NL1042457B1 - Device for raising and lowering the roof of a folding caravan - Google Patents
Device for raising and lowering the roof of a folding caravan Download PDFInfo
- Publication number
- NL1042457B1 NL1042457B1 NL1042457A NL1042457A NL1042457B1 NL 1042457 B1 NL1042457 B1 NL 1042457B1 NL 1042457 A NL1042457 A NL 1042457A NL 1042457 A NL1042457 A NL 1042457A NL 1042457 B1 NL1042457 B1 NL 1042457B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- roof
- spindle
- folding caravan
- folding
- caravan
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
- B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement
- B60P3/341—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement comprising flexible elements
- B60P3/343—Hoods for caravans
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
- B60J7/1628—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
- B60J7/1635—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
- B60J7/165—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles at least a major part of the roof being lifted on all corners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/08—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated
- B66F3/10—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated with telescopic sleeves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/08—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated
- B66F3/18—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated actuated through worm gearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
Inrichting bestemd voor het verhogen en verlagen van het dak (1) van een vouwcaravan ten opzichte van de bodem (2) van die vouwcaravan, welke inrichting dubbelwerkende schroefspindels (3a) omvat met een bloklengte (B) die kleiner is dan de afstand (A) tussen het dak en een onderste inbouwniveau wanneer het dak zich in zijn laagste stand bevindt. De spindels zijn opgenomen in telescopisch in elkaar schuifbare en gelagerde geleidingsbuizen (3b) waarvan de bloklengte (C) kleiner is dan de afstand tussen het dak en een onderste inbouwniveau wanneer het dak zich in zijn laagste stand bevindt. Verder is voorzien in zijwanden (4a) van flexibel materiaal tussen de bodem resp. lage zijwanden (4b) en het dak, die zodanig zijn ingericht en gedimensioneerd dat de stabiliteit van het dak in dwars- en langsrichting van de vouwcaravan substantieel wordt begunstigd.Device intended for raising and lowering the roof (1) of a folding caravan relative to the bottom (2) of that folding caravan, which device comprises double-acting screw spindles (3a) with a block length (B) that is smaller than the distance (A ) between the roof and a lower installation level when the roof is in its lowest position. The spindles are accommodated in guide tubes (3b) which can be telescopically slid into each other and are mounted, the block length (C) of which is smaller than the distance between the roof and a lower installation level when the roof is in its lowest position. Furthermore, side walls (4a) of flexible material are provided between the bottom resp. low side walls (4b) and the roof, which are arranged and dimensioned in such a way that the stability of the roof in the transverse and longitudinal direction of the folding caravan is substantially favored.
Description
Korte aanduiding: Inrichting voor het verhogen en verlagen van het dak van een vouwcaravan
BESCHRIJVING
De uitvinding heeft betrekking op een vouwcaravan en in het bijzonder op een inrichting bestemd voor het in verticale richting kunnen verhogen en verlagen van het dak ervan. Het begrip vouwcaravan of vouwwagen omvat in het kader van deze octrooiaanvrage elk voertuig, in het bijzonder vouwcaravan, vouwwagen, caravan of (andere) aanhanger, hierna vouwcaravan genoemd, met een dak dat, elektrisch of niet-elektrisch, omhoog en omlaag kan worden gebracht: omlaag in het bijzonder tijdens transport, omhoog in het bijzonder tijdens gebruik als bijvoorbeeld woon-, slaap-, leef- of werkruimte.
De onderhavige uitvinding beoogt te voorzien in een systeem, hierna inrichting genoemd, waarmee het dak van de vouwwagen in horizontale toestand omhoog en omlaag kan worden gebracht. In de omlaag gebrachte toestand vangt de vouwcaravan tijdens het rijden relatief weinig wind, waardoor een dergelijke vouwwagen ondermeer zeer geschikt is om door auto's met minder grote trekkracht, waaronder elektrische auto's, te worden voortgetrokken. De uitvinding beoogt daarbij te voorzien in een systeem dat in omhoog gebrachte positie van het dak, maar ook in zekere mate tijdens het omhoog en omlaag brengen van het dak, voldoende stabiliteit heeft, waarbij echter gebruik wordt gemaakt van maximaal twee hefkolommen. De uitvinding maakt gebruik van het verrassende inzicht dat de stabiliteit van het dak in dwars-en langsrichting van de vouwcaravan substantieel wordt begunstigd door de werking van de (flexibele) zijwanden van tent- of zeildoek die zich tussen de bodem resp. lage zijwanden en het dak uitstrekken.
