NL1031339C2 - Attaching luminescent or reflective layer to crash barrier, comprises applying layer to strip and then securing strip to barrier - Google Patents

Abstract

The layer is applied to a strip (7) of solid material such as a metal or plastic and this strip is then secured to the barrier (1). The layer comprises a mixture of luminescent or phosphorescent crystals and a transparent material such as a paint or binder. An independent claim is also included for the strip, which contains spaced apart fastener holes for securing the rail to the barrier.

Description

Werkwijze voor het aanbrengen van een lichtgevende of lichtreflecterende laag op een vangrail en strips voorzien van een lichtgevende of lichtreflecterende laagMethod for applying a light-emitting or light-reflecting layer to a guardrail and strips provided with a light-emitting or light-reflecting layer

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het aanbrengen van een lichtgevende of lichtreflecterende laag op of aan geleiderail of vangrail en op een strip voorzien van een lichtgevende of lichtreflecterende laag .The invention relates to a method for applying a light-emitting or light-reflecting layer to or on a guide rail or guard rail and to a strip provided with a light-emitting or light-reflecting layer.

Geleiderail, beter bekend onder de benaming vangrail, wordt algemeen toegepast langs 5 wegen en meer speciaal langs snelwegen. Geleiderail bestaat uit een geprofileerde plaat, welke meestal bevestigd is aan metalen staanders, die in de grond zijn geplaatst. De geleiderail of vangrail wordt meestal daar aangebracht, waar een verhoogd risico is, dat bestuurders van een voertuig van de gebaande weg af zullen wijken.Guide rail, better known as guardrail, is generally used along 5 roads and more specifically along highways. Guide rail consists of a profiled plate, which is usually attached to metal posts that are placed in the ground. The guide rail or guardrail is usually installed where there is an increased risk that drivers of a vehicle will deviate from the beaten track.

Op vele plaatsen waar vangrail is aangebracht, is het vaak van belang, dat de rail zelf 10 goed waarneembaar is. Hiertoe dient daar ter plaatse een goede verlichting te zijn aangebracht, zodat de geleiderail dusdanig wordt verlicht, dat een naderende bestuurder van een voertuig, tijdig de vangrail kan waarnemen.In many places where guard rail is arranged, it is often important that the rail itself is well visible. For this purpose, good lighting must be provided on site, so that the guide rail is illuminated in such a way that an approaching driver of a vehicle can observe the crash barrier in time.

Een alternatief voor het verlichten van de geleiderail zou zijn, dat de geleiderail zelf licht zou kunnen uitstralen of eventueel reflecteren. Hierdoor zou van verre de geleiderail 15 reeds duidelijk zichtbaar kunnen zijn.An alternative to illuminating the guide rail would be that the guide rail itself could radiate light or possibly reflect. As a result, the guide rail 15 could already be clearly visible from afar.

Er bestaan stoffen, die, nadat zij van energie zijn voorzien bijvoorbeeld doordat zij gedurende een bepaalde periode met licht zijn bestraald, daarna gedurende een lange periode licht kunnen uitzenden. Deze stoffen kunnen vermengd met bijvoorbeeld een binder of een verfsoort, opgebracht worden op een oppervlak. Om echter een dergelijke stof op 20 geleideplaten van geleiderail langs wegen op te kunnen brengen dient het oppervlak waarop het opgebracht dient te worden is grondig gereinigd te worden. Een ander bezwaar voor het opbrengen van een dergelijke stof op nieuwe geleiderail is dat ook deze vaak een reinigingsbehandeling dienen te ondergaan, omdat het oppervlak schoon dient te zijn om een goede hechting van de opgebrachte laag op de onderlaag te verkrijgen. Hierdoor is het 25 aanbrengen van een dergelijke laag op de geleideplanken van de geleiderail zeer arbeidsintensief en brengt daardoor zeer veelkosten met zich mee.There are substances which, after they have been supplied with energy, for example because they have been irradiated with light for a certain period, can then emit light for a long period. These substances can be applied to a surface mixed with, for example, a binder or a type of paint. However, in order to be able to apply such a substance to guide plates of guide rail along roads, the surface to which it is to be applied must be thoroughly cleaned. Another drawback for applying such a substance to a new guide rail is that they too often have to undergo a cleaning treatment, because the surface must be clean in order to obtain a good adhesion of the applied layer to the bottom layer. As a result, applying such a layer on the guide boards of the guide rail is very labor-intensive and therefore involves very many costs.

Het oogmerk van de uitvinding is om geleiderail te voorzien van middelen, waardoor de geleiderail beter zichtbaar wordt en meer speciaal stoffen die gedurende lange tijd licht kunnen uitstralen, waardoor de geleiderail op grotere afstand dan tot nu toe mogelijk reeds 30 duidelijk waarneembaar is.The object of the invention is to provide guide rail with means, through which the guide rail becomes more visible and more specifically with substances which can emit light for a long time, whereby the guide rail can already be clearly seen at a greater distance than previously possible.

