NL2000591C2 - Volumetric pump e.g. piston pump, for pumping contaminated fluids, has passage provided with outlet opening connecting room, and drive unit for changing volume of chamber, where chamber is partially formed by tire of vehicle - Google Patents

Abstract

The pump (1) has a passage provided with an outlet opening connecting room, and a drive unit e.g. cylinder (10), for changing the volume of a chamber, where the chamber is partially formed by a tire of a vehicle i.e. car. Ends of the vehicle tire is closed by edges of a vehicle belt. A terminal unit seizes power under the edge of the vehicle tire. A valve housing (8) is connected to an outlet coupling (9). The unit is provided with a hydraulic supply system (11), and is unilaterally linked with a pump system (4).

Description

Volumetrische pomp voor het pompen van verontreinigde vloeistoffenVolumetric pump for pumping contaminated liquids

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een volumetrische pomp omvattende: een aanzuigopening, een afvoeropening, een de aanzuigopening met de afvoeropening 5 verbindende kamer, ten minste één tussen de aanzuigopening en de kamer gelegen keerklep, en aandrijfmiddelen voor het wijzigen van het volume van de kamer.The present invention relates to a volumetric pump comprising: a suction opening, a discharge opening, a chamber connecting the suction opening to the discharge opening, at least one non-return valve located between the suction opening and the chamber, and drive means for changing the volume of the chamber .

Pompen voor verplaatsing van vloeistof kunnen naar hun principiële werking in twee hoofdklassen worden opgedeeld; turbopompen en volumetrische pompen.Liquid displacement pumps can be divided into two main classes according to their principle operation; turbo pumps and volumetric pumps.

10 Turbopompen (zoals de centrifugaalpomp) bestaan uit een ronddraaiend schoepensysteem, terwijl volumetrische pompen (zoals de zuigerpomp en de membraanpomp) per cyclus steeds een bepaald volume verplaatsen. Nadeel van de zuigerpomp is dat hierin een afdichting aanwezig is (daar waar een zuiger aansluit op een cilinderwand) met alle bijbehorende nadelen van ondermeer lekkage en slijtage. Een 15 membraanpomp is een type pomp dat is voorzien van een soepel membraan dat door een zuiger op en neer wordt bewogen, aldus ontstaat een volumeverandering die gebruikt wordt om de vloeistof te verpompen. De membraanpomp heeft als nadeel dat deze minder geschikt is voor het verpompen van vloeistoffen vermengd met abrasieve media en/of vaste/harde bestanddelen.10 Turbo pumps (such as the centrifugal pump) consist of a rotating blade system, while volumetric pumps (such as the piston pump and the diaphragm pump) always move a certain volume per cycle. A drawback of the piston pump is that there is a seal present there (where a piston connects to a cylinder wall) with all the associated disadvantages of, among other things, leakage and wear. A diaphragm pump is a type of pump that is provided with a flexible diaphragm that is moved up and down by a piston, thus creating a volume change that is used to pump the liquid. The diaphragm pump has the disadvantage that it is less suitable for pumping liquids mixed with abrasive media and / or solid / hard components.

2020

Doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een volumetrische pomp die geschikt is voor ondermeer het verpompen van vloeistoffen vermengd met abrasieve media en/of vaste/harde bestanddelen welke pomp niet of slechts in zeer beperkte mate slijtagegevoelig is. Tevens is het een doel een dergelijke pomp goedkoop te kunnen 25 vervaardigen en te onderhouden.The object of the present invention is to provide a volumetric pump which is suitable for, among other things, pumping liquids mixed with abrasive media and / or solid / hard components, which pump is not or only to a very limited extent susceptible to wear. It is also an object to be able to manufacture and maintain such a pump cheaply.

