NL8500643A - CLUTCH, ESPECIALLY FOR A MAGNETIC TAPE DEVICE. - Google Patents

Description

i - 4 PHN 11.315 N.V. Philips' Gloeilampenfabrieken "Koppeling, in het bijzonder voor een magneetbandapparaat".i - 4 PHN 11.315 N.V. Philips' Gloeilampenfabrieken "Coupling, especially for a magnetic tape device".

De uitvinding heeft betrekking op een koppeling, in het bijzonder voor een magneetbandapparaat, voorzien van twee co-axiaal opgestelde, om een rotatieas onderling relatief draaibare koppelingslicha- men, alsmede van een spiraalvormig gewikkelde koppelingsdraad, die deel 5 uitmaakt van een eerste koppelingslichaam, terwijl een tweede koppe-lingslichaam een cirkelcylindrische mantel omvat, waarom wikkelingen van de koppelingsdraad gelegen zijn.The invention relates to a coupling, in particular for a magnetic tape device, comprising two coupling bodies co-axially arranged, which rotate relative to one another about a rotation axis, as well as a spiral-wound coupling wire, which forms part of a first coupling body, while a second coupling body comprises a circular-cylindrical sheath around which windings of the coupling wire are located.

Een koppeling van deze soort is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 4 353 226 (PHN 9384). Een dergelijke koppeling kan door wrijving tussen de koppelingsdraad en de mantel van het tweede koppelingslichaam een bepaald maximum koppel overbrengen. Zo kan bij toepassing als frictiekoppeling in de aandrijving van een magneetbandapparaat de koppeling de nodige bandspanning tijdens het opwikkelen van de mag-15 neetband opleveren. Een andere toepassing is de aanwending als koppel-begrenzer, waardoor bijvoorbeeld tijdens het opspoelen van de magneetband slechts een deel van het motorkoppel benut wordt. Bij optredende bandstilstand vindt een overschrijding van het maximum koppel plaats en treedt dientengevolge slip op tussen de beide koppelingslichamen, waar-2q door de motor kan blijven draaien en deze een ander deel van het koppel ten goede kan laten komen aan een uitschakelmechanisme dat de aandrijving uitschakelt. Bij de bekende koppeling wordt de koppelingsdraad gevormd door een stalen veer. Een dergelijke stalen veer is vanwege de aard van het materiaal moeilijk binnen nauwkeurige toleranties te ver-25 vaardigen. Daarom treden in de praktijk bij de bekende koppeling tussen de respectieve veerwikkelingen veelal verschillende binnendiameters op, hetgeen problemen oplevert ten aanzien van de grootte en de konstant-heid van het over te brengen koppel. Weliswaar is de bekende koppeling voorzien van een instelmechanisme, ter instelling van het maximaal over 3Q te brengen koppel, doch een dergelijk instelmechanisme maakt de koppeling gecompliceerd en vraagt additionele ruimte. Bovendien lost een dergelijk instelmechanisme de problemen, veroorzaakt door het ongelijk funktioneren van de individuele veerwikkelingen niet wezenlijk op.A clutch of this type is known from U.S. Patent 4,353,226 (PHN 9384). Such a coupling can transfer a certain maximum torque by friction between the coupling wire and the jacket of the second coupling body. For example, when used as a friction coupling in the drive of a magnetic tape device, the coupling can provide the necessary tape tension during the winding of the magnetic tape. Another application is the use as a torque limiter, so that, for example, only part of the motor torque is used during the winding of the magnetic tape. If the tire comes to a standstill, the maximum torque is exceeded and consequently slip occurs between the two clutch bodies, which allows the motor to continue to rotate 2q and allow another part of the torque to benefit from a shutdown mechanism that disengages the drive. . In the known coupling, the coupling wire is formed by a steel spring. Due to the nature of the material, such a steel spring is difficult to manufacture within precise tolerances. Therefore, in practice, in the known coupling between the respective spring windings, often different inner diameters occur, which presents problems with regard to the size and consistency of the torque to be transmitted. Although the known coupling is provided with an adjusting mechanism for adjusting the maximum torque to be transferred over 3Q, such an adjusting mechanism makes the coupling complicated and requires additional space. Moreover, such an adjusting mechanism does not substantially solve the problems caused by the uneven functioning of the individual spring windings.

