NL1017032C2 - Lock for outboard motor, protects threaded ends and spindles, and also has clamp profile with barrier for preventing it from being forced off with tool - Google Patents
Lock for outboard motor, protects threaded ends and spindles, and also has clamp profile with barrier for preventing it from being forced off with tool Download PDFInfo
- Publication number
- NL1017032C2 NL1017032C2 NL1017032A NL1017032A NL1017032C2 NL 1017032 C2 NL1017032 C2 NL 1017032C2 NL 1017032 A NL1017032 A NL 1017032A NL 1017032 A NL1017032 A NL 1017032A NL 1017032 C2 NL1017032 C2 NL 1017032C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- profile
- lock
- tool
- spindles
- outboard motor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B73/00—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices
- E05B73/007—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices for boats, surfboards or parts or accessories thereof
- E05B73/0076—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices for boats, surfboards or parts or accessories thereof outboard motors or propellers
Landscapes
- Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)
Abstract
Description
Afsluiter voor aanhangende motoren voor boten.Valve for hanging motors for boats.
Oe uitvinding heeft betrekking op een mogelijkheid om de knevels en de draad einden van een buitenboordmotor te blokkeren ter voorkoming van diefstal van een buitenboord motor tot ten minste 45 pk.The invention relates to a possibility of blocking the clamps and wire ends of an outboard motor to prevent theft of an outboard motor to at least 45 hp.
5. Een dergelijk slot is bekend uit het internationaal publicatie nummer WO 92/17670 en uit het Amerikaans octrooischrift 4,476,699.5. Such a lock is known from the international publication number WO 92/17670 and from the US patent 4,476,699.
Waaruit is gebleken, dat de montage lange tijd in beslag neemt, dat vaak de gebruiksvriendelijkheid nog ai wat te wensen over laat, dat er in sommige gevallen in de spiegel (10) geboord dient te worden en dat de bestaande 10. spindel (14) met draadeinden (13) verwijderd dient te worden, wat in dit geval beschadiging van de spindels (fig.14) en draadeinden (fig. 13) teweegbrengt.From which it appears that the assembly takes a long time, that the user-friendliness often leaves something to be desired, that in some cases drilling is required in the mirror (10) and that the existing spindle (14) with threaded ends (13) must be removed, which in this case causes damage to the spindles (fig. 14) and threaded ends (fig. 13).
De uitvinding beoogt een uitermate eenvoudige installatie zonder aantasting van de spiegel en/of draadeinden en spindels.The invention contemplates an extremely simple installation without affecting the mirror and / or threaded ends and spindles.
15. Daartoe voorziet de uitvinding erin, dat door het buitenboordmotorslot te klemmen op de spiegel, middels de spindels van de buitenboordmotor, er geen draadeinden verwijderd hoeven te worden. Tevens hoeft er niet geboord te worden in de spiegel, wat beschadiging door weersinvloeden voorkomt.To that end, the invention provides that by clamping the outboard motor lock on the mirror, by means of the spindles of the outboard motor, no threaded ends need be removed. There is also no need to drill in the mirror, which prevents damage due to weather influences.
Door het klemsysteem wordt het monteren van het slot duidelijk 20. vereenvoudigd. Men heeft geen gereedschap meer nodig om het slot te monteren. Verder wordt het afsluiten van de motor duidelijk vereenvoudigd door een tweede kokerproliel over het geklemde profiel heen te schuiven. Vervolgen kan het slot afgesloten worden middels een sleutel. Deze gehele handeling zal circa 10 seconden in beslag nemen en zal even eenvoudig weer 25. gedemonteerd kunnen worden. Dit in tegenstelling tot de andere eerder genoemde buitenboordmotorsloten.The clamping system clearly simplifies the fitting of the lock. You no longer need tools to install the lock. Furthermore, the closing of the motor is clearly simplified by sliding a second sleeve profile over the clamped profile. The lock can then be locked with a key. This entire operation will take approximately 10 seconds and will be able to be dismantled again just as easily. This is in contrast to the other aforementioned outboard motor locks.
