NL1004775C2 - Werkwijze voor het monteren van een open-dakconstructie aan een voertuigdak, alsmede een dergelijke open-dakconstructie en daarin gebruikte bevestigingsmiddelen. - Google Patents

Description

Werkwijze voor het monteren van een open-dakconstructie aan een voertuigdak, alsmede een dergelijke open-dakconstructie en daarin gebruikte bevestigingsmiddelen

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het monteren van een open-dakconstructie aan een voertuigdak met behulp van bevestigingsmiddelen en hoogte-instelmiddelen.

5 Als gevolg van toleranties tijdens de fabricage van de open-dakconstructie is het vaak nodig de open-dakconstructie instelbaar aan het voertuigdak te kunnen monteren, teneinde deze toleranties te kunnen compenseren. Bijvoorbeeld bij een open-dakconstructie met een stijf 10 paneel, kan de hoogte van het paneel ten opzichte van het frame - wanneer het paneel zich in de sluitstand bevindt -variëren, waardoor soms een verstelling van het frame nodig is om er voor te zorgen dat de bovenzijde van het paneel gelijk ligt met de bovenzijde van het vaste dak.

15 De stand van de techniek omvat vele werkwijzen voor het in de hoogterichting verstellen van een frame ten opzichte van het vaste dak. Vaak gaat het daarbij om werkwijzen, waarbij allereerst een hoogte-instelinrichting wordt versteld totdat de juiste hoogte is bereikt, waarna met 20 behulp van bevestigingsmiddelen het frame wordt vastgezet ten opzichte van het vaste dak. Bij deze werkwijze gaat het meestal om handmatige werkwijzen die ook niet geschikt zijn om automatisch, bijvoorbeeld met behulp van een robot, te worden uitgevoerd.

25 De onderhavige uitvinding beoogt thans een werkwijze van de in de aanhef genoemde soortenverschaffing die ook geschikt is om automatisch met behulp van robots te worden uitgevoerd.

Hiertoe wordt de werkwijze van de uitvinding daardoor 30 gekenmerkt dat een frame van de open-dakconstructie op de juiste hoogte ten opzichte van het voertuigdak wordt geposi- t 2 tioneerd, en de van bouten of dergelijke voorziene bevestigingsmiddelen worden aangedraaid, zodanig dat de hoogte-instelmiddelen door de bouten worden bediend en zij zich aan de ingestelde hoogte aanpassen en het frame en het voertuig-5 dak op de ingestelde hoogte ten opzichte van elkaar houden, waarna de bouten worden vastgedraaid onder borging, bijvoorbeeld inklemming, van de hoogte-instelmiddelen, zodat het frame op de ingestelde hoogte aan het voertuigdak wordt bevestigd.

10 De werkwijze volgens de uitvinding heeft een ander uitgangspunt dan die volgens de stand van de techniek. In plaats van het instellen van de hoogte met behulp van de hoogte-instelmiddelen wordt het frame bijvoorbeeld via een referentiepunt op de juiste hoogte gebracht met externe 15 middelen, zoals een robot. Vervolgens kunnen de hoogte- instelmiddelen zich aan deze hoogte van het frame aanpassen, en is het derhalve mogelijk aan de open-dakconstructie zelf met één handeling zowel de hoogte-instelmiddelen in te stellen als de bevestiging van het vaste dak tot stand te 20 brengen.

Indien de werkwijze is bedoeld voor toepassing bij een open-dakconstructie met een sluitorgaan, zoals een stijf paneel, dat een opening in het vaste dak naar keuze kan afsluiten of afgeven, wordt het frame op de juiste hoogte 25 gepositioneerd door het sluitorgaan in hoogterichting te laten aanslaan tegen een taster boven de dakopening. Het sluitorgaan bevindt zich daarmede op de juiste hoogte waarna het frame op die hoogte aan het vaste dak kan worden bevestigd. Uiteraard zijn ook andere onderdelen van de open-30 dakconstructie als referentie te gebruiken.

De uitvinding omvat tevens een open-dakconstructie voor een voertuig met een vast dak waarin een opening is aangebracht, voorzien van een frame, een door het frame ondersteund sluitorgaan voor het naar keuze afsluiten of 35 vrijgeven van de dakopening, met bouten uitgevoerde bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van het frame aan het vaste dak en hoogte-instelmiddelen voor het op variabele 1 004775 3 hoogte monteren van het frame aan het vaste dak, waarbij volgens de uitvinding de hoogte-instelmiddelen zich door verdraaiing van de bouten van de bevestigingsmiddelen kunnen aanpassen aan een ingestelde hoogte tussen frame en vast dak 5 en door het vastdraaien van de bouten in de ingestelde stand worden geborgd voor het op de ingestelde hoogte bevestigen van het frame aan het vaste dak.