85006438500643

* V* V

PHN 11.315 2PHN 11.315 2

De uitvinding beoogt op een koppeling van genoemde soort zodanig uit te voeren dat zonder verdere instelling de grootte en kon-stantheid van het over te brengen koppel gedurende relatief lange tijd verzekerd is.The object of the invention is to design a coupling of the above-mentioned type such that without further adjustment the magnitude and consistency of the torque to be transmitted is ensured for a relatively long time.

55

De uitvinding wordt hiertoe gekenmerkt doordat de koppe-lingsdraad uit kunststof vervaardigd is, de wikkelingen een althans nagenoeg identieke binnendiameter bezitten en de koppelingsdraad nabij de beide einden met een veerelement verbonden is, dat een zodanige trekkracht op de einden van de koppelingsdraad uitoefent, dat de wikkelin- 10 gen van de koppelingsdraad onder spanning om de mantel van het tweede koppelingslichaam liggen.The invention is to this end characterized in that the coupling wire is made of plastic, the windings have an at least substantially identical inner diameter and the coupling wire is connected to a spring element near both ends, such that it exerts a tensile force on the ends of the coupling wire. windings of the coupling wire are under tension around the sheath of the second coupling body.

Bij voorkeur wordt de koppelingsdraad door spuitgieten uit kunststof materaal, bij voorbeeld een polyacetaal, vervaardigd, waar-door de diameter van de individuele wikkelingen nauwkeurig in een matrijs bepaald kan worden. Aldus kunnen de afzonderlijke wikkelingen van de koppelingsdraad een onderling gelijke functie vervullen, waardoor na aanbrengen van de veer, welke zorgt dat de wikkelingen met voldoende voorspanning aanliggen tegen de mantel van het tweede koppelingslichaam, een nauwkeurig bepaald koppel wordt overgebracht. Aldus vindt 20 een scheiding naar functies plaats; de koppelingsdraad zorgt voor het overbrengen van het koppel, terwijl het veerelement zorg draagt voor de benodigde voorspanning op de draad. Door toepassing van een polyacetaal koppelingsdraad en een tweede koppelingslichaam bijvoorbeeld uit nylon kunnen de beide koppelingslichamen onderling een goede lagereigenschap 25 bezitten. Hierdoor kan een lange levensduur verkregen worden, hetgeen vooral van belang is bij toepassing als frictiekoppeling, terwijl verder de koppeling practisch geen geluid produceert tijdens het functioneren. Een verder voordeel is dat het over te brengen koppel in grootte rechtstreeks afhankelijk is van de kracht van de toegepaste veerelement 30 en niet van de wrijvingscoëfficiënt van de wikkelingen van de koppelingsdraad .Preferably the coupling wire is manufactured by injection molding from plastic material, for example a polyacetal, whereby the diameter of the individual windings can be accurately determined in a mold. Thus, the individual windings of the coupling wire can perform a mutually equal function, whereby after application of the spring, which ensures that the windings abut against the jacket of the second coupling body with sufficient pretension, a precisely determined torque is transmitted. Thus, a separation by functions takes place; the clutch wire transfers torque, while the spring element provides the necessary preload on the wire. By using a polyacetal coupling wire and a second coupling body, for instance of nylon, the two coupling bodies can have a good bearing property with one another. As a result, a long service life can be obtained, which is particularly important when used as a friction coupling, while furthermore the coupling produces practically no noise during operation. A further advantage is that the torque to be transferred is directly dependent on the force of the spring element 30 used and not on the coefficient of friction of the turns of the clutch wire.

