MXPA05010230A - Mecanismo de laminacion, especialmente mecanismo de laminacion por recalcado para el funcionamiento en caliente. - Google Patents
Mecanismo de laminacion, especialmente mecanismo de laminacion por recalcado para el funcionamiento en caliente.Info
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Abstract
Mecanismo de laminacion, especialmente mecanismo de laminacion por recalcado para el funcionamiento en caliente, equipado con un par de cilindros (3, 4) dispuestos verticalmente con sus ejes (5) centrales, que pueden ajustarse uno contra del otro, que estan conectados mediante arboles (6; 7) de transmision a como minimo un accionamiento (8) giratorio. Para conseguir un comportamiento de ajuste mas apropiado en el caso de masas desplazadas mas reducidas, reducir el rozamiento y alcanzar mejores relaciones del brazo de palanca, se propone que el accionamiento (8) giratorio para los dos cilindros (3; 4) este dispuesto de manera fija por debajo del plano (2) del nivel de la planta y este conectado segun el accionamiento con un engranaje (9) fijo en cada caso y con el arbol (6; 7) de transmision en cada caso.
Description
MECANISMO DE LAMINACIÓN, ESPECIALMENTE MECANISMO DE
LAMINACIÓN POR RECALCADO PARA EL FUNCIONAMIENTO EN CALIENTE CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se refiere a un mecanismo de laminación, especialmente un mecanismo de laminación por recalcado para el funcionamiento en caliente, con un par de cilindros, dispuestos de manera perpendicular con sus ejes centrales que pueden ajustarse entre si, los cuales están conectados mediante árboles de transmisión a al menos un accionamiento giratorio .
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los mecanismos de laminación por recalcado de este tipo se realizan a gran escala como caja de laminado vertical o caja de recalcado con uno o varios travesaños encima de los cuales están colocados los accionamientos giratorios pesados para los cilindros (documento DE-A-1 602 177) . Los cilindros pueden estar colocados también en casetes que pueden desplazarse transversalmente en horizontal (documento EP 0 491 785 Bl) . El cásete puede desplazarse también en vertical (documento EP 0 493 430 Bl) . Según otra propuesta más antigua (documento DE-A- 2 227 549) los cilindros pueden extraerse verticalraente hacia arriba entre los accionamientos giratorios.
Los accionamientos giratorios y de ajuste conocidos de cajas de recalcado presentan la desventaja de que esta disposición es técnicamente muy costosa y no muy fiable. Debido al alto número de piezas de accionamiento desplazadas unas en otras por separaciones de holguras tiene lugar un alto desgaste, y por esto se origina un alto gasto de mantenimiento. A la disposición del accionamiento conocida está unida además una accesibilidad deficiente para los trabajos de mantenimiento. Otras desventajas contribuyen a un comportamiento de ajuste lento de los cilindros de recalcado que presentan grandes masas, provocan un alto rozamiento y condicionan los brazos de palanca no apropiados para el ajuste.
SUMARIO DE LA INVENCIÓN La invención se basa en el objetivo de conseguir un comportamiento de ajuste más apropiado en masas desplazadas más reducidas, reducir el rozamiento y alcanzar mejores comportamientos de brazos de palanca. El objetivo marcado se alcanza según la invención porque el accionamiento giratorio para los dos cilindros está dispuesto por debajo del nivel de la planta de manera fija y está conectado según el accionamiento con un engranaje estacionario en cada caso con el árbol de transmisión en cada caso. Por esto el ajuste de los cilindros de recalcado puede realizarse de manera más sencilla y más rápida, además las masas desplazadas son más reducidas. El engranaje ya no se desplaza junto con los cilindros de recalcado sino que está sujeto sobre la base o las zonas de base. Gracias al peso móvil menor se origina menos rozamiento. Las relaciones de los brazos de la palanca son también más apropiadas gracias a los . miembros de ajuste más cortos. Se origina también menos gasto de mantenimiento y el mantenimiento es más sencillo porque la accesibilidad al plano del nivel de la planta y al nivel de la base es más fácil. Todas las ventajas juntas dan lugar a una mayor disponibilidad de la instalación, a una mayor disponibilidad de servicio y por eso puede también conseguirse una calidad de producto optimizada. La reducción de las masas desplazadas puede desarrollarse adicionalmente según una configuración porque el accionamiento giratorio está conectado mediante, un árbol de accionamiento continuo y engranajes cónicos bifurcados a los dos lados o en cada caso con un engranaje cilindrico al árbol de transmisión correspondiente. De forma continua puede fijarse el peso de manera local porque los accionamientos de ajuste están dispuestos a los dos lados de los cilindros verticales por encima del nivel de planta. Los cilindros de recalcado pueden elevarse entre los accionamientos de ajuste libremente hacia arriba durante el desmontaje y entremezclarse durante el montaje.