Een mogelijke uitvoering is die waarbij elke bout van de hoogte-instelmiddelen is voorzien van twee ten opzichte 10 van elkaar draaibare en over de omtrek een variabele hoogte bezittende ringen die met behulp van de bout automatisch zodanig onderling worden verdraaid dat een door het vaste dak en het frame in hoogterichting begrensde ruimte door de ringen wordt opgevuld.

15 De uitvinding omvat verder de bevestigingsmiddelen voor toepassing in de hiervoor beschreven werkwijze en open-dak-constructie.

De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan de hand van de tekening die uitvoeringsvoorbeelden van de 20 uitvinding weergeeft.

Fig. 1 is een doorsnede van een voertuigdak waarin een open-dakconstructie wordt gemonteerd.

Fig. 2 toont detail II in fig. 1 op grotere schaal.

Fig. 3 is een bovenaanzicht van een van de ringen van 25 de hoogte-instelinrichting van de bevestigingsmiddelen van fig. 2.

Fig. 4 is een met fig. 2 overeenkomende doorsnede van een tweede uitvoeringsvoorbeeld van de bevestigingsmiddelen volgens de uitvinding.

30 Fig. 5, 6 en 7 zijn een bovenaanzicht, een zijaan zicht en een perspectivisch aanzicht van een van de ringen van de hoogte-instelmiddelen van de bevestigingsmiddelen van fig. 4.

De tekening en in eerste instantie fig. 1 daarvan 35 toont een gedeelte van een vast dak 1 van een voertuig, in het bijzonder een motorvoertuig zoals een personenauto. In het vaste dak 1 wordt een open-dakconstructie 2 ingebouwd.

1 ü 0 477 5 4

Deze open-dakconstructie is in dit geval uitgevoerd met een frame 3 dat dient ter ondersteuning van een bewegingsmecha-nisme 4 voor het verstellen van een als afsluitorgaan dienend stijf paneel 5 dat is bedoeld voor het naar keuze 5 vrijgeven of afsluiten van een opening 6 in het vaste dak 1.

De onderhavige uitvinding verschaft een werkwijze voor het monteren van de open-dakconstructie 2 aan het voertuigdak 1 die in het bijzonder geschikt is voor het gebruik door robots. Van dergelijke robots zijn in fig. 1 10 positioneerorganen 7, tasters 8 en aandraaigereedschappen 9 te herkennen. In zijn algemeenheid verloopt de werkwijze als volgt. Allereerst wordt de opendakconstructie met behulp van de positioneerorganen op de juiste plaats ten opzichte van het voertuigdak gepositioneerd. Deze juiste positie wordt in 15 hoogterichting bepaald door de tasters 8, waartegen het paneel 5 in hoogterichting kan aanslaan, zodanig dat de bovenzijde van het paneel 4 gelijk ligt met de bovenzijde van het vaste dak 1. Op deze wijze sluit het paneel mooi aan op het vaste dak 1. In deze positie wordt de open-20 dakconstructie 2, en in het bijzonder het frame 3 daarvan stevig door de positioneerorganen 7 vastgehouden. Vervolgens worden de aandraaigereedschappen 9 in werking gesteld en door deze aandraaigereedschappen 9 worden de bouten van de bevestigingsmiddelen 10 aangedraaid, welke bouten in eerste 25 instantie hoogte-instelmiddelen 11 verstellen, zodanig dat deze hoogte-instelmiddelen zich aanpassen aan de ingestelde hoogte tussen het frame 3 en het vaste dak 1. Na het bereiken van de juiste hoogte worden de hoogte-instelmiddelen 11 door dezelfde bouten van de bevestigingsmiddelen 10 geborgd, 30 zodat de ingestelde, variabele hoogte automatisch wordt gehandhaafd door de bevestigingsmiddelen 10. Op deze wijze vindt de hoogte-instelling van de hoogte-instelmiddelen 11 en de bediening van de bevestigingsmiddelen 10 in een handeling plaats.

35 Fig. 2 en 3 tonen een eerste uitvoeringsvoorbeeld van de bevestigingsmiddelen 10 met de hoogte-instelmiddelen 11. De bevestigingsmiddelen omvatten in dit geval een schroef of 5 bout 12 die van onderaf door een gat in het frame 3 wordt gevoerd en kan worden geschroefd in een aan een verstevi-gingsdeel 13 van het vaste dak 1 gelaste moer 14.

