NL8301889A - Heavy goods vehicle gear change mechanism - has combined mechanical and pneumatic arrangement eliminating twin cable transmission - Google Patents

Abstract

The mechanism shift lever (10) has a top mounted air-distributor valve (5) with an actuating knob (3), single transmission cable (19) and shift lever beams (20,25) also a pneumatic operating cylinder (29,38). The system works partly mechanically and partly pneumatically. Pneumatic cylinders mounted on the gear box are operated from the cabin with an actuating knob (3), air distributor valve (5) and shift lever (10) to provide longitudinal shift movement. In the case of a six speed gear box and reverse gear, four shift lever spindles are in use, when three position cylinder (29) controls the shift lever spindles (1.3-3.4-5.6). Cylinders (38,39) actuate the reversing movement.

Description

Bedieningsinrichting van een wisseldrijfwerk voor de gangwissel van een motorvoertuig.Operating mechanism of a change gear for the gear change of a motor vehicle.

De uitvinding heeft betrekking op een bedieningsinrichting van een wisseldrijfwerk voor de gangwissel van een motorvoertuig, voor afstandsbediening door middel van een schakelhendel in de stuurcabine, ' waarmee door een kabeloverbrenging het bedieningsmechanisme ter plaatse 5 van het wisseldrijfwerk kan worden verstelt.The invention relates to an operating device of a change gear for the gear change of a motor vehicle, for remote control by means of a shift lever in the driver's cabin, with which the operating mechanism can be adjusted at the location of the change gear by means of a cable transmission.

De tot nu toe bestaande afstandsbediening van trucks en bussen is uitgevoerd met een dubbele Morse-kabel, één voor de verstelbewegin-gen in een langsvlak van het voertuig en de andere voor de zijwaartse verstelbeweging.The hitherto existing remote control of trucks and buses has been equipped with a double Morse cable, one for the adjustment movements in a longitudinal plane of the vehicle and the other for the lateral adjustment movement.

10 Het dubbele kabelsysteem, dat gebruikt wordt, en de zijwaartse verstelbeweging van de schakelhendel, die de tweede kabel vereist, worden als een nadeel ondervonden, daar zij zowel zijdelingse beweeg-ruimte als een vrij moeilijk met het lichaam uit te oefenen kracht in die richting vergen.The dual cable system used and the lateral adjustment movement of the shift lever required by the second cable are considered to be a drawback as they have both lateral movement space and relatively difficult force to be applied to the body in that direction require.

15 De onderhavige uitvinding beoogt deze nadelen te ondervangen en bereikt dit doordat de schakelhendel door louter langsgerichte verstelbewegingen door tussenkomst van slechts een enkele overbreng-kabel zowel de bewegingen in het langsvlak als de zijwaartse bewegingen van de schakeltandwielen van het wisseldrijfwerk bedient, wat bij 20 voorkeur pneumatisch gebeurt doordat de kabel de verstelbewegingen overbrengt via door lucht bediende cilinders, die op het wisseldrijfwerk zijn gemonteerd om de schakelassen te bedienen. De nieuwe inrichting is daarbij voorts gekenmerk door een luchtverdeelklep met schakelknop aan de schakelhendel.The present invention aims to obviate and overcome these drawbacks in that the shift lever operates both longitudinal and lateral movements of the shift gears of the change gear by merely longitudinal adjustment movements by means of only a single transmission cable. pneumatic happens because the cable transmits the adjustment movements via air-operated cylinders, which are mounted on the change gear to operate the shift shafts. The new device is furthermore characterized by an air distribution valve with a switch button on the switch lever.

25 De verstelbewegingen met de schakelhendel kunnen met een gunstige krachtuitoefening worden uitgevoerd, zonder zijwaartse ruimte en kracht te vergen, en met een verrassende lichte gang.The adjustment movements with the shifting lever can be performed with a favorable application of force, without requiring lateral space and force, and with a surprisingly light gait.

