NL2015808B1 - Marking for roads and roads. - Google Patents
Marking for roads and roads. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2015808B1 NL2015808B1 NL2015808A NL2015808A NL2015808B1 NL 2015808 B1 NL2015808 B1 NL 2015808B1 NL 2015808 A NL2015808 A NL 2015808A NL 2015808 A NL2015808 A NL 2015808A NL 2015808 B1 NL2015808 B1 NL 2015808B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- marking
- road
- light
- window
- profile
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/576—Traffic lines
- E01F9/582—Traffic lines illuminated
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/576—Traffic lines
- E01F9/578—Traffic lines consisting of preformed elements, e.g. tapes, block-type elements specially designed or arranged to make up a traffic line
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een markering voor wegen om op een ondergrond van voornoemde weg te worden geplaatst, waarbij voornoemde markering een voor licht doorlaatbaar venster omvat, welk venster zich in de lengterichting van de markering uitstrekt, waarbij voornoemd venster, in de lengterichting gezien, aan beide lengtezijden daarvan is omgeven door een strook van een niet voor licht doorlaatbaar materiaal, waarbij voornoemde stroken zich uitstrekken in de lengterichting van de markering, evenwijdig aan voornoemd venster.The present invention relates to a marking for roads to be placed on a surface of said road, said marking comprising a light-permeable window, which window extends in the longitudinal direction of the marking, said window, viewed in the longitudinal direction is surrounded on both longitudinal sides thereof by a strip of a material which is not permeable to light, said strips extending in the longitudinal direction of the marking, parallel to said window.
Description
Korte aanduiding: Markering voor wegen en wegen voorzien daarvan.Short indication: Marking for roads and roads with this.
BeschrijvingDescription
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op markering voor wegen, in het bijzonder een markering die op een ondergrond van de weg kan worden geplaatst. Verder heeft de onderhavige uitvinding betrekking op wegen voorzien van dergelijke markeringen.The present invention relates to marking for roads, in particular a marking that can be placed on a road surface. Furthermore, the present invention relates to roads provided with such markings.
Wegen, waarover auto’s, vrachtwagens zich verplaatsen, dienen aan een aantal veiligheidseisen te voldoen. Een belangrijk onderdeel daarvan is de wegmarkering, bijvoorbeeld in de vorm van belijning, strepen en stroken. Aldus is er sprake van een veelvoud aan wegmarkeringen die elk bepaalde informatie vertegenwoordigen. Wegmarkeringen kunnen derhalve worden opgevat als tekens die op het wegdek staan aangegeven en het verkeer door middel van visuele informatie geleiden. Wegmarkering omvat onder meer pijlen, strepen, doorgetrokken en onderbroken lijnen, maar ook haaientanden. Wegmarkeringen zijn er niet alleen om te geleiden maar kunnen ook een functie als informatiebronnen vervullen, in het bijzonder ter verfraaiing van de verharding waarop de markeringen zijn aangebracht. Als voorbeelden hiervan kunnen, onder meer, worden genoemd: citybeautification, landart, kunstuitingen, reclameboodschappen, aanmoedigingskreten en dergelijke.Roads on which cars and trucks move must meet a number of safety requirements. An important part of this is the road marking, for example in the form of lines, stripes and strips. Thus there is a multitude of road markings that each represent certain information. Road markings can therefore be seen as signs that are indicated on the road surface and guide the traffic through visual information. Road marking includes arrows, stripes, solid and broken lines, but also shark teeth. Road markings are not only for guidance, but can also serve as sources of information, in particular to beautify the pavement on which the markings have been applied. Examples of this can be mentioned include: city authorization, land art, art expressions, advertising messages, cries of encouragement and the like.
Om voornoemde wegmarkering ook in schemer voor de gebruiker zichtbaar te maken, wordt aan de wegmarkering in bepaalde toepassingen een luminescent bestanddeel of ook wel een licht reflecterend materiaal, zoals glasparels, toegevoegd, welk laatst genoemd bestanddeel oplicht nadat het bijvoorbeeld wordt beschenen met behulp van een koplamp van een auto. Echter, zodra de auto een bepaald punt is gepasseerd, zal het lichtgevende effect van de wegmarkering uitdoven waardoor de wegmarkering niet (meer) zichtbaar is voor verkeer dat later zal passeren. Voor een luminescent bestanddeel geldt dat het bestanddeel overdag energie oplaadt uit het daglicht en in meerdere mate wanneer de zon schijnt. Het “opladende” effect van een autokoplamp is echter matig vanwege de geringe energie-inhoud van de lichtbron. Daarnaast geldt dat de korte belichtingstijd van een dergelijke autokoplamp kort is omdat de auto zich over de weg verplaatst en zodoende steeds een nieuw punt van de wegmarkering belicht. Het resultaat is dat ook bij een luminescent bestanddeel de markering na verloop van tijd niet meer visueel waarneembaar is in een schemerachtige of nachtelijke situatie.In order to make the aforementioned road marking visible to the user in twilight, a luminescent component or also a light-reflecting material, such as glass beads, is added to the road marking, which last-mentioned component lights up after it is illuminated with, for example, a headlight of a car. However, as soon as the car has passed a certain point, the luminous effect of the road marking will be extinguished, as a result of which the road marking will no longer be visible to traffic that will pass later. For a luminescent component, the component charges energy from the daylight during the day and to a greater extent when the sun shines. However, the "charging" effect of a car headlight is moderate due to the low energy content of the light source. In addition, it holds that the short exposure time of such a car headlight is short because the car moves over the road and thus always illuminates a new point of the road marking. As a result, even with a luminescent component, the marking is no longer visually perceptible in a dusky or nocturnal situation.
Uit de Europese publicatie EP 2 531 655 is een zogenaamde zelfklevende wegmarkering bekend waarbij de wegmarkering een aantal lagen omvat, waaronder een laag van fotoluminescente bestanddelen.From the European publication EP 2 531 655 a so-called self-adhesive road marking is known in which the road marking comprises a number of layers, including a layer of photoluminescent components.
Uit de Europese publicatie EP 0 422 694 is een wegmarkering bekend waarin in de wegmarkering een lichtbron is aangebracht die wordt aangestuurd door een voor licht gevoelige cel, welke cel bijvoorbeeld wordt geactiveerd door bestraling met een koplamp van een auto.From European publication EP 0 422 694 a road marking is known in which a light source is arranged in the road marking which is controlled by a light-sensitive cell, which cell is activated, for example, by irradiation with a headlight of a car.
Verder is uit de Zweedse publicatie SE 468946 een wegmarkering in de vorm van een verfpoeder bekend, waarbij aan het verfpoeder bepaalde bestanddelen zijn toegevoegd om de wegmarkering aldus in een donkere situatie zichtbaar te maken, in het bijzonder wanneer bestraling met UVA-licht plaatsvindt.Furthermore, from the Swedish publication SE 468946 a road marking in the form of a paint powder is known, wherein certain components have been added to the paint powder so as to make the road marking visible in a dark situation, in particular when irradiation with UVA light takes place.
