NL192735C - Schroefaslagersysteem voor contra-roterende scheepsschroeven. - Google Patents
Schroefaslagersysteem voor contra-roterende scheepsschroeven. Download PDFInfo
- Publication number
- NL192735C NL192735C NL9301838A NL9301838A NL192735C NL 192735 C NL192735 C NL 192735C NL 9301838 A NL9301838 A NL 9301838A NL 9301838 A NL9301838 A NL 9301838A NL 192735 C NL192735 C NL 192735C
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- shaft
- bearing
- ring
- bores
- outer shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/02—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing
- B63H23/10—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing for transmitting drive from more than one propulsion power unit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/1085—Channels or passages to recirculate the liquid in the bearing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
- B63H21/386—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like for handling lubrication liquids
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/36—Shaft tubes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller
- B63H5/10—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller of coaxial type, e.g. of counter-rotative type
- B63H2005/106—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller of coaxial type, e.g. of counter-rotative type with drive shafts of second or further propellers co-axially passing through hub of first propeller, e.g. counter-rotating tandem propellers with co-axial drive shafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
- B63H2023/323—Bearings for coaxial propeller shafts, e.g. for driving propellers of the counter-rotative type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
- B63H2023/327—Sealings specially adapted for propeller shafts or stern tubes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/30—Ships, e.g. propelling shafts and bearings therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
1 192735
Schroefaslagersysteem voor contra-roterende scheepsschroeven
De uitvinding heeft betrekking op een schroefaslagersysteem voor contra-roterende scheepsschroeven met een binnenas, met een achterste schroef en een buitenas met een voorste schroef, waarbij de binnenas 5 concentrisch in de holle buitenas is aangebracht en de binnenas en de buitenas in tegengestelde richtingen roteren, met tussen de binnen- en buitenas een vast met de buitenas verbonden lager voor de binnenas en met in de lagerspleet uitmondende over de omtrek verdeeld aangebrachte olietoevoerkanalen.
Een dergelijk schroefaslagersysteem is bekend uit de Europese octrooiaanvrage 0.221.536. Hierbij is de binnenas hol uitgevoerd en het lagergedeelte is voorzien van een groot aantal radiale olievoorzieningsope-10 ningen, zodat onder hoge druk staande olie via de holle ruimte van de binnenas en olievoorzieningsopenin-gen de lagerspleet bereikt. Een nadeel van deze bekende oplossing is echter, dat via de radiaal lopende, over de omtrek verdeeld aangebrachte olievoorzieningsopeningen ook olie in het bovenste gedeelte van de lagerspleet wordt gedrukt, die op zichzelf, met betrekking tot de smering niet kritisch is. Daardoor wordt echter de olievoorziening in het kritische onderste gedeelte verminderd.
15 Aan de uitvinding ligt het probleem ten grondslag de smering van een lager voor contra-roterende assen, in het bijzonder bij schepen met binnen- en buitenassen en contra-roterende schroeven, te garanderen. Dit wordt bereikt doordat de olietoevoerkanalen zodanig op een rotatiedoorvoerinrichting zijn aangesloten, dat alleen de zich in het onderste gedeelte van de rotatieweg bevindende olietoevoerkanalen in vloeistof-verbinding staan met de olietoevoer.
20 Bij het schroefaslagersysteem volgens de onderhavige uitvinding wordt dus alleen het kritische onderste gedeelte van de lagerspleet onder oliedruk gezet. Op deze manier kan met een relatief lage oliedruk worden gewerkt en toch worden uitgesloten, dat in het bijzonder tijdens het aanlopen in het onderste gedeelte beschadigingen van de assen optreden.
