KR970035985A - 페달의 답력 저감 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 페달 탄력 저감 장치에 관한 것으로서, 종래에는 페달을 탄력을 저감시키기 위해 스프링을 사용하였으며, 상기 스프링은 외팔의 Y-3과 양팔의 Y-4가 있으며, 상기 외팔의 Y-3의 경우에는 부쉬가 쉽게 고장이 나고, 양팔의 Y-4의 경우에는 구조가 단순한 형상으로 아주 기초적인 단계로서, 초기의 탄력 및 페달의 답력이 상승하면서 차량의 성능을 저하시키는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 페달 유격시에 제1 및 제2 보조 페달을 구성시키므로서, 원하는 위치에서 절환전이 같도록 하여 페달의 초기 탄력 및 페달의 탄력을 저감시켜 차량의 성능을 향상시키고자 하는 페달의 탄력 저감 장치이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명 페달 탄력 저감 장치의 구조를 보인 상단면도,
제2도는 본 발명 페달 탄력 저감 장치의 구조를 보인 측면단면도.
Claims (1)
- 운전자의 조작에 따라 회전 구동되는 페달 암(1)과, 상기 페달 암(1)의 회전 구동과 동시에 회전하는 제 1 및 제 2 레버(2)(3)와, 상기 제 1 및 제 2 레버(2)(3)의 회전에 따라 탄성작용을 하면서 페달 암(1)의 구동을 보조하는 제 1 및 제 2 페달 보조 스프링(4)(5)으로 구성된 것을 특징으로 하는 페달의 탄력 저감 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950070037A KR970035985A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 페달의 답력 저감 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950070037A KR970035985A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 페달의 답력 저감 장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970035985A true KR970035985A (ko) | 1997-07-22 |
Family
ID=66639993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950070037A KR970035985A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 페달의 답력 저감 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970035985A (ko) |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR1019950070037A patent/KR970035985A/ko not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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