Uit het Nederlands octrooi NL 1010856 is een wegdek bekend waarbij in of op het wegdek sprake is van een liggende aanduiding die door actieve schakelmiddelen kan worden geschakeld tussen herkenbaar of onherkenbaar voor de bestuurder van een zich over het wegdek voortbewegend voertuig.Dutch patent NL 1010856 discloses a road surface in which there is a horizontal indication in or on the road surface that can be switched by recognizable or unrecognizable by the active switching means between the driver of a vehicle traveling over the road surface.
Uit de Amerikaanse aanvrage US 2007/0223996 is een zogenaamde road marker bekend, waarbij de road marker uit de volgende laagopbouw bestaat: een hechtlaag, een laag die een oplaadbare lithiumbatterij omvat, een laag die een elektronische schakeling omvat, een laag die een reflecterende metaallaag omvat, een laag die een electroluminescent film omvat, en tenslotte een laag die een transparante beschermingsfilm omvat.A so-called road marker is known from US application US 2007/0223996, the road marker consisting of the following layer structure: an adhesive layer, a layer comprising a rechargeable lithium battery, a layer comprising an electronic circuit, a layer comprising a reflective metal layer comprises a layer comprising an electroluminescent film, and finally a layer comprising a transparent protective film.
Uit de Europese publicatie EP 0 658 655 is een road marker bekend, waarbij LED’s in een hars zijn gegoten, welk hars kan zijn gemengd met een fosforescent materiaal dat licht kan uitzenden.A road marker is known from European publication EP 0 658 655, in which LEDs are cast in a resin, which resin can be mixed with a phosphorescent material that can emit light.
De Amerikaanse octrooiaanvrage US 2012/301657 heeft betrekking op een road marker waarbij het daarin aanwezige fotoluminescent materiaal licht uitzendt nadat het is aangestraald door zonlicht, kunstlicht of licht van passerende auto’s.US patent application US 2012/301657 relates to a road marker in which the photoluminescent material contained therein emits light after it has been irradiated by sunlight, artificial light or light from passing cars.
De internationale aanvraag WO 2013/017410 heeft betrekking op een road marker, omvattende een elektrisch geleidende electrode aangebracht op een dragerlaag, een dielectrische laag, aangebracht op de electrode, een licht uitzendende laag, aangebracht op de dielectrische laag, een elektrische geleidende, licht doorlatende electrode, aangebracht op de licht uitzendende laag en tenslotte een licht doorlatende beschermingslaag, voorzien van een reflecterende laag.The international application WO 2013/017410 relates to a road marker, comprising an electrically conductive electrode applied to a support layer, a dielectric layer applied to the electrode, a light-emitting layer applied to the dielectric layer, an electrically conductive, light-transmitting electrode applied to the light-emitting layer and finally a light-transmitting protective layer provided with a reflective layer.
De Internationale aanvraag WO 2014/175732 ten name van de onderhavige aanvrager heeft betrekking op een wegmarkering, omvattende een in het wegdek aan te brengen profiel waarin zich een luminescent bestanddeel bevindt, waarbij zich in het profiel verder een of meer lichtbronnen bevinden en voornoemd luminescent bestanddeel zich boven de een of meer lichtbronnen bevindt, waarbij het profiel uit een elastisch materiaal is vervaardigd, waarbij het profiel aan het aan het oppervlak van het wegdek gelegen deel translucent is uitgevoerd.The international application WO 2014/175732 in the name of the present applicant relates to a road marking, comprising a profile to be arranged in the road surface in which a luminescent component is present, wherein furthermore one or more light sources are present in the profile and said luminescent component is located above the one or more light sources, the profile being made of an elastic material, the profile being made translucent on the part located on the surface of the road surface.
De Britse publicatie GB 346372 heeft betrekking op een transparant verlicht teken voor het inbrengen in de weg of ander oppervlak voor de begeleiding van het verkeer waarbij elektrische aansluitingen van de draden en lampen geheel of gedeeltelijk zijn ingebed of beschermd in een semiplastic waterdicht isolatiemateriaal.The British publication GB 346372 relates to a transparent illuminated sign for the introduction into the road or other surface for the guidance of traffic in which electrical connections of the wires and lamps are wholly or partly embedded or protected in a semi-plastic waterproof insulation material.
De Duitse publicatie DE 2 336 479 heeft betrekking op een lichtsignaalinrichting voor wegen voor het gebruik van verschillende signaalborden, verkeersborden en dergelijke voor de regulering van het wegverkeer waarbij een waterdichte behuizing wordt toegepast die is voorzien van een lamp met een transparante afdekplaat.The German publication DE 2 336 479 relates to a light signal device for roads for the use of different signal signs, traffic signs and the like for the regulation of road traffic in which a watertight housing is used which is provided with a lamp with a transparent cover plate.
Het Amerikaans octrooi 6,866,394 heeft betrekking op een langwerpig verlichtingssysteem waarin een aantal modules van discrete lengte uiteinde-aan-uiteinde is aangebrachte end-to-end, genoemde modules worden aangestuurd door een geïnduceerde spanning via een ingebedde magnetische kern en gewikkelde draad, waarbij de modules de beschikking hebben over een veelvoud van LED's op een langwerpige drager.U.S. Pat. No. 6,866,394 relates to an elongated lighting system in which a plurality of end-to-end discrete modules are provided end-to-end, said modules being driven by an induced voltage through an embedded magnetic core and wound wire, the modules have access to a multitude of LEDs on an elongated support.
De Britse publicatie GB 2 393 307 heeft betrekking op een voertuigbesturingssysteem, omvattende middelen om een gewenste snelheid van een voertuig, dat op een oppervlak rijdt, te bepalen, besturingsmiddelen voor het verschaffen van bewegende indicia die met de gewenste snelheid bewegen, welke besturingsmiddelen een longitudinale reeks verlichtingselementen aanpasbaar aan een ondergrond omvatten welke verlichtingselementen selectief worden bekrachtigd om te voorzien in de bewegende indicia.British publication GB 2 393 307 relates to a vehicle control system, comprising means for determining a desired speed of a vehicle driving on a surface, control means for providing moving indicia moving at the desired speed, which control means is a longitudinal series of lighting elements adaptable to a substrate include which lighting elements are selectively energized to provide the moving indicia.
