NL1032591C2 - Crane and method. - Google Patents
Crane and method. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1032591C2 NL1032591C2 NL1032591A NL1032591A NL1032591C2 NL 1032591 C2 NL1032591 C2 NL 1032591C2 NL 1032591 A NL1032591 A NL 1032591A NL 1032591 A NL1032591 A NL 1032591A NL 1032591 C2 NL1032591 C2 NL 1032591C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- crane
- base unit
- foregoing
- working position
- slender
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/185—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use erecting wind turbines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
- F03D13/10—Assembly of wind motors; Arrangements for erecting wind motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/20—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes with supporting couples provided by walls of buildings or like structures
- B66C23/207—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes with supporting couples provided by walls of buildings or like structures with supporting couples provided by wind turbines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
- B66C23/34—Self-erecting cranes, i.e. with hoisting gear adapted for crane erection purposes
- B66C23/342—Self-erecting cranes, i.e. with hoisting gear adapted for crane erection purposes with telescopic elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
- F03D13/20—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2230/00—Manufacture
- F05B2230/60—Assembly methods
- F05B2230/61—Assembly methods using auxiliary equipment for lifting or holding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
- F05B2240/91—Mounting on supporting structures or systems on a stationary structure
- F05B2240/915—Mounting on supporting structures or systems on a stationary structure which is vertically adjustable
- F05B2240/9151—Mounting on supporting structures or systems on a stationary structure which is vertically adjustable telescopically
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B10/00—Integration of renewable energy sources in buildings
- Y02B10/30—Wind power
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/728—Onshore wind turbines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
. *. *
Titel: Hijskraan en werkwijzeTitle: Crane and method
De uitvinding heeft betrekking op een hijskraan voor het uitvoeren van werkzaamheden aan ranke bouwwerken, zoals windturbines of zendmasten, omvattende een basiseenheid met een meervoudig aantal telescoperende secties die in een werkstand althans gedeeltelijk zijn 5 uitgeschoven.The invention relates to a crane for carrying out work on slender structures, such as wind turbines or transmission masts, comprising a basic unit with a multiple number of telescoping sections that are at least partially extended in an operating position.
Een dergelijke bekende hijskraan is bijvoorbeeld als een mobiele hijskraan uitgevoerd voor het uitvoeren van uiteenlopende werkzaamheden op relatief grote hoogte. Doordat de basiseenheid is voorzien van een meervoudig aantal telescoperende, uitschuifbare sectie kan enerzijds in de 10 werkstand een relatief grote hoogte worden bereikt terwijl anderzijds in een transportstand toch een relatief compacte constructie kan worden verkregen die op het reguliere wegennet kan worden getransporteerd. Bovendien kan de hijskraan relatief snel worden geïnstalleerd en gedemonteerd. Dergelijke hijskranen worden bijvoorbeeld toegepast voor werkzaamheden, zoals 15 opbouw, onderhoud en dergelijke van ranke bouwwerken. Zo kunnen bijvoorbeeld modules van windturbines worden geplaatst of vervangen.Such a known crane is, for example, designed as a mobile crane for performing various activities at a relatively great height. Because the basic unit is provided with a multiple number of telescoping, extendable section, a relatively large height can be achieved on the one hand in the working position, while on the other hand in a transport position a relatively compact construction can be obtained which can be transported on the regular road network. Moreover, the crane can be installed and dismantled relatively quickly. Such cranes are for instance used for work, such as construction, maintenance and the like of slender structures. For example, modules of wind turbines can be installed or replaced.
In veel landen zijn gangbare maximale of praktische afmetingen voor wegtransport beperkt door wet- en regelgeving en hoogtes/breedtes van viaducten en onderdoorgangen. Evenzo zijn er praktische grenzen met 20 betrekking tot breedtes en draaicirkels van voertuigen. Toegestane asbelastingen zijn doorgaans beperkt tot ca 12 ton. Afwijkingen van gebruikelijke breedte- en hoogtelimieten leidt tot een speciaal transport classificatie, dat in verschillende landen leidt tot beperkingen in tijdstippen en routes die mogen worden afgelegd, met daarnaast vaak hoge kosten voor 25 begeleidend verkeer, afzettingen, tijdelijk verwijderen van obstakels, etc.In many countries, current maximum or practical dimensions for road transport are limited by legislation and regulations and the heights / widths of viaducts and underpasses. Similarly, there are practical limits with regard to vehicle widths and turning circles. Permissible axle loads are generally limited to around 12 tonnes. Deviations from customary width and height limits lead to a special transport classification, which in different countries leads to restrictions in times and routes that may be traveled, often with high costs for accompanying traffic, barriers, temporary removal of obstacles, etc.
Daarnaast worden nieuw in serie gebouwde windturbines groter.In addition, new wind turbines built in series are becoming larger.
De componenten waaruit de windturbines zijn opgebouwd worden eveneens 1 032 5 91 2 steeds groter en zwaarder. Met het oog op de kwaliteit, snelheid en kosten van een installatie streven turbinefabrikanten en -installateurs naar zo groot mogelijke modules die op de grond zijn samengesteld en afgesteld. Dit verkleint de hoeveelheid werk die op grote hoogte moet worden verricht. In 5 de huidige situatie wordt in toenemende mate, min of meer noodgedwongen overgegaan tot assemblage en afstelling/ uitlijning van onderdelen ten opzichte van elkaar ‘in de lucht’. Op dit moment gelden zogenaamde 500-tons kranen als de grootste mobiele kranen. Deze machines hebben een eigen gewicht inclusief ballast van ca 250 ton, en zijn in staat lasten tot 10 circa 15 ton op een hoogte van 120 meter te brengen. De eigenlijke grootste hoogte van deze kranen is aanmerkelijk meer dan de hijshoogte: door de steile hellingshoek van de hoofdmast (ca 75 graden) en giek (doorgaans ca 65 graden), is er direct onder de haak weinig ‘uitlading’: dat betekent dat grotere componenten niet tot dicht bij de top van de mast kunnen worden 15 gehesen. Deze 500-tons kranen bestaan uit een rijdende basis, en een serie vrachtwagens die onderdelen aanleveren. Deze onderdelen zijn onder andere de giekdelen, de achtergiek en afspanmasten (samen twee tot vier vrachtwagens), ballast (150 ton die moet worden vervoerd door vier truck-trailer combinaties), stempel onderslag platen, blok, etc. Bij grotere 20 hijsbehoeften moet worden uitgeweken naar rups- of vast op gebouwde kranen met vakwerkmasten, of naar hijsen met meerdere kranen. Deze rupskranen of combinaties van kranen veroorzaken een nog aanmerkelijk grotere logistieke operatie op de bouwplaats waar doorgaans alleen een smalle matig verharde weg naartoe leidt, die doodlopend is. De op dit 25 moment gangbare massa’s van componenten van grotere windturbines bedragen circa 30 ton voor een naaf zonder rotorbladen en 80 ton voor een volledig samengestelde gondel. De nu gangbare naafhoogtes voor windturbines bedragen 100 meter voor windturbines met rotordiameters van 60 meter. Verwacht wordt dat voor grotere machines de behoefte aan 30 grotere ashoogtes ontstaat. Behalve bij de bouw en installatie van 3 windturbines en andere hoge constructies is een kraan met een hoge belastbaarheid en hijshoogte ook benodigd bij onderhoud, reparatie en vervanging van componenten met een massa of afmeting die aanvoer en afvoer door de toren of met andere hijsmiddelen niet toestaan, en in laatste 5 instantie gecontroleerde demontage en afbraak van machines en gebouwen.The components from which the wind turbines are constructed are also becoming increasingly larger and heavier. In view of the quality, speed and costs of an installation, turbine manufacturers and installers strive for the largest possible modules that are assembled and adjusted on the ground. This reduces the amount of work that needs to be done at great heights. In the current situation, the assembly and adjustment / alignment of parts in relation to each other is increasingly being, more or less, forced "in the air". So-called 500-tonne cranes are currently the largest mobile cranes. These machines have their own weight including ballast of approximately 250 tonnes, and are capable of lifting loads of up to approximately 15 tonnes at a height of 120 meters. The actual greatest height of these cranes is considerably more than the lifting height: due to the steep angle of inclination of the main boom (approx. 75 degrees) and boom (usually approx. 65 degrees), there is little 'unloading' directly under the hook: that means larger components cannot be lifted close to the top of the mast. These 500-tonne cranes consist of a moving base and a series of trucks that deliver parts. These parts include the boom parts, the rear boom and tensioning masts (together two to four trucks), ballast (150 tons that must be transported by four truck-trailer combinations), stamp bottom plates, block, etc. For larger lifting needs, diverted to caterpillar or fixed on built-in cranes with half-timbered masts, or to hoisting with multiple cranes. These crawler cranes or combinations of cranes cause an even considerably larger logistical operation on the construction site to which usually only a narrow, moderately paved road leads to a dead end. The current masses of components from larger wind turbines are currently around 30 tonnes for a hub without rotor blades and 80 tonnes for a fully assembled gondola. The current hub heights for wind turbines are 100 meters for wind turbines with rotor diameters of 60 meters. It is expected that for larger machines there will be a need for 30 higher axle heights. Apart from the construction and installation of 3 wind turbines and other high structures, a crane with a high load capacity and hoisting height is also required for maintenance, repair and replacement of components with a mass or size that do not allow supply and discharge through the tower or with other lifting equipment. , and finally controlled dismantling and demolition of machines and buildings.
