NL8000602A

NL8000602A - Overbrenging.

Info

Publication number: NL8000602A
Application number: NL8000602A
Authority: NL
Original assignee: Dana Corp
Priority date: 1979-02-08
Filing date: 1980-01-31
Publication date: 1980-08-12
Also published as: FR2448656B1; AU528942B2; CA1136997A; DE3004117A1; IT8047810A0; MX149440A; JPS55107188A; AU5491480A; IT1146078B; SE8000971L; US4359142A; GB2048397A; JPS6242186B2; FR2448656A1; GB2048397B; SE441469B

Description

* -1- 21149/CV/tl *

Aanvrager: Dana Corporation te Toledo Ohio,Verenigde Staten van Amerika.

Korte Aanduiding: Overbrenging.

5 De uitvinding heeft betrekking op een [email protected] voorzien -van een eerste as,van een in een in de eerste as aangebrachte uitsparing opgenomen leger en een tweede in dit leger gelegerde as.

Bij overbrengingen is het gebruikelijk,dat een hoofdas is gelegerd op een ingaande as via een in een uitsparing opgenomen leger. De smering 10 dit leger heeft steeds moeilijkheden met zich meegebracht ten ge volge van de verhoudingsgewijs verborgen opstelling van dit leger in een boring in het einde van de ingaande as.

Gebruikelijke inrichtingen voor het verkrijgen van een smering van dergelijke in uitsparingen opgenomen legers zijn voorzien van poortgaten, 15 verpakkingen, olieslingers en hydraulische pompen. Poortgaten worden in het algemeen radiaal aangebracht door ingaande assen van overbrengingen om olie naar binnen naar de desbetreffende legers te voeren. Vetpakkingen zijn eenvoudig grote massa's vet,waarin de in de uitsparingen opgenomen legers tijdens de samenbouw van de overbrengingen worden verpakt. Olie-20 slingers en hydraulische pompen brengen mechanische pompwerkingen met zich mee voor het verkrijgen van een geforceerde oliestroming naar de in de uitsparingen opgenomen legers.

Poortgaten zijn gebrekkig gebleken bij het smeren in gevallen van hoge snelheden van de ingaande assen van de overbrengingen omdat de 25 olie slechts tijdens langzame draaiing of stilstand van de as naar de in de uitsparingen opgenomen legers naar binnen beweegt. Bij hoge· rotatie-snelheden werpen de centrifugaalkrachten de olie veeleer naar buiten dan dat de olie door de poortgaten naar binnen wordt gevoerd,waardoor dus bij hoge snelheden, waarbij de smering juist van belang wordt,het leger al-30 thans niet voldoende olie toegevoerd krij2t.

Vetpakkingen zijn doelmatig gebleken bij lage snelheden en bij lage belastingsomstandigheden. Onder opgevoerde snelheid en belastingsomstandigheden gaan echter de eigenschappen van vetpakkingen snel achteruit zodat zij ongeschikt zijn voor het verkrijgen van een goede smering met een 35 lange levensduur.

Operationeel zijn olieslingers en hydraulische pompen met meer sue-8000802 -2- 21149/CV/tl ces toegepast dan poortgaten en vetpakkingen. Slingers hebben echter de neiging om minder doelmatig te zijn bij de momenteel bij zware overbrengingen optredende hoge snelheden en hoge belastingen en de meeste hydraulische pompen worden in het algemeen te gecompliceerd en te duur geacht 5 om een acceptabel alternatief te vormen.

Met de uitvinding wordt beoogd een verhoudingsgewijs goedkoop maar desondanks zeer effectief smeersysteem te verkrijgen voor het smeren van een in een uitsparing van een overbrenging opgenomen leger. Een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding omvat een stationaire ringvormige olie-10 leidplaat,welke tegen het steunleger van de ingaande as van de overbrenging is aangebracht tussen dit leger en een uitwendige legerdeksel. De leidplaat en het legerdeksel vormen een oliedoortocht waardoorheen de rondgespatte en rondgesproeide olie van de overbrenging wordt omgeleid om het steunleger naar een verzamelgebied langs de ingaande as. Langs 15 het verzamelgebied is een centrifugale waaier voor de olie bevestigd aan de ingaande as zodanig dat deze waaier met de as meedraait. Een sraeer-poort strekt zich uit door de legernaaf van de ingaande as vanaf het verzamelgebied naar het in de uib^aring opgenomen leger. Indien de as draait wordt de olie axiaal van het verzamelgebied door de waaier door de 20 naburige smeerpoort en in de uitsparing voor het leger gedrongen. Een deéL van de olie stroomt vanaf het verzamelgebied naar buiten naar het steunleger in plaats van dat dit gedeelte door de waaier naar het in de uitsparing opgenomen leger wordt gedrongen.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand vai 25 enige in bijgaande figuur weergegeven uitvoeringsvoorbeelden.

