NL1010094C2 - Draagelement en draagprofiel voor een kettingtransporteur en de aldus verkregen kettingtransporteur. - Google Patents

Description

DRAAGELEMENT EN DRAAGPROFIEL VOOR EEN KETTINGTRANSPORTEUR EN DE ALDUS VERKREGEN KETTINGTRANSPORTEUR

De uitvinding heeft betrekking op een draagele-ment en draagprofiel voor een kettingtransporteur en de aldus verkregen kettingtransporteur.

In een eerste aspect heeft de uitvinding be-5 trekking op een draagelement volgens de aanhef van conclusie 1.

Een dergelijk draagelement is bekend uit de octrooischriften US 4,611,710 en US 3,842,968.

Een aantal van dergelijk onderling gekoppelde 10 draagelementen op een daartoe geschikt draagprofiel vormt een kettingtransporteur, waarvan de uit de aan elkaar gekoppelde draagelementen gevormde transportketting over een draag- of steunvlak vormend draagprofiel wordt geleid.

15 Deze bekende draagelementen zijn slechts voor zien van één paar positiebeperkende elementen en dienen aan een schalmenketting te worden gepositioneerd centraal langs het draagprofiel, dat voor deze bekende draagvleu-gels van een ingewikkelde vormgeving is over de volledige 20 kettingtransporteur. In het bijzonder dient een dergelijk draagprofiel zowel in rechte- als in bochtdraagstukken te worden voorzien van een centraal brugdeel voor het positioneren van de draagelementen ten opzichte van het draagprofiel. Vooral uit het oogpunt van de kostprijs 25 voor de vervaardiging, maar meer nog uit hygiënisch standpunt is dit nadelig.

Wanneer een dergelijke bekende kettingtransporteur dient te worden gereinigd, is het risico op contaminatie van het centrale brugdeel wegens de eigen vormge-30 ving van de hiervoor noodzakelijke profielen aanzienlijk.

De uitvinding beoogt althans ten dele deze bezwaren op te heffen en een vereenvoudigd draagprofiel en een hiervoor geschikt draagelement te verschaffen, 1010 0.9 4 2 welke bovendien geschikt is onder strenge hygiënevoor-waarden, bijvoorbeeld in de voedings- en geneesmiddelenindustrie. Dit alles zonder afbreuk te doen aan de goede geleiding van een dergelijk draagelement over een 5 daartoe geschikt draagprofiel.

Hiertoe verschaft de uitvinding een draagelement volgens conclusie 1.

Door het verschaffen aan het draagelement van twee paar positiebeperkende elementen is het niet noodza-10 kelijk over een draagprofiel met een centraal brugdeel te beschikken in een rechtlijnige baan van het draagprofiel. Een voldoende positiebeperking wordt namelijk door de zijdelingse positiebeperkende elementen op de uiterste zij stroken van het draagprofiel.

15 Het Franse octrooischrift 73.09855 heeft even eens betrekking op een draagelement, dat echter voorzien is van onderlinge aangrijptanden in het centrale deel alsook de zijdelen.

Bij voorkeur en uit symmetrie-overweging worden j 20 de positiebeperkende elementen spiegelsymmetrisch ten opzichte van een centrale as en bij een eindrand van het draagelement gepositioneerd.

Bij voorkeur is ten minste één paar positiebeperkende elementen beenvormig, in hoofdzaak bestaande uit - 25 een bovenbeen en een onderbeen, waarbij het onderbeen zich in hoofdzaak parallel aan het onderoppervlak van het draagelement uitstrekt. Dit heeft tot effect dat tussen het onderoppervlak en het onderbeen een rechthoekige spatie wordt verschaft voor het opnemen van een deel van 30 het draagvlak van het draagprofiel.

Een bijzondere uitvoering van het draagelement volgens de uitvinding is dat het onderoppervlak in een middenstuk is voorzien van koppelelementen voor het vast of losmaakbaar koppelen van de draagvleugel met een 35 schalm van een schalmenketting. Aldus kan de draagvleugel en de schalm afzonderlijk vervaardigd worden, bijvoorbeeld via bekende spuitgiettechnieken en nadien worden samengevoegd. Wanneer door calamiteiten, of door slij- ;j 1010094

! ’ 1 I

3 tage, een onderbreking in de schalmenketting noodzakelijk is, kan of de pen van de schalmenketting, of via het koppelelement, de draagvleugel, of via een pen, de schalm van de draagvleugel worden losgemaakt.

