NL1016553C2 - Parkeerbeheersysteem voor het beheren van een al of niet overdekte parkeergelegenheid. - Google Patents

Description

Parkeerbeheersysteem voor het beheren van een al of niet overdekte parkeergelegenheid.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een parkeerbeheersysteem voor het beheren van een al of niet overdekte parkeergelegenheid omvattende 5 toegangscontrolemiddelen, welke in staat zijn tot samenwerking met een uitgegeven toegangsmiddel om een toegang tot de parkeergelegenheid te registreren en eventueel te faciliëren, heffïngsmiddelen om een parkeertarief aan een aangeboden toegangsmiddel te koppelen; betalingsmiddelen om een voldoening van een geheven parkeertarief af te handelen en te registreren, en uitgangscontrolemiddelen welke in staat zijn om op basis 10 van een aangeboden toegangsmiddel en de registratie van een al of niet voldoening van een daaraan gekoppeld parkeertarief een uitrij-barrière aan een uitgang van de parkeergelegenheid aan te sturen.

Met de toegenomen mobiliteit van consumenten is er meer en meer een behoefte 15 ontstaan aan al of niet overdekte parkeergelegenheid in steden en bij winkelcentra. Daarmee is parkeerruimte inmiddels in veel steden en gemeenten een schaarste geworden, die niet zelden ontoereikend blijkt om aan alle voertuigen plaats te bieden. Niet verwonderlijk wordt met name door lokale overheden gewoonlijk een parkeertarief opgelegd om het gebruik van een parkeerplaats te ontmoedigen en om als extra bron van 20 inkomsten te dienen. Ook in de private sector is de heffing van een zeker parkeertarief eerder regel dan uitzondering. De ontwikkeling van soms immense parkeergarages en speciaal ingerichte parkeerterreinen vergt een dermate grote investering dat gewoonlijk niet aan de heffing daarvan kan worden ontkomen. Niet alleen de consument wordt onaangenaam geconfronteerd met deze heffingen, ook winkeliers zijn niet altijd even 25 gelukkig met de heffing van parkeergelden. Niet alleen zou dit consumenten kunnen weghouden, ook beperkt het consumenten in de duur van hun verblijf en dus de mate van consumptie. Initiatieven van winkelcentra om de parkeerkosten zelf te absorberen, stuiten vaak op grote financiële barrières en leiden gewoonlijk tot gecompliceerde omslagstelsels, waardoor zij in de praktijk doorgaans niet haalbaar zijn.

30

Met de onderhavige uitvinding wordt ondermeer beoogd te voorzien in een systeem voor het beheren van een al of niet overdekte parkeergelegenheid dat zodanig flexibel is dat individuele winkeliers en winkelcentra daarin de parkeerkosten van een klant al of 101 65 53 -1 -2- niet gedeeltelijk kunnen ovememen zonder daarvoor gecompliceerde omslagstelsels of verdere overhead t vergen.