Er zijn meerdere mogelijkheden voor het brengen van de olie in de lagerspleet, bijvoorbeeld via leidingen 25 in de buitenas of in de lagerhuis zelf, maar ook via een axiale boring in de binnenas. Deze leidingen kunnen normaliter parallel ten opzichte van de as zijn gericht. De leidingen kunnen echter ook schuin verlopen, d.w.z. van buitenaf in lengterichting naar de lagerpositie naar binnen toe verlopen. Bij een uitvoering waarbij deze leidingen evenwijdig aan de as verlopen moet bij beide eindpunten een radiale boring worden aangebracht, terwijl bij een axiaal-radiaal gerichte leiding de verbinding tussen het lager en de rotatie-30 doorvoerinrichting met een enkele boring kan worden bereikt.
Rotatiedoorvoerinrichtingen zijn in de techniek bekende inrichtingen, waarbij een rotatievast vloeistof-toevoer - zogezegd als ingang - roterende onderdelen, bijvoorbeeld assen met radiaal verlopende resp. evenwijdig aan de as verlopende boringen - als uitgang - voedt met vloeistof.
Bij een voorkeursuitvoeringsvorm volgens de uitvinding zijn de olietoevoerkanalen via in de buitenas 35 verlopende boringen met de rotatiedoorvoerinrichting verbonden, waarbij deze boringen evenwijdig aan de as kunnen verlopen. Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de rotatiedoorvoerinrichting is deze voorzien van een vast aan het schip gemonteerde, de buitenas omgevende ring, welke ring een naar binnen toe open, axiaal in beide richtingen en radiaal naar buiten toe afgesloten kooiruimte omvat, en van een rotatievast in de kooiruimte opgenomen, tegen de buitenas liggende omleidring, die met het buitenomtreks-40 vlak en de bodem van de kooi een over de omtrek gesloten ringspleet vormt, die enerzijds met de olievoorziening en anderzijds met de zich op het benedendeel van haar weg bevindende boringen van de buitenas is verbonden.
Een dergelijke rotatiedoorvoerinrichting bestaat in hoofdzaak slechts uit twee delen, waarbij de zich in de kooi bewegende omleidring radiaal gerichte bewegingen kan uitvoeren, hetgeen met het oog op de 45 belasting en doorbuiging van de as ook noodzakelijk is.
Volgens een uitvoeringsvorm van de omleidring volgens de uitvinding is deze gekenmerkt, doordat de omleidring in het onderste gedeelte daarvan is voorzien van minstens één in hoofdzaak radiaal gerichte boring, die naar een ringgroef in het binnenvlak van de omleidring leidt, welke ringgroef zich in omtreks-richting zodanig ver uitstrekt, dat de groef altijd in vloeistofverbinding staat met ten minste één van de 50 onderste boringen. In het tegenover de ringgroef gelegen gedeelte bevinden zich zijdelings, naast de radiale boringen van de buitenas, drukvereffeningsgroeven om een éénzijdige radiale belasting van de omleidring te vermijden. Deze groeven zijn met de omlopende buitenste ringspleet verbonden.
De uitvinding wordt navolgend aan de hand van uitvoeringsvoorbeelden onder verwijzing naar de tekening 55 nader toegelicht. Hierin toont: figuur 1 een langsdoorsnede van een schroefaslagersysteem volgens de uitvinding; figuur 2 een langsdoorsnede van een tweede schroefaslagersysteem volgens de uitvinding; en
Claims (5)
1. Schroefaslagersysteem voor contra-roterende scheepsschroeven met een binnenas, met een achterste 50 schroef en een buitenas met een voorste schroef, waarbij de binnenas concentrisch in de holle buitenas is aangebracht en de binnenas en de buitenas in tegengestelde richtingen roteren, met tussen de binnen- en buitenas een vast met de buitenas verbonden lager voor de binnenas en met in de lagerspleet uitmondende over de omtrek verdeeld aangebrachte olietoevoerkanalen, gekenmerkt, doordat de olietoevoerkanalen (15, 15') op een rotatiedoorvoerinrichting (20, 21, 22) zijn aangesloten, zodanig dat alleen de zich in het 55 onderste gedeelte van de rotatieweg bevindende olietoevoerkanalen (15') in vloeistofverbinding staan met de olietoevoer (29).
