NL8007086A - ROLLER HOLDER FOR A BRAKE ASSEMBLY. - Google Patents

Description

* i /4 vo 129k* i / 4 vo 129k

Betr.: Rolvasthouder voor een remsamenstel.Reg .: Roll retainer for a brake assembly.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een voertuigrem-mechanisme en meer in het bijzonder op een rolvasthouder voor een nok bediend remsamenstel.The present invention relates to a vehicle brake mechanism and more particularly to a roll retainer for a cam-operated brake assembly.

De uitvinding is in het bijzonder bruikbaar bij een remsamenstel 5 van de soort, zoals beschreven in de Amerikaanse octrooiaanvrage 791*368, ingediend op 27 april 1977. Dat remsamenstel is voorzien van een paar remschoenen met aangrenzende einden, die zwenkbaar zijn gemonteerd op een ondersteuning, waarbij een roteerbaar aandrijfbare nok geplaatst is tussen de andere uiteinden van de remschoenen. Een nokvolger 10 van het roltype is aanwezig tussen elk van die andere uiteinden van de remschoenen en de bedieningsnok. De nokvolgers van het roltype bevinden zich in sleuven met open uiteinden aangebracht in de remschoenen. Ro-tatieve beweging van de bedieningsnok wordt overgebracht op de nokvolgers van het roltype, waardoor de respectievelijke remschoenen naar 15 buiten toe worden gezwenkt rond hun zwenk- of ankerpennen teneinde in contact te komen met het naar binnen gerichte wrijvingsoppervlak van een remtrommel.The invention is particularly useful with a brake assembly 5 of the type described in U.S. Patent Application 791,368 filed April 27, 1977. That brake assembly includes a pair of brake shoes with adjacent ends pivotally mounted on a support wherein a rotatably drivable cam is interposed between the other ends of the brake shoes. A roller type cam follower 10 is provided between each of those other ends of the brake shoes and the operating cam. The roller type cam followers are located in open-ended slots provided in the brake shoes. Rotative movement of the operating cam is transmitted to the roller type cam followers, whereby the respective brake shoes are pivoted outwardly about their pivot or anchor pins to contact the inwardly facing friction surface of a brake drum.

De nokvolgers van het remtype bestaan uit een getrapte, cyün-drische, stalen pen met een centraal gedeelte, dat steunneemt tegen de 20 bedieningsnok, en met einddelen met kleine diameter, welke dienst doen als draaitappen gezeten in de uitsparing met open uiteinde aangebracht aan de op afstand gelegen lijven van een dubbellijf remschoen. Onder normale omstandigheden zit de nokvolger van het roltype opgesloten tussen de uitsparingen met open uiteinden aangebracht bij de dubbellijf-χ25 remschoen en het draagoppervlak van de bedieningsnok en wordt in dat samenstel vastgehouden door de remterugsteiveer. Het remsamenstel bestaat evenwel uit een aantal verschillende delen en het is derhalve voordeel biedend om de nokvolgers in de uitsparingen ,voorzien aan de remschoenen,te houden gedurende monteren en demonteren van het rem-30 mechanisme voor reparatiedoeleinden. Dit beperkt het aantal onderdelen waarmee de monteur te maken heeft op een gegeven ogenblik alsmede de daarmee gepaard'gaande mogelijkeheid van laten vallen of kwijtraken van de relatief kleine nokvolgerroliën.The brake type cam followers consist of a stepped, cyundidic, steel pin with a central portion, which supports against the control cam, and with small diameter end portions, which serve as trunnions seated in the open-ended recess mounted on the remote bodies of a double-body brake shoe. Under normal conditions, the roller type cam follower is sandwiched between the open-ended recesses provided at the double-body χ25 brake shoe and the bearing surface of the control cam and is retained in that assembly by the brake return spring. However, the brake assembly consists of a number of different parts and it is therefore advantageous to keep the cam followers in the recesses provided on the brake shoes during mounting and dismounting of the brake mechanism for repair purposes. This limits the number of parts the mechanic has to deal with at a given time as well as the associated possibility of dropping or losing the relatively small cam follower rolls.

Verder is gebleken dat middelen voor het vasthouden van een rol 35 tussen de bedieningsnok en de open uitsparingen aangebracht aan de 8007036 * v - -2- uiteinden van de remschoen eveneens voordeel biedend is in gevallen waarbij het remsamenstel niet op de juiste wijze wordt samengehouden, zoals . in het bijzonder zich kan voordoen gedurende extreem koude weersomstandigheden. In dergelijke omstandigheden hebbaizich rollen verplaatst vanuit 5 hun positie in de uitsparingen met open uiteinden van de remschoenlijven, hetgeen uiteraard een nadelig effect heeft op de werking van het remsamenstel.Furthermore, it has been found that means for holding a roller 35 between the operating cam and the open recesses provided on the brake shoe's 8007036 * v - -2 ends is also advantageous in cases where the brake assembly is not properly held together, as . in particular, can occur during extremely cold weather conditions. In such circumstances, rollers have moved from their position in the open-ended recesses of the brake shoe webs, which obviously has an adverse effect on the operation of the brake assembly.