1031339 21031339 2

Dit doel van de uitvinding wordt bereikt met een werkwijze, doordat de laag eerst wordt opgebracht op een strip of strook van een vaste stof zoals een metalen of kunststof strook, en deze strook vervolgens wordt bevestigd op de vangrail. Dit vervaardigen van strippen of stroken voorzien van een laag materiaal, dat gedurende lange tijd licht kan 5 uitstralen en het vervolgens aanbrengen op de geleideplaten van geleiderad, blijkt veel goedkoper te zijn dan het direct aanbrengen van de stof op de geleiderad. Ook blijkt het veel gemakkelijker om een strip te vervangen door een nieuwe strip dan het opnieuw aanbrengen van een laag van het lichtgevende materiaal op geleiderad, wanneer de laag niet meer genoeg licht uitstraalt, doordat de laag beschadigd is of doordat weersinvloeden de laag heelt 10 aangetast. Behalve dat de veiligheid sterk wordt verbeterd, kan ook beter bochten in de weg worden aangegeven. Bovendien kan door het toepassen van materialen die een bepaalde kleur, zoals rood, blauw of geel licht uitstraalt, ook nog bepaalde boodschappen bijvoorbeeld van groter gevaar aan de bestuurder van een voertuig worden door gegeven.This object of the invention is achieved with a method in that the layer is first applied to a strip or strip of a solid such as a metal or plastic strip, and this strip is subsequently attached to the guard rail. This manufacture of strips or strips provided with a layer of material that can emit light for a long time and subsequently applying it to the guide plates of the conductor turns out to be much cheaper than applying the substance directly to the conductor. It also appears to be much easier to replace a strip with a new strip than to reapply a layer of the light-emitting material on conductor, when the layer no longer emits enough light, because the layer is damaged or because weather influences heal the layer. . In addition to greatly improving safety, it is also better to indicate bends in the road. Moreover, by using materials that emit a certain color, such as red, blue or yellow light, certain messages of, for example, greater danger can also be passed on to the driver of a vehicle.

In een voorkeurswerkwijze volgens de uitvinding bestaat de lichtgevende of 15 lichtreflecterende laag uit een laag kristallen met luminescente of fosforescerende eigenschappen, welke kristellen gemengd worden met een het licht doorlatende substantie, zoals verf, een bindmiddel of dergelijke, waardoor de lichtgevende materialen gemakkelijk op de ondergrond kunnen worden aangebracht.In a preferred method according to the invention, the light-emitting or light-reflecting layer consists of a layer of crystals with luminescent or phosphorescent properties, which crystals are mixed with a light-transmitting substance, such as paint, a binder or the like, whereby the light-emitting materials are easily deposited on the substrate. can be applied.

Daar het lichtgevende materiaal vaak gevoelig is voor vocht, wordt bij voorkeur na het 20 opbrengen van de lichtgevende of lichtreflecterende laag op de strip of strook, de laag vervolgens voorzien van een afdeklaag, Hierdoor kan voorkomen worden dat weersinvloeden en meer speciaal vocht in aanraking komt met het lichtgevende materiaal.As the light-emitting material is often sensitive to moisture, it is preferable after the application of the light-emitting or light-reflecting layer to the strip or strip to provide the layer with a cover layer. This can prevent weather influences and more special moisture from coming into contact with it. with the luminous material.

Door de strip, nadat deze is voorzien van een lichtgevende of lichtreflecterende de strip, te voorzien van gaten, waarvan de onderlinge afstand overeenkomt met de onderlinge 25 afstand waarmee de geleideplaten van de geleiderail aan de staanders zijn bevestigd, kan op eenvoudige wijze de strippen of stroken aan de geleideplaten van de geleiderail worden bevestigd, door gebruik te maken van de bestaande bevestigingspunten van de geleideplaten aan de staanders.By providing the strip, after it has been provided with a light-emitting or light-reflecting strip, with holes, the mutual distance of which corresponds to the mutual distance at which the guide plates of the guide rail are attached to the uprights, the strips or strips are attached to the guide plates of the guide rail using the existing attachment points of the guide plates to the uprights.

