LU100959B1 - Hydraulic bow door device - Google Patents

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LU100959B1
LU100959B1 LU100959A LU100959A LU100959B1 LU 100959 B1 LU100959 B1 LU 100959B1 LU 100959 A LU100959 A LU 100959A LU 100959 A LU100959 A LU 100959A LU 100959 B1 LU100959 B1 LU 100959B1
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LU
Luxembourg
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connecting rod
door
guardrail
door frame
articulated
Prior art date
Application number
LU100959A
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French (fr)
Inventor
Xiaohua Zhou
Jun Yang
Ruizhen QUI
Xiaokui Zhang
Original Assignee
Wuxi Xinfan Marine Equipment Co Ltd
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    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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Abstract

Appareil de porte hydraulique d'étrave, comprenant une porte d'étrave montée mobile sur un pont à l'aide d'un arbre de basculement, la porte d'étrave comprend un cadre de porte et un vantail assemblés hermétiquement, le côté avant du cadre de porte est monté avec un vérin de commande hydraulique, le corps de vérin du vérin de commande hydraulique est articulé avec le cadre de porte, l'extrémité de sa tige de piston est articulée avec l'arbre de basculement par l'intermédiaire d'un premier ensemble bielle, après que la tige de piston du vérin de commande hydraulique est poussée dehors, la porte d'étrave vient se placer à l'horizontale ; et le côté avant de la porte d'étrave est équipé d'un ensemble garde-corps pliable. L'appareil de porte hydraulique d'étrave garantit la sûreté d'un passage qui se forme après que la porte d'étrave est raccordée au quai.Hydraulic bow door apparatus, comprising a bow door movably mounted on a bridge by means of a tilting shaft, the bow door comprises a door frame and a leaf tightly assembled, the forward side of the door frame is mounted with a hydraulic control cylinder, the cylinder body of the hydraulic control cylinder is hinged with the door frame, the end of its piston rod is hinged with the tilting shaft through a first connecting rod assembly, after the piston rod of the hydraulic control cylinder is pushed out, the bow door comes to be placed horizontally; and the forward side of the bow door is fitted with a collapsible guardrail assembly. The hydraulic bow door device ensures a safe passage that forms after the bow door is connected to the dock.

Description

/ 1 LU100959 Appareil de porte hydraulique d'étrave Domaine technique L'invention concerne le domaine de la technologie maritime et en particulier d'un appareil de porte d'étrave. Contexte Une porte d'étrave est la porte située à l'extrémité avant d'un navire. Quand la porte d'étrave est ouverte, on peut raccorder une planche d’étrave à un quai pour faciliter la montée et la descente de véhicules. Cependant, la porte d'étrave utilisée actuellement ne joue que le rôle consistant à raccorder le navire au quai après avoir été ouverte, la fonction est unique et la porte hydraulique d'étrave existante présente une grande course du vérin hydraulique et une médiocre stabilité de l'ouverture. Résumé de l'invention Étant donné les problèmes ci-dessus de la porte d'étrave existante, le demandeur propose un appareil de porte hydraulique d'étrave fruit de la recherche et de l'amélioration. La présente invention utilise le schéma suivant : Un appareil de porte hydraulique d'étrave comprend une porte d'étrave montée mobile sur un pont à l'aide d'un arbre de basculement, dans lequel la porte d'étrave comprend un cadre de porte et un vantail assemblés hermétiquement, le côté avant du cadre de porte est monté avec un vérin de commande hydraulique, le corps de vérin du vérin de commande hydraulique est articulé avec le cadre de porte, l’extrémité de sa tige de piston est articulée avec l'arbre de basculement par l’intermédiaire d’un premier ensemble bielle, après que la tige de piston du vérin de commande hydraulique est poussée dehors, la porte d'étrave vient se placer à l’horizontale ; et le côté avant de la porte d'étrave est équipé d’un ensemble garde-corps pliable./ 1 LU100959 Hydraulic bow door device Technical field The invention relates to the field of maritime technology and in particular to a bow door device. Context A bow door is the door at the forward end of a ship. When the bow door is open, a bow plank can be connected to a dock to facilitate getting in and out of vehicles. However, the currently used bow door only plays the role of connecting the vessel to the dock after being opened, the function is unique, and the existing hydraulic bow door has large hydraulic cylinder stroke and poor stability of the hydraulic cylinder. the opening. Summary of the Invention In view of the above problems of the existing bow door, Applicant provides a hydraulic bow door apparatus as a result of research and improvement. The present invention uses the following diagram: A hydraulic bow door apparatus comprises a bow door movably mounted on a bridge by means of a tilt shaft, wherein the bow door comprises a door frame and a hermetically assembled leaf, the front side of the door frame is mounted with a hydraulic control cylinder, the cylinder body of the hydraulic control cylinder is hinged with the door frame, the end of its piston rod is hinged with the tilting shaft via a first connecting rod assembly, after the piston rod of the hydraulic control cylinder is pushed out, the bow door comes to be placed horizontally; and the forward side of the bow door is fitted with a collapsible guardrail assembly.