De schakelhendel voor toepassing bij de nieuwe bedieningsinrichting, gekenmerkt door enkel langsgerichte verstelbewegingen en met een 30 daaraan aangebrachte luchtverdeelklep met schakelknop, is een belangrijk aspect van de uitvinding, die in het volgende nader wordt toegelicht aan de hand van een in de tekening voorgesteld uitvoeringsvoor- 8301889 2 beeld daarvan.The shifting lever for use with the new operating device, characterized by only longitudinal adjustment movements and with an air distribution valve with a switching knob arranged thereon, is an important aspect of the invention, which is further elucidated hereinbelow on the basis of an exemplary embodiment shown in the drawing. 8301889 2 image thereof.

De enkele figuur stelt een overzichtschema voor, waarin de onderdelen van de bedieningsinrichting in hun betrekkelijke verband losgenomen worden beschouwd.The single figure represents a schematic diagram in which the parts of the actuator are disassembled in their relative relationship.

5 De belangrijkste onderdelen zijn de schakelhendel 10 met de daaraan gemonteerde luchtverdeelklep 5 met schakelknop 3, de enkele overbrengkabel 19, het verstelmechanisme, dat de schakelhefbomen 20 en 25 omvat, en de door lucht bediende cilinders 29 en 38. De verdere onderdelen zijn in de hierachter opgenomen stuklijst aangeduid.5 The main components are the shift lever 10 with the air distribution valve 5 mounted on it with shift knob 3, the single transmission cable 19, the adjusting mechanism comprising the shift levers 20 and 25, and the air actuated cylinders 29 and 38. The further components are in the BOM included behind this.

10 Het systeem werkt deels mechanisch en deels pneumatisch.10 The system works partly mechanically and partly pneumatically.

De werking is als volgt:The operation is as follows:

Op het niet weergegeven wisseldrijfwerk zijn door lucht bediende cilinders 29 en 38 gemonteerd, die bij de verstelbeweging vanuit de cabine in combinatie met de met de schakelknop 3 van de luchtverdeel-15 klep 5 op de schakelhendel 10 de zijwaartse beweging zowel als de beweging in het langsvlak van de schakelassen bedienen.Air-actuated cylinders 29 and 38 are mounted on the interchangeable gear unit, not shown, which, in the adjustment movement from the cabin in combination with the shifting button 3 of the air distribution valve 5 on the shifting lever 10, the lateral movement as well as the movement in the actuate the longitudinal plane of the switching axes.

De verstelbeweging wordt met de kabel 19 via de schakelhefbomen 20 en 25 en de luchtcilinders 29 en 38 op de schakelassen van de ver-snellingsgroepen van het wisseldrijfwerk overgebracht. Het schakelen 20 gebeurt dus met een enkele kabel, terwijl de keuze tussen de verschillende groepen door de luchtcHinders wordt bediend.The adjustment movement is transmitted with the cable 19 via the shift levers 20 and 25 and the air cylinders 29 and 38 to the shift axles of the gearbox shift groups. Switching thus takes place with a single cable, while the selection between the different groups is operated by the air cylinders.

Bij een wisseldrijfwerk met 6 gangen vooruit en 1 gang achteruit moeten 4 schakelassen worden bediend.With a 6-speed forward and 1-reverse gearbox, 4 shift axles must be actuated.

Om deze mogelijkheid te bereiken, is de 3-standen cilinder 29 25 aangebracht, die een mechanische middenstand heeft. Met deze cilinder 29 zijn de schakelassen van de groepen 1-3, 3-4, 5-6 te bedienen.To achieve this possibility, the 3-position cylinder 29 25 is provided, which has a mechanical middle position. The shift axles of groups 1-3, 3-4, 5-6 can be operated with this cylinder 29.