Een voorkeursvorm van een koppeling volgens de uitvinding wordt gekenmerkt, doordat het eerste koppelingslichaam nabij een einde van de koppelingsdraad vast met een tandwiel verbonden is, welk tand- 00 wiel een bevestigingsdeel omvat voor het bevestigen van een einde van het veerelement. Aldus is het mogelijk de koppelingsdraad te integreren met een tandwiel dat aan de primaire kant van de koppeling 8500643 *’ . «f · PHN 11.315 3 gelegen is.A preferred form of a coupling according to the invention is characterized in that the first coupling body is fixedly connected to a gear wheel near one end of the coupling wire, which gear wheel comprises a fixing part for fixing an end of the spring element. It is thus possible to integrate the coupling thread with a gear that is located on the primary side of the coupling 8500643 * ". «F · PHN 11.315 3 is located.

In verband hiermee is het van voordeel indien de bus, de koppelingsdraad en het tandwiel een geïntegreerde eenheid vormen.In this connection it is advantageous if the sleeve, the coupling wire and the gear wheel form an integrated unit.

Aldus kan het eerste koppelingslichaam uit één stuk kunststof vervaar- s digd worden, waardoor de koppeling nauwkeurig en toch gemakkelijk te vervaardigen is.Thus, the first coupling body can be manufactured from one piece of plastic, making the coupling accurate yet easy to manufacture.

Een verdere voorkeursvorm van een koppeling volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat het veerelement door een spiraalveer jg gevormd wordt, waarvan de wikkelingen coaxiaal om de wikkelingen van de koppelingsdraad gelegen zijn. Door het toepassen van een spiraalveer verkrijgt men een kompakte en nauwkeurig fabriceerbare koppeling.A further preferred form of a coupling according to the invention is characterized in that the spring element is formed by a spiral spring, the windings of which are coaxial around the windings of the coupling wire. By using a spiral spring, a compact and accurately fabricable coupling is obtained.

In verband hiermee wordt een koppeling, waarbij een wikkel-doorn vastverbonden is met het tweede koppelingslichaam en het eerste koppelingslichaam coaxiaal onder de wikkeldoorn gelegen is, op gunstige 15 wijze uitgevoerd, indien de buitendiameter van de wikkelingen van de spiraalveer nagenoeg gelijk is aan de diameter van de omtrek van de wikkeldoorn. Aldus is de buitendiameter van de koppeling in wezenniet groter dan de diameter van de wikkeldoorn, waardoor een gemakkelijke montage van de eenheid, bestaand uit wikkeldoorn en koppeling, mogelijk is.In connection with this, a coupling, wherein a winding mandrel is fixedly connected to the second coupling body and the first coupling body is located coaxially under the winding mandrel, is advantageously performed if the outer diameter of the coils of the coil spring is substantially equal to the diameter of the circumference of the winding mandrel. Thus, the outer diameter of the coupling is substantially no greater than the diameter of the winding mandrel, allowing easy mounting of the unit consisting of winding mandrel and coupling.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekening weergegeven uitvoeringsvorm. Hierbij tonen:The invention will be further elucidated on the basis of an embodiment shown in the drawing. Hereby show:

Figuur 1 een bovenaanzicht op een magneetbandapparaat, voor-zien van een koppeling volgens de uitvinding,Figure 1 shows a top view of a magnetic tape device, provided with a coupling according to the invention,

ZaSat.

Figuur 2 op vergrote schaal een doorsnede volgens de lijnen II-II door een deel van het apparaat, weergegeven in figuur 1.Figure 2 is an enlarged section along lines II-II through a part of the apparatus shown in Figure 1.