Pour améliorer encore le schéma technique décrit ci-dessus : L'ensemble garde-corps comprend un garde-corps supérieur et un garde-corps inférieur qui sont montés et descendus après avoir été dépliés, le garde-corps supérieur et le garde-corps inférieur sont articulés avec le cadre de porte par l’intermédiaire d’un second ensemble bielle ; le garde-corps supérieur est articulé avec le cadre de porte par l’intermédiaire d’une premièreTo further improve the technical scheme described above: The guardrail set includes an upper guardrail and a lower guardrail which are raised and lowered after being unfolded, the upper guardrail and the lower guardrail are articulated with the door frame by means of a second connecting rod assembly; the upper guardrail is articulated with the door frame through a first

| | 2 bielle et d'une deuxième bielle qui sont articulées en croix, le point à charnière entreVj:P0959 première bielle et la deuxième bielle est articulé avec le garde-corps inférieur, une troisième bielle est raccordée entre le garde-corps inférieur et le cadre de porte et une quatrième bielle et une cinquième bielle sont respectivement raccordées entre le garde-corps inférieur et la première bielle et la deuxième bielle.| | 2 connecting rod and a second connecting rod which are hinged in a cross, the hinge point entreVj: P0959 first connecting rod and the second connecting rod is articulated with the lower guardrail, a third connecting rod is connected between the lower guardrail and the frame door and a fourth link and a fifth link are respectively connected between the lower guardrail and the first link and the second link.

Le garde-corps supérieur et le garde-corps inférieur sont en forme d’U, avec les deux côtés raccordés avec le cadre de porte par l’intermédiaire du second ensemble bielle.The upper guardrail and the lower guardrail are U-shaped, with the two sides connected with the door frame via the second connecting rod assembly.

Les deux côtés du cadre de porte sont pourvus symétriquement d’un premier siège de charnière et d’un premier siège coulissant, le siège de charnière et le premier siège coulissant sont situés aux deux extrémités du cadre de porte et le premier siège coulissant est pourvu d'une rainure de coulissement du siège coulissant ; le garde-corps supérieur est pourvu d'une rainure supérieure de coulissement, le garde-corps inférieur est pourvu d'une rainure inférieure de coulissement ; le premier siège de charnière s’articule avec l’extrémité inférieure de la première bielle, l’extrémité supérieure de la première bielle s’articule dans la rainure supérieure de coulissement et peut coulisser le long de la rainure supérieure de coulissement, et l’extrémité inférieure de la deuxième bielle s’articule dans la rainure de coulissement du siège coulissant et peut coulisser le long de la rainure de coulissement du siège coulissant ; le côté du cadre de porte adjacent au premier siège coulissant est pourvu d'un deuxième siège de charnière, l’extrémité inférieure de la troisième bielle s’articule avec le deuxième siège de charnière et l’extrémité supérieure de la troisième bielle s’articule dans la rainure inférieure de coulissement et peut coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement ; les extrémités de la quatrième bielle et de la cinquième bielle s’articulent l’une avec l’autre en des points à charnière, les points à charnière s’articulent conjointement dans la rainure inférieure de coulissement et peuvent coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement, l'autre extrémité de la quatrième bielle s’articule avec la première bielle et l'autre extrémité de la cinquième bielle s’articule avec la deuxième bielle.Both sides of the door frame are symmetrically provided with a first hinge seat and a first slide seat, the hinge seat and the first slide seat are located at both ends of the door frame, and the first slide seat is provided a sliding groove of the sliding seat; the upper guardrail is provided with an upper sliding groove, the lower guardrail is provided with a lower sliding groove; the first hinge seat articulates with the lower end of the first connecting rod, the upper end of the first connecting rod articulates in the upper sliding groove and can slide along the upper sliding groove, and the lower end of the second connecting rod articulates in the sliding groove of the sliding seat and can slide along the sliding groove of the sliding seat; the side of the door frame adjacent to the first sliding seat is provided with a second hinge seat, the lower end of the third link hinges with the second hinge seat and the upper end of the third link hinges in the lower sliding groove and can slide along the lower sliding groove; the ends of the fourth and fifth connecting rod hinge with each other at hinge points, the hinge points hinge together in the lower sliding groove and can slide along the lower groove sliding, the other end of the fourth link articulates with the first link and the other end of the fifth link articulates with the second link.

