NL1035923C - RAKING DEVICE. - Google Patents
RAKING DEVICE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1035923C NL1035923C NL1035923A NL1035923A NL1035923C NL 1035923 C NL1035923 C NL 1035923C NL 1035923 A NL1035923 A NL 1035923A NL 1035923 A NL1035923 A NL 1035923A NL 1035923 C NL1035923 C NL 1035923C
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- rake
- axis
- wheel
- teeth
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D78/00—Haymakers with tines moving with respect to the machine
- A01D78/08—Haymakers with tines moving with respect to the machine with tine-carrying rotary heads or wheels
- A01D78/14—Haymakers with tines moving with respect to the machine with tine-carrying rotary heads or wheels the tines rotating about a substantially horizontal axis
- A01D78/16—Haymakers with tines moving with respect to the machine with tine-carrying rotary heads or wheels the tines rotating about a substantially horizontal axis with positive drive of the heads or wheels
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
mm
Korte aanduiding: Harkinrichting.Short indication: Rake device.
BESCHRIJVINGDESCRIPTION
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een harkinrichting 5 omvattende een harkwiel dat aan zijn omtrek is voorzien van tanden en aandrijfmiddelen voor het om een, althans in hoofdzaak, horizontale eerste hartlijn roteren van het harkwiel.The present invention relates to a rake device 5 comprising a rake wheel which is provided on its circumference with teeth and drive means for rotating the rake wheel around an at least substantially horizontal first center line.
Een dergelijke harkinrichting wordt omschreven in het Nederlands octrooi NL 1024524. Bij deze harkinrichting is er sprake van twee harkwielen die 10 roterend worden aangedreven door aandrijfmiddelen waarbij de rotatierichting van ten minste één van de harkwielen omkeerbaar is zodat de harkwielen in tegengestelde richting kunnen roteren. Aldus wordt bereikt dat een grotere vrijheid wordt verkregen ten aanzien van de positie waar naar toe materiaal, zoals gras of uit een waterloop gehaalde waterplant, kan worden geharkt. De tanden zijn tijdens 15 rotatie vast en min of meer slepend georiënteerd ten opzichte van het harkwiel. Om deze slepende oriëntatie te handhaven, ook na omkering van de rotatierichting, zwenken tijdens de omkering van de rotatierichting de tanden om individuele zwenkassen die zich evenwijdig aan de hartlijn van het harkwiel uitstrekken. Tijdens deze zwenkende beweging passeren de tanden een zuiver radiale oriëntatie. 20 Alhoewel het idee om de rotatierichting van ten minste één van de harkwielen te kunnen wijzigen zeer nuttig is en bijvoorbeeld ook prima kan worden toegepast bij de onderhavige uitvinding zoals navolgend nog zal blijken, kleven er ook enkele bezwaren aan de bekende harkinrichting. Zo worden de onderste tanden zwaar belast tijdens omkering van de rotatierichting doordat deze tanden als het ware het 25 harkwiel moeten optillen. Deze zware belasting kan ertoe leiden dat de tanden plastisch vervormen hetgeen uiteraard ongewenst is. Een verder nadeel is erin gelegen dat vanwege de slepende oriëntatie van de tanden, de tanden over een belangrijk deel van een volledige rotatie volledig of ten minste in belangrijke mate horizontaal zijn georiënteerd. Dit brengt het nadeel met zich mee dat harkgoed, 30 zoals bijvoorbeeld bramenstruiken, de neiging kunnen hebben om op de tanden te blijven liggen in plaats van zijdelings te worden verplaatst waardoor, uitermate ongewenst, het harkgoed één of een aantal keren wordt rondgedraaid door het harkwiel waardoor het harken minder efficiënt plaatsvindt en men met de harkinrichting een aantal malen hetzelfde gebied moet passeren om de gewenste 1035923 2 verplaatsing van het harkgoed te realiseren. Bovendien bestaat het reële risico dat harkgoed verstrikt raakt in de harkinrichting waardoor de aandrijving van de harkwielen extra zwaar wordt belast hetgeen uiteindelijk tot falen van de harkinrichting kan leiden.Such a rake device is described in Dutch patent NL 1024524. This rake device is two rake wheels which are rotatably driven by drive means, wherein the direction of rotation of at least one of the rake wheels is reversible so that the rake wheels can rotate in the opposite direction. It is thus achieved that greater freedom is obtained with regard to the position to which material, such as grass or a water plant taken from a watercourse, can be raked. The teeth are fixed during rotation and more or less drag-oriented with respect to the rake wheel. To maintain this dragging orientation, also after reversal of the direction of rotation, during the reversal of the direction of rotation, the tines pivot about individual pivot axes extending parallel to the axis of the rake wheel. During this pivoting movement the teeth pass through a purely radial orientation. Although the idea of being able to change the direction of rotation of at least one of the rake wheels is very useful and, for example, can also be perfectly applied to the present invention, as will become apparent below, there are also some drawbacks to the known rake device. The lower tines are thus heavily loaded during reversal of the direction of rotation because these tines, as it were, have to lift the rake wheel. This heavy load can cause the teeth to deform plastically, which is of course undesirable. A further disadvantage is that due to the dragging orientation of the teeth, the teeth are oriented completely or at least to a considerable extent horizontally over an important part of a complete rotation. This entails the drawback that rake goods, such as, for example, blackberry bushes, may tend to remain on the teeth instead of being displaced laterally, whereby, extremely undesirable, the rake goods are rotated one or more times by the rake wheel as a result of which the raking takes place less efficiently and one has to pass through the same area a number of times with the raking device in order to realize the desired displacement of the rake goods. Moreover, there is a real risk that rake goods become entangled in the rake device, as a result of which the drive of the rake wheels is subjected to an extra heavy load, which may ultimately lead to failure of the rake device.
5 De onderhavige uitvinding beoogt nu voor bovengenoemde bezwaren van de stand van de techniek een oplossing of althans verbetering te verschaffen waarbij tevens wordt beoogd een harkinrichting te verschaffen die een relatief grote werkbreedte heeft, met name in verhouding tot de diameter van het harkwiel, en dat zonder bezwaren in twee richtingen aandrijfbaar is.The present invention now has for its object to provide a solution or at least an improvement for the above-mentioned drawbacks of the prior art, wherein it is also intended to provide a rake device which has a relatively large working width, in particular in relation to the diameter of the rake wheel, and that is drivable in two directions without any objections.
