MX2007006945A

MX2007006945A - Metodo para montar un elemento auxiliar sobre el marco de una puerta o ventana.

Info

Publication number: MX2007006945A
Application number: MX2007006945A
Authority: MX
Inventors: Aimone Balbo Di Vinadio
Original assignee: Savio Spa
Priority date: 2006-06-15
Filing date: 2007-06-11
Publication date: 2007-12-14
Also published as: BRPI0702540A; RU2433236C2; PL1867823T3; JP2008008141A; IL183782A; CA2590741A1; US8099907B2; US20080016782A1; CN101089348B; CN101089348A; IL183776A; IL183782A0; EP1867821B1; CL2007001775A1; CN101089347B; JP2008008140A; EP1867821A1; MX2007006923A; ES2393791T3; CL2007001774A1

Abstract

La presente invencion se refiere a un metodo para montar un elemento auxiliar (130) sobre un marco (10) de una puerta o ventana ya instalada y en donde esta montado un mecanismo de accionamiento (22) que comprende al menos un elemento de accionamiento (24, 25, 26, 27, 28) y al menos una varilla de transmision (30, 32) montada en al menos una ranura (18, 20) del marco (10). El metodo comprende las etapas de: - proporcionar, entre el elemento auxiliar (130) y la varilla (30, 32), un acoplamiento que es deslizable en una direccion longitudinal y fijado en cualquier direccion ortogonal con respecto a la direccion de deslizamiento, y - formar un orificio pasante (118) en la varilla por medio de un tornillo (106) llenado por el elemento auxiliar (130), y sujetando el elemento auxiliar a la varilla (30, 32) por el acoplamiento de una punta (110) del tornillo (106) con el orificio pasante (118).

Description

MÉTODO PARA MONTAR UN ELEMENTO AUXILIAR SOBRE EL MARCO DE UNA PUERTA O VENTANA Campo de la Invención La presente invención se refiere a accesorios para marcos de puertas y ventanas y pertenece a un método para montar un elemento auxiliar sobre una puerta o ventana ya instalada . Antecedentes de la Invención Una puerta o ventana comprende un marco y un mecanismo de accionamiento constituido por los dispositivos y componentes que hacen posible la transmisión del movimiento de abertura/cierre desde la manija hasta varios elementos de cierre. Los dispositivos y componentes del mecanismo de accionamiento son montados, regulados y afianzados al marco cuando se instala la puerta o ventana. En algunos casos, después de que la puerta o ventana está instalada, es necesario agregar un elemento auxiliar a la puerta o ventana. Por ejemplo, puede ser necesario agregar uno o más elementos de cierre adicionales para mejorar la seguridad del cierre. En las soluciones del arte previo, la adición de elementos auxiliares en una puerta o ventana ya instalada es una operación larga y compleja, que abarca el corte de una o más varillas de transmisión para medir y formar orificios sobre las varillas para el afianzamiento de los elementos Ref.183099 auxiliares. Estas operaciones requieren el equipo disponible en los talleres de los fabricantes pero que no es fácilmente transportable al sitio en donde la ventana o la puerta está instalada . El objeto de la presente invención es proporcionar un método para montar un elemento auxiliar sobre una puerta o ventana ya instalada, que es simple y que no requiere el uso de equipo especial . De acuerdo con la presente invención, el objeto es logrado por un método que tiene las características descritas en la reivindicación 1. La presente invención será descrita ahora con detalle, con referencia a las figuras que se anexan provistas solamente a manera de ejemplo no limitativo, en las cuales: Breve Descripción de las Figuras La figura 1 es una vista en perspectiva de una puerta o ventana sobre la cual un elemento auxiliar va a ser montado, la figura 2 es una vista en perspectiva de la parte designada por la flecha II en la figura 1, la figura 3 es una sección a escala agrandada de acuerdo con la línea III-III de la figura 2, la figura 4, figura 5, figura 6, figura 7 y figura 8 son vistas en perspectiva que muestran la secuencia de la operación de afianzamiento entre el elemento auxiliar y una varilla de transmisión, la figura 4a y la figura 5a son secciones de acuerdo con las líneas IV-IV y V-V de las figuras 4 y 5, la figura 4b y la figura 5b son detalles agrandados de las partes indicadas por las flechas IV y V en la figura 4a y la figura 5a, la figura 6a, figura 7a y figura 8a son secciones de acuerdo con las líneas Vía-Vía, VlIa-VIIa y VlIIa-VIIIa de las figuras 6, 7 y 8, la figura 6b, figura 7b, y figura 8b son secciones de acuerdo con las líneas VIb-VIb, VlIb-VIIb, VlIIb-VIII de las figuras 6, 7 y 8, y la figura 9, figura 10, figura 11, figura 12, figura 13, figura 14, figura 15, figura 16, son vistas en perspectiva que muestran la secuencia de montaje de un elemento auxiliar sobre una ventana o puerta sobre la cual un mecanismo de accionamiento ha sido montado previamente. Descripción Detallada de la Invención Con referencia a la figura 1, el número 10 designa el marco de una ventana de abertura oscilante y giratoria. El marco 10 comprende dos soportes verticales 12 unidos conjuntamente por un elemento transversal inferior 14 y por un elemento transversal superior 14. Los soportes 12 y los elementos transversales 14, 16 están provistos sobre su lado longitudinal externo con las ranuras 18, 20 (figura 2) capaces de recibir los componentes de un mecanismo de accionamiento 22 que hace posible seleccionar, por medio de una manija 31, una posición cerrada, una posición de abertura giratoria y una posición de abertura oscilante. El mecanismo de accionamiento 22 comprende una pluralidad de elementos de accionamiento 24, 25, 26, 27, 28, y una pluralidad de varillas de transmisión 30, 32. Los elementos de accionamiento mostrados en la figura 1 son, respectivamente, un punto de apoyo 24 vertical, una falleba 25, un elemento de transmisión angulado 26, un cursor 27 y un brazo de tijeras 28. El marco 10 también está provisto con una manija de control 31. La estructura y la operación general de los elementos de accionamiento 24, 25, 26, 27, 28 ya son conocidas por sí mismas y están fuera del alcance de la presente invención. Los elementos de accionamiento 24, 25, 26, 27, 28 están montados sobre el marco 10 como se describe en la solicitud de patente contemporánea por el mismo solicitante con el título: "Método para montar un elemento auxiliar sobre el marco de una puerta o ventana". Con referencia a las figuras 1 y 2, el número 130 designa un elemento auxiliar que va a ser montado sobre el marco 10 después de que los elementos de accionamiento 24, 25, 26, 27, 28 ya han sido montados definitivamente sobre el marco 10.