Een nadeel van dergelijke hijskranen die gebruikt worden voor de opbouw van moderne windturbines van bijvoorbeeld 1,5MW of groter, is, zoals hierboven geschetst dat deze zeer groot en zwaar zijn. Een typische, bijvoorbeeld zogenaamde 500-tons mobiele hijskraan die op 100 meter 10 hoogte nog een object van bijvoorbeeld 20 ton kan plaatsen, is zo groot dat deze met een colonne van bij voorbeeld ca. 8 trucks, mogelijk met speciale begeleiding, vervoerd moet worden. Aangezien afmetingen van nieuw te construeren ranke bouwwerken, zoals windturbines en zendmasten, immer toenemen, zal ook de vraag naar hijskranen die op nog grotere hoogte 15 kunnen opereren dan nu mogelijk is, toenemen. Een ander nadeel is dat de kranen erg kostbaar zijn. Daarnaast is het beschikbare aantal kranen wereldwijd beperkt, hetgeen een bottleneck vormt voor de opbouw en het onderhoud van windturbines. Voorts is het een nadeel dat genoemde hijskranen een relatief groot grondoppervlak nodig hebben om te kunnen 20 stempelen voor het afsteunen van eigen massa en hijslast en voor het opvangen van een kantelmoment van de kraan die ontstaat door de schuin georiënteerde telescoperende segmenten van de basiseenheid. Aangezien de hijskraan op enige afstand van de voet van het ranke bouwwerk is opgesteld, moet een extra groot deel van de omliggende grond worden 25 verdicht als ondersteuningsvlak. Deze verdichtte grond is dan niet meer of verminderd geschikt voor bijvoorbeeld landbouwdoeleinden of ander gebruik.A drawback of such cranes used for the construction of modern wind turbines of, for example, 1.5 MW or larger is, as outlined above, that they are very large and heavy. A typical, for example, so-called 500-ton mobile crane that can place an object of, for example, 20 tons at a height of 100 meters is so large that it must be transported with a column of, for example, about 8 trucks, possibly with special assistance . Since the dimensions of newly to be constructed slender structures, such as wind turbines and masts, are ever increasing, the demand for cranes that can operate at an even greater height than is now possible will also increase. Another disadvantage is that the cranes are very expensive. In addition, the number of cranes available worldwide is limited, which is a bottleneck for the construction and maintenance of wind turbines. Furthermore, it is a drawback that said cranes need a relatively large ground surface in order to be able to stamp for supporting their own mass and lifting load and for absorbing a tilting moment of the crane that is created by the obliquely oriented telescoping segments of the basic unit. Since the crane is arranged at some distance from the base of the slender structure, an extra large part of the surrounding soil must be compacted as a supporting surface. This compacted soil is then no longer or less suitable for, for example, agricultural purposes or other uses.
Opgemerkt wordt dat ook vakwerk hijskranen bekend zijn voor het opbouwen van grootschalige en hoge utiliteitsbouwwerken. Het opbouwen 30 en demonteren van dergelijke vakwerk hijskranen vergt echter relatief veel 4 tijd, zodat toepassing van vakwerk hijskranen vanwege de kosten doorgaans niet in aanmerking komt voor het uitvoeren van werkzaamheden aan ranke bouwwerken, zoals windturbines of zendmasten. Een dergelijke hijskraan is bijvoorbeeld bekend uit de Japanse octrooipublicatie JP 10205428 en de 5 Amerikaanse octrooipublicatie US 1 944 972.It is noted that half-timbered cranes are also known for the construction of large-scale and high utility structures. However, the construction and dismantling of such half-timbered cranes requires relatively much time, so that application of half-timbered cranes is generally not eligible for carrying out work on slender structures, such as wind turbines or masts, because of the costs. Such a crane is for instance known from the Japanese patent publication JP 10205428 and the American patent publication US 1 944 972.
Voor het oprichten, onderhouden en demonteren van offshore windturbines wordt gebruik gemaakt van pontonkranen. Voor het uitvoeren van werkzaamheden aan offshore windturbines worden de pontonkranen continue getrimd ten einde afdrijven en bijdraaien te voorkomen. Door 10 botsing tussen kraandelen en rotorbladen zou immers gemakkelijk schade kunnen ontstaan. Het trimmen van dergelijke zeer zware vaartuigen is echter kostbaar door het hoge brandstofverbruik dat hiermee gepaard gaat. Daarnaast zijn pontonkranen zeer kostbaar en is het beschikbare aantal beperkt.Pontoon cranes are used to erect, maintain and dismantle offshore wind turbines. To perform work on offshore wind turbines, the pontoon cranes are continuously trimmed in order to prevent drifting and bending. After all, collision between crane parts and rotor blades could easily cause damage. However, trimming such very heavy vessels is expensive due to the high fuel consumption that this entails. In addition, pontoon cranes are very expensive and the number available is limited.