De onderhavige uitvinding verschaft daartoe een volumetrische pomp omvattende: een aanzuigopening, een afvoeropening, een de aanzuigopening met de afvoeropening verbindende kamer, ten minste één tussen de aanzuigopening en de kamer gelegen 30 keerklep, en aandrijfmiddelen voor het wijzigen van het volume van de kamer, waarbij de kamer ten minste gedeeltelijk wordt gevormd door een voertuigband. Bij voorkeur omvat deze pomp tevens een tussen de kamer en de afvoeropening gelegen keerklep. De afvoer van een dergelijke pomp wordt ook wel aangeduid als een persopening. De pomp heeft aldus twee zijden: een aanzuigzijde en een perszijde. Een 2 keerklep is een terugslagventiel waarvoor soms ook de benaming terugslagklep wordt gebruikt. De pomp overeenkomstig de uitvinding functioneert doordat de flexibele kamer (dat wil zeggen de voertuigband) tijdens iedere pompcyclus wordt ingedrukt door de aandrijfmiddelen. Omdat er op de aanzuigopening een keerklep aansluit waardoor 5 vloeistof slechts in één richting (gericht naar de kamer) kan stromen zal de inhoud van de kamer niet door de aanzuigopening kunnen wijken; deze inhoud zal door de afvoeropening worden weggedrukt. De eventueel tussen de kamer en de afvoeropening geplaatste keerklep zal de vloeistof in deze richting (uit de kamer gericht) doorlaten. Aldus wordt de vloeistof (afhankelijke van de kracht en snelheid waarmee de kamer 10 wordt samengedrukt) met kracht uit de afvoeropening gedrukt; vandaar dat deze opening ook wel de persopening wordt genoemd. Nadat de kamer niet meer verder wordt samengedrukt kan deze weer worden vergroot door de zijden van de band uiteen te trekken. Door de volumevergroting van de kamer ontstaat er een onderdruk in de kamer en wordt er als gevolg (bij een voldoende grote onderdruk) vloeistof door de 15 toevoeropening aangezogen (de keerklep tussen de toevoeropening en de kamer laat stroming in deze richting toe). Aanzuiging door de afvoeropening tijdens dit vergroten van het volume van de kamer is niet mogelijk indien er tussen de kamer en de afvoeropening ook een keerklep is geplaatst die, vermits aanwezig, slechts een doorstroming die uit de kamer is gericht toelaat.The present invention provides for this purpose a volumetric pump comprising: a suction opening, a discharge opening, a chamber connecting the suction opening with the discharge opening, at least one non-return valve located between the suction opening and the chamber, and drive means for changing the volume of the chamber, wherein the chamber is at least partially formed by a vehicle tire. This pump preferably also comprises a non-return valve located between the chamber and the discharge opening. The discharge from such a pump is also referred to as a discharge port. The pump thus has two sides: a suction side and a discharge side. A 2-way valve is a non-return valve for which the name non-return valve is sometimes used. The pump according to the invention functions in that the flexible chamber (i.e. the vehicle tire) is depressed by the drive means during each pump cycle. Because a check valve connects to the suction opening through which liquid can only flow in one direction (directed to the chamber), the contents of the chamber will not be able to yield through the suction opening; this content will be pushed away through the discharge opening. The check valve, if any, placed between the chamber and the discharge opening will let the liquid through in this direction (directed out of the chamber). Thus, the liquid (depending on the force and speed with which the chamber 10 is compressed) is forcefully pressed out of the discharge opening; hence this opening is also referred to as the pressing opening. After the chamber is no longer compressed, it can be enlarged again by pulling the sides of the belt apart. As a result of the volume increase of the chamber, an underpressure is created in the chamber and, as a result (with a sufficiently large underpressure), liquid is drawn in through the supply opening (the check valve between the supply opening and the chamber allows flow in this direction). Aspiration through the discharge opening during this increase of the volume of the chamber is not possible if a non-return valve is also placed between the chamber and the discharge opening which, as present, permits only a flow directed out of the chamber.

2020

De volumetrische pomp overeenkomstig de uitvinding heeft als voordeel dat het wezenlijke onderdeel (de flexibele kamer) in hoofdzaak kan wordt gevormd door een algemeen verkrijgbaar artikel. In het bijzonder indien de voertuigband een buitenband voor een auto is, of nog meer in het bijzonder bestaat uit een buitenband van een 25 vrachtwagen, personenwagen of een landbouwwerktuig. Een dergelijke band is solide uitgevoerd (doorgaans uit slijtvast rubber en voorzien van een wapening) en is toch voldoende flexibel, heeft een aanzienlijk volume, is alom verkrijgbaar en is, vanwege ondermeer de grote productievolumes van voertuigbanden, tegen een relatief beperkte prijs verkrijgbaar. De voertuigband is hoegenaamd niet gevoelig voor slijtage onder 30 deze voor voertuigbanden relatief geringe belastingen, de slijtage van voertuigbanden is immers voor een belangrijk deel afhankelijk van temperatuurtoename. In de pomp-toepassing, anders dan in reguliere toepassing, zal een aanzienlijke temperatuurtoename echter niet snel optreden. Bovendien is het mogelijk de voertuigband in geval van slijtage eenvoudig en doelmatig te vervangen voor een nieuw exemplaar. Een en ander 3 resulteert in een pomp waarmee zeer sterk met grove componenten verontreinigde vloeistoffen verpompt kunnen worden zonder gevaar op overmatige slijtage aan de pomp. Hierbij kan bijvoorbeeld worden gedacht aan het verpompen van mest, andere (land)bouwvloeistoffen, slib, rioolafval, slurry (van bijvoorbeeld steenkool of erts), olie, 5 viskeuze vloeistoffen bijvoorbeeld met een viscositeit van 1.000 - 50.000 mPa.s, en zo voorts.The volumetric pump according to the invention has the advantage that the essential part (the flexible chamber) can essentially be formed by a generally available article. In particular if the vehicle tire is an outer tire for a car, or even more particularly consists of an outer tire of a truck, passenger car or an agricultural implement. Such a tire is of solid construction (usually made of wear-resistant rubber and provided with a reinforcement) and is nevertheless sufficiently flexible, has a considerable volume, is widely available and, due to, among other things, the large production volumes of vehicle tires, is available at a relatively limited price. The vehicle tire is by no means susceptible to wear under these relatively small loads for vehicle tires, since the wear of vehicle tires is to a large extent dependent on temperature increase. However, in the pump application, unlike in regular application, a substantial temperature increase will not occur quickly. In addition, it is possible to replace the vehicle tire easily and effectively for a new one in the event of wear. All this results in a pump with which liquids very heavily contaminated with coarse components can be pumped without the risk of excessive wear to the pump. This includes, for example, the pumping of manure, other (agricultural) building fluids, sludge, sewage waste, slurry (for example, coal or ore), oil, viscous liquids, for example with a viscosity of 1,000 - 50,000 mPa.s, and so on .