Gebaseerd op het inzicht dat die (flexibele) zijwanden zorgen voor een substantieel aandeel in de stabiliteit van het dak in dwars- en langsrichting van de vouwcaravan, wordt volgens de uitvinding voorzien in een inrichting bestemd voor het in verticale richting kunnen verhogen en verlagen van het dak van een vouwcaravan ten opzichte van de bodem van die vouwcaravan, welke inrichting maximaal twee dubbel-werkende schroefspindels omvat met een bloklengte die kleiner is dan de afstand tussen de onderkant van het dak en de bovenkant van de bodem wanneer het dak zich in zijn laagste stand bevindt.
Doordat, als gevolg van de (verrassend grote) stabiliserende werking van de zijwanden van doekmateriaal bij het ondersteunen en verticaal verplaatsen van het dak, kan worden volstaan met maximaal twee dubbelwerkende schroefspindels, wordt een grotere (bedienings)eenvoud en een substantiële gewichtsbesparing verkregen.
Door dubbelwerkende schroefspindels, die een korte bloklengte bezitten, toe te passen wordt bereikt dat de hoogte van de vouwwagen zeer beperkt blijft. Onder bloklengte wordt verstaan de lengte over de spindel in volledig ingedrukte toestand, m.a.w. de minimale lengte van de spindel.
Teneinde te voorzien in een goede geleiding en lagering van het dak, in het bijzonder tijdens het omhoog en omlaag schuiven ervan, wordt elk der spindels bij voorkeur opgenomen in een aantal telescopisch in elkaar schuifbare en gelagerde geleidingsbuizen waarvan (ook weer) de bloklengte kleiner is dan de afstand tussen de onderkant van het dak en de bovenkant van de bodem wanneer het dak zich in zijn laagste stand bevindt. Bij voorkeur is elk der dubbelwer-kende schroefspindels opgenomen in ten minste drie telescopisch in elkaar schuifbare en gelagerde geleidingsbuizen.
Hoewel verschillende dubbelwerkende schroefspindels kunnen worden gebruikt (mits met inachtneming van de eisen t.a.v. de bloklengte) kunnen de dubbelwerkende schroefspindels bijvoorbeeld een van buitenschroefdraad voorziene spin-delstang met een daarop passende eerste spindelmoer omvatten, en een axiaal rondom de spindelstang gemonteerde, eveneens van buitenschroefdraad voorziene spindelbuis met daarop passende tweede spindelmoer, waarbij de spindelstang en de spindelbuis onderling in lengterichting schuifbaar maar tegen onderlinge rotatie geblokkeerd gelagerd zijn, waarbij de eerste spindelmoer roterend gelagerd met een uiteinde van de spindelbuis is verbonden en aan zijn buitenzijden in lengterichting schuifbaar maar tegen onderlinge rotatie geblokkeerd gelagerd is in een eerste spindelbe-huizingsbuis, waarvan één uiteinde is ingericht om af te steunen tegen en/of verbonden te worden met ofwel de bodem ofwel het dak van de vouwcaravan, terwijl de buitenzijde van de tweede spindelmoer is verbonden met een uiteinde van een tweede spindelbehuizingsbuis die in lengterichting binnen de genoemde eerste spindelbehuizingsbuis verschuifbaar is en waarvan het andere uiteinde is ingericht om af te steunen tegen en/of verbonden te worden met resp. ofwel het dak ofwel de bodem van de vouwcaravan.
Bij voorkeur is elke dubbelwerkende schroefspindel verbonden of verbindbaar met een elektrische aandrijfmotor voor het aandrijven van de betreffende spindel.
Behalve een inrichting voor het omhoog en omlaag brengen van het dak van een vouwcaravan, zoals aangegeven in het voorgaand, wordt de uitvinding geacht tevens te omvatten elke vouwcaravan die een dergelijke inrichting volgens de uitvinding omvat.