10 Hiertoe kenmerkt de harkinrichting volgens de uitvinding zich doordat stuurmiddelen zijn voorzien voor het wijzigen van de oriëntatie van de tanden ten opzichte van het harkwiel tijdens rotatie van het harkwiel om de eerste hartlijn. Aldus worden de randvoorwaarden geschapen om voor bovengenoemde problematiek een oplossing te verschaffen doordat de oriëntatie van de tanden ten 15 opzichte van het harkwiel bij rotatie in een bepaalde rotatierichting van het harkwiel niet constant is en daardoor kan worden afgestemd op de gewenste functionaliteit.To this end, the rake device according to the invention is characterized in that control means are provided for changing the orientation of the tines with respect to the rake wheel during rotation of the rake wheel about the first axis. The preconditions are thus created to provide a solution to the above-mentioned problems in that the orientation of the tines with respect to the rake wheel when rotated in a certain direction of rotation of the rake wheel is not constant and can therefore be adjusted to the desired functionality.
Bij voorkeur geldt dat de hoeken die in de omtreksrichting gezien achtereenvolgende tanden maken ten opzichte van respectievelijke radiale lijnen door de eerste hartlijn en de punten waar de tanden en de omtrek van het harkwiel 20 samenvallen, verlopen. Aldus maken achtereenvolgende tanden verschillende hoeken met het harkwiel waarbij de hoeken kunnen worden aangepast aan de gewenste functionaliteit. Terzijde wordt daarbij opgemerkt dat tanden ook paarsgewijs of groepsgewijs kunnen zijn voorzien waarbij de onderlinge oriëntatie van de tanden per paar/groep ongewijzigd blijft.Preferably, it holds that the angles which, viewed in the circumferential direction, make consecutive teeth relative to respective radial lines through the first axis and the points where the teeth and the circumference of the rake wheel 20 coincide run. Thus, successive tines make different angles with the rake wheel, whereby the angles can be adjusted to the desired functionality. It is noted here that teeth can also be provided in pairs or in groups, whereby the mutual orientation of the teeth per pair / group remains unchanged.
25 Bij grote voorkeur bestaat er een vaste relatie tussen de ruimtelijke omtrekspositie van de tanden en de hoeken die in de omtreksrichting gezien achtereenvolgende tanden maken ten opzichte van respectievelijke radiale lijnen door de eerste hartlijn en de punten waar de tanden en de omtrek van het harkwiel samenvallen. Aldus ontstaat een eenduidig harkende werking waarbij het uiterlijk 30 van het harkwiel met de bijbehorende tanden althans in hoofdzaak niet wijzigt ondanks het feit dat de oriëntatie van de individuele tanden ten opzichte van het harkwiel tijdens rotatie van het harkwiel wijzigt overeenkomstig het hoofdaspect van de uitvinding.Preferably, there is a fixed relationship between the spatial circumferential position of the tines and the angles which, viewed in the circumferential direction, produce successive tines with respect to respective radial lines through the first axis and the points where the tines and the circumference of the rake wheel coincide. . A clear raking action is thus obtained in which the appearance of the rake wheel with the associated teeth does not at least substantially change, despite the fact that the orientation of the individual teeth relative to the rake wheel changes during rotation of the rake wheel according to the main aspect of the invention.
Bij grote voorkeur zijn de tanden spiegelsymmetrisch georiënteerd 3 ten opzichte van een spiegelvlak dat zich evenwijdig aan en door de eerste hartlijn uitstrekt. Aldus wordt het belangrijke voordeel geboden dat zonder bezwaar de rotatierichting van het harkwiel kan worden omgekeerd om in verschillende richtingen te kunnen harken waarbij de oriëntatie van de tanden ten opzichte van het 5 harkwiel niet wijzigt tijdens de omkering van de rotatierichting.More preferably, the teeth are mirror-symmetrically oriented 3 relative to a mirror surface that extends parallel to and through the first axis. The important advantage is thus offered that the direction of rotation of the rake wheel can be reversed without any objection in order to be able to rake in different directions, wherein the orientation of the teeth relative to the rake wheel does not change during the reversal of the direction of rotation.
Voor het harken van een horizontaal oppervlak geniet het daarbij de voorkeur dat het spiegelvlak verticaal is georiënteerd.For raking a horizontal surface, it is thereby preferred that the mirror surface is oriented vertically.
Teneinde de tanden zoveel mogelijk ruimtelijke vrijheid te verschaffen om hun oriëntatie tijdens rotatie van het harkwiel te kunnen wijzigen, 10 geniet het de voorkeur dat de tanden in het verticale vlak door en evenwijdig aan de eerste hartlijn hellend zijn georiënteerd. Aldus kunnen de tanden elkaar als het ware passeren zonder in contact met elkaar te komen.In order to provide the tines with as much spatial freedom as possible in order to be able to change their orientation during rotation of the rake wheel, it is preferable for the tines to be inclined in the vertical plane and parallel to the first axis. The teeth can thus pass each other, as it were, without coming into contact with each other.
Voor een goede harkwerking, ongeacht of een harkwiel linksom of rechtsom wordt geroteerd, geniet het de voorkeur dat de onderste tand of de 15 onderste groep van tanden gezien loodrecht op het vlak van het harkwiel zuiver verticaal neerwaarts is georiënteerd. Binnen het kader van de onderhavige uitvinding is het overigens ook hier wel mogelijk dat de onderste tand of de onderste groep van tanden gezien loodrecht op het vlak van het harkwiel enigszins hellend is georiënteerd, bijvoorbeeld in het geval een hellend oppervlak moet worden geharkt 20 of indien in de praktijk blijkt dat hellende tanden voor bepaalde typen harkgoed een efficiëntere harkwerking opleveren.For a good raking operation, irrespective of whether a rake wheel is rotated to the left or to the right, it is preferable that the lower tooth or the lower group of teeth, seen perpendicular to the plane of the rake wheel, is oriented purely vertically downwards. Within the scope of the present invention, it is also possible here that the lower tine or the lower group of tines, viewed perpendicular to the plane of the rake wheel, is oriented slightly inclined, for instance in the case that an inclined surface has to be raked or if in practice it appears that inclined tines provide a more efficient raking action for certain types of rake material.
In zijn algemeenheid geldt dat het de voorkeur geniet dat alle tanden neerwaarts zijn georiënteerd. Aldus zal onder invloed van de zwaartekracht continu de neiging bestaan voor harkgoed om van de tanden af te glijden. 25 Bovendien dragen de kenmerkende maatregelen van de onderhavige voorkeursuitvoeringsvorm bij aan het creëren van een zo groot mogelijk werkgebied ten opzichte van de diameter van het harkwiel. Het werkgebied laat zich kenmerken door de breedte van de strook grond die in één gang door een harkinrichting kan worden bewerkt.In general, it is preferred that all teeth are oriented downwards. Thus, under the influence of gravity, there will always be a tendency for rake goods to slide off the teeth. Moreover, the characterizing features of the present preferred embodiment contribute to creating as large a working area as possible relative to the diameter of the rake wheel. The working area is characterized by the width of the strip of soil that can be worked on in one pass by a rake device.
