NL1014939C2 - Werkwijze voor het sluiten en openen van een container. - Google Patents

Werkwijze voor het sluiten en openen van een container. Download PDF

Info

Publication number
NL1014939C2
NL1014939C2 NL1014939A NL1014939A NL1014939C2 NL 1014939 C2 NL1014939 C2 NL 1014939C2 NL 1014939 A NL1014939 A NL 1014939A NL 1014939 A NL1014939 A NL 1014939A NL 1014939 C2 NL1014939 C2 NL 1014939C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
container
lock
code
opening
central control
Prior art date
Application number
NL1014939A
Other languages
English (en)
Inventor
Hendrikus Johannes Roeland
Original Assignee
Hendrikus Johannes Roeland
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hendrikus Johannes Roeland filed Critical Hendrikus Johannes Roeland
Priority to NL1014939A priority Critical patent/NL1014939C2/nl
Priority to US10/257,581 priority patent/US6987441B2/en
Priority to PCT/NL2001/000287 priority patent/WO2001079632A1/en
Priority to AT01969053T priority patent/ATE447652T1/de
Priority to DE60140354T priority patent/DE60140354D1/de
Priority to CA 2405967 priority patent/CA2405967C/en
Priority to EP01969053A priority patent/EP1276946B1/en
Priority to AU2001293363A priority patent/AU2001293363A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1014939C2 publication Critical patent/NL1014939C2/nl

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00896—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys specially adapted for particular uses
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/30—Individual registration on entry or exit not involving the use of a pass
    • G07C9/32—Individual registration on entry or exit not involving the use of a pass in combination with an identity check
    • G07C9/33—Individual registration on entry or exit not involving the use of a pass in combination with an identity check by means of a password
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00896—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys specially adapted for particular uses
    • G07C2009/0092—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys specially adapted for particular uses for cargo, freight or shipping containers and applications therefore in general
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5009—For portable articles
    • Y10T70/5031—Receptacle