15 De uitvinding beoogt een hijskraan volgens de aanhef te verschaffen, waarbij met behoud van de voordelen, genoemde nadelen worden tegengegaan. In het bijzonder beoogt de uitvinding een hijskraan volgens de aanhef te verschaffen die relatief snel opgebouwd kan worden, terwijl relatief weinig grondoppervlak bij het ranke gebouw benodigd is 20 tijdens de opbouw en het gebruik van de hijskraan. Daartoe zijn de secties in de werkstand voorts in een verticale richting georiënteerd, waarbij de basiseenheid in de werkstand op tenminste één hoogte zijdelings via een verankeringsconstructie aan een rank bouwwerk is verankerd.The object of the invention is to provide a crane according to the preamble, wherein the disadvantages mentioned are obviated while retaining the advantages. In particular, it is an object of the invention to provide a crane according to the preamble that can be erected relatively quickly, while relatively little ground surface is required for the slender building during the erection and use of the crane. To that end, the sections in the working position are further oriented in a vertical direction, with the base unit being anchored to a slender structure laterally at least one height in the working position via an anchoring construction.
Door de secties van de basiseenheid in de werkstand in een 25 verticale richting te oriënteren kan de kraan relatief dichtbij de voet van het ranke bouwwerk worden geplaatst. De afstand tussen de kraan en het ranke bouwwerk is dan immers op elke hoogte in hoofdzaak praktisch constant. Hierdoor wordt het benodigde grondoppervlak gereduceerd. Door de basiseenheid in de werkstand op tenminste één hoogte zijdelings via een 30 verankeringsconstructie aan een rank bouwwerk te verankeren vergroot de 5 stabiliteit van de hijskraan aanzienlijk. Bijgevolg is nog minder grondoppervlak benodigd voor het opvangen van een eventueel optredend kantelmoment van de kraan. Zowel het in verticale richting plaatsen van de secties als het op tenminste één hoogte verankeren van de basiseenheid aan 5 het ranke bouwwerk reduceert het grondoppervlak dat benodigd is voor het opbouwen en functioneren van de hijskraan. Door de stabiele constructie van de hijskraan kunnen bovendien op grotere hoogtes dan nu gebruikelijk is, werkzaamheden worden verricht.By orienting the sections of the base unit in the working position in a vertical direction, the crane can be placed relatively close to the base of the slender structure. The distance between the crane and the slender structure is then essentially practically constant at any height. This reduces the required ground area. By anchoring the base unit in the working position at least one height to a slender structure laterally via an anchoring construction, the stability of the crane increases considerably. Consequently, even less ground surface is required for absorbing a possible tilting moment of the crane. Both placing the sections in vertical direction and anchoring the base unit at least one height to the slender structure reduces the ground surface required for the construction and functioning of the crane. Moreover, due to the stable construction of the crane, work can be carried out at greater heights than is currently the case.
Opgemerkt wordt dat de Britse octrooipublicatie GB 1 404 135 een 10 hijskraan met telescoperende secties beschrijft die in een werkstand in een verticale richting kunnen worden georiënteerd.It is noted that the British patent publication GB 1 404 135 describes a crane with telescoping sections that can be oriented in a working position in a vertical direction.
Voorts wordt opgemerkt dat de Duitse octrooipublicatie DE 20 018 890 een hijskraan beschrijft met een mast die onder een hoek staat ten opzichte van de vertikaal.It is further noted that the German patent publication DE 20 018 890 describes a crane with a mast that is angled with respect to the vertical.
15 Door toepassing van de telescoperende segmenten is de hijskraan relatief snel inzetbaar. Het voordeel hiervan is dat de hijskraan efficiënt gebruikt kan worden, zodat bijvoorbeeld per hijskraan meer wind turbines kunnen worden geïnstalleerd op jaarbasis. Hierdoor zijn eveneens de kosten voor eenmalig gebruik van de hijskraan lager. Het beperkte benodigde 20 grondoppervlak heeft mede als voordeel dat de constructie en het onderhoud van bijvoorbeeld windturbines op meer plaatsen mogelijk is en dat minder landbouwgrond verloren gaat.By using the telescoping segments, the crane can be deployed relatively quickly. The advantage of this is that the crane can be used efficiently, so that for example more wind turbines can be installed on an annual basis per crane. This also reduces the costs for one-time use of the crane. The limited required surface area has the advantage that the construction and maintenance of, for example, wind turbines is possible in more places and that less agricultural land is lost.
Door de hijskraan te voorzien van een giek die in de werkstand aan een bovenste sectie van de basiseenheid is bevestigd kan op voordelige wijze 25 een relatief groot gebied worden bestreken.By providing the crane with a boom that is attached in the working position to an upper section of the base unit, a relatively large area can advantageously be covered.
In een uitvoeringsvorm overeenkomstig de uitvinding omvat de verankeringsconstructie een component die in de wand van het bouwwerk is aangebracht. Aldus kan een constructief eenvoudige verankering worden gerealiseerd.In an embodiment according to the invention the anchoring construction comprises a component which is arranged in the wall of the building. A constructively simple anchoring can thus be realized.
66
In een alternatieve uitvoeringsvorm overeenkomstig de uitvinding omvat de verankeringsconstructie een trekelement die de wand van het bouwwerk omgeeft. Hierdoor kan de wand van het bouwwerk op elegante wijze een trekkracht op de basiseenheid van de hijskraan uitoefenen zonder 5 dat constructies in de wand van het bouwwerk worden aangebracht. Naast tijdwinst die een dergelijke constructie kan opleveren is het toepassen van een dergelijk trekelement aantrekkelijk bij ranke gebouwen waarvan de wand slechts is berekend op autonome krachten ten gevolge van de eigen constructie en bijvoorbeeld weersinvloeden. Door het aanbrengen van een 10 component in de wand van bijvoorbeeld een windturbine zou een zodanige verzwakking van de wand kunnen optreden dat ongewenste knik en/of plooideformaties, instabiele krachtverdelingen, vroegtijdige vermoeiing en/of problemen bij gespecificeerde zogenaamde ultieme krachten optreden. Doordat het trekelement de wand van het bouwwerk omgeeft worden 15 optredende trekkrachten niet puntsgewijs, maar via tenminste een segment van de wand van het bouwwerk overgedragen, zodat overbelasting van de wand wordt tegengegaan. Dit effect treedt met name op bij afgeronde, bij voorkeur cirkelvormige wanden.In an alternative embodiment according to the invention, the anchoring construction comprises a tension element that surrounds the wall of the building. As a result, the wall of the building can elegantly exert a tensile force on the base unit of the crane without constructions being provided in the wall of the building. In addition to saving time that such a construction can yield, the use of such a tension element is attractive for slender buildings whose wall is only calculated for autonomous forces as a result of its own construction and, for example, weather influences. By providing a component in the wall of, for example, a wind turbine, such a weakening of the wall could occur that undesirable buckling and / or pleated formations, unstable force distributions, premature fatigue and / or problems occur with specified so-called ultimate forces. Because the tensile element surrounds the wall of the building, tensile forces occurring are not transmitted point by point, but via at least one segment of the wall of the building, so that overloading of the wall is prevented. This effect occurs in particular with rounded, preferably circular walls.
Opgemerkt wordt overigens dat beide hierboven beschreven 20 uitvoeringsvormen van de component en het trekelement uiteraard kunnen worden gecombineerd voor het realiseren van een zeer goede verankering.It is, incidentally, noted that both of the above-described embodiments of the component and the tension element can of course be combined to realize a very good anchoring.