Une sixième bielle s’articule entre les extrémités articulées de la quatrième bielle et de la première bielle et l'extrémité supérieure de la troisième bielle.A sixth link articulates between the hinged ends of the fourth link and the first link and the upper end of the third link.

Le premier ensemble bielle comprend une première plaque de raccordement s’articulant avec l’extrémité de la tige de piston du vérin de commande hydraulique, une deuxième plaqueThe first connecting rod assembly includes a first connecting plate hinging with the end of the piston rod of the hydraulic control cylinder, a second plate

/ | | de raccordement s’articulant avec l’arbre de basculement et une troisième plaque de 00959 raccordement s’articulant entre la première plaque de raccordement et la deuxième plaque de raccordement, et la partie médiane de la première plaque de raccordement s’articule avec un | troisième siège de charnière sur le cadre de porte./ | | connection hinged with the tilting shaft and a third connection plate 00959 hinged between the first connection plate and the second connection plate, and the middle part of the first connection plate hinged with a | third hinge seat on the door frame.

Le bord supérieur et un bord latéral du vantail sont fixés dans le cadre de porte par l’intermédiaire d’une pluralité de mécanismes de pression, un bras-support est raccordé entre le bord inférieur du vantail et l'arbre de basculement sur le cadre de porte, le bras-support est raccordé à demeure au vantail et le bras-support est raccordé à l'arbre de basculement.The upper edge and a side edge of the leaf are fixed in the door frame through a plurality of pressure mechanisms, a support arm is connected between the lower edge of the leaf and the tilting shaft on the frame door, the support arm is permanently connected to the leaf and the support arm is connected to the tilting shaft.

Le cadre de porte est en forme de coquille et comprend une plaque antidérapante sur le côté avant et une contre-plaque sur le côté arrière, la contre-plaque présente une structure courbe et la section transversale de la contre-plaque est en forme de cuiller. La présente invention comporte les effets techniques ci-après : L'invention combine l'ensemble garde-corps avec la porte d'étrave et le garde-corps peut se déplier quand la porte d'étrave est ouverte, garantissant la sûreté d'un passage qui se forme après que la porte d'étrave est raccordée au quai ; l'invention est conçue avec une structure raisonnable et comporte des opérations simples pour déplier le garde-corps et ouvrir la porte d'étrave ; et le vérin de commande hydraulique a une course courte et une bonne stabilité de soutien quand on actionne la porte d'étrave. Brève description des dessins La Figure 1 est un schéma de principe de la structure de l’invention. La Figure 2 est un schéma en perspective de la structure de l’invention. Sur les dessins, on trouve : 1, arbre de basculement ; 2, pont ; 3, cadre de porte ; 31, plaque antidérapante ; 32, contre-plaque ; 4, vantail ; 5, vérin de commande hydraulique ; 6, garde-corps supérieur ; 61, rainure supérieure de coulissement ; 7, garde-corps inférieur ; 71, rainure inférieure de coulissement ; 8, première bielle ; 9, deuxième bielle ; 10, troisième plaque de raccordement ; 11, quatrième plaque de raccordement ; 12, cinquième plaque de raccordement ; 13, premier siège de charnière ; 14, premier siège coulissant ; 141, rainure de coulissement de siège de charnière ; 15, deuxième siège de charnière ; 16, sixième plaque de raccordement ; 17, première plaque de raccordement ; 18, deuxième plaque de raccordement : 19, troisième plaque de raccordement ; 20, troisième siège de charnière ; 21, mécanisme depression ; 22, bras-support. LU100959 Description détaillée du mode de réalisation préféré Le mode de réalisation préféré de l'invention sera d'avantage illustré en détail ci-dessous avec des dessins.The door frame is in the shape of a shell and includes a non-slip plate on the front side and a counter plate on the rear side, the counter plate has a curved structure, and the cross section of the counter plate is spoon shaped . The present invention has the following technical effects: The invention combines the guardrail assembly with the bow door and the guardrail can unfold when the bow door is open, ensuring the safety of a passage that forms after the bow door is connected to the quay; the invention is designed with a reasonable structure and includes simple operations to unfold the guardrail and open the bow door; and the hydraulic control cylinder has short stroke and good support stability when operating the bow door. Brief Description of the Drawings Figure 1 is a block diagram of the structure of the invention. Figure 2 is a perspective diagram of the structure of the invention. In the drawings, we find: 1, tilting shaft; 2, bridge; 3, door frame; 31, non-slip plate; 32, backplate; 4, leaf; 5, hydraulic control cylinder; 6, upper guardrail; 61, upper sliding groove; 7, lower guardrail; 71, lower sliding groove; 8, first connecting rod; 9, second connecting rod; 10, third connection plate; 11, fourth connecting plate; 12, fifth connecting plate; 13, first hinge seat; 14, first sliding seat; 141, hinge seat sliding groove; 15, second hinge seat; 16, sixth connecting plate; 17, first connecting plate; 18, second connection plate: 19, third connection plate; 20, third hinge seat; 21, pressure mechanism; 22, support arm. LU100959 Detailed Description of the Preferred Embodiment The preferred embodiment of the invention will be further illustrated in detail below with drawings.