30 Bij grote voorkeur omvatten de stuurmiddelen een, op afstand van de eerste hartlijn gelegen, om een tweede horizontale hartlijn roteerbaar stuurwiel dat is ingericht voor rotatie om de tweede hartlijn met dezelfde rotatiesnelheid als de rotatiesnelheid van het harkwiel om de eerste hartlijn, alsmede per tand of groep van tanden een stuurarm waarbij iedere stuurarm enerzijds via een aslichaam is 4 gekoppeld met de bijbehorende tand of groep van tanden, welk aslichaam zwenkbaar gezamenlijk met bijbehorende tand of groep van tanden en met de stuurarm scharnierbaar is ten opzichte van het harkwiel en anderzijds zwenkbaar is gekoppeld met het stuurwiel. Aldus kan met beperkte en constructief relatief 5 eenvoudige middelen een constructie worden verkregen waarmee het mogelijk is de oriëntatie van de tanden ten opzichte van het harkwiel tijdens rotatie van het harkwiel om de eerste hartlijn te wijzigen overeenkomstig het hoofdaspect van de onderhavige uitvinding.The control means preferably comprise a steering wheel which is spaced apart from the first axis and rotatable about a second horizontal axis and is adapted to rotate about the second axis with the same rotation speed as the rotational speed of the rake wheel about the first axis and per tooth. or group of tines a control arm wherein each control arm is on the one hand coupled via an axle body to the associated tooth or group of teeth, which axle body is pivotable jointly with associated tooth or group of teeth and with the control arm pivotable relative to the rake wheel and on the other hand is coupled with the steering wheel. Thus, with limited and structurally relatively simple means, a construction can be obtained with which it is possible to change the orientation of the teeth with respect to the rake wheel during rotation of the rake wheel to change the first axis according to the main aspect of the present invention.
Daarbij geniet het de voorkeur dat de tweede hartlijn recht boven de 10 eerste hartlijn is gelegen waardoor op relatief eenvoudige wijze de tanden links en rechts van de eerste hartlijn spiegelsymmetrisch ten opzichte van elkaar zijn georiënteerd. In het geval de tweede hartlijn schuin boven de eerste hartlijn is gelegen kan op eenvoudige wijze worden bereikt dat het spiegelvlak gaat hellen waardoor de tanden een andere oriëntatie aannemen hetgeen onder bepaalde 15 omstandigheden, zoals voorgaand reeds aangegeven, voordelig kan zijn.It is herein preferred that the second axis is located directly above the first axis, so that the teeth to the left and right of the first axis are oriented mirror-symmetrically relative to each other in a relatively simple manner. In the case that the second axis is situated obliquely above the first axis, it can be achieved in a simple manner that the mirror surface inclines, so that the teeth assume a different orientation, which can be advantageous under certain circumstances, as already indicated above.
Volgens een alternatieve voorkeursuitvoeringsvorm, zijn verstelmiddelen voorzien voor het wijzigen van de onderlinge positionering van de tweede hartlijn ten opzichte van de eerste hartlijn. Aldus kan ook de oriëntatie van de tanden (bijvoorbeeld uitgaande van een stilstaand harkwiel) worden gewijzigd en 20 worden afgestemd op het te harken harkgoed. Aldus kunnen bijvoorbeeld de tanden een iets meer slepende oriëntatie worden gegeven tijdens rotatie van het harkwiel.According to an alternative preferred embodiment, adjusting means are provided for changing the mutual positioning of the second axis with respect to the first axis. The orientation of the tines (for example starting from a stationary rake wheel) can thus also be changed and adjusted to the rake goods to be rake. Thus, for example, the tines can be given a slightly more dragging orientation during rotation of the rake wheel.
Het kan daarbij zeer voordelig zijn indien de verstelmiddelen werkzaam zijn om de onderlinge positionering van de tweede hartlijn ten opzichte van de eerste hartlijn te wisselen tussen een eerste stand en een tweede stand 25 waarbij de eerste stand wordt aangenomen als het harkwiel in een eerste richting roteert, en de tweede stand wordt aangenomen als het harkwiel in een tweede richting, tegengesteld aan de eerste richting, roteert. Aldus kan bijvoorbeeld de meer slepende oriëntatie waarover bij de voorgaande voorkeursuitvoeringsvorm werd gesproken, worden gehandhaafd ook bij een omkering van de rotatierichting 30 van het harkwiel.It can be very advantageous here if the adjusting means are operable to switch the mutual positioning of the second axis with respect to the first axis between a first position and a second position, the first position being assumed when the rake wheel rotates in a first direction and the second position is assumed when the rake wheel rotates in a second direction, opposite to the first direction. Thus, for example, the more dragging orientation discussed in the foregoing preferred embodiment can be maintained even with a reversal of the direction of rotation 30 of the rake wheel.
Om de oriëntatie van de tanden in de rotatierichting gezien gelijk te houden, ongeacht de rotatierichting, geniet het de voorkeur dat de verbindingslijn tussen de eerste hartlijn en de tweede hartlijn in respectievelijk de eerste stand en in de tweede stand spiegelsymmetrisch zijn ten opzichte van een verticaal 5 georiënteerd spiegelvlak.In order to keep the orientation of the teeth, viewed in the direction of rotation, equal, regardless of the direction of rotation, it is preferable that the connecting line between the first axis and the second axis in the first position and in the second position, respectively, are mirror-symmetrical with respect to a vertical 5 oriented mirror surface.
Bij grote voorkeur zijn koppelmiddelen voorzien voor koppeling van het stuurwiel en het harkwiel voor gezamenlijke rotatie waardoor de toepassing van twee aparte aandrijvingen voor het stuurwiel en het harkwiel, die bovendien 5 gesynchroniseerd zouden moeten worden, overbodig is.Coupling means are preferably provided for coupling the steering wheel and the rake wheel for joint rotation, as a result of which the use of two separate drives for the steering wheel and the rake wheel, which moreover should be synchronized, is superfluous.
