NL192126C - Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting. - Google Patents

Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting. Download PDF

Info

Publication number
NL192126C
NL192126C NL8401149A NL8401149A NL192126C NL 192126 C NL192126 C NL 192126C NL 8401149 A NL8401149 A NL 8401149A NL 8401149 A NL8401149 A NL 8401149A NL 192126 C NL192126 C NL 192126C
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
adjusting member
output shaft
carbon resistance
housing
support plate
Prior art date
Application number
NL8401149A
Other languages
English (en)
Other versions
NL192126B (nl
NL8401149A (nl
Original Assignee
Iku Holding Montfoort Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iku Holding Montfoort Bv filed Critical Iku Holding Montfoort Bv
Priority to NL8401149A priority Critical patent/NL192126C/nl
Priority to SE8501742A priority patent/SE457192B/sv
Priority to DE19853512800 priority patent/DE3512800A1/de
Priority to US06/722,148 priority patent/US4670679A/en
Priority to AU40997/85A priority patent/AU572281B2/en
Priority to FR8505396A priority patent/FR2563022B1/fr
Priority to CA000478824A priority patent/CA1245268A/en
Priority to IT20301/85A priority patent/IT1184422B/it
Priority to GB08509315A priority patent/GB2157387B/en
Priority to BR8501712A priority patent/BR8501712A/pt
Priority to JP60077495A priority patent/JPH0697061B2/ja
Priority to ES542169A priority patent/ES8605627A1/es
Priority to MX204923A priority patent/MX158914A/es
Publication of NL8401149A publication Critical patent/NL8401149A/nl
Publication of NL192126B publication Critical patent/NL192126B/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL192126C publication Critical patent/NL192126C/nl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
    • F16H35/10—Arrangements or devices for absorbing overload or preventing damage by overload
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
    • G01D5/12—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means
    • G01D5/14—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage
    • G01D5/16—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying resistance
    • G01D5/165—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using electric or magnetic means influencing the magnitude of a current or voltage by varying resistance by relative movement of a point of contact or actuation and a resistive track
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/188—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear
    • Y10T74/18808—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear with rack
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/19847—Directly cooperating gears torque actuated safety devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Mounting And Adjusting Of Optical Elements (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Adjustable Resistors (AREA)