Bij voorkeur omvat het trekelement een spanband, zodat op de wand van het bouwwerk optredende krachten nog evenwichtiger worden verdeeld. Bovendien kan na het aanbrengen van een voorspanning op de 25 spanband een grotere trekkracht worden uitgeoefend. Het is echter ook mogelijk het trekelement anders uit te voeren, bijvoorbeeld met een relatief stijf element, zoals een tang. Hierbij kan het trekelement tevens dienst doen voor het uitoefenen van duwkrachten.The tension element preferably comprises a tension band, so that forces occurring on the wall of the structure are evenly distributed. Moreover, a greater tensile force can be exerted after applying a pre-stress to the tensioning strap. However, it is also possible to design the tension element differently, for example with a relatively rigid element, such as a pair of pliers. The pulling element can also serve for exerting pushing forces.
In een uitvoeringsvorm overeenkomstig de uitvinding omvat de 30 verankeringsconstructie een stempel voor het uitoefenen van duwkrachten 7 tussen de basiseenheid van de hijskraan en het ranke bouwwerk. Bij voorkeur is de naar het bouwwerk toegekeerde uiteinde van de stempel vormsluitend aangebracht tegen de wand het bouwwerk, bijvoorbeeld door een op vorm gemaakte schoen of door een relatief flexibel uiteinde.In an embodiment according to the invention, the anchoring construction comprises a punch for exerting pushing forces 7 between the base unit of the crane and the slender structure. Preferably, the end of the punch facing the building is form-fittingly mounted against the wall of the building, for example by a molded shoe or by a relatively flexible end.
5 De uitvinding heeft eveneens betrekking op een werkwijze voor het construeren van een hijskraan.The invention also relates to a method for constructing a crane.
Verdere voordelige uitvoeringsvormen van de uitvinding zijn weergegeven in de volgconclusies.Further advantageous embodiments of the invention are shown in the subclaims.
De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van een 10 uitvoeringsvoorbeeld dat in de tekening is weergegeven. In de tekening toont:The invention will be further elucidated on the basis of an exemplary embodiment shown in the drawing. In the drawing:
Fig. 1 een schematisch aanzicht van een hijskraan overeenkomstig de uitvinding in een eerste stand;FIG. 1 is a schematic view of a crane according to the invention in a first position;
Fig. 2 een schematisch aanzicht van de hijskraan van Figuur 1 in 15 een tweede stand;FIG. 2 is a schematic view of the crane of Figure 1 in a second position;
Fig. 3 een schematisch aanzicht van de hijskraan van Figuur 1 in een derde stand;FIG. 3 is a schematic view of the crane of Figure 1 in a third position;
Fig. 4 een schematisch aanzicht van de hijskraan van Figuur 1 in een vierde stand; 20 Fig. 5 een schematisch aanzicht van de hijskraan van Figuur 1 in een gedemonteerde stand;FIG. 4 is a schematic view of the crane of Figure 1 in a fourth position; FIG. 5 is a schematic view of the crane of Figure 1 in a disassembled position;
Fig. 6 een schematisch aanzicht van de giek van de hijskraan van Figuur 1;FIG. 6 is a schematic view of the boom of the crane of Figure 1;
Fig. 7 een schematisch aanzicht van een tweede uitvoeringsvorm 25 van een giek van een hijskraan overeenkomstig de uitvinding;FIG. 7 is a schematic view of a second embodiment of a boom of a crane according to the invention;
Fig. 8 een schematisch perspectivisch aanzicht van een eerste verankeringsconstructie van de hijskraan van Figuur 1; enFIG. 8 is a schematic perspective view of a first anchor construction of the crane of FIG. 1; and
Fig. 9 een schematisch bovenaanzicht van een tweede verankeringsconstructie van de hijskraan van Figuur 1.FIG. 9 is a schematic top view of a second anchoring construction of the crane of Figure 1.
88
De figuren zijn slechts schematisch weergaven van een voorkeursuitvoering van de uitvinding. In de figuren zijn gelijke of corresponderende onderdelen met dezelfde verwijzingscijfers aangegeven.The figures are only schematic representations of a preferred embodiment of the invention. In the figures, identical or corresponding parts are indicated with the same reference numerals.
In Figuren 1-4 wordt een hijskraan 1 overeenkomstig de uitvinding 5 in verschillende werkstanden getoond. De hijskraan 1 heeft een basiseenheid 2 die een meervoudig aantal telescoperende secties 3 en een transportplatvorm 4 omvat. Het basisplatform omvat een voertuig zodat het mobiel over het wegennet verplaatsbaar is. De telescoperende secties 3 zijn althans gedeeltelijk uitgeschoven en zijn in de verticale richting V 10 georiënteerd. Voorts heeft de hijskraan 1 een giek 6, 7 die aan een bovenste sectie 14 van de basiseenheid 2 is bevestigd. De giek heeft een voorgiek 6 en een achtergiek 7 waaraan ballast 8 is opgehangen. Aan de voorgiek is een loopkat 9 verrijdbaar bevestigd. Voorts is de loopkat voorzien van Herwerk 10 voor het ophijsen en laten vieren van objecten, 15 In een eerste werkstand van de hijskraan, getoond in Figuur 1, is één sectie gedeeltelijk uitgeschoven. Figuur 2 toont voorts een onderste segment 12 van een rank bouwwerk, uitgevoerd als een windturbine 13. De windturbine wordt met behulp van de hijskraan 1 segment voor segment op gebouwd. De basiseenheid 2 is via een verankeringsconstructie ter hoogte 20 van een bovenste uiteinde van een bouwmodule, hier het onderste segment 12, verankerd aan de windturbine voor het verkrijgen van stabiliteit zoals hierna verder wordt beschreven.In Figures 1-4, a crane 1 according to the invention 5 is shown in different operating positions. The crane 1 has a base unit 2 which comprises a multiple number of telescoping sections 3 and a transport platform 4. The base platform comprises a vehicle so that it is mobile on the road network. The telescoping sections 3 are at least partially extended and are oriented in the vertical direction V10. Furthermore, the crane 1 has a boom 6, 7 which is attached to an upper section 14 of the base unit 2. The boom has a front boom 6 and a rear boom 7 from which counterweight 8 is suspended. A trolley 9 is mobile attached to the front boom. Furthermore, the trolley is provided with Herwerk 10 for lifting and allowing objects to be lifted. In a first working position of the crane, shown in Figure 1, one section is partially extended. Figure 2 further shows a lower segment 12 of a slender structure, designed as a wind turbine 13. The wind turbine is built up segment by segment using the crane. The base unit 2 is anchored to the wind turbine via an anchoring structure at the level of an upper end of a building module, here the lower segment 12, for the purpose of obtaining stability as further described below.
Figuren 3 en 4 tonen een derde en een vierde werkstand die het gevolg zijn van het uitschuiven van een sectie 3 van de hijskraan 1, het 25 aanbrengen van een segment van de windturbine en het realiseren van een verankering van de basiseenheid ter hoogte van een bovenste uiteinde van een bouwmodule aan de windturbine. Tot slot kunnen overige modules van de windturbine worden aangebracht, zoals de gondel 16 en rotorbladen 15.Figures 3 and 4 show a third and a fourth operating position which are the result of the extension of a section 3 of the crane 1, the fitting of a segment of the wind turbine and the realization of an anchoring of the basic unit at the height of an upper unit end of a building module on the wind turbine. Finally, other modules of the wind turbine can be fitted, such as the gondola 16 and rotor blades 15.