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

5 • {
WERKWIJZE VOOR HET SLUITEN EN OPENEN VAN EEN CONTAINER
De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het sluiten en/of openen van een container voorzien van een slot. In dit verband wordt met een container een transportcontainer bedoeld, zoals bijvoorbeeld een 10 standaard zeecontainer of het laadruim van een vrachtwagen. Een dergelijke werkwijze is algemeen bekend. Daarbij wordt het slot, dat de laaddeuren van de container aan de buitenzijde vergrendelt, met een sleutel gesloten en geopend, teneinde de vaak kostbare 15 inhoud van de container te beveiligen. De sleutel kan in beheer van de transporteur met de container meereizen, of separaat worden verstuurd van de laadlocatie naar de loslocatie.
20 Een bron van grote zorg bij transporteurs en verzekeraars is het feit dat dergelijke conta^ers met grote regelmaat worden geopend door kwaadwillende lieden die de inhoud van de container willen ontvreemden van de rechtmatige eigenaar. Vooral bij containers met een 25 kostbare inhoud is het niet ongebruikelijk dat met valse of ontvreemde sleutels het slot van de container wordt geopend, soms zelfs met medewerking van een werknemer van de transporteur.
30 Doel van de uitvinding is een eenvoudige, doelmatige, efficiënte en betrouwbare werkwijze voor het sluiten en/of openen van een container, waarbij de kans op onrechtmatige goederenontvreemding wordt beperkt.
35 Daartoe wordt via telecommunicatiemiddelen een code, bijvoorbeeld een openingscode, aan het slot doorgegeven. Dit maakt het mogelijk om het openen van de container centraal op afstand te sturen. Bij voorkeur is het slot 1014939 4 ( 2 daarbij voorzien van geheugenmiddelen, waarbij op een laadlocatie de container wordt gesloten door het uitvoeren van de volgende stappen: het via de telecommunicatiemiddelen doorgeven aan een centrale 5 controle-inrichting van een identificatiecode van de container; het via de telecommunicatiemiddelen doorgeven van een sluitingscode aan de geheugenmiddelen van het slot door de centrale controle-inrichting; en het sluiten van het slot; en waarbij op een loslocatie de 10 container wordt geopend door het uitvoeren van de volgende stappen: het via de telecommunicatiemiddelen doorgeven aan de centrale controle-inrichting van een identificatiecode van de container; het via de telecommunicatiemiddelen doorgeven van een openingscode 15 aan de geheugenmiddelen van het slot door de centrale controle-inrichting; het vergelijken van de openingscode met de sluitingscode; en het openen van het slot. Deze werkwijze verschaft een betrouwbare procedure voor het sluiten en vervolgens openen van de container, waarbij 20 bijvoorbeeld kwaadwillende medewerkers van het transportbedrijf in hun mogelijkheden worden beperkt.
Bij voorkeur omvatten de telecommunicatiemiddelen een zend/ontvanginrichting, meer bij voorkeur een GSM- en/of 25 een satellietcommunicatie-inrichting, zodat de werkwijze onafhankelijk van de aanwezige telecommunicatie-infrastructuur kan worden toegepast.
Bij de uitvinding kan gebruik worden gemaakt van 30 universele zend/ontvanginrichtingen, die bij een willekeurige container kunnen worden gebruikt, doch in een voorkeursuitvoering van de werkwijze heeft elke container een eigen zend/ontvanginrichting, en wordt de zend/ontvanginrichting separaat van de container van de 35 laadlocatie naar de loslocatie getransporteerd, waarbij bij voorkeur de zend/ontvanginrichting is ingericht om slechts met een vooraf bepaalde identificatiecode van '10 14 9*9
I I
3 een container te kunnen werken. Op deze wijze worden fraudemogelijkheden verder beperkt.
De uitvinding is in het bijzonder van voordeel indien de 5 container over zee of per spoor wordt vervoerd, omdat bij dergelijke transporten weinig individuele controle is op de container, anders dan bij bijvoorbeeld het transport per vrachtwagen.
10 Bij voorkeur omvat de zend/ontvanginrichting elektrische contacten, bij voorkeur aan de buitenzijde van de container, welke in verbinding kunnen worden gebracht met het slot. Bij voorkeur bevindt het slot zich binnen in de container, aan de binnenzijde van de laaddeuren, 15 zodat dit zeer moeilijk met een breekijzer of andere instrumenten kan worden opengebroken. Bij voorkeur wordt het slot elektrisch gesloten en geopend, waarbij het slot wordt gevoed door een in de container aanwezige batterij, en eventueel door een externe voeding in het 20 geval de batterij leeg is of niet werkt.
In een bijzondere voorkeursuitvoering omvat de zend/ontvanginrichting voorts een GPS-positiebepalingsinrichting omvat, waarbij bij voorkeur 25 de positie van de zend/ontvanginrichting wordt vergeleken met de positie van de vooraf bepaalde loslocatie alvorens de centrale controle-inrichting de openingscode verstuurt. Op deze wijze wordt het openen van een ontvreemde container op een ander adres dan het 30 afleveradres tegengegaan.
