NL2005064C2 - CONSTRUCTION DRUM WITH STORAGE MECHANISM. - Google Patents
CONSTRUCTION DRUM WITH STORAGE MECHANISM. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2005064C2 NL2005064C2 NL2005064A NL2005064A NL2005064C2 NL 2005064 C2 NL2005064 C2 NL 2005064C2 NL 2005064 A NL2005064 A NL 2005064A NL 2005064 A NL2005064 A NL 2005064A NL 2005064 C2 NL2005064 C2 NL 2005064C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- arms
- auxiliary drive
- ring segments
- group
- cylinder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
- B29D30/245—Drums for the single stage building process, i.e. the building-up of the cylindrical carcass and the toroidal expansion of it are realised on the same drum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
- B29D30/246—Drums for the multiple stage building process, i.e. the building-up of the cylindrical carcass is realised on one drum and the toroidal expansion is realised after transferring on another drum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
- B29D2030/3264—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using radially expandable, contractible mechanical means, e.g. circumferentially spaced arms, spring rollers, cages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
NLP187363ANLP187363A
Bouwtrommel met opslagmechanismeConstruction drum with storage mechanism
ACHTERGROND VAN DE UITVINDINGBACKGROUND OF THE INVENTION
De uitvinding heeft betrekking op een bouwtrommel met een opslagmechanisme voor gebruik in het bouwen van een 5 ongevulkaniseerde band of luchtveer met componenten van rubber, al dan niet voorzien van versterkingskoorden en twee al dan niet van een hielvulstrook voorziene hielkernen. De uitvinding heeft verder betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een dergelijke ongevulkaniseerde band of 10 luchtveer.The invention relates to a building drum with a storage mechanism for use in building an unvulcanized tire or air spring with components of rubber, whether or not provided with reinforcement cords and two heel cores, whether or not provided with a heel pad. The invention further relates to a method for manufacturing such an unvulcanized tire or air spring.
Een bekende bandenbouwtrommel is voorzien van een basisdeel met een centrale as, twee om de as en op afstand van elkaar geplaatste ringsegmenten voor het ondersteunen van de hielkernen en middelen voor het radiaal doen 15 expanderen van het zich binnen de ringsegmenten bevindende deel van de bandcomponenten. De bandenbouwtrommel is aan weerszijden buiten de ringsegmenten voorzien van een groep zich axiaal uitstrekkende armen (ook wel opslagarmen genoemd) , waarbij elke arm aan een naar het ringsegment 20 gericht eerste vrij uiteinde voorzien is van een eerste opslagmiddel, in het algemeen een opslagrol, en aan een 2 tegengesteld tweede uiteinde scharnierbaar verbonden is met een axiaal verschuifbare armsteun. Nabij het eerste uiteinde is althans een deel van elke arm voorzien van middelen voor het steunen van de bandcomponent.A known tire building drum is provided with a base part with a central axis, two ring segments placed around the axis and spaced apart for supporting the bead cores and means for radially expanding the part of the tire components located within the ring segments. The tire building drum is provided on either side outside the ring segments with a group of axially extending arms (also referred to as storage arms), wherein each arm is provided with a first storage means, generally a storage roller, at a first free end facing the ring segment 20, and is pivotally connected to an axially displaceable armrest at a second opposite end. Near the first end, at least a part of each arm is provided with means for supporting the tire component.
5 In een zogenoemde uitgangsstand vormen de steunmiddelen een omlopend steunvlak voor de bandcomponenten. Voor het opslagproces wordt gebruik gemaakt van middelen voor het verschuiven van de armsteunen. Enerzijds kunnen deze middelen de tweede uiteinden van de 10 beide groepen armen in een eerste richting axiaal naar elkaar toe bewegen. Doordat tegelijkertijd het zich binnen de ringsegmenten bevindende deel van de bandcomponenten uitgezet wordt zullen de armen een kanteling in radiale vlakken ondergaan naar een kantelstand, waardoor de eerste 15 uiteinden axiaal en radiaal verplaatsen onder het tegen het zich binnen de ringsegmenten bevindende geëxpandeerde deel van de bandcomponenten aandrukken van het zich oorspronkelijk buiten de ringsegmenten bevindende deel van de bandcomponenten. Anderzijds zorgen deze middelen ervoor 2 0 dat de armen vanuit de kantelstand terug naar de uitgangsstand bewogen kunnen worden, doordat de middelen de armsteunen in een tweede richting, tegengesteld aan de eerste richting, axiaal uit elkaar bewegen.In a so-called starting position, the support means form a circumferential support surface for the tire components. For the storage process, use is made of means for shifting the armrests. On the one hand, these means can move the second ends of the two groups of arms axially towards each other in a first direction. Because at the same time the part of the tire components located within the ring segments is expanded, the arms will undergo a tilt in radial planes to a tilt position, whereby the first ends move axially and radially under the expanded part of the tire components located within the ring segments pressing the part of the tire components originally outside the ring segments. On the other hand, these means ensure that the arms can be moved from the tilting position back to the starting position, because the means move the armrests axially apart in a second direction, opposite to the first direction.
Dergelijke, van opslagmechanisme voorziene 25 bandenbouwtrommels zijn algemeen bekend. Zij kunnen uitgevoerd zijn als bandenbouwtrommel waarop de bandcomponenten, in het bijzonder voering- en karkaslagen en zijkanten worden toegevoerd en daarvan een cilindervormige mantel wordt gemaakt, en tevens hielkernen worden 30 toegevoerd, waarna de cilindervormige mantel op de bandenbouwtrommel wordt uitgezet naar een gebombeerde torusvorm, waarbij de zijkanten van de mantel middels het opslagmechanisme opgeslagen worden om de hielkernen. Zij kunnen ook uitgevoerd zijn als vormtrommel, waaraan een 35 reeds gevormde cilindervormige karkasmantel is toegevoerd.Such tire building drums provided with a storage mechanism are generally known. They can be designed as a tire building drum on which the tire components, in particular lining and carcass layers and sides are supplied and a cylindrical sheath is made thereof, and heel cores are also supplied, whereafter the cylindrical sheath is expanded on the tire building drum to a bombed torus shape, the sides of the jacket being stored by means of the storage mechanism around the heel cores. They can also be in the form of a forming drum to which an already shaped cylindrical carcass sheath has been supplied.
Een dergelijke bandenbouwtrommel met opslagmecha- 3 nisme is onder meer bekend uit EP-A-1.562.738. Tijdens het opslagproces, waarin de armen kantelen, schuiven de op de steunmiddelen gelegen gedeelten van de bandcomponenten over de steunmiddelen naar het opslagmiddel (opslagrol) om 5 vandaar af te worden afgegeven. De groepen scharnierbare armen aan weerszijden zijn buiten de ringsegmenten door een mechanische koppeling synchroon van de uitgangsstand naar de kantelstand verplaatsbaar. Hoewel de bekende bandenbouwtrommel veelal naar tevredenheid functioneert en 10 binnen gestelde toleranties nauwkeurige banden produceert, is toch in de praktijk gebleken dat met name bij bandenbouwtrommels met een kleine diameter althans het begin van het opslagproces niet adequaat verloop hetgeen resulteert dat een aantal banden van mindere kwaliteit 15 bleken te zijn.Such a tire building drum with storage mechanism is known, inter alia, from EP-A-1,562,738. During the storage process, in which the arms tilt, the portions of the tire components located on the support means slide over the support means towards the storage means (storage roll) to be released from there. The groups of hinged arms on either side can be moved synchronously from the starting position to the tilting position outside the ring segments by a mechanical coupling. Although the known tire building drum usually functions satisfactorily and produces accurate tires within set tolerances, it has nevertheless been found in practice that, particularly with tire building drums with a small diameter, at least the beginning of the storage process does not proceed adequately, which results in a number of tires of inferior quality 15 turned out to be.
SAMENVATTING VAN DE UITVINDINGSUMMARY OF THE INVENTION
Het is een doel van de onderhavige uitvinding een 20 bouwtrommel met een eenvoudig opslagmechanisme met armen te verschaffen waarmee op nauwkeurige wijze banden en/of luchtveren vervaardigd kunnen worden, in het bijzonder ook op bouwtrommels met een kleine diameter.It is an object of the present invention to provide a building drum with a simple storage mechanism with arms with which tires and / or air springs can be manufactured accurately, in particular also on building drums with a small diameter.