Description

Verstelinrichting met slipbevelliging tegen overbelasting 1 192126
De uitvinding heeft betrekking op een verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting voorzien van: - een huis met een daarin opgenomen elektrische aandrijfmotor; 5 - een door deze motor aandrijfbaar planetair overbrengingsstelsel, bestaande uit een met de motoras gekoppeld zonnewiel, een stel door dit zonnewiel aandrijfbare planeetwielen met dubbel uitgevoerde, van elkaar verschillende tandkransen, waarvan de ene in ingrijping is met een inwendig vertande stationaire ring en de andere met een aandrijfbare trommel, die de uitgaande as draagt; - welke uitgaande as is voorzien van een vertanding die in ingrijping is met een vertand gedeelte van het 10 verstelorgaan.
Een verstelinrichting van het boven omschreven type is bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 4.101.206. Deze verstelinrichting vormt een onderdeel van een spiegelverstelinstiument. Het verstelorgaan is beweegbaar tussen twee, door aanslagen gevormde uiterste standen. Wanneer het verstelorgaan tegen een van deze aanslagen aanligt blijft de aandrijfmotor doorlopen zodat op enige plaats tussen aandrijfmotor 15 en verstelorgaan slip in een aandrijfsysteem moet optreden. Bij deze bekende constructie treedt de slip op tussen het verstelorgaan en de uitgaande as van het aandrijfsysteem doordat het verstelorgaan elastisch is uitgevoerd en door de vertanding op de uitgaande as van het aandrijfsysteem zijdelings wordt weggedrukt. De vertanding van de uitgaande as kan derhalve blijven roteren zonder dat het tegen een aanslag aanliggend verstelorgaan wordt verplaatst.
20 Deze bekende constructie functioneert uitstekend, levert echter problemen op indien men het verstelorgaan met behulp van het aandrijfsysteem in een aantal voorgeprogrammeerde standen wenst te plaatsen. Daarvoor is een positie-opnemer noodzakelijk die bij deze bekende constructie uitsluitend aan het verstelorgaan zelf zou kunnen worden aangebracht, omdat er geen vaste relatie is tussen de positie van het verstelorgaan en de hoekstand die het aandrijfsysteem inneemt. Het aanbrengen van een positie-opnemer 25 op het verstelorgaan is buitengewoon lastig en gecompliceerd, vooral ook omdat het verstelorgaan elastisch moet worden uitgevoerd.
De uitvinding beoogt een verstelinrichting te verschaffen, die geschikt is om in programmeerbare systemen te worden toegepast en waarin de positie-opnemer in het aandrijfsysteem van de verstelinrichting is geïntegreerd.
30 De uitvinding is daartoe gekenmerkt doordat de stationaire ring is voorzien van wrijvingsoppervlakken, welke aanliggen tegen corresponderende oppervlakken van het huis, waarbij de stationaire ring onder overbelasting ten opzichte van het huis kan slippen, terwijl een elektrische positie-opnemer is aangebracht op een plaats in de aandrijfketen, gelegen tussen de uitgaande as daarvan en de stationaire, onder overbelasting slippende ring, welke positie-opnemer een elektrisch signaal kan afgeven dat een maat is voor 35 de positie van het verstelorgaan ten opzichte van de uitgaande as.
Op deze wijze heeft men de noodzakelijke slipmogelijkheid in het aandrijfsysteem naar voren in de richting van de motor verschoven en heeft men een vaste relatie verkregen tussen de uitgang van het aandrijfsysteem en het verstelorgaan. Deze relatie blijft behouden wanneer in het aandrijfsysteem slip is opgetreden. De verschuiving van de slipmogelijkheid in de richting van de motor te verschuiven verschaft de 40 mogelijkheid om een positie-opnemer aan te brengen op het uitgangsgedeelte van de overbrenging, welke positie-opnemer een elektrisch signaal kan afgeven, dat een maat is voor de positie van het verstelorgaan ten opzichte van de uitgaande as van het aandrijfsysteem. De positie-informatie blijft ook na het optreden van slip in het aandrijfsysteem behouden.
Opgemerkt wordt dat uit het Britse octrooischrift 2.088.561 een positie-opnemer voor het bepalen van de 45 hoekstand van een cirkelvormige schijf bekend is. Op deze schijf zijn een cirkelvormige weerstand met een omtrekshoek < 360° alsmede twee gesloten cirkelvormige geleiders aangebracht. De geleiders en de weerstand worden met behulp van een borstelconstructie afgetast en werken volgens het spanningsdeler-principe. Deze bekende positie-opnemer is bedoeld voor speelautomaten respectievelijk "fruitmachines”, waarbij de schijf roteert en de aftastborstels stilstaan. Bij de inrichting volgens de uitvinding staat de schijf 50 stil en zijn de borstels in rotatierichting beweegbaar om de schijfas.
In het Duitse Offenlegungsschrift 3.226.435 is een verstelinrichting voor het verstellen van een achteruitkijkspiegel om twee loodrecht op elkaar staande assen beschreven, die door twee motoren wordt aangedreven, welke elk een orgaan voor het verstellen van de spiegelpositie kunnen aandrijven. Voor het bepalen respectievelijk instellen van de spiegelpositie in een gewenste stand zijn twee afzonderlijke positie-55 opnemers aangebracht die aan de rugzijde van een spiegeldraagplaat zijn bevestigd. De positie-opnemers hebben de vorm van lineaire potentiometers, die buiten de aandrijfketen tussen het spiegelverstelorgaan en de bijbehorende aandrijfmotor zijn aangebracht. Zij vormen een extra onderdeel van de verstelinrichting en 192126 2 daardoor een complicatie bij de zo compact mogelijke uitvoering van de spiegelverstelinrichting.