De Franse publicatie FR 2 228 139 heeft betrekking op een signaalinrichting voor wegwerkzaamheden, vervaardigd uit een transparant materiaal, zoals polycarbonaat, omvattende een bovenste gedeelte van elliptische vorm, een dunne stijve strip en middengedeelte met drie kanalen voor verwarmingskabels, verlichtings- of signaleringsinrichting.The French publication FR 2 228 139 relates to a signaling device for road works, made of a transparent material, such as polycarbonate, comprising an upper portion of elliptical shape, a thin rigid strip and central portion with three channels for heating cables, lighting or signaling device.
Een aspect van de onderhavige uitvinding betreft het verschaffen van een markering voor wegen om op een ondergrond van de weg te worden geplaatst, aan welke markering bepaalde functionaliteiten kunnen worden toegekend.An aspect of the present invention relates to providing a marker for roads to be placed on a road surface, to which marker certain functionalities can be assigned.
Een ander aspect van de onderhavige uitvinding betreft het verschaffen van een markering voor wegen om op een ondergrond van de weg te worden geplaatst, welke markering eenvoudig is te vervaardigen en mogelijk als een prefab materiaal toepasbaar is.Another aspect of the present invention relates to providing a marking for roads to be placed on a road surface, which marking is easy to manufacture and may possibly be used as a prefab material.
Nog een ander aspect van de onderhavige uitvinding betreft het verschaffen van een markering voor wegen om op een ondergrond van de weg te worden geplaatst, welke plaatsing van tijdelijke aard kan zijn en naar behoefte gemakkelijk kan worden verwijderd en verplaatst.Yet another aspect of the present invention relates to providing a road marking for being placed on a road surface, which placement can be temporary in nature and can be easily removed and moved as required.
De onderhavige uitvinding heeft derhalve betrekking op een markering voor wegen om op een ondergrond van voornoemde weg te worden geplaatst, waarbij voornoemde markering een voor licht doorlaatbaar venster omvat, welk venster zich in de lengterichting van de markering uitstrekt, waarbij voornoemd venster, in de lengterichting gezien, aan beide lengtezijden daarvan is omgeven door een strook van een niet voor licht doorlaatbaar materiaal, waarbij voornoemde stroken zich uitstrekken in de lengterichting van de markering, evenwijdig aan voornoemd venster.The present invention therefore relates to a marking for roads to be placed on a surface of said road, said marking comprising a light-permeable window, which window extends in the longitudinal direction of the marking, wherein said window, in the longitudinal direction seen on both longitudinal sides thereof is surrounded by a strip of a material which is not permeable to light, said strips extending in the longitudinal direction of the marking, parallel to said window.
Onder toepassing van een dergelijke markering wordt aan een of meer aspecten voldaan. Een dergelijke markering kan eenvoudig op een weg worden geplaatst waarbij de beide stroken, die zich aan weerszijden van het voor licht doorlaatbare venster bevinden, bij voorkeur uit een materiaal zijn samengesteld dat een andere kleur bezit dan het voor licht doorlaatbare venster, bijvoorbeeld een wit gekleurd of licht reflecterend materiaal. Onder de term “ondergrond” dient het loopvlak van een weg, of een in de weg aangebrachte sleuf of goot te worden verstaan. De weg kan bijvoorbeeld van steen, beton asfalt maar ook uit een kunststofmateriaal, of combinatie hiervan, zijn samengesteld.One or more aspects are met by applying such a marking. Such a marking can easily be placed on a road in which the two strips, which are located on either side of the light-permeable window, are preferably composed of a material that has a different color than the light-permeable window, for example a white colored or slightly reflective material. The term "subsurface" is to be understood to mean the tread of a road or a trench or gutter fitted in the road. The road can for instance be made of stone, concrete asphalt but also of a plastic material, or a combination thereof.
Om ervoor te kunnen zorgen dat een eventuele lichtbron, die zich onder dan wel in de onderhavige markering bevindt, licht kan uitstralen waarbij het licht door het venster heen waarneembaar is, verdient het de voorkeur dat het voor licht doorlaatbare venster een transparant hars omvat.In order to be able to ensure that any light source that is below or in the present marking can emit light in which the light can be seen through the window, it is preferred that the light-transmissive window comprises a transparent resin.
In een bijzondere uitvoeringsvorm is het wenselijk dat zich in het voor licht doorlaatbare venster een voor meer luminescente bestanddelen bevinden. Dergelijke bestanddelen zullen pas licht uitzenden wanneer het eerder met licht is bestraald.In a special embodiment, it is desirable for the light-transmitting window to contain a more luminescent component. Such components will only emit light if it has previously been irradiated with light.
Ook is het mogelijk om aan het venster een bepaalde kleur toe te kennen, in het bijzonder wanneer zich in het voor licht doorlaatbare venster kleurpigmenten bevinden. Aldus is het mogelijk de markering van een bepaalde kleuruitstraling te voorzien.It is also possible to assign a specific color to the window, in particular when color pigments are present in the light-permeable window. It is thus possible to provide the marking with a specific color appearance.
Vanuit het oogpunt van stroefheid van de markering is het wenselijk dat zich in het voor licht doorlaatbare venster een of meer aanvullende bestanddelen bevinden, gekozen uit de groep van glas en kunststoffen, in het bijzonder glasparels, glasgruis en kunststof bolletjes.From the point of view of the marking's roughness, it is desirable that there be one or more additional components selected from the group of glass and plastics, in particular glass beads, glass grit and plastic beads, in the light-permeable window.
Voor het snel en doelmatig kunnen aanleggen van de onderhavige markering verdient het de voorkeur dat voornoemde strook van niet voor licht doorlaatbaar materiaal een prefab materiaal is, in het bijzonder een thermoplastische kunststof. In een bijzondere uitvoeringsvorm is het materiaal toegepast voor het venster ook gebaseerd op eenzelfde soort thermoplastische kunststof. Een dergelijke combinatie van materialen zorgt voor een goede onderlinge hechting tussen de stroken en het venster. Bovendien zullen bij temperatuurswisselingen geen ongewenste uitzettingen tussen beide materialen ontstaan waardoor de duurzaamheid van de markering is gewaarborgd, in het bijzonder onder invloed van (wisselende) weersomstandigheden.In order to be able to apply the present marking quickly and efficiently, it is preferred that the aforementioned strip of non-permeable material is a prefab material, in particular a thermoplastic plastic. In a special embodiment, the material used for the window is also based on the same type of thermoplastic plastic. Such a combination of materials ensures good mutual adhesion between the strips and the window. Moreover, with temperature changes no undesired expansions will occur between the two materials, whereby the durability of the marking is guaranteed, in particular under the influence of (changing) weather conditions.