Volgens een eerste aspect verschaft de uitvinding 25 hiertoe een bouwtrommel omvattende: een basisdeel met een centrale as, twee om de as en op afstand van elkaar geplaatste ringsegmenten voor het ondersteunen van de hielkernen, een eerste en een tweede groep zich axiaal 30 uitstrekkende armen die respectievelijk aan weerszijden buiten de ringsegmenten geplaatst zijn, waarbij de armen aan een naar het ringsegment gericht eerste vrij uiteinde voorzien zijn van een eerste opslagmiddel, en aan een tegengesteld tweede uiteinde scharnierbaar verbonden is met 35 respectievelijk een eerste en een tweede axiaal verschuifbare armsteun, pneumatische aandrijfmiddelen omvattende een 4 eerste cilinder voor het aandrijven van een in hoofdzaak axiale verplaatsing van de eerste armsteunen en een tweede cilinder voor het aandrijven van een in hoofdzaak axiale verplaatsing van de tweede armsteunen, waarbij de armen, bij 5 de axiale verplaatsing van de armsteunen, kantelbaar zijn in radiale vlakken voor het doorlopen van een traject dat zich uitstrekt vanaf een uitgangsstand waarbij de armen in hoofdzaak axiaal uitstrekken, naar een kantelstand waarbij de eerste uiteinden axiaal en radiaal verplaatst zijn, en 10 waarbij bij het doorlopen van het traject de eerste uiteinden het zich buiten de ringsegmenten bevindende deel van de componenten van rubber aandrukken tegen althans een deel van het zich binnen de ringsegmenten bevindende deel van de componenten, waarbij zowel de eerste als de tweede 15 groep armen is voorzien van een hulpaandrijving voor het ondersteunen van de aandrijving van de armen, ten minste in een eerste deel van het traject waarin armen vanuit de uitgangsstand naar de kantelstand verplaatst worden.According to a first aspect the invention provides for this purpose a building drum comprising: a base part with a central axis, two ring segments arranged around the axis and spaced apart for supporting the heel cores, a first and a second group of arms extending axially are placed on either side outside the ring segments, wherein the arms are provided with a first storage means on a first free end facing the ring segment, and are pivotally connected on a opposite second end to a first and a second axially slidable arm support, pneumatic drive means comprising a first cylinder for driving a substantially axial displacement of the first armrests and a second cylinder for driving a substantially axial displacement of the second armrests, wherein the arms, during the axial displacement of the armrests, are tiltable in front radial surfaces traversing a trajectory extending from a starting position where the arms extend substantially axially, to a tilting position wherein the first ends are axially and radially displaced, and wherein traversing the trajectory the first ends extend beyond the ring segments pressing part of the rubber components against at least a part of the part of the components located within the ring segments, wherein both the first and the second group of arms are provided with an auxiliary drive for supporting the drive of the arms, at least in a first part of the trajectory in which arms are moved from the starting position to the tilting position.
De hulpaandrijving zorgt samen met de pneumatische 20 hoofdaandrijving voor voldoende kracht met name in het eerste deel van het traject, dus voor het uit de uitgangsstand verplaatsen van de armen, waarbij een grote aandrijfkracht voor de armsteunen nodig is. Hierdoor hoeft de pneumatische hoofdaandrijving zelf minder kracht te 25 genereren en kunnen de afmetingen van de pneumatische hoofdaandrijving beperkt gehouden worden. De beperkte afmetingen van de pneumatische aandrijving kan enerzijds een kostenbesparing opleveren bij grotere bouwtrommels, en maakt het anderzijds mogelijk om het hierboven beschreven 30 omslagmechanisme toe te passen bij kleinere bouwtrommels.The auxiliary drive together with the pneumatic main drive provides sufficient force, in particular in the first part of the trajectory, that is to say for moving the arms out of the initial position, wherein a large driving force is required for the arm supports. As a result, the pneumatic main drive itself needs to generate less force and the dimensions of the pneumatic main drive can be kept limited. The limited dimensions of the pneumatic drive can on the one hand result in a cost saving with larger building drums, and on the other hand makes it possible to use the above-described turning mechanism with smaller building drums.
Door het gebruik van een hulpaandri j ving in combinatie met de hoofdaandrijving in de aanloopfase, dat wil zeggen in het eerste deel van het traject, zorgt voor een vloeiend verloop van de totale omslag.The use of an auxiliary drive in combination with the main drive in the start-up phase, i.e. in the first part of the trajectory, ensures a smooth progression of the total cover.
35 De hulpaandrijving kan bijvoorbeeld een elektrische aandrijving omvatten. Echter, in een uitvoeringsvorm omvat de hulpaandrijving van de eerste en 5 van de tweede groep armen, bij voorkeur een verdere pneumatische aandrijving. Hierdoor kan de hulpaandrijving gebruik maken van hetzelfde pneumatisch medium als de hoofdaandrijving.The auxiliary drive can for instance comprise an electric drive. However, in one embodiment the auxiliary drive of the first and the second group of arms comprises, preferably a further pneumatic drive. This allows the auxiliary drive to use the same pneumatic medium as the main drive.
5 In een uitvoeringsvorm is de hulpaandrijving ingericht voor een in hoofdzaak axiale verplaatsing van de armsteunen. Hierdoor levert de hulpaandrijving, net als de hoofdaandrijving, een in hoofdzaak axiale kracht. Omdat de krachten door de hulpaandrijving en de hoofdaandrijving in 10 hoofdzaak parallel gericht zijn, kan de hulpaandrijving de hoofdaandrijving in hoofdzaak optimaal ondersteunen.In an embodiment the auxiliary drive is adapted for a substantially axial displacement of the armrests. As a result, the auxiliary drive, just like the main drive, provides a substantially axial force. Because the forces through the auxiliary drive and the main drive are oriented substantially parallel, the auxiliary drive can support the main drive substantially optimally.
In een uitvoeringsvorm is de hulpaandrijving ingericht voor een in hoofdzaak radiale verplaatsing van de armen. Hierdoor komen de armen gemakkelijker uit de 15 uitgangsstand en heeft de hoofdaandrijving minder kracht nodig om de armsteunen te verplaatsen.In an embodiment the auxiliary drive is adapted for a substantially radial displacement of the arms. As a result, the arms come out of the starting position more easily and the main drive requires less force to move the armrests.
In een uitvoeringsvorm ligt de hulpaandrijving, althans in de uitgangsstand los aan tegen de armsteunen. In een uitvoeringsvorm is een werkslag van de hulpaandrijving 2 0 van de eerste groep armen kleiner dan een werkslag van de eerste cilinder, en/of is een werkslag van de hulpaandrijving van de tweede groep armen kleiner dan een werkslag van de tweede cilinder. Alleen in het eerste deel van het traject waarbij de hulpaandrijving aanligt tegen de 25 armsteunen, ondersteund de hulpaandrijving de hoofdaandrijving. Hierdoor zorgt de hulpaandrijving samen met de hoofdaandrijving voor voldoende kracht in het eerste deel van het traject, terwijl de hoofdaandrijving voldoende lengte en kracht heeft voor de resterende omslag.In an embodiment, the auxiliary drive, at least in the initial position, lies loose against the armrests. In one embodiment, an operating stroke of the auxiliary drive of the first group of arms is smaller than an operating stroke of the first cylinder, and / or an operating stroke of the auxiliary drive of the second group of arms is smaller than an operating stroke of the second cylinder. Only in the first part of the path where the auxiliary drive rests against the armrests does the auxiliary drive support the main drive. As a result, the auxiliary drive together with the main drive provides sufficient force in the first part of the path, while the main drive has sufficient length and force for the remaining cover.
30 In een uitvoeringsvorm zijn de eerste cilinder en de hulpaandrijving van de eerste groep armen in axiale richting van de bouwtrommel achter elkaar geplaatst, en/of zijn de tweede cilinder en de hulpaandrijving van de tweede groep armen in axiale richting van de bouwtrommel achter 35 elkaar geplaatst. Door het in axiale richting achter elkaar plaatsen kunnen de afmetingen in radiale richting verder beperkt gehouden worden, met name voor toepassing in 6 bouwtrommels met een kleine diameter.In one embodiment, the first cylinder and the auxiliary drive of the first group of arms are arranged one behind the other in the axial direction of the building drum, and / or the second cylinder and the auxiliary drive of the second group of arms are arranged one behind the other in the axial direction of the building drum. placed. By placing one behind the other in the axial direction, the dimensions in the radial direction can be further limited, in particular for use in 6 building drums with a small diameter.
In een eenvoudige uitvoeringsvorm is de hulpaandrijving van de eerste groep armen aan van de ringsegmenten afgekeerde zijde van de eerste cilinder 5 geplaatst, en/of is de hulpaandrijving van de tweede groep armen aan van de ringsegmenten af gekeerde zijde van de tweede cilinder geplaatst.In a simple embodiment, the auxiliary drive of the first group of arms is placed on the side of the first cylinder 5 remote from the ring segments, and / or the auxiliary drive of the second group of arms is placed on the side of the second cylinder remote from the ring segments.