Comme le montrent les Figures 1 et 2, l’appareil de porte hydraulique d'étrave de ce mode de réalisation comprend une porte d'étrave montée mobile sur un pont 2 à l'aide d'un arbre de basculement 1, dans lequel la porte d'étrave comprend un cadre 3 de porte et un vantail 4 assemblés hermétiquement, le côté avant du cadre 3 de porte est monté avec un vérin de commande 5 hydraulique, le corps de vérin du vérin de commande 5 hydraulique est articulé avec le cadre 3 de porte, l’extrémité de sa tige de piston est articulée avec l'arbre de basculement 1 par l’intermédiaire d’un premier ensemble bielle, après que la tige de piston du vérin de commande 5 hydraulique est poussée dehors, la porte d'étrave vient se placer à l’horizontale ; et le côté avant de la porte d'étrave est équipé d’un ensemble garde-corps pliable. Comme le montre la Figure 2, le premier ensemble bielle comprend une première plaque de raccordement 17 s’articulant avec l’extrémité de la tige de piston du vérin de commande 5 hydraulique, une deuxième plaque de raccordement 18 s’articulant avec l'arbre de basculement 1 et une troisième plaque de raccordement 19 s’articulant entre la première bielle 17 et la deuxième plaque de raccordement 18, et la partie médiane de la première plaque de raccordement 17 s’articule avec un troisième siège 20 de charnière sur le cadre 3 de porte.As shown in Figures 1 and 2, the hydraulic bow door apparatus of this embodiment comprises a bow door movably mounted on a deck 2 by means of a tilt shaft 1, in which the bow door comprises a door frame 3 and a leaf 4 hermetically assembled, the front side of the door frame 3 is mounted with a hydraulic control cylinder 5, the cylinder body of the hydraulic control cylinder 5 is hinged with the frame 3 door, the end of its piston rod is hinged with the tilting shaft 1 by means of a first connecting rod assembly, after the piston rod of the hydraulic control cylinder is pushed out, the door bow is placed horizontally; and the forward side of the bow door is fitted with a collapsible guardrail assembly. As shown in Figure 2, the first connecting rod assembly comprises a first connecting plate 17 hinging with the end of the piston rod of the hydraulic control cylinder, a second connecting plate 18 hinging with the shaft. tilting 1 and a third connecting plate 19 articulated between the first connecting rod 17 and the second connecting plate 18, and the middle part of the first connecting plate 17 is articulated with a third seat 20 of the hinge on the frame 3 door.