In verkeersituaties waar bijvoorbeeld een tijdelijke markering van de wegen noodzakelijk is, verdient het de voorkeur dat voornoemde stroken van niet voor licht doorlaatbaar materiaal aan een zijde zijn voorzien van een hechtlaag, welke hechtlaag dient om de markering op de weg aan te brengen. Onder toepassing van een dergelijke kleef- of hechtlaag kan een goede verbinding met het wegdek worden gemaakt zodat de markering door het daarover heen bewegende verkeer niet ongewenst zal gaan verschuiven.In traffic situations where, for example, a temporary marking of the roads is necessary, it is preferred that the aforementioned strips of non-light-permeable material are provided on one side with an adhesive layer, which adhesive layer serves to apply the marking on the road. Using such an adhesive or adhesive layer, a good connection with the road surface can be made so that the marking will not shift undesirably due to the traffic moving over it.
De onderhavige markering voor wegen is bij voorkeur zodanig uitgevoerd dat, in de breedterichting gezien, het venster nagenoeg in het midden van de markering is gepositioneerd. In een dergelijke constructie ontstaat een markering waarbij het venster aan beide zijden daarvan is voorzien van stroken van een niet voor licht doorlaatbaar materiaal die elke een nagenoeg identieke breedte bezitten. Een dergelijke markering is vanuit verkeerstechnisch oogpunt wenselijk.The present marking for roads is preferably designed such that, viewed in the width direction, the window is positioned substantially in the center of the marking. In such a construction a marking is created in which the window is provided on both sides thereof with strips of a material which is not transparent to light and which each have a substantially identical width. Such a marking is desirable from a traffic technical point of view.
Vanwege de afvoer van vuil en hemelwater van het oppervlak of de buitenkant van de markering is het wenselijk dat de beide stroken van niet voor licht doorlaatbaar materiaal, in de breedterichting gezien, enigszins hellend zijn uitgevoerd, waarbij de hoogte van beide stroken aan de rand van de markering lager is dan de hoogte van beide stroken grenzend aan voornoemd venster. Aldus kan bijvoorbeeld regenwater vanaf het venster via de beide stroken van de markering worden weggeleid. Het wegleiden zorgt ervoor dat de markering het enigszins stroeve oppervlak behoudt, hetgeen met name voor fietsers, motorrijders van belang is.Due to the drainage of dirt and rainwater from the surface or the outside of the marking, it is desirable that the two strips of non-permeable material, viewed in the width direction, are slightly inclined, with the height of both strips on the edge of the marking is lower than the height of both strips adjacent to said window. Thus, for example, rain water can be led away from the window via the two strips of the marking. The guiding away ensures that the marking retains the somewhat rough surface, which is of particular importance for cyclists, motorcyclists.
In een bijzondere uitvoeringsvorm is de onderhavige markering voorwegen voorzien van een of meer lichtbronnen, welke lichtbronnen zich in voornoemd venster bevinden, waarbij de een of meer lichtbronnen zich uitstrekken in de lengterichting van de markering. Aldus ontstaat er een “actieve” markering, die met name in donker of schemersituaties nuttig is.In a special embodiment, the present marking is provided with one or more light sources, which light sources are located in said window, the one or more light sources extending in the longitudinal direction of the marking. This creates an "active" marking, which is especially useful in dark or twilight situations.
Vanuit oogpunt van duurzaamheid is het wenselijk dat de een of meer lichtbronnen in voornoemd venster zijn omgeven door voornoemd transparant hars.From a sustainability perspective, it is desirable that the one or more light sources in said window be surrounded by said transparent resin.
Om de lichtbronnen te kunnen laten functioneren is de markering verder voorzien van middelen voor het elektrisch aansturen van voornoemde een of meer lichtbronnen, in het bijzonder spanningsbronnen, zoals een aansluiting op het electriciteitsnetwerk, maar ook mogelijk middels accu’s, batterijen, zonnecollectoren, of via inductiespoelen aangebracht in het wegdek.In order for the light sources to function, the marking is further provided with means for electrically controlling said one or more light sources, in particular voltage sources, such as a connection to the electricity network, but also possibly by means of batteries, batteries, solar collectors, or via induction coils. applied in the road surface.
Als voorbeelden van voornoemde een of meer lichtbronnen kunnen worden genoemd EL (Elektroluminescentie), LED en glasvezel.As examples of the aforementioned one or more light sources may be mentioned EL (Electroluminescence), LED and fiber optic.
De onderhavige uitvinding heeft verder betrekking op een weg voorzien van een of meer markeringen zoals hiervoor omschreven.The present invention further relates to a path provided with one or more markings as described above.
Een dergelijk weg is in het bijzonder voorzien van op regelmatige afstand aangebrachte markeringen, waarbij in voornoemde weg zich een of meer sleuven bevinden, in welke sleuven middelen zijn voorzien om voornoemde markeringen van elektriciteit te voorzien. Het is echter ook mogelijk de markeringen, zonder aanwezigheid van dergelijke sleuven, op een weg aan te brengen.Such a road is in particular provided with markings arranged at a regular distance, wherein said road contains one or more slots, in which slots means are provided for supplying said markings with electricity. However, it is also possible to place the markings on a road without the presence of such slots.
Indien er sprake is van de aanwezigheid van sleuven of goten, dan is het wenselijk dat voornoemde markeringen zijn gelegen boven voornoemde, zich in de weg bevindende, een of meer sleuven. Degelijke sleuven kunnen als doorvoersystemen voor bijvoorbeeld stroomkabels dienen.If the presence of slots or gutters is present, then it is desirable that said marks are located above said in-road, one or more slots. Such slots can serve as feed-through systems for, for example, power cables.
In een bijzondere uitvoeringsvorm van een weg voorzien van sleuven bevindt zich in voornoemde een of meer sleuven een profiel, welk profiel zich over ten minste een deel van de lengte van voornoemde sleuven uitstrekt. Een dergelijk profiel is bij voorkeur uit een elastisch materiaal vervaardigd en het elastische materiaal omhult een of meer lichtbronnen. Als voorbeeld van een elastisch materiaal kan een voor licht doorlaatbaar thermoplastisch polymeer worden genoemd.In a special embodiment of a path provided with slots, a profile is present in said one or more slots, which profile extends over at least a part of the length of said slots. Such a profile is preferably made from an elastic material and the elastic material encloses one or more light sources. As an example of an elastic material, a light-permeable thermoplastic polymer can be mentioned.
Voornoemd, voor licht transparant materiaal omvat bij voorkeur een thermoplastisch polymeer, gekozen uit de groep van siliconen, polyolefinen en elastomeren. Dergelijke translucente materialen zijn enigszins flexibel en derhalve goed in sleuven of groeven aan te brengen, welke sleuven of groeven zich in het wegdek bevinden. In voornoemd transparant materiaal kunnen gebruikelijke additieven aanwezig zijn, bijvoorbeeld UV stabilisatiemiddelen, voor zover de transparantie niet wordt belemmerd.Said light-transparent material preferably comprises a thermoplastic polymer selected from the group of silicones, polyolefins and elastomers. Such translucent materials are somewhat flexible and therefore easy to fit in slots or grooves, which slots or grooves are located in the road surface. Conventional additives may be present in the above-mentioned transparent material, for example UV stabilizers, in so far as transparency is not impeded.