De aandrijfmiddelen voor het wijzigen van het volume van de kamer kunnen voordelig een cilinder omvatten zoals een hydraulisch of pneumatisch aangedreven cilinder. Het 10 moge duidelijk zijn dat in dergelijke uitvoeringen tevens een aansluiting zal moeten worden gemaakt met een voeding voor het activeren van de hydraulische of pneumatische cilinder. Hiertoe kan een externe voeding kan, zoals bijvoorbeeld de hydraulische unit van een trekker, worden gebruikt maar de voeding kan ook onderdeel uitmaken van de pomp. Uiteraard zijn er ook ander mogelijkheden tot aandrijving van 15 de pomp zoals bijvoorbeeld door middel van een elektromotor of verbrandingsmotor.The drive means for changing the volume of the chamber can advantageously comprise a cylinder such as a hydraulically or pneumatically driven cylinder. It will be clear that in such embodiments a connection will also have to be made with a power supply for activating the hydraulic or pneumatic cylinder. An external power supply, such as for example the hydraulic unit of a tractor, can be used for this purpose, but the power supply can also be part of the pump. Of course there are also other options for driving the pump, such as, for example, by means of an electric motor or combustion engine.

Voor een goede regeling van de pomp beschikken de aandrijfmiddelen in een voorkeursvariant tevens over een besturingseenheid.For a good control of the pump, the drive means in a preferred variant also have a control unit.

In een andere voorkeursvariant wordt de keerklep uitgevoerd in de vorm van een 20 ongestuurde keerklep. De keerklep, welke ook wordt wel wordt aangeduid als “terugslagklep” of “terugslagventiel”, is geschikt om een medium in slechts één richting door te laten. In plaats van een goedkope en eenvoudige ongestuurde keerklep kan er ook voor worden gekozen een gestuurde keerklep toe te passen. De ongestuurde keerklep heeft als belangrijk voordeel dat deze geen complex besturingssysteem behoeft 25 maar kan als nadeel hebben dat in specifieke omstandigheden de doorlaat van het medium mogelijk niet voldoende nauwkeurig is te regelen; alsdan kan er voor worden gekozen een meer complexe oplossing te kiezen in de vorm van de gestuurde keerklep. In andere gevallen geniet een eenvoudige, bijvoorbeeld onder invloed van zwaartekracht werkende, ongestuurde keerklep de voorkeur.In another preferred variant, the non-return valve is designed in the form of an uncontrolled non-return valve. The non-return valve, which is also referred to as "non-return valve" or "non-return valve", is suitable for passing a medium in only one direction. Instead of a cheap and simple uncontrolled check valve, it is also possible to choose to use a controlled check valve. The uncontrolled check valve has the important advantage that it does not need a complex control system, but can have the disadvantage that in certain circumstances the passage of the medium may not be sufficiently accurate to control; it is then possible to choose a more complex solution in the form of the controlled check valve. In other cases, a simple, non-controlled non-return valve operating under the influence of gravity is preferred.

3030

Ook is het voordelig indien de voertuigband aan de binnenzijde is voorzien van een stabilisatieorgaan. Met een dergelijk stabilisatieorgaan kan worden voorkomen dat tijdens het ontstaan van onderdruk (ten opzichte van de omgevingsdruk) de voertuigband de neiging heeft zich zodanig te verkleinen dat de voertuigband “inklapt”.It is also advantageous if the vehicle tire is provided with a stabilizing member on the inside. With such a stabilizing member it can be prevented that during the development of underpressure (relative to the ambient pressure) the vehicle tire tends to decrease such that the vehicle tire "collapses".

44

Dit effect kan worden voorkomen door in de voertuigband een stabilisatieorgaan met een vorm naar keuze aan te brengen. Hierbij kan bijvoorbeeld worden gedacht aan één of meerdere stangen, frame-delen, ringen, een gaasstructuur en zo voorts.This effect can be prevented by providing a stabilizer with a shape of choice in the vehicle tire. One or more bars, frame parts, rings, a mesh structure and so on can be envisaged here.