Los componentes de accionamiento que se encuentran en la zona de la base se protegen, según un perfeccionamiento, porque están en los dispositivos de alojamiento para el cabezal del árbol de transmisión de los árboles de transmisión están sujetas chapas deflectoras que pueden desplazarse junto con los cilindros. En este caso se crean una recogida y guiado de los materiales de deshecho que van a salir porque las chapas deflectoras móviles forman una primera cuba fundamentalmente vertical . Un perfeccionamiento de este sistema consiste en que entre los engranajes cilindricos estacionarios de los árboles de transmisión se forma una segunda cuba que se conecta a la primera cuba con chapas deflectoras estacionarias . La protección de los componentes del accionamiento que se encuentran más profundos puede aumentarse más formando las chapas deflectoras estacionarias una entrada "en forma de trapecio o cono que se conecta a las chapas deflectoras móviles y dispuesta directamente enfrentada a éstas. Los materiales de desecho que se acumulan en la primera cuba y en la segunda cuba pueden seguir transportándose y evacuándose de tal manera que por debajo de la segunda cuba está previsto un sumidero en forma de canalón para evacuar suciedad, escoria, agua residual y elementos similares . En el dibujo se muestra el mecanismo de laminación que se explica con más detalle a continuación. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La figura 1 muestra una vista frontal del mecanismo de laminación en la que el material laminado se desplaza perpendicularmente al plano del dibujo.
DESCRIPCIÓN DETALLADA PE LA INVENCIÓN El mecanismo de laminación mostrado en sección transversal perpendicular a la dirección de laminación está realizado como mecanismo de laminación por recalcado para el funcionamiento en caliente. La zona 1 de conformación directa se sitúa por encima del plano 2 del nivel de la planta. Los cilindros 3 y 4 están en posición vertical con sus ejes 5 centrales y están conectados mediante árboles 6 y 7 de transmisión a al menos un accionamiento 8 giratorio. Lo especial es ahora que el accionamiento 8 giratorio para los dos cilindros 3 y 4 está dispuesto de manera fija por debajo del plano 2 del nivel de la planta y está conectado según el accionamiento con un engranaje 9 estacionario en cada caso y a los dos lados con un árbol 6, 7 de transmisión en cada caso.
Para la transmisión del accionamiento, partiendo del accionamiento 8 giratorio (que se compone de un motor pesado eléctrico) se trasmite la fuerza de accionamiento al correspondiente árbol 6 y 7 de transmisión mediante un árbol 10 continuo de accionamiento colocado de forma giratoria y engranajes 11 cónicos (escalonados) bifurcados a los dos lados, o en cada caso, un engranaje 12 cilindrico de una etapa. En contraposición al alojamiento del accionamiento 8 giratorio por debajo del plano 2 del nivel de la planta sobre una base 13 colocada profundamente, los accionamientos 14 y 15 de ajuste están dispuestos a ambos lados de los cilindros 3, 4 verticales por encima del plano 2 del nivel de la planta. Entre los accionamientos 14 y 15 de ajuste a los dos lados a modo de pares están fijadas en cada caso unidades 16 y 17 de cilindro-pistón accionadas de manera hidráulica para los travesaños 18, 19 de los cilindros en los castilletes 20 de la caja de laminado. En los dispositivos 22 y 23 de alojamiento para el cabezal del árbol de transmisión de los árboles 6, 7 de transmisión están fijadas chapas 24 y 25 deflectoras y se mueven conjuntamente durante el ajuste de los cilindros 3, 4. El par de chapas 24, 25 deflectoras forma una primera cuba 26 vertical y dos cubas 26a y 26b parciales situadas una junto a otra. Entre los engranajes 12 cilindricos estacionarios de los árboles 6; 7 de transmisión se forma una segunda cuba 27 que está hecha de chapas 27a, 27b deflectoras estacionarias . Las chapas 27a, 27b deflectoras estacionarias forman una entrada 28 en forma de trapecio o de cono que se conecta a las chapas 24 y 25 deflectoras móviles y está dispuesta directamente enfrentada a éstas. Por debajo de la segunda cuba 27 está conformado en la base un sumidero 29 en forma de canalón para evacuar la suciedad, escoria, agua residual y elementos similares acumulados en la base. Lista de números de referencia 1 zona de