In figuur 1 is een magneetbandapparaat 1 weergegeven, waarmee signalen kunnen worden opgenomen en/of weergegeven op een magneet-jg band 2, die in een ongeveer rechthoekige cassette 3 om twee wikkelker-nen gewikkeld ligt en die tussen de wikkelkernen langs een lange zijde van de cassette geleid is. Het apparaat 1 omvat een gestel met aan de bovenzijde een grondplaat 4, waarvan een bovenvlak een oplegvlak vormt voor de cassette 3· Bij het aanbrengen van de cassette op het oplegvlak 35 worden de wikkelkernen met wikkeldoorns 5 en 6 gekoppeld.Figure 1 shows a magnetic tape device 1 with which signals can be recorded and / or reproduced on a magnetic tape 2, which is wound in an approximately rectangular cassette 3 around two winding cores and which is between the winding cores along a long side of the cassette is guided. The apparatus 1 comprises a frame with a base plate 4 at the top, of which a top surface forms a bearing surface for the cassette 3. When the cassette is mounted on the bearing surface 35, the winding cores are coupled to winding mandrels 5 and 6.

Het apparaat omvat verder nabij de lange zijde van de cassette een kopplaat 7 die magneetkoppen, bestaande een wiskop 8 en een gecombineerde opname/weergavekop 9 draagt. De cassette omvat nabij de 8500643The apparatus further comprises, near the long side of the cassette, a head plate 7 which carries magnetic heads, comprising a erase head 8 and a combined recording / reproducing head 9. The cassette includes near 8500643

XX

PHN 11.315 4 genoemde lange zijde een zijwand, voorzien van een aantal niet weergegeven openingen, die het raogelijk maken dat door verschuiving van de kopplaat 7 in de richting van de cassette de magneetkoppen 8 en 9 in werkzaam contact met de magneetband worden gebracht en dat de magneet-5 band door een aandrukrol 10 tegen een met de aandrijving van de inrichting koppelbare, zich loodrecht op de kopplaat 7 uitstrekkende kaapstander 11 wordt gedrukt.PHN 11.315 4, said long side, a side wall, provided with a number of openings (not shown), which enable the magnetic heads 8 and 9 to be brought into active contact with the magnetic tape by sliding the head plate 7 in the direction of the cassette. magnetic tape is pressed by a pressure roller 10 against a capstan 11 which can be coupled to the drive of the device and which extends perpendicularly to the head plate 7.

De wikkeldoorn 6 ligt coaxiaal ten opzichte van een koppe-ling 12 en wel zodanig dat het vast verbonden is nabij het bovenste einde van een tweede koppelingslichaam 13 van de koppeling 12, gevormd door een kunststofas, welke in de weergegeven uitvoeringsvorm uit een kunststof zoals nylon vervaardigd. Het koppelingslichaam 13 is roteerbaar om een rotatieas 14. Het koppelingslichaam 13 omvat verder nabij de onderzijde een tandwiel 15, bestemd om de wikkeldoorn 6 rechstreeks 15 aan te drijven. Bij voorkeur is het tandwiel 15 als een geïntegreerde eenheid met het overige deel van het koppelingslichaam 13 uitgevoerd.The winding mandrel 6 is coaxial with a coupling 12, such that it is fixedly connected near the upper end of a second coupling body 13 of the coupling 12, formed by a plastic shaft, which in the shown embodiment consists of a plastic such as nylon manufactured. The coupling body 13 is rotatable about an axis of rotation 14. The coupling body 13 further comprises near the underside a gear wheel 15, intended to drive the winding mandrel 6 directly 15. The gear wheel 15 is preferably designed as an integrated unit with the remaining part of the coupling body 13.