Comme le montrent les Figures 1 et 2, l'ensemble garde-corps comprend un garde-corps supérieur 6 et un garde-corps inférieur 7 qui sont montés et descendus après avoir été dépliés, le garde-corps supérieur 6 et le garde-corps inférieur 7 sont en forme d’U et les deux côtés du garde-corps supérieur 6 et du garde-corps inférieur 7 sont raccordés au cadre 3 de porte par l’intermédiaire d’un second ensemble bielle. Le garde-corps supérieur 6 est articulé avec le cadre 3 de porte par l’intermédiaire d’une première bielle 8 et d'une deuxième bielle 9 qui sont articulées en croix, le point à charnière entre la première bielle 8 et la deuxième bielle 9 est articulé avec le garde-corps inférieur 7, une troisième bielle 10 est raccordée entre le garde-corps inférieur 7 et le cadre 3 de porte et une quatrième bielle 11 et une cinquième bielle 12 sont raccordées entre le garde-corps inférieur 7 et respectivement la première bielle 8 et la — deuxième bielle 9.As shown in Figures 1 and 2, the guardrail assembly comprises an upper guardrail 6 and a lower guardrail 7 which are raised and lowered after being unfolded, the upper guardrail 6 and the guardrail lower 7 are U-shaped and the two sides of the upper guardrail 6 and the lower guardrail 7 are connected to the door frame 3 by means of a second connecting rod assembly. The upper guardrail 6 is articulated with the door frame 3 by means of a first connecting rod 8 and a second connecting rod 9 which are articulated in a cross, the hinged point between the first connecting rod 8 and the second connecting rod 9 is articulated with the lower guardrail 7, a third connecting rod 10 is connected between the lower guardrail 7 and the door frame 3 and a fourth connecting rod 11 and a fifth connecting rod 12 are connected between the lower guardrail 7 and the first connecting rod 8 and the second connecting rod 9 respectively.

| Comme le montre la Figure 1, les deux cötes du cadre 3 de porte sont pouty} 00959 symétriquement d’un premier siège 13 de charnière et d’un premier siège coulissant 14, le siège 13 de charnière et le premier siège coulissant 14 sont situés aux deux extrémités du cadre 3 de porte et le premier siège coulissant 14 est pourvu d'une rainure de coulissement 141 du 5 siege coulissant; le garde-corps supérieur 6 est pourvu d'une rainure supérieure de coulissement 61, le garde-corps inférieur 7 est pourvu d'une rainure inférieure de coulissement 71 ; le premier siège 13 de charnière s’articule avec l’extrémité inférieure de la première bielle | 8, l’extrémité supérieure de la première bielle 8 s’articule dans la rainure supérieure de coulissement 61 et peut coulisser le long de la rainure supérieure de coulissement 61 et l’extrémité inférieure de la deuxième bielle 9 s’articule dans la rainure de coulissement 141 du siège coulissant et peut coulisser le long de la rainure de coulissement 141 du siège coulissant ; le côté du cadre 3 de porte adjacent au premier siège coulissant 14 est pourvu d'un deuxième siège 15 de charnière, l’extrémité inférieure de la troisième bielle 10 s’articule avec le deuxième siège 15 de charnière et l’extrémité supérieure de la troisième bielle 10 s’articule dans la rainure inférieure de coulissement 71 et peut coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement 71 ; les extrémités de la quatrième bielle 11 et de la cinquième bielle 12 s’articulent l’une avec l’autre, les points à charnière s’articulent conjointement dans la rainure inférieure de coulissement 71 et peuvent coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement 71, l'autre extrémité de la quatrième bielle 11 s’articule avec la première bielle 8 et l'autre extrémité de la cinquième bielle 12 s’articule avec la deuxième bielle 9.| As shown in Figure 1, the two sides of the door frame 3 are symmetrically pouty} 00959 of a first hinge seat 13 and a first sliding seat 14, the hinge seat 13 and the first sliding seat 14 are located at both ends of the door frame 3 and the first sliding seat 14 is provided with a sliding groove 141 of the sliding seat; the upper guardrail 6 is provided with an upper sliding groove 61, the lower guardrail 7 is provided with a lower sliding groove 71; the first hinge seat 13 hinges with the lower end of the first connecting rod | 8, the upper end of the first link 8 articulates in the upper sliding groove 61 and can slide along the upper sliding groove 61 and the lower end of the second link 9 articulates in the groove of sliding 141 of the sliding seat and can slide along the sliding groove 141 of the sliding seat; the side of the door frame 3 adjacent to the first sliding seat 14 is provided with a second hinge seat 15, the lower end of the third connecting rod 10 articulates with the second hinge seat 15 and the upper end of the third connecting rod 10 is articulated in the lower sliding groove 71 and can slide along the lower sliding groove 71; the ends of the fourth connecting rod 11 and the fifth connecting rod 12 hinge with each other, the hinge points hinge together in the lower sliding groove 71 and can slide along the lower sliding groove 71, the other end of the fourth link 11 is articulated with the first link 8 and the other end of the fifth link 12 is articulated with the second link 9.