De uitvinding zal thans nader worden besproken aan de hand van onderstaande figuurbeschrijving.
Figuur 1 toont schematisch een vouwcaravan met omlaag en omhoog gebracht dak;
Figuur 2 toont een uitvoeringsvoorbeeld van een hefin- richting volgens de uitvinding;
Figuur 3 toont meer in detail een uitvoeringsvoorbeeld van een dubbelwerkende schroefspindel.
Figuur 1 toont schematisch een vouwcaravan met een omlaag en omhoog gebracht dak 1 door middel van een inrichting volgens de uitvinding, bestemd voor het in verticale richting kunnen verhogen en verlagen van (de onderkant van) het dak 1 ten opzichte van de (bovenkant van de) bodem 2 van die vouwcaravan, welke inrichting dubbelwerkende schroef-spindels 3a omvat met een bloklengte B die kleiner is dan de afstand A tussen de onderkant van het dak 1 en de bovenkant van de bodem 2 wanneer het dak zich in zijn laagste stand bevindt, zoals getoond in figuur la. Er worden maximaal twee dubbelwerkende schroefspindels 3a toegepast, wat voordelig is met het oog op het gewicht van de vouwcaravan.
Verder is voorzien in zijwanden 4a van flexibel materiaal zoals tent- of zeildoek die zich tussen de bodem resp. lage zijwanden 4b (van solide materiaal) en het dak 1 uitstrekken en die zodanig zijn ingericht en gedimensioneerd dat de stabiliteit van het dak 1 in dwars- en langsrichting van de vouwcaravan substantieel wordt begunstigd.
Elk van de spindels 3a is opgenomen in een telescopische behuizing die een aantal telescopisch in elkaar schuifbare en gelagerde geleidingsbuizen 3b omvat waarvan de bloklengte c kleiner is dan de afstand A tussen de onderkant van het dak 1 en de bovenkant van de bodem 2 wanneer het dak zich in zijn laagste stand bevindt, zoals getoond in figuur la. Bij voorkeur zullen de dubbelwerkende schroefspindels 3a elk zijn opgenomen in ten minste drie telescopisch in elkaar schuifbare en gelagerde geleidingsbuizen 3b. De onderste buizen 3b van de telescopische behuizing zijn via een montageplaat 5 tegen de bodem 1 of tegen een zijkant van de caravanbak bevestigd. Evenzo zijn de bovenste buizen 3b van de telescopische behuizing via een montageplaat 6 tegen het dak 1 bevestigd.
Opgemerkt wordt dat in de uitvoering van figuur 1 de verticale montageruimte (maximale montagehoogte) voor de spindels 3a en geleidingsbuizen 3b wordt bepaald door de afstand A tussen de bodemplaat 1 en de dakplaat 2. Indien echter de onderkant van de spindels 3a en geleidingsbuizen 3b bijvoorbeeld tegen de zijkanten van de caravanbak worden gemonteerd kan ervoor gekozen worden om het onderste deel van de spindels 3a en evt. geleidingsbuizen 3b wat door de bodem 1 van de caravanbak te laten doorsteken, echter tot aan een veilig onderste inbouwniveau waarbij de onderkant van die spindels 3a resp. geleidingsbuizen 3b niet met het wegdek onder de vouwcaravan in aanraking kunnen komen. In dat geval wordt de verticale montageruimte A dan geacht zich uit te strekken tussen het niveau van het dak 1 en het veilige, onderste inbouwniveau. In zijn algemeenheid mag de bloklengte B van de spindels 3a en de geleidingsbuizen 3b niet groter zijn dan de beschikbare verticale montageruimte, bepaald door de afstand A tussen het dak 1 en het onderste inbouwniveau.
Figuur 2 toont de schroefspindels 3a met telescopische geleidingsbuizen 3b meer in detail, waarbij de dubbelwerkende schroefspindel verbonden is met een elektrische aandrijfmo-tor voor het aandrijven van die spindel.
Figuur 3 toont meer in detail een voorkeursuitvoering van de dubbelwerkende schroefspindel 3a toont, waarvan hieronder een onderdelenlijst wordt getoond.