In een uitvoeringsvorm omvat de bouwtrommel verder expansiemiddelen voor het radiaal doen expanderen van het 10 zich binnen de ringsegmenten bevindende deel van de componenten. In een dergelijke bouwtrommel, die voornamelijk gebruikt wordt voor het vervaardigen van banden, wordt tijdens het doorlopen van het traject de eerste uiteinden het zich buiten de ringsegmenten bevindende deel van de 15 componenten aandrukken tegen althans een deel van het zich binnen de ringsegmenten bevindende geëxpandeerde deel van de componenten.In an embodiment the building drum further comprises expansion means for radially expanding the part of the components located within the ring segments. In such a building drum, which is mainly used for the manufacture of tires, during the course of the trajectory the first ends press the part of the components outside the ring segments against at least a part of the expanded part inside the ring segments of the components.
Volgens een tweede aspect verschaft de uitvinding een werkwij ze voor het vervaardigen van een 20 ongevulkaniseerde band of luchtveer met componenten van rubber, met twee al dan niet van een hielvulstrook voorziene hielkernen, omvattende de stappen van het plaatsen van de componenten op een bouwtrommel met een centrale as, 25 het plaatsten van twee hielkernen om de bouwtrommel, en het ondersteunen van de hielkernen door middel van twee om de as en op afstand van elkaar geplaatste ringsegmenten, het aandrukken van het zich buiten de 30 ringsegmenten bevindende deel van de componenten tegen althans een deel van het zich binnen de ringsegmenten bevindende deel van de componenten door middel van een eerste en een tweede groep zich axiaal uitstrekkende armen die respectievelijk aan weerszijden buiten de ringsegmenten 35 geplaatst zijn, waarbij de armen aan een naar het ringsegment gericht eerste vrij uiteinde voorzien zijn van een eerste opslagmiddel, en aan een tegengesteld tweede 7 uiteinde scharnierbaar verbonden is met respectievelijk een eerste en een tweede axiaal verschuifbare armsteun, waarbij een eerste cilinder een in hoofdzaak axiale verplaatsing van de eerste armsteunen aandrijft, een tweede cilinder een in 5 hoofdzaak axiale verplaatsing van de tweede armsteunen aandrijft waarbij de armen, tijdens de axiale verplaatsing van de armsteunen, kantelen in radiale vlakken en een traject doorlopen dat zich uitstrekt vanaf een uitgangsstand waarbij de armen in hoofdzaak axiaal uitstrekken, naar een 10 kantelstand waarbij de eerste uiteinden axiaal en radiaal verplaatst zijn, en waarbij tijdens het doorlopen van het traject de eerste uiteinden het zich buiten de ringsegmenten bevindende deel van de componenten aandrukken tegen althans een deel van het zich binnen de ringsegmenten bevindende 15 deel van de componenten, waarbij zowel de eerste als de tweede groep armen is voorzien van een hulpaandrijving voor het ondersteunen van de aandrijving van de armen, ten minste in een eerste deel van het traject waarin armen vanuit de uitgangsstand naar de kantelstand verplaatst worden.According to a second aspect, the invention provides a method for manufacturing an unvulcanized tire or air spring with components of rubber, with two heel cores, whether or not provided with a heel pad, comprising the steps of placing the components on a building drum with a central axis, placing two heel cores around the building drum, and supporting the heel cores by means of two ring segments placed around the axis and spaced apart from one another, pressing the part of the components outside the ring segments against at least a part of the part of the components located within the ring segments by means of a first and a second group of axially extending arms which are placed on either side outside the ring segments 35, wherein the arms are provided on a first free end directed towards the ring segment are from a first storage means, and at an opposite second end is pivotally connected to a first and a second axially displaceable armrest, wherein a first cylinder drives a substantially axial displacement of the first armrests, a second cylinder drives a substantially axial displacement of the second armrests, the arms, during the axial movement of the armrests, tilting in radial planes and traversing a path extending from a starting position where the arms extend substantially axially, to a tilting position wherein the first ends are axially and radially displaced, and wherein during the traversing of the path the first ends press the part of the components located outside the ring segments against at least a part of the part of the components located inside the ring segments, wherein both the first and the second group of arms are provided with an auxiliary drive for supporting the drive the arms, at least in a first part of the trajectory in which arms are moved from the starting position to the tilting position.
20 In een uitvoeringsvorm drijft de hulpaandrijving de in hoofdzaak axiale verplaatsing van de armsteunen mee aan.In an embodiment the auxiliary drive co-drives the substantially axial displacement of the armrests.
In een uitvoeringsvorm drijft de hulpaandrijving de in hoofdzaak radiale verplaatsing van de armen aan.In one embodiment, the auxiliary drive drives the substantially radial movement of the arms.
25 In een uitvoeringsvorm ligt de hulpaandrijving, althans in de uitgangsstand los aan tegen de armsteunen.In an embodiment, the auxiliary drive, at least in the starting position, lies loose against the armrests.
In een uitvoeringsvorm is een werkslag van de hulpaandrijving van de eerste groep armen kleiner dan een werkslag van de eerste cilinder, en/of is een werkslag van 30 de hulpaandrijving van de tweede groep armen kleiner dan een werkslag van de tweede cilinder.In one embodiment, an operating stroke of the auxiliary drive of the first group of arms is smaller than an operating stroke of the first cylinder, and / or an operating stroke of the auxiliary drive of the second group of arms is smaller than an operating stroke of the second cylinder.
In een uitvoeringsvorm wordt na het plaatsten van twee hielkernen om de bouwtrommel, en het ondersteunen van de hielkernen door middel van twee om de as en op afstand 35 van elkaar geplaatste ringsegmenten, het zich binnen de ringsegmenten bevindende deel van de componenten in hoofdzaak radiaal geëxpandeerd. In een dergelijke 8 bouwtrommel, die voornamelijk gebruikt wordt voor het vervaardigen van banden, wordt tijdens het doorlopen van het traject de eerste uiteinden het zich buiten de ringsegmenten bevindende deel van de componenten aandrukken tegen althans 5 een deel van het zich binnen de ringsegmenten bevindende geëxpandeerde deel van de componenten.In one embodiment, after placing two bead cores around the building drum, and supporting the bead cores by means of two ring segments disposed about the axis and spaced apart from each other, the part of the components located within the ring segments is substantially radially expanded . In such a building drum, which is mainly used for the manufacture of tires, during the course of the trajectory the first ends press the part of the components located outside the ring segments against at least a part of the expanded inside the ring segments part of the components.
KORTE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1010
De uitvinding zal worden toegelicht aan de hand van een aantal in de bij gevoegde tekeningen weergegeven voorbeelduitvoeringen. Getoond wordt in:The invention will be elucidated on the basis of a number of exemplary embodiments shown in the accompanying drawings. Shown is:
Figuren 1 schematisch in langsdoorsnede een eerste 15 uitvoeringsvorm van een bouwtrommel met opslagmechanisme, volgens de uitvinding;Figures 1 shows diagrammatically in longitudinal section a first embodiment of a building drum with storage mechanism, according to the invention;
Figuur 2 schematisch in langsdoorsnede een deel van de bouwtrommel van figuur 1, waarbij de armen zich in de uitgangsstand bevinden; 20 Figuur 3 schematisch in langsdoorsnede een deel van de bouwtrommel van figuur 2, waarbij de armen zich in een positie bevinden tussen de kantelstand en de uitgangsstand;Figure 2 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the building drum of Figure 1, wherein the arms are in the starting position; Figure 3 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the building drum of Figure 2, wherein the arms are in a position between the tilt position and the starting position;
Figuur 4 schematisch in langsdoorsnede een deel 25 van de bouwtrommel van figuur 2, waarbij de armen zich in de kantelstand bevinden;Figure 4 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the building drum of Figure 2, wherein the arms are in the tilting position;
Figuur 5 schematisch in langsdoorsnede een deel van de bouwtrommel van figuur 2, waarbij de armen zich weer in de uitgangsstand bevinden; 30 Figuur 6 schematisch in langsdoorsnede een deel van een tweede voorbeelduitvoeringsvorm van een bouwtrommel voor luchtveren volgens de uitvinding, waarbij de armen zich in de uitgangsstand bevinden;Figure 5 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the building drum of Figure 2, wherein the arms are again in the starting position; Figure 6 shows diagrammatically in longitudinal section a part of a second exemplary embodiment of a building drum for air springs according to the invention, wherein the arms are in the starting position;
Figuur 7 schematisch in langsdoorsnede een deel 35 van de bouwtrommel voor luchtveren van figuur 6, waarbij de armen zich in een positie bevinden tussen de kantelstand en de uitgangsstand; 9Figure 7 shows diagrammatically in longitudinal section a part 35 of the building drum for air springs of figure 6, wherein the arms are in a position between the tilt position and the starting position; 9
Figuur 8 schematisch in langsdoorsnede een deel van de bouwtrommel voor luchtveren van figuur 6, waarbij de armen zich in de kantelstand bevinden;Figure 8 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the building drum for air springs of figure 6, wherein the arms are in the tilting position;
Figuur 9 schematisch in langsdoorsnede een deel 5 van de bouwtrommel voor luchtveren van figuur 6, waarbij de armen zich weer in de uitgangsstand bevinden;Figure 9 shows diagrammatically in longitudinal section a part 5 of the building drum for air springs of figure 6, wherein the arms are again in the starting position;
Figuren 10 schematisch in langsdoorsnede een derde voorbeelduitvoeringsvorm van een bouwtrommel met opslagmechanisme, volgens de uitvinding; 10 Figuur 11 schematisch in langsdoorsnede een deel van de bouwtrommel van figuur 10, waarbij de armen zich in de uitgangsstand bevinden;Figures 10 schematically show in longitudinal section a third exemplary embodiment of a building drum with storage mechanism, according to the invention; Figure 11 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the building drum of figure 10, wherein the arms are in the starting position;
Figuur 12 schematisch in langsdoorsnede een deel van de bandenbouwtrommel van figuur 11, waarbij de armen 15 zich in een positie bevinden tussen de kantelstand en de uitgangsstand;Figure 12 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the tire building drum of Figure 11, wherein the arms 15 are in a position between the tilt position and the starting position;
Figuur 13 schematisch in langsdoorsnede een deel van de bandenbouwtrommel van figuur 11, waarbij de armen zich in de kantelstand bevinden; en 20 Figuur 14 schematisch in langsdoorsnede een deel van een de bandenbouwtrommel van figuur 11, waarbij de armen zich weer in de uitgangsstand bevinden.Figure 13 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the tire building drum of Figure 11, wherein the arms are in the tilting position; and Figure 14 shows diagrammatically in longitudinal section a part of the tire building drum of Figure 11, wherein the arms are again in the starting position.
GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGEN 25DETAILED DESCRIPTION OF THE DRAWINGS 25
Hierna zal aan de hand van Figuren 1 tot en met 14 de uitvinding nader verduidelijkt worden, waarbij voor de duidelijkheid dezelfde verwijzingscijfers voor dezelfde onderdelen gebruikt worden.The invention will be further elucidated hereinbelow with reference to Figures 1 to 14, wherein for clarity the same reference numerals are used for the same parts.
30 Figuur 1 toont schematisch in langsdoorsnede een om vlak Y symmetrische bouwtrommel 1 met opslagmechanisme voor het bouwen van een ongevulkaniseerde (radiaal)band of een luchtveer, volgens een eerste voorbeelduitvoeringsvorm van de uitvinding.Figure 1 shows diagrammatically in longitudinal section a building drum 1 symmetrical about surface Y with a storage mechanism for building an unvulcanized (radial) tire or an air spring, according to a first exemplary embodiment of the invention.
35 Een dergelijke ongevulkaniseerde band of luchtveer bevat bandcomponenten 2 van rubber, eventueel voorzien van versterkingskoorden, (in het in figuur 1 weergegeven stadium 10 zijn de gebruikte componenten een zogenaamde voering met twee zijkanten en een karkaslaag) en twee hielkernen 3, 4 met - in dit geval - daarop een hoge hielvulstrook. Het aantal en de soort bandcomponenten is afhankelijk van de 5 uiteindelijk te vervaardigen band of luchtveer, en de mogelijke samenstellingen en opbouw is voldoende bekend bij een vakman, zodat een nadere bespreking hiervan achterwege gelaten wordt.Such an unvulcanized tire or air spring contains tire components 2 of rubber, optionally provided with reinforcement cords (in the stage 10 shown in Figure 1, the components used are a so-called liner with two sides and a carcass layer) and two heel cores 3, 4 with - in this case - then a high heel pad. The number and type of tire components is dependent on the tire or air spring ultimately to be manufactured, and the possible compositions and structure are sufficiently known to a person skilled in the art, so that a further discussion thereof is omitted.
De bouwtrommel 1 is voorzien van twee 10 trommelhelften elk met een basisdeel 91, 92 en een gemeenschappelijke centrale as 10 met hartlijn X. Om de as 10 en op afstand van elkaar zijn twee ringvormige hielklemsegmenten 5, 6 geplaatst, elk voor het ondersteunen van bijbehorende hielkernen 3, 4 en voorzien van beweegbare 15 binnensteunen, die voorkomen dat het karkas tijdens het vormen van de band of luchtveer van de ringvormige segmenten 5, 6 wordt af gedrukt. In het geval dat de bouwtrommel 1 gebruikt wordt voor het vervaardingen van banden, is de bouwtrommel 1 meestal voorzien van expansiemiddelen (niet in 20 de figuren weergegeven) voor het - bij voorbeeld door middel van luchtdruk - radiaal doen expanderen van het zich binnen de segmenten 5, 6 bevindende deel van de bandcomponenten.The building drum 1 is provided with two drum halves, each with a base part 91, 92 and a common central axis 10 with center line X. Around the axis 10 and spaced apart are two annular heel clamp segments 5, 6, each for supporting associated heel cores 3, 4 and provided with movable inner supports, which prevent the carcass from being pressed from the annular segments 5, 6 during the formation of the tire or air spring. In the case that the building drum 1 is used for the manufacture of tires, the building drum 1 is usually provided with expansion means (not shown in the figures) for causing the radial expansion within the segments, for example by means of air pressure. 5, 6 of the tire components.
Om de as 10 zijn tevens - aan beide einden - twee ringvormige cilinders 7, 8 aangebracht. Zoals in meer detail 2 5 getoond in figuur 2, omvat elke van de twee ringvormige cilinders 7, 8 twee met elkaar verbonden kamers 37, 38; 40, 41 die verbonden kunnen worden met een bron van een gas onder druk, bijvoorbeeld perslucht, voor het aandrijven van een in hoofdzaak axiale, dat wil zeggen in hoofdzaak 30 parallel aan de hartlijn X, verplaatsing van de cilinders 7, 8.Two annular cylinders 7, 8 are also arranged around the shaft 10 at both ends. As shown in more detail in Figure 2, each of the two annular cylinders 7, 8 comprises two interconnected chambers 37, 38; 40, 41 which can be connected to a source of a pressurized gas, for example compressed air, for driving a substantially axial, i.e. substantially parallel to the axis X, displacement of the cylinders 7, 8.
Aan de cilinders 7, 8 zijn armsteunen 16, 17 voorzien die ter plaatse van de scharnierpunten S verbonden zijn met opslagarmen 11, 12, zodanig dat in de in figuur 1 35 weergegeven uitgangsstand een vlak O van elke arm 11, 12 parallel loopt aan de hartlijn X. De armen 12 zijn identiek aan de armen 11, en zijn allen voor zien van opslagrollen 11 13, 14.Arm supports 16, 17 are provided on the cylinders 7, 8 which are connected at the location of the pivot points S to storage arms 11, 12, such that in the starting position shown in Fig. 1 a plane O of each arm 11, 12 runs parallel to the center line X. The arms 12 are identical to the arms 11, and are all provided with storage rollers 11, 13, 14.
In de toestand van figuur 1 en figuur 2 zijn de bandcomponenten 2 in de vorm van een voering (inner liner) met zijwanden 2' aangebracht, en daarna een of meer 5 koordlagen en eventuele versterkingsstroken. Op een op zich bekende wijze worden, middels een ply-splice stitcher rol (niet getoond) die in axiale richting over de omtrek wordt bewogen, de lagen aan elkaar gelast, zodat een cilindervormige bandmantel ontstaat.In the state of Figure 1 and Figure 2, the tire components 2 are arranged in the form of a liner (inner liner) with side walls 2 ', and then one or more cord layers and any reinforcement strips. In a manner known per se, the layers are welded together by means of a ply-splice stitcher roller (not shown), which is moved in the axial direction over the circumference, so that a cylindrical band shell is formed.
10 Vervolgens worden de hielklemsegmenten 5, 6 radiaal uitgezet, zodat deze radiaal boven het steunvlak O reiken. Zij klemmen het bandmateriaal om de hielkern 3, 4 om een luchtdichte inklemming te verzekeren. De zijwanden worden door het omhoog drukken ter plaatse al wat los 15 gemaakt van de steunvlakken O. Dit is weergegeven in figuren 1 en 2.Subsequently, the heel clamping segments 5, 6 are expanded radially, so that they extend radially above the support surface O. They clamp the band material around the heel core 3, 4 to ensure an airtight clamping. The side walls are already somewhat detached from the supporting surfaces O by being pushed up on site. This is shown in figures 1 and 2.