De wijzigende oriëntatie van de tanden kunnen met name gunstig worden verkregen indien de stuurarmen ieder middels een schuifkoppeling zijn gekoppeld met het stuurwiel waardoor de schuifkoppeling een compensatie biedt voor de excentriciteit van het harkwiel en het stuurwiel.The changing orientation of the tines can in particular be obtained if the steering arms are each coupled to the steering wheel by means of a sliding coupling, whereby the sliding coupling offers a compensation for the eccentricity of the rake wheel and the steering wheel.
10 De onderhavige uitvinding verschaft verder een voertuig dat is voorzien van ten minste één harkinrichting volgens de uitvinding zoals voorgaand beschreven. Bij voorkeur is de ten minste ene harkinrichting daarbij aan de voorzijde van het voertuig voorzien zodat de berijder van het voertuig continu goed zicht heeft op de harkinrichting en deze optimaal kan aansturen.The present invention further provides a vehicle provided with at least one rake device according to the invention as described above. The at least one rake device is herein preferably provided at the front of the vehicle so that the driver of the vehicle has a continuous good view of the rake device and can control it optimally.
15 Meer specifiek geniet het de voorkeur dat het voertuig volgens de uitvinding is voorzien van twee harkinrichtingen die middels manipulatiemiddelen met het voertuig zijn gekoppeld waarbij de manipulatiemiddelen zijn ingericht voor het in de rijrichting schuin achter elkaar positioneren van de twee harkinrichtingen waarbij in een eerste stand van de manipulatiemiddelen de voorste van de twee 20 harkinrichtingen rechts is gepositioneerd ten opzichte van de achterste van de twee harkinrichtingen en in een tweede stand van de manipulatiemiddelen de voorste van de twee harkinrichtingen links is gepositioneerd ten opzichte van de achterste van de twee harkinrichtingen. Met de rijrichting wordt binnen het kader van de onderhavige uitvinding die richting bedoeld waarin het voertuig zich tijdens het 25 voorwaarts rijden verplaatst. In zijn algemeenheid geldt dat bij harken met twee harkinrichtingen de voorste harkinrichting tijdens verplaatsing van het voertuig in de rijrichting, het harkgoed in de regel in de baan van de achterste harkinrichting verplaatst waarna de achterste harkinrichting het harkgoed nog verder van de voorste harkinrichting af verplaatst uitgaande van de situatie waarbij de harkwielen 30 in dezelfde richting roteren. Dankzij de onderhavige voorkeursuitvoeringsvorm is het zeer eenvoudig mogelijk om de harkrichting om te keren door de manipulatiemiddelen om te stellen van de ene stand naar de andere stand en de rotatierichting van de rotatiewielen om te keren. Bij de onderhavige uitvinding is het daarbij zelfs niet noodzakelijk om de oriëntatie van de tanden te wijzigen bij 6 omkering van de rotatierichting maar anderzijds is de onderhavige voorkeursuitvoeringsvorm ook toepasbaar bij een harkinrichting volgens de stand van de techniek.More specifically, it is preferred that the vehicle according to the invention is provided with two rake devices which are coupled to the vehicle by means of manipulation means, the manipulation means being adapted to position the two rake devices diagonally behind each other in the direction of travel, wherein in a first position of the manipulation means the front of the two rake devices is positioned to the right with respect to the rear of the two rake devices and in a second position of the manipulation means the front of the two rake devices is positioned to the left relative to the rear of the two rake devices. Within the scope of the present invention, the driving direction is understood to mean the direction in which the vehicle travels during forward driving. In general, in the case of rakes with two rake devices, the front rake device, during movement of the vehicle in the direction of travel, generally moves the rake goods in the path of the rear rake device, after which the rear rake device moves the rake goods even further away from the front rake device of the situation where the rake wheels 30 rotate in the same direction. Thanks to the present preferred embodiment, it is very easily possible to reverse the raking direction by changing the manipulation means from one position to the other and reversing the direction of rotation of the rotation wheels. In the present invention, it is not even necessary to change the orientation of the tines here when the direction of rotation is reversed, but on the other hand, the present preferred embodiment can also be applied to a rake device according to the prior art.
Derhalve verschaft de onderhavige uitvinding tevens een voertuig 5 voorzien van twee harkinrichtingen waarbij iedere harkinrichting een harkwiel dat aan zijn omtrek is voorzien van tanden en aandrijfmiddelen voor het om een, althans in hoofdzaak horizontale eerste hartlijn roteren van het harkwiel omvat waarbij de twee harkinrichtingen middels manipulatiemiddelen met het voertuig zijn gekoppeld waarbij de manipulatiemiddelen zijn ingericht voor het in de rijrichting schuin achter 10 elkaar positioneren van de twee harkinrichtingen waarbij in een eerste stand van de manipulatiemiddelen de voorste van de twee harkinrichtingen rechts is gepositioneerd ten opzichte van de achterste van de twee harkinrichtingen en in de tweede stand van de manipulatiemiddelen de voorste van de twee harkinrichtingen links is gepositioneerd ten opzichte van de achterste van de twee harkinrichtingen. 15 Ten overvloede wordt opgemerkt dat de onderhavige voorkeursuitvoeringsvorm niet uitsluit dat er sprake is van een voertuig met meer dan twee harkinrichtingen.The present invention therefore also provides a vehicle 5 provided with two rake devices, each rake device comprising a rake wheel which is provided on its periphery with teeth and drive means for rotating the rake wheel around an at least substantially horizontal first axis, the two rake devices being manipulated means are coupled to the vehicle, the manipulation means being adapted to position the two rake devices obliquely behind each other in the direction of travel, wherein in a first position of the manipulation means the front of the two rake devices is positioned to the right relative to the rear of the two rake devices and in the second position of the manipulation means the front of the two rake devices is positioned to the left with respect to the rear of the two rake devices. Needless to say, the present preferred embodiment does not exclude the possibility of a vehicle with more than two rake devices.
Ter verkrijging van een optimale werkbreedte geniet het de voorkeur dat de twee eerste hartlijnen behorende bij de respectievelijke harkinrichtingen zich evenwijdig aan elkaar en bij verdere voorkeur onder een hoek 20 gelegen tussen 0 en 30 graden met de rijrichting van het voertuig uitstrekken. Aldus kan een optimale doorstroming van het harkgoed worden verkregen.In order to obtain an optimum working width, it is preferred that the two first axes associated with the respective rake devices extend parallel to each other and more preferably at an angle between 0 and 30 degrees with the direction of travel of the vehicle. In this way an optimum flow of the rake goods can be obtained.