Bij voorkeur wordt de identificatiecode van de container vergeleken met een bestand met identificatiecodes van vermiste containers alvorens de centrale controle-35 inrichting de openingscode verstuurt. Op deze wijze kan het openen van vermiste containers op eenvoudige wijze worden tegengegaan.
1014939 ( > 4
De uitvinding heeft tevens betrekking op een container voorzien van een slot, een zend/ontvanginrichting en een centrale controle-inrichting, welke kennelijk zijn ingericht voor gebruik bij de werkwijze volgens de 5 uitvinding.
De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de hand van een in de figuur schematisch weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de werkwijze volgens de 10 uitvinding.
In de figuur is een container 11 weergegeven, welke bestemd is om per schip te worden getransporteerd. De container 11 heeft een unieke identificatiecode, die 15 bijvoorbeeld op wand van de container is aangebracht. De container 11 is voorzien van een inwendig slot dat de laaddeuren 12, 13 kan afsluiten. Het slot kan slechts op elektrische wijze van binnenuit worden geopend en gesloten, daartoe is in de container een accu geplaatst. 20 Voorts is het slot voorzien van geheugenmiddelen waarin diverse codes kunnen worden opgeslagen, waaronder de identificatiecode van de container 11. De geheugenmiddelen staan in verbinding met een elektrisch contact 14 die zich in de wand aan de buitenzijde van de 25 container bevindt.
Voorts is in de figuur een zend/ontvanginrichting 15 weergegeven, welke bij voorkeur een satelliet-zend/ontvanginrichting is, zodat deze overal ter wereld 30 inzetbaar is. De zend/ontvanginrichting 15 is voorzien van elektrisch contacten 16, welke in het contact 14 van de container 11 kunnen worden gestoken. De unieke zend/ontvanginrichting 15 is zodanig ingericht dat deze slechts met een bepaalde container 11 met een bepaalde 35 identificatiecode kan samenwerken. Voorts omvat de zend/ontvanginrichting 15 een op zichzelf bekende GPS (Global Positioning System) inrichting, welke de 1014939 5
I T
coördinaten van de positie op aarde kan bepalen en deze kan doorzenden naar de centrale controle-inrichting 17.
De centrale controle-inrichting 17 omvat een centrale 5 processoreenheid, centrale geheugenmiddelen en een centrale zend/ontvanginrichting die met de zend/ontvanginrichting 15 kan communiceren.
Nadat de container op de laadlocatie met goederen is 10 geladen worden de deuren 12, 13 gesloten. De zend/ontvanginrichting 15 wordt in het contact 14 gestoken, en de identificatiecode wordt uit de geheugenmiddelen van het slot uitgelezen en verzonden naar de centrale controle-inrichting 17 (pijl 1). In 15 reactie daarop zendt de centrale controle-inrichting 17 een sluitingscode via de zend/ontvanginrichting 15 naar de geheugenmiddelen in het slot (pijl 2). Hierna wordt het slot op elektrische wijze gesloten, waarvan een bevestiging naar de centrale controle-inrichting 17 20 wordt gezonden (pijl 3).
De zend/ontvanginrichting 15 wordt uit het contact 14 gehaald, en per koerier naar de losplaats van de container 11 gestuurd (pijl 4). De container 11 wordt 25 per schip eveneens naar de losplaats getransporteerd (pijl 5). In de figuur zijn de container 11 en de zend/ontvanginrichting 15 op de losplaats met stippellijnen weergegeven.
30 Om de container 11 te openen wordt op de losplaats de zender/ontvanger 15 opnieuw in het contact 14 gestoken, waarna de identificatiecode van de container 11 op overeenkomstige wijze als bij het sluiten naar de centrale controle-inrichting 17 wordt gezonden (pijl 6). 35 Deze controleert of de container 11 als vermist staat opgegeven, en of de GPS-coördinaten van de zend/ontvanginrichting 15 overeenkomen met die van de 1 0 i Δ 9 J 9 6 opgegeven losplaats. Indien beide controles positief zijn, stuurt de centrale controle-inrichting 17 de openingscode, die bijvoorbeeld gelijk kan zijn aan de eerder gestuurde sluitingscode, naar het slot (pijl 7).
5 Er kan bijvoorbeeld een bepaald rekenkundig of cryptografisch verband bestaan tussen elk paar sluitings- en openingscodes. In het slot wordt de openingscode vergeleken met de sluitingscode, en indien beide met elkaar in overeenstemming zijn, wordt het slot 10 automatisch geopend. Indien de openings- en sluitingscode niet met elkaar overeenkomen blijft het slot gesloten, en kan de container 11 derhalve niet worden geopend. Nadat het slot is geopend wordt een bevestiging hiervan naar de centrale controle-inrichting 15 17 gestuurd (pijl 8), waarna de openings- en sluitingscodes uit de geheugenmiddelen gewist kunnen worden. Bij een volgende sluitings- en openingscyclus worden dan nieuwe codes gebruikt, die bijvoorbeeld willekeurig door de centrale controle-eenheid 17 kunnen 20 worden bepaald, teneinde fraude zoveel mogelijk tegen te gaan.
1014939