Afin d’améliorer la stabilité de soutien du garde-corps supérieur 6, une sixième bielle s’articule entre les extrémités articulées de la quatrième bielle 11 et de la première bielle 8 et l'extrémité supérieure de la troisième bielle 10.In order to improve the supporting stability of the upper guardrail 6, a sixth link is articulated between the articulated ends of the fourth link 11 and the first link 8 and the upper end of the third link 10.

Le bord supérieur et le bord latéral du vantail 4 sont fixés dans le cadre 3 de porte par — l’intermédiaire d’une pluralité de mécanismes de pression 21, un bras-support 22 est raccordé entre le bord inférieur du vantail 4 et l'arbre de basculement 1 sur le cadre 3 de porte, le bras-support 22 est raccordé à demeure au vantail 4 et le bras-support 22 est raccordé à l'arbre de basculement 1.The upper edge and the side edge of the leaf 4 are fixed in the door frame 3 by means of a plurality of pressure mechanisms 21, a support arm 22 is connected between the lower edge of the leaf 4 and the tilting shaft 1 on the door frame 3, the support arm 22 is permanently connected to the leaf 4 and the support arm 22 is connected to the tilting shaft 1.

Afin d’améliorer la solidité du cadre 3 de porte et réduire son poids, comme le montrent les Figures 1 et 2, le cadre 3 de porte est en forme de coquille et comprend une plaqueIn order to improve the strength of the door frame 3 and reduce its weight, as shown in Figures 1 and 2, the door frame 3 is shell-shaped and includes a plate

| | 6 antidérapante 31 sur le côté avant et une contre-plaque 32 sur le côté arrière, la contre-pladue 00959 32 présente une structure courbe et la section transversale de la contre-plaque 32 est en forme de cuiller.| | 6 anti-slip 31 on the front side and a back plate 32 on the rear side, the back plate 00959 32 has a curved structure and the cross section of the back plate 32 is spoon shaped.

Les modes de réalisation ci-dessus sont les modes de réalisation préférés de la présente invention, qui sont simplement utilisés pour faciliter la description de la présente invention, et ne sont pas destinés a limiter la présente invention sous quelque forme que ce soit.The above embodiments are preferred embodiments of the present invention, which are used merely to facilitate the description of the present invention, and are not intended to limit the present invention in any form.

Des modes de réalisation équivalents avec des changements ou modifications ponctuels faits par les hommes du métier au moyen du contenu technique dévoilé par l'invention sans s'écarter de la portée et du contenu des caractéristiques techniques de la présente invention entreront quand même dans le cadre de l’étendue de protection de la présente invention.Equivalent embodiments with ad hoc changes or modifications made by those skilled in the art using the technical content disclosed by the invention without departing from the scope and content of the technical features of the present invention will still come within the scope. of the scope of protection of the present invention.

Claims (8)