5 Om onderdruk en overdruk in de kamer op te bouwen dient deze volledig te zijn afgeschermd van de omgeving. Daartoe is het wenselijk dat de voertuigband aan de overliggende zijden wordt afgesloten door een op de overliggende randen van de voertuigband aansluitende afdekorganen, welke afdekorganen zijn voorzien van respectievelijk op de aanzuigopening en de afvoeropening aansluitende uitsparingen.5 To build up underpressure and overpressure in the room, it must be completely shielded from the environment. To this end, it is desirable for the vehicle tire to be closed on the opposite sides by a cover member connecting to the opposite edges of the vehicle tire, said cover member being provided with recesses connecting to the suction opening and the discharge opening, respectively.

10 Ten minste één van deze afdekorganen is wenselijk voorzien van een afsluitbare toegang voor het verschaffen van toegang tot de binnenzijde van de voertuigband. In het geval van bijvoorbeeld zich in de voertuigband ophopende verontreiniging, voor inspectiedoeleinden, ter vervanging van een keerklep en zo voorts kan aldus zonder volledige demontage van de pomp de gewenste handeling worden verricht. De 15 afdekorganen zijn daarnaast beiden ook voorzien van doorvoeropeningen voor respectievelijk de toevoer van te verpompen vloeistof naar de binnenzijde van de voertuigband en de afvoer van de vloeistof vanuit de binnenzijde van de voertuigband naar de omgeving. Eén of beide afdekorganen kunnen tevens zijn samengebouwd met een keerklep.At least one of these cover members is desirably provided with a lockable access for providing access to the inside of the vehicle tire. In the case of, for example, contamination accumulating in the vehicle tire, for inspection purposes, replacing a check valve and thus furthermore the desired operation can thus be carried out without complete dismantling of the pump. In addition, the cover members are both also provided with passage openings for respectively the supply of liquid to be pumped to the inside of the vehicle tire and the discharge of the liquid from the inside of the vehicle tire to the environment. One or both cover members can also be assembled with a check valve.

2020

Verder is het ook voordelig indien ten minste één van de afdekorganen is voorzien van klemmiddelen voor het onder voorspanning aangrijpen op een rand van de voertuigband. Door de rand van de voertuigband onder voorspanning aan te grijpen wordt de kans dat het afdekorgaan vrijkomst van de voertuigband verkleind. Bovendien 25 wordt hierdoor ook de vormstabiliteit van de voertuigband vergroot en de kans op lekkages verkleint. Te denken valt hierbij bijvoorbeeld aan een losse flens die met bevestigingsmiddelen naar het afdekorgaan wordt getrokken.Furthermore, it is also advantageous if at least one of the cover members is provided with clamping means for engaging an edge of the vehicle tire under bias. By engaging the edge of the vehicle tire under bias, the chance of the cover member being released from the vehicle tire is reduced. Moreover, this also increases the dimensional stability of the vehicle tire and reduces the risk of leaks. For example, a loose flange is pulled towards the cover member with fastening means.

In weer een ander uitvoeringsvariant is dat de pomp voorzien van een gestel waarmee 30 de afzonderlijke onderdelen zijn samengebouwd. Door het gestel kunnen de onderdelen van de pomp solide worden samengebouwd en worden beschermd tegen beschadiging. Verder is het mogelijk het gestel te voorzien van koppelmiddelen voor samenwerking met een landbouwvoertuig; aldus kan dit bijvoorbeeld makkelijk worden gekoppeld met een trekker of ander (landbouwvoertuig. Een verder optimalisatie van het frame kan 5 worden verkregen indien het gestel is voorzien een op één van de openingen van de pomp aansluitende balk. Aldus wordt de dragende/verstevigende functie van de gestel-balk gepaard aan de functie van een doorvoerkanaal voor de aan te zuigen of weg te pompen vloeistof.In yet another embodiment variant, the pump is provided with a frame with which the individual parts are assembled. The frame allows the components of the pump to be solidly assembled and protected against damage. Furthermore, it is possible to provide the frame with coupling means for cooperation with an agricultural vehicle; thus, for example, it can easily be coupled to a tractor or other (agricultural vehicle. A further optimization of the frame can be obtained if the frame is provided with a beam connecting to one of the openings of the pump. Thus, the load-bearing / stiffening function of the frame beam associated with the function of a feed-through channel for the liquid to be sucked in or pumped away.