Tevens verdient het ten behoeve van montage- en onderhoudsdoeleinden de voorkeur, dat de rolvasthoudmiddelen zodanig zijn uitgevoerd, 10 dat de nokvolgrollen kunnen worden geplaatst en verwijderd zonder gebruik te maken van gereedschappen.It is also preferred for mounting and maintenance purposes that the roller retaining means are designed such that the cam follower rollers can be placed and removed without the use of tools.

Uit het Amerikaanse octrooischrift 3.11^.^37 is een wijze bekend voor het vasthouden van een nokvolger van het roltype in uitsparingen met open einde aangebracht bij remschoenen. Bij die constructie is de 15 mond van de open uitsparing zodanig gevormd, dat de uiteinden van de rollen worden vastgehouden en een gereedschap, zoals een schroevendraaier, vereist is voor het verwijderen van de rollen uit de remschoenen.U.S. Pat. No. 3,111,337 discloses a manner of retaining a roller type cam follower in open-ended recesses provided in brake shoes. In that construction, the open recess mouth is formed such that the ends of the rollers are held and a tool, such as a screwdriver, is required to remove the rollers from the brake shoes.

Verder is ook een veer toegepast voor het vasthouden van een rol in zijn remschoen gedurende het overbrengen en monteren. Deze veer hield 20 de rol op bevredigende wijze vast, maar de rol kon niet uit het remsamenstel worden verwijderd zonder dat de monteur de kans liep zijn hand te verwonden. De afstand vereist om de vasthoudveer vrij te maken van andere elementen van het remsamenstel' .is zodanig, dat een schroevendraaier of ander gereedschap vaak werd gebruikt als rolkoevoet voor het uitrekken 25 van de terugstelveer.Furthermore, a spring has also been used to hold a roller in its brake shoe during transfer and mounting. This spring held the roller satisfactorily, but the roller could not be removed from the brake assembly without the risk of injuring his mechanic. The distance required to free the retaining spring from other elements of the brake assembly is such that a screwdriver or other tool was often used as a roll bar for stretching the return spring.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een rolvasthouder voor een voertuigremsamenstel omvattende een element, dat zodanig is gevormd, dat voorzien is in twee in hoofdzaak evenwijdige benen met een • haak aan het uiteinde van elk been, een handgreep gevormd in het element 30 tussen de benen en tenminste een deel van het element tussen de haken en de greep zodanig is gevormd, dat dit zich uitstrekt in de ene richting antreksgevijs om een deel van een rol, waarbij de benen van het element zich tangentiaal vanaf de rol in de andere cmtreksrichting uitstrekken.The present invention relates to a roll retainer for a vehicle brake assembly comprising an element formed in two substantially parallel legs with a hook on the end of each leg, a handle formed in the element 30 between the legs and at least a portion of the element between the hooks and the handle is configured to extend in one direction anti-stretch around a portion of a roll, the legs of the element extending tangentially from the roll in the other pulling direction.

De rolvasthouder is bij voorkeur gevormd uit een stuk veer staaldraad 35 en wordt gebruikt in combinatie met een remschoen met een dubbellijf- Ώ ’ Λ Λ -? Λ - X * , . ! - * · «ν W* Ijl 'V * - „ £ i -3- structuur, waarbij de lijven gevormd zijn met gelijke en zijdelings in lijn gelegen -uitsparingen met open uiteinde en een opening nabij elke uitsparing. De haken gevormd aan het uiteinde van elk been van de vasthouder grijpen in een van de uitsparingen en een deel van elk been 5 gelegen tussen de handgreep en de haak strekt zich gedeeltelijk rond een van de roldraaitappen uit en keert terug rond dat zelfde deel van de" roldraaitap, zodat de handgreep en de haken zich aan dezelfde zijde van een referentievlak evenwijdig aan de benen bevinden en lopen door de hartlijn van de rol. Deze opstelling maakt het mogelijk de vast-10 houder te roteren rond de openingen, waardoor de rol op veilige wijze uit de remschoen kan worden verwijderd, terwijl de schoen in het samenstel blijft zonder gebruik te maken van enig gereedschap.The roll retainer is preferably formed from a single piece of spring steel wire 35 and is used in combination with a brake shoe with a double body -? ’Λ Λ -? Λ - X *,. ! The structure is formed with equal and laterally aligned recesses with an open end and an opening near each recess. The hooks formed on the end of each leg of the retainer engage in one of the recesses and a portion of each leg 5 located between the handle and the hook extends partially around one of the roll pivots and returns around that same portion of the "roller trunnion, so that the handle and the hooks are on the same side of a reference plane parallel to the legs and run through the axis of the roller. This arrangement allows the holder to rotate about the openings, allowing the roller to can be safely removed from the brake shoe while the shoe remains in the assembly without using any tools.