Teneinde het mogelijk te maken dat de harkinrichtingen niet alleen werkzaam zijn indien het voertuig zich in de rijrichting verplaatst maar ook indien het voertuig achteruit rijdt, met name voor die situatie waarbij de tanden in de rijrichting 25 gezien een hoek insluiten met een verticaal vlak loodrecht op de rijrichting, is het voordelig indien de manipulatiemiddelen ten minste één verticale rotatie-as omvatten voor het over 180 graden om de verticale rotatie-as kunnen roteren van de bijbehorende harkinrichtingen. Zoals de vakman overigens zal begrijpen biedt de onderhavige voorkeursuitvoeringsvorm ook voordelen indien er per voertuig slechts 30 sprake is van één harkinrichting.In order to make it possible for the rake devices to operate not only when the vehicle moves in the direction of travel, but also when the vehicle moves backwards, in particular for that situation where the teeth, viewed in the direction of travel, enclose an angle with a vertical plane perpendicular to in the direction of travel, it is advantageous if the manipulation means comprise at least one vertical axis of rotation for being able to rotate the associated rake devices through 180 degrees about the vertical axis of rotation. As will be understood by those skilled in the art, the present preferred embodiment also offers advantages if there is only one raking device per vehicle.
Ter verhoging van het bereik van de harkinrichtingen zijn de manipulatiemiddelen bij voorkeur ingericht voor het tussen de linkerzijde van het voertuig en de rechterzijde van het voertuig kunnen verplaatsen van de harkinrichtingen. Aldus kunnen de harkinrichtingen zowel links als rechts als 7 eventueel desgewenst recht voor het voertuig werkzaam zijn.To increase the range of the rake devices, the manipulation means are preferably adapted to be able to move the rake devices between the left-hand side of the vehicle and the right-hand side of the vehicle. The rake devices can thus be operative for the vehicle both on the left and on the right and 7 if desired.
De uitvinding zal navolgend nader worden toegelicht aan de hand van de beschrijving van een voorkeursuitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding, onder verwijzing naar de navolgende figuren: 5 Figuren 1a en 1b tonen schematisch respectievelijk in vooraanzicht en zijaanzicht (gedeeltelijk) een harkwiel volgens de uitvinding met respectievelijk bijbehorende harktanden en een aantal bijbehorende harktanden;The invention will be explained in more detail below with reference to the description of a preferred embodiment of the present invention, with reference to the following figures: Figures 1a and 1b schematically show, in front view and side view, (partially) a rake wheel according to the invention with respectively a rake wheel according to the invention with associated rake teeth and a number of associated rake teeth;
Figuren 2a en 2b tonen schematisch het harkwiel volgens de figuren 1 a en 1 b maar dan met slechts één paar harktanden; 10 Figuren 3a en 3b tonen in vooraanzicht in twee verschillende standen twee harkwielen volgens de figuren 1a tot en met 2b inclusief bijbehorende manipulatiemiddelen;Figures 2a and 2b schematically show the rake wheel according to figures 1 a and 1 b but with only one pair of rake teeth; Figures 3a and 3b show in front view in two different positions two rake wheels according to figures 1a to 2b including associated manipulation means;
Figuren 4a en 4b tonen de twee harkwielen volgens figuren 3a en 3b in bovenaanzicht in respectievelijk twee verschillende standen.Figures 4a and 4b show the two rake wheels according to Figures 3a and 3b in top view in two different positions, respectively.
15 Figuren 1a tot en met 2b tonen een harkinrichting 1 met een harkwiel 2 en een stuurwiel 3. Harkwiel 2 en stuurwiel 3 zijn excentrisch ten opzichte van elkaar gepositioneerd waarbij de horizontale hartlijn 4 van stuurwiel 3 recht boven en evenwijdig aan hartlijn 5 van harkwiel 2 is gepositioneerd. Met behulp van hydromotor 6 is harkwiel 2 in twee tegenover gestelde richtingen roteerbaar om 20 hartlijn 5 ten opzichte van vaste maanvormige schijf 8. Hiertoe is harkwiel 2 voorzien van draaikrans 7 waarvan één rotatiedeel is bevestigd aan het harkwiel 2, terwijl het andere rotatiedeel is bevestigd aan de vaste schijf 8. Stuurwiel 3 is roteerbaar om zijn hartlijn 4 waartoe stuurwiel 3 is voorzien van draaikrans 19 waarvan één rotatiedeel eveneens roteerbaar is ten opzichte van een ander rotatiedeel dat is 25 bevestigd aan de vaste schijf 8. Vaste schijf 8 is via strip 17 met de (relatief) vaste wereld verbonden zoals die kan worden gevormd door een voertuig of althans een met dat voertuig verbonden frame of manipulatiemiddelen.Figures 1a to 2b show a rake device 1 with a rake wheel 2 and a steering wheel 3. Rake wheel 2 and steering wheel 3 are positioned eccentrically with respect to each other, the horizontal axis 4 of steering wheel 3 being directly above and parallel to axis 5 of rake wheel 2. is positioned. With the aid of hydromotor 6 rake wheel 2 is rotatable in two opposite directions about axis 5 relative to fixed moon-shaped disc 8. For this purpose rake wheel 2 is provided with turntable 7, one rotation part of which is attached to the rake wheel 2, while the other rotation part is attached to the hard disk 8. Steering wheel 3 is rotatable about its axis 4, to which steering wheel 3 is provided with turntable 19, one rotation part of which is also rotatable relative to another rotational part that is attached to the hard disk 8. Fixed disk 8 is via strip 17 connected to the (relatively) fixed world as it can be formed by a vehicle or at least a frame or manipulation means connected to that vehicle.
Harkwiel 2 en stuurwiel 3 zijn onderling gekoppeld middels een vijftal koppelarmen 9 die tussen het harkwiel 2 en het stuurwiel 3 zijn voorzien en 30 ieder aan één uiteinde zwenkbaar om een horizontale zwenkas zijn verbonden met stuurwiel 3 en met een tegenover gelegen uiteinde met harkwiel 2. Vanwege deze koppeling via koppelarmen 9 zullen harkwiel 2 en stuurwiel 3 bij bekrachtiging van hydromotor 6 met een zelfde hoeksnelheid roteren om hun respectievelijke hartlijnen 5 en 4.Rake wheel 2 and steering wheel 3 are mutually coupled by means of five coupling arms 9 which are provided between the rake wheel 2 and the steering wheel 3 and are each pivotally connected at one end to a horizontal pivot axis with steering wheel 3 and to an opposite end with rake wheel 2. Because of this coupling via coupling arms 9, rake wheel 2 and steering wheel 3 will rotate about their respective axes 5 and 4 when the hydraulic motor 6 is energized.