55

In weer een ander uitvoeringsvariant is de pomp voorzien van een kamer die is samengesteld uit meerdere serieel op elkaar aansluitende voertuigbanden. Aldus wordt het volume van de kamer samengesteld uit meerdere op elkaar aansluitende voertuigbanden welke volume door een gemeenschappelijke aandrijving wordt 10 gewijzigd. Op deze wijze kan het slagvolume van de pomp naar believen worden vergroot. Met een reguliere vrachtwagenband kan overigens reeds een slagvolume in de ordegrootte worden bereikt van 150 liter; dit slagvolume kan door de koppeling van meerdere voertuigbanden zelfs enige malen worden vergroot. Vergroting is uiteraard ook mogelijk door toepassing van grotere voertuigbanden dan reguliere 15 vrachtwagenbanden.In yet another embodiment variant, the pump is provided with a chamber which is composed of several serially connecting vehicle tires. The volume of the chamber is thus composed of several mutually connecting vehicle tires, which volume is changed by a common drive. In this way the stroke volume of the pump can be increased as desired. With a regular truck tire, a stroke volume in the order of magnitude of 150 liters can already be achieved; this stroke volume can even be increased several times by coupling several vehicle tires. Enlargement is of course also possible by using larger vehicle tires than regular truck tires.

In weer een ander uitvoeringsvariant is het samenstel voorzien van meerdere parallel opgestelde kamers de volumeverandering van welke kamers door een gemeenschappelijke besturing wordt gecontroleerd. Aldus wordt het mogelijk de 20 capaciteit te vergroten en een meer continue stroming te genereren met de pomp.In yet another embodiment variant, the assembly is provided with a plurality of chambers arranged in parallel, the change in volume of which chambers is controlled by a common control. It thus becomes possible to increase the capacity and to generate a more continuous flow with the pump.

De onderhavige uitvinding zal verder worden verduidelijkt aan de hand van de in navolgende figuren weergegeven niet-limitatieve uitvoeringsvoorbeelden. Hierin toont: figuur 1 een perspectivisch aanzicht op een volumetrische pomp overeenkomstig de 25 uitvinding, figuur 2 een perspectivisch aanzicht op een volumetrische pomp overeenkomstig de uitvinding in een werkzame toestand waarin deze aan een trekker is gekoppeld, figuur 3 een schematische doorsnede door op een volumetrische pomp overeenkomstig de uitvinding, 30 figuren 4A en 4B twee schematische doorsneden door de volumetrische pomp overeenkomstig de uitvinding tijdens verschillend3e fasen van de pompcyclus, figuur 5A een schematische doorsnede door een alternatieve uitvoeringsvariant van de volumetrische pomp overeenkomstig de uitvinding waarbij de pompkamer meerdere voertuigbanden omvat, en 6 figuur 5A een schematische doorsnede door weer een andere uitvoeringsvariant van de volumetrische pomp overeenkomstig de uitvinding waarbij de pomp meerdere pompkamers omvat.The present invention will be further elucidated with reference to the non-limitative exemplary embodiments shown in the following figures. Herein: figure 1 shows a perspective view of a volumetric pump according to the invention, figure 2 shows a perspective view of a volumetric pump according to the invention in an operating state in which it is coupled to a tractor, figure 3 shows a schematic section through a volumetric pump according to the invention, figures 4A and 4B show two schematic cross-sections through the volumetric pump according to the invention during different phases of the pump cycle, figure 5A shows a schematic cross-section through an alternative embodiment variant of the volumetric pump according to the invention wherein the pump chamber comprises several vehicle tires, and figure 5A shows a schematic section through yet another embodiment of the volumetric pump according to the invention, wherein the pump comprises a plurality of pump chambers.

5 Figuur 1 toont een volumetrische pomp 1 met een aanzuigkoppelstuk 2 dat aansluit op een onderste balk 3 van een pompgestel 4. Door de onderste balk 3 voert een kanaal tot in de grotendeels door een voertuigband 5 bepaalde pompkamer. De bovenzijde van de voertuigband 5 (in de positie zoals weergegeven) wordt afgesloten door een bovenste afdekorgaan 6. In dit bovenste afdekorgaan 6 is een afsluitbare toegang 7 aangebracht 10 waarmee eenvoudig toegang kan worden verkregen tot de binnenzijde van de voertuigband 5. Verder is er op het bovenste afdekorgaan 6 een klepbehuizing 8 aangebracht waarin zich, een in deze figuur niet zichtbare, keerklep bevindt. De klepbehuizing 8 sluit aan op een afvoerkoppeling 9 welke de perszijde van de pomp 1 vormt. Deze figuur toont teven een cilinder 10 met een hydraulisch toevoersysteem 11.Figure 1 shows a volumetric pump 1 with a suction coupling piece 2 which connects to a lower beam 3 of a pump frame 4. A channel passes through the lower beam 3 into the pump chamber largely determined by a vehicle tire 5. The upper side of the vehicle tire 5 (in the position as shown) is closed off by an upper cover member 6. In this upper cover member 6 a lockable access 7 is provided 10 with which easy access can be gained to the inside of the vehicle tire 5. Furthermore, there is a valve housing 8 is provided on the upper cover member 6 in which a non-visible valve is not visible in this figure. The valve housing 8 connects to a discharge coupling 9 which forms the discharge side of the pump 1. This figure also shows a cylinder 10 with a hydraulic supply system 11.