Fig.l toont een doorsnede over een overbrenging voorzien van het smeersysteem voor het smeren van een in een uitsparing opgenomen leger volgens de uitvinding.

Fig. 2 toont een doorsnede over fig.l gezien volgens de lijn 2- 2 30 in fig.l.

Fig. 3 toont een deel van een derde uitvoeringsvorm van de uitvinding gedeeltelijk in aanzicht en gedeeltelijk in doorsnede en wel toegepast bij een zwaar belaste overbrenging.

Fig. 4 en 5 tonen voor resp.zijaanzichten van de bij de construc-35 ties volgens de fig.l, 2, 3 toegepaste waaiers.

In de fig.l en 2 is een voorkeursuitvoeringsvorm van een smeersy- 80 0 0602 r -3- 21149/CV/tl 'v steem voor het smeren van een in een uitsparing van een overbrenging opgenomen leger volgens de uitvinding weergegeven. Een in de fig.weergegeven overbrenging 10 voor een voertuig omvat een huis 12,welke een draaibare ingaande as 14 opneemt. De ingaande as is gelegerd in een 5 steunleger 16 en bevat in een uitsparing een in deze uitsparing opgenomen leger 18 en wel in het legernaafeinde 20 voor let ondersteunen van een van spiebanen voorziene draaibare hoofdas 22,die axiaal in het verlengde van de ingaande as is gelegen.

Drie smeerpoorten 24 voor het smeren van het in de uitsparing opge-10 nomen leger 18 strekken zich door het legernaafeinde 20 van de ingaande as 14 uit. De poorten 24 zijn op een onderlinge hoekafstand van 120° ten opzichte van elkaar opgesteld en bezitten ingangen 26,die nabij het steunleger 16 zijn gelegen·en uitgangen 28,die nabij het in de uitsparing opgenomen Iger 18 zijn gelegen,zoals uit de figuren duidelijk zal zijn. · 15 Tegen het steunleger 16 is een stationaire olieleidplaat 30 opge steld. De leidplaat 30 leidt rondspattende en rondgesproeide olie rond het leger 16 naar een verzamelgebied 34 langs de as en ten opzichte van het leger 16 naar binnen. De leidplaat is opgestéü tussen het leger 16 en een legerdeksel 36 zodanig dat de leidplaat en het legerdeksel een 20 doortocht 35 vormen voor de smeerolie welke in het verzamelgebied 34 stroomt. Een trog 37 werkt als een reservoir voor het verzamelen van rondspattende en rondgesproeide olie ,welke door de tandwielen van de overbrenging is opgeworpen en voor het geleiden daarvan in de doortocht 35. Een ringvormig afstandsorgaan 38 is tussen de leidplaat 30 en de 25 buitenste ring 40 van het leger 16 aangebracht om een juiste speling tussen de leidplaat en de draaiende binnenring en kooi 42 resp.44 van het leger 16 te waarborgen.

Een ringvormige waaier 46 is bevestigd aan de ingaande as 14 zodanig dat deze aanligt tegen het vlak· waarin de ingangen 26 van de poorten 30 24 zijn gelegen. Vanaf het verzamelgdied 34 wordt olie axiaal door de waaier door de smeerpoort 24 naar het leger 18 gedrongen. Een deel van de olie wordt centrifugaal uit het verzamelgebied 34 naar buiten geworpen door de draaiing van de as 14 waardoor het steunleger 16 wordt gesmeerd. De waaier 46 *is afgebeeld in fig.4 en 5.De waaier omvat een 35 ringvormige plaat 48 waarin olie afbuigoren 50 zijn gevormd. De oren 50 zijn uit het vlak 52- 52 gebogen,zoals duidelijk zal zijn uit fig.5. De 8000602 -4- 21149/CV/tl vorming en het ombuigen van de oren 50 kan worden verkregen met behulp van gebruikelijke stempeltechnieken. De waaier 46 wordt zodanig op de as 14 aangebracht,dat de drie oren 50 in lijn zijn gelegen met de ingangen 26 van de smeerpoorten,zoals weergegeven in fig.l. Lippen 53 5 strekken zich haaks op de oren 50 uit en liggen daartegen (fig.4) voor het daarmede vormen van geleidingsplaten voor de beperking van een radiaal gerichte oliestroming,hetgeen de axiale stromingsdoelmatigheid van de waaier aanzienlijk bevordert. Een snapr-ing 54 houdt de waaier in aanliggende verhouding ten opzichte van het vlak waarin de poorten 26 uit-10 monden,zoals afgeheeld in fig.l.