88
Aan de omtrek van harkwiel 2 zijn op gelijke afstand van elkaar paren van harktanden 10 voorzien. Harktanden 10 zijn penvormig en gaan aan het uiteinde gelegen tegenover het vrije uiteinde over in een torsieveer 11. De harktanden 10 zijn paarsgewijs star gekoppeld met een horizontaal georiënteerde 5 zwenkas 12 die zwenkbaar is gelagerd in een lagering 13 die op regelmatige afstand van elkaar langs de omtrek van harkwiel 2 zijn voorzien. De harktanden 10 zijn hellend georiënteerd en sluiten een hoek α in met het verticale vlak. Deze helling maakt het, zoals navolgend nog verder duidelijk zal worden, mogelijk dat naburige (paren van) harktanden 10 elkaar passeren.At the circumference of rake wheel 2, pairs of rake teeth 10 are provided at equal distances from each other. Rake teeth 10 are pin-shaped and merge at the end opposite the free end into a torsion spring 11. The rake teeth 10 are rigidly coupled in pairs to a horizontally oriented pivot axis 12 pivotally mounted in a bearing 13 which is spaced apart at regular intervals. circumference of rake wheel 2 are provided. The rake teeth 10 are inclined and enclose an angle α with the vertical plane. This slope makes it possible, as will become clear below, that neighboring (pairs of) rake teeth 10 pass each other.
10 De zwenkas 12 is aan het tegenover de bijbehorende harktanden 10 gelegen uiteinde star verbonden met een stuurarm 14 die in de lengterichting ervan is voorzien van een doorgaande sleuf 15. Vanwege de starre koppeling tussen stuurarmen 14 en de bijbehorende harktanden 10 strekken deze onderdelen zich evenwijdig aan elkaar uit. Aan de omtrek van het stuurwiel 3 zijn op gelijke afstand 15 van elkaar naar het harkwiel 2 gerichte horizontale stuurpennen 16 voorzien die zich uitstrekken door een sleuf 15 van een bijbehorende stuurarm 14. Logischerwijs komt het aantal stuurpennen 16 op stuurwiel 3 overeen met het aantal paren harktanden 10 behorende bij het harkwiel 2.The pivot axis 12 is rigidly connected at the end opposite the associated rake teeth 10 to a control arm 14 which in its longitudinal direction is provided with a continuous slot 15. Because of the rigid coupling between control arms 14 and the associated rake teeth 10, these parts extend parallel to each other. to each other. Provided on the circumference of the steering wheel 3 are horizontal steering pins 16 which are equally spaced from each other towards the rake wheel 2 and which extend through a slot 15 of an associated steering arm 14. Logically, the number of steering pins 16 on steering wheel 3 corresponds to the number of pairs rake teeth 10 associated with the rake wheel 2.
Bekrachtiging van hydromotor 6 leidt ertoe dat harkwiel 2 en 20 stuurwiel 3 met een gelijke omtreksnelheid excentrisch ten opzichte van elkaar in een bepaalde richting gaan roteren. Tijdens deze rotatie wijzigt de oriëntatie van de harktanden 10 continu vanwege de samenwerking tussen de stuurarmen 14 en de bijbehorende stuurpennen 16. Door genoemde wijzigende oriëntatie van de harktanden 10 zijn alle harktanden 10 over de volledige omtrek neerwaarts 25 georiënteerd terwijl de helling die de harktanden 10 tijdens een volledige rotatie van het harkwiel 2 maken maximaal hoek β is. Aan de onderzijde van het harkwiel 2 bevindt de stuurpen 16 zich bovenin sleuf 15, terwijl aan de bovenzijde van harkwiel 2 stuurpen 16 zich juist onderin sleuf 15 bevindt.Actuation of hydraulic motor 6 causes rake wheel 2 and steering wheel 3 to rotate eccentrically with respect to each other in a certain direction with the same peripheral speed. During this rotation, the orientation of the rake teeth 10 changes continuously due to the cooperation between the control arms 14 and the associated control pins 16. Due to said changing orientation of the rake teeth 10, all rake teeth 10 are oriented downwards over the entire circumference, while the slope that the rake teeth 10 making a maximum angle β during a complete rotation of the rake wheel 2. At the bottom of the rake wheel 2 the control pin 16 is located at the top of slot 15, while at the top of rake wheel 2, control pin 16 is located just below slot 15.
De oriëntatie van de harktanden 10 is spiegelsymmetrisch ten 30 opzichte van een verticaal spiegelvlak door de hartlijnen 4 en 5 loodrecht op het vlak van tekeningen figuren 1a en 2a. Dit betekent dat de oriëntatie van de harktanden 10 niet wordt beïnvloed door de richting waarin hydromotor 6 harkwiel 2 aandrijft. In de bovenste twee quadranten keert de zwenkrichting waarin de harkpennen zwenken ten opzichte van het bijbehorende harkwiel 2 om waardoor aldaar naburige 9 paren van harktanden 10 elkaar passeren, hetgeen mogelijk is vanwege de hellende oriëntatie van harktanden 10 volgens hoek a.The orientation of the rake teeth 10 is mirror-symmetrical with respect to a vertical mirror plane through the center lines 4 and 5 perpendicular to the plane of the drawings in Figures 1a and 2a. This means that the orientation of the rake teeth 10 is not influenced by the direction in which hydraulic motor 6 drives rake wheel 2. In the upper two quadrants, the pivoting direction in which the rake pins pivot with respect to the associated rake wheel 2 reverses, as a result of which neighboring pairs of rake teeth 10 pass each other, which is possible due to the inclined orientation of rake teeth 10 according to angle a.
Bij een alternatieve uitvoeringsvorm is het ook mogelijk dat het spiegelvlak niet verticaal is georiënteerd maar enigszins hellend. Dit zou kunnen 5 worden gerealiseerd door strip 17 enigszins naar links of naar rechts te zwenken om hartlijn 5 waarbij de hellende oriëntatie van strip 17 (tijdelijk) wordt gefixeerd ten opzichte van de niet nader getoonde (relatieve) vaste wereld. Daarbij wijzigt ook de onderlinge positionering van de hartlijnen 4 en 5 en wel zo dat de hartlijnen 4 en 5 in het verlengde blijven liggen van strip 17. Bij het zwenken van strip 17 zullen alle 10 tanden 10 gelijktijdig in tegengestelde richting zwenken ten opzichte van het harkwiel 2. De onderste tanden 10 zullen daarbij niet meer zuiver verticaal maar enigszins hellend worden georiënteerd. Het is daarbij verder mogelijk dat de stand van strip 17 (naar links gezwenkt of naar rechts gezwenkt) afhankelijk wordt gemaakt van de rotatierichting van harkwiel 2 waarbij de twee verschillende standen 15 van strip 17 met behulp van een hydraulische cilinder of dergelijke wordt gerealiseerd.In an alternative embodiment, it is also possible that the mirror surface is not oriented vertically but is slightly inclined. This could be achieved by pivoting the strip 17 slightly to the left or to the right about the axis 5, whereby the inclined orientation of the strip 17 is (temporarily) fixed relative to the (relative) fixed world (not shown). The relative positioning of the center lines 4 and 5 also changes in such a way that the center lines 4 and 5 remain in line with the strip 17. When pivoting the strip 17, all 10 teeth 10 will simultaneously pivot in the opposite direction with respect to the rake wheel 2. The lower teeth 10 will thereby no longer be oriented purely vertically, but will be slightly inclined. It is furthermore possible that the position of strip 17 (swiveled to the left or swiveled to the right) is made dependent on the direction of rotation of rake wheel 2, the two different positions 15 of strip 17 being realized with the aid of a hydraulic cylinder or the like.