El elemento auxiliar 130 está constituido por ejemplo por un elemento de cierre destinado a cooperar con un elemento de contacto a tope (no mostrado) afianzado al marco fijo de la ventana o puerta. El elemento auxiliar 130 está destinado para que sea montado sobre una de las varillas de transmisión 30, 32. Como se muestra en las figuras 4 y 4a, cada varilla de transmisión está constituida por un elemento extruido, estirado o perfilado que tiene una sección transversal constante a lo largo de su propio eje longitudinal. Cada varilla de transmisión 30, 32 comprende una porción central 34 y dos porciones laterales 36, 38 situadas en las partes opuestas relativas a la porción central 34. Las dos porciones laterales 36, 38 tienen bases coplanares 40, 42 mutuamente respectivas. La porción central 34 tiene una base 44 que es paralela y está distanciada de las bases 40, 42 de las porciones laterales 36, 38. La base 44 de la porción central 34 está conectada a las bases respectivas 40, 42 de las porciones laterales 36, 38 por medio de dos rebordes longitudinales 46. La base 44 de la porción central 34 y los rebordes 46 forma una muesca longitudinal 48 con forma de "U" que se extiende a lo largo de la porción central 34 y que separa las dos porciones laterales 36, 38. La porción central 34 tiene dos extensiones laterales 50 y 60 que se extienden exteriormente más allá de los rebordes 46. Las dos bases 40, 42 de las porciones laterales 36, 38 tienen en sus extremos externos los rebordes longitudinales 52, 54 respectivos. La altura del reborde 52 de la porción lateral 36 es aproximadamente la mitad de la altura de los rebordes 46. El reborde 54 de la porción lateral 38 termina a la misma altura que la base 44 de la porción central 34 y tiene un borde de proyección lateral 56. Las dos porciones laterales 36, 38 forman guías con forma de canal 58, 61 respectivas. Cada una de las dos guías 58, 61 tiene una superficie superior 62 y dos superficies laterales 64, 66. La porción central 34 tiene una superficie superior 68 que es paralela a las superficies superiores 62 de las guías 58, 61. Las extensiones laterales 50, 60 de la porción central 34 tienen superficies inferiores 70 inclinadas a un ángulo agudo con relación a las superficies laterales 64 de los rebordes 46. El espesor de las bases 40, 42 de las porciones laterales 36, 38 de los rebordes 46 y de la base 44 de la porción central 34 es substancialmente constante. Las varillas 30, 32 están hechas preferentemente de material metálico (por ejemplo, una aleación de aluminio) o un material de plástico (por ejemplo, poliamida) . Con referencia a la figura 3, el elemento auxiliar 130 tiene una porción de acoplamiento 72 para el acoplamiento con la varilla de transmisión 30, 32. Las porciones de acoplamiento 72 semejantes son provistas sobre cada elemento de accionamiento 24, 25, 26, 27, 28. Cada porción de acoplamiento 72 comprende un cuerpo 74 desde donde se proyectan dos rebordes longitudinales paralelos 78, 80. Los extremos de los rebordes longitudinales 78, 80 están conformados de tal manera que se establezca un acoplamiento deslizante en la dirección longitudinal con las guías 58, 61 de la varilla de transmisión 30, 32 y sujetados en cualquier dirección ortogonal con respecto a la dirección de deslizamiento . Con referencia a la figura 3, la porción de acoplamiento 72 tiene una superficie inferior plana 82 desde donde se extienden los rebordes 78, 80. Los extremos inferiores de los rebordes 78, 80 tienen superficies planas 84 coplanares, respectivas, paralelas a la superficie plana 82. Cuando es seccionado transversalmente, el reborde longitudinal 78 tiene en su extremo una extensión lateral externa 86 y una extensión lateral interna 88. Las dos extensiones laterales 86, 88 tienen paredes paralelas laterales 90, 92 respectivas, ortogonales con relación a las superficies 82, 84. La extensión lateral interna 88 tiene una superficie superior 94 inclinada a un ángulo agudo con relación a la pared lateral 92. El reborde longitudinal 80 tiene, en su sección transversal, una extensión lateral interna 96 con una pared lateral 98 paralela a la pared 92 y una superficie superior 100 inclinada a un