Daartoe heeft een systeem voor het beheren van een al of niet overdekte 5 parkeergelegenheid van de in de aanhef genoemde soort volgens de uitvinding als kenmerk dat de betalingsmiddelen althans tijdelijk zijn gekoppeld aan data-opslagmiddelen waarin een met het toegangsmiddel geassocieerd parkeertegoed registreerbaar is, dat de betalingsmiddelen in staat zijn om een aan het toegangsmiddel gekoppeld parkeertarief ten laste brengen van een voor het toegangsmiddel geregistreerd 10 parkeertegoed, en dat verscheidene gebruikers van het systeem in staat zijn om een parkeertegoed voor een toegangsmiddel in de data-opslagmiddelen te registreren en op te waarderen. In dit parkeerbeheersysteem kan een parkeertegoed worden aangehouden voor iedere klant/gebruiker van de parkeergelegenheid. Dit parkeertegoed kan door verscheidene gebruikers van het systeem worden aangevuld of opgebouwd. Een 15 dergelijke gebruiker is bijvoorbeeld een aangesloten winkelier. Het systeem biedt aan de winkelier de mogelijkheid om, bijvoorbeeld nadat een klant zijn aankoop heeft afgerekend, een parkeertegoed ten behoeve van die klant te registreren. Dit parkeertegoed kan bijvoorbeeld afhankelijk worden gesteld van de waarde van de aankoop. Iedere winkelier kan ten aanzien daarvan zelf een keuze maken. Als de klant 20 bij terugkeer in de parkeergelegenheid zijn toegangsmiddel aanbiedt, zal vervolgens aan hem slechts een gereduceerd parkeertarief of zelfs in het geheel geen parkeertarief worden opgelegd. In het laatste geval kan de klant de parkeergelegenheid kosteloos verlaten. Aldus kan iedere winkelier individueel zijn klanten een gereduceerd parkeertarief aanbieden of het parkeergeld zelfs geheel ovememen, zodat klanten niet 25 langer daardoor worden weggehouden. Bovendien leidt dit al snel tot extra goodwill en klantenbinding zodat de klant graag voor een volgende aankoop terug zal komen.

Op zichzelf kan op verschillende wijzen in de data-opslagmiddelen worden voorzien. Zo is het mogelijk om uit te gaan van een netwerkomgeving waarin de data-opslagmiddelen 30 al of niet gedistribueerd zijn opgenomen. De verschillende onderdelen van het parkeerbeheersysteem worden dan uitgebreid met netwerkterminals bij de individuele 101 6553** -3- winkeliers door middel waarvan toegang mogelijk is tot de data-opslagmiddelen. Een nadeel hiervan is evenwel de relatief grote investering die noodzakelijk is om een gebruiker aan het systeem toe te voegen en de overhead die een en ander voor de gebruiker met zich meebrengt. Een voorkeursuitvoeringsvorm van het systeem volgens 5 de uitvinding is dan ook gekenmerkt doordat de data-opslagmiddelen een elektronisch toegankelijk geheugen omvatten dat is geïntegreerd in het toegangsmiddel. Doordat de data-opslagmiddelen geïntegreerd zijn in het toegangsmiddel zelf kunnen daarmee op lokaal niveau interacties plaatsvinden. De winkelier behoeft uitsluitend over een terminal te beschikken die in staat is om met het geheugen op het toegangsmiddelen 10 gegevens uit te wisselen. Aldus kan bijzonder eenvoudig een parkeertegoed worden geregistreerd, waarbij automatisch een koppeling wordt gemaakt tussen parkeertegoed en toegangsmiddel, welk parkeertegoed naderhand door de betalingsmiddelen in het parkeerbeheersysteem kan worden uitgelezen.

15 De kosten verbonden aan dit parkeertegoed dienen te worden verhaald op de desbetreffende winkelier. Hiertoe kan worden uitgegaan van een terminal bij de winkelier die deze kosten al of niet onmiddellijk via een geschikte telecommunicatieverbinding aan een centraal administratie-orgaan doorgeeft of bijvoorbeeld van een terminal die behalve het parkeertegoed tevens de identiteit van de 20 winkelier, die het tegoed aanbiedt, in het geheugen op het toegangsmiddel vastlegt. In het laatste geval kan het parkeerbeheersysteem volgens de uitvinding tevens de noodzakelijke administratie voeren als het toegangsmiddel vervolgens wordt uitgelezen zodat daarvoor geen separate infrastructuur is vereist. Bij deze voorkeursuitvoeringsvorm is vereist dat de klant het toegangsmiddel bij zich draagt om 25 het bij een winkelier aan te kunnen bieden. Met het oog daarop heeft deze voorkeursuitvoeringsvorm in een bijzondere uitvoeringsvorm volgens de uitvinding verdere als kenmerk dat het toegangsmiddel een kaart-vormig lichaam omvat. Bij voorkeur wordt daarbij uitgegaan van een creditcard-achtig of vergelijkbaar formaat, dat zich eenvoudigweg in een doorsnee portemonnee of portefeuille laat wegbergen.