Onder verwijzing naar een in de tekening weergegeven uitvoe-ringsvoorbeeld zal de rolvasthouder volgens de uitvinding thans nader 15 worden besproken en toegelicht.With reference to an exemplary embodiment shown in the drawing, the roll retainer according to the invention will now be discussed and explained in more detail.

Fig. 1 is een zijaanzicht, gedeeltelijk in doorsnede, van een remsamenstel volgens de onderhavige uitvinding; fig. 2 is een aanzicht op vergrote schaal van een gedeelte van fig. 1 en toont de rolvasthouder volgens de onderhavige uitvinding; 20 fig. 3 is een doorsnede volgens de lijn III-III in fig. 2; fig. 1+ geeft een soortgelijk aanzicht als fig. 2 maar dan van een bekende rolvasthouder; fig. 5 toont een bovenaanzicht van de rolvasthouder volgens de onderhavige uitvinding; 25 fig, 6 toont een zijaanzicht van de rolvasthouder volgens de onderhavige uitvinding; en fig. 7 toont een vooraanzicht van de rolvasthoudervolgens de onderhavige uitvinding.Fig. 1 is a side view, partly in section, of a brake assembly according to the present invention; FIG. 2 is an enlarged view of a portion of FIG. 1 showing the roll retainer of the present invention; Fig. 3 is a sectional view taken on the line III-III in Fig. 2; Fig. 1+ shows a similar view to Fig. 2, but of a known roll retainer; Fig. 5 shows a top view of the roll retainer according to the present invention; Fig. 6 shows a side view of the roll retainer according to the present invention; and Fig. 7 shows a front view of the roll retainer according to the present invention.

In de tekening is een nok bediend remsamenstel in zijn tota-30 liteit aangeduid met verwijzingscijfer 10. Het remsamenstel 10 wordt ondersteund door een centerstuk 11 dat vast is verbonden met een voer-tuigashous 12. Het remsamenstel 10 omvat een paar remschoenen it, die elk zvenkbaar gemonteerd zijn via een uitsparing 16 aan een uiteinde op een ankerpen 15 gedragen door het centerstuk 11. Een nok 19 is 35 draaibaar gemonteerd tussen de aangrenzende uiteinden van de remschoenen 3 0 0 7 D 9 6 -k- lU gelegen tegenover de ankerpennen 15. De remschoenen ik zijn elk voorzien van een nokvolger 20 van het roltype. De nok is draaivast bevestigd op een ndkas, die roteerbaar door gebruikelijke middelen op het centerstuk is gemonteerd voor het kloksgewijs verdraaien van de nok 19 5 over een hoek in het gebied tussen 10-30°. De nok 19 oefent een buitenwaarts gerichte kracht uit op de rollen 20 en de remschoenen lU, hetgeen tot gevolg heeft dat de remschoenen rond de ankerpennen 15 zwenken. Deze verplaatsing drukt wrijvingsbekledingen 2k gedragen door de remschoenen lU tegen een naar binnen toe gericht wrijvingsoppervlak 26 van een 10 remtrammel 25, die door gebruikelijke middelen bevestigd is aan een wiel, dat roteerbaar gemonteerd is op een as bij het buiteneinde van het ashuis 12. Wanneer de remmen ontlast worden worden de remschoenen 1^ en de wrijvingsbekledingen 2b teruggetrdeken tot buiten contact met het remtremmeloppervlak 26 door een terugstelveer 28, die aan zijn uiteinden 15 bevestigd is aan de remschoenlijven.In the drawing, a cam-operated brake assembly is indicated in its entirety by reference numeral 10. The brake assembly 10 is supported by a center piece 11 fixedly connected to a vehicle sleeve 12. The brake assembly 10 includes a pair of brake shoes it each are mounted pivotally via a recess 16 at one end on an anchor pin 15 carried by the center piece 11. A cam 19 is mounted rotatably between the adjacent ends of the brake shoes 3 0 0 7 D 9 6 -k-lU located opposite the anchor pins 15 The brake shoes I each have a roller follower 20 of the roller type. The cam is mounted pivotally on a nd shaft, which is rotatably mounted on the center piece by conventional means for clockwise rotation of the cam 19 5 through an angle in the range of 10-30 °. The cam 19 exerts an outwardly directed force on the rollers 20 and the brake shoes 1U, causing the brake shoes to pivot around the anchor pins 15. This displacement presses friction linings 2k carried by the brake shoes 1U against an inwardly facing friction surface 26 of a brake ram 25, which is conventionally mounted on a wheel rotatably mounted on a shaft at the outer end of the axle housing 12. When the brakes are relieved, the brake shoes 11 and the friction linings 2b are retracted to out of contact with the brake brake surface 26 by a return spring 28, which is attached at its ends 15 to the brake shoe stays.