Uit het Amerikaanse octrooischrift 1.925.943 ten slotte is een startmotor bekend, voorzien van een tweetraps planetaire aandrijving, die met slipringen is uitgerust welke als rem kunnen fungeren bij het optreden van overbelasting. De positie van de uitgaande as ten opzichte van de aandrijfas is daarbij 5 irrelevant.
De positie-opnemer bevat bij voorkeur een potentiometer, die bestaat uit een cirkelvormig op een draagplaat aangebrachte koolweerstand, welke draagplaat vast met het huis is verbonden aan de zijde van de uitgaande as, terwijl over deze koolweerstand een met de uitgaande as gekoppelde loper verplaatsbaar is, welke loper is aangebracht op de buitenzijde van de aandrijfbare trommel van het planetaire 10 overbrengingsstelsel, tegenover de draagplaat, waarbij de loper via een cirkelvormige geleider elektrisch is verbonden met een op de draagplaat aangebracht lopercontact.
Aldus is een zeer compacte opbouw verkregen die de inbouw in relatief kleine behuizingen mogelijk maakt.
Om de optredende wrijving tussen de stationaire ring en het huis te kunnen beïnvloeden ligt de 15 stationaire ring bij voorkeur aan tegen een in rotatierichting vast, in axiale richting verschuifbaar in het huis aangebrachte wrijvingsring, welke onder invloed van een ringvormige bladveer tegen de stationaire ring aandrukbaar is.
Door een geschikte keuze van de veerconstante van de ringvormige bladveer is de grootte van de optredende wrijving instelbaar.
20
Het onderhavige voorstel wordt aan de hand van de tekening nader toegelicht. In de tekening is een samengebouwd aandrijfsysteem in opengewerkte vorm weergegeven.
Het aandrijfsysteem omvat een huis 1, bestaande uit een bovengedeelte 2 en een ondergedeelte 3, waarbij 25 het scheidingsvlak tussen de delen 2, 3 horizontaal loopt. In het huis is een in twee richtingen draaibare elektromotor 4 opgenomen, aan de onderzijde voorzien van twee aansluitklemmen 5, die via een opening 6 in het ondergedeelte 3 van het huis 1 toegankelijk zijn.
De as van de motor is gekoppeld met een planetair overbrengingssysteem 7, waarvan de uitgaande as 8 is voorzien van een vertanding 9, die in ingrijping is met het vertande gedeelte 12 van het verstelorgaan 10. 30 Op een uiteinde van het verstelorgaan 10 is een verbindingsknop 11 aanwezig, via welke het verstelorgaan 10 met een te verstellen constructie-onderdeel of instrument kan worden verbonden. De verstelweg van het verstelorgaan 10 wordt aan de onderzijde beperkt door de bodem van het ondergedeelte 3 van het huis 1. De verplaatsing in bovenwaartse richting van het verstelorgaan 10 dient eveneens door een aanslag te worden beperkt. Daartoe dient de nok 33 aan de achterzijde van het verstelorgaan 10, welke nok aanloopt 35 tegen het bovengedeelte van het huis 1.
Het planetaire overbrengingssysteem 7 omvat een zonnewiel 32, waarvan het ene einde is verbonden met de as van de motor 4 en het andere uiteinde vrij draaibaar is gelegerd in de uitgaande as 8. De vertanding van het zonnewiel 32 is in ingrijping met drie planeetwielen 13, welke elk zijn voorzien van twee naast elkaar gelegen tandkransen 14, 15. De tandkrans 14 is in ingrijping met een inwendig vertande 40 stationaire ring 16, die is opgenomen in het huis 1. Bij het aandrijven van het zonnewiel 32 door de motor rollen de planeetwielen 13 via de tandkransen 14 af over de stilstaande, inwendig vertande ring 16.
Het aantal tanden van elke tandkrans 15 vertoont een klein verschil met het aantal tanden van de tandkrans 14 van hetzelfde planeetwiel 13. Bij vooikeur heeft de tandkrans 15 één tand minder dan de tandkrans 14. De tandkransen 15 zijn in ingrijping met een inwendig vertande trommel 21, waarvan de rand 45 22 is opgenomen in een corresponderende uitsparing van de stationaire ring 16, waarbij de trommel 21 zich in omtrekrichting kan verplaatsen ten opzichte van de stationaire ring 16. Indien het zonnewiel 32 door de motor 4 wordt aangedreven zullen de tandkransen 14 afrollen over de stilstaande vertanding van de stationaire ring 16 en door het geringe verschil in tanden tussen de tandkransen 14 en 15 zal de trommel 21 met grote vertraging ten opzichte van de stationaire ring 16 gaan roteren. Met het planetaire 50 overbrengingssysteem 7 als hierboven beschreven kan de trommel 21 worden aangedreven met een vertraging in de orde van grootte 10 : 1 tot oneindig : 1 ten opzichte van het toerental van de motor 4, afhankelijk van het tandverschil tussen de tandkransen 14 en 15. De uitgaande as 8 van het planetaire overbrengingssysteem 7 is vast verbonden met de trommel 21.
De stationaire ring 16 is aan de naar de trommel 21 toegekeerde zijde voorzien van een frictievlak 17 en 55 aan de tegenover liggende zijde van een schuinlopend frictievlak 18. Het frictievlak 18 ligt aan tegen een frictiering 19, die in omtrekrichting vast in het huis 1 is opgenomen, in axiale richting echter verschuifbaar is onder invloed van een ringvormige bladveer 20, waarvan de binnenrand aanligt tegen de voorzijde van de