Claims (16)

1. Werkwijze voor het sluiten en/of openen van een container (11) voorzien van een slot, waarbij via 5 telecomraunicatiemiddelen (15) een code aan het slot wordt doorgegeven (2, 7).
2. Werkwijze volgens conclusie 1 voor het achtereenvolgens sluiten en openen van de container 10 (11), waarbij het slot is voorzien van geheugenraiddelen, en waarbij op een laadlocatie de container (11) wordt gesloten door het uitvoeren van de volgende stappen: het via de telecommunicatiemiddelen (15) 15 doorgeven (1) aan een centrale controle- inrichting (17) van een identificatiecode van de container (11); het via de telecommunicatiemiddelen (15) doorgeven (2) van een sluitingscode aan de 20 geheugenmiddelen van het slot door de centrale controle-inrichting (17); en het sluiten van het slot; en waarbij op een loslocatie de container (11) wordt geopend door het uitvoeren van de volgende 25 stappen: het via de telecommunicatiemiddelen (15) doorgeven (6) aan de centrale controle-inrichting (17) van een identificatiecode van de container (11); 30 het via de telecommunicatiemiddelen (15) doorgeven (7) van een openingscode aan de geheugenmiddelen van het slot door de centrale controle-inrichting (17); het vergelijken van de openingscode met 35 de sluitingscode; en het openen van het slot. 1014939 δ
3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, waarbij de telecommunicatiemiddelen (15) een zend/ontvanginrichting omvatten.
4. Werkwijze volgens conclusie 3, waarbij de zend/ontvanginrichting (15) een GSM- en/of een satellietcommunicatie-inrichting is.
5. Werkwijze volgens conclusie 3 of 4, waarbij de 10 zend/ontvanginrichting (15) separaat van de container (11) van de laadlocatie naar de loslocatie wordt getransporteerd.
6. Werkwijze volgens conclusie 5, waarbij de 15 zend/ontvanginrichting (15) is ingericht om slechts met een vooraf bepaalde identificatiecode van een container (11) te kunnen werken.
7. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies 20 3-6, waarbij de zend/ontvanginrichting (15) elektrische contacten (16) omvat welke in verbinding kunnen worden gebracht met het slot.
8. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies 25 1-7, waarbij de container (11) over zee en/of per spoor wordt vervoerd.
9. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies 1-8, waarbij het slot zich binnen in de container 30 (11) bevindt.
10. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het slot elektrisch wordt gesloten en/of geopend, waarbij het slot wordt gevoed door een 35 batterij.
11. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies 1014939 3-10, waarbij de zend/ontvanginrichting (15) voorts een GPS-positiebepalingsinrichting omvat.
12. Werkwijze volgens conclusie 11, waarbij de positie 5 van de zend/ontvanginrichting (15) wordt vergeleken met de positie van de vooraf bepaalde loslocatie alvorens de centrale controle-inrichting (17) de openingscode verstuurt.
13. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies 2-12, waarbij de identificatiecode van de container (11) wordt vergeleken met een bestand met identificatiecodes van vermiste containers alvorens de centrale controle-inrichting (17) de 15 openingscode verstuurt.
14. Container (11) voorzien van een slot, kennelijk ingericht voor gebruik bij de werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies 1 - 13. 20
15. Zend/ontvanginrichting (15) kennelijk ingericht voor gebruik bij de werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies 1 - 13.
16. Centrale controle-inrichting (17) kennelijk ingericht voor gebruik bij de werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies 1 - 13. 1 & j 4 8 J.8
NL1014939A 2000-04-13 2000-04-13 Werkwijze voor het sluiten en openen van een container. NL1014939C2 (nl)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1014939A NL1014939C2 (nl) 2000-04-13 2000-04-13 Werkwijze voor het sluiten en openen van een container.
US10/257,581 US6987441B2 (en) 2000-04-13 2001-04-10 Method for closing and opening a container
PCT/NL2001/000287 WO2001079632A1 (en) 2000-04-13 2001-04-10 Method for closing and opening a container
AT01969053T ATE447652T1 (de) 2000-04-13 2001-04-10 Verfahren zum schliessen und öffnen eines behälters
DE60140354T DE60140354D1 (de) 2000-04-13 2001-04-10 Verfahren zum schliessen und öffnen eines behälters
CA 2405967 CA2405967C (en) 2000-04-13 2001-04-10 Method for closing and opening a container
EP01969053A EP1276946B1 (en) 2000-04-13 2001-04-10 Method for closing and opening a container
AU2001293363A AU2001293363A1 (en) 2000-04-13 2001-04-10 Method for closing and opening a container

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1014939 2000-04-13
NL1014939A NL1014939C2 (nl) 2000-04-13 2000-04-13 Werkwijze voor het sluiten en openen van een container.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1014939C2 true NL1014939C2 (nl) 2001-10-16

Family

ID=19771212

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1014939A NL1014939C2 (nl) 2000-04-13 2000-04-13 Werkwijze voor het sluiten en openen van een container.