15 De cilinder 10 is eenzijdig gekoppeld met het pompgestel 4 en grijpt anderzijds aan op het bovenste afdekorgaan 6. Door nu de lengte van de cilinder 10 te variëren zal het volume van de inhoud van de voertuigband 5 wijzigen. Aldus kan er door het intermitterend verlengen en verkorten van de cilinder 10 vloeistof worden verpompt. De figuur verschaft verder zicht op een met het gestel 4 verbonden hijsoog 12 en 20 koppelmiddelen 13 voor bevestiging van het gestel 4 aan bijvoorbeeld een trekker.The cylinder 10 is unilaterally coupled to the pump frame 4 and, on the other hand, engages the upper cover member 6. By now varying the length of the cylinder 10, the volume of the contents of the vehicle tire 5 will change. Liquid can thus be pumped by intermittently extending and shortening the cylinder 10. The figure further provides a view of a lifting eye 12 and coupling means 13 connected to the frame 4 for attaching the frame 4 to, for example, a tractor.

Figuur 2 toont de pomp 1 uit figuur 1 in een werkzame toestand. De pomp 1 is nu gekoppeld aan een trekker 20 en ook het hydraulisch toevoersysteem 11 is aangesloten op een (in deze figuur niet zichtbare) hydraulische voeding van de trekker 20. Verder 25 sluit er, anders dan in figuur 1, op het aanzuigkoppelstuk 2 een zuigslang 21 aan waarmee water uit een sloot 22 wordt gezogen. Ter verduidelijking van de werking van de pomp 1 is er op de afvoerkoppeling 9 geen afvoerslang aangebracht. Het uit de sloot 22 te pompen water 23 wordt nu duidelijk zichtbaar uit de afvoerkoppeling 9 geperst.Figure 2 shows the pump 1 from Figure 1 in an operating state. The pump 1 is now coupled to a tractor 20 and the hydraulic supply system 11 is also connected to a hydraulic supply of the tractor 20 (not visible in this figure). Furthermore, unlike in figure 1, a suction coupling piece 2 closes on the suction coupling piece 2. suction hose 21 through which water is drawn from a ditch 22. To clarify the operation of the pump 1, no drain hose is provided on the drain coupling 9. The water 23 to be pumped out of the ditch 22 is now visibly pressed out of the discharge coupling 9.

30 Figuur 3 toont schematisch een pomp 30 in dwarsdoorsnede. Een voertuigband 31 is aan een onderzijde afgesloten door een onderste afdekorgaan 32. Dit onderste afdekorgaan 32 is samengebouwd met een pompgestel 33. De pomp 30 is weergegeven in een stand waarin een in het onderste afdekorgaan 32 opgenomen keerklep 34 is gesloten. Aan de bovenzijde is de voertuigband 31 afgesloten door een bovenste 7 afdekorgaan 35 waarin een keerklep 36 is opgenomen die in een geopende stand verkeerd. Ronde deze keerklep 36 in het bovenste afdekorgaan 35 is een klepbehuizing 37 aan gebracht waarin een afvoeropening 38 is uitgespaard. Op de behuizing 37 grijpt ook een bedieningscilinder 39 aan. Door het actueren van de bedieningscilinder 39 kan 5 het bovenste afdekorgaan 35 vertikaal worden verplaatst met als gevolg dat het volume van de voertuigband 31 verandert. De bedieningscilinder 39 is daartoe aan de van het bovenste afdekorgaan 35 afgekeerde zijde verbonden met het pompgestel 33. Een aanzuigopening 40 van de pomp 30 sluit aan op een onderste balk 41 van het gestel 33 en staat door middel van een koppelstuk 42 in verbinding met de keerklep 34 in het 10 onderste afdekorgaan 32. Het onderste afdekorgaan 32 is door dit koppelstuk 42 overigens star verbonden met het pompgestel 33. In de voertuigband zijn voorts stabilisatie-elementen 43 aangebracht om te voorkomen dat in geval van onderdruk in de voertuigband 31 deze naar binnen klapt. De figuur laat tevens de inklemming van de bandranden 44 zien. Hiertoe zijn aan de binnenzijden van de band 31 ringen 45, 46 15 geplaatst die door koppelmiddelen (bijvoorbeeld bouten) tegen respectievelijk en het bovenste afdekorgaan 35 en het onderste afdekorgaan 32 worden getrokken.Figure 3 schematically shows a pump 30 in cross section. A vehicle tire 31 is closed at the bottom by a lower cover member 32. This lower cover member 32 is assembled with a pump frame 33. The pump 30 is shown in a position in which a non-return valve 34 accommodated in the lower cover member 32 is closed. At the top, the vehicle tire 31 is closed by an upper 7 cover member 35 in which a check valve 36 is received which is in an open position. Arranged around this non-return valve 36 in the upper cover member 35 is a valve housing 37 in which a discharge opening 38 is recessed. An operating cylinder 39 also engages the housing 37. By actuating the operating cylinder 39, the upper cover member 35 can be displaced vertically, with the result that the volume of the vehicle tire 31 changes. To this end, the operating cylinder 39 is connected to the pump frame 33 on the side remote from the upper cover member 35. A suction opening 40 of the pump 30 connects to a lower beam 41 of the frame 33 and is connected to the non-return valve 34 in the lower cover member 32. The lower cover member 32 is otherwise rigidly connected by this coupling piece 42 to the pump frame 33. Stabilizing elements 43 are furthermore arranged in the vehicle tire to prevent it from coming under pressure in the vehicle tire 31 claps inside. The figure also shows the clamping of the band edges 44. For this purpose rings 45, 46 are placed on the inner sides of the belt 31, which rings are pulled by coupling means (for example bolts) against and respectively the upper cover member 35 and the lower cover member 32.