Figuren 3a tot en met 4b tonen de wijze waarop twee harkinrichtingen 1a, 1b paarsgewijs kunnen worden toegepast. De harkwielen 1a, 1b zijn voorzien aan de onderste uiteinden van de poten van een omgekeerd U-vormig 20 schommelframe 31 met een horizontale verbindingsbalk 32 en aan de tegenover elkaar gelegen uiteinden daarvan neerwaarts uitstrekkende poten 33, 34. Het schommelframe 31 is in het midden van verbindingsbalk 32 opgehangen aan armmechanisme 35 met de armen 36, 37 en 41. Het armmechanisme 35 is op zijn beurt weer verbonden via het onderste uiteinde van arm 41 met sledeblok 38 dat 25 volgens pijlen 39a, 39b in horizontale richting heen en weer verschuifbaar is langs geleiding 40. Geleiding 40 is aan de voorzijde van een niet nader getoond voertuig voorzien. De breedte van dit voertuig komt ongeveer overeen met de lengte van de geleiding 40.Figures 3a to 4b show the way in which two rake devices 1a, 1b can be used in pairs. The rake wheels 1a, 1b are provided at the lower ends of the legs with an inverted U-shaped rocking frame 31 with a horizontal connecting bar 32 and downwardly extending legs 33, 34 at the opposite ends thereof. The rocking frame 31 is in the middle of connecting beam 32 suspended from arm mechanism 35 with arms 36, 37 and 41. The arm mechanism 35 is in turn connected via the lower end of arm 41 to carriage block 38 which can be moved back and forth in the horizontal direction according to arrows 39a, 39b along guide 40. Guide 40 is provided at the front with a vehicle (not shown). The width of this vehicle corresponds approximately to the length of the guide 40.
Tussen het voertuig en de harkwielen 1 is er sprake van een groot 30 aantal vrijheidsgraden. Ten eerste betreft dit de eerder genoemde horizontale verschuifbaarheid volgens de pijlen 39a, 39b. Het armmechanisme 35 is roteerbaar volgens pijl 51 om een verticale zwenkas verbonden met sledeblok 38. Arm 41 en arm 37 alsmede arm 37 en arm 36 zijn zwenkbaar om respectievelijke horizontale zwenkassen 52, 53 loodrecht op het vlak van tekening in figuur 3a volgens pijlen 54, k f 10 55 met elkaar verbonden. Schommelframe 31 is volgens pijl 56 om een verticale zwenkas met arm 36 verbonden alsmede om een horizontale zwenkas 57 volgens pijl 58 terwijl de poten 33, 34 ieder om een verticale zwenkas volgens pijlen 59, 60 met de verbindingsbalk 32 zijn verbonden. Aldus ontstaat er een uitermate grote 5 vrijheid voor de wijze waarop de harkinrichtingen 1a, 1b ten opzichte van elkaar en ten opzichte van het voertuig kunnen worden gepositioneerd, waardoor in één gang van het voertuig een uitermate groot werkgebied kan worden bereikt zowel links als rechts van het voertuig.There is a large number of degrees of freedom between the vehicle and the rake wheels 1. Firstly, this concerns the aforementioned horizontal shiftability according to arrows 39a, 39b. The arm mechanism 35 is rotatable according to arrow 51 about a vertical pivot axis connected to carriage block 38. Arm 41 and arm 37 as well as arm 37 and arm 36 are pivotable about respective horizontal pivot axes 52, 53 perpendicular to the plane of drawing in figure 3a according to arrows 54, kf 10 55 connected to each other. Swing frame 31 is connected to arm 36 along a vertical pivot axis according to arrow 56 as well as to a horizontal pivot axis 57 according to arrow 58, while the legs 33, 34 are each connected to the connecting beam 32 around a vertical pivot axis according to arrows 59, 60. In this way an extremely large freedom is created for the way in which the rake devices 1a, 1b can be positioned relative to each other and relative to the vehicle, whereby an extremely large working area can be achieved in one pass of the vehicle both to the left and to the right of the vehicle.
In bedrijf zullen de harkwielen 1a, 1b schuin achter elkaar zijn 10 opgesteld waarbij in de rijrichting gezien het voorste harkwiel in een dusdanige richting roteert door geschikte bekrachtiging van hydromotor 6 dat harkgoed in de richting van het andere harkwiel 1 wordt geharkt. Deze andere harkinrichting 1 kan vervolgens het harkgoed nog verder zijdelings weg harken. In figuur 4a is te zien hoe van rechts naar links wordt geharkt volgens pijlen 61, 62 door achtereenvolgens 15 harkinrichting 1b en 1a. Door vanuit de situatie volgens figuur 4a het schommelframe 31 over een hoek gelegen tussen 90° en 180° linksom te zwenken volgens pijl 56 en gelijktijdig de poten 33 en 34 over dezelfde hoek in tegengestelde richting te laten zwenken volgens pijlen 59, 60 wordt de situatie volgens figuur 4b verkregen. Het omkeren van de draairichting van de hydromotoren 6 zal er 20 vervolgens toe leiden dat indien het voertuig zich blijft verplaatsen in rijrichting 71 van links naar rechts volgens pijlen 63, 64 wordt geharkt.In operation, the rake wheels 1a, 1b will be arranged diagonally behind each other, the front rake wheel, viewed in the direction of travel, rotating in such a direction by suitable actuation of hydraulic motor 6 that rake goods are raked in the direction of the other rake wheel 1. This other raking device 1 can then rake the rake goods even further sideways. Figure 4a shows how raking is done from right to left according to arrows 61, 62 by successively raking device 1b and 1a. By pivoting the rocking frame 31 anticlockwise between 90 ° and 180 ° to the left according to arrow 56 from the situation according to figure 4a and simultaneously causing the legs 33 and 34 to pivot in the opposite direction along the same angle according to arrows 59, 60 obtained according to Figure 4b. Reversing the direction of rotation of the hydromotors 6 will then result in that if the vehicle continues to move in direction of travel 71 from left to right according to arrows 63, 64.