Bij voorkeur heeft de strip een lengte, die overeenkomt met de onderlinge afstand 30 waarmee de geleideplaten van de geleiderail aan de staanders zijn bevestigd en ten minste aan een uiteinde verlengt is in de lengte richting gezien in de richting van twee opvolgende gaten met 20 cm voorbij een van de gaten. De onderlinge afstand van de bevestigingspunten van de geleideplaten aan de staanders bedraagt meestal 90 cm, terwijl de geleideplaten zelf bij voorkeur 4 m lang zijn. Door de strippen ongeveer 1 m lang te maken zijn ze veel 3 hanteerbaarder en gemakkelijker aan te brengen, dan wanneer de lengte van de strippen de volle lengte van de geleideplaten zou bedragen, te weten 4 m.Preferably, the strip has a length corresponding to the mutual distance with which the guide plates of the guide rail are attached to the posts and is extended at least at one end viewed in the longitudinal direction in the direction of two successive holes 20 cm beyond one of the holes. The mutual distance of the points of attachment of the guide plates to the uprights is usually 90 cm, while the guide plates themselves are preferably 4 m long. By making the strips about 1 m long, they are much more manageable and easier to apply than if the length of the strips were to be the full length of the guide plates, namely 4 m.

In een voorkeursuitvoering van de strip heeft deze een lengte, die overeenkomt met de onderlinge afstand waarmee de geleideplaten van de geleiderail aan de staanders zijn 5 bevestigd en nabij de beide uiteinde is voorzien van een gleuf, inham of insnijding, bij het aanbrengen van dergelijke strippen bij bestaande geleiderail, behoeft de bevestiging van de geleideplaten aan de staanders niet geheel te worden losgemaakt, maar kunnen de uiteinden van de strippen gemakkelijk onder kop van de bout of onder de moer worden geschoven nog voordat deze geheel los is gemaakt.In a preferred embodiment of the strip it has a length which corresponds to the mutual distance with which the guide plates of the guide rail are attached to the uprights and is provided with a slot, recess or incision near the two ends, when applying such strips in the case of an existing guide rail, the attachment of the guide plates to the uprights need not be completely detached, but the ends of the strips can easily be slid under the head of the bolt or under the nut even before it has been completely released.

10 De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de tekening. In de tekening toont:The invention will be further elucidated with reference to the drawing. In the drawing:

Fig. 1 Vangrail voorzien van strips volgens de uitvinding;FIG. 1 Guardrail provided with strips according to the invention;

Fig. 2 Strip volgens de uitvinding; 15 Fig. 3 Een andere mogelijke uitvoeringsvorm van een strip volgens de uitvinding;FIG. 2 Strip according to the invention; FIG. 3 Another possible embodiment of a strip according to the invention;

Fig. 4 Nog een andere mogelijke uitvoering van een strip volgens de uitvinding;FIG. 4 Yet another possible embodiment of a strip according to the invention;

Fig. 5 Een vierde mogelijke uitvoering van een strip volgens de uitvidning.FIG. A fourth possible embodiment of a strip according to the invention.

20 Figuur 1 toont een bestaande geleiderail of vangrail 1, bestaande uit geleideplaten 2, die nabij de verbindingplaats 3 deels over elkaar heen vallen, met behulp van bouten 4 zijn bevestigd op de bevestigingspunten 5 aan staanders 6. Op de geleideplaten 2 zijn strippen of platen 7 aangebracht, welke voorzien zijn van een laag materiaal, dat lichtgevende of lichtuitstralende eigenschappen bezit. De strippen of platen 7 zijn steeds tussen twee 25 bevestigingspunten 5 aangebracht en kunnen eventueel dakpansgewijs over elkaar geplaatst zijn, waardoor deze een aaneengesloten streep vormen. Wanneer het materiaal gedurende de dag genoeg energie heeft opgenomen, dan kan het vervolgens gedurende een lange periode nadat de duisternis is ingetreden nog zoveel licht uitstralen, dat het gemakkelijk door een bestuurder van een voertuig kan worden opgemerkt.Figure 1 shows an existing guide rail or guardrail 1, consisting of guide plates 2, which partially overlap one another near the connection location 3, are attached by means of bolts 4 to the mounting points 5 on uprights 6. On the guide plates 2 there are strips or plates 7, which are provided with a layer of material that has light-emitting or light-emitting properties. The strips or plates 7 are always arranged between two fixing points 5 and may optionally be placed one above the other in tiles, so that they form a continuous line. If the material has absorbed enough energy during the day, then it can still emit so much light for a long period after darkness has entered that it can easily be noticed by a driver of a vehicle.