Revendications [0100088Claims [0100088 1. Appareil de porte hydraulique d'étrave, comprenant une porte d'étrave montée mobile sur un pont (2) à l'aide d'un arbre de basculement (1), dans lequel la porte d'étrave comprend un cadre (3) de porte et un vantail (4) assemblés hermétiquement, le côté avant du cadre (3) de porte est monté avec un vérin de commande (5) hydraulique, le corps de vérin du vérin de commande (5) hydraulique est articulé avec le cadre (3) de porte, l’extrémité de la tige de piston du vérin de commande (5) hydraulique est articulée avec l'arbre de basculement (1) par l’intermédiaire d’un premier ensemble bielle, après que la tige de piston est poussée dehors, la porte d'étrave vient se placer à l’horizontale ; et le côté avant de la porte d'étrave est équipé d’un ensemble garde-corps pliable.1. Hydraulic bow door apparatus, comprising a bow door movably mounted on a deck (2) by means of a tilting shaft (1), wherein the bow door comprises a frame (3) ) door and a door leaf (4) hermetically assembled, the front side of the door frame (3) is mounted with a hydraulic control cylinder (5), the cylinder body of the hydraulic control cylinder (5) is articulated with the door frame (3), the end of the piston rod of the hydraulic control cylinder (5) is articulated with the tilting shaft (1) by means of a first connecting rod assembly, after the rod of piston is pushed out, the bow door is placed horizontally; and the forward side of the bow door is fitted with a collapsible guardrail assembly. 2. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 1, dans lequel l'ensemble garde-corps comprend un garde-corps supérieur (6) et un garde-corps inférieur (7) qui sont montés et descendus après avoir été dépliés, le garde-corps supérieur (6) et le garde-corps inférieur (7) sont articulés avec le cadre (3) de porte par l’intermédiaire d’un second ensemble bielle ; le garde-corps supérieur (6) est articulé avec le cadre (3) de porte par l’intermédiaire d’une première bielle (8) et d'une deuxième bielle (9) qui sont articulées en croix, le point à charnière entre la première bielle (8) et la deuxième bielle (9) est articulé avec le garde-corps inférieur (7), une troisième bielle (10) est raccordée entre le garde-corps inférieur (7) et le cadre (3) de porte et une quatrième bielle (11) et une cinquième bielle (12) sont raccordées entre le garde-corps inférieur (7) et respectivement la première bielle (8) et la deuxième bielle (9).2. The hydraulic bow door apparatus according to claim 1, wherein the guardrail assembly comprises an upper guardrail (6) and a lower guardrail (7) which are raised and lowered after being unfolded, the upper guardrail (6) and the lower guardrail (7) are articulated with the door frame (3) by means of a second connecting rod assembly; the upper railing (6) is articulated with the door frame (3) by means of a first connecting rod (8) and a second connecting rod (9) which are articulated in a cross, the hinged point between the first connecting rod (8) and the second connecting rod (9) are articulated with the lower guardrail (7), a third connecting rod (10) is connected between the lower guardrail (7) and the door frame (3) and a fourth connecting rod (11) and a fifth connecting rod (12) are connected between the lower guardrail (7) and the first connecting rod (8) and the second connecting rod (9) respectively. 3. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 2, dans lequel le garde-corps supérieur (6) et le garde-corps inférieur (7) sont en forme d’U, avec les deux côtés raccordés au cadre (3) de porte par l’intermédiaire du second ensemble bielle.Hydraulic bow door apparatus according to claim 2, wherein the upper guardrail (6) and the lower guardrail (7) are U-shaped, with both sides connected to the frame (3). door via the second connecting rod assembly. 4. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 2, dans lequel les deux côtés du cadre (3) de porte sont pourvus symétriquement d’un premier siège (13) de charnière et d’un premier siège coulissant (14), le siège (13) de charnière et le premier siège coulissant (14) sont situés aux deux extrémités du cadre (3) de porte et le premier siège coulissant (14) est pourvu d'une rainure de coulissement (141) du siège coulissant ; le "ddgarde-corps supérieur (6) est pourvu d'une rainure supérieure de coulissement 61}; 712 0953 garde-corps inférieur (7) est pourvu d'une rainure inférieure de coulissement (71) ; le premier siège (13) de charnière s’articule avec l’extrémité inférieure de la première bielle (8), l’extrémité supérieure de la première bielle (8) s’articule dans la rainure supérieure de coulissement (61) et peut coulisser le long de la rainure supérieure de coulissement (61) et l’extrémité inférieure de la deuxième bielle (9) s’articule dans la rainure de coulissement (141) i du siège coulissant et peut coulisser le long de la rainure de coulissement (141) du siège coulissant ; le côté du cadre (3) de porte adjacent au premier siège coulissant (14) est pourvu d'un deuxième siège (15) de charnière, l’extrémité inférieure de la troisième bielle (10) s’articule avec le deuxième siège (15) de charnière et l’extrémité supérieure de la troisième bielle (10) s’articule dans la rainure inférieure de coulissement (71) et peut coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement (71) ; les extrémités de la quatrième bielle (11) et de la cinquième bielle (12) s’articulent l’une avec l’autre en des points à