De positie nummers van bovenstaande stuklijst hebben slechts betrekking op de onderdelen van de in figuur 3 getoonde schroefspindelconstructie en hebben geen relatie tot de referentienummers 1-7 die bij de bespreking van figuur 1 zijn gebruikt.
De in figuur 3 geïllustreerde dubbelwerkende schroefspin-dels omvat een van buitenschroefdraad voorziene spindelstang met een daarop passende eerste spindelmoer omvat, en een axiaal rondom de spindelstang gemonteerde, eveneens van buitenschroefdraad voorziene spindelbuis met daarop passende tweede spindelmoer, waarbij de spindelstang en de spindelbuis onderling in lengterichting schuifbaar maar tegen onderlinge rotatie geblokkeerd gelagerd zijn, waarbij de eerste spindelmoer roterend gelagerd met een uiteinde van de spindelbuis is verbonden en aan zijn buitenzijden in lengterichting schuifbaar maar tegen onderlinge rotatie geblokkeerd gelagerd is in een eerste spindelbehuizingsbuis, waarvan één uiteinde is ingericht om af te steunen tegen en/of verbonden te worden met ofwel de bodem ofwel het dak van de vouwcaravan, terwijl de buitenzijde van de tweede spindelmoer is verbonden met een uiteinde van een tweede spindelbehuizingsbuis die in lengterichting binnen de genoemde eerste spindelbehuizingsbuis verschuifbaar is en waarvan het andere uiteinde is ingericht om af te steunen tegen en/of verbonden te worden met resp. ofwel het dak ofwel de bodem van de vouwcaravan.
Aldus voorziet de onderhavige uitvinding in een systeem of inrichting waarmee het dak van een vouwwagen in horizontale toestand omhoog en omlaag kan worden gebracht. Daarbij wordt in het bijzonder in voorzien dat het dak in omhoog gebrachte positie, maar ook tijdens het omhoog en omlaag brengen voldoende stabiliteit heeft onder gebruikmaking van maximaal twee hefkolommen.
Ten slotte wordt opgemerkt dat in het op de onderhavige octrooiaanvrage van toepassing zijnde Nederlandse Nieuwheids-rapport een aantal octrooipublicaties worden genoemd inz. verschillende vouwcaravans. De meeste relevante stand van de techniek, octrooischrift US3519306A, toont een vouwcaravan met een dakhefmechanisme met vier hefkolommen waarmee het dak omhoog en omlaag kan worden gebracht. Ook is op zich uit die publicaties de aanwezigheid bekend van flexibele, doekvormige zijwanden. Naar aanleiding van de inhoud van het Nieuwheidsrapport is de beschermingsomvang van de onderhavige octrooiaanvrage zoals geformuleerd in de huidige, aangepaste conclusie 1 gewijzigd in -kort gezegd- toepassing van maximaal twee dakhefkolommen, gebaseerd op conclusie 2 van de oorspronkelijke ingediende octrooiaanvrage-tekst. De huidige conclusie 2 is gebaseerd op de beschrij-vingsinleiding resp. figuurbeschrijving van de oorspronkelijke ingediende octrooiaanvragetekst.
Opgemerkt wordt nog dat de opsteller van het nieuwheidsrapport de merites van het toepassen van maximaal twee dakhef-kolommen, vooral in samenhang met de aanwezigheid van flexibele zijwanden van doekmateriaal (op zich bekend uit US3519306A) en de bij de praktische ontwikkeling en beproeving van de maximaal-twee-hefkolommen-configuratie aan het licht getreden, onverwacht (en daardoor verrassend) grote invloed van die flexibele zijwanden op de stabiliteit van het dak in dwars- en langsrichting, in het bijzonder van belang bij toepassing van maximaal twee hefkolommen, ten onrechte niet expliciet heeft behandeld en naar waarde geschat, om welke reden deze aspecten hierboven wat nader in het licht zijn gesteld en verduidelijkt, ter ondersteuning van de huidige, aan de inhoud van het nieuwheidsrapport aangepaste conclusies.