In het volgende stadium wordt de afstand tussen de hielklemsegmenten 5, 6 verkleind door het naar elkaar toe bewegen van de trommelhelften 91, 92, zodat de afstand 20 tussen de hielen 3, 4 eveneens kleiner wordt. De bouwtrommel 1 is voorzien van expansiemiddelen voor het radiaal doen expanderen van het zich binnen de ringsegmenten 5, 6 bevindende deel 2 van de bandcomponenten. Bijvoorbeeld door van binnenuit toegevoerde lucht onder druk naar de ruimte 25 tussen de hielklemsegmenten 5, 6 begint de cilindervormige karkasmantel 2 uit te zetten naar een torusachtige vorm.In the next stage, the distance between the heel clamp segments 5, 6 is reduced by moving the drum halves 91, 92 towards each other, so that the distance 20 between the heels 3, 4 also becomes smaller. The building drum 1 is provided with expansion means for radially expanding the part 2 of the tire components located within the ring segments 5, 6. For example, air supplied from the inside under pressure to the space 25 between the heel clamp segments 5, 6 starts the cylindrical carcass sheath 2 to a torus-like shape.
Direct daarna wordt het opslagmechanisme in werking gesteld, waarbij de armen 11, 12 door onder meer het koppelen van de kamers 37, 38, 40, 41 met bijvoorbeeld een 30 bron voor perslucht via een toevoer A, axiaal naar elkaar toe (beschouwd aan weerszijden van het symmetrievlak Y in figuur 1) bewegen, zoals schematisch getoond in figuur 3. Zij bewegen daarbij tevens tegen de veerspanning van met de armen 11, 12 verbonden, op zich bekende omlopende trekveren 35 (niet getoond) in, met de opslagrollen 13, 14 radiaal naar buiten toe. De bandcomponenten 2' worden hierbij door de opslagrollen 13, 14 omgeslagen om de hiel 3, 4 en tegen de 12 zijwand van het torusvormige karkas.Immediately thereafter, the storage mechanism is actuated, wherein the arms 11, 12 inter alia by coupling the chambers 37, 38, 40, 41 with, for example, a source of compressed air via a supply A, axially towards each other (considered on either side) of symmetry plane Y in Figure 1), as schematically shown in Figure 3. They thereby also move against the spring tension of circumferential tension springs 35 (not shown) connected to the arms 11, 12 and with the storage rollers 13, 14 radially outwards. The tire components 2 'are hereby wrapped by the storage rollers 13, 14 around the heel 3, 4 and against the 12 side wall of the toroidal carcass.
Bij het in werking stellen van het opslagmechanisme wordt ook de hulpaandrijvingen in werking gesteld. In deze voorbeelduitvoering zijn de 5 hulpaandrijvingen uitgevoerd als een verdere pneumatische aandrijvingen, elk met een zuiger 71, 81 die beweegbaar geplaatst is in kamers 35, 36; 43, 44. Door het koppelen van kamer 35, 43 met bijvoorbeeld een bron voor perslucht via toevoer C, zoals getoond in figuur 3, worden de zuigers 71, 10 81 axiaal aangedreven, waardoor een met de zuiger 81 verbonden arm 82 tegen de armsteun 17 duwt voor het ondersteunen van de aandrijving van de armen 12. De zuiger 71 is identiek aan de zuiger 81 en is op dezelfde wijze werkzaam voor het duwen tegen de armsteun 16.When the storage mechanism is put into operation, the auxiliary drives are also put into operation. In this exemplary embodiment, the auxiliary drives are designed as further pneumatic drives, each with a piston 71, 81 movably disposed in chambers 35, 36; 43, 44. By coupling chamber 35, 43 with, for example, a source of compressed air via supply C, as shown in figure 3, the pistons 71, 81 are axially driven, so that an arm 82 connected to the piston 81 against the arm support 17 pushes for supporting the drive of the arms 12. The piston 71 is identical to the piston 81 and acts in the same way for pushing against the armrest 16.
15 Zoals duidelijk getoond in de figuren 1 - 5 is de hoofdaandrijving in de vorm van de cilinders 7, 8 en de hulpaandrij ving in de vorm van de zuigers 71, 81 in axiale richting achter elkaar geplaatst, waarbij de hulpaandrijving 71, 81 aan een van de ringsegmenten 5, 6 af gekeerde zijde 20 van de hoofdaandrijving 7, 8 geplaatst is.As clearly shown in Figures 1 to 5, the main drive in the form of the cylinders 7, 8 and the auxiliary drive in the form of the pistons 71, 81 are arranged one behind the other in the axial direction, the auxiliary drive 71, 81 being connected to a side 20 of the main drive 7, 8 facing away from the ring segments 5, 6.
De werkslag van de zuigers 71, 81 is kleiner dan de werkslag van de cilinders 7, 8. Bij het eerste deel van het traject waarin de armen 11, 12 vanuit de uitgangsstand van figuur 2 naar de uiterste kantelstand van figuur 4 25 verplaatst worden, ligt de arm 82 los aan tegen de armsteun 17. Nadat de hulpaandrijving, de zuigers 71, 81, zijn werkslag voltooid heeft, kan de hoofdaandrijving, de cilinders 7, 8, de armen 11, 12 verder aandrijven tot in de uiterste stand aan het eind van het traject.The working stroke of the pistons 71, 81 is smaller than the working stroke of the cylinders 7, 8. At the first part of the path in which the arms 11, 12 are moved from the starting position of Figure 2 to the extreme tilting position of Figure 4, the arm 82 lies loosely against the armrest 17. After the auxiliary drive, the pistons 71, 81, has completed its working stroke, the main drive, the cylinders 7, 8, the arms 11, 12 can further drive to the extreme position on the end of the route.
30 In de uiterste stand van de armen 11, 12 bevinden deze zich in de situatie weergegeven in figuur 4. Tijdens de beweging omhoog van de rollen 13, 14 kunnen de zijwaartse bandcomponenten 2' daar ongehinderd overheen rollen tot aanligging tegen de wangen van de te maken band.In the extreme position of the arms 11, 12 they are in the situation shown in figure 4. During the upward movement of the rollers 13, 14, the lateral band components 2 'can roll over there unimpededly against the cheeks of the make band.
35 Nadat het proces van het aandrukken van de zijwanden 2' tegen het opgeblazen bandmateriaal 2 is voltooid, worden de armen 11, 12 vanuit de kantelstand naar 13 de uitgangsstand gebracht zodat de groene, ongevulkaniseerde band van de bouwtroinmel afgenomen kan worden en een volgende set bandcomponenten kan worden aangebracht. Door het koppelen van de kamers 39, 42 met bijvoorbeeld een bron voor 5 perslucht via toevoer B, zoals getoond in figuur 5, worden de cilinders 7, 8 teruggeduwd naar de uitgangsstand. In deze uitvoeringsvorm zijn de kamers 36, 44 ook verbonden met de toevoer B, waardoor ook de zuigers 71, 81 door de perslucht teruggeduwd worden naar de uitgangsstand.After the process of pressing the side walls 2 'against the inflated tire material 2 has been completed, the arms 11, 12 are brought from the tilting position to the starting position 13 so that the green, unvulcanized tire can be removed from the building railway and a subsequent set tire components can be applied. By coupling the chambers 39, 42 with, for example, a source for compressed air via supply B, as shown in Fig. 5, the cylinders 7, 8 are pushed back to the starting position. In this embodiment the chambers 36, 44 are also connected to the supply B, whereby the pistons 71, 81 are also pushed back to the starting position by the compressed air.
10 In de figuren 2 - 5 is de bouwtrommel 1 van figuur 1 toegepast voor het vervaardigen van een ongevulkaniseerde band. Echter, de bouwtrommel volgens figuur 1 kan ook gebruikt worden voor het vervaardigen van een luchtveer, die een in hoofdzaak cilindervormige rubberen koker omvat. 15 Hierbij hoeft de bouwtrommel 1 niet voorzien te worden van expansiemiddelen zoals hiervoor omschreven in verband met het vervaardigen van een groene band.In Figures 2 - 5, the building drum 1 of Figure 1 is used for the manufacture of an unvulcanized tire. However, the building drum according to figure 1 can also be used for the manufacture of an air spring which comprises a substantially cylindrical rubber sleeve. Here, the building drum 1 does not have to be provided with expansion means as described above in connection with the manufacture of a green belt.
In de figuren 6 - 9 is de bouwtrommel 1 van figuur 1 toegepast voor het vervaardingen van een ongevulkaniseerde 2 0 luchtveer. In de toestand van figuur 6 zijn de componenten van rubber 2 in de vorm van een voering (inner liner) met zijwanden 2' aangebracht, zodat een cilindervormige mantel ontstaat.In Figures 6 - 9, the building drum 1 of Figure 1 is used for manufacturing an unvulcanized air spring. In the condition of Figure 6, the components of rubber 2 are arranged in the form of a liner (inner liner) with side walls 2 ', so that a cylindrical shell is formed.