In een bijzondere uitvoeringsvorm is het profiel aan de omtrek- of buitenzijde daarvan voorzien van een of meer uitsparingen, zogenaamde weerhaken, voor het bevorderen van de fixatie van het profiel in het wegdek.In a special embodiment the profile is provided on the periphery or outside thereof with one or more recesses, so-called barbs, for promoting the fixation of the profile in the road surface.
Het profiel is bij voorkeur samengesteld uit twee afzonderlijke elementen die onder toepassing van een klikverbinding met elkaar verbindbaar zijn.The profile is preferably composed of two separate elements that can be connected to each other using a snap connection.
In een bijzondere uitvoeringsvorm is het wenselijk dat in voornoemd profiel zich boven de een of meer lichtbronnen een luminescent bestanddeel bevindt. De intensiteit van het door het luminescent bestanddeel uitgestraalde licht zal als functie van de tijd afnemen. Dit betekent dat de wegmarkering voor de weggebruiker na verloop van tijd niet meer voldoende zichtbaar zal zijn. Door de aanwezigheid van een of meer lichtbronnen, is het mogelijk om het luminescent bestanddeel op elk gewenst moment aan te stralen, waardoor het luminescent bestanddeel opnieuw licht zal gaan uitzendenIn a special embodiment it is desirable that in the above-mentioned profile a luminescent component is located above the one or more light sources. The intensity of the light emitted by the luminescent component will decrease as a function of time. This means that the road marking for road users will no longer be sufficiently visible after a while. Due to the presence of one or more light sources, it is possible to illuminate the luminescent component at any desired moment, so that the luminescent component will again emit light
Als voorbeeld van een geschikte luminescent bestanddeel kan een op fosfor gebaseerde verbinding worden genoemd, in het bijzonder met zinksulfide en/of strontiumaluminaat, bij voorkeur zinksulfide, strontiumaluminaat SrAI204, of afgeleiden daarvan, eventueel gedoteerd met lanthaniden en/of actiniden, bijvoorbeeld europium.As an example of a suitable luminescent component, a phosphorus-based compound may be mentioned, in particular with zinc sulphide and / or strontium aluminate, preferably zinc sulphide, strontium aluminate SrAl2 O4, or derivatives thereof, optionally doped with lanthanides and / or actinides, for example europium.
Als voorbeelden van lichtbronnen kunnen lichtbronnen van het type electroluminescent (EL) of UV-LED, OLED worden genoemd, in het bijzonder de vorm van een draad, lint of tape.As examples of light sources, light sources of the type electroluminescent (EL) or UV-LED, OLED can be mentioned, in particular the shape of a wire, ribbon or tape.
Vanuit stabiliteit, met name bij hoge belasting van het wegdek, verdient het de voorkeur dat de ruimte tussen voornoemd profiel en de sleuf is opgevuld met een transparant hars, met name dat voornoemd profiel in de sleuf volledig is omgeven door het transparante hars.From stability, in particular with a high load on the road surface, it is preferable that the space between said profile and the trench is filled with a transparent resin, in particular that said profile in the trench is completely surrounded by the transparent resin.
De onderhavige uitvinding heeft verder betrekking op een weg waarbij het transparante hars een integraal onderdeel uitmaakt van de markering die zich boven de sleuf bevindt, in het bijzonder dat het transparant hars onderdeel uitmaakt van het materiaal waaruit het voor licht doorlaatbaar venster is vervaardigd.The present invention further relates to a path wherein the transparent resin forms an integral part of the marking located above the slot, in particular that the transparent resin forms part of the material from which the light-permeable window is made.
De onderhavige uitvinding zal hierna aan de hand van een voorbeeld en een aantal figuren worden toegelicht, waarbij echter dient te worden opgemerkt dat de onderhavige aanvrage in geen geval tot een dergelijke bijzonder voorbeeld is beperkt.The present invention will be explained below with reference to an example and a number of figures, although it should be noted, however, that the present application is in no way limited to such a special example.
Figuur 1 toont een uitvoeringsvorm van een markering volgens de onderhavige uitvinding.Figure 1 shows an embodiment of a marker according to the present invention.
Figuur 2 toont een andere uitvoeringsvorm van een markering volgens de onderhavige uitvinding.Figure 2 shows another embodiment of a marker according to the present invention.
Figuur 3 toont een andere uitvoeringsvorm van een markering volgens de onderhavige uitvinding.Figure 3 shows another embodiment of a marker according to the present invention.
Figuur 4 toont een andere uitvoeringsvorm van een markering volgens de onderhavige uitvinding.Figure 4 shows another embodiment of a marker according to the present invention.
Figuur 5 toont een schematische weergave van een profiel toepasbaar in de onderhavige uitvinding.Figure 5 shows a schematic representation of a profile usable in the present invention.
Figuur 6 toont een schematische weergave van een combinatie van een profile en een markering volgens de onderhavige uitvinding.Figure 6 shows a schematic representation of a combination of a profile and a marking according to the present invention.
Figuur 7 toont een andere uitvoeringsvorm van een markering volgens de onderhavige uitvinding.Figure 7 shows another embodiment of a marker according to the present invention.
Figuur 8 toont een andere uitvoeringsvorm van een markering volgens de onderhavige uitvinding.Figure 8 shows another embodiment of a marker according to the present invention.
Figuur 9 toont een schematische weergave van een weg waarin een aantal markeringen volgens de onderhavige uitvinding is opgenomen.Figure 9 shows a schematic representation of a road in which a number of markings according to the present invention are included.
Figuur 10 toont een andere schematische weergave van een weg waarin een aantal markeringen volgens de onderhavige uitvinding is opgenomen.Figure 10 shows another schematic representation of a road in which a number of markings according to the present invention are included.
Figuur 11 toont een andere schematische weergave van een weg waarin een aantal markeringen volgens de onderhavige uitvinding is opgenomen.Figure 11 shows another schematic representation of a road in which a number of markings according to the present invention are included.