017 0 3 2 2017 0 3 2 2
De uitvinding wordt in het volgende nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin:The invention is further elucidated hereinbelow with reference to the drawing, in which:
De afzonderlijke onderdelen van het buitenboordmotorslot volgens de uitvinding worden getoond met een afzonderlijke beschrijving van het doel van 5. het onderdeel: (01) Sluitprofiel voorzien van een gedeeltelijk open bovenzijde om ruimte voor de bracket (11) vrij te laten. Tevens is er aan de onderzijde een sleuf vrijgelaten zodat het sluitprofiel over de knevel (14) heen geschoven kan worden. Deze sleuf kan tevens aan de beide zijden van het sluitprofiel geplaatst worden. Dit bemoeilijkt echter de montage. Het geheel is 10. uitgevoerd in kokerprofiel, er bestaat tevens een mogelijkheid om deze uit te voeren in pijp. Afhankelijk van de positionering van het buitenboordmotorslot op de bracket, deze kan zowel links als rechts geplaatst worden, zit er een ronde opening met daarin een pijp (06) aan de rechter zijde. Hierin kan een speciale cilinder (04) geplaatst worden met een rechte aanslag aan 15. het einde, waarin een speciaal massief rond met gevlakte kanten met een .........uitsparing voor de aanslag (03) op gezet kan worden. Deze wordt dan weer in zijn geheel geplaatst in de ronde opening met pijp. De sluiting zou tevens met een kleine aanpassing ook aan de bovenzijde, onderzijde en linkerzijde te plaatsen zijn, dit door de sluitkamer (08) op een andere plaats toe te passen. 20. Een borgimbus (09) zorgt ervoor dat het geheel op zijn plaats blijft, hiervoor kan ook een borgpen gebruikt worden. De zijdes worden doelbewust op een bepaalde lengte gehouden zodat wordt voorkomen dat de draadeinden (13) en de klemplaat (12) benaderd kan worden middels een zaag, vijl of ander gereedschap. Het buitenboordmotorslot is voorzien van een klem- 25. profiel (02) met een anti afschuifdrempel (07). Middels een schroevendraaier of breekijzer kan het klemprofiel (02) niet voorbij de klemplaat (12) van het draadeinde geschoven worden. Deze afschuifdrempel is voorgevormd (07). Hiervoor kan tevens een omzetting aan de bovenzijde van de achterwand gebruikt worden, in dit geval wordt ook 30. voorkomen dat het klemprofiel, middels een schroevendraaier, breekijzer of ander gereedschap, eraf geschoven kan worden. Er zijn tevens twee uitsparingen te zien in de zijkant van het klemprofiel (15). Door deze uitsparingen is het mogelijk om elk type bracket in het klemprofiel te passen.The individual parts of the outboard motor lock according to the invention are shown with a separate description of the purpose of the part: (01) Locking profile provided with a partially open top to leave space for the bracket (11). There is also a slot on the underside so that the closing profile can be slid over the clamp (14). This slot can also be placed on both sides of the closing profile. However, this makes assembly difficult. The whole is 10. designed in a tubular profile, there is also a possibility to implement this in a pipe. Depending on the position of the outboard motor lock on the bracket, which can be placed both left and right, there is a round opening with a pipe (06) on the right side. A special cylinder (04) can be placed here with a straight stop at the end, in which a special solid round with flattened edges with a ......... recess for the stop (03) can be put on. . This is then placed in its entirety again in the round opening with pipe. With a small adjustment, the closure could also be placed on the top, bottom and left side, this by applying the closing chamber (08) at a different location. 20. A borgimbus (09) ensures that the whole remains in place, a locking pin can also be used for this. The sides are deliberately kept at a certain length so that it is prevented that the threaded ends (13) and the clamping plate (12) can be accessed by means of a saw, file or other tool. The outboard motor lock is provided with a clamping profile (02) with an anti-shear threshold (07). By means of a screwdriver or crowbar, the clamping profile (02) cannot be pushed past the clamping plate (12) of the threaded end. This shear threshold is preformed (07). A conversion at the top of the rear wall can also be used for this, in this case it is also prevented that the clamping profile can be slid off by means of a screwdriver, crowbar or other tool. There are also two recesses in the side of the clamp profile (15). These recesses make it possible to fit any type of bracket in the clamp profile.