conformación directa 2 plano del nivel de la planta 3 cilindros 4 cilindros 5 eje central 6 árbol de transmisión 7 árbol de transmisión 8 accionamiento giratorio 9 engranaje fijo 10 árbol de accionamiento 11 engranaje cónico 12 engranaje cilindrico (escalonado) 13 base 14 accionamiento de ajuste 15 accionamiento de ajuste 16 unidad de pistón-cilindro 17 unidad de pistón-cilindro 18 travesaño de cilindro 19 travesaño de cilindro 20 castillete de cilindros 21 22 dispositivo de alojamiento del cabezal del árbol de transmisión 23 dispositivo de alojamiento del cabezal del árbol de transmisión 24 chapa deflectora móvil 25 chapa deflectora móvil 26 primera cuba 26a cuba parcial 26b cuba parcial 27 segunda cuba 27a placa deflectora estacionaria 27b placa deflectora móvil 27 entrada con forma de trapecio o de cono 28 sumidero en forma de canalón
Claims (3)
1. Mecanismo de laminación por recalcado para el funcionamiento en caliente, con un par de cilindros (3; ) dispuestos en vertical con los ejes (5) centrales, que pueden ajustarse unos contra otros, que están conectados mediante árboles (6; 7) de transmisión a un accionamiento (8) giratorio, caracterizado porque el motor (8) de accionamiento giratorio para los dos cilindros (3; 4) está dispuesto en cada caso de manera fija por debajo del plano (2) del nivel de la planta y con un engranaje (9) fijo en cada caso y éste está conectado en cada caso según el accionamiento con su árbol (6; 7) de transmisión en cada caso.
2. Mecanismo de laminación por recalcado según la reivindicación 1, caracterizado porque el motor (8) de accionamiento giratorio está conectado al correspondiente árbol (6; 7) de transmisión mediante un árbol (10) de accionamiento continuo y engranajes (11) cónicos bifurcados a los dos lados o en cada caso con un engranaje (12) cilindrico.
3. Mecanismo de laminación por recalcado según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque los accionamientos (14; 15) de ajuste están dispuestos a ambos lados de los cilindros (3; 4) verticales por encima del plano (2) del nivel de la planta. . Mecanismo de laminación por recalcado según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en los dispositivos (22; 23) de alojamiento del cabezal de los árboles de transmisión (6; 7) están fijadas junto con los cilindros (3; ) placas (24; 25) deflectoras móviles. 5. Mecanismo de laminación por recalcado según la reivindicación 4, caracterizado porque las placas (24; 25) deflectoras móviles forman una primera cuba (26) fundamentalmente vertical . 6. Mecanismo de laminación por recalcado según las reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porgue entre los engranajes (12) cilindricos estacionarios de los árboles (6; 7) de transmisión se forma una segunda cuba (27) que se conecta a la primera (26) cuba con placas (27a, 27b) deflectoras estacionarias . 7. Mecanismo de laminación por recalcado según una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque las placas (27a, 27b) deflectoras estacionarias forman una entrada (28) en forma de trapecio o de cono que se conecta a las placas (24; 25) deflectoras móviles y se dispone directamente enfrentada a éstas. 8. Mecanismo de laminación por recalcado según una de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque por debajo de la segunda (27) cuba está previsto un sumidero (29) en forma de canalón para evacuar suciedad, escoria, agua residual y elementos similares. RESD EN DE LA INVENCION Mecanismo de laminación, especialmente mecanismo de laminación por recalcado para el funcionamiento en caliente, equipado con un par de cilindros (3, 4) dispuestos verticalmente con sus ejes (5) centrales, que pueden ajustarse uno contra del otro, que están conectados mediante árboles (6; 7) de transmisión a como mínimo un accionamiento (8) giratorio. Para conseguir un comportamiento de ajuste más apropiado en el caso de masas desplazadas más reducidas, reducir el rozamiento y alcanzar mejores relaciones del brazo de palanca, se propone que el accionamiento (8) giratorio para los dos cilindros (3; 4) esté dispuesto de manera fija por debajo del plano (2) del nivel de la planta y esté conectado según el accionamiento con un engranaje (9) fijo en cada caso y con el árbol (6; 7) de transmisión en cada caso.
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