In figuur 1 is een markering volgens de onderhavige uitvinding schematisch met verwijzingscijfer 1 aangeduid. Markering 1 voor wegen is op een ondergrond 2 van een weg geplaatst. Markering 1 omvat een voor licht doorlaatbaar venster 3, welk venster 3 zich in de lengterichting van de markering 1 uitstrekt. Venster 3 is, in de lengterichting gezien, aan beide lengtezijden daarvan omgeven door een strook 4, 5 van een niet voor licht doorlaatbaar materiaal, waarbij de stroken 4, 5 zich uitstrekken in de lengterichting van de markering 1, evenwijdig aan voornoemd venster 3. Stroken 4, 5 liggen tegen venster 3 aan, aangeduid met verwijzingscijfer 7. De buitenste rand van elk van de stroken 4, 5 is met verwijzingscijfer 6 aangeduid. Het is wenselijk dat de beide stroken 4, 5 van niet voor licht doorlaatbaar materiaal, in de breedterichting gezien, enigszins hellend zijn uitgevoerd, waarbij de hoogte van beide stroken 4,5 aan de rand 6 van de markering 1 lager is dan de hoogte van beide stroken grenzend, aangeduid met verwijzingscijfer 7, aan venster 3.In figure 1 a marking according to the present invention is schematically indicated with reference numeral 1. Marking 1 for roads is placed on a surface 2 of a road. Marking 1 comprises a light-permeable window 3, which window 3 extends in the longitudinal direction of the marking 1. Viewed in the longitudinal direction, window 3 is surrounded on both longitudinal sides thereof by a strip 4, 5 of a material which is not transparent to light, the strips 4, 5 extending in the longitudinal direction of the marking 1, parallel to said window 3. Strips 4, 5 bear against window 3, indicated by reference numeral 7. The outer edge of each of the strips 4, 5 is indicated by reference numeral 6. It is desirable for the two strips 4, 5 of non-light-permeable material to be slightly inclined, viewed in the width direction, the height of both strips 4,5 on the edge 6 of the marking 1 being lower than the height of both strips adjacent, indicated by reference numeral 7, to window 3.
In figuur 2 is een markering volgens de onderhavige uitvinding schematisch met verwijzingscijfer 20 aangeduid. In venster 3 bevindt zich een lichtbron 21, bijvoorbeeld van het type EL, LED of glasvezel, welke lichtbron 21 zich over de lengte van de markering 20 uitstrekt. Lichtbron 21 is in figuur 2 volledig ingebed in het venster 3.In figure 2 a marking according to the present invention is schematically indicated with reference numeral 20. In window 3 there is a light source 21, for example of the type EL, LED or fiber optic, which light source 21 extends the length of the marking 20. Light source 21 is completely embedded in the window 3 in Figure 2.
In figuur 3 is een markering volgens de onderhavige uitvinding schematisch met verwijzingscijfer 30 aangeduid. In venster 3 bevindt zich een lichtbron 31, bijvoorbeeld van het type EL, LED of glasvezel, welke lichtbron 31 zich over de lengte van de markering 30 uitstrekt. Markering 30 is aan de onderzijde daarvan voorzien van een hechtlaag 32. Aldus is markering 30 eenvoudig via hechtlaag 32 aan te brengen op ondergrond 2.In figure 3 a marking according to the present invention is schematically indicated with reference numeral 30. In window 3 there is a light source 31, for example of the type EL, LED or fiber optic, which light source 31 extends the length of the marking 30. Marking 30 is provided with an adhesive layer 32 on the underside thereof. Thus marking 30 can easily be applied to substrate 2 via adhesive layer 32.
In figuur 4 is een markering volgens de onderhavige uitvinding schematisch met verwijzingscijfer 40 aangeduid. Venster 43 omvat een lichtbron 41, waarbij de stroken met verwijzingscijfer 42 zijn aangeduid. In het materiaal van stroken 42 bevindt zich een uitsparing 44 voor bijvoorbeeld een inductiespoel en PCB. Het materiaal van stroken 42 kan uit twee afzonderlijke elementen zijn samengesteld, waarbij het ene element de uitsparing 44 omvat en het andere element de lichtbron 41 en het venster 43, waarbij bij assemblage beide afzonderlijke elementen met elkaar in contact worden gebracht ter vorming van markering 40.In figure 4 a marking according to the present invention is schematically indicated with reference numeral 40. Window 43 comprises a light source 41, the strips being designated with reference numeral 42. In the material of strips 42 there is a recess 44 for, for example, an induction coil and PCB. The material of strips 42 can be composed of two separate elements, one element comprising the recess 44 and the other element the light source 41 and the window 43, wherein during assembly the two separate elements are brought into contact with each other to form marking 40 .
Figuur 5 toont een eenvoudige weergave van een profiel 50, omvattende een omhulling 51, bijvoorbeeld een siliconen behuizing, waarin een lichtbron 52 is opgenomen. Verder is profiel 50 aan de bovenzijde daarvan voorzien van een regio 53 waarin zich een of meer luminescente bestanddelen 53 bevinden. Regio 53 kan een integraal onderdeel van de omhulling 51 vormen, bijvoorbeeld door toepassing van een extrusieproces waarbij de lichtbron 52 tegelijk met de omhulling wordt geëxtrudeerd en in het gebied aan de bovenzijde van het geëxtrudeerd materiaal, in het bijzonder regio 53, worden luminescente bestanddelen 53 mee geëxtrudeerd.Figure 5 shows a simple representation of a profile 50, comprising an envelope 51, for example a silicone housing, in which a light source 52 is included. Furthermore, profile 50 is provided on its upper side with a region 53 in which one or more luminescent components 53 are located. Region 53 can form an integral part of the envelope 51, for example by applying an extrusion process in which the light source 52 is extruded simultaneously with the envelope and in the area on the top side of the extruded material, in particular region 53, luminescent components 53 become extruded.
In figuur 6 is schematisch een uitvoeringsvorm weergegeven waarbij de in figuur 1 getoonde markering zich op een wegdek bevindt. De hier getoonde markering is in een bijzondere uitvoeringsvorm aan de onderzijde hiervan voorzien van een hechtlaag (niet weergegeven) om een goede positionering te garanderen. In het wegdek is een sleuf 61, waarbij zich in de door de sleuf gevormde ruimte een profiel, aangebracht. Het profiel omvat een omhulling 51 van bijvoorbeeld siliconen, welke omhulling verder een lichtbron 52 omvat. Tussen de markering, omvattende een venster 3 en stroken 4, 5, en het profiel bevindt zich een optisch element 63 voor het naar boven richten van de lichtstralen verkregen uit lichtbron 52. Element 63 kan ook dienen voor het afsluiten van sleuf 61, in het bijzonder om het ongewenst, met name vanuit vandalisme-oogpunt, daaruit wegnemen van het profiel te voorkomen. Voor de stroomvoorziening naar het profiel bevindt zich in sleuf 61 ook nog een grondkabel 62 waarbij de aansluitpunten naar lichtbron 52 vanuit oogpunt van de leesbaarheid zijn weggelaten. In figuur 6 is de ruimte tussen het profiel en de sleuf niet voorzien van een hars maar in een bijzondere uitvoeringsvorm is het wenselijk om die ruimte met een dergelijk materiaal op te vullen.Figure 6 schematically shows an embodiment in which the marking shown in Figure 1 is on a road surface. In a special embodiment, the marking shown here is provided on the underside thereof with an adhesive layer (not shown) to guarantee good positioning. A slot 61 is provided in the road surface, a profile being provided in the space formed by the slot. The profile comprises an envelope 51 of, for example, silicone, which envelope further comprises a light source 52. Between the marking, comprising a window 3 and strips 4, 5, and the profile, there is an optical element 63 for directing the light rays obtained from light source 52. Element 63 can also serve to close slot 61 in the in particular to prevent undesirable, in particular from the point of view of vandalism, removal of the profile therefrom. For the power supply to the profile, there is also a ground cable 62 in slot 61, the connection points to light source 52 being omitted from the viewpoint of readability. In figure 6 the space between the profile and the slot is not provided with a resin, but in a special embodiment it is desirable to fill that space with such a material.