De remschoenen ik zijn dubbellijf-remschoenen. D.w.z. elke remschoen bevat een paar axiaal gescheiden lijven 31 bevestigd aan een tafel 32. De lijven 31 zijn in radiale richting vlak uitgevoerd en in langs- of amtreksrichting gekromd. De remschoentafel 32 is in cmtreks-20 richting gekramd en de lijven 31 zijn aan het inwendig gekromde deel van de tafel gelast. Hierdoor wordt een in het algemeen stijf samenstel van delen verkregen, waaraan de wrijvingsbekledingen 2b kunnen worden bevestigd door middel van klinknagels of een chemische binding.The brake shoes I are double body brake shoes. I.e. each brake shoe contains a pair of axially separated webs 31 attached to a table 32. The webs 31 are planar in the radial direction and curved in the longitudinal or the ample direction. The brake shoe table 32 is clamped in the circumferential direction and the webs 31 are welded to the internally curved part of the table. This provides a generally rigid assembly of parts, to which the friction linings 2b can be attached by means of rivets or a chemical bond.

Elk der remschoenlijven 31 is voorzien van een open uitsparing 25 3^ gelegen tegenover de nokvolger 20 en een opening 36 daaraan grenzend.Each of the brake shoe bodies 31 is provided with an open recess 25 opposite the cam follower 20 and an opening 36 adjacent thereto.

De uitsparing 3^ heeft de vorm van een gleuf, hetgeen een inwendig gebogen lageroppervlak of steun 35 betekent, alsmede·een mond gevormd door integrale remschoendelen. De uitsparingen zijn identiek en zijdelings in lijn gelegen. De lageroppervlakken 35 zijn halfcirkelvormige lager-30 vlakken en geschikt cm samen te werken met een complementair gebogen oppervlak van het in het algemeen cylindrisch eindgedeelte 22 van de nokvolgerrol. Zoals het beste blijkt uit de fig. 2 en 3 bestaat elke nokrolvolger 22 uit een cylindrisch roloppervlak 21 gelegen tussen de remschoenlijven 31 en gedragen door coaxiale schachtdelen of draai-35 tappen 22 met verminderde diameter, die op het gebogen lageroppervlak 35 rusten.The recess 31 has the shape of a slit, which means an internally curved bearing surface or support 35, as well as a mouth formed by integral brake shoe parts. The recesses are identical and aligned laterally. The bearing surfaces 35 are semicircular bearing 30 surfaces and are capable of cooperating with a complementary curved surface of the generally cylindrical end portion 22 of the cam follower roller. As best shown in FIGS. 2 and 3, each cam follower 22 consists of a cylindrical roller surface 21 located between the brake shoe members 31 and carried by coaxial shaft portions or reduced diameter trunnions 22 resting on the curved bearing surface 35.

8007036 -5 * ' ·*8007036 -5 * '· *

Elke nokvolger 20 van het roltype wordt in zijn respectievelijke uitsparing 3U vastgehouden door een rolvasthouder Uo. Zoals het heste blijkt uit de fig. 5-7 is de rolvasthouder Uo hij voorkeur gevormd uit een zékere lengte veerstaaldraad. Uitgegaan wordt van een lengte van 5 ongeveer 30 cm, dat zodanig wordt cmgezet, dat een U-vormige handgreep Ul wordt gevormd alsmede twee in hoofdzaak evenwijdige henen U2 en UU met aan hun respectievelijke uiteinden telkens een haak U6, U8, De rolvast-houdbenen U2, UU worden elk respectievelijk gebogen in een U-vorm of bocht, van het haarspeldtype alsmede boogvormig cmgezet bij 50 en 52 ten-10 einde omtreksgewijs rond een deel van een nokvolgerrolastap 22 te kunnen uitstrekken en te kunnen terugkeren gedeeltelijk rond datzelfde cmtreks-gedeelte met telkens een haak U6, U8 gelegen in een opening 36.Each roll type cam follower 20 is held in its respective recess 3U by a roll retainer Uo. As shown in FIGS. 5-7, the roll retainer U0 is preferably formed from a soft length of spring steel wire. A length of about 30 cm is assumed, which is set in such a way that a U-shaped handle Ul is formed, as well as two substantially parallel handles U2 and UU, each with a hook U6, U8 at their respective ends. U2, UU are each bent in a U-shape or bend, respectively, of the hairpin type as well as arcuate at 50 and 52 so as to be able to extend circumferentially around a portion of a cam follower roller shaft 22 and return partially around that same circumferential portion each with a hook U6, U8 located in an opening 36.

