NL1011078C2 - Draaizuiger-gasmeter. - Google Patents

Description

Draaizuiger-gasmeter

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een draaizuiger-gasmeter voorzien van: - twee draaibaar gelagerde draaizuigers elk met een draaizuigeras, 5 - een zuigerhuis omvattende een hol zuigerhuis- lichaam met een inwendige zuigerholte voor het daarin opnemen van de draaizuigers, waarbij het zuigerhuislichaam voorzien is van twee tegenover elkaar gelegen doorstroom-openingen, waarbij de zuigerholte een open aandrijfuitein-10 de en een daartegenover gelegen afsluit-uiteinde heeft, een aandrijflagerplaat en een afsluitlagerplaat, waarbij het aandrijfuiteinde afgesloten wordt door de aan het zuigerhuislichaam bevestigde aandrijflagerplaat en het afsluit-uiteinde afgesloten wordt door de afsluitlager-15 plaat, waarbij elk van de lagerplaten voorzien is van lagers voor de draaizuigerassen, waarbij de draaizuigeras-sen door de aandrijflagerplaat heen gaan en elk voorzien zijn van een aandrijftandwiel, waarbij de tandwielen in elkaar grijpen. ...........

20 Draaizuiger-gasmeters zijn in veel varianten bekend en worden in de praktijk bijvoorbeeld toegepast voor het meten van gasstromen, waarvoor de draaizuiger-gasmeters in een leidingdeel waar de gasstromen doorheen gaan geplaatst worden. Bekende draaizuiger-gasmeters 1011078 2 bestaan uit een behuizing met bijvoorbeeld een ovaalvormige dwarsdoorsnede waarin twee draaibaar gelagerde draai-zuigers of rotoren zodanig ten opzichte van elkaar geplaatst zijn dat deze in samenwerking met elkaar het 5 leidingdeel afsluiten, waarbij de beide draaizuigers in tegengestelde richting kunnen worden gedraaid op zodanige wijze dat de beide zuigers steeds bijna in contact blijven met enerzijds de wand van de behuizing en anderzijds met elkaar. De zuigers zonderen tijdens het draaien in samen-10 werking met de wand van de behuizing steeds een hoeveelheid gas van de ene zijde van het leidingdeel af en draaien de hoeveelheid vervolgens door naar de andere zijde van het leidingdeel. De zuigers bestaan meestal uit min of meer 8-vormige rotoren, hoewel andere vormen ook voorko-15 men, die door middel van externe tandwielen, de zogenaamde synchronisatiewielen, met elkaar gekoppeld zijn. Deze synchronisatiewielen waarborgen de nauwkeurige onderlinge afstand tussen de draaizuigerassen en zijn aan het uiteinde van de draaizuigerassen nabij de aandrijflagerplaat 20 aangebracht. Hoewel dergelijke draaizuiger-gasmeters in de praktijk naar tevredenheid werken, bestaat er voortdurend een behoefte aan nauwkeurigere en verbeterde draaizuiger-gasmeters .

Het is onder meer een doel van de onderhavige 25 aanvrage een draaizuiger-gasmeter te verschaffen, met een nauwkeurigere en verbeterde werking.

Hiertoe wordt een draaizuiger-gasmeter van de boven beschreven soort volgens de uitvinding gekenmerkt doordat het aandrijftandwiel van elk van de draaizuigers 30 gelegen is tussen de betreffende lagers. De uitvinding berust op het inzicht dat bij de bekende draaizuiger-gasmeters, waar de synchronisatiewielen buiten de lagers zijn aangebracht, uitlijnfouten tussen de draaizuigers en de lagers ertoe leiden dat de speling tussen de synchroni-35 satiewielen, mede door de hefboomwerking, meer ongedefinieerd wordt. Het gevolg hiervan is dat de afstand tussen de draaizuigerassen onderling en tussen de draai- 1011078 3 zuigers en de behuizing vergroot dient te worden om blokkering van de draaizuiger-gasmeter te voorkomen. Het gevolg hiervan is dat het meetbereik wordt verkleind. Verder is het meetbereik afhankelijk van het remmende 5 moment uitgeoefend door de lagers, met andere woorden afhankelijk van de grootte van de lagers. Het gevolg hiervan is dat bij bekende draaizuiger-gasmeters de draai-zuigeras door het lager een geringe diameter heeft, met als gevolg dat torsie en buiging van de draaizuigers en de 10 draaizuigerassen de ingestelde synchronisatie kunnen beïnvloeden. Bij een te grote torsie of buiging kan als gevolg hebben dat de draaizuigers elkaar of de behuizing raken, waardoor de draaizuiger-gasmeter blokkeert. Tevens zal bij geringe vervuiling de draaizuigerbeweging worden 15 tegengewerkt, waardoor als gevolg van de torsie gemakkelijker beschadigingen aan de astappen kan ontstaan. Bovendien treedt bij de bekende draaizuiger-gasmeters het probleem op de na vervanging of reparatie van met name het lager in de aandrijflagerplaat, zelden de oorspronkelijke 20 synchronisatie terugverkregen wordt. Hetgeen meestal uitloopt op volledige vervanging van de draaizuiger-gasmeter. Doordat volgens de uitvinding het aandrijftandwiel van elk van de draaizuigers gelegen is tussen de betreffende lagers zal het duidelijk zijn dat ter plaatse van de 25 synchronisatiewielen de draaizuigeras maximaal van dikte kan zijn, zodat de invloed van torsie en buiging sterk afneemt. Het lager aan het uiteinde van de draaizuigeras kan daarentegen kleiner dan de bekende lagers uitgevoerd worden, zodat het remmende koppel kleiner wordt, hetgeen 30 op zijn beurt het meetbereik vergroot. Verder hebben uitlijnfouten ter plaatse van de synchronisatiewielen geen of althans een, in vergelijking met de bekende draaizuiger-gasmeters, kleinere nadelige invloed op de werking van de draaizuiger-gasmeter, daar de hefboomwerking ontbreekt. 35 Bovendien is vervanging van of reparatie aan het lager mogelijk zonder dat de synchronisatie tussen de draaizuigers wordt verstoord.

