MX2022004039A - Banda de frenado de un disco para un freno de discos de tipo ventilado. - Google Patents

Banda de frenado de un disco para un freno de discos de tipo ventilado.

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MX2022004039A
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Paolo Donati
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Brembo Spa
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Abstract

La presente invención se relaciona a una banda de frenado (1), un disco de freno de discos (2) de tipo ventilado inusualmente capaz de evitar vibraciones que inducen chirridos molestos durante la acción de frenado, dicha banda de frenado (1) se extiende entre un diametro interior (D1), cerca de un eje de rotación (X-X) de la banda de frenado (1), y un diametro exterior (D2), lejos de dicho eje de rotación (X-X), dicho eje de rotación define una dirección axial (X-X); dicha banda de frenado (1)definiendo una dirección radial (R-R), que es sustancialmente ortogonal a dicha dirección axial (X-X), y una dirección circunferencial (C-C) la cual es ortogonal tanto a dicha dirección axial (X-X) como a dicha dirección radial (R-R); dicha banda de frenado (1) comprendiendo dos placas (3, 4) mutuamente encaradas;- dichas placas (3, 4) comprendiendo superficies internas (5, 6), ya sea directa o indirectamente encaradas y delimitando una brecha (7); dichas placas (3, 4) estando unidas la una a la otra por elementos conectores y de disipación de calor (16, 17, 18, 19) también llamados elementos conectores; -dichos elementos conectores (16, 17, 18, 19) se proyectan de una placa hacia la placa opuesta, de esta manera formando puentes que conectan las placas (3, 4) entre sí; en donde al menos uno de dichos elementos conectores es una aleta (19) la cual es una sola pieza y se extiende desde cerca de dicho diámetro interno (D1) hasta cerca de un diámetro externo (D2); y en donde dicha aleta (19) comprende una porción de extremo externo de la aleta (20) localizada cerca de dicho diámetro externo (D1); la porción de extremo externo de la aleta (20) de dicha aleta (19) comprende una extensión predeterminada a lo largo de la dirección circunferencial externa, esto es un ancho circunferencial externo (Lo); dicha aleta (19) comprende una porción de extremo interno de la aleta (21) localizada cerca de dicho diámetro interno (D1); dicha porción de extremo interno de la aleta (21) de dicha aleta (19) comprende una extensión predeterminada a lo largo de la dirección circunferencial interna, esto es un ancho circunferencial interno (Li); en donde considerando una sección tomada a lo largo de un plano de sección comprendiendo una dirección radial (R-R) y circunferencial (C-C), sección hecha al pasar a través de un punto de flujo de aire promedio el cual corre a través de dicha brecha, dicho ancho circunferencial externo (Lo) es mayor que dicho ancho circunferencial interno (Li).
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