Claims (3)

3 192126 motor 4 en de buitenrand aanligt tegen een inwendige rand van de frictiering 19. Door een geschikte bladveer 20 te kiezen kan de aandrukkracht, waarmee de frictiering 19 wordt aangedrukt tegen het frictievlak 18 van de stationaire ring 16 worden afgesteld. Indien het verstelorgaan 10 zich vrij tussen de aanslagen beweegt verplaatst het verstelorgaan zich met 5 een snelheid, die rechtstreeks is gekoppeld met de omtreksnelheid van de trommel 21, welke omtreksnel-heid gelijk is aan die van de motor gedeeld door de reductiefactor van het planetaire overbrengingssysteem 7. Indien het verstelorgaan tegen een van de aanslagen komt aan te liggen zal stip optreden tussen de normaliter stationaire ring 16 en het stilstaande huis, via de frictievlakken 17 en 18. Indien de motor onder spanning blijft staan bij geblokkeerd verstelorgaan treden derhalve geen vervormingen in de aandrijfketen 10 op, het verstelorgaan kan in ingrijping blijven met de vertanding 9 van de uitgaande as van het aandrijfsysteem dankzij de bewegingsmogelijkheid van de normaliter stationaire ring 16 ten opzichte van het huis 1. De slip zal op identieke wijze optreden indien men het verstelorgaan 10 met de hand verstelt. De positie-opnemer 24 omvat een draagplaat 25, die vast met het huis is verbonden aan de naar het verstelorgaan 10 toegekeerde zijde daarvan. Op deze draagplaat 25 is in een cirkelvormige baan een 15 koolweerstand 26 aangebracht, waarbij de lengte van de koolweerstand ongeveer gelijk is aan de omtrek van de steekcirkel van die koolweerstand 26. De einden van de koolweerstand 26 zijn verbonden met op de draagplaat 25 aangebrachte aansluitlippen 27, via welke de weerstand onder spanning kan worden gezet. De lengte van de koolweerstandsboog kan in de praktijk ongeveer 330° bedragen. Op de naar de draagplaat 25 toegekeerde buitenzijde van de trommel 21 is een loper 28 aangebracht, 20 die drie verende sleepcontacten 23 omvat, waarvan er twee over de koolweerstand 26 lopen en een over een cirkelvormige geleider 29, die elektrisch is verbonden met het lopercontact 30, dat op de draagplaat 25 is aangebracht. De positie-opnemer 24 heeft derhalve de vorm van een spanningsdeler, waarbij via het lopercontact 30 een spanning kan worden afgenomen die een maat is voor de positie van het verstelorgaan. Wanneer dit aandrijfsysteem met de positie-opnemer 24 wordt toegepast in een spiegelverstelinstrument 25 als beschreven in het voomoemde Amerikaanse octrooischrift 4.101.206 blijkt de spiegelverstelling met een reproduceerbaarheid van 15 boogminuten te kunnen plaatsvinden binnen een temperatuur van -30° tot +80° bij een lengte van de koolweerstandsboog 26 van 330°. Met behulp van het aandrijfsysteem volgens het onderhavige voorstel en de bijbehorende electronica kan bijvoorbeeld een spiegelverstelinstrument programmeerbaar worden uitgevoerd. De bij een bepaalde 30 spiegelstand behorende spanning wordt vergeleken met het spanningssignaal, dat door het lopercontact 30 wordt afgegeven en de motor 4 wordt zolang aangedreven totdat de instelspanning, behorende bij een bepaalde keuzepositie gelijk is aan de spanning, die door het lopercontact 30 wordt afgegeven. Op dat moment wordt de voedingsspanning van de motor 4 onderbroken en door de geringe massa traagheden in het aandrijfsysteem en de grote vertragingsfactor van het planetaire overbrengingssysteem 7 staat het 35 verstelorgaan 10 stil binnen de boven aangegeven reproduceerbaarheidsgrenzen van 15 boogminuten voor de spiegelverstelling. Het zal duidelijk zijn dat de maximale verstelweg van het verstelorgaan 10 bij bepaalde lengte van de koolweerstand 26 van de spanningsdeler 24 afhankelijk is van de diameter van de vertanding 9 op de uitgaande as 8. Bij kortere verstelweg van het orgaan 10 en gelijkblijvende lengte van de koolweerstand 26 40 neemt de instelnauwkeurigheid van het systeem toe. De instelnauwkeurigheid wordt immers bepaald door de lengteverhouding tussen koolweerstand en verstelweg, zodat een maximale lengte, dus zo groot mogelijke diameter voor de koolweerstandsteekcirkel gewenst is. 45 Conclusies
1. Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting voorzien van: - een huis met een daarin opgenomen elektrische aandrijfmotor; - een door deze motor aandrijfbaar planetair overbrengingsstelsel, bestaande uit een met de motoras 50 gekoppeld zonnewiel, een stel door dit zonnewiel aandrijfbare planeetwielen met dubbel uitgevoerde, van elkaar verschillende tandkransen, waarvan de ene in ingrijping is met een inwendig vertande stationaire ring en de andere met een aandrijfbare trommel, die de uitgaande as draagt; - elke uitgaande as is voorzien van een vertanding die in ingrijping is met een vertand gedeelte van het verstelorgaan, 55 met het kenmerk, dat de stationaire ring (16) is voorzien van wrijvingsoppervlakken (17, 18), welke aanliggen tegen corresponderende oppervlakken van het huis (1), waarbij de stationaire ring (16) onder overbelasting ten opzichte van het huis (1) kan slippen, terwijl een elektrische positie-opnemer (24) is 192126 4 aangebracht op een plaats in de aandrijfketen, gelegen tussen de uitgaande as (8) daarvan en de stationaire, onder overbelasting slippende ring (16), welke positie-opnemer (24) een elektrisch signaal kan afgeven dat een maat is voor de positie van het verstelorgaan (10) ten opzichte van de uitgaande as (8).
2. Verstelinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de positie-opnemer (24) een potentiometer 5 omvat, die bestaat uit een cirkelvormig op een draagplaat (25) aangebrachte koolweerstand (26), welke draagplaat (25) vast met het huis (1) is verbonden aan de zijde van de uitgaande as (8), terwijl over deze koolweerstand (26) een met de uitgaande as gekoppelde loper (28) verplaatsbaar is, welke loper (28) is aangebracht op de buitenzijde van de aandrijfbare trommel (21) van het planetaire overbrengingsstelsel (7), tegenover de draagplaat (25), waarbij de loper (28) via een cirkelvotmige geleider (29) elektrisch is 10 verbonden met een op de draagplaat (25) aangebracht lopercontact (30).
3. Verstelinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de stationaire ring (16) aanligt tegen een in rotatierichting vast, in axiale richting verschuifbaar in het huis (1) aangebrachte wrijvingsring (19), welke onder invloed van een ringvormige bladveer (20) tegen de stationaire ring (16) aandrukbaar is. Hierbij 1 blad tekening
NL8401149A 1984-04-11 1984-04-11 Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting. NL192126C (nl)