In een alternatieve uitvoeringsvorm overeenkomstig de uitvinding 30 is de basiseenheid 2 ter hoogte van een bovenste uiteinde van een 9 telescoperende sectie 3 verankerd aan de windturbine, hetgeen voor de constructie van de hijskraan 1 het meest effectief kan zijn. Uiteraard zijn ook tussenvormen mogelijk.In an alternative embodiment according to the invention, the base unit 2 is anchored to the wind turbine at the height of an upper end of a 9 telescoping section 3, which can be the most effective for the construction of the crane 1. Intermediate forms are of course also possible.
Bij voorkeur is de basiseenheid 2 op een meervoudig aantal hoogtes 5 zijdelings aan de windturbine verankerd. Bij grote voorkeur wordt in ieder geval een verankeringsconstructie gerealiseerd op relatief grote hoogte voor het verkrijgen van een goede stabiliteit van de hijskraan 1.The base unit 2 is preferably anchored laterally to the wind turbine at a plurality of heights 5. More preferably, an anchoring construction is realized at a relatively large height for obtaining good stability of the crane 1.
Opgemerkt wordt dat het transportplatform 4 optioneel kan worden afgekoppeld wanneer de verankering van de basiseenheid 2 in de 10 werkstand is gerealiseerd, met name indien de windturbine ook het gewicht van de hijskraan 1 via de verankeringsconstructies kan dragen.It is noted that the transport platform 4 can optionally be uncoupled when the anchoring of the base unit 2 in the working position has been realized, in particular if the wind turbine can also support the weight of the crane 1 via the anchoring constructions.
Voorts wordt opgemerkt dat voor het verkrijgen van de eerste werkstand zoals getoond in Figuur 1, het mobiele transportplatform 4 met ingeschoven en in horizontale stand georiënteerde telescoperende secties 3 15 ter plaatse wordt gereden. Daarna omvat het construeren van de hijskraan 1 het stabiel positioneren van het platform middels stempels 1 la, 1 lb, het kantelen van de telescoperende secties 3, ook wel de mast genoemd, middels een hydraulische cilinder 5 in een verticale positie, het met een hulpkraan vervolgens bevestigen van de giek 6, 7 en de ballast 8 op het bovenste 20 segment 14, het althans gedeeltelijk uitschuiven van een eerste sectie.It is further noted that in order to obtain the first operating position as shown in Figure 1, the mobile transport platform 4 is driven on site with the telescoping sections 3 retracted and oriented in a horizontal position. Thereafter, the construction of the crane 1 comprises stable positioning of the platform by means of outriggers 11a, 11b, tilting of the telescoping sections 3, also referred to as the mast, by means of a hydraulic cylinder 5 in a vertical position, the use of an auxiliary crane then attaching the boom 6, 7 and the counterweight 8 to the upper segment 14, at least partially extending a first section.
Overigens kan het in verticale positie brengen van de mast ook anderszins geschieden, bijvoorbeeld door het transportplatform 4 op te delen in een voorste en een achterste segment die scharnierbaar aan elkaar zijn bevestigd ten opzichte van een horizontale as. Bij het kantelen van de mast 25 beweegt het voorste deel dan naar het achterste deel terwijl het middengebied van het platform 4 zich opwaarts verheft.Incidentally, bringing the mast into vertical position can also take place in other ways, for example by dividing the transport platform 4 into a front and a rear segment which are hinged to each other relative to a horizontal axis. When the mast 25 is tilted, the front part then moves to the rear part while the center region of the platform 4 rises upwards.
Het demonteren van de hijskraan 1 verloop in grote lijnen volgens het hierboven geschetste procédé, echter in omgekeerde volgorde. De basiseenheid 2 kan dan met ingeschoven zich in horizontale stand 30 bevindende telescoperende secties 3 worden getransporteerd op het 10 ondersteunende mobiele transportplatform 4. Het onderste aanzicht toont de basiseenheid 2 in de transportstand. Het bovenste aanzicht van Figuur 5 toont een transportsysteem 17 waarop de giek 6, 7 die is gedemonteerd van de basiseenheid 2 is gepositioneerd.The dismantling of the crane 1 proceeds in broad lines according to the above-described process, but in reverse order. The base unit 2 can then be transported with the telescoping sections 3 in the horizontal position retracted on the supporting mobile transport platform 4. The bottom view shows the base unit 2 in the transport position. The top view of Figure 5 shows a conveyor system 17 on which the boom 6, 7 dismantled from the base unit 2 is positioned.
5 Door toepassing van de hijskraan 1 overeenkomstig de uitvinding zijn op voordelige wijze relatief geringe logistieke inspanningen en kosten gemoeid wegens het relatief kleine aantal voertuigen en chauffeurs, met afmetingen en massa’s binnen de doorgaans toegestane omvang. Voorts kan de hijskraan 1 met beperkte mankracht en externe hulpmiddelen worden 10 opgebouwd.The use of the crane 1 according to the invention advantageously involves relatively small logistical efforts and costs due to the relatively small number of vehicles and drivers, with dimensions and masses within the usually permitted size. Furthermore, the crane 1 can be assembled with limited manpower and external aids.
Opgemerkt wordt dat de giek 6, 7 optioneel geïntegreerd kan zijn met de basiseenheid, zodat een integrale hijskraan is verkregen die sneller kan worden opgebouwd. Echter, indien het totale gewicht hierdoor te veel toeneemt, kan met voordeel een separaat monteerbare giek worden 15 toegepast.It is noted that the boom 6, 7 can optionally be integrated with the base unit, so that an integral crane is obtained that can be erected faster. However, if the total weight increases too much as a result, a separately mountable boom can advantageously be used.
Figuur 6 toont een de giek 6, 7 van de hijskraan 1 in meer detail. De kat 9 is verrijdbaar in de richting van de mast en ervandaan via bijvoorbeeld rails aan de voorgiek 6. De giek 6, 7 is zodanig geconstrueerd dat rotatie om de verticale as V mogelijk is in een draairichting D en in de 20 tegengestelde draairichting, zodat een groot gebied kan worden bestreken. Voorts is de voorgiek 6 in hoofdzaak horizontaal. In een specifiek werkstand is het meervoudig aantal telescoperende secties star opgesteld, zodanig dat bijvoorbeeld geen rotatie om de verticale as V mogelijk is. In principe is het echter ook mogelijk om bijvoorbeeld één sectie verzwenkbaar op stellen ten 25 opzichte van een andere sectie, zodat althans een deel van de mast verzwenkbaar is.Figure 6 shows the boom 6, 7 of the crane 1 in more detail. The cat 9 is movable in the direction of the mast and away via, for example, rails on the front boom 6. The boom 6, 7 is constructed in such a way that rotation about the vertical axis V is possible in a direction of rotation D and in the opposite direction of rotation, so that a large area can be covered. Furthermore, the front boom 6 is substantially horizontal. In a specific operating position, the plurality of telescoping sections is rigidly arranged, such that, for example, no rotation about the vertical axis V is possible. In principle, however, it is also possible, for example, to arrange one section pivotally relative to another section, so that at least a part of the mast is pivotable.