ángulo agudo con relación a la pared lateral 98. La porción de acoplamiento 72 del elemento auxiliar 130 tiene una sección 102 provista con un orificio pasante roscado 104 con un eje ortogonal con relación a la superficie interna 82 del cuerpo 74. Un tornillo 106 está acoplado en el orificio roscado 104. El tornillo 106 tiene un cuerpo roscado 108 y una punta 110 que se proyecta desde el cuerpo roscado 108. La punta 110 tiene una pared lateral cilindrica con un diámetro más pequeño que el diámetro del cuerpo roscado 108. La punta finaliza con una pared plana ortogonal con respecto al eje longitudinal del tornillo. El tornillo 106 tiene una ranura hexagonal 112 y un borde de detención 114 en un extremo del cuerpo roscado 108. La longitud del cuerpo roscado 108 es substancialmente igual a la longitud del orificio roscado 104, de modo que cuando el tornillo 106 es apretado completamente dentro del orificio 104, la punta 110 se proyecte desde la superficie inferior 82 del cuerpo 74. Con referencia a las Figuras 4, 4a, y 4b, la porción de acoplamiento 72 de cada elemento auxiliar 130, 30 se acopla de un modo deslizante sobre la varilla de transmisión 30. En el tiempo del acoplamiento entre el elemento auxiliar 130 y la varilla de transmisión 30, el tornillo 106 es apretado sólo parcialmente dentro del orificio 104 y el extremo frontal de la punta está rebajado en el orificio 104 con relación a la superficie inferior 82 de la porción de acoplamiento 72. La porción de acoplamiento 72 y la varilla de transmisión 30 por lo tanto están libres para deslizarse una con respecto a la otra en la dirección longitudinal. Para permitir el deslizamiento telescópico entre los dos componentes, las secciones transversales respectivas están dimensionadas así para dejar un huelgo constante a lo largo de la sección transversal completa, por ejemplo en el orden de 0.1 mm, como se muestra en particular en las figuras 4a y 4b. Aquí posteriormente, la secuencia será descrita para el montaje del elemento auxiliar 130 partiendo desde la configuración en la cual los elementos de accionamiento 24, 25, 26, 27, y 28 ya están montados sobre el marco 10. Con referencia a la figura 9, el elemento de transmisión angulado 26 está provisto con una porción de acoplamiento 72 semejante a la porción de acoplamiento 72 del elemento auxiliar 130 descrito anteriormente. La porción de acoplamiento 72 está provista con un tornillo 106 que acopla un orificio pasante de la varilla de transmisión 30. En la configuración de la figura 9, el tornillo 106 es apretado toda la ruta y la varilla de transmisión está conectada al elemento de transmisión angulado. Para montar el elemento auxiliar 130, el tornillo 106 del elemento de transmisión angulado 26 (figura 10) es desatornillado . Por consiguiente, como se muestra en la figura 11, la varilla de transmisión 30 está hecha para deslizarse hacia abajo dentro de la ranura 18 del soporte 12, de tal manera que deje un espacio libre en la ranura 18 entre el extremo superior de la varilla 30 y el extremo inferior del elemento de transmisión angulado 26. Con referencia a la figura 12, el elemento auxiliar 130 es insertado entonces en la ranura 18 del soporte 12 en la dirección de la flecha. Como se muestra en la figura 13, después de la inserción en la ranura 18, el elemento auxiliar 130 está hecho para que se deslice longitudinalmente a lo largo de la dirección de la flecha. Con referencia a la figura 14, por el efecto del movimiento en la dirección longitudinal, el elemento auxiliar 130 se acopla con la varilla 30. En este punto, la varilla se hace que se deslice hacia arriba (en la dirección indicada por la flecha) dentro de la ranura 18. Con referencia a la figura 15, la varilla 30 es llevada hacia atrás hasta la posición inicial, en la cual la misma es acoplada con la porción de acoplamiento 72 del elemento de transmisión angulado 26. En este punto, como se muestra en la figura 16, el tornillo 106 del elemento de transmisión angulado 26 es apretado nuevamente. El tornillo acopla el orificio pasante 118 ya presente sobre la varilla 30. El elemento auxiliar 130 está colocado sobre la varilla 30 en la posición deseada en donde el mismo es