Brief indication: Device for raising and lowering the roof of a folding caravan
DESCRIPTION
The invention relates to a folding caravan and in particular to a device intended for raising and lowering its roof in the vertical direction. The term folding caravan or folding caravan within the scope of this patent application comprises any vehicle, in particular folding caravan, folding caravan, caravan or (other) trailer, hereinafter called folding caravan, with a roof that can be raised or lowered, electrically or non-electrically. : downwards in particular during transport, upwards in particular during use as, for example, living, sleeping, living or working space.
The present invention has for its object to provide a system, hereinafter referred to as a device, with which the roof of the folding trailer can be raised and lowered in a horizontal state. In the lowered state, the folding caravan catches relatively little wind during driving, so that such a folding trailer is, among other things, very suitable for being towed by cars with lesser pulling power, including electric cars. The invention has for its object to provide a system which has sufficient stability in the raised position of the roof, but also to a certain extent during the raising and lowering of the roof, wherein, however, a maximum of two lifting columns is used. The invention makes use of the surprising insight that the stability of the roof in the transverse and longitudinal direction of the folding caravan is substantially favored by the operation of the (flexible) side walls of tent or tarpaulin that are located between the bottom resp. low side walls and the roof.
Based on the insight that those (flexible) side walls provide a substantial part in the stability of the roof in the transverse and longitudinal direction of the folding caravan, according to the invention there is provided a device intended for increasing and decreasing the vertical direction. roof of a folding caravan relative to the bottom of that folding caravan, which device comprises a maximum of two double-acting screw spindles with a block length that is smaller than the distance between the bottom of the roof and the top of the bottom when the roof is at its lowest position.
Because, as a result of the (surprisingly large) stabilizing effect of the side walls of cloth material during the support and vertical displacement of the roof, a maximum of two double-acting screw spindles is sufficient, a greater (operating) simplicity and a substantial weight saving is obtained.
By using double-acting screw spindles, which have a short block length, it is achieved that the height of the folding wagon remains very limited. Block length is understood to mean the length over the spindle in the fully compressed state, in other words the minimum length of the spindle.
In order to provide good guidance and bearing of the roof, in particular during its upward and downward sliding, each of the spindles is preferably accommodated in a number of telescopically slidable and mounted guide tubes of which the block length is (again) then the distance between the bottom of the roof and the top of the bottom when the roof is in its lowest position. Preferably, each of the double-acting screw spindles is accommodated in at least three telescopically slidable and mounted guide tubes.
Although different double-acting screw spindles can be used (provided that the block length requirements are taken into account), the double-acting screw spindles can, for example, comprise an external threaded spindle rod with a first spindle nut fitting thereto, and an axially mounted around the spindle rod, also provided with external thread. spindle tube with second spindle nut fitting thereto, wherein the spindle rod and the spindle tube are mounted mutually longitudinally but blocked against mutual rotation, the first spindle nut being rotatably mounted with an end of the spindle tube and slidable on its outer sides longitudinally but against mutual rotation is mounted in a blocked manner in a first spindle housing tube, one end of which is adapted to be supported against and / or be connected to either the bottom or the roof of the folding caravan, while the outside of the second spindle nut is connected to one end of a second spindle housing tube which is slidable in the longitudinal direction within said first spindle housing tube and the other end of which is adapted to be supported against and / or be connected to resp. either the roof or the bottom of the folding caravan.
Preferably, each double-acting screw spindle is connected or connectable to an electric drive motor for driving the respective spindle.
In addition to a device for raising and lowering the roof of a folding caravan, as indicated in the foregoing, the invention is also considered to include any folding caravan that comprises such a device according to the invention.
The invention will now be further discussed with reference to the figure description below.
Figure 1 shows schematically a folding caravan with the roof raised and lowered;
Figure 2 shows an exemplary embodiment of a lifting device according to the invention;
Figure 3 shows in more detail an exemplary embodiment of a double-acting screw spindle.
Figure 1 shows diagrammatically a folding caravan with a roof 1 raised and raised by means of a device according to the invention, intended for being able to raise and lower (the bottom of) the roof 1 relative to the (top of the) bottom 2 of that folding caravan, which device comprises double-acting screw spindles 3a with a block length B that is smaller than the distance A between the bottom of the roof 1 and the top of the bottom 2 when the roof is in its lowest position, as shown in Figure 1a. A maximum of two double-acting screw spindles 3a are used, which is advantageous in view of the weight of the folding caravan.