De hoogte-instelmiddelen 11 omvatten twee ringen 15 5 en 16 die in de omtreksrichting getrapt wigvormig met trappen 17 zijn gevormd en zodanig worden gemonteerd dat zij tussen het versterkingsdeel 13 van het vaste dak 1 en het frame 3 worden opgesloten met de trappen 17 naar elkaar toegekeerd. De onderste, op het frame 3 rustende ring 15 is 10 aan het frame 3 vastgelast of op andere wijze tegen verdraa-aiing geborgd. De bovenste ring 16 is verdraaibaar en wordt met behulp van een aan de bout 12 vastzittende schroefveer 18 tegen de onderzijde van het versterkingsdeel 13 van het vaste dak 1 gedrukt. Het bovenste deel 16 bezit een niet 15 weergegeven uitsparing die dient als aanslag voor het uiteinde van de veer en door middel van de schroefveer 18 wordt de bovenste ring 16 meegenomen bij een verdraaiing van de bout 12.

De werking van de in fig. 2 en 3 weergegeven bevesti-20 gingsmiddelen 10 en hoogte-instelmiddelen 11 zijn als volgt. Bij het aandraaien van de bout 12 wordt de bovenste getrapte ring 16 meegenomen tot het moment dat de beide ringen 15 en 16 op elkaar aansluiten met een aantal van de trappen 17. Na deze gebeurtenis kan de bout 12 gewoon verder aangedraaid 25 worden waarbij de bout zich verder in de moer 14 schroeft en de ringen 15 en 16 uiteindelijk tussen het frame 3 en het versterkingsdeel 13 van het vaste dak 1 wordt vastgeklemd, waardoor de ringen zowel in hoogterichting als in omtreksrichting zijn geborgd, en het frame aldus op de gewenste 30 hoogte en op betrouwbare wijze aan het vaste dak 1 is bevestigd. Het zal duidelijk zijn dat een aantal van deze bevestigingsmiddelen 10 en hoogte-instelmiddelen 11 over het frame 3 zijn verdeeld.

De fig. 4-7 tonen een tweede uitvoeringsvoorbeeld van 35 de hoogte-instelmiddelen 11. Weliswaar zijn weer twee ringen 15 en 16 aanwezig doch deze ringen zijn niet in omtreksrichting getrapt wigvormig doch elke ring bezit twee helften die 6 met een glad wigvlak 19, 20 in omtreksrichting wigvormig oploopt zodanig dat aan de uiteinden van de wigvlakken 19, 20 het hoogteverschil hiertussen maximaal is. In de gemonteerde stand zijn de ringen 15, 16 met hun wigvlakken naar 5 elkaar toe gekeerd. De onderste ring 15 is wederom aan het frame 3 gelast. Voor het verdraaien van de bovenste ring 16 is in deze uitvoering de bout 12 voorzien van een kunststof-bus 21, waarmede de bovenste ring 16 op de bout 12 is geperst. Hierdoor draait de bovenste ring 16 vanwege dr 10 wrijving met de bout 12 mee totdat gedeelten van de wigvlakken 19, 20 van de ringen 15 en 16 op elkaar aansluiten. De grootte van die gedeelten van die wigvlakken 19 en 20 hangt af van de hoogte tussen het frame 3 en het versterkingsdeel 13 van het vaste dak l. Des te groter deze hoogte is des te 15 kleiner het gedeelte is waarmee de wigvlakken 19, 20 van de ringen 15 en 16 tegen elkaar aan liggen. Nadat de ringen 15 en 16 met de wigvlakken 19, 20 tegen elkaar aanliggen, kan de bout 12 gewoon verder worden aangedraaid totdat de bout 12 zover in de moer 14 is gedraaid dat de ringen 15 en 16 20 tussen het frame 3 en het versterkingsdeel 13 zijn vastgeklemd. De bovenste, draaibare ring 16 dient met zoveel wrijving tegen het versterkingsdeel 13 en de onderste ring 15 aan te liggen, dat deze bovenste ring 16 niet terug kan draaien, wanneer de bovenste ring 16 door de klemming axiaal 25 wordt belast. Ook de kunststof bus 21 voorkomt dit terugdraaien.

Uit het voorgaande zal duidelijk zijn dat de uitvinding een werkwijze verschaft die een zeer snelle montage mogelijk maakt zodra het frame op de juiste hoogte ten 30 opzichte van het dak van het voertuig is gepositioneerd. Het instellen van de hoogte-instelmiddelen en het vastzetten van het frame met behulp van de bevestigingsmiddelen kan in een handeling doorgaan.

De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekeningen 35 weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoor-beelden die op verschillende manieren binnen het kader van de in de conclusies gedefinieerde uitvinding kunnen worden 1004775 7 gevarieerd. Zo is de uitvinding ook toepasbaar op allerlei soorten open-dakconstructies, zoals spoilerdaken, hefdaken, hef-schuifdaken, vouwdaken en dergelijke. Ook zijn de hoogte-instelmiddelen op andere manieren te realiseren, 5 zoals door lineair bewegende wiggen of andere door een draaibeweging verstelbare elementen, die door wrijving worden versteld en na het bereiken van de ingestelde hoogte van de aandrijvende bout of schroef worden ontkoppeld.