2. Schroefaslagersysteem volgens conclusie 1, gekenmerkt, doordat de olietoevoerkanalen (15, 15') via in 3 192735 de buitenas (12) verlopende boringen (17,17', die evenwijdig aan de as kunnen verlopen, zijn verbonden met de rotatiedoorvoerinrichting (20, 21, 22).
3. Schroef lagersysteem volgens conclusie 1 of 2, gekenmerkt, doordat de rotatiedoorvoerinrichting is voorzien van een vast aan het schip gemonteerde, buitenas (12) omgevende ring (21), welke ring een naar 5 binnen toe open, axiaal in beide richtingen en radiaal naar buiten toe afgesloten kooiruimte omvat, en van een rotatievast in de kooiruimte opgenomen, tegen de buitenas aanliggende omleidring (20), die met het buitenomtreksvlak en de bodem van de kooi een over de omtrek gesloten ringspleet (22) vormt, die enerzijds met de olievoorziening (29) en anderzijds met de zich op het benedendeel van haar weg bevindende boringen (17') van de buitenas (12) is verbonden.
4. Schroefaslagersysteem volgens conclusie 3, gekenmerkt, doordat de omleidring (20) in het onderste gedeelte daarvan is voorzien van minstens één in hoofdzaak radiaal gerichte boring (24), die naar een ringgroef (25) in het binnenvlak van de omleidring leidt, welke ringgroef zich in omtreksrichting zodanig ver uitstrekt, dat de groef altijd in vloeistofverbinding staat met ten minste één van de onderste boringen (17’).
5. Schroefaslagersysteem volgens conclusie 3 of 4, gekenmerkt, doordat de boringen (17,17') ter plaatse 15 van de buitenring (21) respectievelijk van de omleidring (20) telkens zijn verbonden met radiaal verlopende over de omtrek verdeeld aangebrachte boringen (26, 26') in de buitenas (12). Hierbij 3 bladen tekening
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4235737A DE4235737C2 (de) | 1992-10-23 | 1992-10-23 | Stevenrohrlagersystem für gegenläufige Schiffsschrauben |
DE4235737 | 1992-10-23 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL9301838A NL9301838A (nl) | 1994-05-16 |
NL192735B NL192735B (nl) | 1997-09-01 |
NL192735C true NL192735C (nl) | 1998-01-06 |
Family
ID=6471132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL9301838A NL192735C (nl) | 1992-10-23 | 1993-10-22 | Schroefaslagersysteem voor contra-roterende scheepsschroeven. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5419724A (nl) |
JP (1) | JP3386866B2 (nl) |
KR (1) | KR100305260B1 (nl) |
DE (1) | DE4235737C2 (nl) |
GB (1) | GB2271819B (nl) |
NL (1) | NL192735C (nl) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100243070B1 (ko) * | 1994-09-08 | 2000-03-02 | 테 쯔오 타께우치 | 이중반전프로펠라용 반전베어링장치 |
GB2368056B (en) * | 2002-02-21 | 2002-09-04 | Graham Miller | Counter-rotating shaft drive mechanism |
US7150152B2 (en) * | 2004-10-21 | 2006-12-19 | Caterpillar Inc | Vibration limiter for coaxial shafts and compound turbocharger using same |
EP2074021B1 (en) * | 2006-10-05 | 2018-12-05 | Peter R. Stolper | Enclosed shaft system for marine propulsion |
JP5014177B2 (ja) * | 2008-01-23 | 2012-08-29 | 株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド | 二重反転プロペラユニットとその組立方法、運搬方法及び本船への搭載方法 |
DE102012016447B4 (de) * | 2012-08-18 | 2022-12-01 | Skf Marine Gmbh | Abdichtung für rotierende Wellen von Schiffspropellerwellen |
KR20190042396A (ko) | 2017-10-16 | 2019-04-24 | 대우조선해양 주식회사 | 잠수함용 선미관 베어링 조립체 |