30 1016CC3 ’ -4-

In een verdere bijzondere uitvoeringsvorm heeft het parkeerbeheersysteem volgens de uitvinding als kenmerk dat in het toegangsmiddel tevens een microprocessor is geïntegreerd die in staat is om samen te werken met de betalingsmiddelen om een geheven parkeertarief van een geregistreerd parkeertegoed af te boeken. Aldus kan alle 5 elektronica die vereist om transacties in het geheugen uit te voeren in het toegangsmiddelen zelf aanwezig. Met name kunnen aldus geavanceerde authentifïcatie-en encryptiesleutels in het toegangsmiddel worden geïntegreerd om misbruik van het systeem tegen te gaan. Dit is met name van belang in een verdere bijzondere uitvoeringsvorm van het parkeerbeheersysteem volgens de uitvinding welke is 10 gekenmerkt doordat het toegangsmiddel geschikt is voor elektronisch betalingsverkeer en dat een eventueel resterend parkeertarief door middel van elektronisch betalingsverkeer wordt voldaan. De microprocessor in het toegangsmiddel kan aldus worden aangewend voor de autorisatie en verificatie van een monetaire transactie via elektronisch betalingsverkeer door middel waarvan een restant van het parkeertarief 15 wordt voldaan. Afgezien van een autorisatie die eventueel nog door de gebruiker separaat dient te worden ingegeven om de monetaire trasactie te accorderen, bijvoorbeeld de ingave van een PIN-code, behoeft de klant niets te merken van de volledige afhandeling van de voldoening van het parkeertarief en de verdeling van althans een deel daarvan over een of meer aangesloten winkeliers waar hij of zij een 20 aankoop heeft gedaan. In een verdere uitvoeringsvorm van het parkeerbeheersysteem, die volgens de uitvinding is gekenmerkt doordat het toegangsmiddel tevens opslagmiddelen omvat voor een valutair tegoed dat door de micro-processor benaderbaar is om daarvan een eventueel resterend parkeertarief af te boeken, kan zelfs een dergelijke handmatige autorisatie achterwege blijven. Het gaat hierbij bijvoorbeeld 25 om een als ChipKnip® of Chipper® aangeduide elektronische portemonnee die in het toegangsmiddel is geïntegreerd c.q. als toegangsmiddel dienst doet.

In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm is het parkeerbeheersysteem volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de heffingsmiddelen en betalingsmiddelen en 30 uitgangcontrolemiddelen zijn verenigd in een gemeenschappelijke behuizing die tevens middelen omvat voor elektronische wisselwerking met een aangeboden toegangsmiddel.

j 0 | 65 5 33¾ -5-

Door de integratie van de genoemde componenten van de systeem in een gemeenschappelijke, bijvoorbeeld zuil-vormige behuizing wordt een bijzonder compact geheel bereikt dat als zodanig solitair kan worden ingezet, dan wel kan worden gekoppeld aan de bestaande infrastructuur van een parkeergelegenheid, die reeds in de 5 verschillende basisfuncties voorziet, doch de hiervoor geschetste functionaliteit ontbeert die specifiek is gekoppeld aan een eventueel opgebouwd parkeertegoed. Met het oog op dit laatste is een verdere bijzondere uitvoeringsvorm van een parkeerbeheersysteem volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de uitgangcontrolemiddelen een signaaluitgang omvatten door middel waarvan een gedefinieerd tuursignaal aan de uitrij-10 barrière wordt aangeboden. Het uitgangssignaal kan daarbij worden afgestemd op het standaard I/O-stuursignaal van de bestaande uitrij-barrière in de parkeergelegenheid, zodat het systeem volgens de uitvinding volledig parallel aan een bestaande installatie kan worden toegepast.