5 Zoals reeds in de inleiding gemeld, is een doel van de uitvinding, naast een vereenvoudigde draagvleugel, een eenvoudig en verbeterd draagprofiel hiervoor te verschaffen. Aldus verschaft de uitvinding eveneens een draagprofiel volgens conclusie 7-10.

10 Dit heeft tot effect dat het centrale brugdeel sterk vereenvoudigd wordt. Het centrale brugdeel bestaat in hoofdzaak slechts uit onderling verspreide verbindingselementen waar elk reinigingsprodukt automatisch van afdruipt.

15 In een bochtstuk kent een draagprofiel volgens de uitvinding slechts één bijkomend intern bochtprofiel aan de binnenbocht parallel aan een zijprofiel. Ingewikkelde centrale brugdelen zijn eveneens in een bochtstuk niet noodzakelijk. Middels de positiebeperkende elementen 20 aan het draagelement, zal een voldoende nauwkeurige positie van het draagelement zowel in rechtlijnige banen als in de bochten worden bereikt.

De uitvoeringsvormen van de uitvinding worden hieronder aan de hand van de tekening verduidelijkt. In 25 de tekening tonen: fig. 1 een uit elkaar gebracht perspectivisch aanzicht van een draagelement en een schalm volgens een voorkeursvorm van de uitvinding; fig. 2 een perspectivisch gedeeltelijk wegge-30 broken aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kettingtransporteur volgens de uitvinding in een bochtstuk; fig. 3 een gelijksoortig aanzicht als figuur 1 van een andere voorkeursuitvoeringsvorm van een draag-35 vleugel volgens de uitvinding; fig. 4 een perspectivisch aanzicht van een bochtstuk van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kettingtransporteur volgens de uitvinding.

1010094 4

Een draagvleugel 1 omvat een bovenoppervlak 2, welk bovenoppervlak 2 het draagoppervlak vormt en een onderoppervlak 3. Het onderoppervlak 3 van de draagvleugel 1 bestaat in hoofdzaak uit drie delen, namelijk een 5 middendeel 4 en twee zijdelen 5. Tenminste een gedeelte van het onderoppervlak 3 vormt een geleidingsoppervlak door afsteuning en geleiding op een draagvlak 14 van een draagprofiel 15.

Aan het onderoppervlak 3 in het middendeel 4 10 zijn koppelmiddelen 6 uit twee koppelbenen voorzien voor het vast of losmaakbaar koppelen van het draagvleugel 1 met een schalm 7. De schalm 7 is voor dit doel met overeenkomstige opneemgaten 9 voorzien. Een verbindingspen 8 een verschaft een aansluiting met een volgende schalm 7 15 ter vorming een transportschalmenketting 13.

De zijdelen 5 van de draagvleugel 1 zijn in een einddeel nabij de zijranden 12 voorzien van één positie-beperkende element 11. De beenvormige positiebeperkende elementen 11 zullen, ten minste in een rechtlijnig baan-20 profiel een voldoende nauwkeurige positionering verschaffen aan de transportschalmenketting 13. Het is dus niet noodzakelijk voor dit doel een ingewikkeld centraal brug-deel in het draagprofiel te voorzien.

^ De schalm 7 is kan eventueel voorzien zijn van 25 twee bijkomende, centrale positiebeperkende elementen 10 voor het centraal positioneren van de draagvleugel 1 in een draagprofiel 15. Dit is voordelig in bochtstukken, doch echter niet noodzakelijk wanneer een draagvleugel 1 op zichzelf voorzien is met positiebeperkende elementen 30 11.

In figuur 3 is een andere voorkeursuitvoeringsvorm van een draagvleugel 1 volgens de uitvinding weergegeven. Het positiebeperkende element 11 is als een groeve of gleuf in de eindrand 12 van de zijvleugel 1 voorzien. 35 Een draagelement wordt verkregen door de samen voeging van één draagvleugel 1 in één schalm 7. De draag-elementen 1 worden onderling aansluitend gekoppeld ter vorming van de transportschalmenketting 13. De transport- ! | 1010094 5 schalmenketting 13 wordt over een draagvlak geleid, dat bepaald wordt twee draagstroken 14 op het een draagpro-fiel 15.