Met cilinder 38 in combinatie met cilinder 29 is de schakelas van de achteruit te bedienen. Met de schakelknop 3 van de luchtverdeelklep 5 op de schakelhendel 10 worden deze cilinders met lucht bediend, 30 waardoor de juiste schakelkeuze gemaakt kan worden.With the 38 cylinder in combination with the 29 cylinder, the shift shaft can be operated from the reverse. With the switch button 3 of the air distribution valve 5 on the switch handle 10, these cylinders are operated with air, so that the correct switch choice can be made.

Met de schakelhendel 10 worden, gelet op de schakelaanwijzingen op het schijfplaatje 1, met de verdeelklep 5 en de kabel 19 vanuit de cabine de schakelgroepen 1 - 2, 3 - 4 en 5 - 6 en de achteruit naar wens geschakeld.With the shift lever 10, the shift groups 1 - 2, 3 - 4 and 5 - 6 and the reverse gear are switched as desired, in view of the shifting instructions on the disc plate 1, with the distribution valve 5 and the cable 19 from the cabin.

35 Met de schakelknop 3 op de schakelhendel 10 is het mogelijk een 8301889 3 voorkeuze te maken voor een andere gewenste groep.With the shift knob 3 on the shift lever 10 it is possible to make a 8301889 3 preset for another desired group.

Voorbeeld:Example:

Wanneer groep achteruit is gekozen en men schakelt met het schakel-hendel de groep in en deze is ingeschakeld en men rijdt met het 5 voertuig achteruit, kan men alvast voorkiezen voor de groep 1 en 2.When group backwards is selected and the group is switched on with the shift lever and this is switched on and the vehicle is reversed, one can already pre-select groups 1 and 2.

Schakelt men het schakelhendel neutraal, dan is in de neutraalstelling gelijktijdig door de luchtcilinders de schakelas van de 1e en 2e versnelling te bedienen. Dit kan men herhalen als men in de 2e versnelling rijdt naar de groep 3 en 4 en men kan het herhalen als men 10 in de 4e versnelling rijdt naar de groep 5-6.If the gear shift lever is neutral, then in neutral position the air cylinders can simultaneously operate the shift shaft of 1st and 2nd gear. This can be repeated if you drive in 2nd gear to groups 3 and 4 and you can repeat it if you drive 10 in 4th gear to groups 5-6.

Dit dus is de opschakelsituatie.So this is the upshift situation.

Men kan natuurlijk in omgekeerde volgorde terugschakelen, waardoor 15 men ook een voorkeuze kan maken met de schakelknop.It is of course possible to downshift in reverse order, so that one can also make a preset with the shift button.

Met deze combinatie (mechanisch en lucht) kan men zeer licht en gemakkelijk schakelen. 1 2 3 4 5 6 8301889With this combination (mechanical and air) you can switch very lightly and easily. 1 2 3 4 5 6 8301889

Met dit schakelmechanisme zijn alle moeilijk bereikbare plaatsen van 2 wisseldrijfwerken geen probleem om gemakkelijk en licht te schakelen, 3 zoals bijvoorbeeld voor motoren achterin bij bussen en onder de 4 vloer aangebrachte motoren en kantelcabines.With this switching mechanism, all hard-to-reach places of 2 interchangeable gears are no problem for easy and light shifting, 3 such as for engines in the back of buses and engines and tilt cabs mounted under the floor.

55

Opgemerkt wordt dat aan het gegeven uitvoeringsvoorbeeld geen 6 beperkende betekenis moet worden gehecht, daar uiteraard nog andere uitvoeringen mogelijk zijn zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.It is noted that the given exemplary embodiment does not have to have a limiting meaning, since other embodiments are of course possible without departing from the scope of the invention.