Priority Applications (13)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8401149A NL192126C (nl) 1984-04-11 1984-04-11 Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting.
SE8501742A SE457192B (sv) 1984-04-11 1985-04-09 Justeringsanordning med oeverlastslirningssystem
US06/722,148 US4670679A (en) 1984-04-11 1985-04-10 Adjusting device with overload slip system
AU40997/85A AU572281B2 (en) 1984-04-11 1985-04-10 Adjusting device with overload slip system
FR8505396A FR2563022B1 (fr) 1984-04-11 1985-04-10 Dispositif d'ajustement avec systeme de glissement en cas de surcharge
DE19853512800 DE3512800A1 (de) 1984-04-11 1985-04-10 Verstelleinrichtung mit schlupfsicherung gegen ueberlastung
CA000478824A CA1245268A (en) 1984-04-11 1985-04-11 Adjusting device with overload slip system
IT20301/85A IT1184422B (it) 1984-04-11 1985-04-11 Dispositivo di regolazione con sistema di sicurezza ai sovraccarichi del tipo a scorrimento
GB08509315A GB2157387B (en) 1984-04-11 1985-04-11 Rotary position indicating device in overload slip system for adjusting mirrors
BR8501712A BR8501712A (pt) 1984-04-11 1985-04-11 Dispositivo de ajuste com um sistema de deslizamento de sobrecarga
JP60077495A JPH0697061B2 (ja) 1984-04-11 1985-04-11 調整装置
ES542169A ES8605627A1 (es) 1984-04-11 1985-04-11 Dispositivo regulador con un sistema deslizante de sobrecarga.
MX204923A MX158914A (es) 1984-04-11 1985-04-11 Mejoras en aparato de ajuste con indicador de posicion electrico y sistema de deslizamiento de sobre cargas