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6987441B2 (nl)
EP (1) EP1276946B1 (nl)
AT (1) ATE447652T1 (nl)
AU (1) AU2001293363A1 (nl)
CA (1) CA2405967C (nl)
DE (1) DE60140354D1 (nl)
NL (1) NL1014939C2 (nl)
WO (1) WO2001079632A1 (nl)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2288588A1 (en) * 1999-05-28 2000-11-28 Doug Miller System and method for rail transport of trailers
DE10234831B3 (de) * 2002-07-31 2004-04-29 Schmechel Transport Gmbh Schließvorrichtung für eine Tür oder eine Klappe eines Transportraums eines Fahrzeugs
US7484391B1 (en) * 2003-09-24 2009-02-03 Moore Gregory B Door lock system for trailers and cargo containers
WO2005119544A1 (en) * 2004-05-24 2005-12-15 United States Postal Service Method and system for tracking assets in a transportation network
CN101014749A (zh) * 2004-06-04 2007-08-08 宝兹洛克控股有限公司 安全***和方法
US7444946B2 (en) * 2004-09-14 2008-11-04 Halliburton Energy Services, Inc. Material management apparatus, systems, and methods
US20070115097A1 (en) * 2005-11-23 2007-05-24 Intellimatics, Llc Security key system, method and device
GB0619232D0 (en) * 2006-09-29 2006-11-08 Hall Plant Hire Ltd Secure transport container
US8009034B2 (en) 2007-11-26 2011-08-30 Traklok Corporation Integrated tracking, sensing, and security system for intermodal shipping containers
DE102008033731A1 (de) * 2008-07-18 2010-01-21 Cargoguard Gmbh Schloss zur Sicherung eines Sicherungsbehälters oder Sicherheitsraumes und Verfahren zur Sicherung des Transports eines Sicherungsbehälters
NL2001894C2 (nl) * 2008-08-15 2010-02-16 Q Mat B V Grendelbalk voor het afsluiten van transportcontainers en systeem voor het beveiligen en traceren van transportcontainers met een dergelijke grendelbalk.
US20110090045A1 (en) * 2009-10-19 2011-04-21 Smith Douglas W Lockable container with time-controlled remote control
US8581691B2 (en) * 2009-03-18 2013-11-12 Cisco Technology, Inc. Computer program controlled security mechanism
FR2946634A1 (fr) * 2009-06-10 2010-12-17 Quasard Investissements Procede de surveillance dynamique de transport de marchandises et dispositif de stockage desdites marchandises
US20110018707A1 (en) * 2009-07-27 2011-01-27 Dobson Eric L Shipping container having integral geoclock system
US8493193B2 (en) 2010-06-28 2013-07-23 Jean Ramy Louis Anti theft locking system
US9842449B1 (en) * 2016-11-18 2017-12-12 Motogo, Llc Secure transport container
US10891582B2 (en) * 2018-10-23 2021-01-12 Sap Se Smart inventory for logistics
US11861544B2 (en) 2018-12-21 2024-01-02 Motogo, Llc System and method for conditional delivery of a transport container
GB2593889A (en) * 2020-04-06 2021-10-13 Mahmood Ishaque Nazzim Apparatus and method

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4750197A (en) * 1986-11-10 1988-06-07 Denekamp Mark L Integrated cargo security system
US5164718A (en) * 1987-09-30 1992-11-17 Global Security Ab Separate lock and unlock codes for a security box
US5648763A (en) * 1992-10-05 1997-07-15 Trimble Navigation, Ltd. Method and apparatus for global position responsive security system
US5705991A (en) * 1992-01-09 1998-01-06 Supra Products, Inc. Access control device featuring key ordering or key simultaneity
US5751245A (en) * 1994-03-25 1998-05-12 Trimble Navigation Ltd. Vehicle route and schedule exception reporting system
US5907286A (en) * 1995-02-15 1999-05-25 Fujitsu Limited Transport container and transport container managing system