Figuur 7 toont een alternatieve giek 6, 7 voor een hijskraan 1 overeenkomstig de uitvinding. De voorgiek is hierbij scharnierbaar opgesteld ten opzichte van een horizontale scharnieras 19. Het lierwerk 18 30 is hierbij aan het vrije uiteinde bevestigd. Bij het opheffen van de voorgiek 11 6, ook wel optoppen genoemd, wordt de horizontale afstand tussen een door het lierwerk 18 opgehesen object en de mast geringer, hetgeen voordelig kan zijn bij het zogenaamde opsteken langs de naaf en gondel van een bestaande windturbine.Figure 7 shows an alternative boom 6, 7 for a crane 1 according to the invention. The front boom is in this case pivotally arranged with respect to a horizontal pivot axis 19. The winch 18 is hereby attached to the free end. When lifting the front boom 11 6, also called topping up, the horizontal distance between an object hoisted by the winch work 18 and the mast becomes smaller, which can be advantageous in so-called mounting along the hub and gondola of an existing wind turbine.
5 In Figuur 8 wordt een schematisch perspectivisch aanzicht van een eerste verankeringsconstructie van de hijskraan 1 getoond. De verankeringsconstructie dient krachten of momenten over te kunnen dragen met het oog op het bieden van steun en stabiliteit aan de hijskraan 1. De verankeringsconstructie omvat een trekelement die als spanband 30 is 10 uitgevoerd die om of aan de toren is aangebracht, waarmee een trekkende kracht kan worden overgedragen tussen de basiseenheid 2 van de kraan 1 enerzijds en de wand van de windturbine anderzijds. Voorts omvat de verankeringsconstructie een stempel met een 3 puntsschoring 20-23. De stempel is aan het naar de wand van de windturbine gekeerde uiteinde 15 vormsluitend aangebracht door twee scharnierende schoenen. Elke schoen omvat twee via een scharnierpunt 26;29 scharnierbare benen 24, 25; 27, 28 waarvan de vrije uiteinde tangentieel aanliggen tegen de wand van de windturbine ten einde lokale schade aan de wand te voorkomen. De schoenen van de verankering kunnen vast zijn van vorm, met daarbij de eis 20 dat ze perfect aansluiten bij de torenwand of de flens, of ze zijn gemaakt als handschoenen: met de drukstaven tangentieel aan de uiteinden, en het scharnierpunt in de tangentiele lijnen. De beide schoenen worden dan met een 3 puntsschoring naar de kraanmast geleid. Dat geeft een volkomen egale ondersteuning, en zal nooit tot blijvende vervorming kunnen leiden.Figure 8 shows a schematic perspective view of a first anchoring construction of the crane 1. The anchoring construction must be able to transmit forces or moments with a view to providing support and stability to the crane 1. The anchoring construction comprises a tension element which is designed as tension belt 30 which is arranged around or on the tower, with which a pulling force can be transferred between the base unit 2 of the crane 1 on the one hand and the wall of the wind turbine on the other. Furthermore, the anchoring construction comprises a stamp with a 3-point strut 20-23. At the end 15 facing the wall of the wind turbine, the stamp is form-fittingly provided by two hinged shoes. Each shoe comprises two legs 24, 25 hinged via a pivot point 26; 29; 27, 28 whose free end abuts tangentially against the wall of the wind turbine in order to prevent local damage to the wall. The anchoring shoes can be fixed in shape, with the requirement that they fit perfectly with the tower wall or the flange, or they are made as gloves: with the push bars tangentially at the ends, and the pivot point in the tangential lines. Both shoes are then led to the crane mast with a 3-point strut. That gives a completely even support, and will never lead to permanent distortion.
25 De schoenen of beugels kunnen een drukkracht overdragen. Door de combinatie van een drukkend en een trekkend element in de krachtoverdracht kan er een zekere voorbelasting worden aangebracht, die samen met een geschikte materiaalkeuze voor de contactvlakken en de specifiek hoek waaronder de resulterende krachten worden overgedragen 30 een voldoende grote wrijvingskracht kunnen bieden voor krachtsoverdracht 12 in elke gewenste richting in het horizontale vlak. De spanband 30 omsluit de wand van de windturbine geheel, zodat een evenwichtige krachtsverdeling op de wand tot stand komt.The shoes or brackets can transmit a pressure force. Due to the combination of a pressing and a pulling element in the force transfer, a certain pre-load can be applied which, together with a suitable choice of material for the contact surfaces and the specific angle at which the resulting forces are transferred, can provide a sufficiently large friction force for force transfer 12 in any desired direction in the horizontal plane. The tension band 30 completely encloses the wall of the wind turbine, so that a balanced distribution of force on the wall is achieved.
Figuur 9 toont een schematisch bovenaanzicht van een tweede 5 verankeringsconstructie van de hijskraan 1, waarbij in plaats van een enkele spanband 30 een eerste en een tweede spanband 34, 35 wordt toegepast. De eerste spanband 34 omgeeft het grootste segment van de wand, terwijl de tweede spanband 35 het naar de hijskraan 1 toegekeerde segment van de wand omgeeft. Door de hierboven beschreven constructie is 10 de trekkracht in beide spanbanden 34, 35 nagenoeg even groot, zodat de wand van de windturbine niet op onevenwichtige wijze wordt belast.Figure 9 shows a schematic top view of a second anchoring construction of the crane 1, wherein instead of a single tensioning strap 30 a first and a second tensioning strap 34, 35 is used. The first strap 34 surrounds the largest segment of the wall, while the second strap 35 surrounds the segment of the wall facing the crane 1. Due to the construction described above, the tensile force in both tensioning belts 34, 35 is substantially the same, so that the wall of the wind turbine is not loaded in an unbalanced manner.
De spanband 30, 34, 35 is zodanig gedimensioneerd dat het gemakkelijk om de wand kan worden aangelegd en in de lengterichting grote trekkrachten kan opnemen. De band is bijvoorbeeld vervaardigd uit 15 (geweven) staal. Andere materialen zijn echter ook mogelijk, bijvoorbeeld polyester of nylon.The strap 30, 34, 35 is dimensioned in such a way that it can easily be laid around the wall and can absorb large tensile forces in the longitudinal direction. The belt is for example made of (woven) steel. However, other materials are also possible, for example polyester or nylon.
Door het aanbrengen van de voorspanning op de spanband kan de op te nemen trekkracht aanzienlijk worden vergroot, mogelijk met een factor 25 ten opzichte van de kracht waarmee de spanband onder 20 voorspanning wordt gebracht, mede afhankelijk van de materiaalkeuze en de omspanningshoek. Door bijvoorbeeld een zachte rubber aan te brengen aan de binnenzijde van de spanband 30, 34, 35 vergroot de wrijvingscoëfficiënt, zodat ook de op te nemen trekkracht vergroot bij gelijkblijvende kracht waarmee de band onder voorspanning wordt 25 gebracht.By applying the bias to the tensioning strap, the tensile force to be absorbed can be considerably increased, possibly by a factor of 25 with respect to the force with which the tensioning strap is biased, partly depending on the choice of material and the span angle. By, for example, applying a soft rubber on the inside of the tensioning band 30, 34, 35, the coefficient of friction increases, so that also the tensile force to be absorbed increases with the same force with which the band is brought under pre-tension.
