NL8004256A - Kondensaatafscheider. - Google Patents

Description

> - .4 \ 1 Kondensaatafscheider

De uitvinding betreft een kondensaatafscheider voorzien van een huis, in welks binnenruimte, waarin de stuureenheid is opgenomen, de toe- en afvoeropening aan elkaar aangrenzend zijn aangebracht, waarbij de stuureenheid tenminste een bimetalen plaat omvat, voorts 5 een aan de lagedrukzijde aangebracht afsluitdeel met een centraal door de bimetalen plaat gaande klepsteel, een op de klepsteel aanwezige meenemer voor het aangrijpen van de bimetalen phat als ook een zittingsbus, die een klepzitting voor het afsluitdeel bezitten een centraleger voor de bimetalen plaat vormt.

10 De kondensaatafscheiders moeten het gevormde kondensaat in de regel zonder vertraging afscheiden. Bovendien moeten zij echter ook een wegstromen van de damp zo voordelig mogelijk verhinderen. Dit vereist een grote aanspreeksnelheid van de thermostatische stuureenheid. Bij de bekende kondensaatafscheiders (Duitse octrooien 1.217*398 15 en 1.29^.12U) met een standaard constructie, dit betekent bijvoorbeeld een huis-onderdeel met de toevoer- en afvoerkanalen, een op zij op het onderdeel geplaatste thermostatische stuureenheid alsook een daarover geplaatste kap, ontbreekt hiertoe in ieder geval een intensief omspoelen van de meestal meerdere in lagen op elkaar geplaatste 20 bimetalen platen van de stuureenheid door het wegstromend medium.

Hierdoor is een directe aanpassing van de bimetalen platen aan de telkens heersende temperatuur van het wegstromen medium niet verzekerd en dit kan leiden tot een ongewenste kondensaatstuwing of tot dampverliezen.

25 De onderhavige uitvinding stelt zich tot doel een kondensaat- afscheider van het voorgenoemde type te verschaffen, waarbij op eenvoudige wijze een grote aanspreeksnelheid van de bimetalen platen van de stuureenheid wordt verkregen.

Om aan dit doel te beantwoorden wordt daarom overeenkomstig 30 de uitvinding een kondensaatafscheider voorgesteld, die hierdoor wordt 800 42 56 2 gekenmerkt dat de zittingsbus een inlaataansluitstuk bezit, dat centraal door de bimetalen plaat of platei steekt en onder vorming van een stromingskanaal de klepsteel omgeeft, en dat de meenemer van de klepsteel bestaat uit een kapvormig deel, dat op zijn uit de bimetalen 5 plaat of platen uitstekend vrije eind aan de kopzijde grijpt over het inlaat aansluitstuk, waarbij het inlaat aansluit stuk en/of het kapvormig deel toevoeropeningen naar het inlaataansluitstuk bezitten.

Door het inlaataansluitstuk op de zittingsbus voert de stro-mingsweg van het wegstromend medium van de toevoeropening van de bin-10 nenruimte van het huis steeds direct voorbij langs de bimetalen platen van de stuureenheid naar de opzij naast de toevoeropening gelegen afsluitplaats. Hierdoor is de inwerking van het werkelijk wegstromend medium op de bimetalen platen steeds verzekerd en wordt een dienovereenkomstig snel instellen van de stuureenheid op het medium verkre-15 β«·

Bovendien fungeert het inlaataansluitstuk tevens als een uitstekende geleiding voor de bimetalen platen. Door de meenemer, die grijpt over het eind van het inlaataansluitstuk en via welke de bimetalen platen slagverstellend inverken op het afsluitdeel, kan indien 20 nodig voorts een bijzondere nauwkeurige geleiding van de klepsteel verkregen worden. Het inlaataansluitstuk is hierbij geïntegreerd in de stuureenheid en vormt niet een afzonderlijk deel, dat in het huis van de afscheider moet worden ingebouvd.

Een bijzondere qua fabricage en kosten gunstige uitvoerings-25 vorm-van de zittingsbus en het inlaataansluitstuk vordt verkregen wanneer het inlaataansluitstuk bestaat uit een in de zittingsbus geplaatste buis. Het inlaataansluitstuk kan bijvoorbeeld vervaardigd worden uit getrokken buismateriaal en ten opzichte van een uit één geheel bestaande uitvoering van de zittingsbus met een inlaataansluit-30 stuk is hiervoor aanzienlijk minder verspanningsverk nodig.

Een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de beschrijving en bijgevoegde tekening, die de onderhavige kandensaatafschelder in doorsnede weergeeft.