Zoals blijkt uit de fig. 5-7 zijn de tussengelegen gedeelten 50, 52 van de benen U2, bh tangentiaal gebogen bij x teneinde in de ene 15 richting weg te buigen van een referentievlak m gedefinieerd door de handgreep Ui, vrij scherp gebogen in de vorm van een haarspeldbocht om zodoende terug te keren in de richting van het referentievlak m en tangentiaall gebogen bij y teneinde wederom weg te buigen vanaf dezelfde zijde van het referentievlak m. De tussengelegen gedeelten 50, 52 van 20 de benen U2, Uil· verlopen bij voorkeur boogvormig tussen x en y teneinde ten dele rondlopend nauw aansluitend te passen op en veerkrachtig aan te grijpen op de astappen 22 van een rolnokvolger 20.As can be seen from FIGS. 5-7, the intermediate portions 50, 52 of the legs U2, bh are bent tangentially at x so as to bend in one direction away from a reference plane m defined by the handle Ui, bent quite sharply in the shape of a hairpin bend so as to return toward the reference plane m and tangentially bent at y to again bend away from the same side of the reference plane m. The intermediate portions 50, 52 of the legs U2, Owl · extend at preferably arcuate between x and y so as to fit snugly and in part resiliently to resiliently engage the journal stubs 22 of a roller follower 20.

De rolvasthouder Uo is gevormd als hierboven beschreven, zodat de handgreep Ul en de haken U6, U8 gevormd aan de einden van de 25 benen U2 en U6 beide geplaatst zijn in het remsamenstel aan dezelfde zijde van een referentievlak n, zie fig. 2, evenwijdig aan de benen U2, UU en lopen door de hartlijn van de nokvolger 20 van het roltype.The roll retainer Uo is formed as described above so that the handle Ul and the hooks U6, U8 formed at the ends of the legs U2 and U6 are both placed in the brake assembly on the same side of a reference plane n, see Fig. 2, parallel to the legs U2, UU and pass through the centerline of the cam follower 20 of the roller type.

Dit wordt bereikt door heir vormen van de tussengelegen gedeelten 50, 52 van elk been U2, UU op zodanig wijze, dat deze zich omtreksgewijze in 30 êen richting uitstrekken, d.w.z. kloksgewijs zoals getoond in de fig. 2 en 6, gedeeltelijk rond de astap 22 van een nokvolger en terugkerend met de benen U2, UU zich tangentiaal van de astap weg in de andere om-treksrichting uitstrekkend,This is achieved by forming the intermediate portions 50, 52 of each leg U2, UU in such a way that they extend circumferentially in one direction, ie clockwise as shown in Figures 2 and 6, partially around the journal 22. of a cam follower and returning with the legs U2, UU extending tangentially away from the journal in the other circumferential direction,

De rolvasthouder Uo met de haken U6, U8 bevestigd in de ope-35 ningen 36 borgt de astappen 22 tegen de lagervlakken 35· De handgreep Ul 8 0 0 7 0 8 6 -6- is lang wan vorm en wijd genoeg cm geen problemen te veroorzaken met betrekking tot de rotatiebeweging van de nok 19 en wordt gebruikt voor het terugtrekken van de rolvasthouder 1+0, als het remsamenstel 10 ten behoeve van. onderhoud wordt gedemonteerd.The roll retainer Uo with the hooks U6, U8 mounted in the openings 35 secures the journal struts 22 against the bearing surfaces 35 · The handle Ul 8 0 0 7 0 8 6 -6- is long in shape and wide enough to be no problem with respect to the rotational movement of the cam 19 and is used to retract the roll retainer 1 + 0, as the brake assembly 10 for the purpose of. maintenance is disassembled.

