KR970046711A - 지지 비드를 지니는 금속 개스킷 - Google Patents

Abstract

[과제]

유체구멍 주위에 평균된 면압을 부여할 수 있는 금속 개스킷을 제공한다.

[해결수단]

엔진 용의 금속적층 개스킷(10)은, 둘의 엔진부재 간에 설치되어 밀봉되는 엔진부재의 전영역에 걸쳐서 실질적으로 연장하는, 적어도 1장의 금속판에 의해 형성되고, 이 금속판은 적어도 하나의 볼트구멍(Hb)과, 볼트구멍 가까이에 위치하는 유체구멍(Ho)과, 이 유체구멍(Ho)의 주위를 밀봉하도록 유체구멍을 둘러싸는 밀봉 실 기구(23)와, 볼트구멍(Hb)을 둘러싸지 않고 밀봉 실 기구(13)를 둘러싸는 지지 비드(14)를 가지며, 지지 비드(14)는 엔진부재가 죄어졌을 때 유체구멍(Ho)의 주위의 면압의 균형을 보지하도록, 유체구멍(Ho)에서 편심돼 있다. 개스킷이 복수의 금속판으로 형성되는 경우, 밀봉 실 기구(13)와 지지 비드(14)는 달리하는 판에 형성할 수 있다.

Description

지지 비드를 지니는 금속 개스킷

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 제1실시예의 금속 개스킷의 일부를 보이는 평면도이다.

제2도는 제1도에 보인 금속 개스킷의 일부의 확대 평면도이다.

제3도는 본 발명의 제2실시예를 보이는, 제2도와 유사한 부분의 확대 평면도이다.

제4도는 제3도의-선을 따라 그린 금속 개스킷의 확대 단면도이다.

제5도는 본 발명의 제3실시예의, 제2도와 유사한 부분의 확대 평면도이다.

제6도는 제5도의-선을 따라 그린 확대 단면도이다.

Claims (13)

1. 둘의 엔진부재의 사이에 배치되는 내연기관용 금속 개스킷에 있어서, 1장의 금속판으로 이루어지고, 그 금속판은 금속 개스킷을 구성하도록 밀봉하는 엔진부재의 전영역에 걸쳐 실질적으로 연장하고, 그 금속판은 볼트를 삽통하는 적어도 하나의 볼트구멍과, 그 볼트구멍 가까이에 위치하는 유체구멍과, 그 유체구멍을 밀봉하도록 유체구멍을 둘러싸는 밀봉 실 기구와, 볼트구멍을 둘러싸지 않고 상기 밀봉 실 기구의 주위에 위치하는 지지비드와를 가지어, 엔진부재가 볼트구멍에 삽입한 볼트에 의해 죄어진 때 그 지지비드가 유체구멍 주위의 면압의 균형을 보지하도록 유체구멍에서 편심적으로 배치돼 있는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지 비드는 긴 방향의 부분과 횡방향의 부분과를 가지고, 긴 방향의 부분의 길이는 횡방향의 부분의 길이보다 크며, 또 볼트구멍에서 떨어지는 방향에 일반적으로 연장돼 있는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
3. 제2항에 있어서, 밀봉 실 기구는, 지지 비드 긴 방향의 부분의 하나의 가까이에 위치하여 접근부를 형성하고 있는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
4. 제3항에 있어서, 금속 개스킷은 강성을 가진 실린더 헤드의 아래에 설치되는 실린더 헤드 개스킷이고, 엔진이 죄어진 때에 실린더 헤드가 실질적으로 굽지않는 높은 강성을 가지고 있을 때 상기 접근부는 볼트구멍 가까이에 배치되고, 또 엔진이 죄어진 때 실린더 헤드가 약간 굽는 낮은 강성을 가지고 있을 때 그 접근부는 볼트구멍에서 떨어진 부분에 배치되도록 한, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
5. 제3항에 있어서, 접근부에 형성된 지지 비드의 면압이, 그 접근부에 대향하는 긴 방향에 형성된 면압보다 높은, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
6. 제5항에 있어서, 접근부의 지지 비드는, 그 접근부에 대향되는 부분의 폭보다 좁은 폭을 가지는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
7. 제6항에 있어서, 밀봉 실 기구는 유체구멍을 둘러싸는 비드인, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
8. 제3항에 있어서, 상기 금속판은 밀봉 실 기구와, 상기 접근부의 반대측에 위치하는 긴 방향측부의 하나와의 사이의 공간에 위치하는 보조 비드를 더 가지고 있는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
9. 둘의 엔진부재 간에 설치되는 내연기관용의 금속적층 개스킷으로, 제1, 제2금속판과 밀봉 실 기구 및 지지 비드로 이루어지고, 상기 제1, 제2금속판은 금속적층 개스킷을 구성하고, 각 제1, 제2금속판은 볼트를 통과시키는 적어도 하나의 볼트구멍과, 그 볼트구멍 가까이에 위치하는 유체구멍과를 가지고, 상기 밀봉 실 기구는 유체구멍을 둘러싸 그 주위를 밀봉하고, 그 밀봉 실 기구는 제1, 제2금속판 중의 1장에 형성되며, 그리고 그 지지 비드는 볼트구멍을 둘러싸지 않고 일봉실 기구의 둘레에 위치하며, 그 지지 비드는 제1,제2금속판 중의 타방의 금속판에 형성되어, 엔진부재가 볼트구멍을 통과하는 볼트에 의해 죄어진 때 유체구멍 주위의 면압의 균형을 보지하게 유체구멍에서 편심되게 배치된, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
10. 제9항에 있어서, 상기 지지 비드는 긴 방향측부와 횡방향측부와를 가지고, 긴 방향측부 간의 길이는 횡방향측부 간의 길이 보다 크며, 또 지지 비드가 형성되어 있는 판의 볼트구멍으로부터 떨어지는 방향에 일반적으로 향해 있는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
11. 제10항에 있어서, 당해 밀봉 실 기구는 밀봉 비드이고, 긴 방향측부의 하나의 가까이에 위치하여 밀봉 비드에 대하여 지지 비드의 접근부를 형성하는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
12. 제11항에 있어서, 금속 개스킷은 강성을 가지는 실린더 헤드의 아래에 배치되는 실린더 헤드 개스킷이고, 상기 접근부는 엔진이 죄어진 때 실린더 헤드가 실질적으로 굽지않을 정도로 강성이 높은 때 볼트구멍 가까이에 배치되고, 또 접근부는 엔진이 죄어진 때 실린더 헤드가 약간 굽도록 강성이 낮은 때, 볼트구멍에서 떨어진 부분에 배치돼 있는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.
13. 제12항에 있어서, 밀봉 비드는 지지 비드의 스프링 정수보다 큰 스프링 정수를 가지는, 지지 비드를 지니는 금속 개스킷.