1011078 4

Een voorkeursuitvoering van een draaizuiger-gasmeter volgens de onderhavige uitvinding wordt gekenmerkt doordat de aandrijflagerplaat opgebouwd is uit een buitenste deelplaat en een binnenste deelplaat, waarbij de 5 binnenste deelplaat gelegen is tussen de buitenste deelplaat en de afsluitlagerplaat, waarbij de binnenste deelplaat voorzien is van een ruimte voor het daarin opnemen van de aandrijftandwielen, waarbij de ruimte aan de van de aandrijflagerplaat afgekeerde zijde afgedekt wordt door de 10 buitenste deelplaat, en dat in de buitenste deelplaat de lagers zijn aangebracht.

Enige uitvoeringen van een draaizuiger-gasmeter volgens de onderhavige uitvinding zullen uitsluitend bij wijze van voorbeeld beschreven worden aan de hand van de 15 tekening. Hierin toont:

Figuur 1 schematisch een langsdoorsnede door een bekende draaizuiger-gasmeter,

Figuur 2 schematisch een dwarsdoorsnede door een bekende draaizuiger-gasmeter, en 20 Figuur 3 schematisch een langsdoorsnede door een draaizuiger-gasmeter volgens de onderhavige uitvinding.

In figuur 1 wordt schematisch een bekende draaizuiger-gasmeter 1 in langsdoorsnede getoond, en in figuur 2 in dwarsdoorsnede. In de praktijk wordt deze draaizui-25 ger-gasmeter 1 toegepast voor het meten van gasstromen die door een leiding stromen. De draaizuiger-gasmeter 1 heeft een zuigerhuis 5 waarin twee draaibaar gelagerde draaizui-gers 3, 4 of rotoren op een gedefinieerde afstand van elkaar geplaatst zijn. Hierbij kunnen de beide draaizui-30 gers 3, 4 in tegengestelde richting worden gedraaid op zodanige wijze dat de beide draaizuigers 3, 4 steeds bijna in contact blijven met enerzijds de wand van het zuigerhuis 5 (zie figuur 2) en anderzijds met elkaar. De draaizuigers 3, 4 zonderen tijdens het draaien in samenwerking 3 5 met de wand van het zuigerhuis 5 steeds een hoeveelheid gas van de ene zijde van het zuigerhuis 5 af en draaien de hoeveelheid vervolgens door naar de andere zijde van het 101 1078 5 zuigerhuis 5. De draaizuigers 3, 4 zijn meestal 8-vormige rotoren, hoewel andere vormen ook voorkomen, die door middel van externe tandwielen 22, de zogenaamde synchro-nisatiewielen, met elkaar gekoppeld zijn.

5 Zoals in figuur 1 schematisch is te zien, heeft de draaizuiger-gasmeter 1 een centrale as 2. Verder zijn twee draaibaar gelagerde draaizuigers (waarvan er één 3 in figuur 1 is te zien, in figuur 2 zijn beide te zien) elk met een draaizuigeras (3a, 4a; zie figuur 2) aanwezig in 10 de draaizuiger-gasmeter 1. Het zuigerhuis 5 omvat een hol zuigerhuislichaam 11 met een inwendige zuigerholte 12 voor het daarin opnemen van de draaizuigers 3, 4.

Het zuigerhuislichaam 11 is voorzien van bij voorkeur twee tegenover elkaar gelegen doorstroomopeningen 15 13, 14. De zuigerholte 12 heeft een open aandrijfuiteinde 15 en een daartegenover gelegen, bijvoorbeeld ook open, afsluit-uiteinde 16. Tevens zijn een aandrijflagerplaat 17 en bijvoorbeeld een afsluitlagerplaat 18 voorzien. Het aandrijfuiteinde 15 wordt afgesloten door de aan het 20 zuigerhuislichaam 11 bevestigde aandrijflagerplaat 17. Indien het afsluit-uiteinde 16 open is, wordt dit afgesloten door de afsluitlagerplaat 18.