η 4η 4

Stuklijst van bedieningsinrichting van wisseldrijfwerk 1. schijfplaatje met daarop schakelaanwijzingen voor een aantal standen van het wisseldrijfwerk: neutraal, 5 of 6 gangen vooruit, en achteruit 5 2. dop 3. schakelkiesstelsel met schakelknop 4. pin 5. klepblok 6. nippel 10 7. leidingbuis 8. schroef 9. moer 10. schakelhendel 11. klemstrip 15 12. dichting 13. schroef 14. leger 15. steun 16. moer 20 17. steun 18. klem 19. overbrengkabel 20. hefboom 21. hefboomstrip 25 22. kogelverbinding 23. moer 24. moer 25. schakelhefboom 26. pin 30 27. juk 28. moer 29. luchtc ilinder 30. reduceernippel 31. nippel 35 32. schroef 8301889 4 5 33. borgmoer 34. steun 35. pin 36. juk 5 37. moer 38. luchtcilinder 39. steun 40. schroef 41. schroef 10 42. schroef 43. moer 8301889Parts list of control mechanism of change gear 1. Disc plate with switching instructions for a number of positions of the change gear: neutral, 5 or 6 forward gears, and reverse 5 2. cap 3. gear selector with switch button 4. pin 5. valve block 6. nipple 10 7. conduit pipe 8. screw 9. nut 10. shift lever 11. clamp strip 15 12. seal 13. screw 14. bearing 15. support 16. nut 20 17. support 18. clamp 19. transmission cable 20. lever 21. lever strip 25 22. ball joint 23 nut 24. nut 25. shift lever 26. pin 30 27. yoke 28. nut 29. air cylinder 30. reducing nipple 31. nipple 35 32. screw 8301889 4 5 33. lock nut 34. support 35. pin 36. yoke 5 37. nut 38. air cylinder 39. bracket 40. screw 41. screw 10 42. screw 43. nut 8301889

Claims (5)

1. Bedieningsinrichting van een wisseldrijfwerk voor de gang-wissel van een motorvoertuig, voor afstandsbediening door middel van een schakelhendel in de stuurcabine, waarmee door een kabeloverbrenging het bedieningsmechanisme ter plaatse van het wisseldrijfwerk kan wor- 5 den versteld, gekenmerkt doordat de schakelhendel (10) door enkel langsgerichte verstelbewegingen door tussenkomst van slechts een enkele overbrengkabel (19) zowel de bewegingen in het langsvlak als de zijwaartse bewegingen van de schakeltandwielen van het wisseldrijfwerk bedient.1. Control device of a gearbox for the gear change of a motor vehicle, for remote control by means of a shift lever in the driver's cabin, by means of which a cable transmission can be used to adjust the operating mechanism at the location of the shift gear, characterized in that the shift lever (10 ) by only longitudinal adjustment movements by means of only a single transmission cable (19), both the longitudinal movements and the lateral movements of the shift gears of the changeover gear control. 2. Bedieningsinrichting volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat de kabel (19) de verstelbewegingen overbrengt via door lucht bediende cilinders (29, 38), die op het wisseldrijfwerk zijn gemonteerd om de schakelassen te bedienen.Operating device according to claim 1, characterized in that the cable (19) transmits the adjusting movements via air-operated cylinders (29, 38) mounted on the change gear to operate the shift shafts. 3. Bedieningsinrichting volgens conclusie 2, gekenmerkt door 15 een luchtverdeelklep (5) met schakelknop (3) aan de schakelhendel (10).Operating device according to claim 2, characterized by an air distribution valve (5) with switch button (3) on the switch lever (10). 4. Schakelhendel door toepassing bij een bedieningsinrichting volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt door enkel langsgerichte verstelbewegingen, en met een daaraan aangebrachte luchtverdeelklep (5) met schakelknop (3).Shifting lever by use with an operating device according to any one of the preceding claims, characterized by only longitudinal adjusting movements, and with an air distribution valve (5) fitted with a switching knob (3). 5. Inrichting, in hoofdzaak zoals voorgesteld in de beschrij ving en/of tekening. 83018895. Device, substantially as proposed in the description and / or drawing. 8301889