5 Wanneer het remsamenstel 10 moet worden gedemonteerd wordt de trommel 25 weggetrokken en een van de remschoenen (bij voorkeur de onderste schoen) lit met de hand geroteerd rond zijn anker-pen 15 teneinde de terugstelveer 28 te laten uitzetten. De handgreep 1+1 van de vasthouder 1+0 wordt dan radiaal buitenwaarts geroteerd rond de openingen 36 10 teneinde de nokvolger van het roltype vrij te geven. De nokvolger wordt vervolgens uit de remschoen genomen. De andere remschoen ll+ wordt dan met de hand rond zijn ankerpen gedraaid. De handgreep van de rolvaat-houder verbonden met die remschoen wordt dan geroteerd voor het vrijgeven van de nokvolger, die verwijderd wordt. De remschoenveer 28 is 15 spanningsvrij als de nokvolgers van het roltype verwijderd zijn, zodat de veer 28 met de hand kan worden verwijderd. Een remschoen, bij voorkeur de onderste schoen, wordt dan over ongeveer l80° gedraaid ten behoeve van het ontspannen en het kunnen verwijderen van de ankereind-vasthoudveren 17. De remschoen kan dan met de hand van de ankerpen worden 20 afgetrokken en worden voorzien van een nieuwe bekleding. Behalve het verwijderen van de remtrcmmel kan het demonteren van het remsamenstel met de hand worden uitgevoerd zonder gebruik te maken van enig gereedschap en zotider wezenlijk gevaar voor verwonding van de monteur.When the brake assembly 10 is to be disassembled, the drum 25 is pulled out and one of the brake shoes (preferably the bottom shoe) is rotated by hand around its anchor pin 15 to allow the return spring 28 to expand. The handle 1 + 1 of the retainer 1 + 0 is then rotated radially outwardly around the openings 36 to release the roller type cam follower. The cam follower is then removed from the brake shoe. The other brake shoe 11 + is then rotated by hand around its anchor pin. The handle of the roller barrel holder connected to that brake shoe is then rotated to release the cam follower, which is removed. The brake shoe spring 28 is tension-free when the roller type cam followers are removed, so that the spring 28 can be removed by hand. A brake shoe, preferably the bottom shoe, is then rotated through about 180 ° for relaxation and removal of the anchor end retaining springs 17. The brake shoe can then be pulled off the anchor pin by hand and provided with a new upholstery. In addition to removing the brake drum, disassembly of the brake assembly can be performed manually without the use of any tools and without substantial risk of injury to the technician.

Fig. 1+ toont een bekende rolvasthouder 60 gebruikt voor het 25 borgen van een nokvolger 20 in een uitsparing gevormd aan het uiteinde van een remschoenlijf 31. De bekende vasthouder 60 is voorzien van een U-vormige handgreep 6l alsmede haken 66, 68 gevormd aan de eidden van de benen 62, 5^+. De benen 62, 61+ zijn'zodanig gevormd, dat deze gedeeltelijk rond de astappen 22 van de nokvolger lopen met de handgreep 6l 30 radiaal binnen de nokvolger 20 geplaatst en de haken radiaal buiten de nokvolger 20. Dit veroorzaakt grote problemen bij een poging om het remsamenstel te demonteren aangezien de handgreep 6l rond de openingen 36 moet worden geroteerd voor het vrijgeven van de nokvolger 20. Dit vereist, dat de remschoen ll+ over een aanzienlijke afstand t.o.v. de nok 19 35 moet worden verplaatst teneinde de handgreep 6l toe te staan de nok 19 8007036 7- vrij te geven. Ben dergelijke verplaatsing betekent het uitoefenen van een grote trekkracht op de terugstelveer 28. Deze kracht is zo groot, dat deze een wezenlijk risico voor het verwonden van de vingers van een monteur betekent wanneer deze het roteren van de handgreep 6l. tussen 5 de nokvolger 20 en de nok 19 uitvoert.Fig. 1+ shows a known roll retainer 60 used to lock a cam follower 20 in a recess formed on the end of a brake shoe body 31. The known retainer 60 is provided with a U-shaped handle 6l as well as hooks 66, 68 formed on the ends of the legs 62.5 ^ +. The legs 62, 61+ are shaped to run partially around the cam follower journal stubs 22 with the handle 6l 30 positioned radially within the cam follower 20 and the hooks radially outside the cam follower 20. This causes great difficulty in attempting to disassemble the brake assembly since the handle 6l must be rotated around the apertures 36 to release the cam follower 20. This requires the brake shoe 11 + to be moved a considerable distance from the cam 19 35 to allow the handle 6l to cam 19 8007036 7-. Such displacement means exerting a great pulling force on the return spring 28. This force is so great that it poses a substantial risk of injuring an engineer's fingers when rotating the handle 61. between 5 the cam follower 20 and the cam 19.