charnière, les points à charnière s’articulent conjointement dans la rainure inférieure de coulissement (71) et peuvent coulisser le long de la rainure inférieure de coulissement (71), l'autre extrémité de la quatrième bielle (11) s’articule avec la première bielle (8) et l'autre extrémité de la cinquième bielle (12) s’articule avec la deuxième bielle (9).4. A hydraulic bow door apparatus according to claim 2, wherein both sides of the door frame (3) are symmetrically provided with a first hinge seat (13) and a first sliding seat (14), the hinge seat (13) and the first sliding seat (14) are located at both ends of the door frame (3) and the first sliding seat (14) is provided with a sliding groove (141) of the sliding seat; the "upper guardrail (6) is provided with an upper sliding groove 61}; 712 0953 lower guardrail (7) is provided with a lower sliding groove (71); the first seat (13) of hinge articulates with the lower end of the first link (8), the upper end of the first link (8) articulates in the upper sliding groove (61) and can slide along the upper groove of sliding (61) and the lower end of the second connecting rod (9) articulates in the sliding groove (141) i of the sliding seat and can slide along the sliding groove (141) of the sliding seat; the side of the door frame (3) adjacent to the first sliding seat (14) is provided with a second hinge seat (15), the lower end of the third connecting rod (10) articulates with the second seat (15) of hinge and the upper end of the third connecting rod (10) articulates in the lower slide groove ent (71) and can slide along the lower sliding groove (71); the ends of the fourth connecting rod (11) and the fifth connecting rod (12) hinge with each other at hinged points, the hinged points hinge together in the lower sliding groove (71) and can slide along the lower sliding groove (71), the other end of the fourth link (11) articulates with the first link (8) and the other end of the fifth link (12) s' articulated with the second connecting rod (9). 5. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 4, dans lequel une sixième bielle (16) s’articule entre les extrémités articulées de la quatrième bielle (11) et de la première bielle (8) et l'extrémité supérieure de la troisième bielle (10).5. Hydraulic bow door apparatus according to claim 4, wherein a sixth link (16) is articulated between the articulated ends of the fourth link (11) and the first link (8) and the upper end of the third connecting rod (10). 6. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 1, dans lequel le premier ensemble bielle comprend une première plaque de raccordement (17) s’articulant avec l’extrémité de la tige de piston du vérin de commande (5) hydraulique, une deuxième plaque de raccordement (18) s’articulant avec l'arbre de basculement (1) et une troisième plaque de raccordement (19) s’articulant entre la première plaque de raccordement (17) et la deuxième plaque de raccordement (18), et la partie médiane de la première plaque de raccordement (17) s’articule avec un troisième siège (20) de charnière sur le cadre (3) de porte.6. Hydraulic bow door apparatus according to claim 1, wherein the first connecting rod assembly comprises a first connecting plate (17) articulated with the end of the piston rod of the hydraulic control cylinder (5), a second connection plate (18) articulated with the tilting shaft (1) and a third connection plate (19) articulated between the first connection plate (17) and the second connection plate (18) , and the middle portion of the first connecting plate (17) articulates with a third hinge seat (20) on the door frame (3). 7. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 1, dans lequel le bord supérieur et le bord latéral du vantail (4) sont fixés dans le cadre (3) de porte par l’intermédiaire d’une pluralité de mécanismes de pression, un bras-support (22) est raccordé [em]The hydraulic bow door apparatus according to claim 1, wherein the upper edge and the side edge of the leaf (4) are fixed in the door frame (3) by means of a plurality of pressure mechanisms. , a support arm (22) is connected [em] entre le bord inférieur du vantail (4) et l'arbre de basculement (1) sur le cadre (3) de porte To 00959 bras-support (22) est raccordé à demeure au vantail (4) et le bras-support (22) est raccordé à l'arbre de basculement (1).between the lower edge of the leaf (4) and the tilting shaft (1) on the door frame (3) To 00959 support arm (22) is permanently connected to the leaf (4) and the support arm (22 ) is connected to the tilting shaft (1). 8. Appareil de porte hydraulique d'étrave selon la revendication 1, dans lequel le cadre (3) de porte est en forme de coquille et comprend une plaque antidérapante (31) sur le côté avant et une contre-plaque (32) sur le côté arrière, la contre-plaque (32) présente une structure courbe et la section transversale de la contre-plaque (32) est en forme de cuiller.8. A hydraulic bow door apparatus according to claim 1, wherein the door frame (3) is shell-shaped and comprises a non-slip plate (31) on the front side and a counter plate (32) on the front side. on the rear side, the backing plate (32) has a curved structure and the cross section of the backing plate (32) is spoon-shaped.
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CN104816789B (en) * 2015-05-22 2017-04-26 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 Marine hydraulic mooring platform
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