De banden kunnen op verschillende wijzen worden aangebracht om en/of aan de wand van de windturbine, bijvoorbeeld door deze met behulp van de hijskraan over de top van de wand te laten zakken. Een andere mogelijkheid is de band vanuit de binnenzijde aan te brengen en/of 30 door zwaaiende of omvattende bewegingen vanuit een kraan. Voorts is het 13 ook mogelijk de spanband aan te brengen door de band tijdens het uitschuiven van de secties omhoog te brengen. Daarnaast verdient het de voorkeur de banden voorafgaand aan de definitieve plaatsing te beschermen, bijvoorbeeld met een mantel of slang. Door een omsluitende 5 slang op druk te brengen is de band in hoofdzaak vormvast en relatief gemakkelijk te hanteren. Bij het aanspannen van de band kan de druk in de slang dan worden verminderd.The belts can be fitted in various ways around and / or on the wall of the wind turbine, for example by lowering them over the top of the wall with the aid of the crane. Another possibility is to arrange the belt from the inside and / or by swinging or comprising movements from a crane. Furthermore, it is also possible to fit the strap by raising the strap during the sliding out of the sections. In addition, it is preferable to protect the tapes prior to final installation, for example with a jacket or hose. By pressurizing an enclosing hose, the belt is substantially form-retaining and relatively easy to handle. When the tire is tightened, the pressure in the hose can then be reduced.
De uitvinding is niet beperkt tot het hier beschreven uitvoeringsvoorbeeld. Vele variaties zijn mogelijk.The invention is not limited to the exemplary embodiment described here. Many variations are possible.
10 Zo kan de beschreven hijskraan overeenkomstig de uitvinding niet alleen worden toegepast voor werkzaamheden aan ranke bouwwerken, zoals windturbines of zendmasten, maar ook minder ranke hoge bouwwerken, zoals flatcomplexen. De hijskraan kan met name voordelig worden ingezet wanneer de beschikbare grondoppervlak wordt beperkt, bijvoorbeeld door 15 nauwe straten, en het van belang is dat de kraan binnen relatief korte tijd kan worden op gebouwd en gedemonteerd.The described crane according to the invention can thus be used not only for work on slender structures, such as wind turbines or masts, but also less slender high structures, such as apartment complexes. The crane can be used particularly advantageously when the available ground surface area is limited, for example by narrow streets, and it is important that the crane can be erected and dismantled within a relatively short time.
Voorts kan de hijskraan overeenkomstig de uitvinding worden toegepast in offshore situaties, bijvoorbeeld voor het construeren van een windturbine op zee. Door de secties van de basiseenheid aan de turbine te 20 verankeren kan het transportp lat form, dat een vaartuig omvat, in de werkstand worden ontkoppeld, zodat het trimmen van het vaartuig overbodig wordt, hetgeen een aanzienlijke reductie in de kosten met zich meebrengt. Bovendien is door de positie van de mast nabij de windturbinewand de kans op schade van de windturbine gereduceerd. Dit 25 geldt met name tijdens het in positie brengen van de telescoperende segmenten, aangezien de hijskraan in dit stadium nog relatief laag is en de rotorbladen dan nog niet kan raken.Furthermore, the crane according to the invention can be used in offshore situations, for example for constructing a offshore wind turbine. By anchoring the sections of the base unit to the turbine, the transport platform, which comprises a vessel, can be disengaged in the working position, so that trimming of the vessel becomes unnecessary, which entails a considerable reduction in costs. Moreover, the risk of damage to the wind turbine is reduced due to the position of the mast near the wind turbine wall. This applies in particular during the positioning of the telescoping segments, since the crane is still relatively low at this stage and the rotor blades can then still not touch.
Dergelijke varianten zullen de vakman duidelijk zijn en worden geacht te liggen binnen het bereik van de uitvinding, zoals verwoord in de 30 hiernavolgende conclusies.Such variants will be clear to those skilled in the art and are understood to fall within the scope of the invention as set forth in the following claims.
1 03 2 5 911 03 2 5 91
Claims (15)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1032591A NL1032591C2 (en) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | Crane and method. |
| JP2007279596A JP2008094628A (en) | 2006-09-28 | 2007-09-28 | Crane and method |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1032591A NL1032591C2 (en) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | Crane and method. |
| NL1032591 | 2006-09-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1032591C2 true NL1032591C2 (en) | 2008-03-31 |
Family
ID=38093640
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1032591A NL1032591C2 (en) | 2006-09-28 | 2006-09-28 | Crane and method. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2008094628A (en) |
| NL (1) | NL1032591C2 (en) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010091829A2 (en) * | 2009-02-13 | 2010-08-19 | Ed. Züblin Aktiengesellschaft | Apparatus and method for producing offshore wind energy plants |
| WO2013171359A1 (en) * | 2012-05-18 | 2013-11-21 | Structural Research,S.L. | Self-climbing telescopic crane and method for mounting pre-fabricated concrete towers |
| EP2754635A1 (en) * | 2013-01-11 | 2014-07-16 | Liebherr-Werk Biberach GmbH | Rotating tower crane |
| NL2010554C2 (en) * | 2013-04-02 | 2014-10-06 | Valley Power B V | Crane with connector for erecting a structure. |
| EP2715115B1 (en) * | 2011-05-27 | 2017-11-15 | Max Bögl Wind AG | Method for constructing a wind turbine |
| WO2017215718A1 (en) * | 2016-06-14 | 2017-12-21 | Vestas Wind Systems A/S | A wind turbine tower and a method for erecting a wind turbine tower |
| WO2018132010A1 (en) * | 2017-01-16 | 2018-07-19 | Mammoet Holding B.V. | Method for onshore or offshore erecting an upstanding construction |
| NL2019462A (en) * | 2017-01-16 | 2018-07-23 | Mammoet Holding B V | Method for onshore or offshore erecting an upstanding construction |
| EP3725731A1 (en) * | 2019-05-14 | 2020-10-21 | S&L Access Systems AB | A securing assembly for securing a tower to a wind turbine tower |
| EP3568372B1 (en) | 2017-01-16 | 2021-10-20 | Mammoet Holding B.V. | Method for onshore or offshore erecting an upstanding construction |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010095283A1 (en) * | 2009-02-20 | 2010-08-26 | 三井造船株式会社 | Method and structure for extending and retracting telescopic boom for construction crane for tower-like structure |
| MX341904B (en) * | 2009-10-30 | 2016-09-06 | Siemens Ag * | Method of operating a flow line, an assembly trailer, a tow bar, and a heavy machine installed on an assembly trailer and a flow line. |
| JP4684355B2 (en) * | 2010-04-30 | 2011-05-18 | 三井造船株式会社 | Telescopic mechanism of telescopic boom of construction crane |
| US8807923B2 (en) | 2011-02-07 | 2014-08-19 | Vestas Wind Systems A/S | Access apparatus for a wind turbine and method of using same |
| ES2630904T3 (en) * | 2011-06-20 | 2017-08-25 | Leunamme Engineering Sociedad Limitada Unipersonal | Lifting device to install and remove components of a wind turbine |