De rolvasthouder Uo, zoals bovenstaand beschreven, en in de hiernavolgende conclusies neergelegd, brengt een dergelijk risico niet met zich mee, aangezien de handgreep hl en de haken h6, hQ aan dezelfde zijde van het referentievlak n zijn gelegen en de boogvormig verlopende 10 tussengelegen gedeelten 50, 52 gemakkelijk kunnen worden teruggetrokken met een aanzienlijk lagere trekkracht op de terugstelveer 28 en zonder dat de vasthouder met de hand tussende nokvolger en de nok moet worden verplaatst. De rolvasthouder volgens de onderhavige uitvinding voorziet zo· doènde· in een gemakkelijk monteren en demonteren onder vermijding 15 van de kans op persoonlijk letsel, zoals dat het geval is bij het .toepassen van een bekende rolvasthouder van het in fig. k weergegeven type.The roll retainer Uo, as described above, and laid down in the following claims does not present such a risk, since the handle hl and the hooks h6, hQ are located on the same side of the reference plane n and the arcuate intermediate parts 50, 52 can be easily retracted with a considerably lower tensile force on the return spring 28 and without the retainer having to be moved manually between the cam follower and the cam. The roll retainer of the present invention thus provides easy mounting and dismounting while avoiding the risk of personal injury, as is the case when using a known roll retainer of the type shown in FIG.

De uitvinding kan eveneens worden toegepast in andere specifieke uitvoeringsvormen zonder dat het kader van de uitvinding wordt verlaten. 20 De rolvasthouder kan worden vervaardigd uit een synthetisch materiaal, geponst uit dunne staalplaat of worden vervaardigd als een combinatie van afzonderlijke elementen.- De voorgaande beschrijving moet derhalve slechts als illustratief worden beschouwd en niet als restrictief, waarbij de beschermingsomvang wordt gedefinieerd door de bijgaande 25 conclusies, en alle wijzigingen en varianten vallende binnen het kader van die conclusies als door de uitvinding omvat meet worden beschouwd.The invention can also be applied in other specific embodiments without departing from the scope of the invention. The roll retainer can be made of a synthetic material, punched from thin steel sheet or made as a combination of individual elements. Therefore, the foregoing description is to be considered illustrative only and not restrictive, the scope of protection being defined by the appended 25 claims, and all modifications and variants falling within the scope of said claims are considered to be included in the invention.

8 0 0 7 0 8«8 0 0 7 0 8 «

Claims (12)