15 In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm is het parkeerbeheersysteem volgens de uitvinding gekenmerkt doordat tevens weergavemiddelen zijn voorzien om op basis van een aangeboden toegangsmiddel een aanduiding te verschaffen van de gebruikers van het systeem die een parkeertegoed voor het aangeboden toegangsmiddel registreerden of opwaardeerden. Bijvoorbeeld bij het afrekenen van het parkeertarief of bij het uitrijden 20 uit de parkeergelegenheid, kan aldus aan de klant worden gecommuniceerd door wie het parkeergeld voor hem althans gedeeltelijk is voldaan. Op deze wijze kan extra goodwill en klantenbinding worden gekweekt, zonder dat de winkelier steeds behoeft aan te geven dat door hem althans een gedeelte van het parkeergeld zal worden voldaan.

25 De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van een specifiek uitvoeringsvoorbeeld en een bijbehorende tekening. In de tekening toont: figuur 1 een schematische voorstelling van een parkeerbeheersysteem volgen een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding.

De figuur is daarbij zuiver schematisch en niet op schaal getekend. Met name zijn 30 terwille van de duidelijkheid sommige dimensies sterk overdreven weergegeven.

101 6553*1 -6-

Het parkeerbeheersysteem van figuur 1 omvat toegangscontrolemiddelen 10 in de vorm van een gestileerde zuil, welke is voorzien van een kaartlezer 11 voor een daaraan aangeboden chip-kaart 1. De chip-kaart is een handzaam kaart-vormig lichaam, gewoonlijk uit duurzame kunststof, waarin een geïntegreerde schakeling 2 is 5 opgenomen. De schakeling omvat naast een micro-processor een elektronisch schrijfbaar en leesbaar geheugen, waarin een beperkte hoeveelheid gegevens al of niet versleuteld kan worden opgeslagen. De toegang tot deze gegevens vindt plaats via daartoe voorziene contactvlakken aan het oppervlak van de schakeling die samenwerken met overeenkomstige contactmiddelen in de kaartlezer 11. De chipkaart is 10 persoonsgebonden en kan op daartoe ingerichte uitgiftepunten aan klanten worden verstrekt tegen registratie van hun persoonsgegevens. De chipkaart 1 dient als toegangsmiddel tot de parkeergelegenheid achter de zuil 10 en via de kaartlezer 11 wordt het tijdstip in de kaart 10 weggeschreven. Behalve een kaartlezer omvatten de toegangsmiddelen 10 in dit voorbeeld tevens uitworpmiddelen 12 voor een 15 conventioneel toegangsmiddel in de vorm van een eenmalig te gebruiken kaartje of dergelijke, voorzien van een magneetband, streepjescode of anderszins elektronisch betrouwbaar uitleesbare registratie van het begin van de parkeertijd. Door het beroeren van een daartoe voorziene knop 13 kan een dergelijk toegangsmiddel worden uitgegeven voor diegenen die niet over een chip-kaart beschikken. Het systeem is 20 daardoor volkomen uitwisselbaar met bestaande parkeerbeheersystemen.

De toegangszuil 10 is gekoppeld aan een centraal computersysteem dat 20 waarin zaken als de bezettingsgraad van de parkeergelegenheid worden bijgehouden op basis waarvan signalen aan de ingang van de parkeergelegenheid kunnen worden aangestuurd. Het 25 computersysteem 20 zorgt daarnaast voor een totale controle van het systeem. Als zodanig kan ervoor worden gekozen om een kopie van de relevante gegevens van de kaart 1 bij het binnentreden van de parkeergelegenheid tevens in het centrale computersysteem 20 op te slaan, zodat bij verlies of diefstal die gegevens kunnen worden achterhaald. Het centrale computersysteem beschikt hiertoe over data-30 opslagmiddelen in de vorm van een of meer magnetische schijfeenheden die al of gedistribueerd in een datanetwerk zijn opgenomen. Ook kan hierin een totale database 1015553 1 -7- worden aangehouden van alle door de toegangsmiddelen 10 uitgegeven parkeerbewijzen, zodat binnen het systeem volgens de uitvinding daaraan een vergelijkbare functionaliteit kan worden geboden als aan de persoons-gebonden chipkaarten 1.