Elk van de lagerplaten 17, 18 is voorzien van lagers 19, 20 voor de draaizuigers. De draaizuigerassen 25 gaan door de aandrijflagerplaat 18 heen en zijn elk aan de van de betreffende.....dra_aizuiger afgekeerde zijde van de aandrijflagerplaat 17 voorzien van een aandrijftandwiel 22, die ook wel synchronisatiewielen worden genoemd. De aandrijftandwielen 22 van de afzonderlijke draaizuigers 30 grijpen in elkaar. Deze synchronisatiewielen waarborgen de nauwkeurige onderlinge afstand tussen de draaizuigerassen 3, 4 en zijn aan het uiteinde van de draaizuigerassen nabij de aandrijflagerplaat 17 aangebracht.

Een draaizuiger-gasmeter 1' met zuigerhuisli-35 chaam 11' volgens de onderhavige uitvinding is schematisch in langsdoorsnede weergegeven in figuur 3. In tegenstelling tot de bekende draaizuiger-gasmeter is het aandrijf- 1011078 6 tandwiel 22' van elk van de draaizuigers 3' nu gelegen tussen de betreffende lagers 19', 20' aangebracht in respectievelijk de aandrijflagerplaat 17' en de afsluitla-gerplaat 18'.

5 Bij voorkeur is de aandrijflagerplaat 17' vol gens de onderhavige uitvinding opgebouwd uit een buitenste deelplaat 17'b en een binnenste deelplaat 17'a. De binnenste deelplaat 17'a is gelegen tussen de buitenste deelplaat 17'b en de afsluitlagerplaat 18'. De binnenste 10 deelplaat 17'a is voorzien van een ruimte 6' voor het daarin opnemen van de aandrijftandwielen 22'. De ruimte 6' wordt aan de van de afsluitlagerplaat 18' afgekeerde zijde afgedekt door de buitenste deelplaat 17'b. In de buitenste deelplaat 17'b zijn de lagers 22' aangebracht.

15 Doordat volgens de uitvinding het aandrijftand wiel 22' van elk van de draaizuigers 3' gelegen is tussen de betreffende lagers 19', 20' zal het duidelijk zijn dat ter plaatse van de synchronisatiewielen 22' de draaizui-geras maximaal van dikte kan zijn, zodat de invloed van 20 torsie en buiging sterk afneemt. Het lager 22' aan het uiteinde van de draaizuigeras kan daarentegen kleiner dan de bekende lagers uitgevoerd worden, zodat het remmende koppel kleiner wordt, hetgeen op zijn beurt het meetbereik vergroot. Verder hebben uitlijnfouten ter plaatse van de 25 synchronisatiewielen 22' geen of althans een, in vergelijking met de bekende draaizuiger-gasmeters, kleinere nadelige invloed op de werking van de draaizuiger-gasmeter 1', daar de hefboomwerking ontbreekt. Bovendien is vervanging van of reparatie aan het lager 22' mogelijk zonder dat de 30 synchronisatie tussen de draaizuigers 3' wordt verstoord.

101 1078

Claims (2)

1. Draaizuiger-gasmeter voorzien van: - twee draaibaar gelagerde draaizuigers elk met een draaizuigeras, - een zuigerhuis omvattende een hol zuigerhuis-5 lichaam met een inwendige zuigerholte voor het daarin opnemen van de draaizpigers, waarbij het zuigerhuislichaam voorzien is van twee tegenover elkaar gelegen doorstroom-openingen, waarbij de zuigerholte een open aandrijfuiteinde en een daartegenover gelegen afsluit-uiteinde heeft, 10 een aandrijflagerplaat en een afsluitlagerplaat, waarbij het aandrijfuiteinde afgesloten wordt door de aan het zuigerhuislichaam bevestigde aandrijflagerplaat en het afsluit-uiteinde afgesloten wordt door de afsluitlager-plaat, waarbij elk van de lagerplaten voorzien is van 15 lagers voor de draaizuigerassen, waarbij de draaizuigeras-sen door de aandrij flagerplaat heen gaan en elk voorzien zijn van een aandrijftandwiel, waarbij de tandwielen in elkaar grijpen, met het kenmerk, dat het aandrijftandwiel van elk van de draaizuigers gelegen is tussen de betref-20 fende lagers.

2. Draaizuiger-gasmeter volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de aandrij flagerplaat opgebouwd is uit een buitenste deelplaat en een binnenste deelplaat, waarbij de binnenste deelplaat gelegen is tussen de buitenste 25 deelplaat en de afsluitlagerplaat, waarbij de binnenste deelplaat voorzien is van een ruimte voor het daarin opnemen van de aandrijftandwielen, waarbij de ruimte aan de van de afsluitlagerplaat afgekeerde zijde afgedekt wordt door de buitenste deelplaat, en dat in de buitenste 30 deelplaat de lagers zijn aangebracht. -o-o-o-o-o-o-o-o- Ï011078