| CN102530737A (en) * | 2012-02-24 | 2012-07-04 | 叶楚中 | Automatic lifting installation technology of wind driven generator |
| EP2644557A1 (en) | 2012-03-26 | 2013-10-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Crane using support structure |
| DE102014016607A1 (en) * | 2014-11-10 | 2016-05-12 | Liebherr-Werk Biberach Gmbh | Method for displacing a tower crane |
| WO2018055217A1 (en) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | Leunamme Engineering S.L.U. | Method and equipment for replacing wind turbine components |
| DK3434639T3 (en) * | 2017-07-27 | 2019-12-09 | S&L Access Systems Ab | LIFTING CONSTRUCTION TO LIFT COMPONENTS FOR A WINDMILL AND PROCEDURE FOR USING THE LIFTING CONSTRUCTION |
| CN111287908B (en) * | 2018-12-06 | 2022-01-04 | 上海风领新能源有限公司 | Construction method of concrete tower tube |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1944972A (en) * | 1931-02-28 | 1934-01-30 | Faurc Andre | Transformable lifting appliance |
| GB1404135A (en) * | 1971-11-04 | 1975-08-28 | Gen Crane Industries | Telescopic structures particularly tower cranes |
| US3944081A (en) * | 1969-04-09 | 1976-03-16 | General Crane Industries Limited | Tower crane |
| JPH10205428A (en) * | 1997-01-27 | 1998-08-04 | Nkk Corp | Construction method for wind power generator |
| DE20018890U1 (en) * | 2000-08-02 | 2001-12-13 | Liebherr Werk Ehingen | Telescopic crane for lifting loads on towers or masts |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5974893A (en) * | 1982-10-19 | 1984-04-27 | 株式会社巴組「鉄」工所 | Jib crane for assembling steel tower |
| JP3590852B2 (en) * | 1996-01-29 | 2004-11-17 | 日揮株式会社 | Mounting jig for small crane for pole mounting |
| JP4402923B2 (en) * | 2003-09-10 | 2010-01-20 | 株式会社タダノ | Tower crane |
-
2006
- 2006-09-28 NL NL1032591A patent/NL1032591C2/en not_active IP Right Cessation
-
2007
- 2007-09-28 JP JP2007279596A patent/JP2008094628A/en active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1944972A (en) * | 1931-02-28 | 1934-01-30 | Faurc Andre | Transformable lifting appliance |
| US3944081A (en) * | 1969-04-09 | 1976-03-16 | General Crane Industries Limited | Tower crane |
| GB1404135A (en) * | 1971-11-04 | 1975-08-28 | Gen Crane Industries | Telescopic structures particularly tower cranes |
| JPH10205428A (en) * | 1997-01-27 | 1998-08-04 | Nkk Corp | Construction method for wind power generator |
| DE20018890U1 (en) * | 2000-08-02 | 2001-12-13 | Liebherr Werk Ehingen | Telescopic crane for lifting loads on towers or masts |
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010091829A2 (en) * | 2009-02-13 | 2010-08-19 | Ed. Züblin Aktiengesellschaft | Apparatus and method for producing offshore wind energy plants |
| WO2010091829A3 (en) * | 2009-02-13 | 2010-11-25 | Ed. Züblin Aktiengesellschaft | Apparatus and method for producing offshore wind energy plants |
| EP2715115B1 (en) * | 2011-05-27 | 2017-11-15 | Max Bögl Wind AG | Method for constructing a wind turbine |
| WO2013171359A1 (en) * | 2012-05-18 | 2013-11-21 | Structural Research,S.L. | Self-climbing telescopic crane and method for mounting pre-fabricated concrete towers |
| ES2435211A1 (en) * | 2012-05-18 | 2013-12-16 | Structural Research, S.L. | Self-climbing telescopic crane and method for mounting pre-fabricated concrete towers |
| EP2754635A1 (en) * | 2013-01-11 | 2014-07-16 | Liebherr-Werk Biberach GmbH | Rotating tower crane |
| NL2010554C2 (en) * | 2013-04-02 | 2014-10-06 | Valley Power B V | Crane with connector for erecting a structure. |
| WO2014163490A1 (en) | 2013-04-02 | 2014-10-09 | Valley Power B.V. | Crane with connector for erecting a structure |
| WO2017215718A1 (en) * | 2016-06-14 | 2017-12-21 | Vestas Wind Systems A/S | A wind turbine tower and a method for erecting a wind turbine tower |
| WO2018132010A1 (en) * | 2017-01-16 | 2018-07-19 | Mammoet Holding B.V. | Method for onshore or offshore erecting an upstanding construction |
| NL2019462A (en) * | 2017-01-16 | 2018-07-23 | Mammoet Holding B V | Method for onshore or offshore erecting an upstanding construction |
| EP3568372B1 (en) | 2017-01-16 | 2021-10-20 | Mammoet Holding B.V. | Method for onshore or offshore erecting an upstanding construction |
| US11231015B2 (en) | 2017-01-16 | 2022-01-25 | Mammoet Holding B.V. | Method for onshore or offshore erecting an upstanding construction |
| US11939951B2 (en) | 2017-01-16 | 2024-03-26 | Mammoet Holding B.V. | Apparatus for onshore or offshore erecting an upstanding construction |
| EP3725731A1 (en) * | 2019-05-14 | 2020-10-21 | S&L Access Systems AB | A securing assembly for securing a tower to a wind turbine tower |
| WO2020229513A1 (en) | 2019-05-14 | 2020-11-19 | S&L Access Systems Ab | A securing assembly for securing a tower to a wind turbine tower |
| CN113767062A (en) * | 2019-05-14 | 2021-12-07 | Sl接入***公司 | Fastening assembly for fastening a tower to a wind turbine tower |
| US11325519B1 (en) | 2019-05-14 | 2022-05-10 | S&L Accesss Systems AB | Securing assembly for securing a tower to a wind turbine tower |
| CN113767062B (en) * | 2019-05-14 | 2022-06-07 | Sl接入***公司 | Fastening assembly for fastening a tower to a wind turbine tower |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2008094628A (en) | 2008-04-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL1032591C2 (en) | Crane and method. | |
| CA2436627C (en) | Tilt-up and telescopic support tower for large structures | |
| US9701520B2 (en) | Hoisting platform system | |
| US9388599B2 (en) | Wind tower erection system | |
| US20100168960A1 (en) | Vehicle for Transporting a Wind Turbine Blade, a Control System and a Method for Transporting a Wind Turbine Blade | |
| US20120228442A1 (en) | Portable modular monopole tower foundation | |
| CN108603380A (en) | For system and method for the tendon in wind turbine tower will to be tensioned | |
| DK3132137T3 (en) | MOBILE CRANE DEVICE AND METHOD FOR THE TEMPORARY ASSEMBLY OF SUCH A CRANE DEVICE | |
| US11536039B2 (en) | Tower apparatus | |
| BE1018581A4 (en) | DEVICE AND METHOD FOR ASSEMBLING A SEA CONSTRUCTION WORK. | |
| CN111490493A (en) | Multifunctional high-voltage cable hoisting laying guide arm and laying method thereof | |
| CN101519178A (en) | Crane and method thereof | |
| WO1997021621A1 (en) | A method and apparatus for raising a load onto a tower | |
| JP6756518B2 (en) | How to operate the crane and the crane | |
| US20050211653A1 (en) | Mobile crane with stationary counterweight | |
| CN112209313A (en) | Crossing supporting operation method of self-walking type quick crossing hoisting integrated machine | |
| EP0680540B1 (en) | Scaffolding system | |
| RU2307783C1 (en) | Tower crane | |
| CN213228616U (en) | Self-propelled detachable cableway erecting machine | |
| CN201439592U (en) | Foldable retractable anti-snow road facility | |
| AU3161795A (en) | Crane for raising longitudinal bodies, foundation for such a crane and method for raising of longitudinal bodies by means of such a crane | |
| CN209780399U (en) | movable intelligent lifting radar tower | |
| EP3056465B1 (en) | Optimised system for protecting a piece of work | |
| CN106081913B (en) | Gin-pole truck control method | |
| NL1044064B1 (en) | Lifting rig formations based on tower crane configurations. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20130401 |