Figuur 4A toont schematisch een voertuigband 50 in een pomptoepassing overeenkomstig de onderhavige vinding waarbij de bovenzijde van de band 50 (zie 20 pijlen Pi) wordt ingedrukt. Het gevolg van dit indrukken van de band 50 is dat de inhoud van de band 50 door de bovenste keerklep 51 wordt overeenkomst pijl P2 weggedrukt, deze is dan ook geopend weergegeven. Een onderste keerklep 52 zal door de hoge druk in de band 50 juist gesloten zijn; ergo de inhoud van de voertuigband 50 wordt aan de bovenzijde weggeperst.Figure 4A schematically shows a vehicle tire 50 in a pump application according to the present invention with the top of the tire 50 (see arrows Pi) pressed. The consequence of this pressing in of the band 50 is that the contents of the band 50 are pushed away by the upper check valve 51, in accordance with arrow P2, which is therefore shown open. A lower check valve 52 will just be closed due to the high pressure in the belt 50; ergo the content of the vehicle tire 50 is pressed away at the top.

2525

Figuur 4B toont de voertuigband 50 uit figuur 4A in een toestand waarbij de bovenzijde van de band 50 (zie pijlen P3) wordt uitgetrokken. De bovenste keerklep 51 is onder deze omstandigheid gesloten maar de onderste keerklep 52 daarentegen wordt door de in de voertuigband aanwezige onderdruk ten gevolge van het uittrekken juist geopend. 30 Aldus wordt er bij het uiteentrekken van de zijden (wangen) van de band 50 overeenkomstig de pijl P4 juist vloeistof aangezogen naar de binnenzijde van de band 50. Nadat de band 50 overeenkomstig de situatie volgens figuur 4B een hoeveelheid vloeistof heeft opgezogen kan de band weer worden samengedrukt zodanig dat de 8 opgezogen vloeistof weer aan de bovenzijde wordt weggeperst conform de situatie zoals weergegeven in figuur 4A.Figure 4B shows the vehicle tire 50 from Figure 4A in a state where the top of the tire 50 (see arrows P3) is pulled out. The upper check valve 51 is closed under this condition, but the lower check valve 52, on the other hand, is correctly opened by the underpressure present in the vehicle tire as a result of the pulling out. Thus, when the sides (cheeks) of the belt 50 are pulled apart, liquid is just sucked to the inside of the belt 50. After the belt 50 has sucked up a quantity of liquid in accordance with the situation according to Figure 4B, the belt can are again compressed such that the 8 sucked-up liquid is pressed again at the top in accordance with the situation as shown in figure 4A.

Figuur 5A geeft zeer schematisch een pompsamenstel 60 weer waarin een drietal 5 voertuigbanden 61, 62, 63 serieel is gekoppeld door middel van koppelringen 64, 65. De werking van dit pompsamenstel 60 is vervolgens identiek aan de werking van de pompen 1, 30 zoals getoond in de voorgaande figuren onder dien verstande dat de slag van het samendrukken een uittrekken van de voertuigbanden 61, 62, 63 langer kan zijn dan in het geval de pomp 1, 30 een enkele voertuigband omvat. Aldus kan het 10 slagvolume van de pomp 60 groter zijn dan dat van de voorgaande pompen vermits identieke voertuigbanden worden toegepast.Figure 5A shows very schematically a pump assembly 60 in which three vehicle tires 61, 62, 63 are serially coupled by means of coupling rings 64, 65. The operation of this pump assembly 60 is then identical to the operation of the pumps 1, 30 as shown in the preceding figures provided that the stroke of compression may be longer than the vehicle tires 61, 62, 63 being pulled out than if the pump 1, 30 comprises a single vehicle tire. The stroke volume of the pump 60 can thus be greater than that of the previous pumps since identical vehicle tires are used.