« 0 0 4715

Claims (10)

1. Werkwijze voor het monteren van een open-dakcon-structie (2) aan een voertuigdak (1) met behulp van bevestigingsmiddelen (10) en hoogte-instelmiddelen (11), met het kenmerk, dat een frame (3) van de open-dakconstructie (2) op 5 de juiste hoogte ten opzichte van het voertuigdak (1) wordt gepositioneerd, en de van bouten (12) of dergelijke voorziene bevestigingsmiddelen (10) worden aangedraaid, zodanig dat de hoogte-instelmiddelen (11) door de bouten worden bediend en zij zich aan de ingestelde hoogte aanpassen en het frame 10 (3) en het voertuigdak (1) op de ingestelde hoogte ten opzichte van elkaar houden, waarna de bouten (12) worden vastgedraaid onder borging, bijvoorbeeld inklemming, van de hoogte-instelmiddelen (11), zodat het frame (3) op de ingestelde hoogte aan het voertuigdak (1) wordt bevestigd.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, voor toepassing bij een open-dakconstructie (2) met een sluitorgaan (5) dat een opening (6) in het vaste dak (1) naar keuze kan afsluiten of vrijgeven, waarbij het frame (3) op de juiste hoogte wordt gepositioneerd door het in hoogterichting laten aanslaan van 20 het sluitorgaan (5) tegen een taster (8) boven de dakopening (6) .

3. Open-dakconstructie voor een voertuig met een vast dak (1) waarin een opening (6) is aangebracht, voorzien van een frame (3), een door het frame ondersteund sluitorgaan 25 (5) voor het naar keuze afsluiten of vrijgeven van de dakopening, met bouten (12) uitgevoerde bevestigingsmiddelen (10) voor het bevestigen van het frame aan het vaste dak en hoogte-instelmiddelen (11) voor het op variabele hoogte monteren van het frame aan het vaste dak, met het kenmerk, 30 dat de hoogte-instelmiddelen (11) zich door verdraaiing van de bouten (12) van de bevestigingsmiddelen (10) kunnen aanpassen aan een ingestelde hoogte tussen frame (3) en vast dak (1) en door het vastdraaien van de bouten in de in-ge-stelde stand worden geborgd voor het op de ingestelde 1 nnmS hoogte bevestigen van het frame aan het vaste dak.

4. Open-dakconstructie volgens conclusie 3, waarbij elke bout (12) voor de hoogte-instelmiddelen (11) is voorzien van twee ten opzichte van elkaar draaibare en over de 5 omtrek een variabele hoogte bezittende ringen (15, 16) die met behulp van de bout automatisch zodanig onderling worden verdraaid dat een door het vaste dak (1) en het frame (3) in hoogterichting begrensde ruimte door de ringen (15, 16) wordt opgevuld.

5. Open-dakconstructie volgens conclusie 4, waarbij de ringen (15, 16) in de omtreksrichting gezien wigvormig zijn.

6. Open-dakconstructie volgens conclusie 5, waarbij de ringen (15, 16) twee helften met tegengestelde wigvlakken 15 (19, 20) bezit.

7. Open-dakconstructie volgens conclusie 5 of 6, waarbij de ringen (15, 16) getrapt (17) wigvormig zijn.

8. Open-dakconstructie volgens een der conclusies 3 - 7, waarbij een (15) van de ringen tegen verdraaien is 20 geborgd en de andere ring (16) met een wrijvingspassing op de bout (12) is aangebracht.

9. Open-dakconstructie volgens een der conclusies 3 - 8, waarbij de betreffende ring (16) met een kunststof bus (21) klemmend op de bout (12) is aangebracht. 25

10.Bevestigingsmiddelen (10) voor het met behulp van bouten (12) op verschillende hoogten aan het voertuigdak (1) vastzetten van een frame (3) van een open-dakconstructie (2), voorzien van hoogte-instelmiddelen (11) die door verdraaiing van kunnen worden versteld, met het kenmerk, dat 30 de hoogte-instelmiddelen (11) verstelbaar zijn met dezelfde bouten (12) die worden gebruikt voor het bevestigen van het frame (3) aan het vaste dak (1) en zij zich door bouten (12) kunnen aanpassen aan een ingestelde hoogte tussen frame (3) en vast dak (1) en door het vastdraaien van de bouten (12) 35 in de ingestelde stand worden geborgd voor het op de ingestelde hoogte bevestigen van het frame aan het vaste dak. i G 0 ;·