30 Figuren 2, 3, 4 en 5 tonen meerder uitvoeringsvormen van strippen, stroken of platen, die aan een zijde zijn voorzien van lichtgevende of luminescent materiaal. De strip volgens figuur 2 is voorzien van twee gaten 8, waarvan de onderlinge afstand overeenkomt met de afstand tussen twee opvolgende bevestigingsplaten van de geleideplaten van de geleiderail. Figuur 3 toont een uitvoering waarbij aan een zijde een gleuf 9, waardoor deze strip 4 gemakkelijker te bevestigen is aan de geleiderad Figuur 4 en 5 tonen nog twee andere uitvoeringsmogelijkheden voor strippen waarbij aan beide zijden gleuven of langsgaten 9 zijn aangebracht.Figures 2, 3, 4 and 5 show several embodiments of strips, strips or plates which are provided on one side with light-emitting or luminescent material. The strip according to Figure 2 is provided with two holes 8, the mutual distance of which corresponds to the distance between two successive mounting plates of the guide plates of the guide rail. Figure 3 shows an embodiment in which a slot 9 is provided on one side, so that this strip 4 is easier to attach to the guide wheel. Figures 4 and 5 show two other embodiments for strips in which slots or longitudinal holes 9 are provided on both sides.

10813391081339

Claims (8)

1. Werkwijze voor het aanbrengen van een lichtgevende of lichtreflecterende laag op of 5 aan geleiderad of vangrail met het kenmerk, dat de laag eerst wordt opgebracht op een strip of strook van een vaste stof zoals een metalen of kunststof strook, en deze strook vervolgens wordt bevestigd op de vangrail.Method for applying a light-emitting or light-reflecting layer to or on guide rail or guard rail, characterized in that the layer is first applied to a strip or strip of a solid material such as a metal or plastic strip, and then this strip is applied mounted on the guard rail. 2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de lichtgevende of 10 lichtreflecterende laag bestaat uit een laag kristallen met luminescente of fosforescerende eigenschappen, welke kristallen gemengd worden met een het licht doorlatende substantie, zoals verf, een bindmiddel of dergelijke.2. A method according to claim 1, characterized in that the light-emitting or light-reflecting layer consists of a layer of crystals with luminescent or phosphorescent properties, which crystals are mixed with a light-transmitting substance, such as paint, a binder or the like. 3. Werkwijze volgens een van de conclusies 1 of 2, met het kenmerk, dat na het 15 opbrengen van de lichtgevende of lichtreflecterende laag op de strip of strook, de laag vervolgens wordt voorzien van een afdeklaag.3. Method as claimed in any of the claims 1 or 2, characterized in that after applying the light-emitting or light-reflecting layer to the strip or strip, the layer is subsequently provided with a cover layer. 4 Werkwijze volgens een van de conclusies 1, 2 of 3, met het kenmerk, dat de strip dakpansgewijze wordt aangebracht, zodat twee opvolgende strippen elkaar deels overlappen. 20Method according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the strip is arranged in a tile-like manner, so that two successive strips partially overlap each other. 20 5. Strip voorzien van een lichtgevende of lichtreflecterende laag, met het kenmerk, dat de strip voorzien is van gaten, waarvan de onderlinge afstand overeenkomt met de onderlinge afstand waarmee de geleidéplaten van de geleiderail aan de staanders zijn bevestigd. 255. Strip provided with a light-emitting or light-reflecting layer, characterized in that the strip is provided with holes, the mutual distance of which corresponds to the mutual distance with which the guide plates of the guide rail are attached to the uprights. 25 6 Strip volgens conclusie 5,. met het kenmerk, dat de strip een lengte heeft, die overeenkomt met de onderlinge afstand waarmee de geleideplaten van de geleiderail aan de staanders zijn bevestigd en ten minste aan een uiteinde verlengt is in de lengte richting gezien in de richting van twee opvolgende gaten met 20 cm voorbij een van de gaten. 306 Strip according to claim 5 ,. characterized in that the strip has a length corresponding to the mutual distance at which the guide plates of the guide rail are attached to the uprights and is extended at least at one end in the longitudinal direction viewed in the direction of two successive holes with 20 cm past one of the holes. 30 7. Strip volgens conclusie 5 of 6, met het kenmerk, dat de strip een lengte heeft, die ten minste overeenkomt met de onderlinge afstand waarmee de geleideplaten van de geleiderail aan de staanders zijn bevestigd en aan een van de beide uiteinde is voorzien van een gleuf of insnijding. 1 03 1 3397. Strip according to claim 5 or 6, characterized in that the strip has a length which at least corresponds to the mutual distance with which the guide plates of the guide rail are attached to the uprights and is provided with one of the two ends. slot or incision. 1 03 1 339 8. Strip volgens een van de conclusies 5, 6 of 7, met het kenmerk, dat de strip een lengte heeft, die overeenkomt met de onderlinge afstand waarmee de geleideplaten van de geleiderail aan de staanders zijn bevestigd en nabij de beide uiteinde is voorzien van een 5 gleuf, inham of insnijding. 1 0 3 1 339A strip according to any one of claims 5, 6 or 7, characterized in that the strip has a length that corresponds to the mutual distance at which the guide plates of the guide rail are attached to the posts and is provided near the two ends with a 5 slot, cove or incision. 1 0 3 1 339