Tevens bestaat de mogelijkheid om te blijven harken terwijl het voertuig achteruit rijdt (dus tegengesteld aan rijrichting 71). Hiertoe is het van belang dat de harkinrichtingen 1a en 1b over 180° om verticale zwenkassen volgens 25 pijlen 59, 60 worden gezwenkt.It is also possible to continue raking while the vehicle is reversing (ie opposite to direction of travel 71). For this purpose it is important that the rake devices 1a and 1b are pivoted through 180 ° about vertical pivot axes according to arrows 59, 60.
Door zwenking over circa 180° volgens pijl 51 voor het voertuig langs kunnen zowel stroken grond links als rechts van het voertuig worden bewerkt terwijl bovendien uitgaande van de situatie volgens figuur 2a waarna sledeblok 38 volledig volgens pijl 39b naar rechts wordt geschoven een strook grond recht voor 30 het voertuig. Anderzijds is het ook zeer goed mogelijk om het voertuig ook aan de achterzijde te voorzien van harkinrichtingen (hetzij volgens de stand van de techniek, hetzij volgens de uitvinding) waardoor in één gang een zeer brede strook grond kan worden bewerkt.By pivoting about 180 [deg.] In the direction of arrow 51 in front of the vehicle, both strips of soil to the left and right of the vehicle can be worked on while, moreover, starting from the situation according to figure 2a, after which slide block 38 is fully shifted to the right according to arrow 39b. 30 the vehicle. On the other hand, it is also very well possible to provide the vehicle with rake devices at the rear (either according to the state of the art or according to the invention), whereby a very wide strip of soil can be worked in one pass.
10359231035923
Claims (20)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1035923A NL1035923C (en) | 2008-09-11 | 2008-09-11 | RAKING DEVICE. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1035923 | 2008-09-11 | ||
| NL1035923A NL1035923C (en) | 2008-09-11 | 2008-09-11 | RAKING DEVICE. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1035923C true NL1035923C (en) | 2010-03-16 |
Family
ID=40545953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1035923A NL1035923C (en) | 2008-09-11 | 2008-09-11 | RAKING DEVICE. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1035923C (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB187792A (en) * | 1921-09-09 | 1922-11-02 | Joseph Bamford | Improvements in driving gear for shafts arranged in converging relationship around a centre, applicable to swath turners and other agricultural machines |
| GB206015A (en) * | 1922-11-02 | 1923-11-01 | Joseph Bamford | Improvements in swath turners, hay collectors or the like |
| GB206373A (en) * | 1922-11-20 | 1923-11-08 | Joseph Bamford | Improvements in swath turners or side delivery rakes for use in connection with haymaking and kindred agricultural operations |
| GB520203A (en) * | 1938-10-15 | 1940-04-17 | Cyril Joseph Bamford | Improvements in swath turners or hay collectors |
| US2532652A (en) * | 1948-07-06 | 1950-12-05 | Sr Alexander J Wray | Rotary side-delivery rake |
| NL6504822A (en) * | 1965-04-15 | 1966-10-17 |
-
2008
- 2008-09-11 NL NL1035923A patent/NL1035923C/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB187792A (en) * | 1921-09-09 | 1922-11-02 | Joseph Bamford | Improvements in driving gear for shafts arranged in converging relationship around a centre, applicable to swath turners and other agricultural machines |
| GB206015A (en) * | 1922-11-02 | 1923-11-01 | Joseph Bamford | Improvements in swath turners, hay collectors or the like |
| GB206373A (en) * | 1922-11-20 | 1923-11-08 | Joseph Bamford | Improvements in swath turners or side delivery rakes for use in connection with haymaking and kindred agricultural operations |
| GB520203A (en) * | 1938-10-15 | 1940-04-17 | Cyril Joseph Bamford | Improvements in swath turners or hay collectors |
| US2532652A (en) * | 1948-07-06 | 1950-12-05 | Sr Alexander J Wray | Rotary side-delivery rake |
| NL6504822A (en) * | 1965-04-15 | 1966-10-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL1003292C2 (en) | Hay construction machine. | |
| EP1489896B1 (en) | Agricultural cutter comprising a carrier vehicle and several work units | |
| EP1366650B1 (en) | Agricultural implement comprising a transporting device | |
| NL8100520A (en) | SOIL TILLER. | |
| EP2253186B1 (en) | Haymaking machine | |
| EP1690446B1 (en) | Agricultural machine for cutting products | |
| NL8004449A (en) | Vertical axis rotary harrow - has side-by-side tine-bearing members with guards around shafts | |
| EP2731414B1 (en) | Articulated pick-up device and agricultural machine comprising such a device | |
| EP2818036B1 (en) | Harvesting machine | |
| NL193967C (en) | Machine for lateral moving of crop lying on the ground. | |
| NL1035923C (en) | RAKING DEVICE. | |
| NL1037836C2 (en) | DEVICE FOR MOVING CUT CROP. | |
| US1283474A (en) | Side-delivery hay-rake. | |
| EP2526750B1 (en) | Haymaking machine | |
| NL1006999C2 (en) | Folding agricultural machine as well as a method for folding up that agricultural machine from the working position to the transport position. | |
| US422167A (en) | Gang hay-rake | |
| NL1034853C2 (en) | Hay collection machine. | |
| NL1017549C2 (en) | Hay collecting device | |
| CN109526263A (en) | A kind of horizontal pendulum dynamic formula reversible disc plow | |
| NL1027727C1 (en) | Hay making machine, has central frame rotatably mounted on central wheel arrangement | |
| NL1009224C2 (en) | Device for the lateral movement of crop lying on the ground. | |
| NL9001566A (en) | DEVICE FOR COLLECTING HAY. | |
| NL1006397C2 (en) | Method, as well as a device for adjusting an agricultural machine, such as a hay-making machine. | |
| NL7904687A (en) | DEVICE FOR MOVING GROUND CROPS. | |
| FR2950223A1 (en) | Priming device for brushing and disbudding faded cultivation organized in rows, of shrubs, has priming head comprising of rotary brushes, where rotational axes of brushes belong to same vertical plane orthogonal to displacement axis |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20181001 |