Het koppelingslichaam 13 omvat een cirkeloylindrische mantel 13A, waarom een eerste koppelingslichaam 16 gelegen is. Het koppelings-2Q lichaam 16 omvat een bus 17, welke grenst aan de wikkeldoorn 6, alsmede een koppelingsdraad 18, die met een aantal, bij voorkeur 5 a 6 windingen, schroeflijnvormig om de mantel 13A gelegen is. De bus 17 en de koppelingsdraad 18 zijn uit één stuk kunststof vervaardigd, bij voorkeur door spuitgieten uit een polyacetaal, waardoor de koppelingsdraad 18 en de mantel 13A ten opzichte van elkaar goede lagereigenschappen 25 bezitten. Dit is verder van belang voor het verkrijgen van een zo geruisloos mogelijk werkende koppeling. De koppelingsdraad 18 is aan het van de bus 17 afgekeerde einde vast verbonden met een tandwiel 19 en vormt bij voorkeur met de bus 17 en het tandwiel 19 een geïntegreerde eenheid.The coupling body 13 comprises a circular cylindrical sheath 13A, around which a first coupling body 16 is located. The coupling 2Q body 16 comprises a sleeve 17, which is adjacent to the winding mandrel 6, as well as a coupling wire 18, which is arranged helically around the jacket 13A with a number of, preferably 5 to 6 turns. The sleeve 17 and the coupling wire 18 are made from one piece of plastic, preferably by injection molding from a polyacetal, whereby the coupling wire 18 and the sheath 13A have good bearing properties relative to each other. This is also important for obtaining a coupling which operates as silently as possible. The coupling wire 18 is fixedly connected at the end remote from the sleeve 17 to a gear 19 and preferably forms an integrated unit with the sleeve 17 and the gear 19.

o Uo You

In de bus 17 is een uitsparing 17A aanwezig, waarin het eerste einde van een spiraalveer 20 gestoken ligt, welke spiraalveer schroeflijnvormig om de wikkelingen van de koppelingsdraad 18 ligt en met het andere einde om een stift 21 ligt, aanwezig op de bovenzijde oc van het tandwiel 19. Hiermee vormen de uitsparing 17A en de stift 21 dg bevestigingsdelen voor de spiraalveer 20. De spiraalveer 20 vormt een veerelement, dat een zodanige trekkracht op de einden van de koppelingsdraad 18 uitoefent, dat de wikkelingen van de draad onder voor- 8500843 PHN 11.315 5 spanning om de mantel 13A van het tweede koppelingslichaam 13 liggen.In the sleeve 17 there is a recess 17A, in which the first end of a coil spring 20 is inserted, which coil spring is helically wrapped around the windings of the coupling wire 18 and with the other end around a pin 21, present on the top oc of the sprocket 19. With this the recess 17A and the pin 21 form fastening parts for the spiral spring 20. The spiral spring 20 forms a spring element, which exerts a tensile force on the ends of the coupling wire 18 such that the windings of the wire under 8500843 PHN 11,315 tension around the jacket 13A of the second coupling body 13.

Hierbij is het van belang dat door het spuitgieten de wikkelingen van de koppelingsdraad 18 elk een althans nagenoeg identieke binnenmeter bezitten. Verder is het van belang dat de wikkelingen van de spiraal-5 veer 20 coaxiaal om de wikkelingen van de koppelingsdraad 18 gelegen zijn en de buitendiameter van de wikkelingen van de spiraalveer althans nagenoeg gelijk is aan de diameter van de omtrek van de wikkeldoorn 6, zodat de koppeling 12 niet buiten de omtrek van de wikkeldoorn 6 gelegen is. Dit is van belang voor het gemakkelijk monteren van de eenheid 10 van wikkeldoorn 6 en koppeling 12.It is important here that, by injection molding, the windings of the coupling wire 18 each have an at least virtually identical inner gauge. Furthermore, it is important that the windings of the spiral spring 20 are coaxial about the windings of the coupling wire 18 and that the outer diameter of the windings of the spiral spring is at least substantially equal to the diameter of the circumference of the winding mandrel 6, so that the coupling 12 is not located outside the periphery of the winding mandrel 6. This is important for easy mounting of the unit 10 of winding mandrel 6 and coupling 12.