Furthermore, side walls 4a of flexible material such as tent or tarpaulin which are located between the bottom resp. low side walls 4b (of solid material) and the roof 1 and which are arranged and dimensioned such that the stability of the roof 1 in the transverse and longitudinal direction of the folding caravan is substantially favored.
Each of the spindles 3a is accommodated in a telescopic housing which comprises a number of telescopically slidable and bearing guide tubes 3b whose block length c is smaller than the distance A between the bottom of the roof 1 and the top of the bottom 2 when the roof is in its lowest position, as shown in Figure 1a. Preferably the double-acting screw spindles 3a will each be accommodated in at least three guide tubes 3b telescopically slidable into each other. The lower tubes 3b of the telescopic housing are mounted via a mounting plate 5 against the bottom 1 or against a side of the caravan body. Similarly, the upper tubes 3b of the telescopic housing are mounted against the roof 1 via a mounting plate 6.
It is noted that in the embodiment of Figure 1 the vertical mounting space (maximum mounting height) for the spindles 3a and guide tubes 3b is determined by the distance A between the bottom plate 1 and the roof plate 2. If, however, the underside of the spindles 3a and guide tubes 3b for example can be mounted against the sides of the caravan body, the lower part of the spindles 3a and possibly. guide tubes 3b which allow the bottom 1 of the caravan body to penetrate, but up to a safe lower installation level where the bottom of said spindles 3a resp. guide tubes 3b cannot come into contact with the road surface under the folding caravan. In that case, the vertical mounting space A is then considered to extend between the level of the roof 1 and the safe, lower installation level. In general, the block length B of the spindles 3a and the guide tubes 3b may not be greater than the available vertical mounting space, determined by the distance A between the roof 1 and the lower installation level.
Figure 2 shows the screw spindles 3a with telescopic guide tubes 3b in more detail, the double-acting screw spindle being connected to an electric drive motor for driving that spindle.
Figure 3 shows in more detail a preferred embodiment of the double-acting screw spindle 3a, a parts list of which is shown below.
The position numbers of the above bill of material only relate to the parts of the screw spindle construction shown in Figure 3 and have no relation to the reference numbers 1-7 used in the discussion of Figure 1.
The double-acting threaded spindles illustrated in Figure 3 comprise an outer threaded spindle rod with a first spindle nut fitting thereto, and a spindle tube mounted axially around the spindle rod and also fitted with an outer thread, the spindle rod and the spindle tube mutually in be mounted longitudinally for sliding but blocked against mutual rotation, the first spindle nut being rotatably connected to one end of the spindle tube and longitudinally slidable but mutually rotated against its rotation in a first spindle housing tube, one end of which is adapted to to be supported against and / or to be connected to either the bottom or the roof of the folding caravan, while the outside of the second spindle nut is connected to an end of a second spindle housing tube which extends longitudinally within said first spindle housing tube is slidable and the other end of which is adapted to be supported against and / or be connected to resp. either the roof or the bottom of the folding caravan.
The present invention thus provides a system or device with which the roof of a folding trailer can be raised and lowered in the horizontal state. In this context it is in particular provided that the roof has sufficient stability in the raised position, but also during raising and lowering using a maximum of two lifting columns.
Finally, it is noted that a number of patent publications are mentioned in the Dutch Novelty Report applicable to the present patent application. different folding caravans. The most relevant state of the art, patent US3519306A, shows a folding caravan with a roof lifting mechanism with four lifting columns with which the roof can be raised and lowered. The presence of flexible, cloth-shaped side walls is also known per se from those publications. Following the content of the Novelty Report, the scope of the present patent application as formulated in the current modified claim 1 has been changed to - in short - the application of a maximum of two roof lift columns, based on claim 2 of the originally filed patent application text. The present claim 2 is based on the description introduction resp. description of the original patent application text filed.