35. Er bestaat ook een mogelijkheid om op dat punt de gehele zijkant weg te laten !i o 17 o ς 2 3 maar dat zou inbreuk plegen op de stevigheid van het klemprofiel. Het klem profiel is voorzien van een lange in dit geval linkerzijde en een korte rechterzijde. De lange linkerzijde is voorzien van een sluitkamer die in zijn geheel doorgeschoven kan worden tot aan het einde van het sluitprofiel, 5. waarin de cilinder met het massief rond precies passend in geschoven wordt, waarna de cilinder op slot gezet kan worden middels de sleutel (fig. 05). In plaats van de sluitkamer zou hier ook een rond gat geboord kunnen worden. Als vervanger voor de cilinder (fig. 04) zou in dit geval ook een drukknopcilinder geplaatst kunnen worden, dit in het ronde gat met koker (fig. 10. 06). De onderzijde en de rechterzijde zijn kort gehouden, zodat ten alle tijden de spindel (fig.14) tussen het sluitprofiel en het klemprofiel naar buiten gestoken kan worden zodra de twee delen naar elkaar toe komen. Ook bij het klemprofiel kan de lange zijde met de sluitplaat met kleine aanpassingen zowel aan de rechterzijde als aan de onderzijde geplaatst worden. Het 15. klemprofiel past precies in het sluitprofiel. Dit ter voorkoming van rammeiende onderdelen.35. There is also a possibility of omitting the entire side at that point! I o 17 o ς 2 3 but that would infringe on the robustness of the clamping profile. The clamp profile is provided with a long left side in this case and a short right side. The long left-hand side is provided with a locking chamber that can be pushed in its entirety up to the end of the closing profile, in which the cylinder with the solid round is slid in exactly fittingly, after which the cylinder can be locked with the key ( 05). Instead of the closing chamber, a round hole could also be drilled here. As a replacement for the cylinder (fig. 04), a push-button cylinder could also be placed in this case, this in the round hole with sleeve (fig. 10. 06). The underside and the right side are kept short so that the spindle (Fig. 14) can be inserted between the closing profile and the clamping profile at all times as soon as the two parts come together. Even with the clamping profile, the long side with the closing plate can be placed on the right side as well as on the bottom with minor adjustments. The 15. clamp profile fits precisely into the closing profile. This is to prevent ramming components.
De uitvinding geeft bijgevolg een buitenboordmotorslot, dat aanmerkelijk eenvoudiger is te monteren, zonder schade aan de spiegel en in aanmerkelijk snellere tijd, tevens met een betere bescherming van de spindels 20. en draadeinden.The invention therefore provides an outboard motor lock which is considerably easier to assemble, without damage to the mirror and in a considerably faster time, also with a better protection of the spindles 20. and threaded ends.