5

Nadat het begintijdstip door middel van de toegangsmiddelen 10 is geregistreerd, wordt een stuursignaal aan een toegangsbarrière afgegeven waarop de klant/gebruiker de parkeergelegenheid kan binnenrijden om vervolgens een parkeerplaats te bemachtigen. De toegangsbarrière kan een fysieke barrière zijn, zoals bijvoorbeeld een slagboom, 10 maar op zichzelf kan ook, zoals hier, worden volstaan met bijvoorbeeld een verkeerslicht 30 dat louter aangeeft of het binnenrijden van de parkeergelegenheid al of niet is toegestaan. Behalve vanuit de toegangszuil 10, wordt dit verkeerslicht aangestuurd door het centrale computersysteem 20 om bij een volledig bezette parkeergelegenheid de toegang te blokkeren totdat weer een plaats vrij is.

15

De klant kan vervolgens zijn aankopen doen. Indien hij daarbij kiest voor een bij het systeem aangesloten winkelier/gebruiker, kan bij het afrekenen van de aankopen het toegangsmiddel 1 in een daartoe bij de winkelier voorziene terminal 71..73 worden ingevoerd. Op basis van een vooraf door de winkelier ingestelde formule wordt nu een 20 parkeertegoed bijgeschreven op de chip-kaart 11 of, indien een dergelijk tegoed nog niet voorhanden was, een parkeertegoed gecreëerd. De winkelier kan ervoor kiezen om al of niet bij het overschrijden van een bepaalde drempel van het aankoopbedrag de parkeerkosten volledig over te nemen of bijvoorbeeld steeds een evenredig deel van het aankoopbedrag als parkeertegoed aan te bieden. Dit parkeertegoed wordt vervolgens 25 (verder) aangevuld bij andere aangesloten winkeliers, bijvoorbeeld in hetzelfde winkelcentrum, waar de klant aankopen verricht. Alle winkeliers kunnen daarbij onafhankelijk van elkaar een eigen omslagstelsel hanteren, bijvoorbeeld afgestemd op hun specifieke bedrijvigheid. In het geval van een chip-kaart 1 kan een en ander volledig stand-alone in de terminal 73 worden verwezenlijkt. Behalve het parkeertegoed, wordt 30 tevens een al of niet gecodeerde aanduiding van de aanbiedende winkelier in het geheugen van de chip-kaart weggeschreven om later in het systeem administratief te i η Ί r ΓΤ f) m J li 'J J IJ O ^ -8- worden verwerkt. In plaats daarvan kan ook worden gekozen voor terminals 71,72 die via een telecommunicatieverbinding, die hier schematisch met een stippellijn is aangegeven, aan het centrale computersysteem zijn gekoppeld. Het parkeertegoed kan dan rechtstreeks in het centrale computersysteem worden geboekt, zodat ook een 5 parkeerbewijs/toegangsmiddel zonder eigen data-opslagmiddelen toepasbaar is.