De koppeling 12 kan vergeleken worden met de gebruikelijke torsieveerkoppeling, waarbij evenwel volgens de uitvinding de bij een dergelijke koppeling gebruikelijke torsieveer is vervangen door de com-binatie van de kunststofkoppelingsdraad 18 en de daaromheen gelegen schroefveer 20. Dit is van bijzonder voordeel daar hierdoor een scheiding van functies verkregen wordt. De koppelingsdraad 18 verricht het wrijvingswerk tijdens het bedrijf van de koppeling, terwijl de spiraalveer 20 zorg draagt voor de benodigde spanning op de windingen van de koppelingsdraad, zodat deze voldoende aanliggen tegen de mantel 13A. Door de toepassing van de spiraalveer en de nauwkeurig bepaalde binnen-diameter van de wikkelingen van de koppelingsdraad is de spanning waarmee de wikkelingen van de koppelingsdraad om de mantel liggen nauwkeurig bepaald en verricht elke winding eenzelfde functie. Alternatief kan door het aanbrengen van een aantal pennen 21 eventueel de voorspanning 25 worden ingesteld, toch deze maatregel kan door de keuze van een veer met nauwkeurig bepaalde veerkracht achterwege blijven, hetgeen vooral van voordeel is bij massafabricage van een dergelijkekoppeling. Bij de toepassing van voldoende wikkelingen, van de koppelingsdraad, zoals 5 stuks, is het over te brengen koppel van de koppeling 12 praktisch on-The coupling 12 can be compared with the usual torsion spring coupling, but according to the invention the torsion spring which is usual with such a coupling has been replaced by the combination of the plastic coupling wire 18 and the surrounding coil spring 20. This is of particular advantage as a separation hereby of functions is obtained. The coupling wire 18 performs the frictional work during the operation of the coupling, while the spiral spring 20 provides the required tension on the turns of the coupling wire, so that they lie sufficiently against the jacket 13A. Due to the application of the coil spring and the precisely determined inner diameter of the coils of the clutch wire, the tension with which the coils of the clutch wire are wrapped around the jacket is precisely determined and each turn performs the same function. Alternatively, the preload 25 can optionally be adjusted by arranging a number of pins 21, yet this measure can be omitted by the choice of a spring with precisely determined spring force, which is particularly advantageous in the mass production of such a coupling. When sufficient windings of the coupling wire, such as 5 pieces, are used, the torque to be transferred from the coupling 12 is practically un-

OUOU

afhankelijk van de wrijvingscoëfficïent van het toegepaste kunststofma- teriaal. Het over te brengen koppel is rechtstreeks afhankelijk van de kracht van de veer 20 en niet van de genoemde wrijvingscoëffieiënt.depending on the coefficient of friction of the plastic material used. The torque to be transferred is directly dependent on the force of the spring 20 and not on the aforesaid friction coefficient.