1. Rolvasthouder voor een voertuigremsamenstel omvattende een element met twee "benen, een haak aan het uiteinde van elk "been, een handgreep gèlegen tussen de henen en tenminste een gedeelte van het element gelegen tussen de haken en de handgreep, dat zich voorwaarts uitstrekt in de ene 5 richting antreksgewijs rond een deel van een roloppervlak, waarbij de benen,zich hoofdzakelijk tangentieel in de andere aatreksrichting van die rol weg uitstrekken.A roll retainer for a vehicle brake assembly comprising an element with two "legs, a hook at the end of each" leg, a handle located between the handles and at least a portion of the element located between the hooks and the handle extending forward in one direction anteriorly around a portion of a roll surface, the legs extending substantially tangentially away from that roll in the other pulling direction. 2. Rolvasthouder volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat tenminste een deel van het element gelegen tussen de haken en de handgreep zodanig 10 is gevormd, dat dit veerkrachtig het bedoelde deel van het roloppervlak angrijpt.2. Roll retainer according to claim 1, characterized in that at least a part of the element located between the hooks and the handle is shaped such that it resiliently engages the intended part of the roll surface. 3. Rolvasthouder volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het genoemde ene deel van het element is vervaardigd uit een veerkrachtig materiaal. 15 b. Rolvasthouder volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het genoemde ene deel van het element is vervaardigd uit verend staal.Roll retainer according to claim 2, characterized in that said one part of the element is made of a resilient material. 15 b. Roll retainer according to claim 2, characterized in that said one part of the element is made of spring steel. 5. Rolvasthouder volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het element is vervaardigd uit een continue lengte veren staaldraad, de benen in hoofdzaak evenwijdig lopen, en een deel van elk been gelegen tussen de 20 haak en de handgreep zodanig is gevormd, dat dit zich antreksgewijs uitstrekt rond een deel van de rol en gedeeltelijk rond datzelfde cm-treksdeel van de rol terugkeert, waardoor het tussengelegen deel van elk been zich cmtreksgewijs in de ene richting gedeeltelijk rond de rol uitstrekt en de haakeinden van de benen zich in de andere omtreksrichting 25 van de rol weg zullen uitstrekken.Roll retainer according to claim 1, characterized in that the element is made of a continuous length of spring steel wire, the legs run substantially parallel, and a part of each leg located between the hook and the handle is shaped such that extends in a circumferential manner around a portion of the roll and returns partially around that same cm-drawn portion of the roll, whereby the intermediate portion of each leg extends in a circumferential manner around the roll in one direction and the hook ends of the legs in the other circumferential direction 25 will extend away from the roller. 6. Rolvasthouder voor een nok bediend voertuigremsysteem gekenmerkt door een verend staaldraad, welke zodanig is vervormd, dat deze een handgreep vormt met in hoofdzaak evenwijdige benen, waarbij elk van de benen een tussengelegen gedeelte heeft, dat op een eerste plaats 30 is gevormd teneinde zich in de ene richting vanaf een referentievlak gedefinieerd door de handgreep weg. uit te strekken en terug te keren in de richting van dat vlak en wederom zich vanaf een tweede plaats in dezelfde richting t.o.v. het vlak uit te strekken,waardoor élk einde van de veren staaldraad zich vanaf dezelfde zijde van het referentievlak 35 zal uitstrekken. 8007036 -9-6. Cam retainer for vehicle braking system roll retainer characterized by a spring steel wire, which is deformed to form a handle with substantially parallel legs, each of the legs having an intermediate portion formed in a first place to in one direction away from a reference plane defined by the handle. to extend and return in the direction of that plane and again to extend from the second place in the same direction relative to the plane, whereby each end of the spring steel wire will extend from the same side of the reference plane 35. 8007036 -9- 7. Rolvasthouder volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat elk einde van de veren staaldraad is voorzien van een haak.Roll retainer according to claim 6, characterized in that each end of the spring steel wire is provided with a hook. 8. Rolvasthouder volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de tussen-gelegen delen van de henen hoogvormig zijn uitgevoerd hij de eerstge- 5 noemde plaats teneinde zich in een tangentiale relatie t.o.v. het re-ferentievlak uit te strekken en terug te keren op een plaats gelegen tussen de eerste en. de tweede plaats in een tangentiale relatie t.o.v. het referentievlak.8. Roll retainer according to claim 6, characterized in that the intermediate parts of the legs have a high shape, the first mentioned place in order to extend in a tangential relationship with respect to the reference plane and to return to a place located between the first and. second, in a tangential relationship to the reference plane. 9. Rolvasthouder volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de tussen-10 gelegen delen van de henen’ hoogvormig zijn uitgevoerd tussen de eerste en de tweede plaats teneinde een cylindervormig oppervlak van een rol te cmgrijpen.9. Roll retainer according to claim 6, characterized in that the intermediate parts of the arms are of a high-shape between the first and the second place in order to grip a cylindrical surface of a roll. 10. Rolvasthouder volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de einden van de veren staaldraad zich in hoofdzaak loodrecht op het genoemde re- 15 ferentievlak uitstrekken.10. Roll retainer according to claim 6, characterized in that the ends of the spring steel wire extend substantially perpendicular to said reference plane. 11. Remsamenstel voorzien van tenminste een remschoen met een dubbel-lijfstructuur, waarbij de lijven voorzien zijn van overeenkomstige en zijdelings in lijn gelegen uitsparingen met open uiteinde en een opening nahij elk der uitsparingen, een nokvolger voorzien van een rol gelegen 20 tussen de lijven alsmede van axiaal starre, cylindrische draaitappen ondersteund in de uitsparingen en een rolvasthouder voorzien van een handgreep en een paar daarop aansluitende veerhenen, een haak gevormd aan het uiteinde van elk heen en ondergehracht in een van de openingen en een deel van elk heen tussen de handgreep en de haak, dat zodanig is gevormd, 25 dat dit zich gedeeltelijk rond een der roldraaitappen uitstrekt en terugkeert rond datzelfde deel van de rolastap, waardoor de handgreep en de haken geplaatst zijn aan dezelfde zijde van een referentievlak èvenwijdig aan de henen en lopend door de hartlijn van de rol.11. Brake assembly provided with at least one brake shoe with a double-body structure, wherein the bodies are provided with corresponding recesses with open end lying in line and an opening after each of the recesses, a cam follower provided with a roller located between the bodies and of axially rigid, cylindrical trunnions supported in the recesses and a roll retainer provided with a handle and a pair of spring arms attached thereto, a hook formed at the end of each and housed in one of the openings and a portion of each between the handle and the hook, which is shaped such that it extends partly around one of the roller turning steps and returns around that same part of the rolling axle step, whereby the handle and the hooks are placed on the same side of a reference plane parallel to the legs and running through the center line of the role. 12. Samenstel volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de rolvast-30 houder is vervaardigd uit een continue lengte veren staaldraad.Assembly according to claim 11, characterized in that the roll-resistant holder is made of a continuous length of spring steel wire. 13. Samenstel volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de rolvasthouder is gevormd uit een continue lengte veren staaldraad en de handgreep bestaat uit een U-vormig deel van de draad. 80 u 70 8 $Assembly according to claim 11, characterized in that the roll retainer is formed from a continuous length of spring steel wire and the handle consists of a U-shaped part of the wire. 80 u 70 8 $