Vervolgens worden de hielklemsegmenten 6' radiaal 25 uitgezet, zodat deze radiaal boven het steunvlak O reiken. Zij klemmen het bandmateriaal om de hielkern 4' . De zijwanden worden door het omhoog drukken ter plaatse al wat los gemaakt van de steunvlakken O. Dit is weergegeven in figuur 6.The heel clamping segments 6 'are then expanded radially, so that they extend radially above the support surface O. They clamp the band material around the heel core 4 '. The side walls are already somewhat detached from the supporting surfaces O by being pushed up on site. This is shown in Figure 6.
30 Vervolgens wordt het opslagmechanisme in werking gesteld, waarbij de armen 12' door onder meer het koppelen van de kamers 40', 41' met bijvoorbeeld een bron voor perslucht via een toevoer A, axiaal naar elkaar toe (beschouwd aan weerszijden van het symmetrievlak Y in figuur 35 1) bewegen, zoals schematisch getoond in figuur 7. Zij bewegen daarbij tevens tegen de veerspanning van met de armen 12' verbonden, op zich bekende omlopende trekveren 14 (niet getoond) in, met de opslagrollen 14' radiaal naar buiten toe. De bandcomponenten 2' worden hierbij door de opslagrollen 14' omgeslagen om de hiel 4' en tegen de zijwand 2 van het karkas van de luchtveer.Subsequently, the storage mechanism is put into operation, wherein the arms 12 'are axially toward each other, inter alia on both sides of the plane of symmetry Y, by inter alia coupling the chambers 40', 41 'with a source for compressed air via a supply A in figure 35 1), as schematically shown in figure 7. they also move against the spring tension of circumferential tension springs 14 (not shown) connected to the arms 12 ', with the storage rollers 14' radially outwards . The tire components 2 'are herein folded by the storage rollers 14' around the heel 4 'and against the side wall 2 of the carcass of the air spring.
5 Bij het in werking stellen van het opslagmechanisme wordt ook de hulpaandrijvingen, uitgevoerd als een verdere pneumatische aandrijvingen, elk met een zuiger 81' die beweegbaar geplaatst is in kamers 43', 44' .When the storage mechanism is put into operation, the auxiliary drives are also designed as further pneumatic drives, each with a piston 81 'movably arranged in chambers 43', 44 '.
Door het koppelen van kamer 43' met bijvoorbeeld een bron 10 voor perslucht via toevoer C, zoals getoond in figuur 7, worden de zuigers 81' axiaal aangedreven, waardoor een met de zuiger 81' verbonden arm 82' tegen de armsteun 17' duwt voor het ondersteunen van de aandrijving van de armen 12' . De eerste trommelhelft 91 omvat eenzelfde mechanisme als 15 hierboven beschreven.By coupling chamber 43 'with, for example, a source 10 for compressed air via supply C, as shown in Fig. 7, the pistons 81' are driven axially, whereby an arm 82 'connected to the piston 81' pushes against the arm support 17 'for supporting the drive of the arms 12 '. The first drum half 91 comprises the same mechanism as described above.
Ook nu is de hoofdaandrijving in de vorm van de cilinders 8' en de hulpaandrijving in de vorm van de zuigers 81' in axiale richting achter elkaar geplaatst, waarbij de hulpaandrij ving 81' aan een van de ringsegmenten 6' 20 afgekeerde zijde van de hoofdaandrijving 8' geplaatst is. De werkslag van de zuigers 81' is kleiner dan de werkslag van de cilinders 8' . Bij het eerste deel van het traject waarin de armen 12' vanuit de uitgangsstand van figuur 6 naar de uiterste kantelstand van figuur 8 verplaatst worden, ligt de 25 arm 82' los aan tegen de armsteun 17' . Nadat de hulpaandrijving, dat wil zeggen de zuigers 81', zijn werkslag voltooid heeft, kan de hoofdaandrijving, dat wil zeggen de cilinders 8', de armen 12' verder aandrijven tot in de uiterste stand aan het eind van het traject.Again, the main drive in the form of the cylinders 8 'and the auxiliary drive in the form of the pistons 81' are arranged one behind the other in the axial direction, with the auxiliary drive 81 'on a side of the main drive remote from the ring segments 6' 8 '. The working stroke of the pistons 81 'is smaller than the working stroke of the cylinders 8'. In the first part of the path in which the arms 12 'are moved from the starting position of Fig. 6 to the extreme tilting position of Fig. 8, the arm 82' lies loose against the arm support 17 '. After the auxiliary drive, i.e. the pistons 81 ', has completed its operating stroke, the main drive, i.e. the cylinders 8', can further drive the arms 12 'to the extreme position at the end of the path.
30 In de uiterste stand van de armen 12' bevinden deze zich in de situatie weergegeven in figuur 8. Tijdens de beweging naar het midden van de bouwtrommel van de rollen 14' kunnen de zijwaartse componenten 2' daar ongehinderd overheen rollen tot aanligging tegen de zijkant 2 van de te 35 maken luchtveer.In the extreme position of the arms 12 'they are in the situation shown in figure 8. During the movement towards the center of the building drum of the rollers 14', the lateral components 2 'can roll over there unimpededly to abut against the side 2 of the air spring to be made.
Nadat het proces van het aandrukken van de zijwanden 2' tegen het materiaal 2 is voltooid, worden de 15 armen 12' vanuit de kantelstand naar de uitgangsstand gebracht zodat de groene, ongevulkaniseerde luchtveer van de bouwtrommel afgenomen kan worden en een volgende set componenten kan worden aangebracht. Door het koppelen van de 5 kamers 42' met bijvoorbeeld een bron voor perslucht via toevoer B, zoals getoond in figuur 9, worden de cilinders 8' teruggeduwd naar de uitgangsstand. In deze tweede voorbeelduitvoeringsvorm zijn de kamers 44' niet verbonden met de toevoer B. Bij het terugbewegen van de cilinders 8' 10 komt de armsteun 17' tegen de arm 82' van de zuigers 81' aan te liggen, waardoor de zuigers 81' vervolgens worden voortgeduwd door de door de cilinders 8' aangedreven armsteun 17' . De zuigers 81' worden door de cilinders 81' teruggeduwd naar de uitgangsstand.After the process of pressing the side walls 2 'against the material 2 is completed, the arms 12' are brought from the tilt position to the starting position so that the green, unvulcanized air spring can be removed from the building drum and a next set of components can be taken applied. By coupling the chambers 42 'with, for example, a source for compressed air via supply B, as shown in figure 9, the cylinders 8' are pushed back to the starting position. In this second exemplary embodiment, the chambers 44 'are not connected to the supply B. When the cylinders 8' 10 are moved back, the armrest 17 'comes to rest against the arm 82' of the pistons 81 ', so that the pistons 81' subsequently are pushed forward by the armrest 17 'driven by the cylinders 8'. The pistons 81 'are pushed back by the cylinders 81' to the starting position.
15 Figuur 10 toont schematisch in langsdoorsnede een om vlak Y symmetrische bouwtrommel 1" met opslagmechanisme voor het bouwen van een ongevulkaniseerde (radiaal)band of een luchtveer, volgens een derde voorbeelduitvoeringsvorm van de uitvinding.Figure 10 shows diagrammatically in longitudinal section a building drum 1 "symmetrical about plane Y with a storage mechanism for building an unvulcanized (radial) tire or an air spring, according to a third exemplary embodiment of the invention.
20 De bouwtrommel 1" is voorzien van twee trommelhelften elk met een basisdeel 91", 92" en een gemeenschappelijke centrale as met hartlijn X. Om de as en op afstand van elkaar zijn twee ringvormige hielklemsegmenten geplaatst, elk voor het ondersteunen van 25 bijbehorende hielkernen 3", 4" en voorzien van beweegbare binnensteunen, die voorkomen dat het karkas tijdens het vormen van de band of luchtveer van de ringvormige segmenten wordt afgedrukt. In het geval dat de bouwtrommel 1" gebruikt wordt voor het vervaardingen van banden, is de bouwtrommel 30 1" meestal voorzien van expansiemiddelen (niet in de figuren weergegeven) voor het - bij voorbeeld door middel van luchtdruk - radiaal doen expanderen van het zich binnen de segmenten bevindende deel van de bandcomponenten.The building drum 1 "is provided with two drum halves, each with a base part 91", 92 "and a common central axis with axis X. Two annular heel clamping segments are placed around the axis and spaced apart, each for supporting associated heel cores. 3 ", 4" and provided with movable inner supports, which prevent the carcass from being squeezed from the annular segments while the tire or air spring is being formed. In case the building drum 1 "is used for manufacturing tires, the building drum is 1 "usually provided with expansion means (not shown in the figures) for radially expanding - for example by means of air pressure - the part of the tire components located within the segments.