In de rechtlijnige baanstukken 17 is het draag-5 profiel 15 sterk vereenvoudigd en bestaat in hoofdzaak uit twee ietwat rechte C-vormig zijprofielen 19, die via een centraal brugdeel 21 uit verbindingspennen 22 onderling parallel worden bevestigd aan elkaar. Het centrale brugdeel 21 wordt aldus slechts gevormd door een reeks 10 van onderling verspreide verbindingspennen 22.

Een dergelijk draagprofiel 15 uit RVS of uit getrokken aluminium is ten opzichte van het middenvlak parallel aan het draagvlak 14 symmetrisch opdat, indien gewenst, de schalmenketting 13 aan de onderzijde kan 15 worden teruggevoerd.

In een bochtstuk 16 wordt een bijkomend bocht-profiel in het centrale brugdeel 21 voorzien. Het bijkomend intern bochtprofiel is aan de binnenbocht parallel aan het zijprofiel 19 aangebracht en middels andere 20 verbindingspennen 22 hieraan bevestigd.

Bovendien kunnen er (niet weergegeven) bijkomende geleidingsrollen zijn voorzien op het bochtprofiel.

Een dergelijke centraal brugdeel 21 zal wordt slechts in een bochtstuk 16 langs de binnenbocht van het 25 draagprofiel 15 aangebracht voor een goede bochtgeleiding te verschaffen aan de transportschalmenketting. Aldus is het centrale brugdeel 21 in het rechtlijnige deel en het bochtgedeelte sterk vereenvoudigd. Vloeistoffen, deter-genten en andere restprodukten krijgen hierdoor minder 30 kans om lang te verblijven, waardoor een kettingtrans-porteur 23 volgens de uitvinding bijzonder geschikt is voor omgevingen waar hoge hygiëne-eisen worden gesteld.

101 GO 94

Claims (11)

1. Draagelement voor een kettingtransporteur bestaande uit een draagvleugel, waarvan een bovenoppervlak een draagoppervlak en een deel van een onderopper-vlak een geleidingsoppervlak vormt, en een voor de draag- 5 vleugel overeenkomstige schalm, met het kenmerk, dat het draagelement voorzien is van twee paar positiebeperkende elementen.

2. Draagelement volgens conclusie 1, waarbij het draagelement bestaat uit een centraal deel en twee 10 zijdelen, met het kenmerk, dat één paar positiebeperkende elementen is voorzien op de zijdelen.

3. Draagelement volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het tweede paar positiebeperkende elementen voorzien is op de schalm.

4. Draagelement volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de positiebeperkende - elementen spiegelsymmetrisch zijn opgesteld.

5. Draagelement volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat ten minste één paar 20 positiebeperkende elementen beenvormig is en in hoofdzaak bestaat uit een bovenbeen en een onderbeen waarbij het onderbeen zich in hoofdzaak parallel aan het onderopper-vlak van de draagvleugel uitstrekt.

6. Draagelement volgens één der voorgaande 25 conclusies, met het kenmerk, dat het onderoppervlak van de draagvleugel in het centrale deel voorzien is van koppelelementen voor het losmaakbaar koppelen van de draagvleugel met de schalm.

7. Draagprofiel voor het dragen van draagvleu- 30 gels volgens één der voorgaande conclusies langs een draagvlak bepaald door een draagstrook op twee zijprofielen, waarbij de zijprofielen onderling gekoppeld worden door een centraal brugdeel, met het kenmerk, dat het centrale brugdeel wordt gevormd door een reeks van 35 onderling verspreide verbindingspennen. :j 1010094

8. Draagprofiel volgens conclusie 7 in een bochtstuk, met het kenmerk, slechts één bijkomend intern bochtprofiel aan de binnenbocht parallel aan een zijpro-fiel wordt voorzien.

9. Draagprofiel volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat het bijkomende bochtprofiel middels een reeks van onderling verspreide verbindingspennen aan de zijprofielen is gekoppeld.

10. Draagprofiel volgens conclusie 8 of 9, met 10 het kenmerk, dat bijkomende geleidingsrollen zijn voorzien op het bijkomende bochtprofiel.

11. Kettingtransporteur omvattende een aantal draagelementen volgens conclusie 1-6 ter vorming van een transportschalmenketting en een draagprofiel volgens één 15 der conclusies 7-10. 1010094