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8401149A NL192126C (nl) 1984-04-11 1984-04-11 Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting.
NL8401149 1984-04-11
ES542169 1985-04-11
ES542169A ES8605627A1 (es) 1984-04-11 1985-04-11 Dispositivo regulador con un sistema deslizante de sobrecarga.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL8401149A NL8401149A (nl) 1985-11-01
NL192126B NL192126B (nl) 1996-10-01
NL192126C true NL192126C (nl) 1997-02-04

Family

ID=34066553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8401149A NL192126C (nl) 1984-04-11 1984-04-11 Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting.

Country Status (13)

Country Link
US (1) US4670679A (nl)
JP (1) JPH0697061B2 (nl)
AU (1) AU572281B2 (nl)
BR (1) BR8501712A (nl)
CA (1) CA1245268A (nl)
DE (1) DE3512800A1 (nl)
ES (1) ES8605627A1 (nl)
FR (1) FR2563022B1 (nl)
GB (1) GB2157387B (nl)
IT (1) IT1184422B (nl)
MX (1) MX158914A (nl)
NL (1) NL192126C (nl)
SE (1) SE457192B (nl)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4804073A (en) * 1980-12-23 1989-02-14 Allied-Signal Inc. Electrically operated disc brake with back-off protector
GB8419238D0 (en) * 1984-07-27 1984-08-30 Ae Plc Actuators
DE3627438A1 (de) * 1986-08-13 1988-02-18 Bayerische Motoren Werke Ag Schaltvorrichtung fuer einen elektrisch verstellbaren aussenspiegel
IT1208243B (it) 1987-02-11 1989-06-12 Nardino Righi Specchio retrovisore per autoveicoli
NL8700878A (nl) * 1987-04-14 1988-11-01 Iku Holding Montfoort Bv Verstelinstrument voor het om twee onderling loodrechte assen elektrisch verstellen van de binnenspiegel van een motorvoertuig.
JPS6447636A (en) * 1987-05-04 1989-02-22 Britax Rainsfords Pty Ltd Controller for controlling direction of back-mirror
US4933615A (en) * 1987-12-21 1990-06-12 Jidosha Denki Kogyo Kabushiki Kaisha Device for driving a roof-hatch
GR1000162B (el) * 1988-11-21 1991-10-10 Konstantinos Tzompanakis Ελαιοραβδιστικο μηχανημα.
EP0619639A1 (de) * 1988-12-18 1994-10-12 Buck Werke GmbH & Co Elektronisch kommutierter Synchronmotorantrieb
NL8902300A (nl) * 1989-09-14 1991-04-02 Iku Holding Montfoort Bv Omklapmechanisme voor een spiegelhuis van een achteruitkijkspiegel voor een voertuig.
DE4134794A1 (de) * 1991-10-22 1993-04-29 Fichtel & Sachs Ag Weggeber fuer einen stellantrieb, insbesondere in einem fahrzeug
NL194542C (nl) * 1992-03-05 2002-07-02 Iku Holding Montfoort Bv Spiegelverstelinrichting met spiegelstanddetector.
US5363246A (en) * 1993-05-12 1994-11-08 United Technologies Automotive, Inc. Power pack for an automotive exterior mirror assembly
US5701211A (en) * 1995-03-31 1997-12-23 United Technologies Automotive Systems, Inc. Vehicle mirror adjustment gear train
DE19640344C1 (de) * 1995-09-25 1998-03-12 Siemens Ag Elektro-pneumatischer Stellungsregler
DE19537492C1 (de) * 1995-09-25 1996-12-05 Siemens Ag Elektro-pneumatischer Stellungsregler
US5721646A (en) * 1996-02-23 1998-02-24 Kam Truck Components, Inc. Exterior rearview mirror for vehicles
JPH09229666A (ja) * 1996-02-27 1997-09-05 Asmo Co Ltd 移動体の位置検出装置
FR2773007B1 (fr) * 1997-12-19 2006-11-10 Eaton Sa Monaco Actionneur electromecanique a courant continu
DE19908155A1 (de) * 1999-02-25 2000-08-31 Hella Kg Hueck & Co Elektromotorische Stellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE29923786U1 (de) * 1999-07-21 2001-04-19 Magna Auteca Zweigniederlassung Der Magna Holding Ag, Weiz Antriebsvorrichtung für einen verstellbaren Rückblickspiegel mit einem selbstkalibrierenden Potentiometer
DE19951077C1 (de) 1999-10-23 2001-05-10 Buhler Motor Gmbh Stellantrieb zum Verstellen eines Stellglieds in zumindest zwei Freiheitsgraden
US6732438B2 (en) * 2002-04-02 2004-05-11 Delphi Technologies, Inc. Rotary position sensor
ITMC20040092A1 (it) * 2004-07-09 2004-10-09 So Ge Mi Spa Motoriduttore elettrico per l'azionamento di una camma ad eccentrico
JP2006096146A (ja) * 2004-09-29 2006-04-13 Murakami Corp ミラー及び角度検出装置
DE102005041698B4 (de) * 2005-09-02 2009-02-05 Micromotion Gmbh Getriebeeinheit, insbesondere Mikro-Getriebeeinheit
NL2002145C (en) 2008-10-28 2010-04-29 Mci Mirror Controls Int Nl Bv Drive unit for mirror adjustment mechanism.
WO2014178708A1 (en) * 2013-05-03 2014-11-06 Mci (Mirror Controls International) Netherlands B.V. Movement mechanism and wing mirror for a vehicle provided with such a movement mechanism
KR101652889B1 (ko) * 2015-03-13 2016-09-01 주식회사 호영자동차부품 자동차용 아웃사이드미러 조정 장치
DE102016108373A1 (de) * 2016-05-04 2017-11-09 SMR Patents S.à.r.l. Positioniersystem für eine Rückblickanzeigevorrichtung
DE102021113127A1 (de) 2021-05-20 2022-11-24 Liebherr-Components Biberach Gmbh Antriebs- und/oder Verstellvorrichtung mit Überlastschutz