Om de as zijn tevens - aan beide einden - twee 35 ringvormige cilinders 7", 8" aangebracht. Zoals in meer detail getoond in figuur 11, omvat elke van de twee ringvormige cilinders 8" twee met elkaar verbonden kamers 16 37", 38"; 40", 41" die verbonden kunnen worden met een bron van een gas onder druk, bijvoorbeeld perslucht, voor het aandrijven van een in hoofdzaak axiale, dat wil zeggen in hoofdzaak parallel aan de hartlijn X, verplaatsing van de 5 cilinders 7", 8".Two annular cylinders 7 ", 8" are also arranged around the shaft at both ends. As shown in more detail in Figure 11, each of the two annular cylinders 8 "includes two interconnected chambers 16, 37", 38 "; 40", 41 "that can be connected to a source of pressurized gas, e.g. compressed air , for driving a substantially axial, i.e. substantially parallel to the axis X, displacement of the cylinders 7 ", 8".
Aan de cilinders 7", 8" zijn armsteunen 16", 17" voorzien die ter plaatse van de scharnierpunten S verbonden zijn met opslagarmen 11", 12", zodanig dat in de in figuur 10 weergegeven uitgangsstand een vlak O van elke arm 11", 10 12" parallel loopt aan de hartlijn X. De armen 12" zijn identiek aan de armen 11", en zijn allen voor zien van opslagrollen 13", 14".Arm supports 16 ", 17" are provided on the cylinders 7 ", 8" which are connected at the location of the pivot points S to storage arms 11 ", 12", such that in the starting position shown in Figure 10 a plane O of each arm 11 " 12 "runs parallel to the center line X. The arms 12" are identical to the arms 11 ", and are all provided with storage rollers 13", 14 ".
In de toestand van figuur 10 en figuur 11 zijn de bandcomponenten 2 in de vorm van een voering (inner liner) 15 met zijwanden 2' aangebracht, en daarna een of meer koordlagen en eventuele versterkingsstroken. Op een op zich bekende wijze worden, middels een ply-splice stitcher rol (niet getoond) die in axiale richting over de omtrek wordt bewogen, de lagen aan elkaar gelast, zodat een cilin-20 dervormige bandmantel ontstaat.In the condition of Fig. 10 and Fig. 11, the band components 2 are provided in the form of a liner (inner liner) with side walls 2 ', and then one or more cord layers and any reinforcement strips. In a manner known per se, the layers are welded together by means of a ply-splice stitcher roller (not shown), which is moved in axial direction over the circumference, so that a cylindrical band shell is formed.
Vervolgens worden de hielklemsegmenten radiaal uitgezet, zodat deze radiaal boven het steunvlak O reiken. Zij klemmen het bandmateriaal om de hielkern 3", 4" om een luchtdichte inklemming te verzekeren. De zijwanden worden 25 door het omhoog drukken ter plaatse al wat los gemaakt van de steunvlakken O. Dit is weergegeven in figuren 1 en 2.The heel clamp segments are then expanded radially, so that they extend radially above the support surface O. They clamp the tape material around the heel core 3 ", 4" to ensure an airtight clamping. The side walls are already somewhat detached from the supporting surfaces O by being pushed up on site. This is shown in figures 1 and 2.
In het volgende stadium wordt de afstand tussen de hielklemsegmenten verkleind door het naar elkaar toe bewegen van de trommelhelften 91", 92", zodat de afstand 30 tussen de hielen 3", 4" eveneens kleiner wordt. De bouwtrommel 1" is voorzien van expansiemiddelen voor het radiaal doen expanderen van het zich binnen de ringsegmenten bevindende deel 2 van de bandcomponenten. Bijvoorbeeld door van binnenuit toegevoerde lucht onder druk naar de ruimte 35 tussen de hielklemsegmenten begint de cilindervormige karkasmantel 2 uit te zetten naar een torusachtige vorm.In the next stage, the distance between the heel clamp segments is reduced by moving the drum halves 91 ", 92" towards each other, so that the distance between the heels 3 ", 4" also becomes smaller. The building drum 1 "is provided with expansion means for radially expanding the part 2 of the tire components located within the ring segments. For example, air supplied from the inside under pressure to the space between the heel clamp segments starts the cylindrical carcass jacket 2 to expand to a torus-like shape.
Direct daarna wordt het opslagmechanisme in 17 werking gesteld, waarbij de armen 11", 12" door onder meer het koppelen van de kamers 37", 38", 40", 41" met bijvoorbeeld een bron voor perslucht via een toevoer A, axiaal naar elkaar toe (beschouwd aan weerszijden van het 5 symmetrievlak Y in figuur 10) bewegen, zoals schematisch getoond in figuur 12. Zij bewegen daarbij tevens tegen de veerspanning van met de armen 11", 12" verbonden, op zich bekende omlopende trekveren (niet getoond) in, met de opslagrollen 13", 14" radiaal naar buiten toe. De 10 bandcomponenten 2' worden hierbij door de opslagrollen 13", 14" omgeslagen om de hiel 3", 4" en tegen de zijwand van het torusvormige karkas.Immediately thereafter the storage mechanism is put into operation, the arms 11 ", 12" inter alia by coupling the chambers 37 ", 38", 40 ", 41" with, for example, a source of compressed air via a supply A, axially to move towards each other (considered on either side of the plane of symmetry Y in figure 10), as schematically shown in figure 12. They thereby also move against the spring tension of circumferential tension springs connected to the arms 11 ", 12" (not shown) ) in, with the storage rollers 13 ", 14" radially outward. The tire components 2 'are herein turned over by the storage rollers 13 ", 14" around the heel 3 ", 4" and against the side wall of the torus-shaped carcass.
Bij het in werking stellen van het opslagmechanisme wordt ook de hulpaandrijvingen in werking 15 gesteld. In deze voorbeelduitvoering zijn de hulpaandrijvingen uitgevoerd als een verdere pneumatische aandrijvingen, elk met een zuiger 81" die beweegbaar geplaatst is in een kamer 43". Door het koppelen van kamer 43" met bijvoorbeeld een bron voor perslucht via toevoer C, 20 zoals getoond in figuur 12, wordt de zuiger 81' in hoofdzaak radiaal aangedreven, waardoor een met de zuiger 81" verbonden arm 12" in hoofdzaak radiaal naar buiten toe geduwd wordt voor het ondersteunen van de aandrijving van de armen 12". De zuiger 71" is identiek aan de zuiger 81" en is 25 op dezelfde wijze werkzaam voor het duwen tegen de arm 11".When the storage mechanism is put into operation, the auxiliary drives are also put into operation. In this exemplary embodiment, the auxiliary drives are designed as further pneumatic drives, each with a piston 81 "movably disposed in a chamber 43". By coupling chamber 43 "with, for example, a source of compressed air via supply C, 20 as shown in Fig. 12, the piston 81 'is driven substantially radially, whereby an arm 12" connected to the piston 81 "is driven substantially radially outwards is pushed to support the driving of the arms 12 ". The piston 71 "is identical to the piston 81" and acts in the same manner for pushing against the arm 11 ".
Zoals duidelijk getoond in de figuren 10 - 14 is de hoofdaandrijving in de vorm van de cilinders 7", 8" en de hulpaandrijving in de vorm van de zuigers 71", 81" in axiale richting achter elkaar geplaatst, waarbij de 30 hoofdaandrijving 7", 8" aan een van de ringsegmenten 5", 6" afgekeerde zijde van de hulpaandrijving 71", 81" geplaatst is.As clearly shown in Figs. 10-14, the main drive in the form of the cylinders 7 ", 8" and the auxiliary drive in the form of the pistons 71 ", 81" are arranged one behind the other in the axial direction, the main drive being 7 " 8 "on one side of the auxiliary drive 71", 81 "facing away from the ring segments 5", 6 ".
De werkslag van de zuigers 71", 81" zorgt voor het ondersteunen van het eerste deel van het traject. Nadat de 35 hulpaandrij ving, de zuigers 71", 81", de armen uit hun in hoofdzaak axiaal gerichte uitgangsstand heeft geduwd, kan de hoofdaandrijving, de cilinders 7", 8", de armen 11", 12" 18 verder aandrijven tot in de uiterste stand aan het eind van het traject.The operating stroke of the pistons 71 ", 81" provides support for the first part of the trajectory. After the auxiliary drive, the pistons 71 ", 81" has pushed the arms out of their substantially axially oriented starting position, the main drive, the cylinders 7 ", 8", the arms 11 ", 12" 18 can further drive into the extreme position at the end of the route.
In de uiterste stand van de armen 11", 12" bevinden deze zich in de situatie weergegeven in figuur 13.In the extreme position of the arms 11 ", 12", they are in the situation shown in Figure 13.
