NL9101218A - Dwarselement voor een drijfriem. - Google Patents
Dwarselement voor een drijfriem. Download PDFInfo
- Publication number
- NL9101218A NL9101218A NL9101218A NL9101218A NL9101218A NL 9101218 A NL9101218 A NL 9101218A NL 9101218 A NL9101218 A NL 9101218A NL 9101218 A NL9101218 A NL 9101218A NL 9101218 A NL9101218 A NL 9101218A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- transverse element
- drive belt
- transverse
- geometry
- continuously variable
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Pulleys (AREA)
Description
Titel: Dwarselement voor een drijfriem.
Beschrijving.
De uitvinding heeft betrekking op een drijfriem opgebouwd uit tenminste een eindloze band, waarop met naburige hoofdzijden tegen elkaar gelegen dwarselementen verschuifbaar zijn aangebracht, en welk dwarselement bij een oppervlakte A en omtrek 0 van een hoofdzijde, een dikte d bezit.
De uitvinding heeft voorts betrekking op een dwarselement voor toepassing in een drijfriem en op een continu variabele transmissie voorzien van een drijfriem.
Een dergelijke drijfriem en een dergelijk dwarselement, welke worden toegepast in een continu variabele transmissie, zijn van algemene bekendheid. In een continu variabele transmissie wordt met behulp van regelbare, in het algemeen hydraulische, middelen de overbrengingsverhouding gewijzigd door de loopstralen te beïnvloeden van de zich tussen conische schijven van een primaire en een secundaire poelie bewegende drijfriem. Na het doorlopen van een aanvankelijk recht gedeelte, doorloopt de drijfriem een gekromd gedeelte, aan het begin waarvan de achtereenvolgende dwarselementen onder uitvoering van een kantelbeweging met de zijvlakken tussen de poelieschijven worden ingeklemd, om hierna in gekantelde positie, het gekromd gedeelte te doorlopen. Bij het verlaten van de poelies, kantelen de achtereenvolgende dwarselementen terug naar hun oorspronkelijk posities, waarbij de hoofdzijden van de naburige dwarselementen weer op elkaar komen.
Het zal uit de voorgaande toelichting duidelijk zijn, dat bij het d.m.v. een continu variabele transmissie overbrengen van krachten, het dwarselement bij zijn rondgaande beweging aan een veelheid van belastingen met wisselende groottes en richtingen wordt onderworpen, waarbij wisselende krachten op de hoofdvlakken en de zijvlakken werken. De hiermede gepaard gaande complexe wisselende driedimensionale belastingen, leiden tot problemen, zoals vervorming van de dwarselementen, trillingen en geluid. Vanwege met name de vervormingen die optreden tijdens bedrijf van de drijfriem worden hoge eisen gesteld aan de parallelliteit van met name de hoofdzijden van het dwarselement bij produktie. Aan deze eis heeft men getracht het hoofd te bieden door elk dwarselement te onderwerpen aan een extra calibratiebewerking. Dit werkt echter kostprijs verhogend.
De onderhavige uitvinding beoogt om op economische wijze een oplossing voor het vervormings-, geluids- en trillinsprobleem te verschaffen, zonder de noodzakelijke toepassing van de extra bewerkingen.
Daartoe bezit het dwarselement overeenkomstig de uitvinding het kenmerk dat voor de geometrie van het dwarselement geldt dat het quotiënt van 0 x d en A kleiner is dan 2,0.
Het voordeel van de drijfriem overeenkomstig de uitvinding is, dat dit eenvoudige geometrische voorschrift een ontwerpvoorwaarde voor drijfriemen verschaft, die het mogelijk maakt dat voldoende parallelliteit wordt verkregen tussen hoofdzijden van het dwarselement en tijdens bedrijf voldoende gehandhaafd blijft ondanks de tijdens bedrijf optredende complexe belastingen. De geometrie is daarmee optimaal in relatie tot de optredende complexe belasting. Ook de storende auditieve belasting en de trillingen bij het bedrijven van de continu variabele transmissie met de drijfriem overeenkomstig de uitvinding neemt daarbij waarneembaar af. Voorts blijkt het rendement van de transmissie bij toepassing van de drijfriem overeenkomstig de uitvinding verbeterd te zijn.
Een voorkeursuitvoeringsvorm van een drijfriem overeenkomstig de uitvinding, bezit het kenmerk dat voor de geometrie van het dwarselement geldt dat het quotiënt van 0 x d en A kleiner is dan 4/3.
De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening, waarbij in de verschillende figuren soortgelijke elementen van gelijke verwijzingscijfers zijn voorzien. Daarbij toont:
Figuur 1 een niet op schaal weergegeven vooraanzicht van een dwarselement overeenkomstig de uitvinding? en figuur 2 een rechterzijaanzicht van het dwarselement van figuur 1.