In fig.3 is een tweede uitvoeringsvoorbeeld weergegeven van een smeersysteem voor het smeren van een in een uitsparing van een overbrenging opgenomen leger volgens de uitvinding. Een overbrenging 10' omvat een draaibare hoofdas 22',die is gelegerd in een steunleger 16'. Een 15 uitgaande as 56 is axiaal in lijn gelegen met de hoofdas 22' en oipvat een in een uitsparing opgenomen leger 18',waarin een einde 58 van de hoofdas 22' is gelegerd. In dit laatste uitvoeringsvoorbeeld strekt de smeerpoort 24' zich echter uit door een ingaand hulptandwiel 60,idat met behulp van een spiebaanverbinding óp de hoofdas 22' is aangebracht,waarbij 20 de uitgang 28' van het leger 18' is gescheiden door een spleet 62. Een ringvormige oliekraag 64 is aangebracht voor het overbruggen van de spleet 62 waardoor de stroming van olie in de spleet 62 bij het verlaten van de poortuitgang 28 wordt beperkt,waardoor gewaarborgd wordt,dat bij het verlaten van de poortuitgang 28' de olie rechtstreeks in het leger 25 18' stroomt. De smeerpoort 24' van dit uitvoeringsvoorbeeld strekt zich uit door een tandwiel op de as in plaats van door de legernaaf van de as, zoals in het eerste uitvoeringsvoorbeeld. Met het oog op onderhavige uitvinding wordt echter het ingaande tandwiel 60 omschreven als een radiaal uitstekend deel van de as 22,zodat gezegd kan worden,dat in beide uit-30 voeringsvoorbeelden de smeerpoort zich door een as uitstrekt.

Evenals in het eerste uitvoeringsvoorbeeld wordt een stationaire ringvormige olieleidplaat 30' gebruikt voor het geleiden van olie naar een verzamelgebied 34'. Het in fig.3 weergegeven systeem omvat echter ook een tweede stationaire ringvormige olieleidplaat 66 nabij de leid-35 plaat 30' met het oog op het verkrijgen van een doortocht 35' voor rondspattende en versproeide olie van een olieinlaat 68,welke aansluit op de 8000602 -5- 21149/CV/tl trog 37'. De olieleidplaat 66 vervult hierbij in wezen dezelfde functie als het legerdeksel 36 van het eerste uitvoeringsvoorbeeld.

Afgezien van de hierboven genoemde wijzigingen gelden alle principes, die gelden voor het eerste uitvoeringsvoorbeeld, ook voor het tweede uit-5 voeringsvoorbeeld.

8000602

Claims

1. Overbrenging voorzien van een eerste as,van een in de uitsparing van de eerste as opgenomen leger en een in dit leger gelegerde tweede as,met het kenmerk,dat een waaiersmeersysteem voor het leger is aangebracht,waarbij dit systeem is voorzien van : 5 a) een olieverzamelgebied nabij een van de assen; b) althans een smeerpoort,welke zich door een van de assen uitstrekt en is voorzien van een ingang,die in verbinding staat met het olieverzamelgebied en een uitgang,welke in verbinding staat met het leger; c) een waaier,die aan een van de assen is bevestigd bij het verza-10 melgebied en in verbinding staat met de ingang van de poort om axiaal olie door de poort naar het leger te dringen,waarbij de waaier is voorzien van althans een olieomleidoor,welke in lijn is gelegen met de ingang; en d) middelen voor het verkrijgen van smeerolie in het verzamelge- 15 bied.

2. Overbrenging volgens conclusie l,met het kenmerk,dat de waaier verder is voorzien van middelen voor het beperken van een radiaal gerichte oliestroraing vanaf de waaier.

3. Overbrenging volgens conclusie 2,met het kenmerk,dat de middelen 20 voor het beperken van de radiaal gerichte oliestroom van de waaier zijn voorzien van althans een lip,welke zich radiaal ten opzichte van het olieomleidoor uitstrekt.

4. Overbrenging volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk, dat de middelen voor het verkrijgen van olie in het verzamelgebied een 25 stationaire olieleidplaat omvatten.

5. Overbrenging volgens conclusie 4,met het kenmerk,dat de middelen voor het verkrijgen van olie in het verzamelgebied verder zijn voorzien van een trog voor rondspattend en versproeide olie en een doortocht, waarbij de trog leidt naar de doortocht en de doortocht leidt naar het 30 verzamelgebied.

6. Overbrening volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk, dat een deel van de olie radiaal uit het verzamelgebied en in een steun-leger voor de as wordt geworpen onder invloed van centrifugaalkracht.

7. Overbrenging volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk, 35 dat de doortocht wordt begrensd door een legerdeksel en een stationaire olieleidplaat. SOU 06 9 2 % ' -7- 21149/CV/tl

8. Overbrenging volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk, dat nabij de poortuitgang een oliekraag is aangebracht,welke oliekraag zich tot in de uitsparing voor het leger uitstrekt ten einde smeermiddel van de poort naar het leger te geleiden. 5

9. Overbrenging volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk, dat een tweede stationaire olieleidplaat is aangebracht welke met de eerste leidplaat een doortocht begrenst voor het geleiden van de smeerolie naar het verzamelgebied.

10 8009602 *