In figuur 7 is een bijzondere uitvoeringsvorm van een markering 70 getoond waarbij het schematisch weergegeven profiel 50 (zie figuur 5) in een sleuf 61 is gepositioneerd waarbij profiel 50 is ingebed in transparant hars 72. Transparant hars 72 maakt een integraal onderdeel uit van de markering 70, omvattende venster 71 en stroken 4, 5, die zich boven de sleuf 73 bevinden, in het bijzonder dat het transparant hars onderdeel uitmaakt van het materiaal waaruit het voor licht doorlaatbaar venster 71 is vervaardigd. Een dergelijke markering wordt bijvoorbeeld vervaardigd door eerst een sleuf 73 in een weg aan te brengen, vervolgens het daarin aanbrengen van een profiel 50. De gebieden gelegen naast de aldus verkregen sleuf 71 worden voorzien van stroken 4, 5 waarna het gebied omsloten door de sleuf en de beide stroken 4, 5 wordt afgevuld met een gietbaar transparante harssamenstelling. Na uitharden wordt de in figuur 7 getoonde constructie verkregen. Vanwege de leesbaarheid zijn de noodzakelijke grondkabel en de aansluitpunten naar de in het profiel aanwezige lichtbron vanuit het oogpunt van de leesbaarheid weggelaten.Figure 7 shows a special embodiment of a marking 70, wherein the diagrammatically shown profile 50 (see Figure 5) is positioned in a slot 61, where profile 50 is embedded in transparent resin 72. Transparent resin 72 forms an integral part of the marking 70, comprising window 71 and strips 4, 5, which are located above the slot 73, in particular that the transparent resin forms part of the material from which the light-permeable window 71 is made. Such a marking is for instance manufactured by first arranging a slot 73 in a road, then arranging a profile 50 therein. The areas adjacent to the thus obtained slot 71 are provided with strips 4, 5, after which the area enclosed by the slot and the two strips 4, 5 are filled with a pourable transparent resin composition. After curing, the construction shown in Figure 7 is obtained. For the sake of legibility, the necessary ground cable and the connection points to the light source present in the profile have been omitted from the viewpoint of legibility.
In figuur 8 is een bijzonder uitvoeringsvorm van een markering 80 getoond waarbij profiel 50 (zie figuur 5) in een sleuf is gepositioneerd waarbij profiel 50 is ingebed in transparant hars 72. In deze uitvoeringsvorm is de markering, omvattende venster 3 en stroken 4, 5, geen integraal onderdeel van het daaronder, in de sleuf gepositioneerde profiel. Een dergelijke markering wordt bijvoorbeeld vervaardigd door eerst een sleuf in een weg aan te brengen, vervolgens het daarin aanbrengen van een profiel 50. Het gebied omsloten door de sleuf en het profiel wordt afgevuld met een gietbaar transparante harssamenstelling. Na uitharden wordt vervolgens de markering, omvattende venster 3 en stroken 4, 5, op de aldus verkregen sleuf gepositioneerd. Vanwege de leesbaarheid zijn de noodzakelijke grondkabel en de aansluitpunten naar de in het profiel aanwezige lichtbron vanuit het oogpunt van de leesbaarheid weggelaten.Figure 8 shows a special embodiment of a marker 80, wherein profile 50 (see Figure 5) is positioned in a slot with profile 50 embedded in transparent resin 72. In this embodiment, the marker, comprising window 3 and strips 4, 5 , not an integral part of the profile positioned below it in the slot. Such a marking is produced, for example, by first providing a slot in a road, then arranging a profile 50 therein. The area enclosed by the slot and the profile is filled with a pourable transparent resin composition. After curing, the marking, comprising window 3 and strips 4, 5, is then positioned on the thus obtained slot. For the sake of legibility, the necessary ground cable and the connection points to the light source present in the profile have been omitted from the viewpoint of legibility.
Figuur 9 toont een schematische weergave van een weg 90 waarin een aantal markeringen 91 volgens de onderhavige uitvinding is opgenomen. Markeringen 91 zijn onderling via stroomvoorzieningen 94 verbonden, welke stroomvoorzieningen via verbindingen 95 met een energietoevoereenheid 92 zijn verbonden, welke energietoevoereenheid via energiebron 93 wordt gevoed. De toegepaste markeringen kunnen onderling verschillend zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld verschillende kleurstellingen, en kunnen ook afzonderlijk worden aangestuurd.Figure 9 shows a schematic representation of a road 90 in which a number of markings 91 according to the present invention are included. Markers 91 are interconnected via current provisions 94, which current provisions are connected via connections 95 to an energy supply unit 92, which energy supply unit is supplied via energy source 93. The markings used can be of different designs, for example different color combinations, and can also be controlled separately.
Figuur 10 toont een andere schematische weergave van een weg 100 waarin een aantal markeringen 103 volgens de onderhavige uitvinding is opgenomen. Aansluitkabel 62 bevindt zich onder het wegdek en is via aftakleidingen 101 verbonden met de afzonderlijke markeringen 103. Het is wenselijk dat de stroken 102 tussen de markeringen 103 doorlopen zodat de markering niet over de volledige lengte daarvan is voorzien van een venster. Een dergelijk venster zorgt er voor dat de markering 103 als “actieve ’’markering is te zien, bijvoorbeeld door de aanwezigheid van lichtbronnen, luminescente bestanddelen. De toegepaste markeringen kunnen onderling verschillend zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld verschillende kleurstellingen, en kunnen ook afzonderlijk worden aangestuurd.Figure 10 shows another schematic representation of a road 100 in which a number of markings 103 according to the present invention are included. Connection cable 62 is located below the road surface and is connected via branch lines 101 to the individual markings 103. It is desirable that the strips 102 extend between the markings 103 so that the mark does not have a window along its entire length. Such a window ensures that the mark 103 can be seen as an "active" mark, for example due to the presence of light sources, luminescent components. The markings used can be of different designs, for example different color combinations, and can also be controlled separately.