35 Een huisonderdeel 1 bezit een toe- en een afvoerkanaal 2, 3, 800 4 2 56 jr . V: 3 waarbij het onderdeel 1 een kap k draagt. De toevoeropening 5 en de afvoeropening 6 van de aan de voordrukzijde gelegen binnenruimte 7 van het huis zijn aangrenzend aan elkaar in heb onderdeel 1 van het huis aangebracht. In de binnenruimte 7 van het huis is een thermo-5 statische stuureenheid 8 opgesteld. De stuureenheid 8 omvat een in de afvoeropening 6 geplaatste zittingsbus 7 met een klepzitting 10, een daarmee samenwerkend, door de voordruk in openingszin gestuurd af-sluitdeel 11 met een klepsteel 12, meerdere in lagen q> elkaar geplaatste tegengesteld gekromde bimetalen platen 13 in de vorm van 10 cirkelvoxmige schijven alsook een zeef 1^ voor het vuil.

De zittingsbus 9 bezit een inlaataansluitstuk 15 in de vorm van een ingeperste buis, die aan de buitenzijde een geleiding voor de bimetalen platen 13 vormt, waarvan de onderste afsteunend is gelegen op de zittingsbus 9. De klepsteel 12 gaat centraal door het 15 inlaataansluitstuk 15, waarbij radiaal tussen beide een naar de afsluit-plaats 10, 11 lopend stromingskanaal 16 overblijft. Aan het vrije eind draagt de klepsteel 12 een kap 17, die hiertoe in de bodem een opneemboring 18 voor de klepsteel 12 bezit. Met het openeind is de kap 17 geplaatst over het uit de bimetalen platen 13 stekend eind 20 van het inlaataansluitstuk 15· Aan de kopzijde ligt deze hierbij op de bovenste bimetalen plaat 13- Tussen de bodem hiervan en het eind van het inlaataansluitstuk 15 bezit de kap 17 radiale toevoer-openingen 19·

Door de kap 17 wordt het bovenste eind van de klepsteel 12 25 nauwkeurig centrisch geleid ten opzichte van het inlaataansluitstuk 15· Voor een verdere geleiding is het afsluitdeel 11 benedenstrooms voorzien van radiale nokken 20, die in de uittreéboring 21 van de zittingsbus 9 gecentreerd.worden.

De stromingsbaan door de kondensaatafscheider loopt van het 30 toevoerkanaal 2 door de toevoeropening 5 direct voorbij de bimetalen platen 13 naar de toevoeropeningen 19 en vandaar door het stromingskanaal 16 en de af sluitplaats 10, 11 in het afvoerkanaal 3· De bime-talenplaten 13 zijn aldus direct opgesteld in de stromingsbaan en niet in een dode ruimte van de stroming.

35 Het naar de af sluitplaats 10, 11 stromend medium omspoelt al- 800 42 56

It dus steeds direct de bimetalen platen 13, die zich hierdoor bijzonder snel instellen op de telkens heersende temperatuur van het stromend medium alsook via de kap 17 en de klepsteel 12 een dienovereenkomstig sturen van de af sluitplaats 10, 11 kunnen bewerkstelligen.

5 Het aankomend kondensaat kan hierdoor zonder stuwing worden afgescheiden en na het afscheiden vordt bovendien een ongewenst ontwijken van verse stoom betrouwbaar verhinderd.

800 42 56

Claims (3)

1, Kond®saatafscheider voorzi® van een buis, in welks b inn® ruimte, waarin de stuureenheid is opgenomen, de toe- en af-5 voeropening aan elkaar aangrenzend zijn aangebracht, waarbij de stuureenheid tenminste een bimetalen plaat omvat, voorts een aan de lagedrukzijde aangebracht afsluitdeel met een centraal door de bimetalen plaat gaande klepsteel, een op de klepsteel aanwezige meenemer voor het aangrijpen van de bimetalen plaat alsook een 10 zittingsbus, die een klepzitting voor het afsluitdeel bezit en een contraleger voor de bimetalen plaat vormt, met het kenmerk» dat de zittingsbus (9) een inlaataansluitstuk (15) bezit, dat centraal door de bimetalen plaat of platen (13) steekt en ondexfvorming van een stromingskanaal (16) de klepsteel (12) omgeeft, en dat de meenemer 15 van de klepsteel (12) bestaat uit een kapvormig deel (17), dat op zijn uit de bimetalen plaat of plat® (13) uitstekend vrije eind aan de kopzijde grijpt over het inlaataan sluitstuk (15), waarbij het inlaataansluitstuk en/of het kapvormig deel (17) toevoeropeningen (19) naar het inlaataansluitstuk (15) bezitten. 20

2, Kondensaatafscheider volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het inlaataansluitstuk bestaat uit een in de zittingsbus ( 9) geplaatste buis (15) ·

3. Kond® saat af schelder in hoofdzaak zoals beschrev® in de beschrijving en/of weergegev® in de tek®ing. 800 42 56