1965-02-17 Union Tank Car Co Improvements in and relating to pipe couplings
US3776523A (en) * 1972-04-27 1973-12-04 Universal Fence Inc Structural tube assembly
US5056704A (en) * 1988-02-22 1991-10-15 Tube Forming, Inc. Tube fitting having a saddle bead with conforming pilot

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB110065A (en) * 1916-12-19 1917-10-11 Quasi Arc Co Ltd Improvements relating to the Formation of Joints in Iron and Steel Piping.
US2846241A (en) * 1953-08-24 1958-08-05 Gen Motors Corp Pipe end to pipe side joint
GB983352A (en) * 1962-09-20 1965-02-17 Union Tank Car Co Improvements in and relating to pipe couplings
US3776523A (en) * 1972-04-27 1973-12-04 Universal Fence Inc Structural tube assembly
US5056704A (en) * 1988-02-22 1991-10-15 Tube Forming, Inc. Tube fitting having a saddle bead with conforming pilot

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003021113A1 (en) * 2001-08-31 2003-03-13 Sheffield Hallam University Jointing techniques

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3310981B2 (en) End members of stringers for vehicles
EP1074821B1 (en) Process of fixing a metal body onto a measuring tube of a Coriolis mass flow meter
EP0078551B1 (en) Blank tube and main frame for a by bicycle
US5498096A (en) Tube joint formed with adhesive and metal forming process
EP2664900B1 (en) Metallic sensor housing and method for its production
CN102933409A (en) Axle module, in particular twist-beam rear axle
US5653007A (en) Method for producing a bicycle fork brake arch and legs assembly
US5292143A (en) Bicycle drop-out and method of attachment
KR20070029672A (en) Assembled wheel control radius arm
NL9500092A (en) Method for connecting a first and a second tube, and assembly and bicycle frame provided with at least one tubes which are connected to one another with the aid of such a method, and bicycle provided with a bicycle frame of this nature
CA2084907A1 (en) Hollow upper control arm for vehicle suspension system
US5236209A (en) Process of manufacturing hollow triangular upper control arm for vehicle
EP0737818A1 (en) Rivet
US20020170766A1 (en) Vehicle frame cross-member construction
JPH10338161A (en) Joint part structure of vehicle frame
US20100038874A1 (en) Internal stiffener for hollow structure
EP0446189A1 (en) Bicycle drop-out and method of attachment
US6267680B1 (en) Device for connecting, to an external part, an inner armature core of a flexible joint
CN114379300A (en) Combined pull rod for chassis of motor vehicle
US6793031B1 (en) Lines and cables in motorcycle frame tubing
US4601483A (en) Single bolt welded stem assembly
DE10108830A1 (en) Bearing pedestal, especially for a vehicle wheel suspension, is produced from a shaped plate workpiece in one piece to give the bearing eye and the mounting section, in an inexpensive and strong structure
JP2019172201A (en) Torsion beam type suspension
JP2639987B2 (en) Connection method for small diameter metal tubes
DE10318024B4 (en) vehicle component

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BV The patent application has lapsed