Bij terugkomst in de parkeergelegenheid kan de klant zijn toegangsmiddel 1 aan daartoe voorziene heffingsmiddelen en betalingsmiddelen aanbieden, die tezamen in een gemeenschappelijk zuilvormige behuizing 40 zijn ondergebracht. Deze middelen 10 omvatten een kaartlezer 41 voor een chip-kaart 1 alsmede invoermiddelen 42 voor een conventioneel, door de toegangsmiddel en uitgegeven toegangsbewijs. Zodra het toegangsmiddel is ingebracht, wordt de totale parkeerduur berekend en daaraan het vigerende parkeertarief gekoppeld. Dit parkeertarief wordt in eerste instantie door de betalingsmiddelen afgeboekt van een ten aanzien van het bewuste toegangsmiddel 15 geregistreerde parkeertegoed. Bij een chip-kaart 1 kan dit tegoed uit het geheugen van de kaart worden uitgelezen; bij een conventioneel toegangsmiddel wordt een eventueel parkeertegoed via het centrale computersysteem opgevraagd. In het geval van een toereikend parkeertegoed wordt het toegangsmiddel in het systeem vrij gegeven; bij een ontoereikend tegoed dient te worden bijbetaald. Dit kan met contant geld, credit card, of 20 zoals hier vanuit een eveneens op de chip-kaart geïntegreerde elektronische portemonnee of anderszins middel voor elektronisch betalingsverkeer. De zuil 40 beschikt over een weergavescherm 43 waarop behalve controle-informatie tevens een aanduiding wordt verschaft van de weldoenende winkelier(s) die het parkeertarief (gedeeltelijk) voor zijn rekening neemt. Het centrale computersysteem 20 zorgt voor 25 althans een deel van de verdere administratieve afhandeling, waarbij het uitgekeerde parkeertegoed wordt doorbelast aan de desbetreffende winkeliers. Dit onttrekt zich evenwel geheel aan de waarneming van de klant die tegen een gereduceerd tarief of zelfs kosteloos van de parkeergelegenheid gebruik kon maken..

30 Om de parkeergelegenheid te verlaten, biedt de klant het aldus vrijgegeven toegangsmiddel aan daartoe voorziene uitgangscontrolemiddelen 50 aan. Ook hierin is 1016553^ -9- een weergavescherm 53 opgenomen om eventueel nog een aanduiding of boodschap van de winkeliers te verschaffen die het parkeertarief althans gedeeltelijk overnamen. Bij een conventioneel toegangsbewijs wordt het toegangsmiddel hier ingenomen en een eventueel restant parkeertegoed in het centrale computersysteem gewist; bij een chip-5 kaart wordt het toegangsmiddel geretourneerd en een restant-parkeertegoed gehandhaafd. Vervolgens verschijnt aan een uitgang van de uitgangscontrolemiddelen een gedefinieerd I/O-signaal dat als zodanig aan een uitrij-barrière 60 wordt afgegeven, om de uitgang van de parkeergelegenheid vrij te geven.

10 Het hier getoonde systeem voorziet daarmee in een totaal-oplossing voor een parkeergelegenheid, maar kan eventueel ook in combinatie met een bestaande installatie worden toegepast. In he laatste geval worden de verschillende onderdelen van het systeem parallel aan de overeenkomstige onderdelen van de bestaande installatie geplaatst. De uitgangssignalen van de verschillende onderdelen van het systeem volgens 15 de uitvinding kunnen worden afgestemd op de standaard van de bestaande installatie om daarop naadloos aan te sluiten. Eventueel kunnen daarbij componenten, zoals het centrale computersysteem, worden gedeeld. Aldus voorziet de uitvinding in een parkeerbeheersysteem dat bijzonder flexibel inzetbaar is en aan ieder winkelier een vrije keuze laat om daarin deel te nemen en de mate c.q. modus waarin wordt deelgenomen.

20

Hoewel de uitvinding hiervoor aan de hand van louter een enkel uitvoeringsvoorbeeld nader werd toegelicht, moge het duidelijk zijn dat de uitvinding geenszins tot het gegeven voorbeeld is beperkt. Integendeel zijn binnen het kader van de uitvinding voor een gemiddelde vakman nog vele variaties en verschijningsvormen mogelijk. Zo kan in 25 plaats van een kaartvormig lichaam ook een anders gevormd lichaam als toegangsmiddel worden toegepast. Ook is het mogelijk daarbij uit te gaan van bijvoorbeeld een magneetstrip als data-opslagmiddelen geïntegreerd in het toegangsmiddel zelf. Ook kan het parkeerbeheersysteem volgens de uitvinding worden gecombineerd met andere loyaliteitsprogramma’s door dezelfde of andere winkeliers, 30 waarbij aan de klant voordelen, producten of diensten worden aangeboden om de klantenbinding te bevorderen.