De aanzichten van de figuren 1 en 2 tonen een dwarselement, dat hoofdzijden 1 en 2 bezit. De hoofdzijde 1 is in dit geval voorzien van een afgeschuind gedeelte 3, dat zich onder een kantellijn 4 bevindt. Het in de weergegeven uitvoeringsvorm getoonde dwarselement is voorzien van een uitsparing 5 voor het opnemen van tenminste één niet weergegeven eindloze metalen band. Boven de kantellijn 4 zijn niet noodzakelijkerwijze koppelings- of centreermiddelen aangebracht, in de vorm van een op de hoofdzijde 1 aangebrachte uitstulping 6 en een corresponderende in de hoofdzijde 2 aangebrachte uitsparing 7. Het dwarselement heeft een in hoofdzaak trapezium-vormige dwarsdoorsnede en bezit twee zijvlakken 8, welke bij montage van het dwarselement in de drijfriem en in een bekend veronderstelde continu variabele transmissie in contact treden met de conische poelies van de transmissie.
Indien de oppervlakte van een hoofdzijde met A wordt aangeduid, de omtrek daarvan met O en de dikte van het dwarselement met d, dan dient de geometrie van het dwarselement te voldoen aan de voorwaarde dat Od - < 2,0
A
In dat geval wordt een parallelliteit van het dwarselement verkregen, die ook tijdens bedrijf in voldoende mate kan worden gehandhaaft ondanks de complexe belastingen die tijdens bedrijf optreden. Geluid en trillingen worden daardoor onderdrukt terwijl het rendement toeneemt.
Claims (4)
1. Drijfriem opgebouwd uit tenminste een eindloze band, waarop met naburige hoofdzijden tegen elkaar gelegen dwarselementen verschuifbaar zijn aangebracht, en welk dwarselement bij een oppervlakte A en omtrek O van de hoofdzijde, een dikte d bezit, met het kenmerk dat voor de geometrie van het dwarselement geldt, dat het quotiënt van O x d en A kleiner dan 2,0.
2. Drijfriem volgens conclusie 1, met het kenmerk dat voor de geometrie van het dwarselement geldt dat het quotiënt van O x d en A kleiner is dan 4/3.
3. Dwarselement toepasbaar in een drijfriem volgens conclusie 1 of 2.
4. Continu variabele transmissie, voorzien van een drijfriem volgens één van de conclusies 1 of 2.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9101218A NL9101218A (nl) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | Dwarselement voor een drijfriem. |
EP92201572A EP0522612B1 (en) | 1991-07-11 | 1992-06-02 | Transverse element for a driving belt |
DE69205083T DE69205083T2 (de) | 1991-07-11 | 1992-06-02 | Querelement für einen Treibriemen. |
JP4185775A JPH05187484A (ja) | 1991-07-11 | 1992-06-22 | 駆動ベルトの横要素 |
US07/910,819 US5263904A (en) | 1991-07-11 | 1992-07-09 | Transverse element for a driving belt |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9101218A NL9101218A (nl) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | Dwarselement voor een drijfriem. |
NL9101218 | 1991-07-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL9101218A true NL9101218A (nl) | 1993-02-01 |
Family
ID=19859503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL9101218A NL9101218A (nl) | 1991-07-11 | 1991-07-11 | Dwarselement voor een drijfriem. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5263904A (nl) |
EP (1) | EP0522612B1 (nl) |
JP (1) | JPH05187484A (nl) |
DE (1) | DE69205083T2 (nl) |
NL (1) | NL9101218A (nl) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3126811B2 (ja) * | 1992-06-16 | 2001-01-22 | 本田技研工業株式会社 | 金属vベルトの作用力検出用金属ブロックおよびこれを用いた作用力検出装置 |
ES2232076T3 (es) | 1999-07-27 | 2005-05-16 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Correa de transmision y transmision en la que es empleada. |
US6306055B1 (en) | 2000-02-22 | 2001-10-23 | The Gates Corporation | Multi-ribbed CVT belt |
NL1022022C2 (nl) | 2002-11-28 | 2004-06-02 | Doornes Transmissie Bv | Metalen drijfriem. |
EP1672245B1 (en) | 2004-12-20 | 2014-03-05 | Robert Bosch Gmbh | Assembled driving belt |
JP4809846B2 (ja) | 2004-12-24 | 2011-11-09 | ロベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミト ベシュレンクテル ハフツング | 区別可能なタイプの駆動ベルトの製造方法と駆動ベルトタイプの混成物 |
US8272984B2 (en) | 2007-11-20 | 2012-09-25 | Aisin Aw Co., Ltd. | Endless metal belt |