De eigenschappen van de genoemde koppeling, welke vergelijk- __ baar zijn met gebruikelijke torsieveerkoppeling, verschaffen de moge-05 lijkheid, dat, indien het tandwiel 19 op niet weergegeven wijze door de aandrijving van het magneetbandapparaat 1 wordt aangedreven in de richting volgens de pijl A in figuur 1, hetgeen in het algemeen het geval 8500643 PHN 11.315 6 is bij opnemen of weergeven, de wikkelingen van de koppelingsdraad 18 enigszins worden afgewonden, waarbij door wrijving tussen de windingen en de mantel 13A een wringend moment wordt overgebracht, waarvan de grootte afhankelijk is van de voorspanning van de wikkelingen en welke 5 bepaald is door de kracht van de schroef veer 20. De wikkelingen van de koppelingsdraad 18 nemen op hun beurt het tweede koppelingslichaam 13 mee, waardoor de wikkeldoorn 6 in rotatie wordt gebracht en de magneetband vanaf de kaapstander 11 wordt opgewikkeld. Van voordeel hierbij is dat steeds een nauwkeurig bepaald maximaal koppel door de koppeling 12 10 wordt overgebracht, waardoor verzekerd is dat de koppeling voortdurend de vereiste spanning op demagneetband opleverd, zodat het opwikkelen ter plaatse van de wikkeldoorn 6 nauwkeurig plaatsvindt. Het tandwiel 15 verschaft de mogelijkheid door middel van de aandrijving van het magneetbandapparaat 1 de wikkeldoorn 6 ook direkt aan te drijven, bui-15 ten de koppeling 12 om, hetgeen gewenst kan zijn voor het snelspoelen van de magneetband in de richting van de wikkeldoorn 6.The properties of the said coupling, which are comparable to conventional torsion spring coupling, make it possible that, if the gear 19 is driven in a direction not shown by the drive of the magnetic tape device 1 in the direction shown in the arrow A, in a manner not shown. in Figure 1, which is generally the case 8500643 PHN 11.315 6 when recording or reproducing, the windings of the coupling wire 18 are slightly unwound, whereby a friction moment is transmitted by friction between the windings and the sheath 13A, the size of which depends is of the bias of the windings and which is determined by the force of the screw spring 20. The windings of the coupling wire 18 in turn take the second coupling body 13 with them, whereby the winding mandrel 6 is rotated and the magnetic tape from the capstan 11 is wound up. It is advantageous here that a precisely determined maximum torque is always transmitted by the coupling 12, so that it is ensured that the coupling continuously supplies the required tension on the magnetic tape, so that winding takes place at the location of the winding mandrel 6 accurately. The gear wheel 15 provides the option of driving the winding mandrel 6 directly outside the coupling 12 by means of the drive of the magnetic tape device 1, which may be desirable for fast winding of the magnetic tape in the direction of the winding mandrel 6 .

Opgemerkt wordt dat de koppeling volgens de uitvinding ook kan worden toegepast als koppelbegrenzer, waarbij slechts een deel van het motorkoppel van de aandrijving bij het opwikkelen wordt benut. Na 20 het overschrijden van een maximum koppel treedt slip op tussen de beide koppelingslichamen, hetgeen bijvoorbeeld geschiedt bij het bereiken van het bandeinde. Bij het optreden in een dergelijke situatie van slip tussen de koppelingslichamen kan de motor blijven doordraaien en kan deze een ander deel van het motorkoppel ten goede laten komen aan een niet weergegeven uitschakelmechanisme van het magneetbandapparaat, dat de'aandrijving doet uitschakelen.It is noted that the coupling according to the invention can also be used as a torque limiter, whereby only a part of the motor torque of the drive is used during winding. After exceeding a maximum torque, slip occurs between the two coupling bodies, which occurs, for example, when the tire end is reached. In the event of a slip between the clutch bodies in such a situation, the motor may continue to rotate and allow another portion of the motor torque to benefit an unshown switch-off mechanism of the magnetic tape device which disables the drive.

De koppeling volgens de uitvinding is aldus algemeen toepasbaar bij al die toepassingen waar op de wijze als bij de torsieveerkop- peling door middel van wrijving een nauwkeurig bepaald over te brengen 30 koppel gewenst is, waarbij van voordeel is dat afstellen van de koppeling, ter instelling van het maximaal over te brengen koppel achterwege kan blijven en verder dat tijdens de levensduur van de koppeling het over te brengen maximum koppel, constant 35The coupling according to the invention is thus generally applicable in all those applications where, in the manner as with the torsion spring coupling, an accurately determined torque to be transmitted by friction is desired, it being advantageous that the adjustment of the coupling, for adjustment of the maximum torque to be transmitted and further that during the service life of the coupling, the maximum torque to be transmitted is constant 35

Opgemerkt wordt dat in plaats van de weergegeven schroefveer het ook mogelijk is een trekveer aan te brengen welke de vereiste voorspanning op de windingen van de koppelingsdraad 18 oplevert.It is noted that instead of the helical spring shown, it is also possible to provide a tension spring which provides the required pre-tension on the turns of the coupling wire 18.