Figuur 5B ten slotte toont schematisch een pompsamenstel 70 waarin een drietal voertuigbanden 71, 72, 73 parallel staat opgesteld en welke banden 71, 72, 73 15 bijvoorbeeld zodanig kunnen worden aangedreven dat zij steeds in verschillende fasen verkeren om aldus gezamenlijk een meer constante vloeistofstroom te kunnen opwekken.Finally, Figure 5B schematically shows a pump assembly 70 in which three vehicle tires 71, 72, 73 are arranged in parallel and which tires 71, 72, 73 can for instance be driven such that they are always in different phases in order thus to jointly achieve a more constant liquid flow. can generate.

Claims (14)

1. Volumetrische pomp omvattende: een aanzuigopening, 5. een afvoeropening, - een de aanzuigopening met de afvoeropening verbindende kamer, - ten minste één tussen de aanzuigopening en de kamer gelegen keerklep, en aandrijfmiddelen voor het wijzigen van het volume van de kamer, waarbij de kamer ten minste gedeeltelijk wordt gevormd door een voertuigband. 10A volumetric pump comprising: a suction opening, 5. a discharge opening, - a chamber connecting the suction opening to the discharge opening, - at least one non-return valve located between the suction opening and the chamber, and drive means for changing the volume of the chamber, the chamber is at least partially formed by a vehicle tire. 10 2. Volumetrische pomp volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de pomp tevens een tussen de kamer en de afvoeropening gelegen keerklep omvat.Volumetric pump according to claim 1, characterized in that the pump also comprises a non-return valve located between the chamber and the discharge opening. 3. Volumetrische pomp volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk dat de 15 aandrijfmiddelen voor het wijzigen van het volume van de kamer een cilinder omvatten.3. Volumetric pump according to claim 1 or 2, characterized in that the drive means for changing the volume of the chamber comprise a cylinder. 4. Volumetrische pomp volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de voertuigband een buitenband voor een auto is.Volumetric pump according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle tire is an outer tire for a car. 5. Volumetrische pomp volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de keerklep een ongestuurde keerklep is.Volumetric pump according to one of the preceding claims, characterized in that the non-return valve is an uncontrolled non-return valve. 6. Volumetrische pomp volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de voertuigband aan de binnenzijde is voorzien van een stabilisatieorgaan. 256. Volumetric pump according to any one of the preceding claims, characterized in that the vehicle tire is provided with a stabilizing member on the inside. 25 7. Volumetrische pomp volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de voertuigband aan de overliggende zijden wordt afgesloten door een op de overliggende randen van de voertuigband aansluitende afdekorganen, welke afdekorganen zijn voorzien van respectievelijk op de aanzuigopening en de 30 afVoeropening aansluitende uitsparingen.7. Volumetric pump as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the vehicle tire is closed on the opposite sides by cover members connecting to the opposite edges of the vehicle tire, which cover members are provided with recesses connecting to the suction opening and the discharge opening, respectively. 8. Volumetrische pomp volgens conclusie 7, met het kenmerk dat te minste één van de afdekorganen is voorzien van een afsluitbare toegang voor het verschaffen van toegang tot de binnenzijde van de voertuigband.A volumetric pump according to claim 7, characterized in that at least one of the cover members is provided with a lockable access for providing access to the inside of the vehicle tire. 9. Volumetrische pomp conclusie 7 of 8, met het kenmerk dat ten minste één van de afdekorganen is voorzien van klemmiddelen voor het onder voorspanning aangrijpen op een rand van de voertuigband. 5Volumetric pump claim 7 or 8, characterized in that at least one of the cover members is provided with clamping means for engaging an edge of the vehicle tire under pre-stress. 5 10. Volumetrische pomp volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de pomp is voorzien van een gestel waarmee de afzonderlijke onderdelen zijn samengebouwd.10. Volumetric pump according to one of the preceding claims, characterized in that the pump is provided with a frame with which the individual parts are assembled. 11. Volumetrische pomp volgens conclusie 11, met het kenmerk dat het gestel is voorzien van koppelmiddelen voor samenwerking met een landbouwvoertuig.11. Volumetric pump according to claim 11, characterized in that the frame is provided with coupling means for cooperation with an agricultural vehicle. 12. Volumetrische pomp volgens conclusie 11 of 12, met het kenmerk dat het gestel is voorzien een op één van de openingen van de pomp aansluitende balk. 15A volumetric pump according to claim 11 or 12, characterized in that the frame is provided with a beam connecting to one of the openings of the pump. 15 13. Volumetrische pomp volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de pomp is voorzien van een kamer die is samengesteld uit meerdere serieel op elkaar aansluitende voertuigbanden.A volumetric pump according to any one of the preceding claims, characterized in that the pump is provided with a chamber composed of a plurality of serially connecting vehicle tires. 14. Volumetrische pomp volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de pomp is voorzien van meerdere parallel opgestelde kamers, de volumeverandering van welke kamers door een gemeenschappelijke besturing wordt gecontroleerd.A volumetric pump according to any one of the preceding claims, characterized in that the pump is provided with a plurality of chambers arranged in parallel, the change in volume of which chambers is controlled by a common control.