NL1037273C2 (en) * | 2009-09-11 | 2011-03-14 | Bosch Gmbh Robert | Method for manufacturing a transverse element which is destined to be part of a push belt for a continuously variable transmission. |
NL1043501B1 (en) * | 2019-12-10 | 2021-08-31 | Bosch Gmbh Robert | A transverse segment for a drive belt and a drive belt for a continuously variable transmission including the transverse segment and a ring stack |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL168742C (nl) * | 1978-01-31 | 1983-09-16 | Volvo Car Bv | Werkwijze voor het vormen van gewelfde drijfbandoplegvlakken op de dwarselementen van een transmissieband, alsmede schuurband voor het uitvoeren van deze werkwijze. |
NL7907181A (nl) * | 1979-09-27 | 1981-03-31 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem, voorzien van een aantal in hoofdzaak onvervormbare dwarselementen. |
JPS6053246A (ja) * | 1983-08-31 | 1985-03-26 | Daido Kogyo Co Ltd | スチ−ルベルト及びその製造方法 |
NL8700156A (nl) * | 1987-01-23 | 1988-08-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem, dwarselement voor een drijfriem en werkwijze en inrichting voor de vervaardiging daarvan. |
FR2625783B1 (fr) * | 1988-01-11 | 1990-05-11 | Caoutchouc Manuf Plastique | Organe de transmission pour variateur continu de vitesse, a maillons transversaux poussants et ame souple, fonctionnant par frottement sec |
NL8802546A (nl) * | 1988-10-17 | 1990-05-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem en dwarselement voor een dergelijke drijfriem alsmede een werkwijze voor de vervaardiging van het dwarselement. |
-
1991
- 1991-07-11 NL NL9101218A patent/NL9101218A/nl not_active Application Discontinuation
-
1992
- 1992-06-02 DE DE69205083T patent/DE69205083T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-06-02 EP EP92201572A patent/EP0522612B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-06-22 JP JP4185775A patent/JPH05187484A/ja active Pending
- 1992-07-09 US US07/910,819 patent/US5263904A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0522612A3 (en) | 1993-08-11 |
JPH05187484A (ja) | 1993-07-27 |
DE69205083T2 (de) | 1996-05-02 |
EP0522612B1 (en) | 1995-09-27 |
US5263904A (en) | 1993-11-23 |
DE69205083D1 (de) | 1995-11-02 |
EP0522612A2 (en) | 1993-01-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL9300880A (nl) | Drijfriem. | |
NL9101218A (nl) | Dwarselement voor een drijfriem. | |
NL7900923A (nl) | Samengestelde drijfriem voorzien van dwarselementen met koppelingsmiddelen, en dwarselement voor een drijfriem. | |
KR100692981B1 (ko) | 금속 벨트 및 그 제조 방법 | |
NL1017122C2 (nl) | Dwarselement voor een drijfriem voor een continu variabele transmissie. | |
NL1032506C2 (nl) | Dwarselement voor een drijfriem voor een continu variabele transmissie. | |
KR20080034008A (ko) | 구동 벨트 | |
NL1027685C2 (nl) | Drijfriem voor een transmissie met gebombeerde poelieschijven. | |
NL8800336A (nl) | Samengestelde drijfriem. | |
NL8400213A (nl) | Drijfriem voor toepassing op v-vormige poelies. | |
EP0000802B1 (en) | Metal driving belt | |
NL8204379A (nl) | Drijfriem voorzien van dwarselementen en dwarselement voor een dergelijke drijfriem. | |
US4692130A (en) | Load block for chain-belt | |
NL8802546A (nl) | Drijfriem en dwarselement voor een dergelijke drijfriem alsmede een werkwijze voor de vervaardiging van het dwarselement. | |
JP2002227948A (ja) | バリエータ | |
NL8400795A (nl) | V-riem transmissie-inrichting. | |
US4900296A (en) | Articulated belt for continuously variable conical pulley, belt-drive transmission | |
EP0499385B1 (en) | Chain belt | |
NL9001263A (nl) | Geprofileerd dwarselement. | |
KR20070085623A (ko) | 볼록 풀리 도르래 및 구동 벨트를 갖는 변속기 | |
JPH01247841A (ja) | 高負荷伝動用ベルト | |
NL8402716A (nl) | Drijfriem. | |
NL1032596C2 (nl) | Dwarselement voor een drijfriem voor een continu variabele transmissie. | |
NL1018669C2 (nl) | Transportband. | |
NL8802669A (nl) | Transmissieketting voor een continu variabel kegelschijfdrijfwerk. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
BC | A request for examination has been filed | ||
BI | The patent application has been withdrawn |