5 Tijdens de beweging omhoog van de rollen 13", 14" kunnen de zijwaartse bandcomponenten 2' daar ongehinderd overheen rollen tot aanligging tegen de wangen van de te maken band.During the upward movement of the rollers 13 ", 14", the sideways tire components 2 'can roll over it unimpededly to abut against the cheeks of the tire to be made.
Nadat het proces van het aandrukken van de zijwanden 2' tegen het opgeblazen bandmateriaal 2 is 10 voltooid, worden de armen 11", 12" vanuit de kantelstand naar de uitgangsstand gebracht zodat de groene, ongevulkaniseerde band van de bouwtrommel afgenomen kan worden en een volgende set bandcomponenten kan worden aangebracht. Door het koppelen van de kamers 39", 42" met 15 bijvoorbeeld een bron voor perslucht via toevoer B, zoals getoond in figuur 14, worden de cilinders 7", 8" teruggeduwd naar de uitgangsstand, en duwen de armen 11", 12" de zuigers 71", 81" terug naar de uitgangsstand.After the process of pressing the side walls 2 'against the inflated tire material 2 has been completed, the arms 11 ", 12" are brought from the tilt position to the starting position so that the green, unvulcanized tire can be removed from the building drum and a subsequent one set of tire components can be applied. By coupling the chambers 39 ", 42" with, for example, a source of compressed air via supply B, as shown in Fig. 14, the cylinders 7 ", 8" are pushed back to the starting position, and the arms 11 ", 12" push the pistons 71 ", 81" back to the starting position.
De uitvinding heeft in het bijzonder betrekking op 20 hulpaandrijvingen voor het ondersteunen van de pneumatische hoofdaandrijving. De uitvinding is dan ook niet beperkt tot de exacte uitvoering van de bouwtrommel zoals hierboven beschreven is. Zo strekt bijvoorbeeld de uitvinding zich ook uit tot een bouwtrommel met opslagarmen met steunrollen voor 25 de zijwanden 2', en kunnen ook in plaats van opslagrollen andere op zich bekende opslagmiddelen gebruikt worden. Verder worden in de voorbeelden een in hoofdzaak axiale hulpaandrijving en een in hoofdzaak radiale hulpaandrijving beschreven. In een alternatieve uitvoering kan de 30 hulpaandrij ving ook een andere hoek dan 0 of 90 graden insluiten met de hartlijn X.The invention relates in particular to auxiliary drives for supporting the main pneumatic drive. The invention is therefore not limited to the exact design of the building drum as described above. For example, the invention also extends to a building drum with storage arms with supporting rollers for the side walls 2 ', and other storage means known per se can also be used instead of storage rollers. Furthermore, in the examples a substantially axial auxiliary drive and a substantially radial auxiliary drive are described. In an alternative embodiment, the auxiliary drive may also include an angle other than 0 or 90 degrees with the center line X.
Kort samengevat heeft de uitvinding aldus betrekking op een bouwtrommel met opslagmechanisme voor gebruik in het bouwen van een ongevulkaniseerde band of 35 luchtveer met componenten van rubber, met twee groepen opslagarmen, waarbij elke groep armen verbonden is met een axiaal verschuifbare armsteun. De bouwtrommel is voorzien 19 van pneumatisch aandrijfmiddelen enerzijds voor het in een eerste richting verschuiven van de armsteunen om de groepen opslagarmen axiaal naar elkaar te bewegen, waarbij de armen kantelbaar zijn in radiale vlakken van een uitgangsstand 5 naar een kantelstand, en anderzijds voor het in een tweede richting, tegengesteld aan de eerste richting, verschuiven van de armsteunen om de armen axiaal uit elkaar te bewegen van de kantelstand naar de uitgangsstand. Elke groep opslagarmen is voorzien van een hulpaandrijving voor het 10 ondersteunen van de aandrijving van de armen, ten minste in een eerste deel van het traject waarin armen vanuit de uitgangsstand naar de kantelstand verplaatst worden.Briefly, the invention thus relates to a building drum with storage mechanism for use in building an unvulcanized tire or air spring with components of rubber, with two groups of storage arms, each group of arms being connected to an axially slidable armrest. The building drum is provided with pneumatic drive means on the one hand for shifting the arm supports in a first direction to axially move the groups of storage arms to one another, the arms being tiltable in radial planes from a starting position 5 to a tilting position, and on the other hand for a second direction, opposite to the first direction, shifting the armrests to axially move the arms apart from the tilt position to the starting position. Each group of storage arms is provided with an auxiliary drive for supporting the drive of the arms, at least in a first part of the path in which arms are moved from the starting position to the tilting position.
Zoals al opgemerkt zal het duidelijk zijn dat de uitvinding ook betrekking heeft op andere uitvoeringen van 15 bouwtrommels, zolang deze voldoen aan de in de conclusies beschreven maatregelen.As already noted, it will be clear that the invention also relates to other embodiments of building drums, as long as they comply with the measures described in the claims.
Claims (15)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2005064A NL2005064C2 (en) | 2010-07-09 | 2010-07-09 | CONSTRUCTION DRUM WITH STORAGE MECHANISM. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2005064A NL2005064C2 (en) | 2010-07-09 | 2010-07-09 | CONSTRUCTION DRUM WITH STORAGE MECHANISM. |
| NL2005064 | 2010-07-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2005064A NL2005064A (en) | 2011-05-02 |
| NL2005064C2 true NL2005064C2 (en) | 2011-05-03 |
Family
ID=43531847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2005064A NL2005064C2 (en) | 2010-07-09 | 2010-07-09 | CONSTRUCTION DRUM WITH STORAGE MECHANISM. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2005064C2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA201691904A1 (en) * | 2014-03-24 | 2017-02-28 | Марангони Мекканика С.П.А. | DRUM FOR ASSEMBLY OF THE TIRE FRAME AND METHOD OF OPERATION OF THE DRUM FOR ASSEMBLY OF THE TIRE FRAME |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR95396E (en) * | 1966-02-25 | 1970-09-11 | Nrm Corp | Radial carcass tire making drum. |
| FR2093180A5 (en) * | 1970-06-04 | 1972-01-28 | Gazuit Georges | Radial tyre forming drum |
| US4131500A (en) * | 1974-12-09 | 1978-12-26 | Avon Tyres Limited | Tire building drum |
| JPH09309159A (en) * | 1996-05-21 | 1997-12-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Take-up device for tire member end for tire molding drum |
| NL1021668C2 (en) * | 2002-10-16 | 2004-04-20 | Vmi Epe Holland | Tire drum with storage mechanism for building an unvulcanized tire. |
| EP1595694B1 (en) * | 2003-02-07 | 2007-10-10 | Bridgestone Corporation | Method and device for folding back tire structure member |
-
2010
- 2010-07-09 NL NL2005064A patent/NL2005064C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL2005064A (en) | 2011-05-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101140004B1 (en) | Tyre drum assembly including turn-up mechanism for building an unvulcanised tyre | |
| US6837292B2 (en) | Tire building drum provided with a turn-up device | |
| US6318434B1 (en) | Tire building drum with turn-up apparatus | |
| US9662847B2 (en) | Tire building drum having sequenced segment expansion | |
| JP4391945B2 (en) | Tire drum having folding mechanism for unvulcanized tire assembly | |
| JP6324502B2 (en) | Tire assembly drum with folding mechanism | |
| US5413653A (en) | Apparatus and method for forming a green tire | |
| US3676262A (en) | Tire building drum having a magnetized surface | |
| US2743760A (en) | Method and apparatus for building tire casings | |
| US3790425A (en) | Tire building machine | |
| NL2005064C2 (en) | CONSTRUCTION DRUM WITH STORAGE MECHANISM. | |
| JP2010208198A (en) | Method and apparatus for manufacturing tire | |
| US20170113428A1 (en) | Tyre carcass building drum and operating method of said tyre carcass building drum | |
| EP0510192B1 (en) | Apparatus for and method of building green tire | |
| JPH04351531A (en) | Bead locking device and bead locking method using said device | |
| US3493454A (en) | Pneumatic tire building apparatus | |
| JP2018114646A (en) | Tire molding apparatus | |
| JP2009208373A (en) | Method and apparatus for folding back tire constituting member | |
| SU292417A1 (en) | Machine for assembling pneumatic tyres from widened cord layers | |
| IT201800011017A1 (en) | FORMING BELL FOR THE FORMING OF A CASE OF A PENUMATIC | |
| JP2021102280A (en) | Method for manufacturing tire | |
| JP4363822B2 (en) | Method and apparatus for attaching tire constituent member | |
| JPH0752276A (en) | Belt molding machine for tire | |
| JP2009028948A (en) | Method and apparatus for producing pneumatic tire |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20140201 |