; .3 u j j l -; .3 h y y l -
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1017032A NL1017032C2 (en) | 2001-01-05 | 2001-01-05 | Lock for outboard motor, protects threaded ends and spindles, and also has clamp profile with barrier for preventing it from being forced off with tool |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1017032 | 2001-01-05 | ||
NL1017032A NL1017032C2 (en) | 2001-01-05 | 2001-01-05 | Lock for outboard motor, protects threaded ends and spindles, and also has clamp profile with barrier for preventing it from being forced off with tool |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1017032C2 true NL1017032C2 (en) | 2002-07-08 |
Family
ID=19772683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1017032A NL1017032C2 (en) | 2001-01-05 | 2001-01-05 | Lock for outboard motor, protects threaded ends and spindles, and also has clamp profile with barrier for preventing it from being forced off with tool |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1017032C2 (en) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3889500A (en) * | 1974-02-05 | 1975-06-17 | Donald E Hix | Anti-theft device for outboard motors |
US4041738A (en) * | 1976-05-10 | 1977-08-16 | Vann Stephen R | Locking device for outboard motor |
CA1017965A (en) * | 1976-12-03 | 1977-09-27 | Kenneth D. Conners | Locking device |
US4228983A (en) * | 1978-12-01 | 1980-10-21 | Bowman John H Jr | Outboard motor locking device |
US4476699A (en) | 1981-07-15 | 1984-10-16 | Cowab Ab | Locking device, especially intended to prevent stealing of boats provided with outboard motors |
US4648254A (en) * | 1985-12-20 | 1987-03-10 | Brunswick Corporation | Outboard motor lock |
WO1992017670A1 (en) | 1991-03-28 | 1992-10-15 | Marine Protect In Scandinavia Aktiebolag | Locking device for outboard motors |
-
2001
- 2001-01-05 NL NL1017032A patent/NL1017032C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3889500A (en) * | 1974-02-05 | 1975-06-17 | Donald E Hix | Anti-theft device for outboard motors |
US4041738A (en) * | 1976-05-10 | 1977-08-16 | Vann Stephen R | Locking device for outboard motor |
CA1017965A (en) * | 1976-12-03 | 1977-09-27 | Kenneth D. Conners | Locking device |
US4228983A (en) * | 1978-12-01 | 1980-10-21 | Bowman John H Jr | Outboard motor locking device |
US4476699A (en) | 1981-07-15 | 1984-10-16 | Cowab Ab | Locking device, especially intended to prevent stealing of boats provided with outboard motors |
US4648254A (en) * | 1985-12-20 | 1987-03-10 | Brunswick Corporation | Outboard motor lock |
WO1992017670A1 (en) | 1991-03-28 | 1992-10-15 | Marine Protect In Scandinavia Aktiebolag | Locking device for outboard motors |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2020474B1 (en) | Lock | |
US4565078A (en) | Lock assembly | |
BE1023032B1 (en) | Door lock unit adapted to be mounted on a tubular member | |
US7770422B1 (en) | Round padlock | |
US20040183321A1 (en) | Handle fitting | |
NL1017032C2 (en) | Lock for outboard motor, protects threaded ends and spindles, and also has clamp profile with barrier for preventing it from being forced off with tool | |
EP2228507A1 (en) | Pin tumbler lock system and a key pin for such system | |
EP2476828B1 (en) | Locking device | |
US5404734A (en) | Secure locking arrangement | |
CA2032723A1 (en) | Shackle protective padlock mount | |
US5234239A (en) | Sliding window bar lock | |
EP1582667A2 (en) | A locking device for a sliding shutter | |
NO316789B1 (en) | Secured hinge, preferably for windows and doors | |
NL1024717C1 (en) | Protective device for a coupling for a towing hook, coupling being provided with shaft of which outer ends slide on opposite sides through grooves | |
NL1012016C1 (en) | Push bolt for locking door hingeably fixed in frame, is provided with first fixture plate for fixture to frame and second fixture plate fixed to door or vice versa | |
BE1023548A1 (en) | CLOSING MECHANISM FOR A WINDOW OR DOOR | |
HU225013B1 (en) | Safety device | |
NL1020546C2 (en) | Bolt and nut closure is provided with installation canister and closure canister which can be pushed one over the other and set for closure by cylinder with special closure tip | |
WO2000065182A2 (en) | Locking mechanism | |
FR2698904A1 (en) | Anti-theft device for rear doors of HGVs - comprises one bar fixed to casing second bar with ratchet or slotted face for engaging spring loaded pawl type lock | |
CH677517A5 (en) | Security lock - has tilting or deforming element which fits into aperture in bolt slide plate when any attempt is made to tamper with lock | |
US6581985B1 (en) | Latch closure | |
EP0810341B1 (en) | Hinge assembly | |
NL1018015C1 (en) | Locking device. | |
AU2001235311A1 (en) | Adjustable safety lock device, for doors with multiple bolts, with delayed automatic locking |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20110801 |