NL2006047C2 - Two-way propelling type transmission mechanism for bicycle. - Google Patents

Claims (1)

1. Overbrengingsmechanisme voor een rijwiel van het in twee richtingen aandrijvende type, omvattende een 5 huis dat afgedekt is met een deksel, een aandrijfas die roteerbaar gelagerd is in het huis, twee pedalen die uitsteken buiten het huis, twee krukken die aangebracht zijn tussen twee tegenover elkaar gelegen einden van de aandrijfas en de twee pedalen, een richtingbepalende 10 overbrenging die aangebracht is op de aandrijfas binnen het huis, een eerste overbrenging die aangebracht is op de aandrijfas binnen het huis en die aan één zijde geplaatst is ten opzichte van de richtingbepalende overbrenging en die een buisvormige overbrengingsas vertoond alsmede een serie 15 koppelingsstanden die zich aan één einde van de buisvormige overbrengingsas bevinden, een overbrengingscluster dat aangebracht is op een tegenovergelegen einde van de buisvormige overbrengingsas buiten het huis, een tweede overbrenging die aangebracht is op de aandrijfas in het huis 20 en die zich aan een tegenovergelegen zijde bevindt ten opzichte van de richtingbepalende overbrenging en die een serie koppelingsstanden vertoond aan één zijde daarvan, een transmissie-as die roteerbaar gelagerd is in het huis en die evenwijdig aangebracht is ten opzichte van de aandrijfas, 25 een eerste transmissietandwiel dat vast bevestigd is op één einde van de transmissie-as en dat ingrijpt in het eerste tandwiel, een tweede transmissietandwiel dat vast bevestigd is op een tegenovergelegen einde van de transmissie-as, een ketting die verbonden is tussen het tweede tandwiel en het 30 tweede transmissietandwiel, een lage ring die aangebracht is op de richtingbepalende overbrenging, een trekveer die verbonden is met de lage ring en die een trekkracht uitoefent op de lage ring en op de richtingbepalende overbrenging om de richtingbepalende overbrenging in ingrijping te houden met de serie koppelingsstanden van het eerste tandwiel, en een stuurlijn die verbonden is met de lage ring en die bedienbaar is om de lage ring en de 5 richtingbepalende overbrenging van de serie koppelingsstanden van het eerste tandwiel weg te trekken tot in ingrijping met de serie koppelingsstanden van het tweede tandwiel.