US10753281B2 (en) * | 2017-11-21 | 2020-08-25 | Raytheon Technologies Corporation | Ablatable shaft feature in a gas turbine engine |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE221536C (nl) * | ||||
US3129983A (en) * | 1962-07-06 | 1964-04-21 | United Aircraft Corp | Oil divider |
KR900004060B1 (ko) * | 1985-11-08 | 1990-06-11 | 미쯔비시주우고오교오 가부시기가이샤 | 2중 반전프로펠러용 선미 관베어링 |
-
1992
- 1992-10-23 DE DE4235737A patent/DE4235737C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-10-14 JP JP28182293A patent/JP3386866B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1993-10-21 GB GB9321703A patent/GB2271819B/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-10-22 US US08/142,594 patent/US5419724A/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-10-22 NL NL9301838A patent/NL192735C/nl not_active IP Right Cessation
- 1993-10-23 KR KR1019930022110A patent/KR100305260B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR940009005A (ko) | 1994-05-16 |
JPH06321185A (ja) | 1994-11-22 |
JP3386866B2 (ja) | 2003-03-17 |
DE4235737C2 (de) | 2000-11-30 |
GB2271819B (en) | 1995-11-22 |
NL9301838A (nl) | 1994-05-16 |
GB2271819A (en) | 1994-04-27 |
KR100305260B1 (ko) | 2001-11-22 |
US5419724A (en) | 1995-05-30 |
DE4235737A1 (de) | 1994-04-28 |
NL192735B (nl) | 1997-09-01 |
GB9321703D0 (en) | 1993-12-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL192735C (nl) | Schroefaslagersysteem voor contra-roterende scheepsschroeven. | |
US4459048A (en) | Oil film bearing | |
EP0007409B1 (en) | Fluid bearing | |
EP2331398B1 (en) | An adjustable propeller arrangement and a method of distributing fluid to and/or from such an adjustable propeller arrangement. | |
US5492492A (en) | Seal arrangement for propeller shafts of ships | |
US6311987B1 (en) | Hydraulic pressurizing arrangements | |
US4926493A (en) | Bearing system for high speed spindles of machine tools | |
US4828437A (en) | Apparatus for supporting a workpiece | |
JPH06107285A (ja) | 舶用二重反転プロペラの潤滑油供給装置 | |
US4325585A (en) | Fluid bearing | |
AU657010B2 (en) | Roller, especially for application in a printing machine | |
CA2003412A1 (en) | Trimming system for boat propulsion system | |
US4452553A (en) | Adjusting drive for the cutting edge of a tool | |
US5785325A (en) | Shaft bearing on a machine tool | |
EP0618377B1 (en) | Hydrodynamic bearing with hydrostatic supporting means at low speed | |
US4982680A (en) | Hydraulic actuator | |
US6089266A (en) | Device for supplying a pressurized medium | |
US4142835A (en) | Pitch controlling device of a marine propeller | |
US3894558A (en) | Rotary seal | |
EP0454681B1 (en) | Steering mechanism in a boat propulsion system | |
SE444839B (sv) | Kolvmaskin | |
US3842697A (en) | Apparatus for turning workpieces | |
JPH04505728A (ja) | 回転駆動される主軸 | |
GB2105416A (en) | Rolling bearing support | |
JPH05240250A (ja) | 静圧流体軸受装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
BB | A search report has been drawn up | ||
BC | A request for examination has been filed | ||
CNR | Transfer of rights (patent application after its laying open for public inspection) |
Free format text: BLOHM + VOSS INDUSTRIE GMBH |
|
DNT | Communications of changes of names of applicants whose applications have been laid open to public inspection |
Free format text: BLOHM + VOSS HOLDING AG |
|
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20120501 |