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1925943A (en) * 1931-06-20 1933-09-05 Eclipse Aviat Corp Engine starting mechanism
US2868037A (en) * 1954-01-01 1959-01-13 Hindmarch Thomas Torsionally resilient mounting
US3028513A (en) * 1959-07-29 1962-04-03 Edward V Sundt Motorized dial control mechanism
GB1039262A (en) * 1962-10-29 1966-08-17 Axel Wickman Transmissions Ltd Planetary torque-transmitting gearing
US3370220A (en) * 1967-06-09 1968-02-20 Universal Match Corp Hand operated blasting generator
ZA698105B (en) * 1968-11-26 1971-01-27 Lansing Bagnall Ltd Improvements in a motor-in-wheel gear assembly
US3915034A (en) * 1973-10-29 1975-10-28 Sierra Drilling Equipment Comp Overload protection system for multi-speed machines
NL7512132A (nl) * 1975-10-16 1977-04-19 Koot Ind Bv Inrichting voor het om twee onderling loodrechte assen verstellen van een autospiegel.
US4101206A (en) * 1976-04-09 1978-07-18 Industrie Koot B.V. Adjustable motor car mirror with compact electrically driven adjusting means
GB1564173A (en) * 1976-04-09 1980-04-02 Koot Ind Bv Vehicle mirrors
JPS5640802A (en) * 1979-09-11 1981-04-17 Delta Kogyo Kk Remote operating device of back mirror
JPS5719902U (nl) * 1980-07-02 1982-02-02
GB2088561A (en) * 1980-10-30 1982-06-09 Bally Mfg Corp Ratio encoder for slot machine reels
DE3226435A1 (de) * 1981-07-17 1983-03-17 Hohe Kg, 6981 Collenberg Motorisch betriebener rueckblickspiegel fuer fahrzeuge
JPS58135578U (ja) * 1982-03-10 1983-09-12 株式会社　京浜精機製作所 弁開度計の弁装置
GB8314793D0 (en) * 1983-05-27 1983-07-06 Lucas Ind Plc Starter motors