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6192236B1 (en) * 1997-05-08 2001-02-20 Ericsson Inc. Apparatus and methods for remote control of accessory devices using a radiotelephone as a receiver
US6384709B2 (en) * 1997-05-30 2002-05-07 Intellikey Corporation Access control system for mobile platform using electronic key-embedded location verification data

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4750197A (en) * 1986-11-10 1988-06-07 Denekamp Mark L Integrated cargo security system
US5164718A (en) * 1987-09-30 1992-11-17 Global Security Ab Separate lock and unlock codes for a security box
US5705991A (en) * 1992-01-09 1998-01-06 Supra Products, Inc. Access control device featuring key ordering or key simultaneity
US5648763A (en) * 1992-10-05 1997-07-15 Trimble Navigation, Ltd. Method and apparatus for global position responsive security system
US5751245A (en) * 1994-03-25 1998-05-12 Trimble Navigation Ltd. Vehicle route and schedule exception reporting system
US5907286A (en) * 1995-02-15 1999-05-25 Fujitsu Limited Transport container and transport container managing system

Also Published As

Publication number Publication date
CA2405967C (en) 2012-02-07
EP1276946B1 (en) 2009-11-04
EP1276946A1 (en) 2003-01-22
WO2001079632A1 (en) 2001-10-25
US6987441B2 (en) 2006-01-17
DE60140354D1 (de) 2009-12-17
ATE447652T1 (de) 2009-11-15
US20030156010A1 (en) 2003-08-21
AU2001293363A1 (en) 2001-10-30
CA2405967A1 (en) 2001-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL1014939C2 (nl) Werkwijze voor het sluiten en openen van een container.
KR101230100B1 (ko) 컨테이너의 상태를 모니터링하는 방법 및 시스템
US5907286A (en) Transport container and transport container managing system
CN109564711A (zh) 作为钥匙的包裹
MX2021001121A (es) Caja de entrega a domicilio desatendida inteligente.
KR101496296B1 (ko) 무인 택배 시스템을 이용한 무인 배송 방법
CN1620544A (zh) 运送报警容器的方法
KR20150094578A (ko) 컨테이너 전자봉인 장치 운영 시스템 및 방법
CN103198594B (zh) 一种基于车联网的箱装货物主动防盗***
JP4595451B2 (ja) 物品移送システム
EP1236855B1 (fr) Dispositif de contrôle-commande en vue de la surveillance de la neutralisation et/ou la destruction de valeurs, de documents et/ou d'objets.
JP2006283276A (ja) 電子ロックシステムおよび電子ロック制御方法
CN104766394A (zh) 货运集装箱用无线控制的闭锁***
JPH10159415A (ja) ショーケース用盗難防止装置
JP2007050942A (ja) 輸送管理方法、輸送管理サーバ、格納箱、輸送車両、及び、輸送管理システム
JP2006342576A (ja) 車両用ドアの開閉システム
JP7340691B2 (ja) 配達管理システム、配達管理装置、および、配達管理方法
JP7153689B6 (ja) 保管庫の施錠管理システムと倉庫管理システム
KR20150032383A (ko) 컨테이너 전자봉인 장치 운영 시스템 및 방법
CN212100094U (zh) 一种打包带智能卡盒及控制***
AU601212B2 (en) Security box and security system
JP2001063805A (ja) 貴重品の輸送システム及び貴重品収納容器
KR20170059770A (ko) 저전력 기반 ble를 활용한 컨테이너 전자봉인 장치 운영 시스템 및 방법
CN117036142A (zh) 一种开放式堆场的疏港作业方法、装置及存储介质
CN112849735A (zh) 一种打包带智能卡盒

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
SD Assignments of patents

Owner name: RUBICON HOLDING B.V.

SD Assignments of patents

Owner name: ZOCA GROUP B.V.

V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20121101