sujetado por el apriete del tornillo respectivo 106 a todo lo largo de la ruta. Con referencia a las figuras 5, 5a y 5b, en la posición inicial la punta 110 del tornillo 106 está ligeramente distanciada de la superficie superior 68 de la varilla de transmisión 30, 32 y existe un huelgo entre las superficies inclinadas 94, 100 de la porción de acoplamiento 72 y las superficies 70 correspondientes de la varilla de transmisión 30. En esta configuración, el elemento auxiliar 30 está libre para deslizarse con relación a la varilla de transmisión 30. Las figuras 5 a 8 muestran la manera en la cual el elemento auxiliar es afianzado a la varilla 30 por el apriete del tornillo 106. Empezando desde la posición mostrada en las figuras 5, 5a, y 5b, empezando a apretar el tornillo 106, la punta 110 llega a estar en contacto con la superficie superior 68 de la varilla de transmisión 30, 32. Este contacto permite eliminar el huelgo del acoplamiento telescópico, llevando a las superficies inclinadas 94, 100 de la porción de acoplamiento 72 en contacto con las superficies 70 correspondientes de la varilla de transmisión 30, 32. Con referencia a las figuras 6, 6a y 6b, cuando se continúa el apriete del tornillo 106, la punta 110 empieza a penetrar en la base 44 de la varilla de transmisión 30, aplicando un esfuerzo cortante sobre el material que constituye la base 44. La aplicación del esfuerzo cortante forma un fragmento con forma de disco 116 que se proyecta en el canal 48 situado abajo de la punta 110. El diámetro de la punta 110 es ligeramente más grande que el ancho de la muesca 48, de modo que el fragmento permanezca encajado en la muesca 48. La punta 110 está situada con su propio eje alineado con respecto al eje vertical intermedio de la muesca 48. El esfuerzo cortante aplicado por la punta 110 del tornillo 106 afecta solamente el espesor de la base 44 entre las dos paredes laterales de la muesca longitudinal 48. Con referencia a las figuras 7, 7a y 7b, el tornillo 106 es atornillado hasta que la cabeza 114 del tornillo 106 hace contacto a tope contra el asiento respectivo formado en el extremo de la sección 102. La longitud de la punta 110 es determinada de tal manera que el tornillo 106 efectúe un esfuerzo cortante completo sobre la base 44, formando por consiguiente un orificio pasante 118 en la base 44. El fragmento 116 se desune de la base 44 y es sujetado por interferencia entre las paredes de la muesca 48. Con referencia a las figuras 8, 8a y 8b, después de la aplicación del esfuerzo cortante completo sobre la pared de la base 44, la presión de contacto entre las superficies inclinadas 94, 100, y 70 es eliminada. Esto permite reestablecer el huelgo inicial, eliminando las tensiones y las deformaciones elásticas de la varilla de transmisión 30. Después de la aplicación del esfuerzo cortante sobre el fragmento 116, el acoplamiento entre la porción de acoplamiento 72 y la varilla de transmisión 30, ya no se lleva a cabo por fricción sino que en lugar de esto por el acoplamiento de pivote-orificio entre la punta 110 del tornillo 106 y el orificio 118 creado por el efecto de la aplicación del esfuerzo cortante sobre la base 44. Esto hace posible que se tenga un afianzamiento más seguro que en un acoplamiento por fricción y hace posible que se eliminen las deformaciones de la varilla de transmisión que podrían producir interferencia con las paredes de la muesca 18 del marco 10 creando dificultades en el deslizamiento de las varillas o los elementos de accionamiento y dificultades en la operación del montaje de control. El hecho de la formación del orificio en la varilla mientras que la varilla está en la posición de montaje final, hace posible que se evite la medición, el corte y la perforación de la varilla. Por lo tanto, la presente invención hace posible el montaje de elementos auxiliares sobre los marcos de las puertas o ventanas ya instaladas y sin la necesidad de utilizar herramientas para cortar y perforar las varillas, disponibles generalmente sólo en los talleres de los fabricantes de los marcos de las puertas y ventanas . Se hace constar que con relación a esta fecha el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims

REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones . 1. Un método para el montaje de un elemento auxiliar sobre el marco de una puerta o ventana ya instalada y sobre el cual se monta un mecanismo de accionamiento que comprende al menos un elemento de accionamiento y al menos una varilla de transmisión montada en al menos una ranura del marco, caracterizado porque: - se proporciona, entre el elemento auxiliar y la varilla, un acoplamiento que es deslizable en una dirección longitudinal y que está fijado en cualquier dirección ortogonal con respecto a la dirección de deslizamiento, y - se forma un orificio pasante en la varilla por medio de un tornillo llevado por el elemento auxiliar y se sujeta el elemento auxiliar a la varilla por el acoplamiento de una punta del tornillo con el orificio pasante.
2. Un método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el orificio pasante es formado después del establecimiento de la posición relativa entre el elemento auxiliar y la varilla de transmisión en la dirección de la ranura respectiva.
3. El método de conformidad con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado porque la varilla de transmisión está provista con guías de canales longitudinales que son acopladas deslizantemente por rebordes longitudinales del elemento de accionamiento.
4. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el orificio es formado por la aplicación de un esfuerzo cortante sobre un extremo substancialmente plano de la punta como resultado del apriete de un tornillo en un orificio roscado provisto en una porción de acoplamiento del elemento auxiliar.
5. El método de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque la punta produce un fragmento que está retenido entre dos paredes laterales de un canal longitudinal de la varilla de transmisión.
6. El método de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque la punta del tornillo penetra en una pared de la varilla de transmisión hasta una profundidad que es igual a o mayor que, el espesor de la pared.
7. El método de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el diámetro de la punta es igual a o mayor que, el ancho de la muesca longitudinal.
8. El método de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el tornillo es apretado hasta que logra hacer contacto entre un borde de detención del tornillo con un asiento correspondiente de la porción de acoplamiento.