Also Published As

Publication number Publication date
IT1184422B (it) 1987-10-28
FR2563022B1 (fr) 1987-01-23
JPS60252864A (ja) 1985-12-13
GB8509315D0 (en) 1985-05-15
US4670679A (en) 1987-06-02
NL192126B (nl) 1996-10-01
ES8605627A1 (es) 1986-03-16
GB2157387B (en) 1988-01-20
MX158914A (es) 1989-03-29
GB2157387A (en) 1985-10-23
SE8501742L (sv) 1985-10-12
ES542169A0 (es) 1986-03-16
IT8520301A0 (it) 1985-04-11
AU572281B2 (en) 1988-05-05
AU4099785A (en) 1985-10-17
BR8501712A (pt) 1985-12-10
SE457192B (sv) 1988-12-05
DE3512800A1 (de) 1985-10-17
FR2563022A1 (fr) 1985-10-18
DE3512800C2 (nl) 1993-05-13
NL8401149A (nl) 1985-11-01
JPH0697061B2 (ja) 1994-11-30
SE8501742D0 (sv) 1985-04-09
CA1245268A (en) 1988-11-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL192126C (nl) Verstelinrichting met slipbeveiliging tegen overbelasting.
EP0449688B1 (fr) Dispositif de commande motorisée d&#39;un ensemble d&#39;éléments tels que les parties réglables d&#39;un siège de véhicule
US5823905A (en) Mobile member position detection apparatus
US5336137A (en) Seat reclining mechanism
KR960033913A (ko) 차량 거울 조정 기어열
FR2824303A1 (fr) Appareil d&#39;eclairage pour vehicule
EP3561832A1 (fr) Module de transmission d&#39;un effort
NL8902300A (nl) Omklapmechanisme voor een spiegelhuis van een achteruitkijkspiegel voor een voertuig.
FR2593106A1 (fr) Dispositif de deplacement d&#39;un outil ou analogue en porte-a-faux, notamment autour d&#39;un objet.
EP0568492B1 (fr) Dispositif d&#39;arrêt automatique pour l&#39;entraînement motorisé électrique de porte, volet, store ou similaire
EP0465292B1 (fr) Motoréducteur d&#39;entraînement de pièces telles que des accessoires de véhicules automobiles, notamment un toît ouvrant
EP0753727A1 (fr) Dispositif de mesure de couple, notamment pour un motoréducteur d&#39;activation d&#39;un organe fonctionnel d&#39;un véhicule automobile
FR2853613A1 (fr) Systeme de transmission pour entrainements de directions de vehicules automobiles
EP0323291B1 (fr) Générateur de consigne pour la commande de position d&#39;une pièce, notamment un ouvrant coulissant de véhicule automobile
FR2668617A1 (fr) Procede et dispositif pour commander un moteur electrique d&#39;un siege, notamment de vehicule, actionne par moteur.
FR2744685A1 (fr) Systeme d&#39;essuie-glace commande par un moteur
FR2690880A1 (fr) Dispositif d&#39;articulation de siège, en particulier de véhicule automobile.
EP0211753A1 (fr) Dispositif de commande d&#39;un moteur réversible et à vitesse variable au moyen d&#39;un moteur pas à pas
EP0651704B1 (fr) Dispositif de commande de positions d&#39;axes de deplacement
EP0061958B1 (fr) Dispositif pour le réglage précis du calage angulaire relatif des arbres entraînant des molettes de formage à froid
FR2587835A1 (fr) Dispositif d&#39;affichage a preselection pour programmateur
FR1277365A (fr) Perfectionnements aux compteurs d&#39;impulsions
EP0132195B1 (fr) Variateur de vitesse à poulie à joue mobile, et appareil muni d&#39;un tel variateur
EP0850803A1 (fr) Commutateur pour l&#39;alimentation d&#39;indicateurs de changement de direction sur véhicules automobiles
FR2601107A1 (fr) Dispositif d&#39;entrainement selectif de deux roues

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
V4 Discontinued because of reaching the maximum lifetime of a patent

Effective date: 20040411