101 6553-1

Claims (8)

1. Parkeerbeheersysteem voor het beheren van een al of niet overdekte parkeergelegenheid omvattende toegangscontrolemiddelen, welke in staat zijn tot 5 samenwerking met een uitgegeven toegangsmiddel om een toegang tot de parkeergelegenheid te registreren en eventueel te faciliëren, heffïngsmiddelen om een parkeertarief aan een aangeboden toegangsmiddel te koppelen; betalingsmiddelen om een voldoening van een geheven parkeertarief af te handelen en te registreren, en uitgangscontrolemiddelen welke in staat zijn om op basis van een aangeboden 10 toegangsmiddel en de registratie van een al of niet voldoening van een daaraan gekoppeld parkeertarief een uitrij-barrière aan een uitgang van de parkeergelegenheid aan te sturen, met het kenmerk dat de betalingsmiddelen althans tijdelijk zijn gekoppeld aan data-opslagmiddelen waarin een met het toegangsmiddel geassocieerd parkeertegoed registreerbaar is, dat de betalingsmiddelen in staat zijn om een aan het 15 toegangsmiddel gekoppeld parkeertarief ten laste brengen van een voor het toegangsmiddel geregistreerd parkeertegoed, en dat verscheidene gebruikers van het systeem in staat zijn om een parkeertegoed voor een toegangsmiddel in de data-opslagmiddelen te registreren en op te waarderen.

2. Parkeerbeheersysteem volgens conclusie 1 met het kenmerk dat de data- opslagmiddelen een elektronisch toegankelijk geheugen omvatten dat is geïntegreerd in het toegangsmiddel.

3. Parkeerbeheersysteem volgens conclusie 2 met het kenmerk dat het 25 toegangsmiddel een kaart-vormig lichaam omvat. 1 •I n ! c m Parkeerbeheersysteem volgens conclusie 2 of 3 met het kenmerk dat in het toegangsmiddel tevens een microprocessor is geïntegreerd die in staat is om samen te werken met de betalingsmiddelen om een geheven parkeertarief van een geregistreerd 30 parkeertegoed af te boeken. -11-

5. Parkeerbeheersysteem volgens een der voorgaande conclusies met het kenmerk dat het toegangsmiddel geschikt is voor elektronisch betalingsverkeer en dat een eventueel resterend parkeertarief door middel van elektronisch betalingsverkeer wordt voldaan. 5

6. Parkeerbeheersysteem volgens conclusie 4 en 5 met het kenmerk dat het toegangsmiddel tevens opslagmiddelen omvat voor een valutair tegoed dat door de micro-processor benaderbaar is om daarvan een eventueel resterend parkeertarief af te boeken. 10

7. Parkeerbeheersysteem volgens een der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de heffingsmiddelen en betalingsmiddelen en uitgangcontrolemiddelen zijn verenigd in een gemeenschappelijke behuizing die tevens middelen omvat voor elektronische wisselwerking met een aangeboden toegangsmiddel. 15

8. Parkeerbeheersysteem volgens een der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de uitgangcontrolemiddelen een signaaluitgang omvatten door middel waarvan een gedefinieerd tuursignaal aan de uitrij-barrière wordt aangeboden.

9. Parkeerbeheersysteem volgens een der voorgaande conclusies met het kenmerk dat tevens weergavemiddelen zijn voorzien om op basis van een aangeboden toegangsmiddel een aanduiding te verschaffen van de gebruikers van het systeem die een parkeertegoed voor het aangeboden toegangsmiddel registreerden of opwaardeerden. ! u ï u · j w 2 ^