05 0 0 6 4 305 0 0 6 4 3

Claims (6)

1. Koppeling, in het bijzonder voor een magneetbandapparaat, voorzien van twee co-axiaal opgestelde, om een rotatieas onderling relatief draaibare koppelingslichamen, alsmede van een spiraalvormig gewikkelde koppelingsdraad, die deel uitmaakt van een eerste koppelings-5 lichaam, terwijl een tweede koppelingslichaam een cirkelcylindrische mantel omvat, waarom wikkelingen van de koppelingsdraad gelegen zijn, met het kenmerk, dat de koppelingsdraad uit kunststof vervaardigd is, de wikkelingen een althans nagenoeg identieke binnendiameter bezitten en de koppelingsdraad nabij de beide einden met een veerelement verbon-10 den is, dat een zodanige trekkracht op de einden van de koppelingsdraad uitoefent, dat de wikkelingen van de koppelingsdraad onder spanning om de mantel van het tweede koppelingslichaam liggen.1. Coupling, in particular for a magnetic tape device, provided with two coupling bodies co-axially arranged, which can be rotated relative to one another about a rotation axis, and also with a spiral wound coupling wire, which forms part of a first coupling body, while a second coupling body a circular-cylindrical sheath, around which windings of the coupling wire are located, characterized in that the coupling wire is made of plastic, the windings have a substantially identical inner diameter and the coupling wire is connected near the two ends with a spring element exerts tensile force on the ends of the clutch wire so that the wraps of the clutch wire are under tension around the sheath of the second clutch body. 2. Koppeling, volgens conclusie 1, met het kenmerk dat het eer ste koppelingslichaam nabij een einde van de koppelingsdraad vast met 15 een tandwiel verbonden is, welk tandwiel een bevestigingsdeel omvat voor het bevestigen van een einde van het veerelement.2. Coupling, according to claim 1, characterized in that the first coupling body is fixedly connected to a gear wheel near one end of the coupling wire, which gear wheel comprises a fixing part for fixing an end of the spring element. 3· Koppeling, volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de kop pelingsdraad nabij een einde vast verbonden is met een bus, voorzien van een bevestigingsdeel voor het bevestigen van een einde van hetveer- 20 , element.Coupling, according to claim 1, characterized in that the coupling wire is fixedly connected to a sleeve near one end, provided with a fastening part for fastening one end of the spring element. 4. Koppeling, volgens conclusie 2 en 3, met het kenmerk dat de bus, de koppelingsdraad en het tandwiel een geïntegreerde eenheid vormen.Coupling, according to claims 2 and 3, characterized in that the sleeve, the coupling thread and the gear wheel form an integrated unit. 5. Koppeling, volgens een der voorgaande conclusies, met het 25 kenmerk dat het veerelement door een spiraalveer gevormd wordt, waarvan de wikkelingen coaxiaal om de wikkelingen van de koppelingsdraad gelegen zijn.Coupling, according to any one of the preceding claims, characterized in that the spring element is formed by a spiral spring, the windings of which are coaxial around the windings of the coupling wire. 6. Koppeling, volgens conclusie 5 waarbij een wikkeldoorn vast verbonden is met het tweede kopelingslichaam en het eerste koppelings-30 lichaam coaxiaal onder de wikkeldoorn gelegen is, met het kenmerk, dat de buitendiameter van de wikkelingen van de spiraalveer nagenoeg gelijk is aan de diameter van de omtrek van de wikkeldoorn. 35 85006436. Coupling, according to claim 5, wherein a winding mandrel is fixedly connected to the second coupling body and the first coupling body is located coaxially under the winding mandrel, characterized in that the outer diameter of the coils of the coil spring is substantially equal to the diameter of the circumference of the winding mandrel. 35 8500643