De markeringen zijn in bepaalde uitvoeringsvormen afzonderlijke aan te sturen. Het aansturen kan bijvoorbeeld geschieden op basis van de verkeersintensiteit, de weersomstandigheden maar ook naar aanleiding van bepaalde calamiteiten, zoals ongelukken of het “vrijmaken” van verkeersbanen voor hulpdiensten. Aldus is het ook mogelijk om voor de wegmarkering een zogenaamde “doorgetrokken” streep te vormen.The markings can be controlled separately in certain embodiments. Control can be done, for example, on the basis of traffic intensity, weather conditions, but also in response to certain calamities, such as accidents or "clearing" traffic lanes for emergency services. It is thus also possible to form a so-called "solid line" for the road marking.
Figuur 11 toont een andere schematische weergave van een weg 110 in bovenaanzicht waarin een aantal markeringen volgens de onderhavige uitvinding is opgenomen. Aldus is uit het bovenaanzicht duidelijk waarneembaar dat de aansluitkabel 62 zich over de volledige lengte van de weg uitstrekt waarbij de “actieve” markering met 114, 113 en 111 is aangeven. De stroken van de markering zijn schematisch met verwijzingscijfer 102 aangeduid, waarbij het venster van de markering aan beide lengtezijden daarvan is omgeven door een dergelijke strook van een niet voor licht doorlaatbaar materiaal, waarbij voornoemde stroken zich uitstrekken in de lengterichting van de markering, evenwijdig aan voornoemd venster.Figure 11 shows another schematic representation of a road 110 in top view in which a number of markings according to the present invention are included. It is thus clearly visible from the top view that the connecting cable 62 extends over the full length of the road, the "active" marking being indicated by 114, 113 and 111. The strips of the marking are schematically indicated by reference numeral 102, the window of the marking being surrounded on both longitudinal sides thereof by such a strip of a material which is not permeable to light, said strips extending in the longitudinal direction of the marking, parallel to said window.
Claims (23)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2015808A NL2015808B1 (en) | 2015-11-18 | 2015-11-18 | Marking for roads and roads. |
| PCT/NL2016/050812 WO2017086795A1 (en) | 2015-11-18 | 2016-11-18 | Road marking and roads provided therewith |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2015808A NL2015808B1 (en) | 2015-11-18 | 2015-11-18 | Marking for roads and roads. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2015808B1 true NL2015808B1 (en) | 2017-06-02 |
Family
ID=57794326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2015808A NL2015808B1 (en) | 2015-11-18 | 2015-11-18 | Marking for roads and roads. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2015808B1 (en) |
| WO (1) | WO2017086795A1 (en) |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB346372A (en) | 1929-12-20 | 1931-03-20 | Gordon Roy Croxford | Improvements in illuminated signs for advertisement, traffic guidance and like purposes |
| CH565904A5 (en) | 1972-12-29 | 1975-08-29 | Campitelli Antonio | |
| FR2228139A1 (en) * | 1973-05-03 | 1974-11-29 | Baudesson Pierre | Weatherproof road sign, unaffected by traffic - comprised of transparent plastics with integral lighting and heating means |
| EP0210503B1 (en) | 1985-07-23 | 1993-02-17 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Luminous horizontal roadway marking strips |
| SE468946B (en) | 1990-08-17 | 1993-04-19 | Cleanosol Ab | Road marking which is fluorescent when irradiated with UVA light |
| DE69416964T2 (en) | 1993-12-15 | 1999-10-07 | Michel Niezen | Lighting system |
| NL1010856C2 (en) | 1997-12-23 | 1999-07-12 | Nederland Haarlem Traffic B V | Switchable traffic control marking on road surface |
| EP1131493A1 (en) * | 1998-11-05 | 2001-09-12 | Ireneus Johannes Theodorus Maria Pas | Traffic element with illumination and transparent plastic component therefor with illumination means |
| US6866394B1 (en) * | 1999-10-04 | 2005-03-15 | Nicholas D. Hutchins | Modules for elongated lighting system |
| GB2393307A (en) * | 2002-09-19 | 2004-03-24 | Roke Manor Research | Indicating a desired speed to a vehicle using a moving indicia for speed regulation |
| US20070223996A1 (en) | 2006-03-27 | 2007-09-27 | Green Donald L | Emissive road marker system |
| NO336636B1 (en) | 2010-02-04 | 2015-10-12 | Visutec As | A photoluminescent cover device for light marking and a method of making one |
| AT511719B1 (en) | 2011-08-04 | 2013-02-15 | Christoph Thalner | LAYER CONSTRUCTION FOR A ROAD MARKING |
| WO2014175732A1 (en) | 2013-04-24 | 2014-10-30 | Heijmans N.V. | Road marking |
-
2015
- 2015-11-18 NL NL2015808A patent/NL2015808B1/en active
-
2016
- 2016-11-18 WO PCT/NL2016/050812 patent/WO2017086795A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2017086795A1 (en) | 2017-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20080216367A1 (en) | Road-Marking System | |
| EP3017114B1 (en) | Road marking | |
| JP7493081B2 (en) | Light-emitting signaling slab and system capable of using such a slab - Patents.com | |
| KR20010093783A (en) | Traffic element with illumination and transparent plastic component therefor with illumination means | |
| JP5450011B2 (en) | Photovoltaic power generation mechanism and display system | |
| CN203834385U (en) | Self-luminous lane separation line | |
| KR20060026927A (en) | Lighting boundary stone for leading safe stop and getting on/off at the bus stop | |
| NL2015808B1 (en) | Marking for roads and roads. | |
| KR100725119B1 (en) | Safety disply device for traffic | |
| KR100961522B1 (en) | Pavement-embedded lighting apparatus having durability against vehicle load | |
| JPS6117610A (en) | Light emitting block for display line | |
| KR200274499Y1 (en) | Tape type Light line | |
| NL2011813C2 (en) | ROAD MARKING. | |
| JP5464678B2 (en) | Lamp | |
| NL2011997C2 (en) | ROAD MARKING. | |
| JP2003043957A (en) | Sign display device using led | |
| EP4290013A1 (en) | Luminous system for horizontal roadway marking and method for installing said system | |
| JP2008127962A (en) | Luminous display device | |
| JP3869422B2 (en) | Marker and installation structure of the marker | |
| JP3097309U (en) | Road sign | |
| ITTO20100115U1 (en) | HORIZONTAL ROAD SIGNAL, IN PARTICULAR OF PEDESTRIAN CROSSING, ELECTROLUMINESCENT. | |
| KR20100075785A (en) | Board type road equipment with solar cells | |
| NL1011959C1 (en) | Light emitting, road surface traffic element includes a transparent plastic component fabricated from a multicomponent plastic in a closed mold by casting | |
| JP2005030158A (en) | Sign device | |
| GR2003101Y (en) | Electric lighting of road surface markings |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RF | Pledge or confiscation terminated |
Free format text: RIGHT OF PLEDGE, REMOVED Effective date: 20220228 |