It is to be noted that the author of the novelty report has the merits of applying a maximum of two roof-lifting columns, especially in connection with the presence of flexible side walls of cloth material (known per se from US3519306A) and with the practical development and testing of the maximum -two lifting column configuration has come to light, unexpected (and therefore surprisingly) great influence of those flexible side walls on the stability of the roof in the transverse and longitudinal direction, particularly important when using a maximum of two lifting columns, wrongly not has explicitly dealt with and appreciated, for what reason these aspects have been highlighted and clarified in more detail above, in support of the current conclusions adapted to the content of the novelty report.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1042457A NL1042457B1 (en) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | Device for raising and lowering the roof of a folding caravan |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1042457A NL1042457B1 (en) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | Device for raising and lowering the roof of a folding caravan |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1042457B1 true NL1042457B1 (en) | 2019-01-16 |
Family
ID=60183030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1042457A NL1042457B1 (en) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | Device for raising and lowering the roof of a folding caravan |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1042457B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021035287A1 (en) * | 2019-08-23 | 2021-03-04 | Jacka Industries Pty Ltd | Actuator and lift system for a camper trailer |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3519306A (en) * | 1968-06-19 | 1970-07-07 | Charles H Young | Extendable and retractable support member |
| GB2021491A (en) * | 1978-03-15 | 1979-12-05 | Technicon Leisure Systems Ltd | Habitation Units Having Raisable Roofs |
| GB2333069A (en) * | 1998-01-08 | 1999-07-14 | Mclaren International Ltd | Mobile hospitality units |
| US20060070307A1 (en) * | 2004-10-06 | 2006-04-06 | Michael Lambright | Extendable and retractable support system |
-
2017
- 2017-07-10 NL NL1042457A patent/NL1042457B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3519306A (en) * | 1968-06-19 | 1970-07-07 | Charles H Young | Extendable and retractable support member |
| GB2021491A (en) * | 1978-03-15 | 1979-12-05 | Technicon Leisure Systems Ltd | Habitation Units Having Raisable Roofs |
| GB2333069A (en) * | 1998-01-08 | 1999-07-14 | Mclaren International Ltd | Mobile hospitality units |
| US20060070307A1 (en) * | 2004-10-06 | 2006-04-06 | Michael Lambright | Extendable and retractable support system |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021035287A1 (en) * | 2019-08-23 | 2021-03-04 | Jacka Industries Pty Ltd | Actuator and lift system for a camper trailer |
| US11981246B2 (en) | 2019-08-23 | 2024-05-14 | Jacka Industries Pty Ltd | Actuator and lift system for a camper trailer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4010826A (en) | Cargo loading vehicles | |
| US9707880B2 (en) | Motorcycle lift | |
| US4239440A (en) | Retractable load lifting and moving apparatus particularly adapted for use on motor vehicles | |
| US8740277B1 (en) | Truck bed with extensible rails | |
| US10173574B2 (en) | Motorcycle lift | |
| US7819262B1 (en) | Apparatus for covering semitrailer payloads | |
| US7428765B2 (en) | Passenger boarding bridge stabilizing apparatus and method therefor | |
| RU141571U1 (en) | LOAD OF THE REAR FOLDING BOARD OF THE CAR | |
| KR20100043209A (en) | Multi-function vehicle canopy | |
| NL1042457B1 (en) | Device for raising and lowering the roof of a folding caravan | |
| KR101569874B1 (en) | Folding type forklift and truck with forklift loading shelf | |
| CN105366584A (en) | Elevator mechanism for vehicle-mounted radiation detection system and vehicle-mounted radiation detection system | |
| US2082663A (en) | Sliding reach and sleeve for truck beds | |
| US3338554A (en) | Screw actuated jack means | |
| KR101566787B1 (en) | Dock apparatus for agricultural machinery loading and unloading | |
| GB2241205A (en) | Vehicle having height adjustable cover | |
| CN104150397A (en) | Lifting frame | |
| CN205951791U (en) | Two longeron roll -over stands of carriage detachable transport vechicle | |
| CN209870213U (en) | Truck is from loading and unloading device | |
| EP2374664A1 (en) | Rack for transport of bicycles and the like | |
| CN210634430U (en) | Truck hopper discharging device | |
| RU182890U1 (en) | Load lifting device | |
| US20130084152A1 (en) | Container Loading System | |
| RU133109U1 (en) | CRANE LOADING CART | |
| CN215663155U (en) | Top cover lifting mechanism of trailer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20200801 |